Розкажу свою історію. Чомусь зразу рішив , що я його маю зробити сам. Але в 12 році ще не було токого вибору. Тому купив мотоблок Добриня 12 і поставив на 4 колеса. Не планував нічого робити. Просто звезти з городу зелене і тд. Але, покатавшись зиму, зробив ще й плуг. Зробив трьохточка,яку згодом викинув. І зробив двоточку , яка працює по сьогоднішній день. Колію розширив до 106 см. 6 років не мав взагалі проблем із ним. Хоч робив він усю важку роботу: оранка , посів і тд. Проблеми почалися на 7 році експлуатації. Віз гній і трісла вісь в 20 році. Тоді був карантин, але вдалося купити піввісь. Служила дуже довго- аж 2 чи 3 місяці. Тоді переробив осі на 50 мм. Одна проблема мене мучила від початку експлуатації- вискакувала 4 передача. Ну це таке. В 21 році сіяв город і мені тріс блок в двигуні. Робити мотор часу не було бо гаряча пора. Вирішив брати новий. Поїхав в Бучач,- там мотор 15 коней. Глянув я на нього- та він мені порве КПП ,як тузік грілку. Поїхав в Тернопіль на Гайову і взяв 195-ий. Дещо модернізував його: встановив паливний фільтр тракторний, збільшив піддон, поставив масляний фільтр. І квітні минуло 2 роки. Недавно робив повне ТО- форсунка ідеальна , мотор масла не бере. Осінню модернізував КПП. Шестерню 1/зх і проміжну замовляв в токаря : шестерні модернізовані. У мене 2,5 га городу . Все орю . Що сію осінню - то добре , решту на весні переорюю. Так , треба пам'ятати , що це китайський чавун порошкового типу. До нього постійно треба докладати. Японець в рази кращий. На 10 років одна поломка. Але з цією поломкою ви отримуєте одноразовий бонус ( сума ремонту китайця за ці роки).
Дуже дякую за такий змістовний коментар! Саморобне, як зроблено для себе, зазвичай буде значно краще, аніж дешеве китайське. Згоден щодо японців. Якби у нас були кошти на нові японці - була б зовсім інша розмова, а так, вибираємо краще серед гіршого. PS: Закріпив Ваш коментар, нехай люди читають його першим, впевнений, що він буде корисним.
Подивився повністю ,Стас ,вибач ,що так пізно ,але я тобі велике дякую за таку сповідь так би мовити . За такі деталі ,за такі посилання на деякі мої слова ,щоб допомогти дійсно людям 👍👍👍я це дуже і дуже поважаю ,друже 🤝✊☺️
Стас тобi за пояснення клас!!! Маючи таку саму технiку,хотя i на старостi, але повнiстю згоден тими технiчними даними на якi тракторець згодний,якщо з ним по розумному i без перенавантажень,то вiн дуже хороший помiчник,головне що нiкого не просиш,нiкому не плотиш! А у досконалення де його тiльки не було,.Надiюсь i далi будемо вивчати подiбну технiку,та спiлкуватися! Мирного неба зараз саме головне! Буду чекати продовження тем!
Дякую за підтримку! Ви дуже влучно сказали: "...вiн дуже хороший помiчник,головне що нiкого не просиш...", бо саме це і стало причиною для покупки власної техніки. Завжди радий спілкуванню з добрими людьми!
согласен на все 100 процентов .около этого чуда техники я стал сварщиком и много других специальностей научился.но добился своего пашет с одно точечным устройством двох корпусным плугом отлично на глубину 18-20 см но буквально все агрегаты надо переделывать под свой трактор.мой совет раньше чем покупать мототрактор надо сто раз подумать для чего он нужен .помощник как для меня он очень хороший но для более тяжолой работы лучше шифенг 244.
Гляньте на каналі Романа (Техно Ворон) - у нього SF160 теж добротний тракторець і показано як він в роботі. То вже перевірена техніка, може трохи дешевше стане, якщо це має значення.
Дякую за коментар! Із тих адаптерів, які бачив, хвалили "Козак полтавський", але я особисто на ньому не працював, нічого напевно сказати не можу. Адаптер можна і самому зробити. Все одно, в перервах, доки капці будете зношувати, можна щось по-тихенько збирати та складати до купи. Не все зразу, але по-трохи. Нехай щастить!
Правду кажете. Як є трохи землі, то це вже зовсім не та техніка, яка треба, адже для кожної задачі є свій інструмент. Т-40 - то вже повноцінний трактор, який не боїться поля та важкої роботи. Але в моєму випадку, такий "мототрактор" просто ідеальний в плані габаритів та можливостей, бо навіть Т-25 або китайська 24-ка стає завеликою. Хоча в плані якості до цих мототракторів є дуже багато запитань. З іншого боку, мало землі = мало мотогодин, а мало мотогодин = мало поломок. А купляти аналогічного по габаритах, але дуже старого, японцях означало би "гру в лотерею".
А я на роздоріжжі чи такого брати в доброму стані за 1500 чи збирати до 3000 і брати старого т25, землі не багато, мотоблоком важко. Потрібен для фрезування і прицепчик тягати, але розумію що захочеться більшого функціоналу)))
Єдине, що я міг би Вам порадити - спиратись виключно на власний досвід і не довіряти чужій думці. Як маєте можливість спробувати попрацювати на такому заводському тракторці - спробуйте. Так само і з Т-25. Але, відверто кажучи, сильно сумніваюсь що за 1500 зараз можна купити такого самого, як показаний на відео, якщо ми говоримо про нову техніку. А який там буде Т-25 за 3000 - теж не зовсім зрозуміло, то може бути "пилосос" для гаманця, який доведеться весь перебрати до гвинтика. Як варіант, можна придивитись до Shiefeng-240, він як раз десь посередині між мототрактором та Т-25. Модель перевірена десятиліттями, дуже популярна та проста в експлуатації. Ще доволі цікава модель ДМТЗ 220Х, от саме на нього або на Kubota B5000-B6000, я б поміняв свого тракторця, бо вони такі ж самі маленькі, але значно кращі по всіх параметрах. Але, повторюсь - не слухайте чужої думки, знайдіть тракторця який особисто Вам подобається і особисто його дуже уважно огляньте, покатайтесь на ньому для початку хоча б по території майданчику де його продають. Якщо він не їде, якщо Вам не дають на ньому проїхатись - шліть "лісом та й до біса" отих продаванів та шукайте в іншому місці, бо такий трактор, майже 100% буде із серйозними проблемами вже з моменту продажу. Нехай щастить!
Повністю згоден що це мотоблок на 4 колесах але моя думка що модернізацію треба починати не з рами і 3точки а з КПП. Вірніше повністю знать і викинуть мотоблочну КПП а поставити мінітракторну типу шифенговської якщо нехочете регулярно міняти перерваний первинний вал.
Дякую за коментар! Але я з Вам не згоден. Якщо вже пішла мова про "шифенговську" КПП із тракторів SF160 чи SF200, то для чого тоді взагалі купувати мототрактор? Потрібно відразу купити SF160 із двигуном 1100 і не шукати собі зайвого клопоту. Спочатку купуємо мототрактор, потім потрібно знайти саму по собі КПП, купити до неї сумісну навіску (бо її немає в комплекті), а потім ще витратити декілька тижнів на всі ці роботи із заміною. Просто порахуйте скільки грошей та часу на всю цю "затію" піде і Ви самі зрозумієте, що ДЕШЕВШЕ купити готовий SF160. А ще треба згадати про той факт, що знайти нову КПП в зібраному стані від SF160 майже нереально. Можете мені повірити, я такий варіант вже розглядав, і все це встиг порахувати, і ці вузли пошукати - дешевше продати мототрактор і купити щось інше.
@@stas_from_haisyn Повністю з Вами згоден що для повноцінного обробітку землі потрібно щось інше. Маю 2 г. огородів (важкий чорнозем) і дурну привичку несадити огород якщо груда більше грецького горіха.Тому в 2009р. купив важкий мотоблок але вік своє взяв і 2 роки назад купив корча ДВ 150. а в цьому році попробував в роботі Соліс 26.То на мою думку моторактор крім фрези, і то мотоблок краще розбиває землю, годиться тільки під прицепчик.
Мототрактор дуже зручний для обробітку картоплі, а на більше і не варто розраховувати. Ваша правда. Solis 26 - взагалі чудова техніка, серед китайців хіба тільки Dong Feng чи ДТЗ може з ним позмагатись. Але по надійності ліцензійна японська КПП та двигун Mitsubishi на дві голови вищі від китайців, по суті, це японський трактор, тільки зібраний в Індії та трохи спрощений для зниження ціни. Мені дуже подобається Solis 20, бо з таким габаритом дуже мало якісних імпортних тракторів. Але, як для моїх потреб, ціна в нього дуже висока, якщо подивитись на мізерний об'єм роботи, який мені потрібно виконувати.
І також я з Вами згоден, що важкий мотоблок із фрезою працює краще, ніж мототрактор. Хоча, двигун, КПП і фреза однакові, але мотоблок все одно краще виробляє землю і майже не ламається у порівнянні із мототрактором.
@@stas_from_haisyn Розмір коліс різний. На мотоблоці вони менші і тому менша швидкість і фреза краще розробляє землю.Саморобні тракторці з мотоблоку на базі КІТ набору(рами) Крючкова набагато краще працюють чим заводські китайські мототрактори а відмінність тільки в розмірі колес.Я планую на своєму корчі поміняти задні колеса на менші але прийдеться переварювати раму.За прошлий рік тричі переривало первинний вал КПП, нерозрахована коробка мотоблочна на більшу швидкість.
Ваша правда! Вибираємо під свої можливості по своїх грошах. Було б більше зайвих копійок - можна було б купити нового японця чи американця, але то для поки ще занадто дорого. Дякую за коментар!
Дякую за коментар! Ну, чого Ви так відразу "каліка"? Є ж цивілізований вислів "з особливими потребами". 😄 А за перекупів не хвилюйтесь, вони, і на Shiefeng, і на Dong Feng, і на старому японці добре наживуться. Глянути скільки сотень оголошень на OLX висить, то відразу стає зрозуміло НАСКІЛЬКИ вигідний подібний бізнес.
Дякую за коментар! Важко сказати абсолютно точно, бо я особисто не мав із ними справи. Але якщо просто рівняти SF160 чи SF200 із мототрактором, то там КПП вже значно краще виглядає. Наприклад, бортові шестерні там в рази більші, а це багато про що говорить. Якщо про SF240 чи SF244 - так то взагалі один із найпопулярніших мінітракторів, купа відео про них, люди роками їх використовують. Із мототрактором навіть не має сенсу порівнювати, то техніка зовсім іншого рівня. І ще одне - на мототрактори краще всього ставити мотоблочні двигуни R180-R195, а на ременні Шифенги - від 1100 і більше, а то також значно потужніші двигуни, в яких значно більший крутний момент. Якщо коротко - мототрактор можна брати ЛИШЕ тоді, коли все інше НЕ підходить. Іншими словами - це самий крайній випадок, спочатку треба дивитись щось інше.
@@Techno_Voronа твій тракторець все ще називають "мототрактором", незважаючи на десятки відео на твоєму каналі: ua-cam.com/video/NQUEw2Ks9zk/v-deo.htmlsi=djjAOARFCKmgqTlp&t=57
На заводському мототракторі - не можна. Щодо переробленого з мотоблока в мототрактор - залежить колії самого мотоблока та особливостей кіт-набора для переробки, треба питати у виробника. Щодо саморобок із автомобільних вузлів - взагалі поняття не маю, ніколи ними не цікавився.
Мав такого 2 роки. Були в основному транспортні роботи. На огороді це корч. Розорот- не дай бог. Більше потопчеш при розвороті. Фреза гавкнула зразу. Швидко продав. І купив шифенга. Задоволений на всі гроші потрачені.
Дякую за коментар! З розворотом і справді на перших порах незручно, бо якщо немає на передку вантажів, то він і не буде повертати. А потім ще треба звикнути, що він повертає тільки вправо, бо показана на відео КПП не має диференціалу. На колії 120 см він стає ще більш неповоротким, бо то явно не його колія. Але, довантаживши його та звикнувши до "однобокості", я особисто, не відчуваю якогось дискомфорту в роботі чи нестачу маневреності. У мене ділянки ДУЖЕ тісні, під деревами, між заборами, з перепадами і т.д., навіть в гаражі тракторця доводиться ставити в таке місце, яке лише на 50 см довше ніж він сам, але я його туди спокійно паркую. Маневреність аж ніяк не найбільша проблема для такої техніки. Шифенг 240 то інший рівень, навіть і немає чого порівнювати бо, і по габариту, і по масі, і по надійності дуже сильно відрізняється. Але, я повторюсь - на моїх тісних ділянка Шифенгу 240 взагалі нема чого робити, він на половину із них не влізе. А якщо горовимо про Шифенг 244 - то той навіть не розвернеться, бо у нього явно проблеми із переднім мостом і розворотом.
@@stas_from_haisyn сьогодні просапував гарбуз, і згадав Ваше відео, і коменти і як працював на мототракторі. Повірте на слово. Хоть шифенг і чуть більший, а розворот, ну зовсім малий. Сам дивуюсь.
@@Armatura_ferum вірю. Але розворот може трохи більший, а габарит - значно більший. Я собі мав купити мотоблок, за чим і прийшов на майданчик, де в один рядок стояли дизельний "водяний" мотоблок, мототрактор, Шифенг 240 і Сінтай 244. Але коли спробував того мотоблока просто протягнути декілька метрів і розвернути - почав сильно сумніватись чи треба воно мені. Через тиждень повернувся на той самий майданчик, сказав продавцю, вказуючи на важкий мотоблок: "є такий самий, але щоб я на ньому сидів зверху, а не тягав на руках?". От ми і зійшлись на мототракторі, бо мені був потрібен саме МОТОБЛОК, а як купив навіть трохи більше, ніж мотоблок. Вам був потрібен саме трактор, хоч і "міні", але "трактор", а Вам продали мотоблок, який ніяк не може стате трактором, хоч він і на 4 колесах. В цьому і є вся біда. Шифенг 240 то вже мінітрактор, як не крути.
доброго дня я з автором не згоден повністью тому що маю форте160 і до ноьго багато навісного обладнання і все воно працює на стандартному причпному на одну точку вже чотири роки.
Цікаво, а яке саме навісне у Вас працює? Саджалка, копачка, фреза? В такому випадку, Ви своїм коментарем повністю підтвердили мою основну думку, що мототрактор - це мотоблок на 4 колесах, бо навісне для мототракторів це абсолютна копія мотоблочного навісного. А от те, що у Вас працює стандартний "подарунковий" двокорпусний плуг на стандартній одноточковій навісці я ніколи не повірю. Дякую за коментар!
@@stas_from_haisyn доброго дня вам. і знову я вам скажу що не згоден бо маю плуг маю копалку і працює воно в мене досконало і я нічог не переробляв не в мототракторові не в навісному. це я сказав за навісне за яке всі кричать що воно не працює. І я не згоден з тими людьми які купляють мототрактор і хочуть від нього щоб він робив роботу мінітрактора з вагою 1000-1300кг і починають щось з нього крутити і говорити що ві ломається
В чому ж Ви не погоджуєтесь, коли саме ПІДТВЕРДЖУЄТЕ мої слова, що у Вас стандартне мототракторне навісне, яке є ТОЧНОЮ копією мотоблочного? Я про те у відео і говорив, що як варіант - залишити стандартну навіску і використовувати мототрактор як "мотоблок на чотирьох колесах", власне кажучи, чим він і є. Далі, про трактор в 1000-1300 кг - АБСОЛЮТНО некоректна фраза, бо я нічого подібного навіть і близько не казав, а навпаки, наголосив, що мототрактора може бути замало і варто брати більшого трактора. Відповіді на мій аргумент із "подарунковим" двокорпусним плугом на одноточку я так і не побачив.
Перероблена рама, перефарбований капот та крила, заміна усієї електропроводки (акумулятор, генератор, запобіжники, реле, задні фари, додаткове світло), заміна дзеркал, підсилення кузовних деталей та ще купа дрібниць про які вже не пам'ятаю.
@stas_from_haisyn тобто по суті конструктивно крім рами нічого. Функціонал даного мототрактора вас влаштовує ? Чи все-таки перевага приміром "шифенга" ?
Конструктивно, як раз-таки, перероблено саме основне - рама і триточкова навіска. Без триточкової навіски навряд чи зміг би ним нормально орати чи культивувати, а без підсиленої рами траторець не витримав би ваги культиватора з котком або навісного кузовка, який чіпляється на триточку. Перегляньте інші відео на каналі, там показано як все перероблено. Мене функціонал повністю влаштовує, АЛЕ! Влаштовує тільки після того, як поставив триточкову та зробив, фактично з нуля, усе необхідне обладнання саме під мій перероблений тракторець - плуг, культиватор (він же підгортач, саджалка і копач), борони та навісний кузовок. Ніяких переваг, окрім значно меншого розміру, у такому переробленому мототракторі у порівнянні із Shifeng 240 практично НЕМАЄ. Але є купа недоліків - слабкіший двигун, менша маса, слабенька коробка, велика проблема із якісним навісним (тільки саморобне). Якщо розмір не проблема - Shifeng 240 гарантовано кращий за будь-який мототрактор.
Дякую за коментар. Якщо є з чого - складіть. Якщо купувати вузли і додати до ціни свій час, який також коштує грошей - вже варто підрахувати чи варте воно взагалі того. Крім того, шестерні та вали на УАЗ не сильно-то і відрізняються від тих, які на цій коробці, а для трактора - це головне. Отже, або брати з чогось іще більшого, або не витрачати свій час даремно.
@@INVENTOR_V23 дуже дякую за добре слово! Але по правді кажучи, цей культиватор показаний в незавершеному вигляді. В такому варіанті як на відео він досить погано культивує, потрібен був коток, який я зробив пару місяців тому, але він також ще незавершений. Саме по цій причині я не знімав детального відео про культиватор, а зняв тільки про плуг. Хоча, як універсальна рама для підгортача\копачки все це працює дуже добре, є shorts на каналі: ua-cam.com/users/shorts0vXQWqjqk-k?feature=share
@@stas_from_haisyn так,каток потрібен.Я собі зразу виготовляв,скажу наперед раму для катка треба робити дуже серйозну, оскільки я зробив спочатку слабку і її зігнуло тому що він тримає глибину а культиватор постійно старається заглибитись.
@@INVENTOR_V23 правда, так і є. У мене коток робився із запасом міцності, з ним абсолютно нічого не трапиться. Але на перших випробуваннях не витримала рама, її почало стягувати, бо коли я її робив про коток навіть і не думав, бо він добряче додає габариту до культиватора, а мені це було важливо. Довелось вварити пару перемичок і проблема вирішена. Хоча, як показала практика, габарити культиватора не настільки важливі, як якість його роботи.
@@ВитяНовиков-р1ф доброго дня! Так про то і мова, що 15 см двома корпусами - то не оранка. Маси все одно мало, 440 кв.см. для трактора 500 кг і 12 к.с. - це вже максимум, більше просто не потягне. Я на своєму вже досягнув тієї точки співвідношення маси і потужності, при якій через раз, або трохи пробуксовують колеса, або починає "задихатись" двигун, якщо перебрати зайвої глибини чи захвати при оранці. Як на мене - більше із такого тракторця вже аж ніяк не витягнути, бо треба все і відразу - більше маси, потужніший двигун та КПП.
За 4 Роки мототрактор подорожчав на 500- 700 зелених. Отакі реалії. Вважаю ,що даний сегмент техніки ніяк не повинен дорожчати, для нас простих пролетаріїв. Але " перепродухам" насрать на це.
Він і в Китаї настільки ж подорожчав. По правді кажучи, якщо і треба дуже маленького тракторця, як це було в моєму випадку, то вже краще брати щось по типу Kubota B5000\B6000 зі старих японців або нового китайця, аналог Сінтая, який зараз продають під назвою ДМТЗ 220Х. Обидва варіант вдвічі дорожчі мототрактора, але то вже повноцінна техніка на багато років для обробітку невеликих садків чи городів. Мототрактор то просто перехід від мотоблока до трактора, все одно він не є трактором в повному розумінні цього слова.
У кожного своє поняття "оранка". Комусь і 15 см глибини двома корпусами на 1 пониженій, то вже "щастя". А кому потрібна повноцінна оранка на глибині 25 см і швидкості 5 км\год із нормальним перекиданням пласта, як то роблять нормальними тракторами, то без трьохточки вже не обійтись. На одноточці можна досягнути хоч якоїсь "оранки", але якщо навісне підігнано, перероблено, налаштовано дуже точно і зверху на нього кинули добрячого пригруза, а ділянка рівна як стіл. Я вже бачив такі варіанти і в 99% випадків то не робота. Варто тільки з'їхати на інший ґрунт, впертись в затоптане місце або виїхати на якийсь перекат і тракторець тут же починає буксувати або плуг перестає лізти в землю. Єдина людина, у кого я бачив плуг на одноточку, який більш-менш пристойно працює - Микола Котляр, але в нього плуг досить дивної конструкції та рівна ділянка.
Ремонт КПП для цього МОТОтрактора не проблема. Для неї є абсолютно всі запчастини - від підшипників до корпуса, ціни на них відносно низькі. В ремонті вона дуже проста, за день її можна всю розібрати і скласти, а за два дні - перебрати всі дрібнички і довести до робочого стану. І те, що це не трактор я вже сказав у відео, можете ще раз його передивитись.
Все добре, але на мої ділянки влазить тільки мотоблок, а Т-25 навіть і половину землі не обробить - просто не влізе або не розвернеться. Коли мені орали городи наймані люди на Т-40 або китайських 24-сильних тракторах, то, по-перше - на третину площі вони просто не могли доїхати, а по-друге - недоораних "хвостів" було в рази більше (під деревами, біля заборів, попід стежки і т.д.). Виходило так, що "орати лопатою" доводилось ледь не половину землі, а тепер менше четверті. Я вже мовчу про посадку і підгортку. Мотоблок брати - абсолютно не варіант, мені тисяча доларів різниці в ціні із мототрактором буде дешевшою, аніж добита до краю спина.
Розкажу свою історію. Чомусь зразу рішив , що я його маю зробити сам. Але в 12 році ще не було токого вибору. Тому купив мотоблок Добриня 12 і поставив на 4 колеса. Не планував нічого робити. Просто звезти з городу зелене і тд. Але, покатавшись зиму, зробив ще й плуг. Зробив трьохточка,яку згодом викинув. І зробив двоточку , яка працює по сьогоднішній день. Колію розширив до 106 см. 6 років не мав взагалі проблем із ним. Хоч робив він усю важку роботу: оранка , посів і тд. Проблеми почалися на 7 році експлуатації. Віз гній і трісла вісь в 20 році. Тоді був карантин, але вдалося купити піввісь. Служила дуже довго- аж 2 чи 3 місяці. Тоді переробив осі на 50 мм. Одна проблема мене мучила від початку експлуатації- вискакувала 4 передача. Ну це таке. В 21 році сіяв город і мені тріс блок в двигуні. Робити мотор часу не було бо гаряча пора. Вирішив брати новий. Поїхав в Бучач,- там мотор 15 коней. Глянув я на нього- та він мені порве КПП ,як тузік грілку. Поїхав в Тернопіль на Гайову і взяв 195-ий. Дещо модернізував його: встановив паливний фільтр тракторний, збільшив піддон, поставив масляний фільтр. І квітні минуло 2 роки. Недавно робив повне ТО- форсунка ідеальна , мотор масла не бере. Осінню модернізував КПП. Шестерню 1/зх і проміжну замовляв в токаря : шестерні модернізовані.
У мене 2,5 га городу . Все орю . Що сію осінню - то добре , решту на весні переорюю.
Так , треба пам'ятати , що це китайський чавун порошкового типу. До нього постійно треба докладати. Японець в рази кращий. На 10 років одна поломка. Але з цією поломкою ви отримуєте одноразовий бонус ( сума ремонту китайця за ці роки).
Дуже дякую за такий змістовний коментар!
Саморобне, як зроблено для себе, зазвичай буде значно краще, аніж дешеве китайське.
Згоден щодо японців. Якби у нас були кошти на нові японці - була б зовсім інша розмова, а так, вибираємо краще серед гіршого.
PS: Закріпив Ваш коментар, нехай люди читають його першим, впевнений, що він буде корисним.
@@stas_from_haisyn дякую за довіру.
Правда в кожному слові ! Гарно сформульоване пояснення 👍 Згоден на всі 100 з власного досвіду 👍
Дякую за підтримку!
Присоединяюсь тоже у мене тоже такой один в один сколько переробыв чтоб хоть дочь побыть! Це правда!
@@ЮраСереда-г9ф какую дочь ты хочешь побить что за бред люди пишут
Подивився повністю ,Стас ,вибач ,що так пізно ,але я тобі велике дякую за таку сповідь так би мовити . За такі деталі ,за такі посилання на деякі мої слова ,щоб допомогти дійсно людям 👍👍👍я це дуже і дуже поважаю ,друже 🤝✊☺️
🤝
Все дуже добре роз'яснено і грамотно, дякую 👍.
Дякую за добре слово!
На початку відео ,захотілося писати коментар.В мене вже 5 років біда.Автору респект за правду.
Дякую!
Нарешті толкове роз'яснення! Дякую за правду і об'єктивність!
Дякую за коментар!
Дякую Вам за об'єктивний аналіз. При наймі кожен може для себе зробити певні рішення.
Дякую за добре слово!
👍
Стас тобi за пояснення клас!!! Маючи таку саму технiку,хотя i на старостi, але повнiстю згоден тими технiчними даними на якi тракторець згодний,якщо з ним по розумному i без перенавантажень,то вiн дуже хороший помiчник,головне що нiкого не просиш,нiкому не плотиш! А у досконалення де його тiльки не було,.Надiюсь i далi будемо вивчати подiбну технiку,та спiлкуватися! Мирного неба зараз саме головне! Буду чекати продовження тем!
Дякую за підтримку!
Ви дуже влучно сказали: "...вiн дуже хороший помiчник,головне що нiкого не просиш...", бо саме це і стало причиною для покупки власної техніки.
Завжди радий спілкуванню з добрими людьми!
Дуже гарно доведена інформація.
Дякую за добре слово!
Дякую за чесний обзор
Дякую за підтримку!
согласен на все 100 процентов .около этого чуда техники я стал сварщиком и много других специальностей научился.но добился своего пашет с одно точечным устройством двох корпусным плугом отлично на глубину 18-20 см но буквально все агрегаты надо переделывать под свой трактор.мой совет раньше чем покупать мототрактор надо сто раз подумать для чего он нужен .помощник как для меня он очень хороший но для более тяжолой работы лучше шифенг 244.
дякую вам за відеовідгук. з вами згідний на всі 100. свій переробив на триточку після перших робіт з орігінальним навісним .
Дякую за підтримку!
Аналогічно, після першої ж роботи стало зрозуміло, що навіску треба міняти.
Все чітко пояснив, лайк👍🏻
Дякую!
Коротко, а саме головне дуже точно. Завдяки Вашому відео , тепер точно купляти у ДМТЗ 220Х, а не такого коника. Дякую.😊
Дякую за коментар!
Як маєте можливість - огляньте того тракторця "в живу", спробуйте на ньому прокататись, це добряче допомагає при виборі.
Окрім ремінних мото є і міні, якщо що можна зекономити
Якби зараз - я б теж купив ДМТЗ 220Х, але тоді його не було в продажу.
До сьогодні вагався ДМТЗ 220Х, чи ремінного і куча нервів та часу на доробку його. Чомусь думаю по коштах вийде те саме, або навіть менче. Дякую.
Гляньте на каналі Романа (Техно Ворон) - у нього SF160 теж добротний тракторець і показано як він в роботі. То вже перевірена техніка, може трохи дешевше стане, якщо це має значення.
Дякую. Тепер зрозумів що мотоблока 10-12 ені вистачає на ту лощу
Хіба що адаптер згодом, як капці зношу за ним ))
Дякую за коментар!
Із тих адаптерів, які бачив, хвалили "Козак полтавський", але я особисто на ньому не працював, нічого напевно сказати не можу.
Адаптер можна і самому зробити. Все одно, в перервах, доки капці будете зношувати, можна щось по-тихенько збирати та складати до купи. Не все зразу, але по-трохи.
Нехай щастить!
Все вірно сказано.Я який придбав це чудо, дивлюся це відео.І думаю краще б я потративши 3000$ купив т 40-т 25.
Правду кажете. Як є трохи землі, то це вже зовсім не та техніка, яка треба, адже для кожної задачі є свій інструмент. Т-40 - то вже повноцінний трактор, який не боїться поля та важкої роботи.
Але в моєму випадку, такий "мототрактор" просто ідеальний в плані габаритів та можливостей, бо навіть Т-25 або китайська 24-ка стає завеликою. Хоча в плані якості до цих мототракторів є дуже багато запитань. З іншого боку, мало землі = мало мотогодин, а мало мотогодин = мало поломок. А купляти аналогічного по габаритах, але дуже старого, японцях означало би "гру в лотерею".
Розумно!
Дякую!
Дуже дякую за вітання 🤝☺️
Продовжуй свою справу, друже! 🤝🙂
Все вірно сказано 👍👍👍👍👍👍👍
Дякую за підтримку!
Шановні друзі . Маю форте 150 вже із 17 року ,працює прекрасно ,правда трішки прложив рук, виконує всі роботи і без трохточки.
І це добре! А без "приложив рук" - воно працювати не буде.
Трьохточка то вже опція, яка сильно міняє роботу тракторця, я про це вже казав у відео.
Супер, Стас 👍👍👍👍👍👍
Дякую!
@@stas_from_haisyn пояснив так класно, приємно слухати, все так чітко і розумно сказав 👍👍👍👍я в захваті просто 😀😀😀
Щиро дякую! Без тебе це відео могло б і не вийти в люди, а так би десь і лежало на диску, так що це теж твоя заслуга!
Гарно розповів про мототрактор лайк 🇺🇦
Дякую!
Молодець ! Полностью поддержую высказано четко о мототракторе в мене точно такый все усовершенствовал ставил 3х точку щоб шось робыть !
Дякую за коментар.
А я на роздоріжжі чи такого брати в доброму стані за 1500 чи збирати до 3000 і брати старого т25, землі не багато, мотоблоком важко. Потрібен для фрезування і прицепчик тягати, але розумію що захочеться більшого функціоналу)))
Єдине, що я міг би Вам порадити - спиратись виключно на власний досвід і не довіряти чужій думці.
Як маєте можливість спробувати попрацювати на такому заводському тракторці - спробуйте. Так само і з Т-25.
Але, відверто кажучи, сильно сумніваюсь що за 1500 зараз можна купити такого самого, як показаний на відео, якщо ми говоримо про нову техніку. А який там буде Т-25 за 3000 - теж не зовсім зрозуміло, то може бути "пилосос" для гаманця, який доведеться весь перебрати до гвинтика.
Як варіант, можна придивитись до Shiefeng-240, він як раз десь посередині між мототрактором та Т-25. Модель перевірена десятиліттями, дуже популярна та проста в експлуатації.
Ще доволі цікава модель ДМТЗ 220Х, от саме на нього або на Kubota B5000-B6000, я б поміняв свого тракторця, бо вони такі ж самі маленькі, але значно кращі по всіх параметрах.
Але, повторюсь - не слухайте чужої думки, знайдіть тракторця який особисто Вам подобається і особисто його дуже уважно огляньте, покатайтесь на ньому для початку хоча б по території майданчику де його продають. Якщо він не їде, якщо Вам не дають на ньому проїхатись - шліть "лісом та й до біса" отих продаванів та шукайте в іншому місці, бо такий трактор, майже 100% буде із серйозними проблемами вже з моменту продажу.
Нехай щастить!
Максимум1,5-2 га ....Золота правильна оцінка!
Дякую за коментар.
Для більшого об'єму робіт потрібен більший трактор а із своїм об'ємом він справляється прекрасно.
Згоден. Так і є.
Дякую за коментар!
👍👍👍👍👍
я сам переробив свій мб зоря 101 на мт через те що ходити за ним не хочу, хай мене возить і вся перевага
Повністю згоден що це мотоблок на 4 колесах але моя думка що модернізацію треба починати не з рами і 3точки а з КПП. Вірніше повністю знать і викинуть мотоблочну КПП а поставити мінітракторну типу шифенговської якщо нехочете регулярно міняти перерваний первинний вал.
Дякую за коментар!
Але я з Вам не згоден. Якщо вже пішла мова про "шифенговську" КПП із тракторів SF160 чи SF200, то для чого тоді взагалі купувати мототрактор? Потрібно відразу купити SF160 із двигуном 1100 і не шукати собі зайвого клопоту. Спочатку купуємо мототрактор, потім потрібно знайти саму по собі КПП, купити до неї сумісну навіску (бо її немає в комплекті), а потім ще витратити декілька тижнів на всі ці роботи із заміною. Просто порахуйте скільки грошей та часу на всю цю "затію" піде і Ви самі зрозумієте, що ДЕШЕВШЕ купити готовий SF160. А ще треба згадати про той факт, що знайти нову КПП в зібраному стані від SF160 майже нереально.
Можете мені повірити, я такий варіант вже розглядав, і все це встиг порахувати, і ці вузли пошукати - дешевше продати мототрактор і купити щось інше.
@@stas_from_haisyn Повністю з Вами згоден що для повноцінного обробітку землі потрібно щось інше. Маю 2 г. огородів (важкий чорнозем) і дурну привичку несадити огород якщо груда більше грецького горіха.Тому в 2009р. купив важкий мотоблок але вік своє взяв і 2 роки назад купив корча ДВ 150. а в цьому році попробував в роботі Соліс 26.То на мою думку моторактор крім фрези, і то мотоблок краще розбиває землю, годиться тільки під прицепчик.
Мототрактор дуже зручний для обробітку картоплі, а на більше і не варто розраховувати.
Ваша правда. Solis 26 - взагалі чудова техніка, серед китайців хіба тільки Dong Feng чи ДТЗ може з ним позмагатись. Але по надійності ліцензійна японська КПП та двигун Mitsubishi на дві голови вищі від китайців, по суті, це японський трактор, тільки зібраний в Індії та трохи спрощений для зниження ціни.
Мені дуже подобається Solis 20, бо з таким габаритом дуже мало якісних імпортних тракторів. Але, як для моїх потреб, ціна в нього дуже висока, якщо подивитись на мізерний об'єм роботи, який мені потрібно виконувати.
І також я з Вами згоден, що важкий мотоблок із фрезою працює краще, ніж мототрактор. Хоча, двигун, КПП і фреза однакові, але мотоблок все одно краще виробляє землю і майже не ламається у порівнянні із мототрактором.
@@stas_from_haisyn Розмір коліс різний. На мотоблоці вони менші і тому менша швидкість і фреза краще розробляє землю.Саморобні тракторці з мотоблоку на базі КІТ набору(рами) Крючкова набагато краще працюють чим заводські китайські мототрактори а відмінність тільки в розмірі колес.Я планую на своєму корчі поміняти задні колеса на менші але прийдеться переварювати раму.За прошлий рік тричі переривало первинний вал КПП, нерозрахована коробка мотоблочна на більшу швидкість.
Все вірно ,забули порівняти ціни мотоблока, мототрактора, мінітрактора. Це та причина із за якої ми всі і купуємо дану техніку!!
Ваша правда! Вибираємо під свої можливості по своїх грошах. Було б більше зайвих копійок - можна було б купити нового японця чи американця, але то для поки ще занадто дорого.
Дякую за коментар!
👍
В мене також ця каліка перекупив збагатив 😂
Дякую за коментар!
Ну, чого Ви так відразу "каліка"? Є ж цивілізований вислів "з особливими потребами". 😄
А за перекупів не хвилюйтесь, вони, і на Shiefeng, і на Dong Feng, і на старому японці добре наживуться. Глянути скільки сотень оголошень на OLX висить, то відразу стає зрозуміло НАСКІЛЬКИ вигідний подібний бізнес.
@@stas_from_haisyn яж не в образу таке саме і в мене кентавр 160
@@ЯрославТкачук-п7ж все нормально! Я ж не образився, а пожартував у відповідь, геть смайлик для розуміння додав. 🤝
@@stas_from_haisyn ти ориш ним я да з горем но. Ору в мене десь 40 сотих землі ти скільки ним обробляєш
@@ЯрославТкачук-п7ж, відео з оранкою: ua-cam.com/video/vTJ5v_dgObI/v-deo.html
Землі у мене мало, тракторець заміняє мотоблок.
Правда
Дякую за підтримку!
Яка ваша думка нарахунок ремінних ,з коробкою не мотоблочною .
Дякую за коментар!
Важко сказати абсолютно точно, бо я особисто не мав із ними справи.
Але якщо просто рівняти SF160 чи SF200 із мототрактором, то там КПП вже значно краще виглядає. Наприклад, бортові шестерні там в рази більші, а це багато про що говорить.
Якщо про SF240 чи SF244 - так то взагалі один із найпопулярніших мінітракторів, купа відео про них, люди роками їх використовують. Із мототрактором навіть не має сенсу порівнювати, то техніка зовсім іншого рівня.
І ще одне - на мототрактори краще всього ставити мотоблочні двигуни R180-R195, а на ременні Шифенги - від 1100 і більше, а то також значно потужніші двигуни, в яких значно більший крутний момент.
Якщо коротко - мототрактор можна брати ЛИШЕ тоді, коли все інше НЕ підходить. Іншими словами - це самий крайній випадок, спочатку треба дивитись щось інше.
Можете у мене глянути, що може ремінний мінітрактор
@@Techno_Voronа твій тракторець все ще називають "мототрактором", незважаючи на десятки відео на твоєму каналі: ua-cam.com/video/NQUEw2Ks9zk/v-deo.htmlsi=djjAOARFCKmgqTlp&t=57
@@stas_from_haisyn чесно, вже пофіг, то тільки показує рівень інтелекту
@@Techno_Voron як то кажуть: "сліпому не покажеш, глухому не розкажеш, дурному не поясниш".
70 см колію в китайських можна зробити? Або міст з легковика який на колію таку зробити можна?
На заводському мототракторі - не можна.
Щодо переробленого з мотоблока в мототрактор - залежить колії самого мотоблока та особливостей кіт-набора для переробки, треба питати у виробника.
Щодо саморобок із автомобільних вузлів - взагалі поняття не маю, ніколи ними не цікавився.
Мав такого 2 роки. Були в основному транспортні роботи. На огороді це корч. Розорот- не дай бог. Більше потопчеш при розвороті. Фреза гавкнула зразу. Швидко продав. І купив шифенга. Задоволений на всі гроші потрачені.
Дякую за коментар!
З розворотом і справді на перших порах незручно, бо якщо немає на передку вантажів, то він і не буде повертати. А потім ще треба звикнути, що він повертає тільки вправо, бо показана на відео КПП не має диференціалу. На колії 120 см він стає ще більш неповоротким, бо то явно не його колія.
Але, довантаживши його та звикнувши до "однобокості", я особисто, не відчуваю якогось дискомфорту в роботі чи нестачу маневреності. У мене ділянки ДУЖЕ тісні, під деревами, між заборами, з перепадами і т.д., навіть в гаражі тракторця доводиться ставити в таке місце, яке лише на 50 см довше ніж він сам, але я його туди спокійно паркую. Маневреність аж ніяк не найбільша проблема для такої техніки.
Шифенг 240 то інший рівень, навіть і немає чого порівнювати бо, і по габариту, і по масі, і по надійності дуже сильно відрізняється. Але, я повторюсь - на моїх тісних ділянка Шифенгу 240 взагалі нема чого робити, він на половину із них не влізе. А якщо горовимо про Шифенг 244 - то той навіть не розвернеться, бо у нього явно проблеми із переднім мостом і розворотом.
@@stas_from_haisyn сьогодні просапував гарбуз, і згадав Ваше відео, і коменти і як працював на мототракторі. Повірте на слово. Хоть шифенг і чуть більший, а розворот, ну зовсім малий. Сам дивуюсь.
@@Armatura_ferum вірю. Але розворот може трохи більший, а габарит - значно більший. Я собі мав купити мотоблок, за чим і прийшов на майданчик, де в один рядок стояли дизельний "водяний" мотоблок, мототрактор, Шифенг 240 і Сінтай 244. Але коли спробував того мотоблока просто протягнути декілька метрів і розвернути - почав сильно сумніватись чи треба воно мені. Через тиждень повернувся на той самий майданчик, сказав продавцю, вказуючи на важкий мотоблок: "є такий самий, але щоб я на ньому сидів зверху, а не тягав на руках?". От ми і зійшлись на мототракторі, бо мені був потрібен саме МОТОБЛОК, а як купив навіть трохи більше, ніж мотоблок.
Вам був потрібен саме трактор, хоч і "міні", але "трактор", а Вам продали мотоблок, який ніяк не може стате трактором, хоч він і на 4 колесах. В цьому і є вся біда.
Шифенг 240 то вже мінітрактор, як не крути.
Фрезерую только после пахоты- 7 лет полёт нормальный.
Купуючи таку техніку потрібно мати сварку, болгарку, молоток та руки. У мене вже 7 років мототрактор зубр 12 к.с.
Абсолютна правда!
Дякую за коментар!
доброго дня я з автором не згоден повністью тому що маю форте160 і до ноьго багато навісного обладнання і все воно працює на стандартному причпному на одну точку вже чотири роки.
Цікаво, а яке саме навісне у Вас працює? Саджалка, копачка, фреза?
В такому випадку, Ви своїм коментарем повністю підтвердили мою основну думку, що мототрактор - це мотоблок на 4 колесах, бо навісне для мототракторів це абсолютна копія мотоблочного навісного.
А от те, що у Вас працює стандартний "подарунковий" двокорпусний плуг на стандартній одноточковій навісці я ніколи не повірю.
Дякую за коментар!
@@stas_from_haisyn доброго дня вам. і знову я вам скажу що не згоден бо маю плуг маю копалку і працює воно в мене досконало і я нічог не переробляв не в мототракторові не в навісному. це я сказав за навісне за яке всі кричать що воно не працює. І я не згоден з тими людьми які купляють мототрактор і хочуть від нього щоб він робив роботу мінітрактора з вагою 1000-1300кг і починають щось з нього крутити і говорити що ві ломається
В чому ж Ви не погоджуєтесь, коли саме ПІДТВЕРДЖУЄТЕ мої слова, що у Вас стандартне мототракторне навісне, яке є ТОЧНОЮ копією мотоблочного?
Я про те у відео і говорив, що як варіант - залишити стандартну навіску і використовувати мототрактор як "мотоблок на чотирьох колесах", власне кажучи, чим він і є.
Далі, про трактор в 1000-1300 кг - АБСОЛЮТНО некоректна фраза, бо я нічого подібного навіть і близько не казав, а навпаки, наголосив, що мототрактора може бути замало і варто брати більшого трактора.
Відповіді на мій аргумент із "подарунковим" двокорпусним плугом на одноточку я так і не побачив.
,,Багато часу провів біля нього,, Що саме конструктивно змінили в тракторі ?
Перероблена рама, перефарбований капот та крила, заміна усієї електропроводки (акумулятор, генератор, запобіжники, реле, задні фари, додаткове світло), заміна дзеркал, підсилення кузовних деталей та ще купа дрібниць про які вже не пам'ятаю.
@stas_from_haisyn тобто по суті конструктивно крім рами нічого. Функціонал даного мототрактора вас влаштовує ? Чи все-таки перевага приміром "шифенга" ?
Конструктивно, як раз-таки, перероблено саме основне - рама і триточкова навіска. Без триточкової навіски навряд чи зміг би ним нормально орати чи культивувати, а без підсиленої рами траторець не витримав би ваги культиватора з котком або навісного кузовка, який чіпляється на триточку. Перегляньте інші відео на каналі, там показано як все перероблено.
Мене функціонал повністю влаштовує, АЛЕ! Влаштовує тільки після того, як поставив триточкову та зробив, фактично з нуля, усе необхідне обладнання саме під мій перероблений тракторець - плуг, культиватор (він же підгортач, саджалка і копач), борони та навісний кузовок.
Ніяких переваг, окрім значно меншого розміру, у такому переробленому мототракторі у порівнянні із Shifeng 240 практично НЕМАЄ. Але є купа недоліків - слабкіший двигун, менша маса, слабенька коробка, велика проблема із якісним навісним (тільки саморобне).
Якщо розмір не проблема - Shifeng 240 гарантовано кращий за будь-який мототрактор.
Хіба що мотор ато можна скласти самому
Дві коробки мост з УаЗ так само вал відбору то краще як оце
Дякую за коментар.
Якщо є з чого - складіть. Якщо купувати вузли і додати до ціни свій час, який також коштує грошей - вже варто підрахувати чи варте воно взагалі того.
Крім того, шестерні та вали на УАЗ не сильно-то і відрізняються від тих, які на цій коробці, а для трактора - це головне. Отже, або брати з чогось іще більшого, або не витрачати свій час даремно.
А культиватор саморобний?
Так.
@@stas_from_haisyn Ну це рівень.Якісно.Так як сам теж створюю навісне то це професійна робота
@@INVENTOR_V23 дуже дякую за добре слово!
Але по правді кажучи, цей культиватор показаний в незавершеному вигляді. В такому варіанті як на відео він досить погано культивує, потрібен був коток, який я зробив пару місяців тому, але він також ще незавершений. Саме по цій причині я не знімав детального відео про культиватор, а зняв тільки про плуг.
Хоча, як універсальна рама для підгортача\копачки все це працює дуже добре, є shorts на каналі: ua-cam.com/users/shorts0vXQWqjqk-k?feature=share
@@stas_from_haisyn так,каток потрібен.Я собі зразу виготовляв,скажу наперед раму для катка треба робити дуже серйозну, оскільки я зробив спочатку слабку і її зігнуло тому що він тримає глибину а культиватор постійно старається заглибитись.
@@INVENTOR_V23 правда, так і є. У мене коток робився із запасом міцності, з ним абсолютно нічого не трапиться. Але на перших випробуваннях не витримала рама, її почало стягувати, бо коли я її робив про коток навіть і не думав, бо він добряче додає габариту до культиватора, а мені це було важливо. Довелось вварити пару перемичок і проблема вирішена. Хоча, як показала практика, габарити культиватора не настільки важливі, як якість його роботи.
Що взяти аби обробляти 10-12 соток?!? Минитрактор чи мототрактор??Для картоплі)
На Вінничині можна обробляти, і одним, і другим. А як на Закарпатті - не знаю, ніколи там не був.
Що порадите мотоблок чи мототрактор
У відео вже є відповідь щодо мототрактора, а мотоблока у мене в постійному користування немає.
Скажите он потянит 2корпусный плуг
Ні, не потягне.
@@stas_from_haisyn Доброг о дня подарочний тягне на три точки перероблений і то не оранка на 15 см,краще вже одним
@@ВитяНовиков-р1ф доброго дня!
Так про то і мова, що 15 см двома корпусами - то не оранка.
Маси все одно мало, 440 кв.см. для трактора 500 кг і 12 к.с. - це вже максимум, більше просто не потягне.
Я на своєму вже досягнув тієї точки співвідношення маси і потужності, при якій через раз, або трохи пробуксовують колеса, або починає "задихатись" двигун, якщо перебрати зайвої глибини чи захвати при оранці. Як на мене - більше із такого тракторця вже аж ніяк не витягнути, бо треба все і відразу - більше маси, потужніший двигун та КПП.
За 4 Роки мототрактор подорожчав на 500- 700 зелених. Отакі реалії. Вважаю ,що даний сегмент техніки ніяк не повинен дорожчати, для нас простих пролетаріїв. Але " перепродухам" насрать на це.
Він і в Китаї настільки ж подорожчав.
По правді кажучи, якщо і треба дуже маленького тракторця, як це було в моєму випадку, то вже краще брати щось по типу Kubota B5000\B6000 зі старих японців або нового китайця, аналог Сінтая, який зараз продають під назвою ДМТЗ 220Х. Обидва варіант вдвічі дорожчі мототрактора, але то вже повноцінна техніка на багато років для обробітку невеликих садків чи городів.
Мототрактор то просто перехід від мотоблока до трактора, все одно він не є трактором в повному розумінні цього слова.
Взагалі лібшеб їх незавозили
Згоден!
@@stas_from_haisyn наперший погляд вродіби дешевше а через три чотири роки як порахувать диференціали ремні ітакдалі.
@@Іван-ч9о так і є. А якщо порахувати ще й весь витрачений час аби все те переробити і відремонтувати, то вже зовсім не дешево виходить.
Оре на одноточці , чого говорити що не може орати .
У кожного своє поняття "оранка". Комусь і 15 см глибини двома корпусами на 1 пониженій, то вже "щастя". А кому потрібна повноцінна оранка на глибині 25 см і швидкості 5 км\год із нормальним перекиданням пласта, як то роблять нормальними тракторами, то без трьохточки вже не обійтись.
На одноточці можна досягнути хоч якоїсь "оранки", але якщо навісне підігнано, перероблено, налаштовано дуже точно і зверху на нього кинули добрячого пригруза, а ділянка рівна як стіл.
Я вже бачив такі варіанти і в 99% випадків то не робота. Варто тільки з'їхати на інший ґрунт, впертись в затоптане місце або виїхати на якийсь перекат і тракторець тут же починає буксувати або плуг перестає лізти в землю.
Єдина людина, у кого я бачив плуг на одноточку, який більш-менш пристойно працює - Микола Котляр, але в нього плуг досить дивної конструкції та рівна ділянка.
Фреза замінить плуг.
Якщо це було питання, то моя відповідь - ні, не замінить.
А я росказати даже і не хочу бо це трупак а не трактор уже два роки сидить коробка йобнула👎👎👎
Ремонт КПП для цього МОТОтрактора не проблема. Для неї є абсолютно всі запчастини - від підшипників до корпуса, ціни на них відносно низькі. В ремонті вона дуже проста, за день її можна всю розібрати і скласти, а за два дні - перебрати всі дрібнички і довести до робочого стану.
І те, що це не трактор я вже сказав у відео, можете ще раз його передивитись.
Тупе китайське гівно.Купити т 25 і то на роки.То вже трохи трактор
Все добре, але на мої ділянки влазить тільки мотоблок, а Т-25 навіть і половину землі не обробить - просто не влізе або не розвернеться. Коли мені орали городи наймані люди на Т-40 або китайських 24-сильних тракторах, то, по-перше - на третину площі вони просто не могли доїхати, а по-друге - недоораних "хвостів" було в рази більше (під деревами, біля заборів, попід стежки і т.д.). Виходило так, що "орати лопатою" доводилось ледь не половину землі, а тепер менше четверті. Я вже мовчу про посадку і підгортку.
Мотоблок брати - абсолютно не варіант, мені тисяча доларів різниці в ціні із мототрактором буде дешевшою, аніж добита до краю спина.
Т25 не для оранки, не для дискування, сипеться, запчастин нема майже і шалені гроші. А також габарити і економічність. Не верзіть за ті т25