20:08 ეგ s ი სპორტი როგორნია ყველას ,რეალურად სტანდარტია ხოლო w არის ზამთარი როდესაც w ზე აყენია ადგილიდან მეორედან იძვრება რო ნაკლებად დააბუქსაოს უგზოოობაზე.
ძალიან კარგად მახსოვს W220 ეგ მოდელი ბათუმში ერთერთ ქუჩაში გაჩერებული იყო დიდიხნის.ოთხივე პადუშკა დაშვებული რესტი იყო.ძველი ჩანდა ძაან.ალბათ რამოდენიმე წლის იდგა.მაგრამ ყველა გამლელ გამომლელი ჩერდებოდა და ამ მანქანას ათვალიერებდა მიუხედავად იმისარომ ძირს ეგდო.მითუმერეს ახალგაზრდობა გამლელი ყველა უყურებდა ზოგი ფოტოსაც უღებდა.ეს ლეგენდა მოდელია და ყველამ იცის რომ სერიოზული ესკლასია.რაცარუნდა ლანძღო დაჯექითაბა როგორ დადისჯერ ვერცერთი ახალი მერსედესი ვერგაივლის ესრომ დადის მაგრად.წარმატებები კარგი ვიდეო იყო.
მე პირადად ბეემვეშნიკი ვარ მაგრამ მერსედესებიც მყოლია და მარტო ესაა რომლის ტარებაც გამისწორდა... წელიწადზე მეტი მყავდა და არც ვიწვალებივარ სხვათაშორის... კაროჩე მე მევასება❤
ABS არ არის მოცურების საწინააღმდეგო, ეს არის კონტროლირებადი მუხრუჭი და esp მაშინ აქტიურდება, როცა მანქანა მოცურების საშიშროებას გრძნობს, esp - electric stability program. 10:50
ნიკა ყველაზე მაგარივიდეო გამოგივიდა აქ ამ მოდელზე ვიდრე ოდესმე სხვამოდელებზე გადაგიღია..ძაან კარგი ვიდეო გამოვიდა.ყველაზე ბევრი ლაიქები და კომენტარები დაიმსახურა ამ ვიდეომ წარმატებები ნიკა.
ალკანტარაზე იყო საუბარი პირველი საფერფეში ალკანტარას რა უნდა და მერე მეორე ჩემიდამტვრეული ტელეფონით თუ სწორად ვხედავ ტყავში და ხეშია მანქანა გაწყობილი და არა ალკანტარაში.
ამ ვიდეომ და ამ მანქანამ ვფიქრობ ყველაზე მეტი გამომერის გული მოიგო.ყველაზე მეტი ლაიქი და კომენტარები დაიმსახურა.წარმატებები ნიკა კარგი ვიდეო გამოგივიდა!!!
C215 was the second car (after the W220 S-Class) with Distronic: the first worldwide radar-assisted Autonomous cruise control system. It was the first car in the world with both low beam and high beam (Bi-Xenon) High Intensity Discharge headlamps. გამოდის დისტრონიკი პირველად ს კლასს ჰქონდა და ბი ქსენონი ცლ ს ერთი უნდა ყოფილიყო და ორი ვიპოვნე თუ არ ვცდები
მართალი კაციხარ რასაც საუბრობ ნიკა.ყველაზე საუკეთესო ვიდეოა ეგ რაც ოდესმე გადაგიღია.სწორად მოიქეცი თანაც ძაან რომ ეგ მოდელი გადაიღე ძაან კარგი ვიდეო იყო უსერიოზული წარმატებები.კარგი იყო.
ეგ მოდელი რესტაილინგი ძალიან მაგარი კუზაოა.რამდენიც არუნდა ვილაპარაკოთ მაინც ყველას მოწონს.გემივითაა და ძალიან რომ მაგრად დადის ეგ მოდელი ესეც გეცოდინებათ.ყველა ახალ ც კლას და ე კლას ეგ მირჩევნია რათქმაუნდა.2015 წლიან ც კლასში ან ე კლასში დაჯექით და მერე 220 ში და ნახავთ რამხელა განსხვავებაა სიარულში ლეგენდაა ეგ მოდელი
მყავს და ძალიან კარგი მანქანა არის. უბრალოდ უნდა მოვლა. არამარტო კარგი ზეთები და ა.შ, ზოგადად მოფრთხილება უნდა. "პადუშკებზეა ბრატ არ იყიდო" - ეს იმიტომ არის პრობლემა, რომ როდესაც რომელიმე პადუშკა ფუჭდება მაინც დადის მანქანა კომპრესორის ხარჯზე (ანუ მაინც ბერავს და აწვდის) თუმცა შემდეგ უკვე კომპრესორზე მიდის დიდი დატვირთვა და კომპრესორიც ფუჭდება... ჩვენ "ქართველებს" არ გვიყვარს მანქანაზე ფულის დახარჯვა, ამიტომ ცოტა მარტივად გვინდა ხოლმე გამოძვრომა... ძრავები 3.2, 4.3, 5.0 არის უკვდავი, მხოლოდ ქართველი "მკიდია" ტიპი თუ მოკლავს, რომელიც 10 ლარიან ზეთს ჩაასხავს და გაზაობით გახეთქავს. ასევე, არარესტებში არის 5G უკვდავი კოლოფი, რომელიც უკვდავია. ხოლო რესტებიდან უკვე 7G კოლოფია, რომელიც ოდნავ პრეტენზიულია და ფაქიზი, თუმცა უფრო ეკონომიურია. სერვისი ("პერედოკი") საკმაოდ ძვირია, თუმცა რაღაც ნაწილების "ჩაპრესვა" შეიძლება მაინც. ყველაფერს "ჩაპრესავენ" ხოლმე იაფად და მერე ბრაგუნა ხდება... შესაბამისად მანქანაზე მიდის მეტი დატვირთვა და ბრაგუნის შესაბამისად სალონიც ირყევა. ამ მანქანას თავისი წონიდან გამომდინარე არ უყვარს ბუქსაობა და ა.შ, მაგით ფუჭდება "პადუშკები/რულავოი". პ.ს მოკლედ, იყიდი კარგს და ისიამოვნებ. იაფად იყიდით, დაახარჯებთ ერთი მაგდენს და მაინც გაიყიდებით :D
თუ გყავდა ეგ მოდელი გეცოდინება რომ ყველაზე პრობლემურია s 600 1 იმიტომ რომ რიადავოი ბაბინები აქვს და 1 ცალი არ იცვლება 12 ცალი იცვლება პირდაპირ. და 1000 $ ღირს. მეორე იმიტომ რომ ზეთის რადიატორი აქვს სუსტი და აყენია ძრავის შიგნით . რომ შეცვალო ბლოკი უნდა გახსნა, მესამე შუა კომპიუტერი რომელიც ხშირად ხურდება და იწვება. კონკრეტულად მაგ მოდელზე რომ ამბობ ჰაერის დაკიდება არ აყენია ზეთის პადუშკები აქვს s 600 ებს
ესაა ნიმუში იმისა რო მარტო ტექნოლოგიები და კომფორტი არაა მანქანა. უფრო მეტიც, ეს ყველაფერი გადამწყვეტი ფაქტორიც კიარაა. ბევრს შეიძლება გაზვიადებად მოეჩვენოს მაგრამ ლონგ რანში მთავარი რაც მაღალი კლასის სედანში არის, ეს არის სილამაზე. W140 იმიტომ იყო წარმატებული რომ დღემდე ერთერთი ულამაზესი მანქანაა რაც ოდესმე შექმნილა. იმდენად უბრალო და გენიალური გარე ექსტერიერი აქვს რომ დროთა განმავლობაში კიდევ უფრო ფასდება კარგი კონიაკივითაა უკვე დრო მხოლოდ მის სასარგებლოდ მოქმედებს. W220 მასთან შედარებით შეიძლება იყო წინსვლა ელექტრონიკაში, ტექნოლოგიებში და ა.შ. მაგრამ იყო უკუსვლა დიზაინში. დიზაინია მთავარი, დიზაინი. თორე ტექნოლოგიებს ყველა მწარმოებელი ითვისებს ადრე თუ გვიან
1986 ში ქონდა E32 ბიქსენონი. 94 ში E38 ქონდა დისტრონიკი. რავი კიდე უამრავი რამეა რაც მეშვიდეში პირველად გამოიყენეს) მარა რატომღაც ეგ სტარიკების მანქანა მიაჩნია ყველას საუკეთესოდ)
მოჟოშკვა იმიტომ დაიწყეს მაგ პერიოდში, რომ ეგ იყო ერთობლივი - "დაიმლერ-კრაისლერის" ეპოქა და კრაისლერის უხარისხობა აისახა ამ ყველაფერზე. კიდევ კარგი, რომ მერე ისევ გაიყვნენ ეგ მწარმოებლები.
საფერფლე ალკანტარაში კიარა მაკაგონშია გაწყობილი! ღირსეული ვიდეო იყო w220ისთვის ნამდვილად დაუფასებელი კარგი მანქანებია იმ დროს თუ გავითვალისწინებთ რადროშიც ეგ გამოდიოდა❤.
უზუსტობა ისიყო რომ სალონი ჭრიჭინებსო რომ თქვი.ჯერ არსად მინახავს ძველიცრომ იყოს 220 ის სალონი მორყეული იყოს ან ჭრიჭინებდეს.ერთადერთი საუკეთესო სალონის.რომელსაც არც 124 არააქვს არც 140 და არცერთ უმეტეს მერსედესებს.
ალკანტარა საფერფლესთან არაა კავშირში, ( ესაა "ტყუილი" )იმედია ამის მოტყუება ცადე და არა იმის რომ 3.2 რესტაილინგებშიცაა, ის რომ მინის საწმენდი ქარხნული არაა რეალურად და გამოცვლილია. ✊♥️
ე.წ "დორნიკი" აყენია თანამედროვე ჩინური და რა შუაშია მისი უხარისხობა მერსედესთან :)))))) და თუ თავისი აყენია კიდევ და აქამდე მოახწია ეს ყოფილა აბა უმაღლესი ხარისხი
(ალკანტარა არს გამოყენებული ყველგან მაგალითად საფერფლეში) + ( პირველი ღილაკით დაქოქვა ამ მანქანაში იყო) + ( 2003 წლიანიაო თავიდან და სადღაც 13 წუთზე 1998 წლიანი მოდელიაო)
ეგ მოდელი W220 სადაც დავინახავ სულრომ ძველი იყოს და ასნაირად შეღებილი მაინც თვალს ვაყოლებ ყველა აყოლებს ლეგენდაა ეგ მერსედესი დღესაც და ბევრ ახალ მოდელ მერსედესებს მირჩევნია.ტაჩკაა ახალი მოდელებში რომ დაჯდები.ასერომ ერთერთი საუკეთესო კლასია ჩემთვის 220.
20:08 ეგ s ი სპორტი როგორნია ყველას ,რეალურად სტანდარტია ხოლო w არის ზამთარი როდესაც w ზე აყენია ადგილიდან მეორედან იძვრება რო ნაკლებად დააბუქსაოს უგზოოობაზე.
"ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან, სადაც ამის საშუალება მიეცათ. მაგალითად საფერფლეში"❤ წარმატებები
275x35 საბურავები რთული საშოვნელია? ზუსტად არვიცი მაგრამ რატომღაც დამაეჭვა
ძალიან კარგად მახსოვს W220 ეგ მოდელი ბათუმში ერთერთ ქუჩაში გაჩერებული იყო დიდიხნის.ოთხივე პადუშკა დაშვებული რესტი იყო.ძველი ჩანდა ძაან.ალბათ რამოდენიმე წლის იდგა.მაგრამ ყველა გამლელ გამომლელი ჩერდებოდა და ამ მანქანას ათვალიერებდა მიუხედავად იმისარომ ძირს ეგდო.მითუმერეს ახალგაზრდობა გამლელი ყველა უყურებდა ზოგი ფოტოსაც უღებდა.ეს ლეგენდა მოდელია და ყველამ იცის რომ სერიოზული ესკლასია.რაცარუნდა ლანძღო დაჯექითაბა როგორ დადისჯერ ვერცერთი ახალი მერსედესი ვერგაივლის ესრომ დადის მაგრად.წარმატებები კარგი ვიდეო იყო.
მე პირადად ბეემვეშნიკი ვარ მაგრამ მერსედესებიც მყოლია და მარტო ესაა რომლის ტარებაც გამისწორდა... წელიწადზე მეტი მყავდა და არც ვიწვალებივარ სხვათაშორის... კაროჩე მე მევასება❤
ორმაგი შუშები? ან start stop?
ABS არ არის მოცურების საწინააღმდეგო, ეს არის კონტროლირებადი მუხრუჭი და esp მაშინ აქტიურდება, როცა მანქანა მოცურების საშიშროებას გრძნობს, esp - electric stability program. 10:50
4:32 S600 v12 5.5 ბიტურბო როგორ არის?
უზუსტობა არ ვიცი მაგრამ დვორნიკი 25 წელია არ შეუცვლიათ? მაგაზე მთლიანად იცვლება და ის პლასტმასიც მაგიტოა თაგვის ჩონჩხის ფერი
ნიკა ყველაზე მაგარივიდეო გამოგივიდა აქ ამ მოდელზე ვიდრე ოდესმე სხვამოდელებზე გადაგიღია..ძაან კარგი ვიდეო გამოვიდა.ყველაზე ბევრი ლაიქები და კომენტარები დაიმსახურა ამ ვიდეომ წარმატებები ნიკა.
ალკანტარაზე იყო საუბარი პირველი საფერფეში ალკანტარას რა უნდა და მერე მეორე ჩემიდამტვრეული ტელეფონით თუ სწორად ვხედავ ტყავში და ხეშია მანქანა გაწყობილი და არა ალკანტარაში.
Bravo magari xar
Minis sacmendze ambob uxarisxo plasmasisganaa damzadebulio magram magdens vermixvdi rom eg bevrjer ekneboda shecvlili mag mankanis mplobels da araoriginali ikneba?!
საფერფლე და ალკანტარა? სად ერეკლე და სად კარდანი.
ამ ვიდეომ და ამ მანქანამ ვფიქრობ ყველაზე მეტი გამომერის გული მოიგო.ყველაზე მეტი ლაიქი და კომენტარები დაიმსახურა.წარმატებები ნიკა კარგი ვიდეო გამოგივიდა!!!
საფერფლეში ალკანტარა?
პირველად ჰაერის დაკიდება air suspension დაყენდა 1962 წელს mercedec benz w112 300se მოდელზე მადლობა ყურადღებისთვის ✌️
C215 was the second car (after the W220 S-Class) with Distronic: the first worldwide radar-assisted Autonomous cruise control system. It was the first car in the world with both low beam and high beam (Bi-Xenon) High Intensity Discharge headlamps. გამოდის დისტრონიკი პირველად ს კლასს ჰქონდა და ბი ქსენონი ცლ ს ერთი უნდა ყოფილიყო და ორი ვიპოვნე თუ არ ვცდები
მართალი კაციხარ რასაც საუბრობ ნიკა.ყველაზე საუკეთესო ვიდეოა ეგ რაც ოდესმე გადაგიღია.სწორად მოიქეცი თანაც ძაან რომ ეგ მოდელი გადაიღე ძაან კარგი ვიდეო იყო უსერიოზული წარმატებები.კარგი იყო.
საფერფლე ალკანტარა არ არის. ჩოთქები ინივერსალური იაფიანი ბანანები აყენია. 2009 ში მყავდა და კაროპკა კარგად რთავდა, ყველაზე სუსტი პერედოკი ქონდა
ეგ მოდელი რესტაილინგი ძალიან მაგარი კუზაოა.რამდენიც არუნდა ვილაპარაკოთ მაინც ყველას მოწონს.გემივითაა და ძალიან რომ მაგრად დადის ეგ მოდელი ესეც გეცოდინებათ.ყველა ახალ ც კლას და ე კლას ეგ მირჩევნია რათქმაუნდა.2015 წლიან ც კლასში ან ე კლასში დაჯექით და მერე 220 ში და ნახავთ რამხელა განსხვავებაა სიარულში ლეგენდაა ეგ მოდელი
მყავს და ძალიან კარგი მანქანა არის. უბრალოდ უნდა მოვლა. არამარტო კარგი ზეთები და ა.შ, ზოგადად მოფრთხილება უნდა. "პადუშკებზეა ბრატ არ იყიდო" - ეს იმიტომ არის პრობლემა, რომ როდესაც რომელიმე პადუშკა ფუჭდება მაინც დადის მანქანა კომპრესორის ხარჯზე (ანუ მაინც ბერავს და აწვდის) თუმცა შემდეგ უკვე კომპრესორზე მიდის დიდი დატვირთვა და კომპრესორიც ფუჭდება... ჩვენ "ქართველებს" არ გვიყვარს მანქანაზე ფულის დახარჯვა, ამიტომ ცოტა მარტივად გვინდა ხოლმე გამოძვრომა...
ძრავები 3.2, 4.3, 5.0 არის უკვდავი, მხოლოდ ქართველი "მკიდია" ტიპი თუ მოკლავს, რომელიც 10 ლარიან ზეთს ჩაასხავს და გაზაობით გახეთქავს. ასევე, არარესტებში არის 5G უკვდავი კოლოფი, რომელიც უკვდავია. ხოლო რესტებიდან უკვე 7G კოლოფია, რომელიც ოდნავ პრეტენზიულია და ფაქიზი, თუმცა უფრო ეკონომიურია.
სერვისი ("პერედოკი") საკმაოდ ძვირია, თუმცა რაღაც ნაწილების "ჩაპრესვა" შეიძლება მაინც. ყველაფერს "ჩაპრესავენ" ხოლმე იაფად და მერე ბრაგუნა ხდება... შესაბამისად მანქანაზე მიდის მეტი დატვირთვა და ბრაგუნის შესაბამისად სალონიც ირყევა.
ამ მანქანას თავისი წონიდან გამომდინარე არ უყვარს ბუქსაობა და ა.შ, მაგით ფუჭდება "პადუშკები/რულავოი".
პ.ს
მოკლედ, იყიდი კარგს და ისიამოვნებ.
იაფად იყიდით, დაახარჯებთ ერთი მაგდენს და მაინც გაიყიდებით :D
ისე რა უსამართლობაა, 320 ზე მაქვს დისტრონიკი, კილეს გო, ღილაკით დაქოქვა და პრისოსკები, ვ12 მა რა დააშავა?
E55 W211 ტესტ დრაივი გადაიღე ან CLS IS
თუ გყავდა ეგ მოდელი გეცოდინება რომ ყველაზე პრობლემურია s 600
1 იმიტომ რომ რიადავოი ბაბინები აქვს და 1 ცალი არ იცვლება 12 ცალი იცვლება პირდაპირ. და 1000 $ ღირს. მეორე იმიტომ რომ ზეთის რადიატორი აქვს სუსტი და აყენია ძრავის შიგნით . რომ შეცვალო ბლოკი უნდა გახსნა,
მესამე შუა კომპიუტერი რომელიც ხშირად ხურდება და იწვება.
კონკრეტულად მაგ მოდელზე რომ ამბობ ჰაერის დაკიდება არ აყენია ზეთის პადუშკები აქვს s 600 ებს
220 ze amaze magari simartle arsad gamigia ❤❤❤
საფერფლეში ალკანტარა არი შეცდომა?
ესაა ნიმუში იმისა რო მარტო ტექნოლოგიები და კომფორტი არაა მანქანა. უფრო მეტიც, ეს ყველაფერი გადამწყვეტი ფაქტორიც კიარაა. ბევრს შეიძლება გაზვიადებად მოეჩვენოს მაგრამ ლონგ რანში მთავარი რაც მაღალი კლასის სედანში არის, ეს არის სილამაზე. W140 იმიტომ იყო წარმატებული რომ დღემდე ერთერთი ულამაზესი მანქანაა რაც ოდესმე შექმნილა. იმდენად უბრალო და გენიალური გარე ექსტერიერი აქვს რომ დროთა განმავლობაში კიდევ უფრო ფასდება კარგი კონიაკივითაა უკვე დრო მხოლოდ მის სასარგებლოდ მოქმედებს. W220 მასთან შედარებით შეიძლება იყო წინსვლა ელექტრონიკაში, ტექნოლოგიებში და ა.შ. მაგრამ იყო უკუსვლა დიზაინში. დიზაინია მთავარი, დიზაინი. თორე ტექნოლოგიებს ყველა მწარმოებელი ითვისებს ადრე თუ გვიან
Datsun ან CRX სად წავიდა? 🥺
ალკანტარა საფერფლეში არის შეცდომა 😊❤ წარმატებები კარგი განხილვა გამოვიდა ❤️❤️
1986 ში ქონდა E32 ბიქსენონი. 94 ში E38 ქონდა დისტრონიკი. რავი კიდე უამრავი რამეა რაც მეშვიდეში პირველად გამოიყენეს) მარა რატომღაც ეგ სტარიკების მანქანა მიაჩნია ყველას საუკეთესოდ)
manqanas ormagi shushebi aqvso egaa uzustoba rogorc vici ormagi shushebi saertod eget modelebs ar aqvs ufro biznes klasebs 🥰❤️ warmatebebi ❤️
10:13 ABC მოცურების საწინააღმდეგო სისტემა კი არა ჰიდრავლიკური დაკიდების სისტემაა :)
ABC SPORT მოცურების საწინააგდეგოდ არ არის შექმნილი, პადვესკის დაგრუბება დარბილებაა
c კლასი შარლოტა 1998 წელი დაიჯერებთ რომ ქარხნული 55 შემიძლია გაჩვენოთ? სულ 50 ცალია გამოსული და თუკი დაინტერესდებით ერთი ვიდეოს ღირსი ნამდვილადაა.
მინის საწმენდი არაფერ შუაშია მანქანის ხარისხთან 😅❤
Saferfleshi alkantara mgonia mcdari 😅
Dzaan kargi video iyo❤
მოჟოშკვა იმიტომ დაიწყეს მაგ პერიოდში, რომ ეგ იყო ერთობლივი - "დაიმლერ-კრაისლერის" ეპოქა და კრაისლერის უხარისხობა აისახა ამ ყველაფერზე. კიდევ კარგი, რომ მერე ისევ გაიყვნენ ეგ მწარმოებლები.
კარგია
შეცდომა! ალკანტარა საფერფლეში❤❤❤ წარმატებები
აი მაგრად მკიდია w220ც და ყველა w და მთლიანად მერსედესიც მაგრამ შენი ვიდეოები ძაან მაგრად ასწორებს 😎
Warmatebebi👍
Mara amdeni araswori imformacia rato gvitxari🤷♂️😄😄
ალკანტარა საფერფლეშია უზუსტობა. წარმატებები ნიკუშ ❤❤❤
საფერფლე ალკანტარაში კიარა მაკაგონშია გაწყობილი! ღირსეული ვიდეო იყო w220ისთვის ნამდვილად დაუფასებელი კარგი მანქანებია იმ დროს თუ გავითვალისწინებთ რადროშიც ეგ გამოდიოდა❤.
ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან, სადაც ამის საშუალება მიეცათ. მაგალითად საფერფლეში - შეცდომა
დღესაც ავსტრიაში ვცხოვრობ და ძალიან ბევრი 220 დადის აქ და არა მარტო აქ ზოგადად ევროპაში, კარგი ვიდეო იყო წარმატებები
ჩემთვის საყვარელი მიდელია დღესაც 🥰🥰🥰
ისე საქარე მინის საწმენდებზე რეზინები ხო იცვლება და მაგას მერსედესს რატო აბრალებ თუ მეპატრონეს არ აქვს ახალი დაყენებული?
ქართველები პურის რიგში რომ ვიდექით გერმანელები ამ დროს s კლასებს აწყობდნენ ....და კიდე გვიკვირს რარომ გვაქვს დანძრეული?
ფიზიკურად შეუძლებელია საფერფლე ალკანტარაში იყოს ნიკა♥️ მაკაგონი 🥱
გარედან
Shecdoma! Shen es manqana ar gyolia💕
Sarishvilis c63S amg videos rodis moagdeb?
უზუსტობა ისიყო რომ სალონი ჭრიჭინებსო რომ თქვი.ჯერ არსად მინახავს ძველიცრომ იყოს 220 ის სალონი მორყეული იყოს ან ჭრიჭინებდეს.ერთადერთი საუკეთესო სალონის.რომელსაც არც 124 არააქვს არც 140 და არცერთ უმეტეს მერსედესებს.
ალკანტარა საფერფლესთან არაა კავშირში, ( ესაა "ტყუილი" )იმედია ამის მოტყუება ცადე და არა იმის რომ 3.2 რესტაილინგებშიცაა, ის რომ მინის საწმენდი ქარხნული არაა რეალურად და გამოცვლილია. ✊♥️
ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან სადაც ამის საშვალება მიეცათ მაგალითად საფერფლეში.
წარმატებები ♥
დაწყებას მარტო ნიკა თუ მოიფიქრებდა, საღოლ ორიგინალური კაცი ხარ👍
ფარდის გაშლა დაკეცვა როგორ ააქვს როცა მაგ კონკრეტულ მოდელს არ აქვს ფარდები
წარმატებები
წარმატებები❤
220ი სხულს იმ ხალხს, ვისაც ნორმალური მანქანით არ უვლია არასოდეს. ბრწყინვალე მანქანაა.
იგივე ეხევა "ბლოგერებს", რომლებიც ლანძღავენ. სადღაც ამოკითხული ფრაზებით რომ აწყობენ განხილვებს.
❤👍
ე.წ "დორნიკი" აყენია თანამედროვე ჩინური და რა შუაშია მისი უხარისხობა მერსედესთან :)))))) და თუ თავისი აყენია კიდევ და აქამდე მოახწია ეს ყოფილა აბა უმაღლესი ხარისხი
S-ში რომ გადაიტანე სპორტ მოუდი ჩართე? ეგ summer მოუდია და მეორე ღილაკზე აწერია W ეგ კიდე winter მოუდია და მე-2 სიჩქარით ძრავს მანქანას...😊😊😊
ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან, სადაც ამის საშუალება მიეცათ, მაგალითად საფერფლეში.
მარტოო ამ მანქანის გადაღების გამო გაფასებ ნიკუშშ ❤❤
ძან კარგი ვიდეოა შეცდომა ისა რაც უკვე ბევრმა დაწერა
ალკანტარა საფერფლეში ვერ იქნებოდა ვერანაირად მაკაგონს იყენებდნენ 👌
მაკაგონი და არა ალკანტარა წარმატებები ❤❤შენი ერთგული მაყურებელი 👊
(ალკანტარა არს გამოყენებული ყველგან მაგალითად საფერფლეში) + ( პირველი ღილაკით დაქოქვა ამ მანქანაში იყო) + ( 2003 წლიანიაო თავიდან და სადღაც 13 წუთზე 1998 წლიანი მოდელიაო)
ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან სადავ ამის საშუალება მიეცათ მაგალითად საფერფლეში
"ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან სადაც ამის საშუალება მიეცათ მაგალითად საფერფლეში" წარმატებები❤️
"ეს მანქანა იყო პირველი რომელზეს დააყენეს ღილაკით დაქოქვა; ეს იყო უხამსობა❤
ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან სადაც ამის საშუალება მიეცათ. მაგალითად საფერფლეში.
S320 რესტაილინგშიც იყო, და უფრო დაბალი კუბატურის ძრავებიც ქონდა ამ მოდელს, მაგ 2.8
ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან, სადაც ამის საშუალება მიეცათ. მაგალითად საფერფლეში
ალკანტარას რა ჯანდაბა უნდა საფერფლეში? :)
ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან სადაც ამის საშუალება მიეცათ მაგალითად საფერფლეში.
ეს მანქანა არის ძალიან გამძლე ტექნიკურად როგორც ელექტრონული კუთხით განსაკუთრებულია
არადა ერთერთი საუკეთესო ესია ❤
ალკანტარა/საფერფლე <
წარმატებები ნიკა 💪❤
❤
ალკანტარა მეპატრონის მხარეს ვერსად დავინახე, ეს იყო უზუსტობა ❤❤
🔥
მაკაგონია ხის ფაქტურით გამოყენებული სალონში ალკანტარა არაა❤️❤️წარმატებები ნიკუშ❤️❤️💪🏻
65იყო ბიტურბო.ეს მოდელი რატო არ მოწონს კამანდას ვერგავიგე . ამის ამგ არის უმაგრესი მანქანა ვიზუალურად სალონი ხო სასწაულიაქ
ეგ მოდელი W220 სადაც დავინახავ სულრომ ძველი იყოს და ასნაირად შეღებილი მაინც თვალს ვაყოლებ ყველა აყოლებს ლეგენდაა ეგ მერსედესი დღესაც და ბევრ ახალ მოდელ მერსედესებს მირჩევნია.ტაჩკაა ახალი მოდელებში რომ დაჯდები.ასერომ ერთერთი საუკეთესო კლასია ჩემთვის 220.
ალკანტარა გამოყენებული საფერფლეში ❤ წარმატებები
,,ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან სადაც ამის საშვალება მიეცათ მაგალითად საფერფლეში."
2 ტყუილი იყო, ალკანტარაზე საფერფლეში და ბიზნეს კლასიაო (s კლასი წარმომადგენლობითია, ბიზნეს კლასი E კლასი და 5 სერიაა)
lincoln mkz hybrid საინტერესო მანქანაა კარგი იქნება თუ გადაიღებ ტესტდრაივს ჰიბრიდებში ნამდვილად გამორჩეულია იმ საფასო კატეგორიებში
მინის საწმენდი არაერთი გამოიცვლებოდა. და ეს მანქანის ხარისხთან არაფერ შუაშია ეს არის უზუსტობა😊
რესტი 98 ში არ გამოდიოდა 2002(3)-05 მდეა ს600 რესტი
12:55
ალკანტარა საფერფლეში 😅წარმატებები💪🙏
ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან სადაც ამის საშუალება მიეცათ მაგალითად საფერფლეში
"ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან, სადაც ამის საშუალება მიეცათ. მაგალითად საფერფლეში"❤ წარმატებები ყველას
ormagi shusha?
"ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან,სადაც ამის საშუალება მიეცათ.მაგალითად საფერფლეში" წარმატებები ყველას))❤️
ალკანტარა არის საფერფლეშიოოო?
ალკანტარა საფერფლეში.
მინამწმენდი რომელიც ელიავაზეა ნაყიდი 5ლარად
"ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან,სადაც ამის საშუალება მიეცათ.მაგალითად საფერფლეში"
ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან სადაც ამის საშვალება მიეცათ, მაგალითად საფერფლეში. წარმატებები❤️
"ალკანტარა არის გამოყენებული სადაც საშვალება მიეცათ მაგალითად საფერფლეში" მოიტა ბენზინი😅😅