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미국에서 플러그인 2년도 안됐는데 리콜6번에 엔진체크라이트 떠서 지금 딜러에 수리맡겼습니다. 다른차들 능력 씹어먹고 제 멘탈도 씹어먹네요.
애초 전장관련 고장이 잦은 브랜드라는것을 고려했을때 하이브리드나 플러그인차량은 더욱 피해야할것으로 보입니다.
@@dogsnoop963새차이기도 하고 설마설마 했습니다 그런데 이정도일줄은 몰랐네요…
예전 yf2.4 최고급 풀옵션 샀다가 엔진오일 얼마나잡아먹든지 일주일에 1리터씩 보충하며 10년을탔었어요 현대가니 오일점검하는 막대기 짧은걸로 바꿔주고 끝양심에 가책땜에 겉은신차수준이였지만 폐차처리....그렇게 bmw로 5시리즈 넘어갔는데 이렇게 고장없는차 처음봄
@@legend-yq3zn 엔진오일을 먹는 원인은 결국 엔진의 노후화때문인데 예열 및 주기적 엔진오일교체만 지키면 피할수있긴하죠. 5시리즈 특히 디젤엔진의 경우 내구성이좋은걸로 유명하긴하더라고요
@@legend-yq3zn세타엔진은 믿고걸러야합니다
투박한데 이뻐
4륜구동에선 스바루가 빠질수없지
13년 그체는 최고였습니다
오프로드 관건은 내구성임. 갔다가 고장나서 돌아오지 못하면 안가는것만 못함. 미국인들이 오프로드 일제 타는 이유가 있습니다.
차량의 내구성을 따질 때는 차량의 하체를 가장 면밀히 봐야합니다. 그랜드 체로키의 하체 구성은 일반 다른 SUV차량들과는 차원이 다르게 형성되어있음을 말씀드리고 싶습니다.
@@랭글러리안팩트 : 아프리카 중동 동남아 너나할거 없이 일제탐 반박시 님말이 맞음 ㅇㅇ
@What.T.F. 오지를 가려면 그랜드체로키를 타야죠. 근데 집에 돌아오고 싶으면 랜드크루저 타라 .. 이 이야기 하고 싶으신거죠? 동의합니다.
@@keepitsimple9457 오지를 가도 일제ㄱㄱ
장거리 여행을 동반한 오버랜딩은 일제가 많고 하드코어한 오프로드는 랭글러가 많죠
일반적으로 저기능 쓸일이 얼마나 될까 ㅋㅋ
일주일에 테스트가 끝나죠
볶음밥이 이븐하게 안볶엿는데
파일럿에 있는거 아닌가?
옛날이야기네 지금 트랙션기능들이 상향평준화돼서
차는 기능만을 타는게 아니야.성공.욕심.과시.편의.기능.체로키는 기능은 좋은데멋.과시욕이 없어..즉 디자인이 아녀
오리주둥이 닮은 체로카 타었는데.13만 타고 수리비 600 나왔어 팔았다..똥값에..
환상을 버리세요. 크라이슬러가 무슨.... 캐나다 레드씰 매카닉이....
행님아
본토 북미인들도 거르는 스텔란티스...
저 당시만 해도 설득력이 있었음근데 지금 글쎄~???
새로 구입하자마자 딜러에 약하고(예약이 아니고) 계속 출근 하는 차
예전부터 악명높은차
근데 파리 다카르 랠리 성적은 영
지금은 흔한기술
12만에 엔진 사망한 내차 ㅋㅋ
너라니?
사실 우리나란 2륜만 있어도 못갈곳이 없음...
그렇진 않아요. 제가 노지캠핑을 다니는데 좀 험한 노지는 2륜으로 어림도 없습니다. 물론 일반도로는 2륜으로 커버가 되죠
ㅋㅋㅋ 자차가입 안하면 개망하는 지프ㅜㅜ
봉고더블캡4륜미만잡
차잘알
포터는요?
ㅎㅎㅎ
미국에서 플러그인 2년도 안됐는데 리콜6번에 엔진체크라이트 떠서 지금 딜러에 수리맡겼습니다. 다른차들 능력 씹어먹고 제 멘탈도 씹어먹네요.
애초 전장관련 고장이 잦은 브랜드라는것을 고려했을때 하이브리드나 플러그인차량은 더욱 피해야할것으로 보입니다.
@@dogsnoop963새차이기도 하고 설마설마 했습니다 그런데 이정도일줄은 몰랐네요…
예전 yf2.4 최고급 풀옵션 샀다가 엔진오일 얼마나잡아먹든지 일주일에 1리터씩 보충하며 10년을탔었어요
현대가니 오일점검하는 막대기 짧은걸로 바꿔주고 끝
양심에 가책땜에 겉은신차수준이였지만 폐차처리....
그렇게 bmw로 5시리즈 넘어갔는데 이렇게 고장없는차 처음봄
@@legend-yq3zn 엔진오일을 먹는 원인은 결국 엔진의 노후화때문인데 예열 및 주기적 엔진오일교체만 지키면 피할수있긴하죠. 5시리즈 특히 디젤엔진의 경우 내구성이좋은걸로 유명하긴하더라고요
@@legend-yq3zn세타엔진은 믿고걸러야합니다
투박한데 이뻐
4륜구동에선 스바루가 빠질수없지
13년 그체는 최고였습니다
오프로드 관건은 내구성임. 갔다가 고장나서 돌아오지 못하면 안가는것만 못함. 미국인들이 오프로드 일제 타는 이유가 있습니다.
차량의 내구성을 따질 때는 차량의 하체를 가장 면밀히 봐야합니다. 그랜드 체로키의 하체 구성은 일반 다른 SUV차량들과는 차원이 다르게 형성되어있음을 말씀드리고 싶습니다.
@@랭글러리안팩트 : 아프리카 중동 동남아 너나할거 없이 일제탐 반박시 님말이 맞음 ㅇㅇ
@What.T.F. 오지를 가려면 그랜드체로키를 타야죠. 근데 집에 돌아오고 싶으면 랜드크루저 타라 .. 이 이야기 하고 싶으신거죠? 동의합니다.
@@keepitsimple9457 오지를 가도 일제ㄱㄱ
장거리 여행을 동반한 오버랜딩은 일제가 많고 하드코어한 오프로드는 랭글러가 많죠
일반적으로 저기능 쓸일이 얼마나 될까 ㅋㅋ
일주일에 테스트가 끝나죠
볶음밥이 이븐하게 안볶엿는데
파일럿에 있는거 아닌가?
옛날이야기네 지금 트랙션기능들이 상향평준화돼서
차는 기능만을 타는게 아니야.
성공.욕심.과시.편의.기능.
체로키는 기능은 좋은데
멋.과시욕이 없어..
즉 디자인이 아녀
오리주둥이 닮은 체로카 타었는데.13만 타고 수리비 600 나왔어 팔았다..
똥값에..
환상을 버리세요. 크라이슬러가 무슨.... 캐나다 레드씰 매카닉이....
행님아
본토 북미인들도 거르는 스텔란티스...
저 당시만 해도 설득력이 있었음
근데 지금 글쎄~???
새로 구입하자마자 딜러에 약하고(예약이 아니고) 계속 출근 하는 차
예전부터 악명높은차
근데 파리 다카르 랠리 성적은 영
지금은 흔한기술
12만에 엔진 사망한 내차 ㅋㅋ
너라니?
사실 우리나란 2륜만 있어도 못갈곳이 없음...
그렇진 않아요. 제가 노지캠핑을 다니는데 좀 험한 노지는 2륜으로 어림도 없습니다. 물론 일반도로는 2륜으로 커버가 되죠
ㅋㅋㅋ 자차가입 안하면 개망하는 지프ㅜㅜ
봉고더블캡4륜미만잡
차잘알
포터는요?
ㅎㅎㅎ