Замена привода и пыльника ШРУСа на Volkswagen Sharan: Капиталка-2 с ЕвроАвто
Вставка
- Опубліковано 19 чер 2024
- В гостях у Капиталки знакомый вам Фольксваген Шаран, восстановление которого мы торжественно завершили в прошлом выпуске. Автомобиль доставлен в мастерскую на эвакуаторе, причина - сломался привод.
Кстати, с коробкой, которую в Капиталке-2 мы перебрали шесть раз, все оказалось в порядке, а развалился привод, восстановленный в одном из прошлых выпусков - не выдержала сварка.
Также при осмотре обнаружилось, что слетел пыльник ШРУСа, выполненный из термопласта, и нам предстоит не только замена привода, но и замена пыльника ШРУСа на резиновый.
Разборка ШРУСа начинается с удаления старой смазки и грязи. Сняв пыльник ШРУСа, необходимо проверить состояние шлицевой части привода - здесь обнаружилось раздавленное стопорное кольцо.
Разборка и сборка ШРУСа имеют свои нюансы, подробно покажем, как это сделать правильно. Вы узнаете, какая ошибка привела к тому, что на Volkswagen Sharan потребовалась замена пыльника ШРУСа.
Замена привода Шаран успешно завершена. На прощание - совет от ведущего, как закрепить частично развалившуюся защиту.
Таймкоды:
0:00 Начало
0:44 Что произошло с Фольксваген Шаран?
2:58 Сломался привод на Volkswagen Sharan
3:40 Слетел пыльник шруса
4:14 Устанавливаем крышку сальника правого привода
5:38 Прикручиваем кронштейн
7:18 Ставим часть воздуховода
8:02 Снимаем ШРУС с привода
8:45 Что нужно для замены пыльника ШРУСа?
9:05 Подготовительные работы для замены пыльника
10:41 Разборка ШРУСа
12:20 Очищаем детали и проводим визуальную диагностику
14:15 Почему слетел пыльник?
14:52 Собираем обойму и сепаратор и вставляем в ШРУС
16:49 Смазываем ШРУС
17:10 Замена пыльник ШРУСа на резиновый
19:08 Замена привода Шаран
19:52 Откручиваем регулировочный винт тормозов
20:58 Меняем троса тормозов
23:35 Чем заменить крепление тепловой защиты?
24:10 Итог - Авто та транспорт
Привет из Кыргызстана!Здоровья Вам и счастья в новом году!
С наступающим. С пробками рабочий лайфхак. Сам так юзаю.)
С наступающим дядя Яша, всего самого наилучшего и здоровья!🎉
Всё оч интересно....смотрю с удовольствием....
Слава богу нашел грамотного блоггера с прекрасной интелегентной речью. С наступающим новым годом 🎉😊
Ух,как же долго вас не было👍
с новым годом! всех благ!
С наступающим Новым годом!!!!!Шарабан жив
Товарищи, с наступающим новым годом Вас всех!
Яков с наступающим Новым Годом.Здоровья и успехов.
Спасибо, и вас с наступающим!
Неожиданная серия про ожидаемую часть эксплуатации восстановленного автомобиля. Как Яков ранее писал в комментариях к последним сериям Капиталки 2, авто будет беспокоить мелкими и средними неисправностями. Но тем не менее, даже с учетом невозможности полностью подсчитать затраты на восстановление, считаю проект удачно завершенным. Автомобиль живой и будет дальше жить. Потому что спроектирован и изготовлен в то время, когда автомобили были железными и ресурсными. Аве Яков, аве мастера EuroAuto. Новый год - новый проект.
Спасибо!
С наступающим вас)) Не пейте много))
Повезло, что стопорное кольцо ШРУС не сломалося, лучше его предварительно сжать чем-нить и зафиксировать в таком положении...
У френкита есть каталог всяких резинок на трос ручника. Для втулки почему не сделали электрозаклёпку?
Можно ссылочку на каталок Френкита?
Проблема была не в том, где и как подобрать, а в том, чтобы не забыть. Не вышло 🙂
Удивили. Капиталка еще жива?
Пока Шаран во владении у Якова, он может снимать любые работы по нему:))
9:11 - "У пластиковых пыльников есть преимущество, но есть и недостатки" - пластиковые пыльники ставятся с завода, и наверняка не зря ставятся с завода. и недостатков у них нет , вопрос лишь в правильном и качественном обжиме нержавеющего хомута специальным приспособлением для обжима: если правильно обжать - то пластиковый пыльник ходит от пяти до десяти лет - проверно.
Если у них нет недостатков, так почему поставленные с завода приходится менять?:-)
звук только слева