Questa ha un frizione tradizionale. Ti conviene farla provare e chiedere ad esperto, perché molto probabilmente hai un cambio automatico, per un responso più preciso. Il salettellio va verificato passo passo.. frizioni, tagliando, convertitore..
il problema principale..slittava abbastanza durante l'accelerazione.. non era consumata .. ma credo più invecchiata. il volano a minimo ogni tanto mi faceva rumore, ma come tolleranza mi sembrava perfetto. per il fatto del saltellanento alla partenza anche con la frizione nuova si avverte. credo anche dovuto un po ai supporti motore.. km percorsi 370.000
Ma nuova frizione che hai montato saltella in partenza, allora se montavi luk non era meglio perché disco frizione ha le molle parastrappi invece shchs non ha le molle
Non ho un officina.. molto di più. È un azienda di vendita di attrezzature per officine. Tra le mie mani sono passati tutti i tipi di attrezzature e mi piace sporcarmi le mani, Lho creata da zero, solo con la passione. Mi trovo in provincia di Lecce. Ti ringrazio tanto per l'interesse. A breve farò altri video assai interessanti. Non li peredere.
tutorial completo di tutto. sono riuscito perfettamente a cambiare la frizione! molto dettagliato nei procedimenti e chiaro in tutti i passaggi.
grazie..anche se è stato molto difficoltoso per me documentarlo.. grazie veramente per il complimento e sono contento che il video sia stato utile.
O mamma mia hai smontato tutto motore diciamo quasi. Complimenti complimenti bravissimo
grazie..
il miglior video del mondo!! 👍👍👍👍
Grazie..
Ciao, sai per caso qual è il codice di quel coperchietto sulla campana? L'ho perso e non riesco più a trovarne uno, grazie
Minuto 17:15
domani appena accendo il PC vedo se lo trovo..
@@PrototekTOOLS grazie mille, speriamo 🤞🏻
Ciao, ho la stessa macchina 2.0 tdi 143 cavalli, e sulle salite e partenze il cambio strappa, potrebbe essere il convertire di coppia da cambiare?
Questa ha un frizione tradizionale. Ti conviene farla provare e chiedere ad esperto, perché molto probabilmente hai un cambio automatico, per un responso più preciso. Il salettellio va verificato passo passo.. frizioni, tagliando, convertitore..
Quanti km hai fatto con la frizione vecchia ? Che problemi ti dava
il problema principale..slittava abbastanza durante l'accelerazione.. non era consumata .. ma credo più invecchiata. il volano a minimo ogni tanto mi faceva rumore, ma come tolleranza mi sembrava perfetto. per il fatto del saltellanento alla partenza anche con la frizione nuova si avverte. credo anche dovuto un po ai supporti motore.. km percorsi 370.000
Ma nuova frizione che hai montato saltella in partenza, allora se montavi luk non era meglio perché disco frizione ha le molle parastrappi invece shchs non ha le molle
Ciao, il kit nuovo era già preassemblato?
Si .. il kit frizione e volano è già pronto.. se prendi la frizione hai bisogno del kit per installarlo sul volano.
Buen trabajo 👍
Il prezzo di questo lavoro con il materiali
i prezzi più economici: € 420 + iva frizione e volano (€517) , lavoro dalle 200 in su.. in media 800 euro
@@PrototekTOOLSdi dove sei che mi fai pure a me la frizione 😀😃
Quanto è complicato, complimenti
Grazie... abbastanza.
Dove si trova tua officina?
Grazie
Non ho un officina.. molto di più. È un azienda di vendita di attrezzature per officine. Tra le mie mani sono passati tutti i tipi di attrezzature e mi piace sporcarmi le mani, Lho creata da zero, solo con la passione. Mi trovo in provincia di Lecce. Ti ringrazio tanto per l'interesse. A breve farò altri video assai interessanti. Non li peredere.
Ciao quant altezza hai in garage ?
Non ho idea.. forse 4 mt.. perché questa domanda insolita?
@@PrototekTOOLS chiedevo perche ho intenzione di mettere un po' te pure io