Congegno valido secondo me , magari opterei per un verricello anche di marca non top ,che abbia cabo tessile ...attacchi il tutto con gli anderson alla 12 e via ....per ribaltare la cabina va bene anche così... dagliene avanti tutta
buona sera, se ti fai fare una croce con un tubo ed un occhiello potresti fare appoggiare la gomma sui bracci e agganciando il gancio del paranco all'occhiello sollevare il tutto senza il lasco delle cinghie
Ciao michele, bella idea quella della gruetta sulla cabina, vorrei proporti un consiglio il paranco a manovella prova a metterlo sulla barra dritta e non quella obliqua, cosi in teoria dovresti ammazzarti di meno ..
Non lo so, mi sembra che complicate le cose invece di semplificarle, se comunque ad ogni foratura dovete andare dal gommaio, lo stesso può riparare la gomma forata o al limite cambiarla. Così per levare 130kg dietro, avete dovuto costruire tutta la struttura per mettere il pneumatico sulla cabina, poi la cabina pesa troppo allora avete costruito quella barra davanti..... tutta roba di ferro che ti devi portare dietro e che ha un peso ed ingombra. Se levavi solo una ruota da dietro, spesa zero, meno peso e risultato quasi identico.
Ciao, si, potevamo evitare di costruire tutte quelle parti in ferro ma l'ho fatto per essere indipendente dal gommista. Nella seconda parte del video che uscirà nei prossimi giorni spiego quelle che sono le nostre intenzioni future, ovvero modificare il portapacchi per installare sopra una gomma completa di cerchio. Adesso la gru potrebbe avere poco senso ma in futuro potrò autonomamente cambiare la gomma (quando sarà completa). PS la cabina senza il pneumatico sopra è pesante da sollevare e con un braccio fuori uso e la poca forza di Rossella faccio uno sforzo spacca schiena (quindi quella barra si serviva ugualmente).
In effetti non hai tutti i torti sinceramente, anche perché troveranno sempre un cerchio dal gommista? Comunque sanno loro, si può cambiare sempre nella vita
Ti stai facendo la vita più difficile. Le ruote andavano bene dietro, al posto della moto che sarà difficile portarlo fuori dall' Europa,compravi due monopattini sopra la gabina due scatole di alluminio e basta, Un mio consiglio da vecchio camperista
Al momento in base a quelle che sono le nostre esigenze preferiamo la moto.... abbiamo preso un veicolo 4x4 per poi scendere dalla montagna o da qualche posto in culonia con i monopattini? Dai ragazzi non ha senso.
così a prima vista, il meccanismo lo trovo complicato. a questo punto avrei montato la ruota senza cerchio dietro rispermiando comunque 100 kg, inoltre, il cavo d'acciaio, è soggetto alle intemperie e di sicuro la ruggine farà il suo corso .......
Ma quale estero sistema prima la cabina non puoi lavorare con quel supporto non ê per niente sicuro trovate un altra soluzione il pistone idraulico mettilo prima di partire per l'estero sei un folle.
Scusate se mi permetto ma avete troppi tubi che toccano sul telaio..con la vibrazione si consumeranno e foreranno,se riuscite fissateli con delle fascette in modo che non toccchino da nessuna parte.
@@vangolden Trasportano due ruote complete sul retro su una struttura molto differente dalla vostra. Più volte mi sono chiesta se per caso li conoscevate e/o avevate preso spunto dalla loro esperienza. Prova a dare un occhio ai loro video.
Capisco e rispetto il tuo punto di vista ma al momento non possiamo fare meglio di così....appena avremo la possibilità faremo tutti gli upgrade necessari
@@vangolden Non volevo assolutamente umiliarvi o quant'altro, vi chiedo scusa per il mio commento, volevo solo dire che sta male quella costruzione, io avrei lasciato tutto dietro, senza problemi, e' un camion, non un furgone, tiene altro che 500 chili
Ciao ragazzi come va tutto bene Michele se non vuoi che ti sqinterni tutto il portapacchi devi centrare la ruota sulla cabina al centro in modo che non ti pieghi i supporti della cabina
Rispetto il tuo pensiero ma sono abbastanza sicuro che sto facendo la cosa giusta in base a quelle che sono le nostre esigenze e soprattutto la nostra disponibilità economica
Grandi ragazzi dai che siete agli sgoccioli comunque Michele mi servirebbe un piccolo aiuto sto istallando della fibra a led sulle portiere dell'auto e ogni filo a un suo trasformatore che si bruciano spesso esiste qualche trasformatore ke da 12v va a 5v ne vorrei mettere solo 1 per ttt e 4 le portiere
Ciao Dario, sul camper ho installato anch'io un trasformatore a 5v e ho utilizzato questo: amzn.eu/d/5SZDhTK Somma l'amperaggio di tutte le strip led che dovrai installare e prendi quello giusto per le tue esigenze. Ricorda che si consiglia sempre di installare un convertitore che abbia il doppio della potenza richiesta dai dispositivi che deve alimentare. Se nel tuo caso le strip led raggiungono i 10ah prendi il convertitore da 20ah.
Non capiterà mai una cosa del genere perché avremo sempre la ruota di scorta sul portamoto. Quando foreremo andremo da un gommista e se sarà irreparabile sposteremo il cerchio sulla gomma della cabina che verrà successivamente posizionata sul portamoto.
Carrucola troppo picvola,servono pulegge piu grandi,fai meno fatica. Troppa flessione signifuca xhe sei al limite rottura. Fai capra piu robusta. Maggiora la sezione della barra orizzontale della capra.
Un po laborioso. io avrei studiato soluzione diversa. Pistone va a doppio effetto se no apri ma non richiudi cabina. Il telaio posteriore e ststo mal concepito per sollevare ruote e moto,te lo avevo scritto che non avrebve funzionato. Esuste in commercio un sistems idraulico brevettato per sponde sali dcendi senza uso dei clasdici pistoni e un sistema verticale assiale. Semolice e robusto.
Ma il verricello che dovreste cambiare nel posteriore non potreste montarlo al posto della carrucola a mano sulla nuova struttura del portapacchi? Comunque se posso darvi un piccolo consiglio modificherei il portapacchi che avete ora con uno serio con i montanti, perché i montanti servono oltre che per proteggere il parabrezza da eventuali rami di alberi o ingombri sporgenti anche per allontanarli un minimo della cellula abitativa
In bocca al lupo ragazzi per ogni problema che continuamente vi si presenta di fronte 🤞💪
Congegno valido secondo me , magari opterei per un verricello anche di marca non top ,che abbia cabo tessile ...attacchi il tutto con gli anderson alla 12 e via ....per ribaltare la cabina va bene anche così... dagliene avanti tutta
buona sera, se ti fai fare una croce con un tubo ed un occhiello potresti fare appoggiare la gomma sui bracci e agganciando il gancio del paranco all'occhiello sollevare il tutto senza il lasco delle cinghie
Si, questa è un'ottima idea
Ciao ma quella barra davanti alla cabina rimarrà fissa li? O si può piegare e smontare?
Ciao michele, bella idea quella della gruetta sulla cabina, vorrei proporti un consiglio il paranco a manovella prova a metterlo sulla barra dritta e non quella obliqua, cosi in teoria dovresti ammazzarti di meno ..
Si potrebbe provare dopo che Vincenzo avrà modificato la gru 💪
Non lo so, mi sembra che complicate le cose invece di semplificarle, se comunque ad ogni foratura dovete andare dal gommaio, lo stesso può riparare la gomma forata o al limite cambiarla. Così per levare 130kg dietro, avete dovuto costruire tutta la struttura per mettere il pneumatico sulla cabina, poi la cabina pesa troppo allora avete costruito quella barra davanti..... tutta roba di ferro che ti devi portare dietro e che ha un peso ed ingombra. Se levavi solo una ruota da dietro, spesa zero, meno peso e risultato quasi identico.
Ciao, si, potevamo evitare di costruire tutte quelle parti in ferro ma l'ho fatto per essere indipendente dal gommista. Nella seconda parte del video che uscirà nei prossimi giorni spiego quelle che sono le nostre intenzioni future, ovvero modificare il portapacchi per installare sopra una gomma completa di cerchio. Adesso la gru potrebbe avere poco senso ma in futuro potrò autonomamente cambiare la gomma (quando sarà completa).
PS la cabina senza il pneumatico sopra è pesante da sollevare e con un braccio fuori uso e la poca forza di Rossella faccio uno sforzo spacca schiena (quindi quella barra si serviva ugualmente).
In effetti non hai tutti i torti sinceramente, anche perché troveranno sempre un cerchio dal gommista?
Comunque sanno loro, si può cambiare sempre nella vita
@@carlosimone2181 Ciao Carlo, come ho già scritto appena modificheremo il portapacchi metteremo la gomma completa di cerchio
Ciao mi pare un po complicato e secondo me anche un po pericoloso quei cavetti in acciaio si sfilacciano spesso. Spero di sbagliare 😮
Ciao, complicato si, pericoloso no!
@vangolden veramente spero di sbagliare
Ti stai facendo la vita più difficile.
Le ruote andavano bene dietro, al posto della moto che sarà difficile portarlo fuori dall' Europa,compravi due monopattini sopra la gabina due scatole di alluminio e basta,
Un mio consiglio da vecchio camperista
Perché non due biciclette pieghevoli?
Al momento in base a quelle che sono le nostre esigenze preferiamo la moto.... abbiamo preso un veicolo 4x4 per poi scendere dalla montagna o da qualche posto in culonia con i monopattini? Dai ragazzi non ha senso.
così a prima vista, il meccanismo lo trovo complicato. a questo punto avrei montato la ruota senza cerchio dietro rispermiando comunque 100 kg, inoltre, il cavo d'acciaio, è soggetto alle intemperie e di sicuro la ruggine farà il suo corso .......
No, avremmo risparmiato solo 60kg circa.... così 130
@@vangolden quinda ruota completa 130 e non 160 👌
Esatto, 130kg a ruota (la moto 120kg) @@brunoossiani
Michele fai il più possibile in Italia... In viaggio solo manutenzione..
È il motivo per cui stiamo ritardando la partenza 💪
tuo cugino potrebbe realizzare una y con al centro il perno con anello per agganciare il verricello
come un gatto in tangenziale
Non ho mai visto quel film
Ma quale estero sistema prima la cabina non puoi lavorare con quel supporto non ê per niente sicuro trovate un altra soluzione il pistone idraulico mettilo prima di partire per l'estero sei un folle.
Se fosse stato pericoloso non lo avremmo mai fatto.... appena avremo la possibilità faremo tutti gli upgrade necessari.
@vangolden si ma fallo prima di partire l'upgrade
La staffa della gru da tetto non potrebbe servire anche per aprire la cabina?
No, non va bene
@@vangolden intendevo facendone un attacca sul paraurti...
Scusate se mi permetto ma avete troppi tubi che toccano sul telaio..con la vibrazione si consumeranno e foreranno,se riuscite fissateli con delle fascette in modo che non toccchino da nessuna parte.
Ti consiglio di portarti anche il cerchio, sicuramente sotto il telaio ci sarà un posto dove potrai fissarlo e non ti darà fastidio.
Purtroppo no
Una domanda , ma il sistema dei stepsover era troppo complicato/costoso da replicare?
Non so che sistema usano 😅
@@vangolden Trasportano due ruote complete sul retro su una struttura molto differente dalla vostra. Più volte mi sono chiesta se per caso li conoscevate e/o avevate preso spunto dalla loro esperienza. Prova a dare un occhio ai loro video.
Ciao Michele e Rossella ❤😊
Potevate fare come Stepsover ! 7:23
Non so a cosa ti riferisci
@ : a tutto il sistema di ancoraggio di ruote di scorta e moto.
Perdonami, ma questo lavoro non si puo' vedere
Capisco e rispetto il tuo punto di vista ma al momento non possiamo fare meglio di così....appena avremo la possibilità faremo tutti gli upgrade necessari
@@vangolden Non volevo assolutamente umiliarvi o quant'altro, vi chiedo scusa per il mio commento, volevo solo dire che sta male quella costruzione, io avrei lasciato tutto dietro, senza problemi, e' un camion, non un furgone, tiene altro che 500 chili
@@paolo10-65 Ma figurati nessun problema 💪 esprimi il tuo pensiero senza problemi.
Ciao ragazzi come va tutto bene
Michele se non vuoi che ti sqinterni tutto il portapacchi
devi centrare la ruota sulla cabina al centro in modo che non ti
pieghi i supporti della cabina
Non l'ho mostrato nel video ma il portapacchi è stato rinforzato
Io penso che questo che stai combinando sbagli.ma quando partite????
Rispetto il tuo pensiero ma sono abbastanza sicuro che sto facendo la cosa giusta in base a quelle che sono le nostre esigenze e soprattutto la nostra disponibilità economica
Grandi ragazzi dai che siete agli sgoccioli comunque Michele mi servirebbe un piccolo aiuto sto istallando della fibra a led sulle portiere dell'auto e ogni filo a un suo trasformatore che si bruciano spesso esiste qualche trasformatore ke da 12v va a 5v ne vorrei mettere solo 1 per ttt e 4 le portiere
Ciao Dario, sul camper ho installato anch'io un trasformatore a 5v e ho utilizzato questo:
amzn.eu/d/5SZDhTK
Somma l'amperaggio di tutte le strip led che dovrai installare e prendi quello giusto per le tue esigenze. Ricorda che si consiglia sempre di installare un convertitore che abbia il doppio della potenza richiesta dai dispositivi che deve alimentare. Se nel tuo caso le strip led raggiungono i 10ah prendi il convertitore da 20ah.
Ricorda che trainare 900 kg e ben diverso che sollevarli... Molto diverso😮
Sisi hai ragione
Riuscireste a sollevare la ruota con una strada in salita?
Non capiterà mai una cosa del genere perché avremo sempre la ruota di scorta sul portamoto. Quando foreremo andremo da un gommista e se sarà irreparabile sposteremo il cerchio sulla gomma della cabina che verrà successivamente posizionata sul portamoto.
Carrucola troppo picvola,servono pulegge piu grandi,fai meno fatica. Troppa flessione signifuca xhe sei al limite rottura. Fai capra piu robusta. Maggiora la sezione della barra orizzontale della capra.
Stiamo provvedendo 💪💪
Riescono a sollevare la ruota in pendenza a sinistra?
Se bucata una ne fori un altra ti setve un miracolo per usvire dai guai😊
Già 🤣
Ciao Michele e Rossella
Si chiama Alke' xt.
Potevi fare un telaietto per il pistone
Non abbiamo la possibilità di fare questi lavori dove siamo adesso
E la botola?
Si può aprire senza problemi
C'è un supporto di sicurezza che tiene la cabina sollevata mentre ci lavori sotto? Non mi fiderei troppo del solo verricello!
Si, c'è un piccolo supporto di cui non mi fido 🤣
@vangolden organizzati con un bel palo robusto che non fa mai male 🙂
Alla fine ti sarebbe costata meno e sollevavi 700 kg senza problemi e certificata per uso stradale.
Secondo me quel verricello nom tira abbadtanza perche cablato con cavi non idonei all assorbimento richiesto.
Nono, anzi, i cavi sono sovradimensionati
Un po laborioso. io avrei studiato soluzione diversa. Pistone va a doppio effetto se no apri ma non richiudi cabina. Il telaio posteriore e ststo mal concepito per sollevare ruote e moto,te lo avevo scritto che non avrebve funzionato. Esuste in commercio un sistems idraulico brevettato per sponde sali dcendi senza uso dei clasdici pistoni e un sistema verticale assiale. Semolice e robusto.
Ma il verricello che dovreste cambiare nel posteriore non potreste montarlo al posto della carrucola a mano sulla nuova struttura del portapacchi? Comunque se posso darvi un piccolo consiglio modificherei il portapacchi che avete ora con uno serio con i montanti, perché i montanti servono oltre che per proteggere il parabrezza da eventuali rami di alberi o ingombri sporgenti anche per allontanarli un minimo della cellula abitativa
Non è funzionale , tropo peso su quella cabina, sfascierai tutto col tempo
65kg non sono un problema e comunque appena possibile il portapacchi verrà rinforzato.
Avete quasi scocciato...sono anni che fate solo chiacchiere siete in grado di viaggiare o no?
Chi e' sto fesso che scrive a vanvera
Inizieremo il viaggio quando il mezzo sarà pronto per farlo
Ma lasciali in pace hai mai costruito un camper?
Chiacchierone....