Хватит трындеть господа диванные эксперты, великие знатоки траков, начитаетесь рекламных проспектов и метете помелом не зная кочек. Судить об этих машинах будем когда они пройдут по миллиону километров по России, подсчитаем во сколько встанет эксплуатация, ремонт, топливо. А пока больших пробегов у них нет. А вот в хваленой кабине как вы говорите много плюшек, а я как водитель с тридцатилетним стажем не увидел антенны для радиостанций, да место для нее и тахографа тоже нет, у европейцев он идёт изначально и привязан к машине. Радиостанции тоже нет, это таксист в городе общается по интернету, а водителю без нее никак. Колесо на прицепе подспустило,по электронной почте тебе об этом не напишут, угробишь колесо. А это окошечко в задней стенке, технологическая дыра чем она оправдана. Тот кто ночевал в мороз за тридцать, знает как от стекол холодом тянет, а зановесочка на нем не спасет, это простуда, это хондроз, это болячки, и не дай бог в рейсе. Так что надо доделывать машину а потом петь диферамбы, хотя вам это все равно, вам нужно накручивать просмотры.
Хотите из первых уст узнать о всех сюрпризах грузовиков FAW? Присоединяйтесь к телеграм группе t.me/fawJ7club Искренне хотим порекомендовать наш дружественный телеграм канал fawJ7club Там владельцы, эксперты, специалисты дилерских центров и даже сотрудники дистрибутора. Знакомьтесь с вопросами, которые возникают у других владельцев и делайте собственные выводы. Группа качественная, без накрученных ботов. Только энтузиасты, которым интересно всё про FAW J7. Именно в этой группе первыми нашли ответы на вопросы про холодильник, регулировку света, утепление кабины и многое другое.⭐
Все гениальное просто! Технический язык мало просто знать,лучше объяснить проще чем умничать и при этом не понимать о чем говоришь! Хоть бы подготовился нормально,или с водителем побеседовал перед тем как делать обзор!
Мне выдали новый джи 7 и он мне не понравился, холодильник отсутствует автономка регулируется по 5 шагом , круиз ставишь 80 по GPS едиш 76 по тахографы 78 если зацеплен реф чтобы сделать какие то манипуляции то надо подламываться , руль не вытягивается как на скамейке , мало карманов , шумка никакая , ближний свет сразу надо переделать и многое другое
И Игл будет. J6 - это прошлое поколение, а J7 - это последняя модель. С игл уэй (eagle way) J7 в одном поколении. Игл просто больше и еще комфортнее, настоящий бизнес-класс. Но он и дороже.
Уже в монтаже. Через неделю опубликуем. Еще не все первую часть увидели. Дальше вообще огонь. Интерьер (ну это понятно) и главное - полный обзор технической части, узлов и агрегатов.
@@Серый775-ц6в Полный обзор минут на 40+, его мало бы кто целиком смотрел. Поэтому решили разделить на 2 или 3 части. Первая - экстерьер, вторая - интерьер, а третья - полный обзор по технической части (до узлов и агрегатов). Ну и выводы, к которым мы пришли. Может и объединим 2 и третью часть, если по хронометражу не слишком долго получится.
И куча минусов про которые ни один блогер ни сказал,мелочи но их очень не мало,начиная от того что после ночёвки на отопителе из под обшивки кабины течёт конденсат который образуется где то под пластиком в районе лобового обрастёт плесенью вероятно со временем под обшивкой,ни на одном авто не было конденсата на стёклах из нутри кабины столько хоть полотенца стели под стёкла,скрипят рессоры так что люди оборачиваются,машина с пробегом 9 тысяч,печка работает не понятно как,что бы подуло теплом надо накрутить на всю мощь, потом убавлять но потом она на 23° дует горячим как на 35° очень интересно,задняя стенка спальника сказать холодная ни чего не сказать,машина зашита по скорости на 89 но какого то хрена разгоняется по прямой до 90-91 и начинает противно пищать и писать о привышении лимита скорости.На круизе скачет спидометр в 1 км 88-89 газ сброс газ сброс,ощющение что везешь бочку с водой и тебя болтает.Сухой фен может как отработать ночь нормально,так и без причины взбодрить не с того ни с сего начав дуть холодным,выкл вкл устраняет проблему но не очень радует. И ещё много интересного и это всё выявилось за два дня перегона,сколько будет ещё открытий чудных остаётся догадываться.Машина вроде и не плохая но недостатков придостаточно,мелочи но их не мало,гоним 3 машины на каждой одни и те же замечания,на одной в добавок не работают корректор фар и затемнение панели приборов.Как сказал продавец они все одинаковые но я найду вам 100 отличий😅
Всем перевозчикам огромный респект. Спасибо за работу, которую вы делаете! 👍🍀
Год назад на выставке я тестил самосвал 6*6 этой марки ,просто бомба,ехал по полю 60 км/ч и даже не тряхнуло,плюшек не меньше чем в вольво
Ребятам спасибо. На данный момент самый одыкватный и информативный обзор.
Спасибо за обратную связь. В следующих видео еще круче будет!
Скания нашла идеальный вариант, это скамейка , она служит и для мойки лобового и для приготовления пищи.
Отличный обзор
Обзор прям как надо.
Вспомнил я М1😊
Да, это 🔥
Хватит трындеть господа диванные эксперты, великие знатоки траков, начитаетесь рекламных проспектов и метете помелом не зная кочек. Судить об этих машинах будем когда они пройдут по миллиону километров по России, подсчитаем во сколько встанет эксплуатация, ремонт, топливо. А пока больших пробегов у них нет. А вот в хваленой кабине как вы говорите много плюшек, а я как водитель с тридцатилетним стажем не увидел антенны для радиостанций, да место для нее и тахографа тоже нет, у европейцев он идёт изначально и привязан к машине. Радиостанции тоже нет, это таксист в городе общается по интернету, а водителю без нее никак. Колесо на прицепе подспустило,по электронной почте тебе об этом не напишут, угробишь колесо. А это окошечко в задней стенке, технологическая дыра чем она оправдана. Тот кто ночевал в мороз за тридцать, знает как от стекол холодом тянет, а зановесочка на нем не спасет, это простуда, это хондроз, это болячки, и не дай бог в рейсе. Так что надо доделывать машину а потом петь диферамбы, хотя вам это все равно, вам нужно накручивать просмотры.
Ваш отзыв самый толковый .рассуждения умного человека .
Хорошо импортозаместились. Теперь мы Китай ? Давай конкурентный КамАЗ
Вот вы здесь хаяте китай но я лично на каменсе на газели пиошел 800 к без капиталки, тоже китайский мттор, но я хорошо и регулярно его обслуживал
Хотите из первых уст узнать о всех сюрпризах грузовиков FAW? Присоединяйтесь к телеграм группе t.me/fawJ7club
Искренне хотим порекомендовать наш дружественный телеграм канал fawJ7club
Там владельцы, эксперты, специалисты дилерских центров и даже сотрудники дистрибутора.
Знакомьтесь с вопросами, которые возникают у других владельцев и делайте собственные выводы.
Группа качественная, без накрученных ботов. Только энтузиасты, которым интересно всё про FAW J7. Именно в этой группе первыми нашли ответы на вопросы про холодильник, регулировку света, утепление кабины и многое другое.⭐
Все гениальное просто! Технический язык мало просто знать,лучше объяснить проще чем умничать и при этом не понимать о чем говоришь! Хоть бы подготовился нормально,или с водителем побеседовал перед тем как делать обзор!
Ещё у него шикарное сферическое бордюрное зеркало. В него абсолютно все видно.
100% подтверждаем!
Опрос там же, у дилера проводили?!
Как сбрасывать суточный пробег.?и расход топлива
Зажмите ок на руле и удержите
Мне выдали новый джи 7 и он мне не понравился, холодильник отсутствует автономка регулируется по 5 шагом , круиз ставишь 80 по GPS едиш 76 по тахографы 78 если зацеплен реф чтобы сделать какие то манипуляции то надо подламываться , руль не вытягивается как на скамейке , мало карманов , шумка никакая , ближний свет сразу надо переделать и многое другое
А новую модефикацию " игл " почему в Россию не поставляют ? Или сперва старье к нам спихивают ? Ну а так - то лайк .😅
И Игл будет. J6 - это прошлое поколение, а J7 - это последняя модель. С игл уэй (eagle way) J7 в одном поколении. Игл просто больше и еще комфортнее, настоящий бизнес-класс. Но он и дороже.
@@clever-truck Спасибо за ответ .
Кто тебе сказал что не поставляют?
@@мммошрнопавф А ты понял , о какой модификации я спрашивал ?
Так тут тоже на решётке кабины написано "игл"!
Вторая серия когда?
Уже в монтаже. Через неделю опубликуем. Еще не все первую часть увидели. Дальше вообще огонь. Интерьер (ну это понятно) и главное - полный обзор технической части, узлов и агрегатов.
Лучше американских траков нет.ходят по 2 миллиона и более.китайцам до американских как до луны.
Матрас прям на бомболюках , подлокотника слева нет , подлокотников на пассажире нет ,... 7 лет коту под хвост
Компания Фав может работать с кем угодно только отсутствие холодильника в 21 веке это огромный минус как и окно сзади для наших зим не допустимо.
Зачем вам холодильник? Есть куча кафе, кушайте горячую пищу и отдыхайте
@@navsepox242сначала думай потом говори
@@user-nettaknet у меня есть холодильник только он для мороженого
Китай хотя бы что то делает а мы только покупаем страна купи продай
На хочу обидеть, но обзор не понравился.
Недообзор. Рваный какой то.
@@Серый775-ц6в Полный обзор минут на 40+, его мало бы кто целиком смотрел. Поэтому решили разделить на 2 или 3 части. Первая - экстерьер, вторая - интерьер, а третья - полный обзор по технической части (до узлов и агрегатов). Ну и выводы, к которым мы пришли. Может и объединим 2 и третью часть, если по хронометражу не слишком долго получится.
Ничего они не разработали а, слизали кабину с Мерседес MP4.
Хово , шакман , фав , фотон ,
А где нашавтопром
Думаете при надлежащем то не пройдёт?
Только в рифму)))
москвич 3 )))))
пининфарина
И как на счёт двух уровней пола, да и окно это пипец кашмар, и отсутсвие холодильника стационарного, 🤨
И куча минусов про которые ни один блогер ни сказал,мелочи но их очень не мало,начиная от того что после ночёвки на отопителе из под обшивки кабины течёт конденсат который образуется где то под пластиком в районе лобового обрастёт плесенью вероятно со временем под обшивкой,ни на одном авто не было конденсата на стёклах из нутри кабины столько хоть полотенца стели под стёкла,скрипят рессоры так что люди оборачиваются,машина с пробегом 9 тысяч,печка работает не понятно как,что бы подуло теплом надо накрутить на всю мощь, потом убавлять но потом она на 23° дует горячим как на 35° очень интересно,задняя стенка спальника сказать холодная ни чего не сказать,машина зашита по скорости на 89 но какого то хрена разгоняется по прямой до 90-91 и начинает противно пищать и писать о привышении лимита скорости.На круизе скачет спидометр в 1 км 88-89 газ сброс газ сброс,ощющение что везешь бочку с водой и тебя болтает.Сухой фен может как отработать ночь нормально,так и без причины взбодрить не с того ни с сего начав дуть холодным,выкл вкл устраняет проблему но не очень радует. И ещё много интересного и это всё выявилось за два дня перегона,сколько будет ещё открытий чудных остаётся догадываться.Машина вроде и не плохая но недостатков придостаточно,мелочи но их не мало,гоним 3 машины на каждой одни и те же замечания,на одной в добавок не работают корректор фар и затемнение панели приборов.Как сказал продавец они все одинаковые но я найду вам 100 отличий😅
@@boom4ikk490 да найди 100отличий конструктор
Ты хоть золупой мажь, Китай есть Китай....
Что даф лучше?
@@МишаБрусенский лучше. Проверено временем и соревнованиями по грузовикам.
Бутылка плавится у скрепца.
Все нормально носамый жирный минус зто то что он боится колеи мотыляет так что хрен держишь
Единственное что в этой машине это хорошая кабина внутри, а так подвеска все убогое, рулевая никакая