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私の人生そのものでした。組合活動で嫌な事もありました。バブルの時は忙しいばかりで給料は全く上がりませんでした。経営危機になり週3日の出勤で給料がカットさせれました。でもボルボが来るまでは貧しくともいい会社でした。最後は早期退職で辞めましたけど日産ディーゼルのお陰で家も建てたし、子供も育てました。ありがとう。
ダルマ時代から地元のUDさんでお世話になっている運送屋の者です。大変面白い物が見れて良かったです。これからもいい車をたくさん作ってください。
ボルボのボの字も出てこないのが凄くいい。
初めて買ったトラックが日産ディーゼルのＣＭ87KAの４トンでしたが、好きなトラックでした。
今は三菱自動車や外資系企業等で構成も変わりますが様子を見たいと思います。昔からの愛好家はやっぱり日産自動車グループかなと思います。
I love UD trucks !!!!!!!!!!!💚🧡💚💙
ニッサンディーゼル工業の歴史は戦前の民生産業から始まり、UD型2サイクルディーゼルエンジンを世に送られたんですよね。その後、民生ディーゼル工業に変わり、昭和30年代後半に日産グループの傘下に伴い、日産ディーゼル工業に改められ、ニッサンはバス、トラック事業を展開するんですねぇ。👋🤓
純粋な日本製のUDは良い車だったのに、ボルボ製になってからは故障ばかりして残念な会社です
ゴルフの副賞に4トン車って…ありがたいけど、貰った方は困るかもね🤣
僕にください(笑)
副賞4トン車ではなく大型トラックが欲しいな。
体育館、社員寮、社食、研修所、福利厚生が日本の勢いを表していたんだね。
昭和42年以降サングレイト祭り(サングレイト地獄?)で見応えがありました。
映画いつでも夢をでも出てたのは分かりますが様子を見たいと思います。
昭和の時代UDの大型に乗っていた事があるけどクラッチの入れ換えが重たくてそれにあの頃の大型のクラッチはフルシンクロじゃなかったら大変だったのを覚えてます、ボンネットタイプの大型は何とかよかったですけどね
小型やめたのか今は全くエンブレム見ない鴻巣工場をホーク屋に譲渡してしまいエンジン製作能力も失ってしまった上尾のプールには他メーカーのエンブレム無しが置いてあるし、今はトラック造ってるんだろか
閉鎖した上尾の本社工場内の小型車工場は、今は輸入車のトラックのボルボトラックの完成後の出荷前の検査施設に変わりました🎵
日デ発の4トンのコンドルとか懐かしい。
幼稚園入園祝いにトミカのレゾナミキサー車買ってもらったなぁ
昭和50年代初頭 上尾工場 川口工場の独身寮に住んでおりました。皆さんお元気ですか!!
川口って今の川口のあの製鉄所の近くっすよね？
@@user-sl6pr2yw4c お疲れ様です。 すいません製鉄所はわかりませんが川口市弥平の入谷大橋の近く 現在凸版印刷川口工場ですね。
@@takakeyu あそこか～芝川と荒川の合流するとこっすよね
5分30秒辺にサングレイドらしきヘッドが組み立てられてる
ツウサイクルディーゼル３４５６8とエンジンつくつてたよ‼️
サングレート2サイクルから4サイクルターボ島津製260psを500000キロRD8 300ps500000キロ乗りました．どちらもかなり有名なくるまでした😊👍未だ日産ディーゼル京滋販売の頃記録にはのこってるかな？😊😊😊
現在の大型トラッククオン、そして、輸入車のボルボトラックの御先祖がサングレイトですね🎵
今や組み立ては派遣社員だらけ
新型コロナウイルス感染三度の拡大を防ぎながらがんばろうじゃ有りませんかな。
Ｓ３３年、上尾駅西口･･･。( ﾟДﾟ)･･･ほぅ～今からじゃ想像出来ないなｗ
ダンプのがらっぱちが何故埼玉ナンバー（埼1）なのかわかった気がする。
サングレイトキヤブオーバ型の陸送したよ名古屋以西にずいぶん運んだ飛ぶように売れた時期だつたのでは
エンジンの噴き上がり最高👍峠では音で遠くからUDが登ってくるのが分かった^_^😊😊😊
BGMが1812というのはどういう意図なんだろう
音は無しですか？
免許証取得して、初めて運転した車両680。
9:09副賞が、コンドル😲
川口に工場が有ったのは初めて知りました。今のどの辺りなんでしょうか？自分的には今の大宮陸事や水上公園近くの工場しか知らないので驚きの連続です。
弥平という場所で 現在は凸版印刷の工場になりました。最近まで近くに研修所がありましたが取り壊されてしまいました。
たかけゆ様へお忙しい中ありがとうございました。近くのいすゞで新車陸送やっていました。つい最近もこの地区を個人的な用事で通ったばかりです。全然当時の面影は有りませんね。
@@makoto7201 最近までディーゼル時代の建物内でも凸版さん稼動してましたが 老朽化で当時の建物は無くなりましたね‼向かいにはストックヤードもありました。
たかけゆ様へいすゞで新車陸送やってた時もこの近くの置き場に回送していました。その時は主に完成車でした。今度ゆっくり走ってみようと思います。
おぉサングレイトキヤブオーバ
8:27 UD長瀞保養所の秩父荘は今は花湯グループのホテルになりました(；´∀｀)地元よりｗ
ＵＤとはユナイテッドディ―ゼル？
今は究極の信頼の意味で企業のブランドスローガンですね🎵
元々は当時の２サイクルエンジンの作動形式である単流掃気式ディーゼル(ユニフロースカンベンジングディーゼル)の頭文字でした。硬質な独特な音を奏でるエンジンでした。
５４年の入社式に いた
私の人生そのものでした。組合活動で嫌な事もありました。バブルの時は忙しいばかりで給料は全く上がりませんでした。経営危機になり週3日の出勤で給料がカットさせれました。でもボルボが来るまでは貧しくともいい会社でした。最後は早期退職で辞めましたけど日産ディーゼルのお陰で家も建てたし、子供も育てました。ありがとう。
ダルマ時代から地元のUDさんでお世話になっている運送屋の者です。大変面白い物が見れて良かったです。これからもいい車をたくさん作ってください。
ボルボのボの字も出てこないのが凄くいい。
初めて買ったトラックが日産ディーゼルのＣＭ87KAの４トンでしたが、好きなトラックでした。
今は三菱自動車や外資系企業等で構成も変わりますが様子を見たいと思います。
昔からの愛好家はやっぱり日産自動車グループかなと思います。
I love UD trucks !!!!!!!!!!!💚🧡💚💙
ニッサンディーゼル工業の歴史は戦前の民生産業から始まり、UD型2サイクルディーゼルエンジンを世に送られたんですよね。その後、民生ディーゼル工業に変わり、昭和30年代後半に日産グループの傘下に伴い、日産ディーゼル工業に改められ、ニッサンはバス、トラック事業を展開するんですねぇ。👋🤓
純粋な日本製のUDは良い車だったのに、ボルボ製になってからは故障ばかりして残念な会社です
ゴルフの副賞に4トン車って…ありがたいけど、貰った方は困るかもね🤣
僕にください(笑)
副賞4トン車ではなく大型トラックが欲しいな。
体育館、社員寮、社食、研修所、福利厚生が日本の勢いを表していたんだね。
昭和42年以降サングレイト祭り(サングレイト地獄?)で見応えがありました。
映画いつでも夢をでも出てたのは分かりますが様子を見たいと思います。
昭和の時代UDの大型に乗っていた事があるけどクラッチの入れ換えが重たくてそれにあの頃の大型のクラッチはフルシンクロじゃなかったら大変だったのを覚えてます、ボンネットタイプの大型は何とかよかったですけどね
小型やめたのか
今は全くエンブレム見ない
鴻巣工場をホーク屋に譲渡してしまいエンジン製作能力も失ってしまった
上尾のプールには他メーカーのエンブレム無しが置いてあるし、今はトラック造ってるんだろか
閉鎖した上尾の本社工場内の
小型車工場は、今は輸入車のトラックのボルボトラックの完成後の出荷前の検査
施設に変わりました🎵
日デ発の4トンのコンドルとか懐かしい。
幼稚園入園祝いにトミカのレゾナミキサー車買ってもらったなぁ
昭和50年代初頭 上尾工場 川口工場の独身寮に住んでおりました。
皆さんお元気ですか!!
川口って今の川口のあの製鉄所の近くっすよね？
@@user-sl6pr2yw4c
お疲れ様です。 すいません製鉄所はわかりませんが川口市弥平の入谷大橋の近く 現在凸版印刷川口工場ですね。
@@takakeyu あそこか～芝川と荒川の合流するとこっすよね
5分30秒辺にサングレイドらしきヘッドが組み立てられてる
ツウサイクルディーゼル３４５６8とエンジンつくつてたよ‼️
サングレート2サイクルから4サイクルターボ島津製260psを500000キロRD8 300ps500000キロ乗りました．どちらもかなり有名なくるまでした😊👍未だ日産ディーゼル京滋販売の頃記録にはのこってるかな？😊😊😊
現在の大型トラッククオン、そして、
輸入車のボルボトラックの
御先祖がサングレイトですね🎵
今や組み立ては派遣社員だらけ
新型コロナウイルス感染三度の拡大を防ぎながらがんばろうじゃ有りませんかな。
Ｓ３３年、上尾駅西口･･･。
( ﾟДﾟ)･･･ほぅ～
今からじゃ想像出来ないなｗ
ダンプのがらっぱちが何故埼玉ナンバー（埼1）なのかわかった気がする。
サングレイトキヤブオーバ型の陸送したよ名古屋以西にずいぶん運んだ飛ぶように売れた時期だつたのでは
エンジンの噴き上がり最高👍峠では音で遠くからUDが登ってくるのが分かった^_^😊😊😊
BGMが1812というのはどういう意図なんだろう
音は無しですか？
免許証取得して、初めて運転した車両680。
9:09
副賞が、コンドル😲
川口に工場が有ったのは初めて知りました。
今のどの辺りなんでしょうか？
自分的には今の大宮陸事や水上公園近くの工場しか知らないので驚きの連続です。
弥平という場所で 現在は凸版印刷の工場になりました。
最近まで近くに研修所がありましたが取り壊されてしまいました。
たかけゆ様へ
お忙しい中ありがとうございました。
近くのいすゞで新車陸送やっていました。
つい最近もこの地区を個人的な用事で通ったばかりです。
全然当時の面影は有りませんね。
@@makoto7201 最近までディーゼル時代の建物内でも凸版さん稼動してましたが 老朽化で当時の建物は無くなりましたね‼
向かいにはストックヤードもありました。
たかけゆ様へ
いすゞで新車陸送やってた時もこの近くの置き場に回送していました。
その時は主に完成車でした。
今度ゆっくり走ってみようと思います。
おぉサングレイトキヤブオーバ
8:27 UD長瀞保養所の秩父荘は今は花湯グループのホテルになりました(；´∀｀)地元よりｗ
ＵＤとは
ユナイテッドディ―ゼル？
今は究極の信頼の意味で
企業のブランド
スローガンですね🎵
元々は当時の２サイクルエンジンの作動形式である単流掃気式ディーゼル(ユニフロースカンベンジングディーゼル)の頭文字でした。硬質な独特な音を奏でるエンジンでした。
５４年の入社式に いた