Bonjour, superbe vidéo avec enfin un parler franc et sincère . Oui Stellantis ne fait pas de voiture électrique mais des voitures thermiques auquel il remplace le moteur thermique par un moteur électrique. D'où le tunnel de transmission, l'absence de planificateur, d'une charge limitée à. 100kw, et de l'absence de pré-conditionnement batterie et programmateur pour le debut/fin de l'heure de recharge. En plus une application minimaliste pour avoir les infos sur sa voiture. Du Stellantis quoi cher pour le client mais rentable pour Stellantis et ses actionnaires. On connaît l'aversion pour la voiture électrique du PDG de ce groupe.
J'ai bien peur que l'aversion du patron de Stellantis pour la VE soit de notoriété publique... À quand quelqu'un qui y croit vraiment à la tête du groupe pour faire avancer les choses dans le bon sens? 😉🤙
Concernant la position de la trappe de charge, avant d'avoir ma Kona, j'avais une voiture avec la trappe à l'arrière à droite. Le plus gros problème, c'est les Supercharger Tesla. On est obligé de se garer sur la place d'à côté à celle dédié à la borne où on se charge. Sur les autres stations, il faut parfois réfléchir afin de se garer sur la place qui sera du bon côté par rapport à la borne. Avec la Kona, on n'a pas besoin de se poser de questions. La seule fois où le problème se pose c'est quand les bornes sont sur des places le long de la chaussée avec la borne en début de place. Là on est obligé soir de se garer à contre-sens de la circulation ou d'occuper 2 places dédiées à la charge.
Bonjour. Merci pour cette vidéo sympathique. J´ai déjà essayé la 308. Je conduis comme Vince , mode eco et B engagé. Je fais 500 kms facilement en respectant les règles de conduites sans jamais dépasser 110 . Je tourne à 10 kwh/100 de moyenne . AU DÉBUT ,je ne comprenais pas pourquoi ta conso était si élevé , elle affiche 16,4 à un moment. Apparemment, tu as coupé la conduite dynamique de Cora . Si vous avez conduit tous les 2 le même temps, sachant que tu devrais être comme moi à 10 kWh/100km ,elle est carrément à 24 . C´EST CORADYNAMITE qu´il faut l´appeler . C´est Lili la femme de José dans Scène de ménage. Tu lui mets des enfants pas sages derrière, elle te les calme au premier virage , Assommés et baignant dans leurs vomis , qu´on les retrouves .
Bonjour , j’ai une Peugeot e208 et suis t’accore avec toi pour le GPS pas de planificateur mais j’utilise l’application ABRP . Pour la consommation en temps réel je l’ai sur ma e208 en permanence je pense il y a une touche pour l’avoir sur l’écran en permanence . Pour la recharge rapide de 100 kw DC et 11 kw triphasé ça me suffis , je pense que Peugeot a limiter la puissance de recharge 100 kw pour éviter abîmer les batteries personnellement ça me suffis car je charge entre 20 et 30 mn de 27 à 80 %. Sur les bornes rapide combo sinon dans l’ensemble je suis très content . Bonne route à tous et j’ai même fait les vidéo sur UA-cam « Ma vie en e208 »
@@ElectricVince oui , j’ai vais un Bretagne Paris avec 3 recharges en 3 partie, mais on vois que la route lol ua-cam.com/video/avAHzrTM-ko/v-deo.htmlsi=A2JVuylA2d8R4A_Q
Bonjour Vince et Cora, J’ai cette voiture depuis deux semaines, elle est très agréable au quotidien… Il suffit d’appuyer au bout du levier de commande des essuie glaces, pour avoir les infos de consommation sur deux itinéraires successifs, et …la consommation instantanée !
Vince et Cora tout d’abord bienvenue en Corrèze !!!!!!!! c’est tout simplement une voiture qui a 5 ans de retard par rapport à l’autre marque. Pas de place petite batterie, petite charge le prix trop haut c’est une voiture dépassée. Apres tu es beau bébé aussi comme moi !!!! Si on veut acheter Français il y’a la Megane bien mieux pour l’avoir essayer. Et la trappe arrière gauche c’est très bien surtout pour certains gros chargeurs
@@ElectricVince Vincent. Le groupe Stellantis recycle ses plateformes dans tout le groupe La 208., 2008 Fiât 600 la jeep Ds3 corsa sont basé sur les mêmes plateformes que les thermiques Ce groupe fait de bonnes voitures thermiques c’est sûr Idem pour C4 ou 308 c’est tjrs des thermiques Mais faire des bornes voitures thermiques ne signifie pas que l’on fait de bonnes VE Petites batterie faible vitesse de recharge, consommation élevée, pas de planificateur et sans parler du prix Je pense qu’ils ne croient pas à la voiture électrique. Basée la communication sur c’est Français ne suffit pas ou plus Ils ont en face des pro de la VE ( Kia ,Hiyundi , bmw ) et sans parler Tesla.
Cora ! Cora ! Mais laisse lui le volant bon sang ! Qu'on rigole un peu ! 😅 Après tu as le même défaut que ma femme, le manuel de l'auto tu ne l'ouvres jamais ! Du coup tu rates des fonctions et des explications, sans compter que je trouve intéressant de savoir s'ils sont bien faits et compréhensibles. On en sait peu sur la conso finalement mais avec cette batterie sur autoroute à 130 on ne doit pas dépasser de beaucoup les 200km... C'est faiblard quand même pour une voiture de cette catégorie. La fausse caméra 360, ça fait le job un peu mais pas totalement, vu qu'en fait ça te donne une image figée et donc par exemple un caddie qui arrive sur le côté, au niveau de l'aile arrière ne se verra pas. Les multicam permettent aussi de voir le côté et les angles morts quand tu tournes ou dépasses, tu l'avais sur la iOniq je crois. Mais alors le prix... 😵💫 C'est le tarif d'une Tesla model3 et on est a des années lumières en espace, fonctionnalités, autonomie...! Et c'est aussi 15k€ de plus qu'une MG4 sans vraie justification. C'est cher payé le "assemblée" en France, elle est au moins 8k€ trop chère. Bref ce n'est pas avec ça que Peugeot va faire décoller ses ventes VE. (et je zappe le tunnel hein, on attend une vraie plateforme VE).
Oui on attend une vraie plate-forme VE chez Stellantis, mais j'ai l'impression que la direction ne croit pas aux VE (et c'est un euphémisme que de le dire). Je veux bien laisser Cora conduire mais il va falloir que je prévois des petits sacs papier. 🤣🤣🤣
Hello Vince et Cora, ma Ioniq5 a aussi la trappe à droite, pas top... En ce qui concerne la 308... ben c'est une voiture normale, avec tout les inconvénients et tous les avantages. Enfin !! Et pas un SUV ou une premium avec des options de fous qui nous font rêver. Elle est enfin, et désespérément, normale ;) C'est avec des voitures comme celle-ci que les gens vont s'approprier les VE, à condition que les constructeurs n'abusent pas sur les tarifs
Bonsoir à tous les deux Merci pour vos et cette video. Pour cette Peugeot elle a tout pour elle Elle est vraiment très belle. Un seul et gros soucis son prix la nouvelle Tesla M3 sans les MG4 Bonne soirée à vous deux
bonjour à vous, un peu de Math, 51kw, 16.5kw de conso sur votre écran = 309km max , c'est du stellantis tout craché, une base et une même batterie pour toutes leurs productions, économie de fou , voitures pas top pour les longs trajets, pour le quotidien oui, mais elles sont trop chères , c'est français , on vous fait payer le prix fort. à quand des VE abordables
Cette plateforme compacte Stellantis (600e, Avenger, ...) est vraiment pour le péri-urbain/urbain, on ne la voit pas vraiment, ou très exceptionnellement, se lancer sur des trajets au long cours répétés > batterie trop juste, régénération insuffisante. Pour celui qui vient au travail de son village, pour un commercial sur le dept, ça me parait convenir. Coté esthétique : l'avant ne me fait pas chavirer, je préfère l'arrière. A l'intérieur, ultime indice d'un modèle conçu VT avec ce pont qui condamne un 3ème passager adulte à l'arrière. Sur la qualité de fabrication, ça semble bien. Elle est française, tant mieux mais il va falloir monter en optimisation de production pour espérer rentrer dans le marché dans les années à venir. Coté poste de conduite, sauf erreur et en fonction du conducteur, le petit volant masque en partie la vue vers l'afficheur central (pb connu depuis la 208 que j'avais l'occasion de prendre au travail). Sur les fonctionnalités du software, visiblement, c'est un peu chiche. Hormis sur les chargeurs Tesla V2, l'emplacement de la trappe n'est plus vraiment un pb, les câbles ont pris de la longueur. Bon, le truc qui fait grogner pour les utilisations citées plus haut : le prix. Évidemment que Peugeot va se faire tailler par des modèles plus abordables, à commencer par le e-C3. Merci et bonne continuation !
Salut quelle duo !! J adore .. Tu as bien raison c est une plate-forme essence ,ça doit être juste pour faire des économies. Sur les tesla la trappe est a gauche, je crois... La charge en dc de 100kw,pour moi c'est dépassé en 2023 vive les plate forme 800 volts et je penses que la courbe de charge ne doit pas être terrible.. Et très chère pour la technologie proposée. Franchement je penses déjà dépassé par rapport a certains constructeurs. Pas de pompe a chaleur et pas de planificateur c'est un minimum Juste une petite critique sur ta vidéo. Juste un peu trop longue 30 minutes c est déjà pas mal..
Salut Vince,je possède une ec4,port de charge sur le côté, mais du bon côté pour les super chargeurs Tesla. Sinon dans l'ensemble ça va, bonne continuation.
Bien le bonjour à vous 2 et merci pour ce retour... Peugeot n'a pas cru au voitures électrique et ça se voit. Ils sont complètement à côté et très en retard. Pour moi c'est du rafistolage. A quand une vraie plateforme uniquement électrique, un nouveau modèle comme le fait Renault avec la Mégane et le nouveau Scenic dont il reste que le nom, ils ont tout modifié. Peugeot, reveillez vous car la concurrence à des années d'avances. Quand pour le même tarif on a une model 3 ou y, une Ford mustang, Bmw ix1, Skoda Eniaq, Smart #1, Kona et j'en passe.... Je comprends pas. J'espère que la 3008 sera plus rechercher...
n'oubliez pas qu'au début, cette 308 n'était pas prévu en electrique, juste en thermique et en hybride. Donc niveau plateforme, elle est hyper limité d'ou la batterie, la vitesse de charge et la chaine de traction des petites 208, corsa et autres ... ca sera pareil pour la 408 quand la 3008, elle est bien meilleur techniquement ... Cette 308 a l'avantage d'occupé le marché jusqu'à la 308 réellement développé pour l'electrique ... et je ne sais pas comment elle va resisté techniquement parce que la prochaine arrivera en 2028 !!! ca va être dur mais les reste de la gamme sera au niveau ... la 3008 est une première salve vraiment dédié à l'electrique ... vivement les batteries LFP pour diminuer le prix ...
Tous les amateurs d'automobile doivent aller à Mulhouse pour découvrir l'exceptionnel musée des frères Schlumf, avec, entre autres, la plus grande collection Bugatti au monde!...
Je ne sais pas à quoi servent les portes gobelets en France. Ayant vécu aux États Unis, où tout le monde se balade avec son café ou son soda, mais chez nous qui se promène avec son gobelet ? Sur des modèles internationaux ou américains, je comprends mais français ???
Mais Quel réel intérêt du planificateur? pour moi aucun, une fois qu'on connait un minimum son véhicule, on s'en passe très bien. Encore une belle vidéo. Bonnes fêtes
Le prix... Surtout que Peugeot n'offre que 51 kW net alors qu'on sait que ce qui augmente le prix et le poids d'une voiture électrique c'est la taille de la batterie. Pour moi ça ne passe pas. Le i cockpit et le petit volant sont gênant pour trouver sa position conduite ça c'est non aussi, l'intérieur plus sombre qu'une chambre funéraire c'est encore non. Une 4 places vendue pour une 5 places, que 2 ans de garantie! Peugeot nous prend pour des jambons. La concurrence, à commencer par Renault fait mieux, donc ... Pour moi ça sera un grand Non. Pour cette super vidéo ça sera un grand Oui 👍 La recharge a 100 kW est peut-être voulu pour préserver la batterie! Ce qui compte autant que la vitesse recharge, c'est la courbe de recharge qui déterminera le vrai temps de recharge 25/30 minutes ça semble plutôt bon. Il faut que Stellantis arrête de faire des plateformes mixtes thermique/électrique.
Voilà un avis bien tranché. Là où je te rejoins c'est sur le fait qu'il faut que Stellantis arrête de faire des voitures VE et Thermiques sur la même base. C'est à mon sens contre-productif. 😊🤙
C’est génial de faire une voiture sympa à la française , mais comme dis Cora , elle est trop chère ce n'est pas compétitif par rapport à la nouvelle Tesla 3 ,et la MG4 est beaucoup moins chère à côté ,et elle en propose un peu plus. Même si elle n’a pas les mêmes finitions esthétiques que la 308 au moins c’est une vraie voiture électrique la MG4.
Elle a une belle ligne et c’est à peu près tout. Je suis le premier à vouloir acheter Français mais trop c’est trop ! Une Tesla Model 3 n’est pas plus chère et on en a autrement plus pour son argent ! Stellantis ne sait pas faire de voitures électriques c’est de notoriété publique ! J’ai une Zoé et bien que de conception beaucoup plus ancienne elle est autrement plus pratique ! Déjà la caméra PIVOTE elle aussi et ça ne date pas d’hier ! 😂 Ensuite quand on stoppe la voiture et qu’on la reprend elle garde le mode de conduite eco ou normal comme il était ainsi que le mode B ou D comme il était avant l’arrêt, rien que de très logique. La capacité de batterie, et donc l’autonomie qui va avec, c’est une blague pour une voiture de cette catégorie (voir Megane ou MG4, encore elles, autrement mieux armées) la puissance, ok pour une 208 mais là c’est quand même plus que léger. J’aurais encore plein de choses à lui reprocher mais il en faudrait des pages ! Son atout, elle est belle et c’est à peu près tout. Elle pourrait avoir un quelconque intérêt si elle coûtait 10000€ de moins, elle ne vaut vraiment pas plus. Il faut arrêter cette surenchère au niveau des coûts, c’est vraiment du grand n’importe quoi ! Et même pas de planificateur pour le prix… Bon j’arrête là vous avez compris que ce ne sera pas mon prochain VE ! Bravo néanmoins pour votre essai dans la bonne humeur et à la portée de tout le monde et notamment ceux qui ne sont pas encore passés au VE 😊 Continuez comme ça ! 👍🏻
C'est une belle voiture thermique 😂 et elle est fabriquée en France. Sinon elle est à pâquerette sur tous les aspects électriques. Puissance moteur, capacité batterie, pas de frunk ni d'espace sous coffre pour ranger les cables et le prix hors sol 😵💫 en font un mauvais VE pour ce prix. Pourtant des marques comme Kia et Hyundai arrivent à faire des bons VE sur des plate-formes multi énergie. Bref pour en vendre heureusement qu'ils ont réussi à faire du lobbying auprès du gouvernement pour supprimer le bonus aux Mg4, tesla modèle 3, kia eniro, ev6, ioniq 5 ford machE et je même entendu la modèle Y.... L'année 2024 va être catastrophique dans la vente des voitures que ce soit en électrique ou en thermique (à cause des malus)....
Voilà un avis tranché. Même si pour ma part je me réjouis qu'elle soit assemblée en France. En effet ce n'est pas ce qui se fait de mieux en électrique mais nul doute que cela ira de mieux en mieux
Pas sûr que le fait d'être fabriqué en France garantit la réussite de ce modèle. Consomme comme une vache, le prix d'une limousine, la praticité d'une citadine. Bref, que du bof. Pourvu que je ne tombe pas là-dessus pour les vacances chez mon loueur... On est loin des Coréens.
@@ElectricVince Je crains que Europertz n'a que des MG4 standard. Pire que la e-308 ? Faut que j'arrive dans le Périgord en moins de charges qu'en Zoé quand même...
@@ElectricVince on ne sait jamais sur quoi on tombe. Parfois c'est une Kona, parfois une e2008 ou un MG4 standard (il y a aussi un surclassement MG5 possible).
Mouais , très jolie voiture , française qui plus est mais alors ...... beaucoup trop chère pour accepter tous ces inconvénients qui sont trop nombreux . Copie a revoir
Salut, oui je suis de ton avis c'est un peu limite 100 kwh de puissance de recharge, je préfère 150 kwh sur Mustang mach e ou voir 239 Kwh sur oiniq 6. Bonne soirée
J'avoue j'ai fait une erreur à ioniq, mais c'est l'écriture automatique qui à fait l'erreur, car je c'est l'écrir car je le vois tout les jours marquer derrière ma voiture. Lol
Bonjour, superbe vidéo avec enfin un parler franc et sincère . Oui Stellantis ne fait pas de voiture électrique mais des voitures thermiques auquel il remplace le moteur thermique par un moteur électrique. D'où le tunnel de transmission, l'absence de planificateur, d'une charge limitée à. 100kw, et de l'absence de pré-conditionnement batterie et programmateur pour le debut/fin de l'heure de recharge. En plus une application minimaliste pour avoir les infos sur sa voiture. Du Stellantis quoi cher pour le client mais rentable pour Stellantis et ses actionnaires. On connaît l'aversion pour la voiture électrique du PDG de ce groupe.
J'ai bien peur que l'aversion du patron de Stellantis pour la VE soit de notoriété publique...
À quand quelqu'un qui y croit vraiment à la tête du groupe pour faire avancer les choses dans le bon sens? 😉🤙
Superbe vidéo vous êtes toujours aussi charmant belles explications merci à vous deux
Avec plaisir 😉
Concernant la position de la trappe de charge, avant d'avoir ma Kona, j'avais une voiture avec la trappe à l'arrière à droite. Le plus gros problème, c'est les Supercharger Tesla. On est obligé de se garer sur la place d'à côté à celle dédié à la borne où on se charge.
Sur les autres stations, il faut parfois réfléchir afin de se garer sur la place qui sera du bon côté par rapport à la borne.
Avec la Kona, on n'a pas besoin de se poser de questions. La seule fois où le problème se pose c'est quand les bornes sont sur des places le long de la chaussée avec la borne en début de place. Là on est obligé soir de se garer à contre-sens de la circulation ou d'occuper 2 places dédiées à la charge.
C'est vrais que les bornes situées sur les trottoirs dans le sens de la route c'est vraiment la tanée. 😉😋
Bonjour.
Merci pour cette vidéo sympathique.
J´ai déjà essayé la 308.
Je conduis comme Vince , mode eco et B engagé.
Je fais 500 kms facilement en respectant les règles de conduites sans jamais dépasser 110 .
Je tourne à 10 kwh/100 de moyenne .
AU DÉBUT ,je ne comprenais pas pourquoi ta conso était si élevé , elle affiche 16,4 à un moment.
Apparemment, tu as coupé la conduite dynamique de Cora .
Si vous avez conduit tous les 2 le même temps, sachant que tu devrais être comme moi à 10 kWh/100km ,elle est carrément à 24 .
C´EST CORADYNAMITE qu´il faut l´appeler .
C´est Lili la femme de José dans Scène de ménage.
Tu lui mets des enfants pas sages derrière, elle te les calme au premier virage , Assommés et baignant dans leurs vomis , qu´on les retrouves .
MDR, non elle se calmerait si il y avait des enfants derrière 🤣🤣.
Ou pas 😂
Bonjour , j’ai une Peugeot e208 et suis t’accore avec toi pour le GPS pas de planificateur mais j’utilise l’application ABRP . Pour la consommation en temps réel je l’ai sur ma e208 en permanence je pense il y a une touche pour l’avoir sur l’écran en permanence . Pour la recharge rapide de 100 kw DC et 11 kw triphasé ça me suffis , je pense que Peugeot a limiter la puissance de recharge 100 kw pour éviter abîmer les batteries personnellement ça me suffis car je charge entre 20 et 30 mn de 27 à 80 %. Sur les bornes rapide combo sinon dans l’ensemble je suis très content . Bonne route à tous et j’ai même fait les vidéo sur UA-cam « Ma vie en e208 »
Il faut que je regarde ça .
Tu as un lien de chaîne ou un nom de chaîne ?
@@ElectricVince oui , j’ai vais un Bretagne Paris avec 3 recharges en 3 partie, mais on vois que la route lol
ua-cam.com/video/avAHzrTM-ko/v-deo.htmlsi=A2JVuylA2d8R4A_Q
Bonjour Vince et Cora,
J’ai cette voiture depuis deux semaines, elle est très agréable au quotidien…
Il suffit d’appuyer au bout du levier de commande des essuie glaces, pour avoir les infos de consommation sur deux itinéraires successifs, et …la consommation instantanée !
Merci pour cette information que nous n'avons pas trouvé sur la durée de l'essai 😉👍
Trop de défauts sur cette voiture trop typée thermique qui fait que je ne l'aime pas. Merci pour votre bonne humeur du début jusqu'à la fin.😊😊😊
Toujours de bonne humeur 😉
Merci à toi pour le commentaire. 😊👍
Vince et Cora tout d’abord bienvenue en Corrèze !!!!!!!!
c’est tout simplement une voiture qui a 5 ans de retard par rapport à l’autre marque.
Pas de place petite batterie, petite charge le prix trop haut c’est une voiture dépassée. Apres tu es beau bébé aussi comme moi !!!!
Si on veut acheter Français il y’a la Megane bien mieux pour l’avoir essayer.
Et la trappe arrière gauche c’est très bien surtout pour certains gros chargeurs
5 ans de retard pour une voiture qui n'a pas 1 an c'est beaucoup non?😉😊
@@ElectricVince Vincent. Le groupe Stellantis recycle ses plateformes dans tout le groupe
La 208., 2008 Fiât 600 la jeep Ds3 corsa sont basé sur les mêmes plateformes que les thermiques Ce groupe fait de bonnes voitures thermiques c’est sûr
Idem pour C4 ou 308 c’est tjrs des thermiques
Mais faire des bornes voitures thermiques ne signifie pas que l’on fait de bonnes VE
Petites batterie faible vitesse de recharge, consommation élevée, pas de planificateur et sans parler du prix
Je pense qu’ils ne croient pas à la voiture électrique. Basée la communication sur c’est Français ne suffit pas ou plus
Ils ont en face des pro de la VE ( Kia ,Hiyundi , bmw ) et sans parler Tesla.
@@francoiseduvivier3371 👍
Cora ! Cora ! Mais laisse lui le volant bon sang ! Qu'on rigole un peu ! 😅
Après tu as le même défaut que ma femme, le manuel de l'auto tu ne l'ouvres jamais ! Du coup tu rates des fonctions et des explications, sans compter que je trouve intéressant de savoir s'ils sont bien faits et compréhensibles.
On en sait peu sur la conso finalement mais avec cette batterie sur autoroute à 130 on ne doit pas dépasser de beaucoup les 200km... C'est faiblard quand même pour une voiture de cette catégorie.
La fausse caméra 360, ça fait le job un peu mais pas totalement, vu qu'en fait ça te donne une image figée et donc par exemple un caddie qui arrive sur le côté, au niveau de l'aile arrière ne se verra pas. Les multicam permettent aussi de voir le côté et les angles morts quand tu tournes ou dépasses, tu l'avais sur la iOniq je crois.
Mais alors le prix... 😵💫 C'est le tarif d'une Tesla model3 et on est a des années lumières en espace, fonctionnalités, autonomie...! Et c'est aussi 15k€ de plus qu'une MG4 sans vraie justification. C'est cher payé le "assemblée" en France, elle est au moins 8k€ trop chère. Bref ce n'est pas avec ça que Peugeot va faire décoller ses ventes VE. (et je zappe le tunnel hein, on attend une vraie plateforme VE).
Oui on attend une vraie plate-forme VE chez Stellantis, mais j'ai l'impression que la direction ne croit pas aux VE (et c'est un euphémisme que de le dire).
Je veux bien laisser Cora conduire mais il va falloir que je prévois des petits sacs papier.
🤣🤣🤣
Hello Vince et Cora, ma Ioniq5 a aussi la trappe à droite, pas top...
En ce qui concerne la 308... ben c'est une voiture normale, avec tout les inconvénients et tous les avantages. Enfin !!
Et pas un SUV ou une premium avec des options de fous qui nous font rêver.
Elle est enfin, et désespérément, normale ;)
C'est avec des voitures comme celle-ci que les gens vont s'approprier les VE, à condition que les constructeurs n'abusent pas sur les tarifs
Je partage toutes les idées que tu liste dans ton commentaire sur le fait que c'est une voiture normale etc.
Mais surtout sur les tarifs
Oui sur ma CX5, j'ai la même caméra;👍👍👍👍👍👍
🤣🤣👍
Bonsoir à tous les deux
Merci pour vos et cette video. Pour cette Peugeot elle a tout pour elle
Elle est vraiment très belle.
Un seul et gros soucis
son prix la nouvelle Tesla M3 sans les MG4
Bonne soirée à vous deux
Merci et bonne soirée à toi.
Le prix est effectivement un peu élevé 😉
bonjour à vous, un peu de Math, 51kw, 16.5kw de conso sur votre écran = 309km max , c'est du stellantis tout craché, une base et une même batterie pour toutes leurs productions, économie de fou , voitures pas top pour les longs trajets, pour le quotidien oui, mais elles sont trop chères , c'est français , on vous fait payer le prix fort.
à quand des VE abordables
La plate-forme identique sur toutes les voitures Stellantis c'est vraiment le souci selon moi 😊😉👍
@martialdelahaye2369 tour n'est peut-être pas à jeter si?
Sur la fin de la vidéo que du bon sens
Merci 😅
Et pas au début ?
🤣
28:54 : "Shuut up Shuut uppp Shuuuut UUUUP" RIP Matthew Perry
Enfin si c'est bien la même ref.
Malheureusement nous n'avons pas fait de réf à M. Perry, mais cela me va aussi.
Nous étions fan de Friend's.
😊👌
@@ElectricVince Alors pour la ref qui me semblait évidente ua-cam.com/video/8w3wmQAMoxQ/v-deo.html :)
Cette plateforme compacte Stellantis (600e, Avenger, ...) est vraiment pour le péri-urbain/urbain, on ne la voit pas vraiment, ou très exceptionnellement, se lancer sur des trajets au long cours répétés > batterie trop juste, régénération insuffisante. Pour celui qui vient au travail de son village, pour un commercial sur le dept, ça me parait convenir.
Coté esthétique : l'avant ne me fait pas chavirer, je préfère l'arrière. A l'intérieur, ultime indice d'un modèle conçu VT avec ce pont qui condamne un 3ème passager adulte à l'arrière.
Sur la qualité de fabrication, ça semble bien. Elle est française, tant mieux mais il va falloir monter en optimisation de production pour espérer rentrer dans le marché dans les années à venir.
Coté poste de conduite, sauf erreur et en fonction du conducteur, le petit volant masque en partie la vue vers l'afficheur central (pb connu depuis la 208 que j'avais l'occasion de prendre au travail). Sur les fonctionnalités du software, visiblement, c'est un peu chiche.
Hormis sur les chargeurs Tesla V2, l'emplacement de la trappe n'est plus vraiment un pb, les câbles ont pris de la longueur.
Bon, le truc qui fait grogner pour les utilisations citées plus haut : le prix. Évidemment que Peugeot va se faire tailler par des modèles plus abordables, à commencer par le e-C3.
Merci et bonne continuation !
Je n'ai rien à rajouter à tout ce que vous venez d3 dire.
Ça me paraît tout à fait exact.
Merci 😉🤙
Salut quelle duo !!
J adore ..
Tu as bien raison c est une plate-forme essence ,ça doit être juste pour faire des économies. Sur les tesla la trappe est a gauche, je crois...
La charge en dc de 100kw,pour moi c'est dépassé en 2023 vive les plate forme 800 volts et je penses que la courbe de charge ne doit pas être terrible..
Et très chère pour la technologie proposée. Franchement je penses déjà dépassé par rapport a certains constructeurs. Pas de pompe a chaleur et pas de planificateur c'est un minimum Juste une petite critique sur ta vidéo.
Juste un peu trop longue 30 minutes c est déjà pas mal..
J'ai beaucoup de mal à faire des vidéos courtes 😅😉
Désolé pour la gêne occasionnée 😉
J adore se duos
Merci 😊🫶🫶
Jolie vidéo comme d’habitude
La voiture ? Ça reste français
Merci 😊🤙
Aucun problème pour charger sur des bornes de recharge rapide type Ionity et Fastned sur mon ID3 avec la trappe à l’arrière droit 👍👍👍
Si les câbles sont assez long pas faux !😉
Salut Vince,je possède une ec4,port de charge sur le côté, mais du bon côté pour les super chargeurs Tesla.
Sinon dans l'ensemble ça va, bonne continuation.
Merci d'avoir partagé avec nous 😉👍
Bien le bonjour à vous 2 et merci pour ce retour... Peugeot n'a pas cru au voitures électrique et ça se voit. Ils sont complètement à côté et très en retard. Pour moi c'est du rafistolage. A quand une vraie plateforme uniquement électrique, un nouveau modèle comme le fait Renault avec la Mégane et le nouveau Scenic dont il reste que le nom, ils ont tout modifié. Peugeot, reveillez vous car la concurrence à des années d'avances. Quand pour le même tarif on a une model 3 ou y, une Ford mustang, Bmw ix1, Skoda Eniaq, Smart #1, Kona et j'en passe.... Je comprends pas. J'espère que la 3008 sera plus rechercher...
Me problème vient effectivement de la plate-forme
29:00 PIVOT! PIVOT! PIIIVOOOOOT!... i don't think it's gonna pivot any more ..
🤣🤣
Bonsoir. Aucun souci avec la trappe à l’arrière gauche
Votre voiture est configurée comme ça ?
@@ElectricVince oui. Le seule petit problème que j y trouve ce sont avec les bornes sur la voie publique le câble est donc côté voie de circulation
n'oubliez pas qu'au début, cette 308 n'était pas prévu en electrique, juste en thermique et en hybride.
Donc niveau plateforme, elle est hyper limité d'ou la batterie, la vitesse de charge et la chaine de traction des petites 208, corsa et autres ...
ca sera pareil pour la 408 quand la 3008, elle est bien meilleur techniquement ...
Cette 308 a l'avantage d'occupé le marché jusqu'à la 308 réellement développé pour l'electrique ... et je ne sais pas comment elle va resisté techniquement parce que la prochaine arrivera en 2028 !!!
ca va être dur mais les reste de la gamme sera au niveau ... la 3008 est une première salve vraiment dédié à l'electrique ...
vivement les batteries LFP pour diminuer le prix ...
Wait and see 😉
Je préfère la Megane Electrique plus puissante plus de places à l'intérieur
Elle a été faite sur une plate-forme dédiée à la voiture electrique et ça ça change pas mal de choses. 😉👌
Tous les amateurs d'automobile doivent aller à Mulhouse pour découvrir l'exceptionnel musée des frères Schlumf, avec, entre autres, la plus grande collection Bugatti au monde!...
Ne pas oublier l'exceptionnel musée du Train dans la même ville 😉
Pour le musée Peugeot (à faire aussi), c'est à Sochaux
Je ne sais pas à quoi servent les portes gobelets en France. Ayant vécu aux États Unis, où tout le monde se balade avec son café ou son soda, mais chez nous qui se promène avec son gobelet ? Sur des modèles internationaux ou américains, je comprends mais français ???
Moi je les utilise pour les canettes ou les bouteilles de soda.
😉🤙
sur la version thermique il y a aussi les enjoliveurs d'échappement
Merci pour la précision 😉👌
@@ElectricVince avec plaisir
Video bien complete , mise a part le prix.
Bises a cora !
Merci
Bises transmises 😊
La trappe à droite sur ma ioniq5 est très bien c'est juste un coup à prendre .
Que tu as pris 🤣😉🤙
Mais Quel réel intérêt du planificateur? pour moi aucun, une fois qu'on connait un minimum son véhicule, on s'en passe très bien.
Encore une belle vidéo. Bonnes fêtes
À terme on en aura plus besoin de toute façon 😉
Le prix... Surtout que Peugeot n'offre que 51 kW net alors qu'on sait que ce qui augmente le prix et le poids d'une voiture électrique c'est la taille de la batterie. Pour moi ça ne passe pas. Le i cockpit et le petit volant sont gênant pour trouver sa position conduite ça c'est non aussi, l'intérieur plus sombre qu'une chambre funéraire c'est encore non. Une 4 places vendue pour une 5 places, que 2 ans de garantie! Peugeot nous prend pour des jambons. La concurrence, à commencer par Renault fait mieux, donc ... Pour moi ça sera un grand Non. Pour cette super vidéo ça sera un grand Oui 👍 La recharge a 100 kW est peut-être voulu pour préserver la batterie! Ce qui compte autant que la vitesse recharge, c'est la courbe de recharge qui déterminera le vrai temps de recharge 25/30 minutes ça semble plutôt bon. Il faut que Stellantis arrête de faire des plateformes mixtes thermique/électrique.
Voilà un avis bien tranché.
Là où je te rejoins c'est sur le fait qu'il faut que Stellantis arrête de faire des voitures VE et Thermiques sur la même base. C'est à mon sens contre-productif. 😊🤙
J'avais un Kona 2020, à présent j'ai une Tesla, je préfère la recharge à l'avant, en station comme à la maison...
C'est clair ! 😉🤙
Moi aussi je préfère 😊
C’est génial de faire une voiture sympa à la française , mais comme dis Cora , elle est trop chère ce n'est pas compétitif par rapport à la nouvelle Tesla 3 ,et la MG4 est beaucoup moins chère à côté ,et elle en propose un peu plus.
Même si elle n’a
pas les mêmes finitions esthétiques que la 308 au moins c’est une vraie voiture électrique la MG4.
Deux voitures différentes et de conception différente en effet. 😉
Elle a une belle ligne et c’est à peu près tout. Je suis le premier à vouloir acheter Français mais trop c’est trop ! Une Tesla Model 3 n’est pas plus chère et on en a autrement plus pour son argent ! Stellantis ne sait pas faire de voitures électriques c’est de notoriété publique ! J’ai une Zoé et bien que de conception beaucoup plus ancienne elle est autrement plus pratique ! Déjà la caméra PIVOTE elle aussi et ça ne date pas d’hier ! 😂 Ensuite quand on stoppe la voiture et qu’on la reprend elle garde le mode de conduite eco ou normal comme il était ainsi que le mode B ou D comme il était avant l’arrêt, rien que de très logique. La capacité de batterie, et donc l’autonomie qui va avec, c’est une blague pour une voiture de cette catégorie (voir Megane ou MG4, encore elles, autrement mieux armées) la puissance, ok pour une 208 mais là c’est quand même plus que léger. J’aurais encore plein de choses à lui reprocher mais il en faudrait des pages ! Son atout, elle est belle et c’est à peu près tout. Elle pourrait avoir un quelconque intérêt si elle coûtait 10000€ de moins, elle ne vaut vraiment pas plus. Il faut arrêter cette surenchère au niveau des coûts, c’est vraiment du grand n’importe quoi ! Et même pas de planificateur pour le prix… Bon j’arrête là vous avez compris que ce ne sera pas mon prochain VE !
Bravo néanmoins pour votre essai dans la bonne humeur et à la portée de tout le monde et notamment ceux qui ne sont pas encore passés au VE 😊 Continuez comme ça ! 👍🏻
C'est une belle voiture thermique 😂 et elle est fabriquée en France.
Sinon elle est à pâquerette sur tous les aspects électriques.
Puissance moteur, capacité batterie, pas de frunk ni d'espace sous coffre pour ranger les cables et le prix hors sol 😵💫 en font un mauvais VE pour ce prix.
Pourtant des marques comme
Kia et Hyundai arrivent à faire des bons VE sur des plate-formes multi énergie.
Bref pour en vendre heureusement qu'ils ont réussi à faire du lobbying auprès du gouvernement pour supprimer le bonus aux Mg4, tesla modèle 3, kia eniro, ev6, ioniq 5 ford machE et je même entendu la modèle Y....
L'année 2024 va être catastrophique dans la vente des voitures que ce soit en électrique ou en thermique (à cause des malus)....
Voilà un avis tranché.
Même si pour ma part je me réjouis qu'elle soit assemblée en France.
En effet ce n'est pas ce qui se fait de mieux en électrique mais nul doute que cela ira de mieux en mieux
La calandre fait assez Dacia 😊
Je trouve pas moi (1er degré) 😅
Oui ses vrais la 308 a du thermique alors que la Megane Electrique et 100 % électrique
Et qu'en pensez-vous ?😊
Pas sûr que le fait d'être fabriqué en France garantit la réussite de ce modèle. Consomme comme une vache, le prix d'une limousine, la praticité d'une citadine. Bref, que du bof. Pourvu que je ne tombe pas là-dessus pour les vacances chez mon loueur... On est loin des Coréens.
🤣🤣
Bonne chance alors! 😉
@@ElectricVince Je crains que Europertz n'a que des MG4 standard. Pire que la e-308 ? Faut que j'arrive dans le Périgord en moins de charges qu'en Zoé quand même...
@@soopmiso ils ont que ça à proposer ?
Et chez les autres loueurs?
@@ElectricVince on ne sait jamais sur quoi on tombe. Parfois c'est une Kona, parfois une e2008 ou un MG4 standard (il y a aussi un surclassement MG5 possible).
Mouais , très jolie voiture , française qui plus est mais alors ...... beaucoup trop chère pour accepter tous ces inconvénients qui sont trop nombreux . Copie a revoir
Malheureusement vous n'êtes pas le seul à penser ça 😊✌️
Bof Peugeot
Salut, oui je suis de ton avis c'est un peu limite 100 kwh de puissance de recharge, je préfère 150 kwh sur Mustang mach e ou voir 239 Kwh sur oiniq 6. Bonne soirée
Bonne soirée à toi.
Pour moi il faudrait que toutes les voitures chargent comme la ioniq 6 ou la ioniq 6.
😉😝👌
Salut, j'ai une voiture électrique avec une trappe arrière droit comme la Peugeot mais pour l'instant j'ai pas changé sur des bornes rapides.
Vous chargez chez vous uniquement alors ?
Bonjour Vincent, oui généralement mais c'est surtout que je viens de l'avoir récemment..
J'avoue j'ai fait une erreur à ioniq, mais c'est l'écriture automatique qui à fait l'erreur, car je c'est l'écrir car je le vois tout les jours marquer derrière ma voiture. Lol
🤣🤣🤣🤙
Je t'envoie une photo 📷. Lol