Вагоны дизель-поезда ДР1А на металлолом 5 / DR1A DMU cars to scrap metal 5
Вставка
- Опубліковано 19 лис 2019
- Тепловоз ЧМЭ3-5194+вагоны ДР1А-229-1, 312-2, 229-3, 312-1, 312-3, 228-1, 244-8 на ст. Таллин-Вяйке, Эстония, 31.10.2019
CME3-5194+DR1A DMU cars 229-1, 312-2, 229-3, 312-1, 312-3, 228-1, 244-8 at Tallinn-Väike station, Estonia 31.10.2019 - Авто та транспорт
Эти поезды😢 были лучше,чем эти новые поезды.
Очень жалко видеть, как старые поезда уходят на порезку. Как будто часть жизни пропадает.
чего жалко то ? зимой в них холодно летом жарко никакого комфорта пришла их пора отправляться в утиль ..
@@user-ql4un6iv6v я на этих поездах в молодости работал помощником, а потом машинистом. Они свидетели моей ушедшей юности. Когда ты будешь старым, ты меня поймешь.
Металл тоже устаёт...
Жалко. Но если подумать, то понятно что это засраный хлам.
@@maxmashinuga7643 не поймёт, он воспитывался при КАПИТАЛИЗМЕ!
Очень жалко их, они в памяти остаются(
Жаль да. В ДРках был определённый шарм, как и в кругломордых электричках, но зимой в некоторых вагонах было холодно.
@@paradigmlost7582 Ага(
Отличное видео!
А, мне жалко эти дизель-поезда! У меня, с ними связано
только хорошее. Путешествия из Кишинёва в Одессу и обратно. По-своему, хорошее
было время.
Между Кишинёва и Одессу были другие поезда, Венгерские Д1. Они были вообще другие :/
А Одесса - Бессарабская 😭😭😭
Ничего поудобнее этого скотовоза не было!?
Interesting video and great camera work! Greetings from Italy. Ciao, Stefano.
Знакомые лица, Чао, 2М62
Nice colorful coaches..
Очень жаль, я помню на таком в Сити-17 ехал как-то
Как развито молодежное творчество!
9:40 последние зайцы-безбилетники)))
Не плачьте, ребята. Это всего лишь техника... Железо. Руками людей созданная для удобства людей. Вместо них у нас несколько лет уже самые современные составы пустили.
Это хлам и он своё отработал. Я с детства тоже буду помнить их деревянные лавки и скрипучие двери, но теперь только лучше
Que pena me da, no puedo creer que éstos trencitos no tengan más oportunidades de dar alegría a todos.
super👍👍👍👍👍👍👍👍
В Украине бы ещё 20 лет ездили, номера не очень то и старые, особенно 312.
Ток хотел написать, вы меня опередили😉
Да сейчас вагоны под посадку пассажиров подадут
Тут очень многие люди думают одинаково. Украине не хватает подвижного состава, а тот, что есть, дышит на ладон. Не отдали им немцы свои списанные поезда даром, пусть хотя бы эстонцы помогли. Грустно смотреть на то, в каком состоянии дизели и электрички у УЗ....
@@alexander_krasko почему кто то должен что-то бесплатно отдавать. Все узбагойтесь , СССР больше нет. Привет капитализм. Украина Вильна и незалежна сама себя может обеспечить. А то позор великая Украина просит у нищей прибалтийской республики старый хлам.
вместо них у нас теперь по всем линиям современные Stadler FLIRT составы. Все платформы отремонтировали до новых стандартов и я думаю, это всё намного лучше, чем если бы ещё 20 лет ездили у нас старые
Сталкер который сидит внутри: 🗿🗿🗿
A lot of work for the scrapper and his claws!
GoRail больше всего жаль.
Блин. Могли мне во двор припарковать.
Разресованнные и нет стекол, да они лутше выглядят чем некоторые дизеля в украине
Андрей Осташов во-первых “Украине" пишется с большой буквы во-вторых да, у нас дизеля оставляют желать лучшего но ты прям с этим хламом то не сравнивай.
@@stanislavkuzmenko487 да конечно не сравнивай. Долго пишатыся будешь ещё 5 лет последних не научили ничему? Скоро живьём будут люди гореть в дизелях. Хотя какие там дизеля , одни цмв уже, которых и так нет
@@iiii85 Да и не все так плохо,Украина живёт и трудится!К сожалению политики не лучшим образом себя ведут что тормозит развитие страны...
Уважуха за 2м62
❤❤❤👍👍
В принципе тоже уже своё маневровые ЧМЭ3 отработали
Почему в начале на ЧМЭ 3 горит левый буфер, а не правый если это манёвры?
левый или правый буфер зависит, передняя или задняя. При манёврах горит всега буфер со стороны машиниста. И от этого будут и направлений - вперёд или назад.
Sad destiny...
ЧАО !!!
La cME3 -5194 es el Ángel de la Muerte?
What is the destination for destruction please ?
Узнаю машиниста Чао)
мне их жаль а ведь когда то и красили они были как новенькие чистые удобные и красивые а теперь их просто отправили на метал как не нежную рухлять
Грустно.....
Привет всем. На 09:00 видно Чао. Чао за управлением ЧМЭхи
Чао видно ещё с 0:44 :)
Да да, я тоже Чао заметил ) Ох он проказник )
Какое Чао?
@@user-yu1et6mt4q , так зовут машиниста
@@MrDemda
Ок.
Видео от Чао есть, видео от Ниголь есть, Видео Марнет есть, ну и теперь Мартин. Идиллия.
😮
а ДРки тоже нельзя реанимировать?
Наверное можно, но не целесообразно. Я думаю они безнадёжно устарели.
Мне где-то попадалась инфа про реанимацию. Меняли все, кроме собственно корпуса, но не помню в какой стране.
А пассажирам-то дали выйти?
Они могли быть отданы в Беларусь
Осень патриарха. 😠
А с чем связанно массовое списивание поездов др1 в Эстоний?
Zachar Kanash 921
а зачем этот шрот нужен?
У них и новенькие Штадлеровские поезда прекрасно себя чувствуют
Моральным и физическим устареванием. Они катаются на Штадлерах. Кстати, обалденные девайсы.
Штадлеры хорошие поезда. Белорусского производства, кстати. Они в количестве нескольких штук - даже в самой Белоруссии есть, что немного удивительно для этой, по-прежнему бедной страны.
Прощай
Ну так Эстонцы, почти все свои советские тепловозы, заменили на списанные американские. То что мы видим в ролике - уже почти прошлая история...
Откуда дровишки? Насколько я знаю, на всю Эстонию было куплено ровно 2 (два) американских тепловоза, которые постоянно мелькают в роликах и используются они строго в грузовой работе.
•@@Dmitry_Bogdanov•
...Из "нета" вестимо...
Вы об отмозоливших на всех паровозных сайтах - американских "тройниках" пишите?
Ну так, это же данные за 2003 год, с тех пор понапривозили и своих ещё понастроили, вытеснув (списав) старые.
Много воды утекло, многое изменилось.
Покупали 58 грузовых и 19 маневровых американца.
•@@diiselrong•
Ну вот, а я ещё думаю;
"неужели мне приснился немец или голландцец, который на своём "поездатом" канале, года 3-4 назад, показывал минимум 6 разных "американцев" в Эстонии.
@@diiselrong И где они? У тебя на роликах только два тепловоза постоянно и ездят.
Жаль, могли бы Молдове продать, для них эти поезда были бы скачком в майбутне лет эдак на 50... хотя нет, на их паленом мазуте, такое чудо техники и года бы не протянуло.
Время вышло на rip дизелей др1а 232 они ед на резку я хочу чтобы они были но эстонские дизель ишо жевые это Казахстан и эстонские дизели прощайте др1а все пока дизель др1а работа закончена все прощай
So sad
Which part of Europe is this in?
Can you google? Or do you know how to use Google Maps?
@@diiselrong Neither! Don't know neither.
Talin, Estônia
@@memonteiro190 For some good reason I don't think that is going to help that poor oold helpless John Chandra as I have provided that same information in the video description
@@memonteiro190 Thank you Edgar..much appreciated!
You should be the one with the Channel.
Answering the original question with an apt answer courteously without asking another question.
Thank you again! 🤝
А рабочие дизеля ДР1А ещё остались?
Один остался который сделает заказные поездки
Да в Латвии
Полно в Беларуси, Латвии, Украине и в Литве есть немного
Я имел в виду в Эстонии
И в Казахстане тоже есть кстати они из Эстонии)))
Лучше бы по остаточной стоимости продали в Украину или Молдову там вообще чермет вроде Д1 ездит
А что вместо них? Штадлеров пока хватает?
Да, у нас только Штадлеры Хватает, но хотят больше покупать
@@diiselrong Мартин, были уже давно слухи о том что скорость по Эстонии будут поднимать со 120 до 130-140 км/ч. Есть такое в планах?
@@paradigmlost7582 что-то говорили или пока нечего нет
Это где? Город, страна?
А описание к ролику посмотреть, не?
Hola , van a restauración o a destrucción?
destrucción
Хз... Зачем... Почему не переделать под ретро поезда... Сделать - ремонт-конфетку, другое оборудование... И запускать
А сколько ретро-поездов надо сделать? Один у нас уже есть.
diiselrong как анекдот старый "Зачем дарить книгу? У юбиляра уже одна есть..."
Ну... Паровозы как-то эксплуатируют... Вагоны реставрируют... Нанизали бы на них пантографы - отправили бы дизайнерам и инженерам нового поколения - они бы что-то изобрели... Хз... Инсталляцию какую нибудь... Стилизовали бы под кассу. Переделали бы почту возить... Что угодно можно придумать...
@@stass8228 Ладно, а кто будет платить за всё это?
diiselrong вам бизнес-план от меня нужен?
В лугандон повезли
Ответь за свой базар.
Может не стоит сразу на металл. Отправить бесплатно на Украину. Там они ещё походят.
Поддержу коммент с передачей Украине. У них там всё очень плохо с подвижным составом((.
Спасибо мышебратьям, вместо поездов ремонтировать приходится танки, рзсо,бмп и бтр.
Да в Украину бы их в Николаев на Зену древности венгерской которая ломается на каждом углу
К отправке на Украину готовят))
ээээээхххх..такой апарад и хадовка мяхкая тиха быстро а запах был....не точто ща гавно заподное