VW T5 Zusätzliche Türdichtungen - Einbau und Test || SCHALLDOSE ON TOUR
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- Опубліковано 16 гру 2017
- Ich habe von Kai, einem meiner Zuschauer, einen Satz zusätzlicher Türdichtungen von meiner Amazon-Wunschliste (amzn.to/2wWo7ov) bekommen. DANKE!
Die habe ich natürlich gleich eingebaut und für euch getestet.
Links zu den Dichtungen findet ihr weiter unten.
Liebe Grüße und frohes basteln!
Der Manu
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(Drauf achten: es werden 2 Stück benötigt)
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Mein Nachschlagewerk: Etzold "So wird's gemacht"
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tx-board.de
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ActionCam: amzn.to/2tOwu3v
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Ich als Sprecher: www.schalldose.de
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Hinweis: Die Amazon-Links sind Partner-Links. Das bedeutet: Falls Ihr ein Produkt über diese Links kaufen solltet, werde ich am Umsatz beteiligt. Für euch entstehen dabei keine Mehrkosten, mir hilft es jedoch, mehr am T5 machen zu können und davon neue Videos hoch zu laden. Also vielen Dank, falls Ihr diese Links nutzt! - Авто та транспорт
Hallo, Danke für das Video. Habe heute die Dichtungen eingeklebt, kinderleicht. Sofortiger Effekt: Die Türen schließen deutlich leiser. Die Fahrgeräusche teste ich später.
So, Fahrtest war am Freitag. Bin ca. 500km gefahren. Landstraße, Autobahn und Stadt. In der Stadt kaum ein Unterschied, aber schon auf der Landstraße bei Tempo 100 die Fahrgeräusche deutlich leiser. Klasse, bin begeistert. Habe auch noch von dem Rest der Dichtung von der Beifahrertür einen Streifen in den hinteren Spalt der Schiebetür geklebt. Hat genau gereicht.
Sehr gut gemacht
Danke 👍
Super Video, Türdichtungen gleich bestellt und was soll ich sagen .... der Unterschied bei Schließen der Türen ist bemerkenswert 👍🏻
Gibts auch einen untetschied beim Fahren
Servus....Dein Mitfahrer auf dem Amaturenbrett ist echt der Hammer 🤘hat nen Kumpel von mir auch😉
🤘👍
Danke für das Video. Ein toller Tipp und günstig nachzurüsten. Mein Transporter ist schon recht laut. Was ich noch gelesen habe, es gibt ab einer bestimmten Ausstattung, oder es war beim 5.2, Dämmverglasung vorne. Die dickeren Seitenscheiben sollen auch in die Türen passen, wo normale Scheiben drin sind. Auch beim 5.1 :). Der zweite Vorteil ist, durch die Folie in den Dämmscheiben bekommt man einen besseren Einbruchschutz. Freu mich schon auf neue Videos von Dir. LG
Frank Hegewald s
Habe erst 2 Monate drin !
vieleicht brauchts noch?
Danke für die antwort, freue mich auf neue videos von dir
moin, moin, klasse video. auch ich habe dann festgestellt, dass man mit 4m leider nicht ganz auskommt. aber der effekt ist dann sehr beeindruckend. jetzt tüffel ich gerade an der schiebetür. ich lass es dich wissen, wenn ich weiter bin. ps: weiter so!!
Hast du für die Schientüre eine Lösung gefunden?
@@holgerh.4590 Ich hatte vor 3 Jahren nach einigen Versuchen die restliche Dichtung im unteren Bereich unter die vorhandene Dichtung geklebt, um diese aufzudoppeln. Ebenso hatte ich es links und rechts der Schiebetür gemacht. Anders als bei den beiden vorderen Türen liegt die Dichtung der Schiebtür schon sehr nah am Innenraum. Vielleicht müsste man noch einmal bei einem Multivan gucken, wie dort die Dichtungen verbaut werden.
Moin Moin also ich hab auch eine Caravelle und hatte keine Dichtung drin;-) als ich sie nachgerüstet hatte viel mir auf das der Einstieg sauberer bleibt was ein Riesen Vorteil ist.
Schönes Video wieder bitte weiter so!!!
Gruß
Man glaubt oft nicht, dass paar zusätzliche Dichtungen soviel ausmachen aber ich hab selber die Erfahrung gemacht an meinen Mazda 3 MPS.
Habe eigtl sogut wie alles nachträglich gedämmt zur Fahrgeräuschreduzierung und irgendwann kam ich an einen Punkt, wo die Ursache wo anders liegen musste.
hab dann auch zusätzliche Dichtungen an den Türen angebracht und es ist Wahnsinn, was das ausmacht. Allerdings ist oft nicht beim ersten Mal alles von Erfolg gekrönt.
Man muss je nach Auto eben schauen, wie groß die Dichtung sein muss und welche Form optimal ist. So einfach wie beim T5 wars bei mir zum Beispiel leider nicht :D
hey, super video! wäre gar nicht darauf gekommen! danke für den Tipp!! Viele Fragen sich ja wo sich die beiden Modelle, Caravelle und Kombi, im Detail unterscheiden. Da dein Bruder ja einen Caravelle hat, dachte ich mir, dass du dazu vielleicht mal ein Video mit einer Gegenüberstellung machen könntest. Dickes Lob auch für deine ganzen anderen Videos!
Danke für das Kompliment!
Die Unterschiede und Gemeinsamkeiten sind unglaublich vielfältig, weil man beim T5 damals fast alles als Extra haben konnte... wenn ich mal nen Fachmann finde der sich mit allen Optionen auskennt, mach ich mal ein Interview :-)
Supi, danke
Respekt! Dass das soviel an der Lautstärke ausmacht hätte ich nicht gedacht! Übrigens haben das nicht alle Caravelle, meine hat es auch nicht, werd ich wohl auch noch nach kleben! ;-)
Ich bin immer wieder erstaunt, wie viele unterschiede es in den Ausstattungen der T5 gibt! Anscheinend konnte man damals einfach alles völlig frei konfigurieren :-D Heute gibt es ja eigentlich nur 2-3 Pakete nach dem "Friss oder Stirb" verfahren :-D
Ich denke das liegt einfach an der langen Bauzeit. Zu Anfang waren ja die Caravelles grundsätzlich recht ordentlich ausgestattet und der Multivan nochmal besser und gleich um ein gutes Stück teurer. Heut kriegst du den kleinsten MV schon 5000 Euro unter dem kleinsten Caravelle, weil VW offensichtlich geschnallt hat, dass allein das Wort Multivan bei vielen Käufern schon derart für Verzückungen sorgt, dass sich ein Auto gleich besser verkauft wenn es so heißt. Heut gibt es die beiden ja auch mit der umlackierten Transporterstoßstange, das gab es am Anfang ja auch nicht.
Und meiner ist ja von 06, der Caravelle deines Bruders ist doch bestimmt jünger. 2007 war ja die Produktaufwertung, da hat man bestimmt noch mal solche Kleinigkeiten angepasst, oder diese Dichtung war einfach aus dem Optionskatalog.
Der Bus meines Bruders ist von 2008, da hast Du recht. Produktaufwertung ist aber noch mal was anderes als Facelift?
Nee, Produktaufwertung ist das VW-Konzern-Wort für Facelift. Viele Facelift-Modelle bekommen bei VW den Zusatz GP, das heisst Große Produktaufwertung. Ob das immer tatsächlich eine Aufwertung ist bleibt sicher ein Streitpunkt! :)
Hi Manuel, habe die zusätzliche Türdichtung am Wochenende montiert und auch gleich ausprobiert. Subjektiv ist das ein Unterschied wie Tag und Nacht. Nicht nur die Fahrgeräusche sind gefühlt weniger geworden, auch die Windgeräusche durch die Verwirbelungen. Voller Erfolgt *Daumenhoch*
Mit den Reststücken habe ich zusätzlich noch den den Übergang Dach/Heckklappe abgedichtet (hatte ich im TX-Board mal gesehen). Ob dadurch die Geräuschkulisse weniger wird (?), kann ich noch nicht bestätigen aber Blätter, Tannennadeln usw. fallen nicht mehr in die Sicke und beim Öffnen der Heckklappe in den Bus :-)
Insgesamt geringer Aufwand aber grooooooßer Nutzen :-)
kann man auch eine Türdichtung 16 x 16 mm verwenden? Z.b. www.ebay.de/itm/VW-T5-T5-1-T6-Transporter-Zusatzliche-Turdichtung-16-x-16-mm/192511217521 ??
Sollte passen
danke
Hey Man i love your video.. it help me a lot.. but my biggest question is.. where did you get that metal head from :D i need it i must have it :D thank you
Um die Geräuschkulisse wärend der Fahr sollte ich mich vielleicht auch mal kümmern. Ist doch recht laut auf der Autobahn :D
Wieder mal ein klasse Video von dir! Das ist echt ne gute Investition.. Aber werden tatsächlich 8m (2x4m) benötigt?
Nein, aber Du brauchst ca. 3m pro Türe. Der Rest wird abgeschnitten, wie Du das im Video ja auch sehen kannst. Ist halt Meterware und ich habe nichts gefunden (für den Preis) was von der Länge her besser gepasst hätte.
Liebe Grüße und danke für das Kompliment! ;-)
Manu
Erst mal, super Videos und Tipps!
Bei geöffneter Schiebetür kann ich die Dichtgummis an der Beifahrerseite gut sehen. Die berühren aber kaum bis gar nicht meine B-Säule. Schade... Hab wie im angegebenen Link die 12*13mm verbaut.
Was machst du, falls der Gummi von oben mit Wasser vollläuft? Werde hier noch ein kleines Auslaufloch an der Unterseite reinschneiden.
Auslauf ist eine gute Idee! Aber bei mir sitzt die Dichtung satt
Moin. Klasse Video! Das mit den Türdichtungen werd ich auch machen. Bestellt sind die schon :)
Welche App hast du benutzt für die Lautstärken Messung?
ToolBoxPro
Bravo Leute 👍
Krass der unterschied
Schon gemacht?
@@TheKing-ts1yn jo
Reicht es erstmal vorne links uns vorne rechts die Dichtungen dran zu machen um die Fahrgeräusche leiser zu machen oder sollte man schon alle 4 ?
@@TheKing-ts1yn kannst es ja zuerst vorne ausprobieren, wenns dann immer noch zu laut ist kanns es ja hinten auch noch machen.
wenn mich nicht alles täuscht, kommt die km/h angabe im video NICHT mit der tatsächlichen geschwindigkeit im video hin. oder irre ich mich?
Habe bei meinem BMW Cabrio die Türen U-formig mit selbsterstellter Silikondichtung perfekt abgedichtet: Weniger Fahrgeräusch, kein Türenklappern bei Schlaglöchern, kein Schmutz mehr!
Angefeuchtete Frischhaltefolie möglichst faltenfrei im Eingangsbereich, aber entspannt aufbringen. Auch an der Tür. Dann großzügig, aber mit Überlegung - wer das nicht kann, nimmt erst mal PU-Schaum und hat nach Aushärtung eine räumliche Vorstellung (Die sich dann auch zurechtschneiden und und zum Einsatz vorbehandelt in Wagenfarbe lackieren liesse.) - Silikon aufbringen. Die mit Frischhaltefolie abgehängte Wagentür schließen, aushärtenl lassen. Später die Kanten nachbearbeiten und provisorisch oder dauerhaft (ohne Folie!) mit Silikon einkleben - punktförmig reicht, Tür schließen. Perfekt
Merkt man wirklich den unterschied , dass es leiser ist oder ist es minimal leiser
@@TheKing-ts1yn Jede Karosseriespalte erzeugt im Fahrtwind Wirbel- und Pfeifgeräusche, jeder Hohlraum führt zu unerwünschten Resonanzen. Durch die beschriebene Methode werden diese - bei sorgfältiger Ausführung - minimiert und die für Cabrios typischen Verwindungserscheinungen im Karosserieaufbau positiv beeinflusst. Dies ist subjektiv deutlich spürbar.
Durch Anwendung von leichter bearbeitbarem PU-Schaum kann dieses Ergebnis durch Nachbearbeitung noch verbessert werden. Es ist allerdings dann wegen der Optik und UV-Beständigkeit eine Lackierung erforderlich.
In allen Fällen müssen die Regenwasser-Abläufe an den Türunterkanten frei bleiben.
Hallo hat dein Bruder dann zufällig auch ein Lüftungsgitter in der Tür verbaut? Ich überlege ob das beim nachrüsten ohne Lüftung nicht Rost fördernd ist?
Habe auch die Dichtung gekauft und finde es Super !
Aber die Fahrertür schließt schlecht?
Weis wer warum .Danke
Je nach dem wie dick die Dichtung ist und wo sie klebt kann das sein. Insgesamt schließen die Türen aber Satter. Bei mir hat es auch ein paar Tage gedauert bis ich den „neuen Schwung“ raus hatte. Gibt sich mit der Zeit ;-)
Hi, der Link zur DIchtung geht leider nicht. Macht das beim T6.1 auch sinn?
wird das nur l-förmig eingeklebt oder alle 4 kanten umlaufend?
Vorn und oben hast du schon Dichtungen direkt an der Türkante. Die werden also nur hinten und unten entlang geklebt
Mist ich brauche noch genau so eien übergroße Garage wie ihr die habt. Wo ist das? Gibts das auch in Leverkusen?
Schau mal nach Garagen Parks. Die sprießen gerade überall aus dem Boden. Hätte ich das Geld, würde ich selbst einen bauen. Besser kann man sein Geld nicht anlegen!
Hallo,
kann mir jemand weiterhelfen. Geht diese Dichtung auch beim VW T4?
Tolles Video, danke für die Tipps!
Im Prinzip kannst du einfach schauen, dass du zwischen Tür und Karosse zwischen das Metal kommst. Dichtung selbst wird sehr wahrscheinlich passen
Mahlzeit, hast du vielleicht auch eine Idee für die Schiebetür? Der Klang des Schließens der Türe ist gleich ganz anders, ich finde den Unterschied schon bemerkenswert. Gruß
Hi!
Bei der Schiebetüre dürfte es ein wenig schwierig werden. Da wirst du vermutlich auch Probleme damit bekommen, dass die Türe sauber schließt. Je nach dem wie alt die aktuelle Standard-Dichtung ist, könnte es schon einiges bringen, da einfach mal eine neue einzubauen.
Liebe Grüße, Manu
Armaflex und Alubytul
Damit ist der Bus schon ausgestattet nur leider hört man jetzt die Schiebe Tür "xtrem". Somit möchte ich das ganze noch verändern. Weiß vielleicht jemand wie das ganze beim MV gelöst wurde?
Hi, ich bräuchte mal Hilfe . Habe die türdichchtung eingebaut. Jetzt habe ich natürlich restmaterial übrig. Meine frag , kann ich diese und wenn ja wie, bei den Hintertüren verwenden?
Ich habe einen t5 Pritschen wagen Doka . Oder gibt es eine andere sinnvolle Verwendung für den Rest?
Ich finde für den Einbau hinten kein einziges Video . Ich hoffe hier wird mir geholfen.
Servus!
Ich kenne die Türen der Doka nicht, aber im Prinzip funktioniert das gleich wie vorn. Musst du dir aber selber austüfteln, wo genau du die dann klebst. Aber wenn es nicht passt, ist so ne Dichtung ja auch schnell wieder rausgerissen
Habe gestern diese türdichtung angebracht. Ergebnis ist ernüchternd. Meine 14mm Dichtung berührt nur die untere ecke der tür. Das konnte ich am Abrieb vom schmutz sehr gut sehen. Schade, dass das hier gar nicht erwähnt wird. Ungenügend
Dann müsstest du mal schauen warum deine Tür so große Spalten hat. Das ungenügende liegt hier also weniger an dem Video, sondern an der Türe selbst
@@SCHALLDOSEONTOUR ungenügend ist eher die dicke der dichtung. Ich konnte leider keine anderen zum kleben finden. Zumindest fallen sie seit der montage nicht ab, was schon mal ein pluspunkt ist
..."subjektiv nicht ganz so krass"
Ich habe gerade die Dichtung eingeklebt und genauso kann ich das bestätigen zumindest beim Schließen der Tür
Selbiges gilt im übrigen auch für das Alubutyl was alle so hoch anpreisen.
Es mag ein bisschen was bringen, aber es ist nicht die Welt und nicht unbedingt sein Geld wert
Ich möchte so ein cooles Männchen haben, wie bei dir auf dem Armaturenbrett. Hast du nen link?
amzn.to/3c6KTiL
Meins Du den hier?
Ja genau. Danke.
kA warum, aber wie ich das selbst gemacht habe, habe ich mich gfreut wie ein kleines Kind :D
kann man auch eine Türdichtung 16 x 16 mm verwenden? Z.b. www.ebay.de/itm/VW-T5-T5-1-T6-Transporter-Zusatzliche-Turdichtung-16-x-16-mm/192511217521 ??
⚠️ Habs gemacht und schlechte Erfahrungen
Das Ergebnis war toll und spürbar leiser. Leider musste ich jetzt, etwa 6 Monate später feststellen, dass es eine schlechte Idee war wie im Video auch unten zu kleben. Der Regen spült ggf. Staub/Sand von der Karosserie runter. Die feinen Körner sammeln sich an der unteren Zusatz-Dichtung und reiben sich mit Fahrt-Vibrationen punktuell in den Lack und bildet Rost-Stellen. Der vertikal geklebte Teil ist kein Problem.
Danke für deine Erfahrungen!
Dachte erst: Gut für Wärmeisolierung, statt Schall...
Da macht es vermutlich einen nicht so großen Unterschied. Eher für Dreck :-)
NIEMALS kann solch eine Maßnahme 12 Dezibel Unterschied erzeugen!
Bereits 3 db werden als merklich wahrgenommen. Entweder richtig messen oder lassen. Der Bus wird auch nicht bei 120 km/h und geschlossenen Fenstern 84db haben. Wahrscheinlicher sind 70 - 73.
Zum Vergleich: ~ 55 db sind ein Rasenmäher aus Entfernung. Ein vorbei fahrendes Auto mit 80 km/h darf bei konstanter Geschwindigkeit 85 db nicht überschreiten. Das sind Werte AUßEN!
Hey Jack! Die Messung ist natürlich alles andere als genau. Allein die Tatsache dass ich das mit einer App auf dem Handy Messe ist ja schon super ungenau. Die Position ist nicht die selbe, der Strassenbelag sicher ein anderer... also nimm das nicht zu genau. Mir ging es nur drum, einen subjektiven Eindruck visuell darstellen zu können. Wenn du die Möglichkeit hast so eine Messung ordentlich durchzuführen, kannst du dein Ergebnis hier ja mal teilen. Würde mich sehr interessieren was dabei raus kommt.
Also bei deinem 140kmh Vergleich solltest du weniger verarschen. In deinem "Ohne" Videovergleich mit 140Kmh fährst du 160Kmh und dann in dem "mit" 140 Kmh fährst du dann 140kmh....
Sorry wenn du dich verarscht fühlt. Die Wortwahl empfinde ich nebenbei etwas übertrieben. Ich habe meine Eindrücke geschildert. Ein Wissenschaft Vergleich ist das sicher nicht. 🤷🏻♂️