@@sqbanydoktorek778 odczytuje tylko vin a jak klikam pełna identyfikacja nie chce się za cholerę połączyć, cały dzień na to straciłem, nie mam już do tego siły
Fajny filmik. Sam posiadam dwa BMW serii e czyli e61 oraz e65, posiadam I-COM ISTA P ISTA D oraz e-sys NCS WinKfp. Sam sobie robiłem przeróbkę w e65 polegająca na tym że wywaliłem telefon wbudowany, i założyłem inne TCU oraz przeprogramowałem MMI by mieć menu telefonu, teraz bluetooth łączy mi mój telefon. Ostatnio w e70 u syna miałem zablokowany FRM, poradziłem sobie za pomocą programatora XPROG BOX. Teraz działa.
Świetny i przydatny filmik. Oby więcej takich. Wymieniłem u siebie akumulator w BMW x6 e71 2010 rok 35d 286 km . Według katalogu dobrali mi Varta Silver 95ah 850a Chciałem go zarejestrować za pomocą isty i w iscie okazuje się, że oryginalnie powinien być 90ah. - taki jest zarejestrowany jako pierwszy. Co mam teraz zrobić ? Przekodować na 95 ah czy oddać akumulator i kupić 90 ah ? W ista mam do wyboru opcje: 1. Wprowadź wymianę akumulatora: taka sama pojemność. 2. Wprowadź wymianę akumulatora: wyższa/niższa pojemność. Wszedłem w tą drugą opcję i nacisnąlem DALEJ, bo myślałem, że muszę zmienić z 90 ah na 95 ah , ale nic nie zmieniłem. Nacisnąłem COFNIJ , bo nie byłem pewien czy dobrze robię, nie chciałem nic nagrzebać. Czyli wybrać podpunkt 1 i następnie kliknąć, że akumulator nie oryginalny i tak będzie dobrze ? Czy wybrać drugą opcję i tam trzeba zmienić pojemność z oryginalnej 90ah na 95 ah ???
Pojemność akumulatora w serii E trzeba zakodować w winkfpt albo ista p(jesli BMW janprzewidywalo). Czy taka pojemność aku występowała w X6 trzeba sprawdzić w ETK dla pewności .Przy tak niewielkiej różnicy w pojemności to nic się nie powinno dziać.
@@msoroczynski9455 w x6 występowała pojemność 90ah i 105ah z tego co się zorientowałem . Niby tylko takie można zakodować. Teraz nie wiem czy istą zrobić tylko zgłoszenie nowego czy bawić się w kodowanie.
Witam serdecznie. Bardzo dziękuje za super filmik sporo wyjaśnia i uczy. Ale zwracam się z prośbą jeśli można, przydał by się filmik z obsługi serwisowej np. po wymianie klocków i tarcz, czujników, tego co nie można wykonać z idriva. Osobiście w e60 mam problem czerwonej ikony samochodu na podnośniku i nigdzie nie widzę tego rozwiązania. Dziękuje z góry i pozdrawiam.
A czy w iscie jest w przypadku x5 f15 temp oleju i stan oleju czy jest ok stan. (skrzynia biegów ) , czy jest reset ustawień resetuj wartosci adaptacyjne tak jak w texa ? I co ten reset robi w ista?
Witam jestem nowym użytkownikiem BMW, oczywiście trafiłem na Pana filmy są znakomicie wytłumaczone, mam już kabel i iste , coś tam już ogarniam dzięki wiedzy zaczerpniętej z Pana filmów,. Mam do Pana pytanie czy ista zaniża wartości ciśnienia oleju niż są w rzeczywistości? Ktoś mi gdzieś mówił że o około 1 bara ista wskazuje za mało ? Co Pan o tym sądzi to dla mnie bardzo istotna sprawą a pytam Pana bo ma Pan ogromną wiedzę na ten temat. Pozdrawiam
Dzień Dobry ,bardzo pomocny materiał ,proszę powiedzieć gdzie wejść aby podejrzeć takie dane jak temperatura cieczy chłodzącej ,aktualne napięcie lądowanie akumulatora ,temperaturę oleju ?
witam mam problem ze swoją istą błąd mianowicie ,,nie można było przywrócić połączenia z pojazdem,ponieważ nie jest to już ten sam pojazd" NET-0015 HOST NOT FOUND prosiłbym o pomoc
Witam Czy istnieje możliwość ustawienia konkretnej daty i klientów do przeglądu serwisowych olejowy i pozostałych. Dziękuję za odpowiedź Dobra robota aby tak dalej
jeśli w drzewku sterowniki są na szaro, to znaczy, że jest z nimi jakiś problem, lub nie łączą się? czy po prostu nie ma ich w tym aucie, i nie ma żadnego problemu? :D
Jeśli są na szaro to zapewne jest to kombinacja starszego auta i nowszego wydania ISTA. Ich tam nie ma i nie trzeba się przejmować nimi. ECU pokazane na czerwono wskazuje na uszkodzenie modułu lub brak komunikacji z nim
Witam, mam takie pytanko a zarazem prośbę o wytłumaczenie: jak obniżę zawieszenie pneumatykę w f11, z przodu wsadzam sprężyny eibach pro kit i chciałbym tył o tą samą wartosc obniżyc, mam istę i kabel do serii F, łączyłem się już z bawarką, działa, ale nie chce nic naklikac żeby nie spierdzielic a będę to robił pierwszy raz, pozdrawiam :)
Za dużo pisania, ale powiem że jak najbardziej mozliwe i jest do tego funkcja serwisowa. Potrzebujesz tez miarkę a potem od zmierzoną wysokośc modyfikujesz i podajesz w ISTA. Sa filmy o tym na YT
@@BMWDiagSoft czy to jest „elektroniczna kontrola wysokości”? w tym sektorze jest kalibracja wysokości, kontrola czujników, napełnienie i opróżnienie poduszek i włączanie sprężarki. Dobrze dotarłem?
Połączyłem się przez E-sys ale nie dałem rady nic zmienić,jest całkiem inaczej jak w modelu F .Znalazłem to BDC body (trzy foldery) później mam kilka sztuk CAFD ale nic nie mogę odczytać. Dam sobie chyba spokój , może kiedyś jak będę w Polsce podjadę do kogoś .
Działa ci E39/E38 normalnie w ISTA+? U mnie normalnie się łączy, ale jest brak opisów błędów, live data i test planów. Już INPA więcej pokazuje niż ISTA. Zastanawiam się czy to ja coś źle zrobiłem czy w starych autach tak jest.
Witam gdzie i jak można nabyć tą wersję ISTY ponieważ ta która mam jest praktycznie całą w wersji EN jedynie na początku główne menu jest w PL, no i czy była by możliwość samodzielnie zainstalować ISTA P/D posiadam ICOM A2
odpowiedz krótka to: NIE. Samochód musi tworzyć historię składającą się z dokumentacji, faktur, wpisów w ASO i sprawdzenia przebiegu lub czasu pracy poszczególnych modułów (do tego potrzebujesz programatorów). Więc jeśli nie kupujesz auta które znasz albo od rodziny to nigdy nie ma 100% pewności że przebieg jest oryginalny.
W serii E NCS Expert, w serii F,G,I Esys i modyfikacja FA/VO auta. Można też przez ISTA+ lub ISTA P ale musisz mieć ICOM i całe auto przeprogramować by to zmienic w przypadku F,G,I
Witam, czy ktos moglby mi podpowiedziec czy z umiejetnoscia i obyciem programu ista+ jest szansa na dostanie sie do pracy diagnosty w bmw aso? Jaka wiedze byscie proponowali jeszcze zaglebic, na jakich programach diagnosta w aso sie jeszcze opiera?
zaczynam swoja przygode z diagnozowaniem bmw i twoj kanal mi pomogl wystartowac.dzieki i pozdrawiam;)
Super wytłumaczyłeś dzięki
Bardzo przydatny filmik! Bo już miałem TISa szukać, a tu sie okazuje, że ISTA ma manuala w sobie.
Wreszcie ktoś coś pokazał, dzięki
Super , dzieki za wytłumaczenie
Dzięki za film. Jest bardzo wartościowy.
bardzo pomocny filmik korzystam z uslug DiaGSoftu i jestem bardzo zadowolony-POLECAM...
cześć. a masz jakiś poradnik skąd pobrać i jak zainstalować ista+ ?
Dzień się pobierało i całą noc instalowało ale chyba działa 😊
Też to dzisiaj ogarnolem 😊
@@sqbanydoktorek778 odczytuje tylko vin a jak klikam pełna identyfikacja nie chce się za cholerę połączyć, cały dzień na to straciłem, nie mam już do tego siły
@@krzysztofs9385 no to nw co masz nie tak u mnie akurat działa, jakim kablem sie łączysz jaki model auta
@@sqbanydoktorek778 enet f30
Fajny filmik. Sam posiadam dwa BMW serii e czyli e61 oraz e65, posiadam I-COM ISTA P ISTA D oraz e-sys NCS WinKfp. Sam sobie robiłem przeróbkę w e65 polegająca na tym że wywaliłem telefon wbudowany, i założyłem inne TCU oraz przeprogramowałem MMI by mieć menu telefonu, teraz bluetooth łączy mi mój telefon. Ostatnio w e70 u syna miałem zablokowany FRM, poradziłem sobie za pomocą programatora XPROG BOX. Teraz działa.
Jak wykodowac fabryczny telefon?
@@lukaszkwapis6664 Tu masz mój kanał i film jak to sie robi ua-cam.com/video/n2pV-KWsPuw/v-deo.html
Kabel ENET kupiony, teraz tylko pozostało znaleźć aktualny link do oprogramowania. Pozdro
nie ma połączenia z E61 z tą nową wersją ISTA. Miałem starszą wersję z 2014 roku, myślę, i działała. dlaczego tak jest?
Świetny i przydatny filmik.
Oby więcej takich.
Wymieniłem u siebie akumulator w BMW x6 e71 2010 rok 35d 286 km .
Według katalogu dobrali mi Varta Silver 95ah 850a
Chciałem go zarejestrować za pomocą isty i w iscie okazuje się, że oryginalnie powinien być 90ah. - taki jest zarejestrowany jako pierwszy.
Co mam teraz zrobić ? Przekodować na 95 ah czy oddać akumulator i kupić 90 ah ?
W ista mam do wyboru opcje:
1. Wprowadź wymianę akumulatora: taka sama pojemność.
2. Wprowadź wymianę akumulatora: wyższa/niższa pojemność.
Wszedłem w tą drugą opcję i nacisnąlem DALEJ, bo myślałem, że muszę zmienić z 90 ah na 95 ah , ale nic nie zmieniłem.
Nacisnąłem COFNIJ , bo nie byłem pewien czy dobrze robię, nie chciałem nic nagrzebać.
Czyli wybrać podpunkt 1 i następnie kliknąć, że akumulator nie oryginalny i tak będzie dobrze ?
Czy wybrać drugą opcję i tam trzeba zmienić pojemność z oryginalnej 90ah na 95 ah ???
Pojemność akumulatora w serii E trzeba zakodować w winkfpt albo ista p(jesli BMW janprzewidywalo). Czy taka pojemność aku występowała w X6 trzeba sprawdzić w ETK dla pewności .Przy tak niewielkiej różnicy w pojemności to nic się nie powinno dziać.
@@msoroczynski9455 w x6 występowała pojemność 90ah i 105ah z tego co się zorientowałem . Niby tylko takie można zakodować.
Teraz nie wiem czy istą zrobić tylko zgłoszenie nowego czy bawić się w kodowanie.
Witam serdecznie. Bardzo dziękuje za super filmik sporo wyjaśnia i uczy. Ale zwracam się z prośbą jeśli można, przydał by się filmik z obsługi serwisowej np. po wymianie klocków i tarcz, czujników, tego co nie można wykonać z idriva. Osobiście w e60 mam problem czerwonej ikony samochodu na podnośniku i nigdzie nie widzę tego rozwiązania. Dziękuje z góry i pozdrawiam.
Nie pamiętam na którym filmie ale jest pokazane o to o co Pan pyta.
W takim razie muszę przeszukać wszystkie 😀 serdecznie dziękuję, Super materiał.
Zainstalowałem nowsza wersję isty i brakuje opisów i instrukcji jak u ciebie.czyzby brakowało jakiegoś pliku w instalacji?
A czy w iscie jest w przypadku x5 f15 temp oleju i stan oleju czy jest ok stan. (skrzynia biegów ) , czy jest reset ustawień resetuj wartosci adaptacyjne tak jak w texa ? I co ten reset robi w ista?
Witam jestem nowym użytkownikiem BMW, oczywiście trafiłem na Pana filmy są znakomicie wytłumaczone, mam już kabel i iste , coś tam już ogarniam dzięki wiedzy zaczerpniętej z Pana filmów,.
Mam do Pana pytanie czy ista zaniża wartości ciśnienia oleju niż są w rzeczywistości? Ktoś mi gdzieś mówił że o około 1 bara ista wskazuje za mało ? Co Pan o tym sądzi to dla mnie bardzo istotna sprawą a pytam Pana bo ma Pan ogromną wiedzę na ten temat. Pozdrawiam
Nie spotkałem się z tym. Czasami metoda analogowa jest jedyną poprawną by coś zweryfikować w tym cyfrowym świecie :)
@@BMWDiagSoftwitam czy tym programem mogę zmienić VIN w sterowniku świateł jak go zmieniłem?
Czy ista obsłuży mini r60 i jaki przewód jest potrzebny ?
Witam gdzie szukać w ista korekty długoterminowe ciśnienia oleju n52b25a
pojazd nie mógł zostać prawidłowo zidentyfikowany
Net 0015 host not found
Dzień Dobry ,bardzo pomocny materiał ,proszę powiedzieć gdzie wejść aby podejrzeć takie dane jak temperatura cieczy chłodzącej ,aktualne napięcie lądowanie akumulatora ,temperaturę oleju ?
Znaznaczyć sterownik silnika na drzewku, i kliknąć "wywołaj SG" potem zapytania diagnostyczne i tam to wszystko siedzi
@@BMWDiagSoft
Dziękuje Panu bardzo miłego dnia
witam mam problem ze swoją istą błąd mianowicie ,,nie można było przywrócić połączenia z pojazdem,ponieważ nie jest to już ten sam pojazd" NET-0015 HOST NOT FOUND
prosiłbym o pomoc
A ma ktos poradnik z instalacji isty?
Witam
Czy istnieje możliwość ustawienia konkretnej daty i klientów do przeglądu serwisowych olejowy i pozostałych.
Dziękuję za odpowiedź
Dobra robota aby tak dalej
Nie, ISTA nie jest system do obsługi klientów
@@BMWDiagSoft dziękuję serdecznie do odpowiedź tylko resetowanie przez system samochodowy
Czy kabel enet będzie działać na przejściu enet/usb c? Mam nowy laptop bez wejścia na kabel enet?
będzie działał, tylko nie kupuj najtańszegj karty lan na USB-c
Cześć. Skad mogę pobrac program ? Jakis kontakt ?
Pytanie: czy można przeglądać instrukcje serwisowe i schematy w domu, bez podłączenia interfejsu do auta?
Tak, mozna to zrobić ale trzeba podać VIN auta lub wybrać auto z listy
Czy orientujecie się jak za pomocą ista+ sprawdzic temperature silnika w bmw e60?
na drzewku sterownikow, zanzcz DDE/DME, dalej wybierz steruj sg - potem zapytanie diagnostyncze
@@BMWDiagSoft bardzo dziekuje za odpowiedź, Pozdrawiam
Powiedz mi proszę czy jest możliwość zakodowania lamp przednich f34 w bimmercodzie?
Zakodowania nowych/używanych modułów to nie
zakodowanie nowych czy używanych modułów lamp - nie da rady
A seria 3 tez pod inpe?
Wszystkie serie 3 można odpalić pod INPA i ISTA od E46,E90,F30 po G20 :)
jak aicoderem skasować błędy😮?
Czy program obsługuje motocykle?
tak, tylko musisz mieć wówczas ICOM. W mojej opini do moto on jest konieczny by cokolwiek tam działać
jeśli w drzewku sterowniki są na szaro, to znaczy, że jest z nimi jakiś problem, lub nie łączą się? czy po prostu nie ma ich w tym aucie, i nie ma żadnego problemu? :D
Jeśli są na szaro to zapewne jest to kombinacja starszego auta i nowszego wydania ISTA. Ich tam nie ma i nie trzeba się przejmować nimi. ECU pokazane na czerwono wskazuje na uszkodzenie modułu lub brak komunikacji z nim
Witam, mam takie pytanko a zarazem prośbę o wytłumaczenie: jak obniżę zawieszenie pneumatykę w f11, z przodu wsadzam sprężyny eibach pro kit i chciałbym tył o tą samą wartosc obniżyc, mam istę i kabel do serii F, łączyłem się już z bawarką, działa, ale nie chce nic naklikac żeby nie spierdzielic a będę to robił pierwszy raz, pozdrawiam :)
Za dużo pisania, ale powiem że jak najbardziej mozliwe i jest do tego funkcja serwisowa. Potrzebujesz tez miarkę a potem od zmierzoną wysokośc modyfikujesz i podajesz w ISTA. Sa filmy o tym na YT
@@BMWDiagSoft dziękuje
@@BMWDiagSoft czy to jest „elektroniczna kontrola wysokości”? w tym sektorze jest kalibracja wysokości, kontrola czujników, napełnienie i opróżnienie poduszek i włączanie sprężarki. Dobrze dotarłem?
Witam masz moze link do tego programu
Witam a jak moge się połączyć z Mini cooper przez jaki kabel
Zależy od rodzaju Mini
Dobra robota
Gdzie taką Iste mozna nabyć
allegro.pl/oferta/serwis-bmw-program-diagnostyka-ista-inpa-enet-icom-11921563256
@@BMWDiagSoft nie aktualne
A jak tym programem poradzić sobie z opcją start stop?
esys lub bmw aicoder. jest film o ty na kanale
@@BMWDiagSoft tak widziałem film, ale na programie E-sys nie widzę mojego auta (BMW G21). A kolega wyłącza start stop za pomocą programu ista (BMW F
@@BIGOS-CNC ista nie wyłączysz start stop ;) wszystkie BMW są w days oprócz serii Rxx. G21 jest pod S18A jeśli mnie pamięć nie myli
Połączyłem się przez E-sys ale nie dałem rady nic zmienić,jest całkiem inaczej jak w modelu F .Znalazłem to BDC body (trzy foldery) później mam kilka sztuk CAFD ale nic nie mogę odczytać. Dam sobie chyba spokój , może kiedyś jak będę w Polsce podjadę do kogoś .
Znalazłem w internecie że mam za stara wersję dlatego nie chce mi rozpakować więcej plików i wyskakuje błąd. Czy to możliwe że za stara wersja ?
Działa ci E39/E38 normalnie w ISTA+? U mnie normalnie się łączy, ale jest brak opisów błędów, live data i test planów. Już INPA więcej pokazuje niż ISTA. Zastanawiam się czy to ja coś źle zrobiłem czy w starych autach tak jest.
W E39/38 przed liftem ISTA pokazuje zupełnie inne menu niż w przypadku nowszych aut. Do tych aut lepiej DIS,PA soft czy INPA.
@@BMWDiagSoft jest jakiś sposób żeby to obejść i mieć chociaż info jak w disie albo inpie?
Witam gdzie i jak można nabyć tą wersję ISTY ponieważ ta która mam jest praktycznie całą w wersji EN jedynie na początku główne menu jest w PL, no i czy była by możliwość samodzielnie zainstalować ISTA P/D posiadam ICOM A2
Temat rzeka, za dużo by pisać ;) W opisie filmu masz kontakt do mnie, przedzwon tak będzie łatwiej
A czy w ISTA można jakoś sprawdzić przebieg? Czy jest prawdziwy?
odpowiedz krótka to: NIE. Samochód musi tworzyć historię składającą się z dokumentacji, faktur, wpisów w ASO i sprawdzenia przebiegu lub czasu pracy poszczególnych modułów (do tego potrzebujesz programatorów). Więc jeśli nie kupujesz auta które znasz albo od rodziny to nigdy nie ma 100% pewności że przebieg jest oryginalny.
Czy można tym też zrobić kodowanie start/stop?
Nie, tutaj tylko NCS expert dla serii Exx lub Esys dla Fxx/Gxx i nowszych
BimmerCode apka lub esys na windows.
Kostka iCarPro + BimmerCode na iPhone i wyłączyłem Start/Stop oraz zakodowałem parę innych rzeczy jak składanie lusterek itp.
Witam
Czy da się zmienić interwał wymiany oleju na 10 000 km
W serii E NCS Expert, w serii F,G,I Esys i modyfikacja FA/VO auta. Można też przez ISTA+ lub ISTA P ale musisz mieć ICOM i całe auto przeprogramować by to zmienic w przypadku F,G,I
@@BMWDiagSoft dziękuję
To możesz robić z przycisku na zegarach deski rozdzielczej
Czy można ista + używać przy uruchomionym silniku
Bo nie mam ładowarki diagnostycznej
Przy normalnej diagnostyce jak najbardziej. Zasilacz diagnostyczny jest potrzebny przy programowaniu
@@msoroczynski9455 Czyli uruchamiamy najpierw na zapłonie łączymy się i możemy wtedy normalnie uruchomić silnik?
@@bassslayer8786 tak
Gdzie można zakupić taki program i kabel? Tylko oryginalne oprogramowanie mnie interesuje.
To udaj się do BMW
@@BMWDiagSoft czyli każdy diler powinien mi to sprzedać bez problemu?
@@LordDuren jak spełnisz warunki,sprzęt będzie dostępny i zapłacisz ...to tak
A czy ten kabel enet 1:00 działa na wszystkich autach bmw z serji G? i gdzie dostać to urządzenie z 1:08?
Kabel ENET obsługuje serię G oraz ponadto F, I oraz U. W zasadzie wszystko oprócz serii E.
@@BMWDiagSoft czy na obd-usb tez się połączy bo chyba w opcji to jest ???
@@kamal607 kable na K+D CAN z końcówką USB do laptopa obsługują tylko BMW Serii Exx.
Czy ista d działa na Windows 11?
U mnie działa. BMW tylko wspiera ją na systemach Windows 10.
Czy ktoś się orientuje czy będzie działać na kablu pass thru j2534?
jak zainstalujesz sterowniki dla PST, mnie na scanmaticu z seria F,G,I działała ISTA
@@BMWDiagSoft możesz dać maila do siebie?
@@lukaszlsw1 masz wszystko w opisie filmu:)
u mnie jest stan: firmware, co to znaczy ??
Trzeba zaktualizować firmware w głowicy by zaczęła współpracować z wersją ISTY która masz
Witam, czy ktos moglby mi podpowiedziec czy z umiejetnoscia i obyciem programu ista+ jest szansa na dostanie sie do pracy diagnosty w bmw aso? Jaka wiedze byscie proponowali jeszcze zaglebic, na jakich programach diagnosta w aso sie jeszcze opiera?