פודקאסט ( יעוץ רכב ) על בדיקת רכב יד 2 + נושאים אחרים -אלמוג תוקף את יוני בשאלות
Вставка
- Опубліковано 30 січ 2025
- אוטו בכללי - מידע על רכבים
פודקאסט ספונטני בכל הקשור לבדיקת רכב יד 2 , בנוסף עוד נושאים שונים שיכולים להיות מועילים לאנשים כאלה ואחרים.
חפשו את אלמוג המשוגע בפייסבוק :))))
אלמוג מלאך סלמן
ברוכים הבאים ל - אוטו בכללי - מידע על רכבים.
מוזמנים לעלות שאלות / הערות - בתגובות מתחת לסרטון (מותר גם לצחוק).
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
תשארו איתנו לסרטונים הבאים
תרשמו ותפרגנו ובכך אשתדל להביא לכם עוד תוכן איכותי ויעיל לכולם.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
עוד סרטונים מעניינים עם תוכן יעיל שכדאי להעיף מבט:
---------------------------------------------------------------------------
10 נקודות על מנוע טורבו - 10 טיפים איך לשמור על טורבו תקין - אוטו בכללי - מידע על רכבים - יעוץ רכב
• 10 דברים שהורגים את הט...
מה יקרה עד 2035, חיסול רכבי בנזין ודיזל בעתיד הקרוב כולל היברידיים , הגבלת קילומטרים ועוד..
• מה יקרה עד 2035, חיסול...
פודקאסט עם אלמוג, שממנו אפשר לקחת הרבה לקחים ומידע לעתיד כולל כמה סיפורים יפים ומעט צחוקים :)
www.youtube.co...
שמן מנוע - איך לבחור את השמן מנוע בצורה נכונה, כולל מה מידע פחות מוכר, מהפשוט למורכב:
• מה שלא מדברים הרבה, אי...
בדיקת רכב יד 2 - טופ 7 דגשים - בואו נפתח את זה!! מה שצריך לדעת (אם לא תאכל יבוא שוטר - ידע זה כוח)
• בדיקת רכב יד 2 - טופ 7...
משקל כוח מומנט - חובה לדעת לפני שמחליטים איזה רכב לקנות
• משקל כוח מומנט - חובה ...
מה זה סייקל אטקינסון או מחזור אטקינסון על רכב היברידי בנזין
• מה זה סייקל אטקינסון א...
רכב ישן עם מעט קילומטר או רכב חדש עם הרבה קילומטר
• רכב ישן עם מעט קילומטר...
🧐עוד מידע יעיל על תחזוקת מנוע בנזין 🧐
• 🧐עוד מידע יעיל על תחזו...
5 סיבות לא לקנות טויוטה
• 5 סיבות לא לקנות טויוטה
טסט לרכב - מה צריך לדעת לפני שניגשים למבחן רישוי השנתי
• 🧐עוד מידע יעיל על תחזו...
איזה רכב הכי אמין | מה הכי כדאי מבחינת אמינות ?
• איזה רכב הכי אמין | מה...
לקנות רכב ממגרש - סוחרי רכב | אנשי מכירות | מגרשים |
• לקנות רכב ממגרש - סוחר...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
אני נמצא גם בפיסבוק - חיפוש: אוטו בכללי - מידע על רכבים.
לינק: www.facebook.c...
לשאלות או יעוץ יש לכם אופציה של תגובות למטה מתחת לכל סרטון,
לשירותים כיועץ לפני רכישה או ליווי אישי עד לרכישת הרכב
מוזמנים לפנות אלי באימייל או ואטסאפ:
אימייל:
otobaklali@gmail.com
ואטסאפ:
0515193634
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
#טיפים #יעוץ #רכבים
#פודקאסטים #פודקאסט #פודקסט #פודקאסטרכבים #מדבריםעלרכבים #יעוץ #יעוץוהכוונה #יעוץעסקי #אוטובכללי #אותובכללי #אוטו #רכב #רכבידשניה #רכביד2 #רכב_יד2 #רכבים #מנוע #מנועים #קומבינות #עבריינות #רשלנות #איךבודקים #איך #טיפ #טיפים #טיפול_אישי #יעוץאישי
יוני נהדר כרגיל !
תוכן אינפורמטיבי ומעניין !
מאוד אהבתי את ההסבר בסוף לגבי היחס כח סוס לנפח מנוע ברכבים כדוגמת הסקודה פאביה
הרבה זמן חיפשתי איך להסביר בדיוק את זה לאנשים בפשטות, עכשיו יש לי פשוט 40 שניות שלך מסביר את זה קומפקטי ;)
תודה לך על כל העבודה שלך 3> !
חח תראה, הנוסחה הקלאסית הזו לא עונה ממש על כל המקרים אבל היא מכסה את הרוב.
הסברתי יותר טוב בסרטון - איזה רכב הכי אמין (תחפש בערוץ)
מי שרוצה להבין יותר טוב נתתי שם כמה דוגמאות
מעריך את התגובות, תודה על הערכה :)
מידע מאוד מעניין.. ובכלל פודקאסט טוב!! תמשיך!
לא מאמין שהקשבתי להכל (ב-2 פעימות שונות חח)
חחחח הקשבת באמת או שהתקלחת באמצע? 😅😅
תודה אח יקר ! מעריך!
@@otobaklali חחח הקשבתי הקשבתי ותוך כדי עבדתי דרך המחשב.. אבל הקשבתי טוב
@@goat6926
חח אני בטוח אחי, המון תודה על התגובות וכל הפידבק החם!
תודה רבה על תוכן איכותי ואמיתי ❤
בשמחה ותודה על כל הערכה 🙂🙂
34:28 קוראים להם "החברה הטובים",
חח כן משהו כזה חח
היי יוני, אהבתי "אנשים אוהבים לקנות מספרים". אנשים מתקמצנים לטפל ברכב ויום אחד מגלים שלרכב יש נזק יקר מאוד.
אכן ככה זה, נכון מאוד.
מעט קילומטר זה טוב, הרבה קילומטרים זה רע, ובזה גומרים את הסיפור 🤣
שוב על רכבי יד 2 אני יכול לדבר יומיים רצוף ועדין יהיה מה להוסיף.
יש הרבה פסיכולוגיה בעניין הזה, זה עניין של תפיסה ודעות שלא מבוססות אלא על סטיגמות כאלה ואחרות, שחלקם תופסות מקום במציאות וחלקם לא, אבל ללא נימוקים פשוט יקנו מספרים ויקבלו משהו שלא רצו, או תמורה מאוד נמוכה לכסף.
לשנות כזה קבעון זה באמת קשה..
אפשר להוציא את היהדים לגלות, אבל אי אפשר להוציא את הגלות מתוך היהודים 🤣
מי שאוהב את הרעיון שאני מתקיף את יוני בשאלות שיתן לי פה לייק ובפעם הבאה אני אצא עליו על שבירת סקאלה 😂😂😂
🤣🤣🤣🤣
יוני קודם כל תודה רבה על ההשקעה והסרטונים שאתה מוציא 🙏🏻
דילמה קשה!
כנגדי יש 2 רכבים מעולים על הנייר מחברות עם שם טוב, מאזדה 2 דמיו 2016, הונדה סיוויק האצ'בק 2014.
הדמיו בגימור pure black הסיוויק בגימור executive.
הדמיו יד 1, 120k ק"מ שמורה ומטופלת, הסיוויק יד 2, 130k ק"מ שמורה ומטופלת.
מבחינת מפרט על הנייר לשניהם פלוסים ומינוסים אחד על השני, אולי יתרון מעט למאזדה.
מבחינת עיצוב שניהם אחלה אך הסיוויק טיפה יותר קורצת.
לא יודע מה לעשות מה לקחת 😭😭😭😭(שניהם בערך אותו המחיר הסיוויק 2000 שח תוספת)
בבקשה האר את עיני🙏🏻🙏🏻🙏🏻
חחחחח 🤣🤣
לא אוכל לעשות קסמים, וכדי להגיד לך מה עדיף אני צריך הרבה פרטים, בטח לא רק מידע יבש.
אם אשווה את השתיים אחת לדי השניה אלו שני רכבים מקטגוריות שונות.
אחת פלטפורמכ מיני (מאזדה)
השניה פלטפורמה קומפקט (הונדה)
להונדה יש מנוע 1.8 ויטק אגדי ! גיר פלנטרי השרדותי מאוד!
איכות הנסיעה ובכלל איכות החומרי גלם עדיפים בסיויק מכל בחינה.. מדברים על רכב שהוא רמה מעל המאזדה, פשוט מדברים על קטגוריה רבוה יותר, ובכלל, אני קצת סובייקטיבי אבל הונדה זו אהבה !!
מנוע ויטק כזה יודע להיות חסכוני (יחסית לסוג הרכב והכוח או כל שאר הטכנולוגיה שיש על רכב מבחינה מכאנית) ויודע גם להיות חזק שלוחצים, לומדים לנצל את הפוטנציאל שלה ואז נהנים באמת !
אמינות זה לא מילה.. כנראה בין הרכבים הכי אמינים לקטגוריה ולטווח שנתונים האלה !
המאזדה בנויה יותר לנסיעות ערוניות, לא לנסיעות אגרסיביות (להבדיל מההודנה שיושבת מעולה בסיבובים ומנוע שאוהב טורים גבוהים).
איכות החומרים זול בהרבה (קטגוריה שונה) כך שמדברים על רכב פשוט וזול לתחזוקה, עושה רעש של רוחות מחוץ לעיר ובמהירות בין ערונית מרגישה מעט מעופפת.
היא תעשה את העבודה כמובן, אבל בפחות נוחות.
הרבה יגידו שזה רכב של זקנים.. אני אומר שצריך להתאים את סוג הרכב לסוג הצרכים ולסוג הציפיות של ההוצאות העתידיות.
המאזדה תהיה זולה יותר לתחזוקה מהונדה.
המקבילה של המאזדה 2 תהיה הונדה ג'אז, או טויוטה יאריס, או פלטפורמות מהסוג הזה..
המקבילה של הונדה סיויק תהיה מאזדה 3, או פולספגן גולף, טויוטה פריוס.. ועוד פלטפורמות כאלה.
כמובן שכל סוג של רכב שזרקתי כאן יבוא עם סוג אחר של טכנולוגיה מכאנית, אחר לגמרי!
המשותף ביניהם זה פלטפורמות דומות, לא אותו דבר כמובן. אבל מאותם קטגוריות.
צריך להשוות תפוחים לתפוחים.
אני במקומך הולך על סיויק , אבל שוב, אני סובייקטיבי מאוד.
כדי לדעת מה עדיף צריך לבחון מקרוב ועם הרבה יותר מידע..
שאלות נוספות? אשמח לענות 👍
@@otobaklali שבוע טוב! תודה רבה על התגובה המושקעת וכן גם אני עם חיבה לסיוויק (מניסיון עבר)😄 האמת שהמפרט החדשני של הדאמיו קצת בלבל אותי אבל אני מסכים איתך לגמרי, אין ספק שהמאזדה נראית מעט מצועצעת למול ההונדה וכמו שאמרת גם הרפרטואר משחק פה תפקיד חשוב. הסיוויק עם המנוע הזה הוכיח את עצמו במרוצת השנים אז ככל הנראה זו קניה בטוחה.
תודה רבה רבה אין עליך🙏🏻😇
יוני, כמה ידע יש לך - מדהים ומעניין מאד . צודק אין ימין ואין שמאל . לא בריא לעשן , תפסיק .
🤣🤣🤣
חחח רשמתי לעצמי 🫡
תודה רבה הילה 🙂
אחלה יוני תודה רבה אל הידע העשיר
בשמחה רבה :)
תודה על הפירגון :))))
יונתן מתי אתה יוצא לסטרים/לייף?
חחח לא ידעתי שיש מצד הצופים רצון לדבר כזה, אפילו לא יודע איך עושים את זה 🤣
@@otobaklali
בטח שיש רצון צופי הערוץ רוצים לשאול אותך כל מיני שאלות על כל מיני רכבים ודברים בסגנון הזה, תעשה ניסיון
@@marcohuana7824 רעיון טוב, אשתדל לעדכן ולעשות דבר כזה מתי שהו, רק בתנאי שאתה תהיה בלייב הזה :)
@@otobaklali אנשים גם יכולים לתרום לך כסף בשידור חי דרך אתרי תרומה למיניהם, אתה יכול גם לנסות לסגור עסקה עם יד 2 כדי לקדם בסמוי את האתר, ויאללה תוציא יותר סרטונים אוהבים אותך🥳
@@marcohuana7824
כמו שאתה מבין אני לא כאן בשביל תרומות 😅
אפנה זמן ואוציא סרטונים בוודאות 👍👍
אנסה לעשות גם לייב כזה עם שאלות מצד הצופים, אם אפשר לעזור בעל פה אז למה לא 🙂
אני לא ממש גורו של רכבים, יד יותר טובים ממני, כמובן שאשמח לתרום את חלקי 🙂
נושא שמעניין אותי קצת ואני חושב שאולי גם יעניין אחרים - צריכת דלק ברכבים.
מה נחשב צריכת דלק טובה, מה סבירה, ומה גרועה?
ממה הצריכה מושפעת (סגנון נהיגה, תנאי דרך, סוג צמיגים וכו'.. האם מושפעת גם משנתון הרכב, לדוגמא, האם רכב זולל יותר דלק עם השנים? האם רכבים חדשים יותר חסכוניים מישנים ברוב המקרים או שלא?).
איך לקרוא נכון נתוני יצרן של צריכת דלק (חבר אמר לי שבשביל להעריך צריכה בצורה נכונה, יש לקחת את צריכת הדלק שהיצרן מפרסם ולהוסיף עליה 20%, כיוון שהיצרן בודק את הצריכה בתנאי מעבדה ולא תנאי כביש).
זה בטח ארוך לתגובה, אז קח את זה כרעיון לסרטון הבא אם אתה חושב שזה אכן יעניין עוד צופים 🙂
אכן יהיה מאוד ארוך לענות על זה בתגובה, ואני מקבל את הרעיון לסרטון עתידי :))
בהחלט מעריך את השאלה!
יכול לומר בקצרה שהיצרן בודק בכמה תנאים לא רק במעבדה, אבל גם על תשתיות סבירות ולא כמו של ישראל.
כשהוא כותב מחוץ לעיר זה ללא עליות וללא פקקים, הדבר לא קיים אצלינו בארץ, ואם כן לאורך מעט זמן,
וזה רק לשם דוגמה.
חזרתי הרגע מרומניה ונסעתי על גולף 1.6 דיזל ידנית, הוצאתי צריכת דלק יותר טובה ממה שהיצרן מפרסם....
בין 4.8 - 3.8 , השתנה בהתאם לסוג הנסיעה, בכל יום מדדתי את הממוצע תוך כדי נסיעה של מאות קילומטרים.
3.8/100 זה אומר 1:26 .
מדובר על גולף סטיישן ארוכה מלאה במזוודות ועם מזגן עובד תמיד ועם נסיעה משולבת 20% בעיר + 80% חוץ לעיר, מהירות מחוץ בין 100-130 קמ''ש.
נסיעה משולבת בעיר ומחוץ לעיר יחד יצא סביב 4.5, לחצתי אותה קצת באיזו עליה וקפץ ל4.8 .
בכל מקרה פחות מ1:20 ונסעתי בכל צורה אפשרית.
אם היתי נוסע ערונית בלבד או פקקים כמו שיש בארץ לא היתי זוכה לכאלה נתונים, והגולף הזו לא שיא האמינות עם הזמן, בלשון המטה.
בתור רכב השכרה זה חסכוני חזק ומפנק, אבל לא לתחזוקה, דבר כזה יהיה אסון במיוחד אצלינו בארץ שכל חלק גרמני עולה המון והרכב הוא לואו קוסט עממי שאמור לעבוד ולהכניס כסף לעסק, בכלל זה חברות השכרה מחזיקים אותו.
שים לב, בארץ החישוב של הדלק יהיה שונה, וככה יהיה על כל סוג של תשתית/ אקלים/ סוגי נהיגה או תרבות נהיגה - שונים בכל מקום.
קורולה לא תהיה עם אותה צריכת דלק כמו ברומניה, לא בעיר ולא מחוץ לעיר.
אז נתוני יצרן הם בדרך כלל לא משקפים את המציאות, לפעמים מוסיפים 20% על מה שהם מפרסמים ולפעמים גם 50% ואף יותר אם הנהג לא יודע לנסוע.
היה לי לקוח שקנה ג'אז אוטומט שהובטח לו צריכת דלק של 1:13 בעיר/ 1:18 מחוץ לעיר.
עמד בפקק 3 שעות במקום ואומר לי שהרכב אכל לו 1:4 , שאל אותי אם יש תקלה לרכב.
הוא חושב שזו הנסיעה הערונית שהיצרן מפרסם...
הנתונים האלה הם פונקציה של צריכת דלק תחת מרחק בנסיעה סבירה.
לעמוד בפקק 3 שעת עם מזגן זה לא סביר אחי.. בכל מדינה אחרת זה נחשב ליוצא דופן או משהו חריג, ממש לא היום יום.
הנתונים האמיתיים של כל רכב אפשר לבחון רק אחרי מבחן דרכים של אנשים שמתעסקים בזה, ויש מספיק וולוגרים בעולם שיעשו את זה על כל הרכבים בעולם.
אם מעניין אותך רכב מסויים צריך לעשות שיעורי בית, אין ברירה חחח
יוני תעשה סרטון על 10 רכבים מומלצים ידניים בין 1,0000 ל1,5000 בבקשה
חח קיבלתי ורושם לעצמי! יגיע !
מקצוען. תודה! נשמח לחוות דעת על רכבים עד 70,000 יד 2, מה כדאי 😊
האם מזגן דלוק לוקח מהדלק?
כמובן, זה עוד חשמל.
כל מה שצורך חשמל נוסף צורך גם דלק נוסף, המדחס של המזגן צורך לא מעט חשמל וגם דלק כמובן.
בנסיעה מעל 60 קמש המזגן יהיה עדיף על פתיחת חלונות, הסיבה?
האוויר שנכנס לרכב יתן התנגדות לרכב ויצרך יותר דלק, יותר ממה שהמזגן צורך, כך שהמזגן כבר עדיף.
אם זה עמידה במקום או בפקקים כמובן שהאוויר לא יזיז, לא תהיה התנגדות מספיק גדולה כדי לצרוך דלק.
ב100 קמש ומעלה הפער מתחיל להיות משמעותי בפתיחת החלונות, כך שהמזגן יצרוך פחות דלק, עדיף לשמור על אירודינמיקה כמה שיותר טובה, בפרט על רכב מאוד אירודינמי או טויוטה פריוס, טסלה מודל 3, ועוד רכבים מהסוג שהם בנוים מראש להיות מאוד אירודינמיים ומאודדים לחסכון בצריכת אנרגיה.
אפשר לשאול גם מה אתה חושב על קופרה (ספציפית פורמנטור ולאון, כי השלישית אטקה די מכוערת 😂)?
אני חושב שיש להם עיצוב פצצה!
סיאט תמיד ידעו להביא עיצוב יפה למרות שהרכבים שלהם היו זולים ועממים.
קופרה זה סיאט, עשו את החיקוי כמו טויוטה-לקסוס, סיטרואן-DS , מרצדס-מאיבח וכולי..
מבחינה מכאנית לא רואה את הרכב כאופציה משתלמת לקניה כאן בארץ, מבחינת יעילות מכאנית על תשתיות ישראל זה ממש לא שם.. במיוחד לא הגירים האוטומטיים (דו מצמדיים) , אלו יהיו מכה גדולה בהמשך..
המנועים שלהם עברו דאון סייז רציני (הורדת נפח) וכדי להוציא כוחות גדולים מהם פשוט שמו להם כלי עזר וכל מני טכנולוגיות מסובחות יחד עם תוכנת ניהול מנוע שגרמו למנועים האלה להיות מאומצים מדי ביחס לכוחות סוס שהם מוציאים.
עלויות תחזוקה ברכבים האלה פשוט לא שווים.. הגימור מבפנים איכותי מאוד אך לא עולה על מאזדה 3 , והעלויות תחזוקה יהיו פי 2 אם לא יותר, מבחינת אמינות אין בכלל מה להשוות.. המאזדה לוקחת בכל דבר!
מי שאוהב מומנט של טורבו זה היתרון היחיד לכל הסגמנט וואג הזה, סיאט מחזיקים במכאניקה שיש על כל הרכבים של קבוצת וואג ( משפחת פוספגן - אודי פולספגן סיאט סקודה..) וחולקים את אותם חלקי חילוף, במיוחד לרכבים העממים האלה, וכן זה נחשב לרכב עממי באירופה, אצלינו נחשב ליוקרה... למה? כובע חחח
הפלסטיקה או חומרי הגלם לא מתיימרים להיות מרצדס או וולוו , ממש לא הסגמנט היוקרתי, אבל הם נושקים לשם בערך כמו מאזדה.
מבחינת עיצוב אין מה להגיד, הרכבים מאוד יפים מאוד מושכים והמומנט בנהיגה נותן הרגשה של רכב ספורט לכל דבר, אבל מי שיודע מה זה ספורט ויקח אות הלמסלול למדוד אותה יגלה שחסר לה הרבה.. המשקל לא מחולק נכון וזה לא רכב למסלול, אתה כן תהנה בלחיצות בקו ישר או בעליות או שתצא לעקיפה, תרגיש את הדחיפה בגב בגלל הטורבו, אבל זה יבוא עם לאג (איחור) מהרגע שתלחץ על הדוושה, וזה לא מתאים לרכב ספורט.
אם תעלה מיד אחר כך על במוו עם 6 צילינד טווין טורבו הנעה אחורית - מיד תרגיש בהבדל !!
זה לא רכב לדריפטים או נהג שרוצה להנות מנסיעה באמת ספורטיבית, ואם אתה קונה אותה לנסיעה של 100 אלף ק''מ ראשונים ותיתן לה טיפולים סדירים אני מאמין שהיא תחזיק, ולא סתם היצרן קבע אחריות כזו.
מי שיקנה אותה אחר כך צריך לצפות להוצאות של עוד רכב... חחח
אפשר לפרט עוד הרבה אבל זה רק על קצה המזלג.
היתי משכיר רכב כזה, לא מחזיק רכב כזה, וגם שהיתי משכיר לא היתי לוקח אותה לציפיה של דלק נמוך אלא בהתאם לצרכים שלי.
לא לצפות לג'יפ שיכול לעשות משהו בשטח.. זה ממש לא רכב שטח! למרות הצורה שיש לה בסגנון ג'יפון.. זה יכול לעלות מקסימום על מדרכה ^_^
לא בנוי למעבר לזה.
היי יוני מה זה אומר פגיעה בקצה שילדה
כמו שזה נשמע, קצה שלדה.
זה ירידת ערך מאסיבית ויש לראות שזב בטיחותי, כנראה שקיים מתיחות בשלדה, צריכים לבדוק באיזה קנה מידה זה ואם הרכב עדין בטיחותי.
יפה מאוד למי שעלה על זה.
צריכים לשקול אם לקנות ובאיזה מחיר כי זו ירידת ערך מאסיבית גם בקניה וגם במכירה אחר כך.
הי יוני מה נשמע?
כן זה אני עם הקורולה דיזל ואח"כ עם האוריס....
או שעברו לי ההפרעות קשב או שהסירטון היה מעניין מידי🤣...
אגב אמרת שעשית עם פיג'ו 107 1/30 בדרך לאילת במהירויות 70-90. אז ככה אני הצלחתי לעשות עם האוריס סטיישן 1/25.2 מפתח תקוה לנתיבות (ע"פ מחשב דרך, ובתידלוקים אני רואה שצריך להפחית 5%) וזאת במהירות 90 ורכב ריק.
כ"כ הצלחתי 1/30 (!) מנתיבות לאשקלון במהירות 79 קמש (המהירות המקסימלית שהרכב יכול ליסוע על חשמל לבד) כולל רמזורים ובתוך העיר
לאילת עוד לא ניסיתי אבל זה לא הוגן כי יש עליות וירידות מאסיביות...
וזה עוד לפני שהחלפתי סוללה (כיום אוטונומיה קצרה מצליח להתמלאות 6/8 פסים בסוללה..)
אגב בתוך העיר בנהיגה רגועה (כמו בטסט..) אני מייצר 1/23.4 בלי מזגן, או 1/21 עם מזגן (אם אני מתפרע אז זה מגיע ל 1/6...)
בכל אופן תודה רבה על הסירטון ויש לי 2 שאלות
1. אם בבלימת חירום הגלגל מתחכך עם הריצפה אז מה יתנו ברקסים חזקים יותר?
2. אני יודע שאתה אומר שצריך צמיגים איכותיים וכו' השאלה האם זה רק בצמיגים הקידמיים שהם הדומיננטים (תאוצה בלימה) או גם באחוריים?
אין עליך יוני! כיף לצפות בך ספונטני ומסטלבט😅 תוך כדי אמירת דברים רציניים...
אהלן אח יקר !
אחלה תיאור לגביי האוריס, רכב מעולה!!
אין על היברידי של טויוטה, זה הצעד הבא!
תראה לכל מי שקנה חשמלית 😅
לגביי הברקסים, יש המון משחק לא רק התחכות, לשם כך קיים abs שלא נולן לגלגל להנעל ולהחליק בכוונה, וגם esp או vga שמחלק כוח בהתאם לחלוקת המשקל ולחלוקת הכוח של הדיפרנציאל.
גם הברקס יתפוס שונה בסיבוב, לשם כך יש משאבת ברקס הידראולית או חצי אלקטרונית שהיא עדיפה מבחינת ביצועים ובטיחות אך פחות השרדותית לאורך זמן.
יש ריכוז שונה של חומר בכל רפידה, או צלחת של רפידה (דראמים), יש קליפר עם שתי בוכנות, כאלה עם 4 בוכנות וכולי.. יש גם דראמים קראמים וכולי.. יש סיבה לכל אלו ולא אוכל לפרט הכל בהודעה.
זמן התחממות הצלחת, איך היא תופסת על חום ותוך כמה זמן מתקררת או באיזה נסיבות (אסור לשים מים על מתכת חמה שלא תתעקם, קירור מהיר מדי לא בריא, כל חומר מתנהג שונה (הסיבה לצלחת מאוררת או מחורטטת), יש גם עניין של דריכת הרפידה על הצלחת, כמה מהמשטח נלחץ ובאיזו עוצמה, או באיזו עוצמה זה עומד, כל זה בשקלול של משקל של הרכב כפול מהירות כפול מאסה כפול גובה כפול מרחק הגלגלים והגודל שלהם כפול סוג החישוק כפול סוג הצמיג כפול סוג המתלים, או יותר נכון אגרסיה ממרכז מאסה - כוח סטריפוגלי.
מושגים בפיזיקה שצריכים הסבר בשביל האוזן הלא מורגלת למושגים כאלה.
זאת אומרת שלא רק המהירות היא פאקטור, אלא האופן שהרכב נזרק קדימה או לצד, והאופן שאפשר לבלום או כמה אנרגיה צריכים להפעיל כדי שיעצור הכי מהר, ולא רק הכי מהר אלא בכי יעיל מבחינת בלאי וגם בטיחותי.
אלו כבר נוסחאות מתמטיות..
את הדברים האלה יודעים לחשב המהנדסי רכב, כמובן שהחישוב הוא גם בהתאם להשקעה הכספית והרווחים שזאת אומרת שהרואי חשבון מתערבים להם ככה שאפשר לשפר את הרכב שיצא מהמפעל, אפשר לשים לו ברקסים יותר טובים, ואלו במייצרים את החלקי חילוף הללו הם גם מהענף הזה, מהנדסי חלקי חילוף ומעצבים.
לא רק בברקסים אלא גם בצמיגים וגם במשאבות וגם בכל דבר אחר.. עולם הרכב זה עולם הפיזיקה והחומרי גלם, ענף מתוך קטגוריית הנדסת מכונות.
אולי אני מרחיב לפרטים שךא מדברים לאדם הנורמטיבי, אבל נותן הסבר כללי למי שזה מעניין אותו.
האדם הנורמטיבי צריך ללמוד מה הוא מק"ט ובאיזו מסגקת הוא יכול למצוא את עצמו, כמו גם לדעת על מה הוא משלם ומה הוא רוצה להפיק מהכסף שהוא משקיע.
זאת אומרת לסמוך על עצמו ןלא על המוסכניק שרוצה למכור את כל מה שיש במחסן.. שהלקוח יבחר בהתאם למחירים ובהתאם למה עדיף לו, כך תהיה תמורה עדיפה לכסף, וגם יפיק יותר תועלת בפחות כסף ברגע שיבחר נכון.
קיימות אלטרנטיבות, אנחנו חיים בעידן שלא היה כדוגמתו אף פעם, הנגישות לידע הזה כלכך קל.. לא צריכים לטייל בסיפריות כמו פעם, הכל נגיש וזמין לקניה וכל הפירוט בכף ידך (בכל טלפון נייד).
אחלה כלי אם יודעים להשתמש בו, בשונה מאלה שמבזבזים את החיים שלהם על בידור זול ללא תועלת.. וחבל שכך.
הדורות הקודמים היו מעריכים את הדבר הזה ולוקחים בשתי ידיים!
הדור הזה פשוט מזלזל בהכל.. מעט הם האנשים שמנצלים את זה, ועוד לחשוב שזה חינם..??
הזוי אה.. 😅
כל הכבוד אחלה תגובה!
בשישי האחרון ניסיתי בלימה על 100 קמש (במקום בטיחותי כמובן) וראיתי שכמעט ואין סימנים על הרצפה. אבל בהערכה שעשיתי יצא כ30-35 מטר לבלימה לעומת ספר התיאוריה שם מופיע 77 מטר. כנראה בגלל שיפורי הabs וכו' שהזכרת.
רק תגיד לי לגבי צמיגים איכותיים, האם קיים צורך רק מקידמה שהם עיקר הבלימה או גם אחורה.
אגב נהנתי מהתגובה המרתקת!
שמח שנהנת מהתגובה 🙂
יש צורך גם מאחורה, כדי שהרכב לא יצא מפרופורציות בהחלקה, עדיף שיהיה צמיג מאותו סוג כמו מקדימה, וכמובן בשני הצדדים, בקיצור סט שלם של אותם צמיגים זהים.
כמובן שברקסים וצמיגים משופרים יביאו לעבודת abs טובה יותר והרכב יעצור יותר טוב, שים לב שלא תסחוב סתם משקל ברכב, מה שלא צריך תוריד בבית.
אגב, אני נהנה מאוד מהשאלות שלך 😅
ציטוט: "אני מאד נהנה מהשאלות שלך"
אתה עוד תתחרט על המחמאה הזו😉😅🤣 כי יש לי המון...👍👍👍
@@מממממ-ו4צ
חח לא נראה לי תרביץ חביבי חחחח
אולי איהה גם במצב שלא אדע לענות.. מי יודע חחח
יוני שלום הבטחת לי סירטון על מכונית 7 מקומות מומלצת יד 2...
בבקשה מתי אתה מעלה סירטון
צר לי לא מוצא זמן לעשות סרטונים כאלה, אבל יגיע בעתיד ורשמתי לעצמי 🙂
קניתי פיגו 107 יש להם גיר מאוד גבוה זה בעיה בקלאצ או שזה הדגם שהוא ככה
לך למוסך ותבקש למתוח לך את הכבל קלאצ'
אם עדין נראה כמו בעיה כנראה שהוא דורש החלפה.
שים לב שצריך להחליף סט שלם ולא רק הקלאצ' עצמו, זה בהנחה ואתה רוצה אמינות לאורך זמן ולא לפתוח את הגיר פעמיים
אם באמת בבדיקה כתוב נזילות שמן, חוסר שמן במנוע. האם זה כבר סיבה לפסול את הרכב גם אם זה אולי נזילה מפילטר שמן לא תקין או לא סגור טוב?
ברוב הפעמים לא, אפשר להתרשם מכל המכלול כדי להבין אם הרכב הוזנח שמדובר רק בבלאי קטן שהוא בלאי טבעי וזול לטיפול, כזה שגם מספר על מצב המנוע ואפשר להעריך רמת שחיקה, שוב לרוב זה מתלווה במידע נוסף כדי לגבש דעה כזו.. זה לא תשובה של כן ולא וצריכים לבחון את הדברים להבין במה מדובר, מה תהיה ההשקעה הכספית אחרי הקניה, וכמובן בכמה לוקחים את הרכב.
חשוב לזהות את הדברים מראש כדי למנוע את הבעיה ולצפות לה, וגם כדי לשלם את המחיר הנכון על הרכב או להתמקח בהתאם.
אומנם יש נזילות שהם קריטיות ומעידות על הזנחה, גם כאן זה בא עם מידע נוסף כמו שנתון ומספר קילומטרים וסוג הרכב (כבר מכירים את רוב המחלות החוזרות של סוגי הרכבים), ובנוסף איך נסע הרכב, באיזה תנאים.
מכונאי טוב יסתכל מתחת לרכב ויגיד לך גם מי היה הנהג ואפילו בן כמה ואיזה מצבי רוח היו לו, ולא זה לא קסמים.. זה מקצוע.
אפשר לשאול מה אתה חושב על רכב מאזדה 3 ה'צבק דור אחרון?
אם זה כללי מדי, אז איך הרכב מבחינת אמינות, טיפולים, צריכת דלק ועוד דברים חשובים אם יש.
אני יכול לדבר יומיים רצוף על הרכב הזה!!
בקאי אקטיב זו טכנולוגיה מהפכנית! וכרגע מאזדה היחידים שהולכים על גיר פלנטרי קונברטיזור משופר טכנולוגית.
הרכב בעל מנוע אטמוספרי שעובד כמו דיזל למרות שזה בנזין (קומפרסיה 14) כך שהוא חסכוני בדלק למרות שמקבים מנוע גדול וסופר אמין !
לא רק המנוע, כלל האוטו פצצה מבלי להכנס לרזולוציות הקטנות.
122 כוח סוס יהיה יותר אמין מ160, למרות שזה אותו מנוע מדובר על תוכנת ניהול מנוע יעיל יותר.
מאזדה בכלל מתחרים עם במוו באירופה, עלו רמות מבחינת איכות הרכבה ואיכות החומרי גלם, כולל פיצרים שלא היו בעבר, מכוונים יותר גבוה מבעבר, זה כבר לא רכב לואו קוסט עממי.
כן ממליץ בחום!
קודם כל תודה רבה על התגובה המפורטת!! גם כאן וגם לשאלה השניה שלי.@@otobaklali
עכשיו חוץ מזה אתה מגביר את הבעיה.. אני כבר הרבה זמן חושב\ שוקל לקנות את הרכב, ועכשיו בכלל הדלקת אותי עם הפידבק הזה.
בנוסף, סיקרנת לגבי מה שכתבת על המנוע בטכנולוגיית סקאיי אקטיב על הגיר.. אני אראה על זה עוד ביוטיוב כי אני לא מבין גדול בזה.
ולגבי ה-122 כ"ס, לא הבנתי את כוונתך.. לרכב יש הספק של 165 כ"ס אז לא הבנתי את המשפט שלך. אשמח אם תחזור על זה.
@@goat6926
לגביי גירסת 122 כו''ס, היתה צריכה להתחיל להמכר אצלינו בארץ מתחילת 2023, היא יצאה מ2020 בעולם אבל אצלינו כמו תמיד מגיע באיחור.
הגירסה הזו בעלת טכונולוגיה אחרונה והכי אמינה מכולם בשם: סקאי אקטיב ג'י.
הרכב בעל תוכנת ניהול שונה מסקאי אקטיב הרגיל, ויש גם סקאי אקטיב איקס ( X ) .
אני שמח שאתה מתלהב מהרכב, זה באמת רכב מעולה למי שמבין אותו.
מנוע 2.0 סקאי אקטיב בלבד !
החדשים מ2019 ומעלה יהיו בעלי חומרי גלם ובידוד יותר טוב מהקודמות, זה כבר נושק לרכבי יוקרה, ואם איכות ואמינות חשובים לך הרכב הזה שווה כל שקל, שווה יותר מרוב הרכיבם שמתחרים בו, לפחות בעיניי האישיים.
לא כולם מבינים אותו אז שים לב לתגובות..
עוד רעיון לסרטון - הסבר על מנועים.
הסבר מאוד כללי, בלי לרדת לפרטים, איזה סוגי מנועים יש, מה ההבדל ביניהם, מה היתרונות והחסרונות, וכו'.
שוב לדעתי חייב שסרטון כזה יהיה מאוד כללי ולא מתקדם מדי בשביל קהל יעל מסיום (או הפוך אם אתה מפנה לקהל יעד אחר חח).
אני פשוט נהנה לקרוא את השאלות שלך!
אכן אתה צודק, אני רוצה לעשות סרטון כזה בעתיד, להפשיט מעט את כל הדילמה הזו.
זה לא קל.. אבל אנסה לעשות את זה :)
תודה על הטיפ אחי!
ומה חושב על רכב יד-2, שנת 2020 או 2021 שהוא כבר בבעלות יד שניה.
זה הגיוני שרכב תקין מחליף ידיים כל כך מהר, או שזה מחשיד?
זאת אומרת, כמובן שיש יוצא מן הכלל, אבל אם לנסות לסנן רכבים\ מוכרים, האם זה מוריד מאוד את הסיכוי שהרכב תקין, או שזה דווקא הגיוני שיקרה ונפוץ?
לא יודע אם זה מקום טוב לשאלות.. אבל כותב למקרה וכן.
זה באמת לא שחור ולבן, היתי מתמקד בסוג הקהל של הרכב ומנסה להבין למה הוא מחליף ידיים כלכך מהר.
אם מדובר בסוג רכב אחד שכל שאר הרכבים מאותו סוג לא מחליפים ידיים גבוהות בתדירות גבוה אז כנראה שהרכב חריג וכל אחד בועת אותו לאדם הבא.
אם מדובר בסוג רכב שכן מחליף ידיים בזריזות (לרוב רכבים של צעירים או ספורט או שמדבר לקהל כזה שמשתעממים מהר מהרכב) אז הידיים פחות מרתיעים, תלוי בסוג הרכב ולמה הוא נועד, לאיזה קהל, לאיזה שימוש.
דוגמה: איביזה קופרה מחליפה יותר ידיים מאיביזה רגילה.
מאזדה 3 ספיריט מדברת לצעירים, יכולהיות שתעלה בידיים יותר מהמאזדה 3 הרגילה (בממוצע ולא תמיד), וכך האלה.
מדבר בכלליות כמובן.
תודה על הפידבק 👍
אם יש עוד שאלות אשמח לנסות לענות 👍
תודה על התגובה שוב.@@otobaklali
אז כמו שאתה בטח יכול לנחש, אני מדבר כאן על מאזדה 3 ה'צבק דור אחרון, שמצד אחד זה רכב ספורטיבי, אבל מצד שני הוא לא בטווח המחירים של צעירים.
@@goat6926
מאזדה 3 הוא לא רכב ספורטיבי, לא מכוון לספורט למרות הצורה המאוד מזכירה רכב ספורט.
המכאניקה מכוונת לנוחות ונסיעות יום יומיות על כבישים ציבוריים בזמן שלא חסר כוח ומוציאה נתונים של הוצאות על דלק שלא היו בעבר על רכב מהסגמנט הזה ועוד ללא תוספי כוח כמו טורבו או קומפרסור וכל זה על מנוע בנזין שעובד על קומפרסיה כמו דיזל.
טכנולוגיה מהפכנית למאזדה !
לא רכב ספורט, לא לצפות שיעיף אותך מהמקום, הוא מכוון לתוצאה הפוכה מזה, פלטפורמה קומפקטית בדומה לפולספגן גולף, המתלים וכל המכאניקה בנוים לתת לך נוחות, הכניסה לתנועה כולל העברת ההילוכים והעברת הכוח לגלגלים צריכה להיות בצורה חלקה ולא מטלטלת, לא מעיפה ולא שמו את הדגש על מהירות התגובה, רכב ספורט הוא ממש לא כך..
רציתי לציין זאת כדי שתוכל להבדיל מה זה רכב ספורט ביחס לרכב סטנדרטי ציבורי.
כתמורה לכסף אין דומה למאזדה, בימינו מאזדה CX30 שבנויה על אותה פלטפורמה עם מאזדה 3 פשוט כיפית ומהפכנית, מעט ישראלים מבינים את הרכב הזה, אם היו יותר כנראה שהיתה נמכרת הרבה יותר.
הרכבים האלה פשוט נותנים תמורה שאין למצוא בכסף הזה בחוץ, והתחזוקה יותר קלה ביחס לאחרים שעולים הרבה יותר לקניה, גם הג'יפונים שלהם שווים מאוד, כמו CX5 וגם אלו שעומדים בפתח כרגע עם מנועים 2.5 טורבו שכבר נמכרים בארצה''ב כבר שנתיים.
אלו יהיו מכוונים לספורטיביות הרבה יותר מהרגילות, אבל הכוונה אצלהם זה לקמבן כמה שיותר נסיעה ספורטיבית עם נסיעה חסכונית יום יומית, לאדם שלא רוצה לגמור את הכיס על רכב ספורט ושיוכל להוציא אותו כל יום מהחניה ולא רק בסופי שבוע, שיסע איתו גם לסידורים היום יומיים שלו.
לדעתי זה עובד להם פצצה!
אמינות כמו שיש במאזדה או טויוטה אין כרגע בחוץ באף יצרן אחר, ואני מתכוון לרכבים החדשים מעל 2020.
אין להם תחרות מבחינת אמינות, וגם בדלק זאת תוצאה פצצה, להוציא כאלה נתונים בלי גיר רציף, בלי טורבו, בלי להוריד נפח מנוע, בלי שיהיה היברידי ואפילו לא מאילד הייבריד.. זה שיא טכנולוגי מבחינתי! הרבה יותר פשוט מכאנית והרבה יותר אמין לאורך זמן.
מה עם רכבים עד 70,000 שח?
חח יגיע בהמשך