armé mi motor siguiendo estos pasos y ha funcionado perfecto, tengo 6 años rodando y todo excelente. Pueden seguir este ejemplo para armar el 2.2 accord
No hablo español y solo estoy familiarizado con algunas palabras en español, e incluiré un comentario traducido. Gracias por publicar esto, se muestra perfectamente usando el perno que retiene el resorte tensor, luego soltando ese perno para poner tensión en la correa de distribución. Estoy trabajando en este tipo de motor para hacer todos los sellos del árbol de levas, la correa de distribución y el cambio de la bomba de agua en ese lado del motor. Ver esto hecho antes de hacerlo es muy útil. :) - John I do not speak spanish and am only familiar with some spanish words, and I will include a translated comment. Thank you for posting this, it perfectly shows using the bolt holding back the tensioner spring, then releasing that bolt to put tension on the timing belt. I am working on this type of motor for doing all of the camshaft seals, timing belt, and waterpump change on that side of the motor. Seeing this done before I do it is very helpful. :) - John
Nadie mas en todo UA-cam ahh podido aser una explicación tan mas detallada y simple ala misma vez........y por el detalle del contrapeso ysqierdo (detener para asegurar su posición correcta con el desarmador) Gracias desde Compton California.
9 років тому
+mrhookups gracias mrhookups lo hice con la mejor intención, saludos.
Gracias de todo corazon, tu video esta muy bien explicado y por eso mismo lo hace divertido te hace sentir bien cuando haces este tipo de proyectos de algunos de nosotros que no somos realmente mecanicos, especialmente cuando explicas como mover la polea de abajo para poder poner en la posicion correcta de la polea de arriba.
buenisimo video . en este momento tengo desarmado mi carro. es facil quitar todo para cambiar la banda del tiempo pero para poner todo otra ves. cuesta. es la primera ves que estoy cambiando la banda de tiempo. y es algo pesado. pero con este video se me a echo mas facil de lo que yo pense.. un mecanico me iva a cobrar 500 dollares por el trabajo. . entonces desidi hacerlo yo. y gracias a este video boy a poder terminar la parte donde se ponen las poleas a tiempo.. bien video saludos Ricardo
9 років тому
+Ricardo hernandez excelente que te halla sido útil.saludos.
muy bien especificado para entender perfecto ya si alguien no entiende es porque su compadre le dijo que era mecánico y se lo creyó gracias por compartir tus conocimientos .
Buenas noches ,este és o melhor video de sincronismo das correas y engranages ,muy buen explicado,gracias totales amigo, jo soy de San Pablo,Brasil !!!
gracias por su atención y su punto de vista, que bueno que haya personas como usted que ayudan a otras personas seguiremos intentando hacer que funcione bien el auto mil gracias nuevamente saludos cordiales desde Nuevo laredo Tamaulipas, México
Gracias por ser muy explicito. No sabía como sincronizar este motor. Principalmente la banda de los contrapesos. O balanceadores como las conozco. Tengo el manual de tfvictor, pero no esta muy claro.
Muchas gracias por tu video lo hicistes bien claro y sin mucha plactica. Tu taller parece uno que yo ha visto en Nayarit saludos desde el estado de Massachusetts EEUU -Edmundo
9 років тому
+Fast Eddy no estoy en un pueblo pequeño de jalisco. (todos los talleres se parecen tenemos un tiradero) saludos.
+chane Pregunta porque es importante alinear la bomba de agua?
9 років тому
+Fast Eddy ¿la bomba de agua?. la bomba de agua no se sincronizo, se sincronizo la barra de contrapesos derecha y la barra de contrapesos izquierda (la bomba de agua esta arriba de la barra de contrapesos izquierda) y no es necesario darle ningún tipo de sincronía. Saludos.
muchas gracias por tu tiempo; entiendo perfectamente como lo haces tu, y gracias por compartirlo, precisamente hoy le pregunte a un amigo como lo hace el y me dijo que el no confia en los resortes completamente ya que '"supuestamente " los resortes siendo nuevos ya tienen la fuerza exacta para darle tension a las bandas, pero me dice que despues de poner los resortes ''empuja con la mano el tesor hacia arriba un "poquito" y ya lo aprieta, pero a mi no me convence ningun modo que es al tanteo o mas o menos .tiene que haber la forma de hacerlo correctamente y que la tension sea la exacta y todavia no encuentro esa explicacion . repito que no soy mecanico ,pero ya me fastidio llevar mis carros Honda accords al taller y gastar $$$$$ por el simple cambio de timing belts. repito: todo lo demas esta explicado claramente.
si ay método y herramienta se llama dinamometro de tensiones, es herramienta cara, por eso no es tan usada y común verle en talleres, una técnica fácil para hacerlo es esta, ajusta la banda con el resorte como lo explica el mecánico, haz empuje en el tensor para que este a su vez empuje a la banda ,un centimetro o mas o menos , veras que la banda si se ajusta mas y aprieta, si se ajusta mucho la banda zumba , ademas de dañar valeros de los accesorios, los ajustes de los resortes originales no son confiables por que son el tiempo pierden la tensión por lo tensos que se quedan.
muchas gracias por el video maestro , tenia tiempo buscando este tip acerca de sincronizar el tiempo gracias nuevamente por compartir tus conocimientos seria bueno que hicieras un video de como reparar un motor de un honda saludos desde minnesota
Gracias por este video y por enseñar cómo sincronizar todas las poleas y verdaderamente usted es un buen maestro y técnico en este ramo de motores etcétera etcétera👍😎
Estos videos estan perrones para areglar el carro pork pagar mecanico solo aslo socres k puedes aserlo yo loago gracias alaspersonas k suben estosvídeos s
9 років тому
Wilmer Contreras cierto en tu vehículo tu puedes lo que creas poder y si no jala no pasa nada es tuyo. animo.
Perfecto! Gracias por este video. Deseo que mirarlo antes de los en ingles (porque ingles es me primer lengua). Su video es todamente completo, con todos los detalles -- superior! Gracias, y siento que mi espanol no es muy bueno.
Amigo, un excelente video q metódicamente detalla todos los pasos a seguir. Tengo un 1999 Accord Lx 4 cilindros, y el sigueñal de daño. Lo removi incluyendo la llave y ahora que lo remplazo la llave no entra y esta muy difícil de introducirla para que la polea del cigueñal no se salga. Q podria estar pasando?
Hola amigo, mi auto es un Honda Accord 3.5l 2009, sabe si mi motor habría sufrido daño en válvulas por romperse la banda de tiempo. fue en ralentí cuando lo calentaba por la mañana, ccomo a los tres min de encenderlo, sabía que ya estaba por romperse porque el tensor tenía mucho ruido y además un mecánico me lo había advertido, gracias por su repuesta. Bendiciones y éxitos.
Es importante poner las marcas de la bomba del aceite . Si le das 1 vuelta el desarmadle no entra 2 tampoco ala 3 verás que si entra todo el desarmadle y la marca te dará . Y Honda usa una herramienta para que quede exacto . De lo demás todo está bien . Te falto el resorte que lo pucieras mucha gente es nueva y no lo pondrá si no lo hablamos . De hay lo demás está bien saludos del Extrangero.
hola maestro le hago una consulta cuántos dientes lleva La correa de distribución y La de los balanceadores por qué no tengo las viejas y se me complica conseguir en La argentina gracias y muy bueno el vídeo muy bien explicado no quedan dudas que usted sí sabe
Muy buena explicación, tengo una duda, mi carro dejó de funcionar, y lo deje mucho tiempo así, después al revisarlo me dí cuenta que no tiene la banda de los contrapesos, eso en que afecta el funcionamiento?, al parecer tiene mucho sin la banda, creo que incluso lo traje funcionando así...
hola chanel de nuevo por aqui, mi pregunta es quiero cambiar la junta del monoblock por que se me averio, tengo necesariamente que poner a tiempo el motor para empezar a desarmar la cabeza????, y gracias de nuevo por los excelentes aportes y videos mil bendiciones saludos desde la ahora cdmx.
gracias por el video me ayudó mucho hoy. puse el motor en el carro pero al acelerarlo se ahoga y las bujías se pusieron bien negras. alguna sugerencia me ayudaría mucho gracias de ante mano
+Fast Eddy Si las bujias son mal adjustadas puede no quemar la combustible bien. Tambien un filtro de aire contaminado puede causar que no quema el combustible completamente.
hola chane acabe de ver tu excelente explicación, y me atrevo a pedirte ayuda para un honda accord 2.2l, 4 cil. del 91, el detalle es que cuando prendo el carrucel me rechina una o varias bandas pero de a mil un ruidero pa su mecha, se le quita despues la lloriquera y noto que enciende acelerado a 1500 rpm, cuando va calentando se va normalizando osea bajando entre 800 y 700 rpm, como deverian ir desde un principio, y vuelven a querer chillar y se le quita el lloriqueo a la o las poleas, al esperar a que se regularice el motor verifico el rodar de las bandas y precibo que la polea del damper del cigueñal la que va afuera de la cubierta del la banda del tiempo empieza a bailar o a moverce ligeramente de lado a lado, creo es la de accesorios que conecta al compresor del a/c, y alternador, no se si este floja esa polea o algo mas grave como que este desvalanceado el cigueñal, por eso es que baila esa polea, y quiciera aventarme la bronca de hacer yo el trabajo de cambiarle las correas de la distribución, el carro jala si no al 100 le pongo un 90, que me sugieres hacer chanel ?, espero me ayudes y gracias de nuevo por el excelente video, saludos desde la capirucha.
9 років тому
generalmente cuando rechinan las bandas asi como dices es la de el alternador y ya que vas a quitar la banda de tiempo revisa que el Valero de la bomba de agua no esté muy reseco también puede acer ruido, Saludos.
todo esta explicado exelente solo que no se mucho de timing belt y no entiendo como se le hace para aplicarle la tension correcta a las bandas no quiero ponerla floja o muy apretada o un diente brincado segun que se le dan tres dientes para atras. no veo que tenga tensionadores automaticos como otros motores, ejemplo Toyota tundra 2002 4.7 no solo tiene tensionador automatico sino que trae la banda marcada con poner las marcas en su lugar y soltar el tensionador y listo muy facil .
chané pues muchas gracias por tu atención y a darle para delante y hoja la y nos puedas auxiliar con mas vídeos de otros componentes en los carros honda que dios te de mas vida saludos
Todo esta muy bien amigo lo que enseña pero lo que yo se que en esos motores delaccord 1990 al 1993 no choca las valbulas ami se mi rompio la banda cuando iva ala velosida de 70 millas. Y no le paso nada solo puse la vanda y arranco bien sin problemas por eso lo digo
Gracias por el video, tengo dos preguntas una: cuando es necesario ajustar el arbol de elevas es necesario tener la banda pesta? y dos: como se ajusta el siguenal cuando no esta en la posision correcta? gracias por su tiempo
6 років тому
Tengo este vídeo más reciente más explicado a detalle ua-cam.com/video/tEE_jlvTq_w/v-deo.html espero te sea de utilidad, saludos.
Hola chane, que pasa si la banda pequeña del contrapeso queda muy apretada or muy floja? Y cual es la regla general mas or menos,gracias chane cpmo todos tus videos muy buenos ,saludos
Buenas tardes, una pregunta, que falla provoca si el contrapeso del lado derecho, o donde tienes que meter un desamardor no queda bien puesto, osea no se deja donde va la marca
Que tal amigo me gustó mucho tu video esata muy bien explicado te quiero preguntar yo tengo una nissan pikup 97 hardbody motor 4 cilind 2.4 lo que pasa que le cambie la cabeza y los busos son idraulicos y no cargan desde antes de cambiar la cabeza ya tenia ese problema que consejo me das cual puede ser la falla muchas gracias y saludos
10 років тому
Mich9453 2.4 busos caros y muy buenos para fallar. te recomiendo quitar las flautas marcar el frente de las mismas sacar balancines en ORDEN para que no se revuelvan lavar bien sopletear una por una sobretodo conductos lo mismo las flautas. bien atento a las flautas en las entradas de aceite que y salidas a los busos que coincidan un rato de análisis pueda ser que las flautas estén volteadas. si no a checar presión de aceite puede que la bomba no tenga suficiente presión. tuve un problema igual cambie todo bomba busos y seguia igual checa eso que te digo si sigue igual me dices para decirte que hice con esa.
Me gustaria ver eso pero con el motor puesto jejejejejejejejeje el resto ya lo savia... solo busque para ver alguna retenedoras de aceite .. pero buen video amigo.. ..
Hola espero y aigas leido mi pregunta, we hace 2 or 3 semanas, tocante a la banda de contrapeso de 1998 Honda accord 2.3, que pasa si la banda al ponerla la dejamos muy floja or muy apretada.? Gracias chane, por tu tiempo y enseñanzas .un saludo,
6 років тому+1
Everardo Camacho si si la leí mira este vídeo aunque sea otro motor el apriete de la banda es la misma base ua-cam.com/video/MTxzMHgJ8p0/v-deo.html
Hola chane gracias por la explicacion y me kedo bien el cambio, tengo otra pregunta amigo, las bujias se pusieron negras por mucho carbon y las acabo de cambiar y huele a gasolina, algun tip ke me digas para checarlo. Ya cheke las mangueras de aire y estan bien, hace como si le faltara oxigeno y la maquina aveces como si temblara. Gracias de antemano
9 років тому
Antonio Aguilar mucha gasolina prende el chek un motorcito amarillo en el tablero. si es así mandame tu correo para mandarte como sacar los códigos que año es.
Disculpe saludos desde Las Vegas,, tengo un comentario tipo pregunta. si esta a tiempo. el arbol de levas con el cigueñal. es posible. k se brinke los dientes. de la banda de tiempo. de la barra del ladoderecho. y la barra del lado izquierdo. con el cigueñal. ?????
8 років тому
SI. son 2 bandas distintas, son dos sicronizaciones independientes, NO porque este sincronizado el ciguenal con el árbol estará sincronizado las barras, espero explicarme, Saludos.
Muy buen video disculpa tengo una pregunta lo k pasa k ase poko note k estaba suelto el plastico k protege la banda del tiempo x abajo y pss eso no es el problema luego mire un fierrito suelto y era ese resortito k esta ahi k tiene dos ganchos y pss keria saber si le afectaba mucho
6 років тому
Fulano 14 no mucho en realidad porque este sistema no se auto_ajusta mientras que la Banda no este muy desajustada la tuerca que sujeta las dos poleas de auto ajuste las mantiene fijas, saludos.
chane ok pss si lo desarme poko no todo pero movi la banda y si estaban bien ajustadas entonces ud. Cree k no alla problemas x k ya perdi el resorte jajaja si no pa buscarlo y ponerlo jeje saludos chane
Otra cosa estaba tirando pokito aceite x la tapadera de la cabeza y cuando mire la banda del tiempo parece k mire k tenian aceite y el carro se m a apagado dos veces caminando si prende pero orita si batalle pa prenderlo ud. Cree k el aceite k le cayo le alla afectado ?? Saludos
hola buen vídeo yo no puedo echarlo andar ya puse todas las marcas como explicas en tu vídeo doy marcha y nomas como que quiere prender y se apaga luego luego reviso las marcas y estén todas bien me podrias ayudar gracias
armé mi motor siguiendo estos pasos y ha funcionado perfecto, tengo 6 años rodando y todo excelente. Pueden seguir este ejemplo para armar el 2.2 accord
No hablo español y solo estoy familiarizado con algunas palabras en español, e incluiré un comentario traducido. Gracias por publicar esto, se muestra perfectamente usando el perno que retiene el resorte tensor, luego soltando ese perno para poner tensión en la correa de distribución. Estoy trabajando en este tipo de motor para hacer todos los sellos del árbol de levas, la correa de distribución y el cambio de la bomba de agua en ese lado del motor. Ver esto hecho antes de hacerlo es muy útil. :) - John
I do not speak spanish and am only familiar with some spanish words, and I will include a translated comment. Thank you for posting this, it perfectly shows using the bolt holding back the tensioner spring, then releasing that bolt to put tension on the timing belt. I am working on this type of motor for doing all of the camshaft seals, timing belt, and waterpump change on that side of the motor. Seeing this done before I do it is very helpful. :) - John
Nadie mas en todo UA-cam ahh podido aser una explicación tan mas detallada y simple ala misma vez........y por el detalle del contrapeso ysqierdo (detener para asegurar su posición correcta con el desarmador)
Gracias desde Compton California.
+mrhookups gracias mrhookups lo hice con la mejor intención, saludos.
Buenas noches amigo como hago para poner en punto en obol de levas ya que brinco el tiempo
Gracias de todo corazon, tu video esta muy bien explicado y por eso mismo lo hace divertido te hace sentir bien cuando haces este tipo de proyectos de algunos de nosotros que no somos realmente mecanicos, especialmente cuando explicas como mover la polea de abajo para poder poner en la posicion correcta
de la polea de arriba.
Muchas gracias Jose, saludos.
buenisimo video . en este momento tengo desarmado mi carro. es facil quitar todo para cambiar la banda del tiempo pero para poner todo otra ves. cuesta. es la primera ves que estoy cambiando la banda de tiempo. y es algo pesado. pero con este video se me a echo mas facil de lo que yo pense.. un mecanico me iva a cobrar 500 dollares por el trabajo. . entonces desidi hacerlo yo. y gracias a este video boy a poder terminar la parte donde se ponen las poleas a tiempo.. bien video saludos Ricardo
+Ricardo hernandez excelente que te halla sido útil.saludos.
muy bien especificado para entender perfecto ya si alguien no entiende es porque su compadre le dijo que era mecánico y se lo creyó gracias por compartir tus conocimientos .
Hermilo gutierrez martinez saludos Hermilo
Ese motor dobla válvulas al reventar la correa de distribución?
Buenas noches ,este és o melhor video de sincronismo das correas y engranages ,muy buen explicado,gracias totales amigo, jo soy de San Pablo,Brasil !!!
Mis respetos Don, desde Utah USA intentanto arreglar un mismo motor!!
Saludos, desde Jalisco México.
Gracias por el video. Bastante informacion en unos solos minutos. Cambie mi banda de tiempo sin ningun problema.
gracias por su atención y su punto de vista, que bueno que haya personas como usted que ayudan a otras personas seguiremos intentando hacer que funcione bien el auto mil gracias nuevamente saludos cordiales desde Nuevo laredo Tamaulipas, México
Jahir Adal Cardoza le cambie las fajas esas y le quedo un sonido
Jahir Adal Cardoza que sera
Gracias por tus vídeos me sirven mucho para conocer mejor mi automóvil y a ala vez cuidarlo mejor gracias sigue fekicidades
excelente informacion!!!! persona como usted existen pocas!
Gracias Amigo, eres un profesional y sabes enseñar sin egoísmo. te felicito.
Gracias por ser muy explicito. No sabía como sincronizar este motor. Principalmente la banda de los contrapesos. O balanceadores como las conozco. Tengo el manual de tfvictor, pero no esta muy claro.
saludos Abril.
Muchas gracias por tu video lo hicistes bien claro y sin mucha plactica. Tu taller parece uno que yo ha visto en Nayarit
saludos desde el estado de Massachusetts EEUU
-Edmundo
+Fast Eddy no estoy en un pueblo pequeño de jalisco. (todos los talleres se parecen tenemos un tiradero) saludos.
+chane Pregunta porque es importante alinear la bomba de agua?
+Fast Eddy ¿la bomba de agua?. la bomba de agua no se sincronizo, se sincronizo la barra de contrapesos derecha y la barra de contrapesos izquierda (la bomba de agua esta arriba de la barra de contrapesos izquierda) y no es necesario darle ningún tipo de sincronía. Saludos.
+chane A ya entiendo ya vi el video otra vez!
muchas gracias por tu tiempo; entiendo perfectamente como lo haces tu, y gracias por compartirlo, precisamente hoy le pregunte a un amigo como lo hace el y me dijo que el no confia en los resortes completamente ya que '"supuestamente " los resortes siendo nuevos ya tienen la fuerza exacta para darle tension a las bandas, pero me dice que despues de poner los resortes ''empuja con la mano el tesor hacia arriba un "poquito" y ya lo aprieta, pero a mi no me convence ningun modo que es al tanteo o mas o menos .tiene que haber la forma de hacerlo correctamente y que la tension sea la exacta y todavia no encuentro esa explicacion . repito que no soy mecanico ,pero ya me fastidio llevar mis carros Honda accords al taller y gastar $$$$$ por el simple cambio de timing belts. repito: todo lo demas esta explicado claramente.
si ay método y herramienta se llama dinamometro de tensiones, es herramienta cara, por eso no es tan usada y común verle en talleres, una técnica fácil para hacerlo es esta, ajusta la banda con el resorte como lo explica el mecánico, haz empuje en el tensor para que este a su vez empuje a la banda ,un centimetro o mas o menos , veras que la banda si se ajusta mas y aprieta, si se ajusta mucho la banda zumba , ademas de dañar valeros de los accesorios, los ajustes de los resortes originales no son confiables por que son el tiempo pierden la tensión por lo tensos que se quedan.
Me ayudas mucho chane en verdad te agradezco que te tomes el tiempo de explicarnos.
fernando garcia que bueno que te sea de utilidad el vídeo, saludos Fernando.
muchas gracias por el video maestro , tenia tiempo buscando este tip acerca de sincronizar el tiempo gracias nuevamente por compartir tus conocimientos seria bueno que hicieras un video de como reparar un motor de un honda saludos desde minnesota
no sabes cuanto me ayudo ya que desconocia el prosedimiento te lo agradesco gracias.
que bien que te fuera de utilidad el vídeo, Saludos.
grcias por compartir tus conocimientos maestro saludos desde monterrey NL
gracias profe , x dedicar parte d tu tiempo. a ayudarnos . se t agradece mucho.
Gracias por este video y por enseñar cómo sincronizar todas las poleas y verdaderamente usted es un buen maestro y técnico en este ramo de motores etcétera etcétera👍😎
despues de poner el ciguenal a 90 grados se puede girar el arbol de levas hacia la derecha .izquierda o no importa gracias otra vez
Αλλαγή. Ρουλεμάν πλυντηρίου. Bosch
Estos videos estan perrones para areglar el carro pork pagar mecanico solo aslo socres k puedes aserlo yo loago gracias alaspersonas k suben estosvídeos s
Wilmer Contreras cierto en tu vehículo tu puedes lo que creas poder y si no jala no pasa nada es tuyo. animo.
Ustedes saben k ay personas como yo k notenemos dinero y buscamos aki gracias
La verdad muy buena explicación. Práctico y sencillo. Saludos
Jolman Garcia gracias por el vídeo
Excelente explicación muchas gracias
Hi
Perfecto! Gracias por este video. Deseo que mirarlo antes de los en ingles (porque ingles es me primer lengua). Su video es todamente completo, con todos los detalles -- superior! Gracias, y siento que mi espanol no es muy bueno.
HsxsDexh kg ++
A
Chingonsisimo el video! Hay como andaba batallando con el timing chain, ya todo lo demas facil!
nintendo009cyborg saludos.
gracias compa odio trabajar en Honda Pero con esa esplicasion me oriento bastante
buen video Chane corto y sencillo en diez minutitos bien explicado felicidades
Sergio Bautista gracias
MUY BUENA Y CLARA EXPLICACION LO QUE NO ME QUEDO MUY CLARO ES QUE DESPUES DE ACOMODAR LA BANDA ,,,,ES COMO SE LE DA LA PRECION O COMO SE APRIETA...
Amigo, un excelente video q metódicamente detalla todos los pasos a seguir.
Tengo un 1999 Accord Lx 4 cilindros, y el sigueñal de daño. Lo removi incluyendo la llave y ahora que lo remplazo la llave no entra y esta muy difícil de introducirla para que la polea del cigueñal no se salga. Q podria estar pasando?
Muy buena explicación Saludos desde El Salvador
Saludos desde Jalisco México
Muy y super explicado me ayudo un chingo armar este vehículo gracias 👌👌👌👌
muy buena tu explicación joven qué dios lo vendiga
muchas gracias Jose y saludos.
Muy buena tu explicacion para no joder las valvulas
gracias por compartir tus conosimientos, te felisito por tu forma tan clara y concreta de explicar. que buen video!
Daniel Teniza espero que te sea de utilidad el vídeo, saludos.
Hola amigo, mi auto es un Honda Accord 3.5l 2009, sabe si mi motor habría sufrido daño en válvulas por romperse la banda de tiempo. fue en ralentí cuando lo calentaba por la mañana, ccomo a los tres min de encenderlo, sabía que ya estaba por romperse porque el tensor tenía mucho ruido y además un mecánico me lo había advertido, gracias por su repuesta. Bendiciones y éxitos.
Asi de facil.. para ud''k sabe.WOW! Gracias x compartir.. tu experiencia!! Buen bideo amigo👍
Muchas gracias Adán, saludos.
Es importante poner las marcas de la bomba del aceite . Si le das 1 vuelta el desarmadle no entra 2 tampoco ala 3 verás que si entra todo el desarmadle y la marca te dará . Y Honda usa una herramienta para que quede exacto . De lo demás todo está bien . Te falto el resorte que lo pucieras mucha gente es nueva y no lo pondrá si no lo hablamos . De hay lo demás está bien saludos del Extrangero.
Excelente video amigo chane saludos he mirado varios de tus videos y muy buenos tips y explicaciones sobre las reparaciones que haces
muy buen vídeo maestro gracias ...por la explicación de como poner a tiempo éste motor. ...
Zuri Rueda nrnsam ia
Felicidades buenas explicacion sin mucho rollo
Gracias, saludos
Muchas gracias excelente video maestro lo felicito. Está muy bien explicado
que bueno que te fue útil, saludos Fernando.
Gracias chane, mi honda quedo al 100
Antonio Aguilar que bien que te haya sido útil el video
Muy bue mecanico excelente explicasion señor grasias
Muy buena explicación Maestro, saludos
Muchas gracias, saludos.
gracias me fue muy util checar tu video por los contrapesos.
+jesus montes garcia que bueno que te halla sido útil saludos.
hola maestro le hago una consulta cuántos dientes lleva La correa de distribución y La de los balanceadores por qué no tengo las viejas y se me complica conseguir en La argentina gracias y muy bueno el vídeo muy bien explicado no quedan dudas que usted sí sabe
muy buen video amigo ,,,bien esplicado gracias por tomarte el tiempo para nosotros
Oye muy buen video una pregunta que oasa si se ropme la banda de las barras de contra pesos
Una consulta En la barra de contrapeso izquierdo detras tiene algún retén que se deba cambiar ?
Muy buena explicación, tengo una duda, mi carro dejó de funcionar, y lo deje mucho tiempo así, después al revisarlo me dí cuenta que no tiene la banda de los contrapesos, eso en que afecta el funcionamiento?, al parecer tiene mucho sin la banda, creo que incluso lo traje funcionando así...
hola chanel de nuevo por aqui, mi pregunta es quiero cambiar la junta del monoblock por que se me averio, tengo necesariamente que poner a tiempo el motor para empezar a desarmar la cabeza????, y gracias de nuevo por los excelentes aportes y videos mil bendiciones saludos desde la ahora cdmx.
Arriba aguitas saludos desde california de ay mero somos
Gracias mi chingon, m sirvio chingo, saludos
excelente explicacion muy claro y facil de entender gracias saludos
Espero te sea de utilidad, saludos Darío.
Muy bueno, muy bueno. Falto cerveza, pero muy bueno!
L Toledo no me hagas cosquillas que ni vez que soy risueño jeje, saludos.
Gracias chane, muy buenos tus videos, sube mas
tengo un montón como 60 ua-cam.com/channels/ViccTSqHlV3gcOPrBNSRWQ.html
gracias por el video me ayudó mucho hoy. puse el motor en el carro pero al acelerarlo se ahoga y las bujías se pusieron bien negras. alguna sugerencia me ayudaría mucho gracias de ante mano
+Fast Eddy Si las bujias son mal adjustadas puede no quemar la combustible bien. Tambien un filtro de aire contaminado puede causar que no quema el combustible completamente.
hola chane acabe de ver tu excelente explicación, y me atrevo a pedirte ayuda para un honda accord 2.2l, 4 cil. del 91, el detalle es que cuando prendo el carrucel me rechina una o varias bandas pero de a mil un ruidero pa su mecha, se le quita despues la lloriquera y noto que enciende acelerado a 1500 rpm, cuando va calentando se va normalizando osea bajando entre 800 y 700 rpm, como deverian ir desde un principio, y vuelven a querer chillar y se le quita el lloriqueo a la o las poleas, al esperar a que se regularice el motor verifico el rodar de las bandas y precibo que la polea del damper del cigueñal la que va afuera de la cubierta del la banda del tiempo empieza a bailar o a moverce ligeramente de lado a lado, creo es la de accesorios que conecta al compresor del a/c, y alternador, no se si este floja esa polea o algo mas grave como que este desvalanceado el cigueñal, por eso es que baila esa polea, y quiciera aventarme la bronca de hacer yo el trabajo de cambiarle las correas de la distribución, el carro jala si no al 100 le pongo un 90, que me sugieres hacer chanel ?, espero me ayudes y gracias de nuevo por el excelente video, saludos desde la capirucha.
generalmente cuando rechinan las bandas asi como dices es la de el alternador y ya que vas a quitar la banda de tiempo revisa que el Valero de la bomba de agua no esté muy reseco también puede acer ruido, Saludos.
todo esta explicado exelente solo que no se mucho de timing belt y no entiendo como se le hace para aplicarle la tension correcta a las bandas no quiero ponerla floja o muy apretada o un diente brincado segun que se le dan tres dientes para atras. no veo que tenga tensionadores automaticos como otros motores, ejemplo Toyota tundra 2002 4.7 no solo tiene tensionador automatico sino que trae la banda marcada con poner las marcas en su lugar y soltar el tensionador y listo muy facil .
Gracias amigo reparador, saludos de Brasil
Carlos Alexander saludos desde México Carlos.
muy chingon tu video, bien detallado
+estrelladelnorte1308 saludos
cuando se revienta la banda i le siguen dando marcha balbulea ?? gracias x su respuesta i buen video
Felicidades amigo por su vídeo!!Esta muy bn explicado muchas gracias!!!
Saludos, Álvaro.
Gracias por compartir tu conocimiento. Oye si no le pusiera la otra banda más pequeña en que perjudicaría?
Si muy vien explicado con detalles muy bien gracias
Wilmer Contreras Vien??? Wtf
chané pues muchas gracias por tu atención y a darle para delante y hoja la y nos puedas auxiliar con mas vídeos de otros componentes en los carros honda que dios te de mas vida saludos
Muchas gracias amigo me sirvió de mucho tu video
Oye eres un maestro gracias por compartir
EL PROFANADOR espero te sea útil el vídeo, saludos.
Muy buen video gracias. Por tu tiempo primo
muchas gracias por la información y que bien explicado gracias bendiciones 😎🙏👍
Todo esta muy bien amigo lo que enseña pero lo que yo se que en esos motores delaccord 1990 al 1993 no choca las valbulas ami se mi rompio la banda cuando iva ala velosida de 70 millas. Y no le paso nada solo puse la vanda y arranco bien sin problemas por eso lo digo
Gracias men bendiciones tus videos son claros
gracias Nelson, y saludos.
Lo que más me gusta es el orden de su taller
Gracias por el video, tengo dos preguntas una: cuando es necesario ajustar el arbol de elevas es necesario tener la banda pesta? y dos: como se ajusta el siguenal cuando no esta en la posision correcta? gracias por su tiempo
Tengo este vídeo más reciente más explicado a detalle ua-cam.com/video/tEE_jlvTq_w/v-deo.html espero te sea de utilidad, saludos.
Mano arriba maestro, saludos
Muchas gracias Andrea, saludos.
muchas gracias maestro, de casualidad, ¿que número de banda uso?
Amigo muy bueno ese video me podras apollar con la posision de mangueras qe estan en el cuerpo de aceleracion asia el canister te lo agradeseria
Disculpe este tipo de motores si chocan las valvulas al reventarse la banda ?
una pregunta es necesario el contra peso por k kiero comprar 1 y no lo trae puestto el carro jala bien
Perfecto es todo un maestro Gracias por
Si conocimiento
Al final haces una aclaracion acerca del movimiento de la barra del cigueñal.
este video ea mejor q los de ingles 💪💪💪
Lui Lu saludos lui
Hola chane, que pasa si la banda pequeña del contrapeso queda muy apretada or muy floja? Y cual es la regla general mas or menos,gracias chane cpmo todos tus videos muy buenos ,saludos
Buenas tardes, una pregunta, que falla provoca si el contrapeso del lado derecho, o donde tienes que meter un desamardor no queda bien puesto, osea no se deja donde va la marca
Amigo muy buen video me puede indicar cuántos dientes trae la correa de Distribución de este vehículo?
Tengo un Accord que no me tensiona la Correa
16 válvulas no vtec 113, motor vtec 112
Muy buen
bideo Felicidades amigo me podias explicar como poner un distribuidor de 2001 Honda accord gracias saludos
Que tal amigo me gustó mucho tu video esata muy bien explicado te quiero preguntar yo tengo una nissan pikup 97 hardbody motor 4 cilind 2.4 lo que pasa que le cambie la cabeza y los busos son idraulicos y no cargan desde antes de cambiar la cabeza ya tenia ese problema que consejo me das cual puede ser la falla muchas gracias y saludos
Mich9453 2.4 busos caros y muy buenos para fallar. te recomiendo quitar las flautas marcar el frente de las mismas sacar balancines en ORDEN para que no se revuelvan lavar bien sopletear una por una sobretodo conductos lo mismo las flautas. bien atento a las flautas en las entradas de aceite que y salidas a los busos que coincidan un rato de análisis pueda ser que las flautas estén volteadas. si no a checar presión de aceite puede que la bomba no tenga suficiente presión. tuve un problema igual cambie todo bomba busos y seguia igual checa eso que te digo si sigue igual me dices para decirte que hice con esa.
Me gustaria ver eso pero con el motor puesto jejejejejejejejeje el resto ya lo savia... solo busque para ver alguna retenedoras de aceite .. pero buen video amigo.. ..
andale! asi esta facilito!
Y tambien k suguieres hacer porfavor en mi honda....necesito remplazar mi compresor del aire acondicionado???
Hola espero y aigas leido mi pregunta, we hace 2 or 3 semanas, tocante a la banda de contrapeso de 1998 Honda accord 2.3, que pasa si la banda al ponerla la dejamos muy floja or muy apretada.? Gracias chane, por tu tiempo y enseñanzas .un saludo,
Everardo Camacho si si la leí mira este vídeo aunque sea otro motor el apriete de la banda es la misma base ua-cam.com/video/MTxzMHgJ8p0/v-deo.html
Hola chane gracias por la explicacion y me kedo bien el cambio, tengo otra pregunta amigo, las bujias se pusieron negras por mucho carbon y las acabo de cambiar y huele a gasolina, algun tip ke me digas para checarlo. Ya cheke las mangueras de aire y estan bien, hace como si le faltara oxigeno y la maquina aveces como si temblara. Gracias de antemano
Antonio Aguilar mucha gasolina prende el chek un motorcito amarillo en el tablero. si es así mandame tu correo para mandarte como sacar los códigos que año es.
Disculpe saludos desde Las Vegas,, tengo un comentario tipo pregunta. si esta a tiempo. el arbol de levas con el cigueñal. es posible. k se brinke los dientes. de la banda de tiempo. de la barra del ladoderecho. y la barra del lado izquierdo. con el cigueñal. ?????
SI. son 2 bandas distintas, son dos sicronizaciones independientes, NO porque este sincronizado el ciguenal con el árbol estará sincronizado las barras, espero explicarme, Saludos.
Buen video pregunta una ves sueltes el tornillo del tensor de la correa del sigueñal la grande se aprieta el tornillo de nuevo?
tengo este video mas reciente explicado mas a fondo la tensión de la banda, saludos.
este ua-cam.com/video/tEE_jlvTq_w/v-deo.html
Gracias me encanto desde panama
Muy buen video disculpa tengo una pregunta lo k pasa k ase poko note k estaba suelto el plastico k protege la banda del tiempo x abajo y pss eso no es el problema luego mire un fierrito suelto y era ese resortito k esta ahi k tiene dos ganchos y pss keria saber si le afectaba mucho
Fulano 14 no mucho en realidad porque este sistema no se auto_ajusta mientras que la Banda no este muy desajustada la tuerca que sujeta las dos poleas de auto ajuste las mantiene fijas, saludos.
chane ok pss si lo desarme poko no todo pero movi la banda y si estaban bien ajustadas entonces ud. Cree k no alla problemas x k ya perdi el resorte jajaja si no pa buscarlo y ponerlo jeje saludos chane
Otra cosa estaba tirando pokito aceite x la tapadera de la cabeza y cuando mire la banda del tiempo parece k mire k tenian aceite y el carro se m a apagado dos veces caminando si prende pero orita si batalle pa prenderlo ud. Cree k el aceite k le cayo le alla afectado ?? Saludos
Excelente vídeo y trabajo,,, gracias por compartir
Espero te sea útil el vídeo, saludos.
Cuántos dientes debe tener la banda ....112 o 113 para.un f22 b2
Buenas tardes amigo si se corta la correa andando dobla válvulas?
hola buen vídeo yo no puedo echarlo andar ya puse todas las marcas como explicas en tu vídeo doy marcha y nomas como que quiere prender y se apaga luego luego reviso las marcas y estén todas bien me podrias ayudar gracias