Przemo film super jak zwykle😉 ale co zrobić jak gwint spieprzy przy tych zaślepkach? Albo co byś zrobił? Albo nawierci się nie równo??? Ja osobiście punktowania lekko nawiercałem w c 330 i zaślepki pięknie się wykręciły. Pod spodem był beton jak zwykle... Także czyścić trzeba.
dziękuje za film,mam pytanie ostatnio robił mi remont ,,mechanik'' i jestem nie zadowolony bo, po odpaleniu silnika kontrolka gaśnie dopiero po 8 sek. zegar też dopiero po 8 sek. widać że rosnie cisnienie,co może być przyczyną i czy da się to jakoś naprawić,straciłem 8 koła na silnik i czuję niedosyt,jak już się wynormuje to wszystko jest ok.,ciśnienie w ciężkiej robocie przy nagrzanym jest 5 bar,dziękuję za poradę.silnik zrobił już 200mtg. i wszystko jest jak na początku
Panie Przemku ja mam takie pytanie bo tu pan tłumaczy jak czyścić ten wał i wogóle. Ale czy bym mugł np będzyną estrakcyjną i ropownicą ją tam wpąpować żeby umyć i wydmuchach. Przepraszam za tak możne banalne pytanie ale robię remont swojego ciągnika pierwszy raz i chciałbym zrobić go jak najlepiej
Jak najbardziej można z ale broki korki trzeba odkręcić i wydłubać syf cały a później umyć i wydmuchać pozniej zakręcić broki te zaślepki na klej do gwintów i lux
Witam, powiedz mi jak to jest, blok po osiowaniu czyli wał siada wyżej i jak jest potem z rozrządem? koło zębate wału bardziej dochodzi do koła pośredniego i tłoki też idą wyżej i jak to później chodzi?
To nie są jakieś duże wartości, 0.15 czy 0,20 czasem się zdaża 0.30 nigdy nie miałem z tym problemu, rozrząd ma luzu na tyle że jest ok, tłoki też pasują wszystko hula ;-)
@@PRZEMOTRAKTOR mam silnik do remontu po pęknięciu wału korbowego dlatego pytam jak to będzie po osiowaniu, teraz wiem że będzie wszystko okej, dzięki za odpowiedź pozdrawiam 😀
@@PRZEMOTRAKTORwitam .muk by mi pan doradzic .jakie zestawy kupic do c355..i jakie korbowody .i jeszcze panewki. Oras kola rozrzadu...morze ma pan sprawdzonego sprzedawce internetowego .to bylbym wdzieczny za namiary..pozdrawiam
@@PRZEMOTRAKTOR No ale sam wał powinien zostać wyważony, bo zostało zebrane trochę materiału na wykorbieniach (szlif). Więc odważniki też powinny być odchudzone. Tam gdzie wożę takie wały to po szlifie je wyważają jeszcze.
@@marcinm1328 bardzo fajny traktor, podobają mi się, twoja że wzmacniaczem momentu zapewne już co? Słuchaj a tylko poniżej 500 obr.? Powyżej już ok? Np600-700 obr? Jakie te drgania są mocne jakieś stuki metaliczne towarzyszą czy tylko wyczuwa się drgania towarzyszące zbyt niskim obr.mozesz sprawdzić w podobnym silniku też czy podobne występuje zjawisko.bo to czasem normalne jest. Osobiscie uważam że 500obr w przypadku tych silników to za mało tutaj staraj się poniżej 700-800 nie utrzymywać.pamietaj że przy zbyt niskich obr.panuja duże siły na układ korbowo -tłokowy i szkodzi bardziej jak nominalne 2000obr.pozdr
@@PRZEMOTRAKTOR nie mam wzmacniacza Kurde dokładnie nie pamiętam ale jutro sprawdzę to nagram jeszcze i wstawię u siebie, podesle linka Trzymam na takie 700 ale czasem zejdzie. 700-800to chodzi równo nie drrga
@@PRZEMOTRAKTOR na szczęście tylko uszczelka pod głowica na 4 cylindrze ale i chyba trzeba będzie szukać nowe zestawy naprawcze bo już przepracowały okło 3 tys motogodzin od remontu jake polecasz
Bardzo dobrze omówiony temat pełna profeska czekam na składanie i pierwszy oddech c 355 pozdrawiam
Cenna uwaga , fachowa robota ,dzięki za rady i czekamy na następne filmy .Pozdrawiam .
Dla mnie najlepsze filmiki to są od Przemo traktory Retro traktory i Mafiaursus pozdrawiam i dużo zdrówka
Perfekcyjne omówienie wykonywanej pracy. Przemo dyktujesz coraz wyższy poziom poradnika napraw.👍👏👏👏👏👏👏👏
Superowy olej i superolowy beton wewnątrz wału hehe, pozdrawiam :)
A jaaaak💪
Superol jest debesta lepiej niż cement klei
@@franekkimono3570 łatwiej tankować blok superolem jak cementem
Pełen profesjonalizm w każdym calu Przemku pozdrawiam
No pozdrawiam dzięki ;-)
Czekałem aż się doczekałem - fachowiec zacny, nie felczer a ratuje.... naszą polską technikę cudów. Pozdrawiam
Dziękuję taki jest cel póki siły i zdrowie 👍
Jak zwykle profeska :)
Jeszcze tak szybko nie klikałem w filmik na youtube :D
Przemo film super jak zwykle😉 ale co zrobić jak gwint spieprzy przy tych zaślepkach? Albo co byś zrobił? Albo nawierci się nie równo???
Ja osobiście punktowania lekko nawiercałem w c 330 i zaślepki pięknie się wykręciły. Pod spodem był beton jak zwykle... Także czyścić trzeba.
Można śmiało przegwintowac na m12x1.5 i broka wkręcić i zapunktowac.
dziękuje za film,mam pytanie ostatnio robił mi remont ,,mechanik'' i jestem nie zadowolony bo, po odpaleniu silnika kontrolka gaśnie dopiero po 8 sek. zegar też dopiero po 8 sek. widać że rosnie cisnienie,co może być przyczyną i czy da się to jakoś naprawić,straciłem 8 koła na silnik i czuję niedosyt,jak już się wynormuje to wszystko jest ok.,ciśnienie w ciężkiej robocie przy nagrzanym jest 5 bar,dziękuję za poradę.silnik zrobił już 200mtg. i wszystko jest jak na początku
Nie no po Twoich filmach to aż się chce remontować te nasze polskie sprzęty ;) Pozdro
Profesjonalista !
Bardzo ciekawy odcinek..łapka w górę..pozdrawiam serdecznie..
Witaj przemo. Słuchaj apelują zostań w domu a nie zostań w garażu, pozdrawiam dobra robota
Dobra może masz rację to idę do domu już... 💪👌;-)
Przemku mam pytanko czy można rozwiercić blok.Wsadzić tuleje i tłoki od zetora 7211 tuleje 102mm??
Teoretycznie tak ale pamiętaj że to aż 7mm różnicy średnicy czyli promień 3.5mm. Trochę oslabi blok...
@@PRZEMOTRAKTOR okej dzięki za informacje😀
Panie Przemku ja mam takie pytanie bo tu pan tłumaczy jak czyścić ten wał i wogóle. Ale czy bym mugł np będzyną estrakcyjną i ropownicą ją tam wpąpować żeby umyć i wydmuchach. Przepraszam za tak możne banalne pytanie ale robię remont swojego ciągnika pierwszy raz i chciałbym zrobić go jak najlepiej
Jak najbardziej można z ale broki korki trzeba odkręcić i wydłubać syf cały a później umyć i wydmuchać pozniej zakręcić broki te zaślepki na klej do gwintów i lux
Witam, powiedz mi jak to jest, blok po osiowaniu czyli wał siada wyżej i jak jest potem z rozrządem? koło zębate wału bardziej dochodzi do koła pośredniego i tłoki też idą wyżej i jak to później chodzi?
To nie są jakieś duże wartości, 0.15 czy 0,20 czasem się zdaża 0.30 nigdy nie miałem z tym problemu, rozrząd ma luzu na tyle że jest ok, tłoki też pasują wszystko hula ;-)
@@PRZEMOTRAKTOR mam silnik do remontu po pęknięciu wału korbowego dlatego pytam jak to będzie po osiowaniu, teraz wiem że będzie wszystko okej, dzięki za odpowiedź pozdrawiam 😀
@@PRZEMOTRAKTORwitam .muk by mi pan doradzic .jakie zestawy kupic do c355..i jakie korbowody .i jeszcze panewki. Oras kola rozrzadu...morze ma pan sprawdzonego sprzedawce internetowego .to bylbym wdzieczny za namiary..pozdrawiam
Proszę na maila napisać
Przemo25k@gmail.com
Pozdrawiam Cię oglądam od niedawna wszystko ok tylko zrób coś z tym dźwiękiem jeszcze raz pozdrawiam
Witam w czym tkwi problem a mianowicie po złożeniu wału ( nowy + dobrane wszystkie panewki ) ciężko się kręci ? Wszystko zrobione według twojego filmu
Blok osiowany był?
@@PRZEMOTRAKTOR właśnie nie i to prawdopodobnie będzie ten problem
Proszę zobaczyć na której panewce trzyma będzie ślad przytarcia
@@PRZEMOTRAKTOR dzięki sprawdzę po świętach 👍 Zdrowych i pogodnych świąt Bożego Narodzenia i szczęśliwego nowego roku 🎉
Pozdrowienia
Zrób odcinek o porywach przedniej i tylnej!
Ok 👌
😁😀
jaki wał polecasz do c360???
Kraft
@@PRZEMOTRAKTOR to chińczyk ????
Ostróda
@@PRZEMOTRAKTOR wały Ostróda to wały z importu
Czyli Kraft, mi tego nie musisz tłumaczyć. Pytasz to ci odpisuje...
Oo już kolegę lubię bo ma audi b4 pozdrawiam i sub 😉
To moja slicznotka 💕
@@PRZEMOTRAKTOR 1.9 ?
2.6 v6 👌
Panie Majster a co z wyważeniem wału korbowego?
Układ korbowo tłokowy już powazony można do driftu startować ;-)
@@PRZEMOTRAKTOR No ale sam wał powinien zostać wyważony, bo zostało zebrane trochę materiału na wykorbieniach (szlif). Więc odważniki też powinny być odchudzone. Tam gdzie wożę takie wały to po szlifie je wyważają jeszcze.
Przecież napisałem że wyważony nie rozumiem co mam jeszcze napisać?!!
W nowym wale też trzeba czyścić te kanały?
Wystarczy wydmuchac
@@PRZEMOTRAKTOR A ok
Cześć
U mnie w zetorze na niskich obrotach drgania ma duże cały traktor
Czemu ? Film 👍
Jaki zetor ile obr?czy był naprawiany?
@@PRZEMOTRAKTOR 7745turbo
Tak z 500
Nie wiem kupiłem go rok temu chociaż mysle ze nie był rozbierany
@@marcinm1328 bardzo fajny traktor, podobają mi się, twoja że wzmacniaczem momentu zapewne już co? Słuchaj a tylko poniżej 500 obr.? Powyżej już ok? Np600-700 obr? Jakie te drgania są mocne jakieś stuki metaliczne towarzyszą czy tylko wyczuwa się drgania towarzyszące zbyt niskim obr.mozesz sprawdzić w podobnym silniku też czy podobne występuje zjawisko.bo to czasem normalne jest. Osobiscie uważam że 500obr w przypadku tych silników to za mało tutaj staraj się poniżej 700-800 nie utrzymywać.pamietaj że przy zbyt niskich obr.panuja duże siły na układ korbowo -tłokowy i szkodzi bardziej jak nominalne 2000obr.pozdr
@@PRZEMOTRAKTOR nie mam wzmacniacza
Kurde dokładnie nie pamiętam ale jutro sprawdzę to nagram jeszcze i wstawię u siebie, podesle linka
Trzymam na takie 700 ale czasem zejdzie. 700-800to chodzi równo nie drrga
Siema Przemo👍
Siema
ja w tym roku przechodzę z superolu na Turdus
Ja myślałem że już dawno to zrobiłeś :-)
@@PRZEMOTRAKTOR no niestety
Łapka w górę, zapraszam do mnie
Szkoda że Koło mnie niema takiego fachowca
Witam a daleko masz do mnie ja okolice Trzebnicy.
@@PRZEMOTRAKTOR okolice wolbromia
Uuu no faktycznie, ale zapraszam jak byś był w okolicy, trasa z Wrocławia na poznań 18 km.
i unas c 355m poszły nam spaliny z bloku korkiem od oleju
No cóż game over
@@PRZEMOTRAKTOR co masz na myśli
@@PRZEMOTRAKTOR wcześniej taki jakiś dziwny syk był silniku jak się gasiło jakby wysokie ciśnienie schodziło chyba oleju
@@rafapasza3852 albo kompresja już dmuchala pierścieniami ;-)
@@PRZEMOTRAKTOR na szczęście tylko uszczelka pod głowica na 4 cylindrze ale i chyba trzeba będzie szukać nowe zestawy naprawcze bo już przepracowały okło 3 tys motogodzin od remontu jake polecasz