Авиакатастрофа Boeing 737-500 в Казани 17 ноября 2013 года. Командир купил "пилотское"
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2021
- Учите английский язык с помощью Puzzle English
Переходите и получайте скидку 50% - u.to/IQiWGw
Промокод действует до 23 сентября - pro_aviation (активируется автоматически)
17 ноября 2013 года авиалайнер Boeing 737-500 авиакомпании Татарстан, выполнял регулярный пассажирский рейс по маршруту Москва-Казань, но при заходе на посадку в аэропорту назначения потерпел крушение. Эта история, которую мы вам расскажем вскрыла множество проблем в лётном образовании России. Что привело к допуску к выполнению полетов неподготовленного экипажа.
Крупнейшие авиационное сообщество AirPublic - air_public
AirPublic Shop магазин с самым большим ассортиментом авиационной атрибутики в РФ - airpublic.ru/
Авиакатастрофа Boeing 737-500 в Казани 17 ноября 2013 года. Командир купил "пилотское"
31 декабря 2013 года Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта у авиакомпании Татарстан. Компания перестала существовать.
Другие социальные сети -
TikTok - / pro_aviatsiyu
Instagram - / proaviatsiyu
VK - proaviationlebedev
Сотрудничество, реклама - proaviatsiyumedia@gmail.com
Выпуск создан по отчёту МАК - bit.ly/2X5BV1O
#авиакатастрофа #казань #боинг - Авто та транспорт
Спасибо за просмотр!
Выпуск создан по отчёту МАК - bit.ly/2X5BV1O
Ошибки:
10:00 - вид сверху не аэропорт Казани, а аэропорт Борисоглебское(Казань).
Я помню когда ты снимал Infinite flight)
@@the_aviationchannel9523 Мне интересно, какую цель преследует автор? Ты искренне веришь, что говоришь правду, ссылаешься на отчёт МАК, как на последнюю инстанцию... Этот Боинг угробил и искалечил десятки жизней, продолжает их калечить, лишил профессии многих сильных пилотов, прошедших не классический путь в летную профессию, только потому, что Россия, как и во всем, по-другому смотрит на систему подготовки пилотов - мы же такие умные, а весь мир дураки! В этом видео есть правда, но не вся... Автору рекомендую проанализировать очень похожую авиакатастрофу с этим же типом в Ростове-на-Дону, Арабских Эмиратов...новенький самолёт (не казанское старье), подготовленный экипаж(у арабов высокие требования к ЛС), похожая загрузка, погода, время суток и ...как под копирку! Если тебе удасться понять, что произошло - можешь продолжать, если нет - убирай нахрен это видео, не пугай простых обывателей, они и так все напуганы!
@@anatolij53 Зачем вы мне это пишите. Пишите это автору видео, а не мне.
@@anatolij53 а ты какое отношение к авиации имеешь чтоб такие высокопарые вещи говорить?
@@anatolij53 Boeing искалечил десятки жизней??? 🤦🏻🤦🏻🤦🏻
Летела из Атланты в Нью Йорк. Попали в грозу. За день отдыхала у подруги в Майами. Муж лётчик. Если гроза?! Мы её обходим. Первый раз я почувствовала, что я просто песчинка! Свет отключился!!!! Было очень светло !!!! Много белого Света внутри самолёта!!!! Снаружи!!!!! Самолёт кидало куда угодно!!!!! Мужики огромные орали от испуга!!! Женщины молились!!!! Я вцепилась в ручку кресла и окаменела!!!! Самолёт падал!!!! Командир вывел самолёт и посадил в другом штате. Нью Джерси. Вы бы видели этого командира! Маленький 27 пацан! Огромные мужики, чёрные ему чуть ноги не целовали!!!!! Потом, моей подруги муж сказал, что он четвёртое поколение летчиков в его семье! Вот такие нам нужны!!!!
Когда сын президента и заодно владельца авиакомпании просит пилотов предоставить ему возможность поиграться со штурвалом, то это приводит к трагедии. То детей своих садят в кресло пилота, а детишки случайно отключают автопилот, что приводит к сваливанию в штопор. То пилоты президентского самолёта выслушивают требования пьяного высокопоставленного польского военного во что бы то ни стало не уходить на второй круг, и в итоге самолёт задевает ветки деревьев и шлепается под Катынью.
Да, такое пережить...Внукам эту историю будете рассказывать
так же летела из ЛА в НЙ...турбулентнось была такая... Самолет сажали в Нью Арк, заходил на посадку 6 раз.попрощалась со всеми... боюсь летать с тех пор...
@@user-xp9kc1ps2t не бойтесь. Просто эта ситуация подарила вам возможность не бояться летать, через осознание, что всё - в Руках Божьих и что уповать во всем нужно на Него, так как на всё есть Его святая воля. Эта ситуация ресурсна тем, что может создать ваше доверие Богу.
@@haritaha007 давно из псишки выписались? Может не долечились?)
Что меня всегда удивляет в авиакатастрофах, техника почти никогда не подводит.
Как по мне, никогда
@@user-kp4ed3vw2s Почитайте про катастрофы 80-х годов и ранее. Там достаточно часто причиной инцидента была именно техника. Но сейчас технические неисправности практически полностью нивелировали, 99% причин трагедий - человеческий фактор. Причём не одного человека, а целой цепочки контролирующих/ответственных лиц.
@@alexeykott7971 80 года, на видео 2010+, что и я имел ввиду в новых катастрофа0
@@alexeykott7971 Значит надо делать пассажирские беспилотники.
@@vladimirshelegin5800 Вы, кажется, немного не улавливаете разницу между "В абсолютном большинстве катастроф виновата не техника" и "Отдать технике право принимать решения".
Я в юности в 90х годах летала по маршруту Красноярск-Ташкент-Душанбе на ТУ 154 погода стояла хорошая днем и на подлете в Ташкенту не пошёл на посадку, а сделал дополнительный круг, затем ещё раз второй круг. Теперь только понимаю как это важно уйти на доп.круг и успеть продумать правильное решение как посадить самолет. На моё счастье пилоты были грамотные и ответственные.
Мы тоже в 2012 во Вьетнам садились, и 2жды уходили на 2ой круг. Я так переживала, что после этого не летаю больше. Огромнейшая благодарность пилотам - профессионалам ♥️
@@valentinaivanova7271 с вьетнама до сих пор идете?
Мы летали на ту154
Тоже на .доп круг сначала 1234 и…
@@user-kl5pj9tg1j и какой уже круг по счёту, сейчас?
Я Уральскими авиалиниями летала в 2017 тоже пол часа кружил над аэропортом, но меня стюардесса уверяла, что это пробки в аэропорту и нет свободной дорожки.
В свой первый полет в осознанном возрасте наш самолёт тоже несколько раз уходил на второй круг и в итоге мы приземлились на 40 минут позже. Я даже не задумывалась раньше почему. Только сейчас я поняла, какое это искусство и мастерство поднять борт в воздух, долететь и посадить его без единого толчка.
+ не забывайте вокруг еще кружат другие самолеты. Очень ответственно
Любишь толчки туда сюда юльчик
Жёсткая посадка это как раз таки нормально, это обеспечивает лучшее соприкосновение с поверхностью.
Штурман(липовый пилот) и авиамеханик (2й липовый пилот) летали исключительно с помощью автопилота, а точнее мешали летать автопилоту.
короче - слесарь-гинеколог за штурвалом. так получается?
автопилот теперь в центре казани на аллее героев гражданской войны лежит.
За то получали деньги 💰 хорошие
Угадай страну?
Черти на чертолёте
Как говорил в одном из интервью лётчик-испытатель Рубен Есаян - во времена СССР было невозможным ускоренное переобучение на пилота. Бортинженер, штурман, вне зависимости от того, сколько часов налёта, сколько лет в авиации, ОБЯЗАНЫ были пройти полный курс обучения пилотированию, с нуля.
@@mzaytsev А эти тотальные задержки рейсов,улететь в совке в срок это было крупным везением!
@@user-ct1pw6dn3z 3 dollars have been sent on your bank account, thank you for your russophobic comment!
@@user-ct1pw6dn3z Мой отец по молодости достаточно много летал по СССР. Что-то не припомню я чтобы он рассказывал о тотальных задержках. Да и если были задержки, то уж лучше опоздать, чем разбиться
@@shootin278 Это было настолько распространённым явлением(проблема точного прибытия-убытия),что многие отдавали предпочтение Ж .Д ,не смотря на неудобство и потерю времени! Но была гарантия точного прибытия!
Только сейчас поняла, почему в одном из полетов мы несколько раз делали круг.. и посадили самолёт жестко.. но все остались живы 🙏🏼 спасибо пилотам 🥹
@Nilüfer нет, в тот день была ужасная погода .. я думаю, что скорее всего видимости не было
Повезло....
И эти ведь СТОЛЬКО ЛЕТАЛИ....
Пока не создалось ситуация...
А к ней ИХ не готовили...
И ведь ни одного Манагера не наказали!!!!!
Стрелочки виноваты...
И НИКТО в Компании незнал, что летают без ПИЛОТОВ?????
@Nilüfer А ведь Ваши УМЕЛИ НА ВТОРОЙ УХОДИТЬ!!!!!
ВАМ ТАК ПОВЕЗЛО.....
Так ЛИПОЙ ПАХНЕТ.....
ОНИ ЛЕТАЮТ ТАК ДОЛГО....
И НЕ ЗНАЮТ, КАК НА ВТОРОЙ УХОДЯТ?????
ПРОСТИТЕ....
Я НЕ ВЕРЮ ТЕМ БОЛЬШЕ,ЧЕМ СМОТРЮ ЭТО....
НЕ ВЕРЮ!!!!!!@@
Давно уже подтвердили, что в кабине пилотов находился известный неизвестный. Так что я уже и не особо верю в "липовые" удостоверения
Для нас - казанцев - это незаживающая рана. Делали материал о людях, погибших на борту - об их последних словах, что они писали родным и близким перед посадкой в самолет и из салона. До сих пор слезы наворачиваются. Соболезнования родным...
Где можно почитать/ посмотреть?
@@momsspaghetti4558 в газете, но электронки нет
Соболезную вам и никакие слова не вернут вам родных и близких и время оно не лечит , время лечит придумали идиоты.. я сам не хочу жить в рф по причине коррупции и бандитизма , собираюсь на пмж в южную корею
@@Callsign_Nagase удачи
@@Callsign_Nagase лучше в северную, там прохладней...
А чего такая короткая реклама? Делали бы уже на половину хронометража ролика
да рекламы маловато и букмекеров не хватает)))
Берет пример с Зырянова
Да там итак половина ролика реклама
не нравится, х** от сюда на ***
В такие ролики рекламу вообще кощунство вставлять!
Обалдеть можно ! Вот так и летай самолетом , лётчик с левым дипломом , второй из переученных техников , скоро наверное переученные грузчики из багажной службы аэропорта будут летчиками ( не в обиду грузчикам ) ! Людей вот только очень жалко !!! Земля пухом всем пассажирам этого рейса !!!🌹🌹🌹🌹🙏🌹🌹🌹🌹
"Что, не смешно?! Так это же Россия!"
Все б/механики переученны с а/техников. Командиры экипажей из в/пилотов. Летние училища выпускают просто пилотов. Равно как и лётно-технические авиатехников. В процессе работы переучиваются. Другое дело,что опыта мало. Хотя все проходят тренажёр и там как раз изучают в е нештатные ситуации. Экипаж же тоже хочет жить.
@@vadimleonidov7761 да что ты говоришь, мля?? А в других странах одни "супермены" за штурвалом сидят?? Там аварий на порядок больше. Просто в России говорят о Российских, а не каких-то там американских или канадских авариях. А у вас вна оркаине вообще черти что творилось. Напомнить, как вы намеренно, под видом "учений" сбили пассажирский Боинг из Израиля?? Типа "Упс!...Промазали!"
@@user-cm9tl6nq1v а вот и знаточка подъехала. "летние" училища? Серьезно? Кто-то на кото-то переучивается? Ну, вам, кассирам из "пятерочки" виднее, конечно.
@@sparrowcat1004 Россия - страна лжи. Стократ доказано. Спорить с россиянами - себя не уважать
Блин! Некоторые люди мечтают жить и служить авиации, очень жаль что их места занимают бездари!
Как страшно быть пассажиром!
Особенно в Россию
@@user-nu5he1ey8l везде самолеты разбиваются
Очень страшно быть пассажиром. Ты сидишь в кресле и ничего не можешь поделать чтобы спасти свою жизнь. Ты заходишь на борт и не знаешь, кто или что сейчас сидит за штурвалом.
Не будь. Никто ж не заставляет
@@murka11 Это не люди это роботы
Одна из самых знаковых и запоминающихся авиакатастроф.
Под Пермью тоже два подпивших пилота угробили жизни ! Там вообще их действия не понятны просто потерялись в постранстве и угробили жизни
Не не . Самой знаковой была Пермь и посадка SU821 в 10 км до ВПП на железнодорожные пути. Пилоты пьяненькие были чуть чуть, перепутали ... и чуть чуть не долетели. Вот это была жесть.
Только что посмотрела авиакатастрофу 1994 года, где за штурвалом были дети. Рейс Аэрофлота Москва-Гонконг
Как же они сами 'пилоты', зная о своей некомпетентности, сели за штурвал. Т.е. каждый полет был рулеткой 'выживу - нет'😓 соболезнования всем родственниками погибших😔
За штурвалом был сын президента Татарстана
Рулил мажор, ему авикомпания принадлежала, поэтому уговорил пилотов дать порулить
@@user-mi4dn6so6c и че, он бессмертный что ли?
Соболезную родственникам всех погибших..
Где-то в инете читал высказывание : нельзя доверять собственным ощущениям, а только приборам. А то будет, где земля, где земля? Полный рот земли...."
Класс!!!
Не всегда.
. . ?латич ЕршоваавошрЕ
Когда летишь в сложных метеоусловиях в СМУ,ошущения могут обмануть,поэтому рекомендуется пилотирование по приборам ППП.
Конечно нельзя. В полете вестибюлярный аппарат -> часто врет. Примеры
При наборе высоты на взлете у пассажиров может возникать ощущение что они проваливаются "падают" - это проихсодит от того, что ВС уменьшает угол кабрирования. Ну иначе говоря переходит из крутого набора в более плавный либо горизонтальный полет. А человеческий организм воспринимает эту перемену "по инерции" ощущением падения. Только приборы. Как правильно сказали - кто землю долго ищет - тот ее и найдет.
Выглядит так, как будто они до этого никогда на второй круг не уходили.
Только на тренажере
Поэтому говорят,пилот помни,одинаковых полетов не бывает,готовься к каждому полету .
Именно что не уходили, и до последнего считали что нажав кнопку go around самолёт сам уйдёт на второй круг. Тут надо понимать что реального обучения пилоты не проходили, а их дипломы были куплены.
кто сажал,никогда на второй круг не уходил ,просто погонять сел.Весь татарстан знает,сказки тут снимаете.
Да , так и есть
Вот что бывает, когда дипломы покупают во всех сферах - "летчик, врачи" итп.Полетал на симуляторе и типо готов.
Ну а авто права, 90%сейчас все покупают... Я лично не специально отучился в авто школе, мне принципиально важно было это для себя. Я вообще считаю, водителям тоже надо проходить проверку на обучение, думаю так меньше будет трагедий на дороге...
судьи врачи и педагоги должны без без блата окончить институт иначе невиновного посадить угробит здоровье выучил дурака
@@qvinkatarince436 хз, я из бедной семьи, своими силами поступил в мед колледж, затем в университет и ординатуру, сейчас заведую отделением... иногда обидно, когда пишут мол все врачи покупают дипломы
@@tedmosby7707 никто не пишет что все покупают дипломы, не прибедняйтесь. Это распространённая практика но в коментарии выше все понятно написанно
В очередной раз человеческий фактор, по вине экипажа ☝️
реклама закончится на 2:20 не благодарите.
Благодарю, как раз успел посрать тебе под подушку
Спасибо. Перемотала, но тут же реклама ютуба выскочила 😁
Спасибо, мотанул:)
блин, чувак, ты бы в само видео не мог вставить свой коммент??
@@AlexNote вставлять надо чувихе, чувак
Отличное видео, продолжай в том же духе!!!
Проблема не в летчиках, а органах которые допускают их до полётов.
Сколько крушенийиз-за того что у лётчиков недостаточная квалификация!
Что удивляться если даже у министров нет образования , шойгу тот же даже не служил 🤦♂️
Так у нам в стране этим занимается только 2 института и все :) концы найти очень просто.
Вы не путайте СССР и сейчас, за всё отвечает компания и страховые, это их риски и они заложены в стоимость билетов, и это Ваш выбор какой компанией лететь, рынокс...
Все классные лётчики ушли в иностранные компании, там больше платят.
А у самих мозгов нет? Жить то разве не хочется???
Охренеть, совсем чуть чуть оставлось до посадочной полосы чтобы сесть, уже прилетели в аэропорт Казани и самолет разбился. Очень жаль всех.
Очень достойно сделано.
Ну да ну да . Пилотское куплено. Никто никогда не задал вопрос. Где расшифровки самописцев ? Почему их мак не выкладывает ? И будьте уверены. Никогда не выложит. Там все прямо очевидно .
Я помню это, я был на курсе выживания мы располагались вдоль трассы ведущей в аэропорт Казани, на полигоне танкового училища, это было вечером уже стемнело одна за другой ехали машины МЧС, пожарные и так далее, потом сказали самолёт упал, на следующий день и ещё несколько дней мы ходили прочесывали прилегающие поля искали пусковую установку, из элементы ПЗРК на случай если самолёт был сбит
Я сама выпускница европейского университета воздушного транспорта и не могу поверить, что возможно допустить пилота без подлинных летных документов до штурвала. Это невозможно!!!
Правильно! Поэтому только дураки говорят, что мы тут занудные в Европе!
В Европе и не такое возможно. Как же хирурги без образования,стоматологи и кстати пилоты тоже! А в личной охране у королевы Елизаветы вообще работал уголовник с Молдавии)
@@user-kl7sv9ee7g с чего вы взяли, что хирурги тут без образования? У меня дядя учился на хирурга с 19 лет, сейчас ему 36 и он до сих пор сидит в интернатуре. Здесь, чтобы занять такую профессию надо крайне долго учиться и много экзаменов сдавать. А про пилотов я вообще молчу. Сама училась и сама знаю о чем говорю. А вы думайте, что пишите. А то я смотрю вы и у Елизаветы Второй бывали, и у хирургов и пилотов оригиналы дипломов смотрели))
Marína Nikoláeva Привет,напиши мне...
@@dir5155 оставьте свои контакты и я напишу
Отличный формат!!! Так держать!!!
Спасибо!
Бро, спасибо за видео, от души я подписчик из Ташкента, Так держите👍✊
Это так негры обращаются друг к другу ! Что у тебя общего с ними ?
@@vinnitca1990 Эмм... Всм ты чё?
@@vinnitca1990 откудаты можешь знать как общаются негры, он из Узбекистана и пишет как хочет или как может, Ташкент хороший город так что не надо говорить что так общаются негры
Сын президента Минниханова был на борту, данная катастрофа отражает вершину развития коррупционной системы Татарстана
Как же это возможно? Они думали автобусом управляют? Как жалко людей . Царствие небесное всем погибшим.
Это убийство.
Автобус тоже надо уметь водить, даже на ровной дороге. А если по горному серпантину ехать, то там ошибка может привести к непоправимым последствиям.
А думаете автобусом не нужно уметь управлять ? Большинство пешком то ходить не умеют по правилам, а тут техника...
@@HarryMcKew мне кажется, автор комментария имел ввиду, что самолётом управлять гораздо сложнее, чем автобусом, а пилоты отнеслись слишком легко и весьма спокойно уронили самолёт
@@tiramimimi , там автопилот используется. В полностью ручном режиме, думаю, современный самолет очень сложно контролировать, тем более сажать.
Когда посмотрел про авиакатастрофу, открыл яндекс, а там главная новость о новой катастрофе...
Какой?
@@hasbik3998 наверное очередной путинский прорыв
@@user-kx8jw7rg1l когда Путины кругом мерещатся.
@@user-kx8jw7rg1l лечи мозги
@@BP7624 вылечил и понял про путинский прорыв, теперь ты лечи
Надо летать на тренажёре больше и проверки почаще летать!
Никогда не боялась летать, хотя была ситуация с почти крушением (самолет был небольшой и попал в сильный буран), когда поняла, что всё. И непроизвольно эта плёнка жизни перед глазами, о которой только слышала. Но с трудом пилоту удалось " вынырнуть"(страшно вспоминать). Тем не менее фобии не появилось. А с просмотром данного видео о профнепригодности пилотов стало не по себе.
В который раз это слышу - "авиакомпания перестала существовать", можно подумать это означает что-то большее, чем снятие с двери таблички. А вот люди, допустившие это, остались.
Переименуют и дальше работать будут
@@zeleboba2619 вот-вот
У Вас отличный ролик 👍
Я не пилот, и даже близко не знаю тему пилотов, Но даже при этом я понял суть посадки самолета
А у нас пол страны не на своем месте, либо за деньги или по знакомству, от того и бардак в стране
Да, это как у Райкина, когда в комиссии вместо львов сидят ослы
Даёшь рекламу до конца ролика!!!!
Поверить не могу. Человек влез на работу, неся огромную ответственность! Заметил кстати, что в ручном управлении пилоты вообще беспомощные. Очень страшно летать теперь! Конечно не все такие, но сколько уже случаев таких..
Не уметь уходить на второй круг -это все равно, что за рулем автомобиля не умеешь парковаться, как можно взять ответственность за чужие жизни, если такой частый маневр как уход на 2 круг летчик не умеет делать?
Н
Уход на второй круг происходит нечасто.
@@69rus42 не соглашусь, не так уж редко они происходят. Тем более когда плохие погодные условия. Несколько раз попадала в ситуации где пилоты принимали решения идти на 2 круг
@@user-eu6mv1pt3f конечно, не знаю точно 2й круг или нет, над Москвой иногда 40минут и 1 час кружили
@@user-eu6mv1pt3f хз, раньше очень часто летал, и за все мои сотни полетов, только один раз был в ситуации вторых кругов и ухода на запасной. И это из сотни полетов!
Не могу представить, что испытали люди перед крушением… ужасно.
Земля пухом погибшим
У большинства сердце остановилось до столкновения наверное, не дай бог такое испытать, пусть земля будет им пухом.
@@user-ql3wf7wb2i Земля пухом
@@proaviatsiyu не правда у меня была подруга мамы и этот команадир не покупал пилотское на авилайнере был сын мениханова и он захотел полетать ему передали управление он пошёл на второй круг и они умали потому- он потянул слишком резко что привело к падению задом он слишком сильно потянул вверх.
Большинство даже не знали что через секунду наступит смерть. Они летели в низ на большой скорости и не чувствовали что летят вниз а не в верх. Если пилоты только за секунды поняли куда летят то людям было точно не понять, кроме тех кто в окно смотрел. Я одного не понял, когда самолёт опасное сближение с землёй предупредил почему он от себя а не на себя дал? Он что думал что вверх тармашками летит? Как то вообще не логично. Любой новичок при таком сигнале на себя потянет а этот от себя дал.
Все знают кто был за штурвалом! Проще пилотов обвинить, которых уже нет на свете чем признать правду. Царствие небесное пассажирам и пилотам🙏
Я сам из Казани , а за штурвалом был сын удащливого
и я о том же.все в курсе)хоть и пытаются скрыть
Вот тоже удивилась, что про это не слова. Причём говорили, что даже на самописцах слышно постороннего в кабине
Фига, зачем ему туда сесть , когда на частных самолётах сколько лезет может летать
Виноваты пилоты/пилот
Жуть. Мы в 2000тысячных в Краснодаре несколько кругов давали над облединевшим аэропортом ,выжигали топливо и ждали , когда подготовят полосу . Илюминаторы обледевшие были, рукав шубы примёрз ,еле выдрали . Но страха как такоаого не было ,все были уверенны ,что сядем.
А мы в жару летели из Германии, в Москве ВПП плавилась, 6 часов летали над городом, топливо вырабатывали, потом стемнело и сели в другом аэропорту. Но тогда страшно не было, мне 8 лет. А на этом самолёте из Казани в Москву было страшно, тк погода была очень плохая, сильнейший ветер, очень трясло 😢
Благодарю за видео) уда вам, больше лайков и просмотров)
Спасибо!
Будем развиваться)
Ты топ снимай дальше и не уходи😢😢
спасибо, напомнили, тот случай, когда на борту не оказалось пилотов...
Вообще профессия лётчика это что то для меня великое. Поднять в небо такую махину и благополучно посадить... Их не так много, я прям как на богов на них смотрю. Может потому ещё что им доверяют жизни сотни людей. Печально что иногда заканчивается все именно так тпагично(
Вы заблуждаетесь. Самолет летит на автопилоте практически от взлета до посадки. Многие крупные аэропорты оборудованы системой, позволяющей автоматическую посадку. Это не профессия, там в основном блатные. З.п очень неплохие даже в россии.. Например во въетнаме на рубли примерно 1 200 000 в месяц. Т.е, за 4 месяца вы зарабатываете однушку в СПб. Еда в самолете для вас бесплатная.)
@@74GreyCat ну и что ж вы не пилот?! Раз так все сладко?)
@@vitalykobzev3219 я понимаю ваш юмор, хотя иногда клавишники заменяли преподов. Для якутавиа например лично.)Я в теме шарю, штурман не ледчик. У меня мло практики на реальных. В том, что мы называем государством, это дорого нереально, а я не вор. Но в отличии от ГА я вниз головой летал...на последние.
@@74GreyCat так вы ушли от ответа на вопрос))) все у вас блатные там, ну да, ну да) тото не ютубе полно пилотов блогеров, видимо все блатные. Может просто зависть?)
@@74GreyCat эти "блатные" страхуют автопилот. Чтобы в случае неполадок успешно посадить машину или исправить ее курс.
🦞В списках на плите погибших Минниханов, Ирек Минниханов - сын действующего главы Татарстана Рустика Минниханова. Тогда были утвердительные слухи, что сын главы был в кабине пилота последние минуты, пьяным, просил "порулить". И на борту находились приближенные лица
Подобная трактовка удобная многим
Это со слов очевидцев?
Может даже он был в кабине. Но явно не на посадке
Ну и для чего ему вообще заходить в кабину? Он что по-вашему до этого на самолёте не летал? И летел он не на старом обыкновенном 737-ом, а на Дримлайнере?
А вроде говорили еще по результатам расследования что в кабине на момент аварии был посторонний, и ходили слухи что он не простой человек, и возможно даже был за штурвалом.
Какими надо быть самоуверенными подвергая жизнь свою и жизни людей
Бедные пассажиры что они испытывали в последние минуты царствие небесное
Такая схема такой расчет это просто идеально
Как всегда- человеческий фактор...
Люди, пользуйтесь наземным транспортом !!
Ага. На тот момент это был самый опытный экипаж в составе авиакомпании.
Почему не рассказали что по расследованию МАК (международный авиационный комитет) в кабине самолета находился сын главы республики?
Я прочла в комментариях, что за штурвалом находился сын президента. Значит это действительно так было? Поигрался дитятко в пилотов...
Потому что вы не читали расследования МАК и не знаете, что никакого сына главы республики не было в кабине.
Хватит писать эту чушь! Включите мозги и сами подумайте нафига сыну президента Татарстана идти в кабину к лётчикам? Чтобы что?
@@danderluf7749 может привести другой подобный пример, когда в кабине оказались дети пилота? Вот зачем они пошли в кабину пилота, чтобы что?
Все очень круто 👍🏻👍🏻👍🏻.
- Рустик... РУСТИК!!!!
- ЧЕ?!
- Куда мы?
Спокойство второго просто поражает....
Татарстан самый корумпированый регион.
@Timerlan1 Nexus grief татарстан это регион россий, какая страна
3а штурвалом был сын действующего до сих пор главы региона:
1.Авиакомпания входила в состав "Ак Барс холдинг", принадлежащей этому главе. То есть сын летел на собственности, пусть и лизинговой, отца.
2.Должен был возращаться в Казань Airbus, но срочно вытащили не дав вернуться из Еревана в Казань этот Боинг. Сын дал вводную челяди, что летит из Парижа в Россию и не любил закомпьютиризированный Эрбас, не дающий порулить более вольготно.
3.Народный певец Татарии Салават собирался на этот рейс, но когда узнал, кто в нём полетит, всем впоследствии говорил, что опоздал из-за пробки и поехал на поезде.
3.Глава два дня никому не отдавал чёрный ящик, пока не приехали из спецслужб из Москвы и не заставили отдать его.
4.Вскоре через несколько недель была пресс-конференция президента РФ по общим вопросам. На ней, за очень много времени до окончания расследования он заявил: мы знаем точно, что причиной авиакатастрофы не были технические проблемы. Наверное, это всё понятно было по чёрному ящику:
5.Показания которого до сих не опубликованы.
6.В казанском авиаотряде собрали всех пилотов города и под подписку о неразглашении дали прослушать речи из чёрного ящика, чтобы определить кому какой голос принадлежит. ЗАЧЕМ под подписку о неразглашении?
6.Труп сына был опознан по хорошо сохранившимся ногам с обувью. Все остальные пассажиры сгорели дотла. Он сидел получается подальше от них.
У кого другие доводы в поддержку "версии" авторов ролика - велкам!
P. S. Напрягает только наплевательское отношение к этой истории компании Боинг, не ищущей 100% правды или стремящейся к ней: мы для них папуасы, онли бизнес.
А можно еще больше сову на глобус натянуть?)
@@user-yy9uo7kn6v Скажешь это родственникам погибших. Но сперва предоставь записи с чёрного ящика.
@@67AlmazRus не хочу расстраивать, но бремя доказательства лежит на тебе
@@user-yy9uo7kn6v Твоё бремя быть идиотом по жизни. Все записи чёрных ящиков с других авиакатастроф опубликованы, кроме этой.
Самое главное Путин и президент Татарстана- может нажрут
В Татарстане всё фиктивное, показуха уже 30 лет
Поэтому в Башкирию массово переезжают???
@@user-oh2sn7dk3b разницы нет)
@@user-hl9nk4hb2i ну а все же ... Часто слышу Татария там все гуд Татария рай и т д ...и вместе с этим они перебираются в Башкирию ...парадокс...
30??? В татарии показуха и фуфловтралово уже лет как 100 , не меньше.
@@user-ur4ry4fx9n я знаю только 30, раньше что было не знаю
Информативный материал ,спасибо каналу
Боже, бедные люди, какой это страх🙏🙏Царство небесное 🕯️🕯️🕯️
А зачем нам профессионалы!? Вокруг одни менеджеры, блогеры и извращенцы, которых все время рекламируют! Жалко простых людей!
при чем здесь это...
@@qorger8725 тоже не понял при чем здесь менеджеры и блоггеры
умом вы не блещите.
Ну я вот сейчас работаю манагером и что? Без моей "возни и безделья в офисе" вы бы в магазинах ничего не купили, я занимаюсь складами. Без офисной работы ни одному работяге нечего будет делать,тем же грузчикам нечего будет отгружать, если я "офисный планктон", не обеспечу товаром его склад или магазин.
@@alinakalinina7375 конечно работайте, но поймите, вас так много развелось, что половину нвдо сокращать,, на счет грузчика, вот он без работы не останется , а вы манагеры100 %..
кого-нибудь бесит Галкин с рекламой али-экспресс?
Нет, у меня Ютюб без рекламы
У него очко чешется изрядно ибо
Ещё как
Сразу переключаю, если попадается, бесит очень сильно
Меня уже ничего не бесит. Все хотят кушать, поэтому нет смысла ругать волка, который ест овцу
В то время возникла нехватка пилотов и все техники, бортинженеры и т.д. по быстрому стали пилотами, кто как мог.
Почему возникла нехватка?
Враньё , всегда можно нанять иностранного пилота, у нас в Эйр Астане почти все пилоты иностранцы. Жаль некоторые авиакомпании платить за это не хотят , экономия и жадность
@@violatarakanova2244 в авиаинститутах сокращали количество обучаемых, т.к. это очень дорого. Куча новой техники, где не нужны бортинженеры и штурманы, поэтому действующие штурманы и бортинженеры переучивались на пилотов, а такая переквалификация - не то же самое, что обучение пилота с нуля.
@@zeleboba2619 стопэ, насколько я знаю, в эйр Астане в основном пилоты с казахским паспортом, сама эйр Астана им оплачивала им учебы и тп, может я что то не знаю
хорошо грузчиков не брали..
Одна из самых нелепых авиакатастроф! "на ровном месте"...
Коррупция как ржа разъела все отрасли КАПИТАЛИСТИЧЕСКОГО хозяйства...
друг, ты путаешь. Нет давно никакого народного хозяйства. Есть бабло, оно во главе угла.
@@user-hp5fc5hs3e Да, это же так выгодно выплачивать компенсации, терять бизненс, в норм. странах даже в тюрьме посидеть. Ох уж эти капиталисты...
@@541G38 да, действительно ох уж. Принцип действий большинства индивидов в сложившейся системе хозяйствования можно сформулировать так: "Умри ты сегодня, а я завтра", разве нет? Ну да ведь, стоит просто снять шоры и оглянуться, сразу станет понятно, что горизонт планирования большинства ничтожен.
И вот как раз в рамки этого принципа и укладывается очень многое, включая такие рисковые операции, как приём на ответственные участки работы сотрудников с недостаточной квалификацией. Ведь то, что произойдёт с этим сотрудником завтра - это будет завтра, а сегодня я, как работодатель, смогу сэкономить на его, неквалифицированного сотрудника, зарплате.
@@user-hp5fc5hs3e
Не очень понятен тезис: сложившиеся система хозяйствования у нас(?) может и такова, да
Но вот к свободной рыночной форме это не имеет никакого отношения.
А все описанное далее - это просто следствие
Пиздорвань рулит
Страшно смотреть дорожные аварии/ купили права; в алкогольном состоянии; мажоры; самодеянность, выезд на встречку и мне. др./
А тут на высоте, и жизнь многих зависит от тех, кто сидит за штурвалом.. Не могу представить, что думали в последнюю минуту пассажиры .. Наверное додумывают близкие с печалью, что не дождались обратно родных, друзей: а вот если бы..
в этот день вылетал из ЕКБ и 3 часа в зале ожидания по тв показывали эту катастрофу
Хорошо было бы делать видео о том, как спасают ситуацию и людей!
очень классно, продолжайте в том же духе
О привет)
@@ruslantransportnik привет
За три дня просмотрел пару десяток авиакатастроф, ни один случай не был связан с недостатком техники, все случаи были связаны с глупостями , неумениями пилотов
В 2013 году была авиакатастрофа в Казахстане. Фиктивная справка выдана была в Украине о капремонте. В течение года была ещё такая же авиакатастрофа. Ещё у нас не принято доверять компании Sky - понакупали списанной авиатехники и падают.
Сказки вы хорошо рассказываете ,а правду многие Татарстанцы знают !
Всем и всегда,полная внимательность лётчикам
Все хорошо, но хотелось бы оригинальные записи экипажа слышать
официальная версия не обязательно правда
Красавец у тебя Папка!!!!
Пересмотрела столько авиакатастроф и 99 процентов из 100 произошли из-за глупости экипажа. Ноль ответственности, ноль знаний даже самых простейших, ноль ума. И как ни странно во всех 99 процентов случаях машина оказывалась намного умнее пилотов, но ей не давали работать. Такое ощущение, что к пилотированию допускают всех кому ни лень туда идти.
Солидарна ! На все 100
Да роза у меня сложилось такое же мнение. Сплошь диллетанты. Технически неграммотные. Дергают как подростки все рычажки без понимания этих действий. Или пьют. Или психи. Кошмар.
@@user-wh5er7ti5u Да пофиг мне что пьют, главное чтоб понимали что происходит, а то сколько не смотрю, так у них либо сложное психосостояние в полёте либо потеря ориентации, честно говоря это наверно безумно скучно, взлетел, нажал кнопку автопилота и часа 3 спишь и так много раз в день.
Умных пилотов забрала заграница, а нам осталось то что осталось.
меня всегда паражало в коментариях на ютубе что почемуто именно доморхозяки на кухне лучше всех во всем разбираються даже в том как на самолете летать надо.
Почему нет аудио переговоров пилотов? Или там VIP-пассажир был за рулем?
Совпадение? Не думаю)
Рептилоиды не разрешили
Да есть такая тема что был Пакс за штурвалом.
уж на посадке то вряд ли
"Руль у велосипеда, дамочка. А тут - штурвал." Читайте классику...
Все кто живёт в Татарстане, знают, кто на самом деле был за штурвалом в этот момент.
кто? не так было как рассказано здесь?
Вы,что в кабине самолёта были что ли?Хватит ерунду говорить
@@gulnaragulnara7927 на самописцах слышно лишнего в кабине, это по результатам расследования МАК...
@@svyar сын президента татарстана
@@Migelkz вы сначала почитайте расследование МАК, а потом уже ссылайтесь к нему. Никого в кабине не было постороннего, как по результатам анализа останков кабины, так и по самописцам.
Здесь не прошло, по знакомству можно устроится пилотом!
Татарстан- там всё можно купить.
проще же пилотов обвинить, чем людям правду показать
Пилоты виноваты, что не смогли просто уйти на второй круг, для пилотов это как конфету сьесть
Вот после таких историй летать страшно...
Вот это, что называется: В почку...
Это скорее исключение чем правило
@@user-qi9kl4pg2u ну, так-то это и ежу понятно, иначе статистика была бы совсем другой. Суть в другом - обычно ожидаешь, что в авиации все четко, выверено, проверено 5 раз. А когда понимаешь, что имеет место быть обычное раздолбайство, или паника, или необученность, вот тут и осознаёшь, насколько тонка грань между «все под контролем» и «все катится хрен знает куда».
@@gooooooollllllll не заморачивайтемь на любом транспорте должно быть все ровно четко и по правилам.
@@user-qi9kl4pg2u это ясно. Суть моего высказывания в другом
Я где то читал что в кабине нашли ДНК явно не пилотов, а учитывая что летело весьма высокопосталвенное личико приближенное к верхушке РТ, лично для себя я делаю вывод...
Глупые выводы делаешь исходя из неподтвержденных слов в интернете , где много чего можно написать. От такого удара об землю кабина просто на мелкие куски разлетелась. Самолет и люди просто как фарш перемешалась на мелкие кусочки
@@ruslanamoyan2335 если незнаешь как работает ск зачем лезешь ?
Там днк на несколько км разбросало, на такой скорости эфект гигантского блендера.
В республиках средней Азии и у татар, попадание на летную работу кого-попало, через вась-вась, очень развито.
Как часто бывает, хитрожопость до добра не доводит. Я каждый день сталкиваюсь с такими людьми на дороге, в магазине, на работе, среди соседей и т.д. Я бы даже сказал, что именно это качество - настоящий бич нашей нации и именно из хитрожопости произрастают все проблемы в нашем обществе и государстве. Причём больны ей абсолютно все российские нации.
Вот и этот товарищ хотел наебать судьбу. Не получилось. Горит в аду теперь небось!
Они есть во всех нация, причём в гораздо больших количествах, чем среди русских
@@user-bz6qu8tj5j Ну да, русские святые, всегда и во всем, чувствуем это на себе
не правда у меня была подруга мамы и этот команадир не покупал пилотское на авилайнере был сын мениханова и он захотел полетать ему передали управление он пошёл на второй круг и они умали потому- он потянул слишком резко что привело к падению задом он слишком сильно потянул вверх.
@@user-jd3of4cz2v вам кто то сказал, что русские святые!? Было сказано, что хитрые люди есть среди всех наций.
@@minecraftserver9356 это, уже из разряда басен.
За штурвалом был элитный посожир.
А, я после просмотра ваших интересных и подробных разборов. Понял, что хлопаем, когда сели не зря, для многих пилотов это действительно подвиг-посадить самолёт.Не ожидал такой халатности в авиакомпаниях.
Помню этот день.. муж прилетел из Москвы в Казань днём, а вечером это..
очень четко все рассказано, спасибо!
Отличная работа
Надеюсь, вы не про экипаж.
@@angry_morbo про ролик
да. хороший канал. подписался
Изначально ходили слухи, что самолётом в этот момент управлял сын президента Татарстана. Он умел управлять вертолетом и маленькими самолётами. Поэтому попросил и здесь управление. Пилоты просто не могли отказать сыну президента...
Я вот тоже слышала это.
И в коментах так пишут
И как так получилось, что ни один из пилотов не увидел всего того, что привело к этому?
@@vadim001 если б вы были пилотом и у вас штурвал попросил Путин...думаю вы бы тоже мало сопротивлялись) и не перечили ему
Если б пилот сделал замечание, то он бы дальше не работал...
Скорее всего пьяную тушку миниханова не могли выташить из кресла пилота, когда запахло жаренным, из-за перегрузки.
Супер формат. Конкуренты Зырянову 100%
Тупо идею скопировали😐
Как будто подготовленные пилоты таких ошибок не допускают такая же катастрофа Флай Дубай почти один в один на таком же самолёте, а самое интересное что спустя 2000 часов после катастрофы задумались что он не подготовлен, задумайтесь только это не один не два полета случайно удачных, это 2000 часов очень совменваюсь в неподготовленности пилота, разве что на бумажке
В который раз удивляет (может кто в профессии ответят), что пилоты не замечают/поздно замечают изменившийся, иногда значительно, угол крена или тангажа. Ладно, сидя в кресле можно не ощутить физически, но ведь у них прямо перед глазами яркий авиагоризонт!
Все же знают кто за штурвалом был...унёс с собой на тот свет целый самолёт