Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
アマゾンに注文していたサンバーの対策済みオイルレベルゲージが一か月かかってやっと到着しました！何時もためになる情報有難うございます。私のサンバーも十万キロ超えたので労わりながら楽しんでいこうと思っています!!
いつも参考になる動画有難うございます。ドラムのシュー交換ほんとややこしいです。動画参考にして週末やってみます。。
ありがとうございます！是非チャレンジしてみてください♪
いつも見ています。何かの作業をした後の、感想と達成感が表現されていることが、他のものと違って解かりやすく好感が持てます。応援していますので、頑張ってください。
ありがとうございます^_^
リアシューが減った時のサイドブレーキの引き上げ角度が未調整時なら60度とかになっていたと推測します。引き代だけでも随分と交換後の違いが感じられると思います。サイドの作動音がかっちりとしていて整備の効果が動画でもはっきりと分ります。恒例のスプリング掛けはどの車種でも硬いので苦労をお察しします。私もVIVIOでは20万kmを超えた時に交換しましたが動画と同じくリーディング側だけの磨耗だったのでセット品でしたが片方の交換だけで対応しました。其の後のフィーリングとサイドの効き具合の差に感動しました。今回も違いが分る楽しい動画を有難うございました。最後になりますが前にお話していた件ですが丁度コロナで自粛していました。果物はお好きなら少し内容を考えたいと思います。
いつでも拝見しています。ドラムブレーキの仕組みや交換作業とてもよく分かりました😄参考にして作業してみたいです😆
ありがとうございます！
いつも楽しみに拝見致しております。エムケーカシヤマ㈱は、私の地元長野県佐久市の企業です。winmaxの名前でスポーツパッドも製造しています。同じ市内にENDLESSもあり、佐久市はブレーキパッドメーカーが2社もある、珍しい街です。自分はプレオ(RA2)のNA乗りで、エンドレスのSSSを愛用しています。今後も整備の動画楽しみにしてますので、頑張ってください！
サイドブレーキの金具にバネが付いているのが特徴ですが、ほとんどの箇所が日産と同じですね。元々スバルは日産とお友達関係があったので似た面があるのではと思いました。ちなみに筆者の叔父(父の弟)は歴代のレオーネからのスバルファンでインプのカサブランカに乗っていますが、前のレガシィ(初期1.8MT 4WD)を近所に住んでいる日産の整備士に個人的にお願いして(お小遣い稼ぎ)整備してもらっていました。
とても参考になるなー。丁寧。
ドラムブレーキの交換動画面白かったです。ホイールの脱着に、バッテリーじゃなく、エア式のインパクトレンチ使ってるんですね。普通の整備工場みたいで、セミプロ感が凄いですね❗️
勉強になりました。ありがとうございます。
ドラムブレーキ複雑ですね。妻の車がドラム式なので、機会があったらチャレンジしてみたいです。
ドラムブレーキ苦手です。。半世紀以上進化していないこの機構。大変参考になりました！ペンチとかで小さい強力なバネ挟んで引っ張るとか、押し込みまわすとか、とにかく部品が細かいのに力がいる（汗最近、ようやくサイドブレーキ調整とか慣れてきました(^^）
こんにちは、いつも動画拝見させていただいています。変わらぬこだわりさがイイですね！
こんにちは、今日たまたま動画を見つけて早速登録させて頂きました。非常に分かりやすくストレスの無い動画撮影で勉強になります。ところで私の車はブレーキを徐々に緩める時(発進時)にグググーという結構大きな音がしますが、何処が問題なんでしょうか。ディスク式ですが。ご教授頂だければ幸いです。今後も楽しみに見させて頂きます！
初ディスクパッド交換はうまくできましたがシュー交換は躊躇してました。なんだか勇気をいただけた気がします。さすがにプッシュナットは再利用不可なのは納得です。
プッシュナットというのですね！もしかすると学んだのかもしれませんが、忘れててなんて言うんだろうと思ってました笑
サンバーってオートアジャスト付いてないんでしたっけ？
サイドブレーキワイヤーのスプリング広げてる工具の詳細教えてください。
いつもわかりやすい整備動画ありがとうございます。飛んで行くんですよねー気をつけていても。何という部品名か、私も知らずにやってマス 笑また楽しみにしてます(^-^)
あべともさんこんにちは😃自分の🚘も7月に車検がきます！事前に交換部品を注文して悪いところは直してしまう予定です！早め早めの交換で古い車ですがリフレッシュをかねて交換して大事に乗っていきます。
そうなのですね！共に愛車を大切に乗っていきましょう！
10：34秒に出てくる工具はどこのものですか？
概要欄に記載しております！
動画の最後にエンディング(？)が追加されてますね！
10:32でバネを伸ばしている道具の名前は何といいますか?あとこの作業をする上で必須の道具は何ですか?
動画に写ってる工具のみで良いと思います。サイドブレーキワイヤー脱着工具と調べてみてください！
いつも、楽しく見てます！面取りとかは、いつもしないですか？
いつでもできるので気分です笑
@@abetomo なるほどです！そのままでやってたら、ブレーキなきするんじゃないかって、思ってたので、やらないのかなってもやっとしてましたー！
お疲れさまでした(*‘∀‘)原付のブレーキシュー交換したことありますが車は素人には難しそうです(;^ω^)
あべさん。身体は、大丈夫ですかあ？
大丈夫です！ありがとうございます！
実家の軽トラで効きが甘かったせいか納屋の壁とフレンチキスをしていた事案があったのにやっと最近ギアを入れて駐車する癖がついてきました(^^;ギア入れないと鍵抜けないようにしてくれると良いんですけどね～
ギヤ入れてた方が絶対安心安全ですからね！
師匠…今回もお疲れ様です(⌒‐⌒)やっぱり…何回見ても…ドラムブレーキは…嫌いです…
アマゾンに注文していたサンバーの対策済みオイルレベルゲージが一か月かかってやっと到着しました！何時もためになる情報有難うございます。私のサンバーも十万キロ超えたので労わりながら楽しんでいこうと思っています!!
いつも参考になる動画有難うございます。ドラムのシュー交換ほんとややこしいです。動画参考にして週末やってみます。。
ありがとうございます！
是非チャレンジしてみてください♪
いつも見ています。何かの作業をした後の、感想と達成感が表現されていることが、他のものと違って解かりやすく好感が持てます。
応援していますので、頑張ってください。
ありがとうございます^_^
リアシューが減った時のサイドブレーキの引き上げ
角度が未調整時なら60度とかになっていたと推測します。
引き代だけでも随分と交換後の違いが感じられると思います。
サイドの作動音がかっちりとしていて整備の効果が動画でもはっきりと分ります。
恒例のスプリング掛けはどの車種でも硬いので苦労をお察しします。
私もVIVIOでは20万kmを超えた時に交換しましたが
動画と同じくリーディング側だけの磨耗だったので
セット品でしたが片方の交換だけで対応しました。
其の後のフィーリングとサイドの効き具合の差に感動しました。
今回も違いが分る楽しい動画を有難うございました。
最後になりますが
前にお話していた件ですが丁度コロナで自粛していました。
果物はお好きなら少し内容を考えたいと思います。
いつでも拝見しています。ドラムブレーキの仕組みや交換作業とてもよく分かりました😄
参考にして作業してみたいです😆
ありがとうございます！
いつも楽しみに拝見致しております。
エムケーカシヤマ㈱は、私の地元長野県佐久市の企業です。winmaxの名前でスポーツパッドも製造しています。
同じ市内にENDLESSもあり、佐久市はブレーキパッドメーカーが2社もある、珍しい街です。
自分はプレオ(RA2)のNA乗りで、エンドレスのSSSを愛用しています。
今後も整備の動画楽しみにしてますので、頑張ってください！
サイドブレーキの金具にバネが付いているのが特徴ですが、
ほとんどの箇所が日産と同じですね。
元々スバルは日産とお友達関係があったので似た面があるのではと
思いました。
ちなみに筆者の叔父(父の弟)は歴代のレオーネからのスバルファンで
インプのカサブランカに乗っていますが、前のレガシィ(初期1.8MT 4WD)を
近所に住んでいる日産の整備士に個人的にお願いして(お小遣い稼ぎ)
整備してもらっていました。
とても参考になるなー。丁寧。
ドラムブレーキの交換動画面白かったです。ホイールの脱着に、バッテリーじゃなく、エア式のインパクトレンチ使ってるんですね。普通の整備工場みたいで、セミプロ感が凄いですね❗️
勉強になりました。ありがとうございます。
ドラムブレーキ複雑ですね。妻の車がドラム式なので、機会があったらチャレンジしてみたいです。
ドラムブレーキ苦手です。。半世紀以上進化していないこの機構。大変参考になりました！
ペンチとかで小さい強力なバネ挟んで引っ張るとか、押し込みまわすとか、とにかく部品が細かいのに力がいる（汗
最近、ようやくサイドブレーキ調整とか慣れてきました(^^）
こんにちは、いつも動画拝見させていただいています。変わらぬこだわりさがイイですね！
こんにちは、今日たまたま動画を見つけて早速登録させて頂きました。非常に分かりやすくストレスの無い動画撮影で勉強になります。ところで私の車はブレーキを徐々に緩める時(発進時)にグググーという結構大きな音がしますが、何処が問題なんでしょうか。ディスク式ですが。ご教授頂だければ幸いです。
今後も楽しみに見させて頂きます！
初ディスクパッド交換はうまくできましたがシュー交換は躊躇してました。
なんだか勇気をいただけた気がします。
さすがにプッシュナットは再利用不可なのは納得です。
プッシュナットというのですね！
もしかすると学んだのかもしれませんが、忘れててなんて言うんだろうと思ってました笑
サンバーってオートアジャスト付いてないんでしたっけ？
サイドブレーキワイヤーのスプリング広げてる工具の詳細教えてください。
いつもわかりやすい整備動画ありがとうございます。
飛んで行くんですよねー気をつけていても。
何という部品名か、私も知らずにやってマス 笑
また楽しみにしてます(^-^)
あべともさん
こんにちは😃
自分の🚘も7月に車検がきます！
事前に交換部品を注文して悪いところは直してしまう予定です！
早め早めの交換で古い車ですがリフレッシュをかねて交換して大事に乗っていきます。
そうなのですね！
共に愛車を大切に乗っていきましょう！
10：34秒に出てくる工具はどこのものですか？
概要欄に記載しております！
動画の最後にエンディング(？)が追加されてますね！
10:32でバネを伸ばしている道具の名前は何といいますか?
あとこの作業をする上で必須の道具は何ですか?
動画に写ってる工具のみで良いと思います。
サイドブレーキワイヤー脱着工具と調べてみてください！
いつも、楽しく見てます！
面取りとかは、いつもしないですか？
いつでもできるので気分です笑
@@abetomo なるほどです！
そのままでやってたら、ブレーキなきするんじゃないかって、思ってたので、やらないのかなってもやっとしてましたー！
お疲れさまでした(*‘∀‘)原付のブレーキシュー交換したことありますが
車は素人には難しそうです(;^ω^)
あべさん。
身体は、大丈夫ですかあ？
大丈夫です！ありがとうございます！
実家の軽トラで効きが甘かったせいか納屋の
壁とフレンチキスをしていた事案があったのに
やっと最近ギアを入れて駐車する癖がついてきました(^^;
ギア入れないと鍵抜けないようにしてくれると良いんですけどね～
ギヤ入れてた方が絶対安心安全ですからね！
師匠…今回もお疲れ様です(⌒‐⌒)
やっぱり…何回見ても…ドラムブレーキは…嫌いです…