Відео

Дякую!

По паспорту двигуна JD16 написано 16 к.с. Наскільки це відповідає дійсності - важко сказати.

Перероблена рама, перефарбований капот та крила, заміна усієї електропроводки (акумулятор, генератор, запобіжники, реле, задні фари, додаткове світло), заміна дзеркал, підсилення кузовних деталей та ще купа дрібниць про які вже не пам'ятаю.

@stas_from_haisyn тобто по суті конструктивно крім рами нічого. Функціонал даного мототрактора вас влаштовує ? Чи все-таки перевага приміром "шифенга" ?

Конструктивно, як раз-таки, перероблено саме основне - рама і триточкова навіска. Без триточкової навіски навряд чи зміг би ним нормально орати чи культивувати, а без підсиленої рами траторець не витримав би ваги культиватора з котком або навісного кузовка, який чіпляється на триточку. Перегляньте інші відео на каналі, там показано як все перероблено. Мене функціонал повністю влаштовує, АЛЕ! Влаштовує тільки після того, як поставив триточкову та зробив, фактично з нуля, усе необхідне обладнання саме під мій перероблений тракторець - плуг, культиватор (він же підгортач, саджалка і копач), борони та навісний кузовок. Ніяких переваг, окрім значно меншого розміру, у такому переробленому мототракторі у порівнянні із Shifeng 240 практично НЕМАЄ. Але є купа недоліків - слабкіший двигун, менша маса, слабенька коробка, велика проблема із якісним навісним (тільки саморобне). Якщо розмір не проблема - Shifeng 240 гарантовано кращий за будь-який мототрактор.

Дякую за добре слово!

@stas_from_haisyn Також переробив кінний плуг до свого саморобного тракторця, але іще потрібно зробити щоб була можливість коригувати вправо/вліво, тому що змінюється кут при регулюванні.

Цікаво глянути, підписався на Ваш канал.

Єдине, що я міг би Вам порадити - спиратись виключно на власний досвід і не довіряти чужій думці. Як маєте можливість спробувати попрацювати на такому заводському тракторці - спробуйте. Так само і з Т-25. Але, відверто кажучи, сильно сумніваюсь що за 1500 зараз можна купити такого самого, як показаний на відео, якщо ми говоримо про нову техніку. А який там буде Т-25 за 3000 - теж не зовсім зрозуміло, то може бути "пилосос" для гаманця, який доведеться весь перебрати до гвинтика. Як варіант, можна придивитись до Shiefeng-240, він як раз десь посередині між мототрактором та Т-25. Модель перевірена десятиліттями, дуже популярна та проста в експлуатації. Ще доволі цікава модель ДМТЗ 220Х, от саме на нього або на Kubota B5000-B6000, я б поміняв свого тракторця, бо вони такі ж самі маленькі, але значно кращі по всіх параметрах. Але, повторюсь - не слухайте чужої думки, знайдіть тракторця який особисто Вам подобається і особисто його дуже уважно огляньте, покатайтесь на ньому для початку хоча б по території майданчику де його продають. Якщо він не їде, якщо Вам не дають на ньому проїхатись - шліть "лісом та й до біса" отих продаванів та шукайте в іншому місці, бо такий трактор, майже 100% буде із серйозними проблемами вже з моменту продажу. Нехай щастить!

Дякую за коментар! Ваша правда, скибу треба було меншу, але в першу чергу, треба було виправити помилки в конструкції плуга. Ось відео вже після доопрацювання плуга: ua-cam.com/video/ElUBW1Vn0BQ/v-deo.htmlsi=1XbvGTcZO_XNo_NA

Плуг на відео - саморобний. Аналогічний заводський плуг Wirax 1x20 (25).

Добрий вечір! 660 мм. Ось розміри:photos.google.com/share/AF1QipN9kXRjSBLnr4g-Pjj6V1l8Tn5E_W6g3n8fERrw0K-ODRO9s-wFi2ser_Uj7krogg?key=dG5OWkxxcGdqNm1XR09SYlhnaGYyQno3SkE0cnZB

Щиро дякую

@@МиколаМосквич-л3ф будь ласка, радий був допомогти.

Дякую за коментар. Є пару відео з оранкою на моєму каналі. Цей плуг потребував декілька дрібних переробок після того, як було зняте це відео. Наприклад, п'ятка польової дошки була укорочена, від неї залишився лише квадратик 4х4 см на самому кінці польової дошки. Додаткова польова дошка (маленька, справа під самим лемішем) була повністю демонтована, для роботи із трактором вона абсолютно непотрібна. Кріплення колеса було перероблено таким чином, аби зсунути його максимально далеко назад.

@@stas_from_haisyn дякую

Ні, не потягне.

@@stas_from_haisyn Доброг о дня подарочний тягне на три точки перероблений і то не оранка на 15 см,краще вже одним

@@ВитяНовиков-р1ф доброго дня! Так про то і мова, що 15 см двома корпусами - то не оранка. Маси все одно мало, 440 кв.см. для трактора 500 кг і 12 к.с. - це вже максимум, більше просто не потягне. Я на своєму вже досягнув тієї точки співвідношення маси і потужності, при якій через раз, або трохи пробуксовують колеса, або починає "задихатись" двигун, якщо перебрати зайвої глибини чи захвати при оранці. Як на мене - більше із такого тракторця вже аж ніяк не витягнути, бо треба все і відразу - більше маси, потужніший двигун та КПП.

Дякую за коментар! Із тих адаптерів, які бачив, хвалили "Козак полтавський", але я особисто на ньому не працював, нічого напевно сказати не можу. Адаптер можна і самому зробити. Все одно, в перервах, доки капці будете зношувати, можна щось по-тихенько збирати та складати до купи. Не все зразу, але по-трохи. Нехай щастить!

Так, є такий. Саме так і названий мій канал.

Дякую за добре слово! Якщо зацікавила саме конструкція плуга, то раджу глянути останнє відео із оранкою, там плуг вже допрацьований, в ньому були виправлені помилки вже після зйомки цього відео.

Дякую, все це я вже чув і неодноразово. Щодо даного відео - плуг був не доведений до потрібного стану, були деякі помилки в конструкції самого плуга, які, між іншим, добре видно на відео та деякі люди, які реально тямлять в техніці мені про них писали, бо бачили що не так із цим плугом. Після показаного сезону я витратив аж цілих півгодини роботи в гаражі та прибрав недоліки. Крім того, на наступний сезон я додав по 16 кг на кожне заднє колесо. Щодо Т-40 на МОЄМУ городі - дуже веселий коментар. Особливо в світлі того, що коли Т-40 в останній раз орав мій город, то він ледве вліз щоб виорати половину зі всіх ділянок, а половину мені доводилось "орати лопатою". А на одній із ділянок він піймав каменюку та одним залпом загнув відразу всі три леміші на плугові, після чого чітко сказав: "Треба ОДНОкорпусний плуг та легкий трактор, він не боїться каміння, бо нічого собі не зламає". І той чоловік сказав абсолютну правду, бо я вже декілька досить великих каменюк вивернув плугом і ніяких пошкоджень, окрім подряпин на полиці не було, в найбільшій каменюці було десь до 30 кг граніту. Щодо фрезування на МОЇЙ землі - воно ПОВНІСТЮ ПРОТИПОКАЗАНЕ. Тобто, фрезувати мої землі не можна ні в якому разі! Перший же дощ після фрезування зробить із моїх піщаних ґрунтів асфальт, в який ні лопата, ні саджалка не залізе. Це вже перевірялось в перший рік після купівлі тракторця, після того - тільки культиватор і більше ніякої фрези. У когось мототрактор, може і не оре, а мій - оре абсолютно нормально і без особливого навантаження на 3 пониженій, а на деяких легких ділянка можна і на 1 підвищеній, але я того не роблю, бо знаю наскільки менші шестерні на підвищеній передачі. І оранка у мене виходить повноцінна, із нормальним обертанням пласта та цілком пристойною глибиною до 25 см, що навіть трохи зайве для моєї землі. Підтвердження моїх слів на відео: ua-cam.com/video/ElUBW1Vn0BQ/v-deo.html Ще раз дякую за коментар.

На додачу, про все про що Ви пишете я сказав в одному із своїх відео ще минулого року:ua-cam.com/video/bWYkkluWISk/v-deo.htmlsi=0VPJgRcNbguYFNMu

Якщо Ви мені кажете що КПП в цьому тракторці слабке місце, значить Ви не дивились жодного іншого відео із мого каналу, та ще й мало того, навіть не додивились оце відео, під яким написали коментар, бо в нього є текстове попередження. Я спрощу Вам роботу, дивитись треба з 7:04, там чітко написано, що повторення таких експериментів може призвести до поломки техніки! І так, це одночасно, і оранка, і "гра на виживання". Бо НІХТО в Інетернеті толком не показує що саме можуть мототрактори, на що вони реально здатні. І переважна більшість хвалить їх, бо вони їх, або продають, або по дурощах купили і тепер виправдовують свій вибір. А меншість люто обливає ла*ном, бо, або не вміють та не хочуть довести його до робочого стану, або просто обливають брудом техніку, бо розуміють наскільки вони дурні та жадібні, що послухати продавців та зекономили трохи грошей. Якби я його зламав на цьому відео, то я б і показав що в ньому зламалось і чи можна цього якось уникнути в майбутньому. Але він не зламався навіть в наступному році. Я ні на секунду не шкодую про купівлю даного тракторця, бо для мене це був, є та буде НАЙДЕШЕВШИЙ КОНСТРУКТОР із двигуном, який я особисто ВЖЕ змусив нормально орати та більш-менш нормально культивувати, у мене є час та бажання ним займатись, але я нікому не буду радити купувати такий ось "конструктор", бо не всім він треба. Крім того, зверніть увагу, що в даному відео ніхто нічого не прикрашав, все показано точно так, як воно було, аби всі інші ПОБАЧИЛИ на свої очі ЩО МОЖЕ ця техніка та де її межа. Бажаю здоров'я. Дякую за коментар, пишіть, будь ласка, ще, бо це допомагає моєму каналу залишатись "на плаву".

Не обов'язково. Але з даною навіскою поставити їх всередину просто неможливо, вони із заводу для японських тракторів так виготовлені. Дякую за коментар.

Дякую за коментар.

Ні та ще раз ні. Полицю не треба чіпати НІ В ЯКОМУ РАЗІ! Сам по собі корпус плуга працює ідеально! Просто я допустив помилки при виготовленні плуга. Проблема була не в захваті, а в зовсім інших деталях. Всі помилки вже давно виправлені. Що може цей самий плужок після півгодини-години доопрацювання показано в ось цьому відео: ua-cam.com/video/ElUBW1Vn0BQ/v-deo.htmlsi=f2k1Vwm2SIM92M_i Дякую за коментар!

Доброго здоров'я! Почнемо із теорії. Плуг із захватом 22-23 см при робочій глибині 18-20 см або 440 кв. см площі перерізу борозни, придатний для тракторця масою близько 500 кг та номінальною потужністю близько 12 кс. Якщо плуг на 35 см, а із нього потрібно зробити 25 см, то треба відняти 40% довжини, як на полиці, так і на леміші. Різати потрібно по формі краю крила полиці та на краю леміша, тобто той край, який скидає в борозну. Чи варто робити - питання індивідуальне. Якщо корпус в доброму стані, має гарну геометрію, на ньому не сильно зношені леміш і грудка полиці та він добре підходить по висоті стійки - тоді можна подумати про переробку, але треба мати хоч якісь навички зі зварювання та роботи по металу. Якщо навиків недостатньо, то потрібно добряче подумати чи варто робити плуг самостійно бо він на вигляд хоч і простий, але потребує, і якісного виконання (зварювання, підгонка), і доброго розуміння як все має працювати. Хоча, з іншого боку, на даному відео показаний вже аж третій сезон роботи цього плуга. Візуально на ньому ледве помітні дуже маленькі та нібито незначні відмінності, але на результаті роботи ці дрібниці дуже сильно позначаються. На сам процес доопрацювання мені знадобилась всього лиш одна година роботи в майстерні, але цілих два сезони роботи в городі, аби зрозуміти що за чим та як змінити. Рекомендую глянути відео на моєму каналі, там є попередні два сезони оранки та детальний огляд конструкції плуга. Сподіваюсь, подібні відео стануть Вам в нагоді. Нехай щастить!

Треба почати з того, що на цьому тракторцю КПП із розблокування правого колеса, там немає диференціалу. Не твердому покритті - без проблем, тільки не забуваємо розблокувати колесо перед поворотом. На втоптаному ґрунті із причіпом - нормально, особливих проблем немає. Але із навісним вже можуть бути проблем при повороті вліво, бо тягне лише ліве колесо. На м'якому ґрунті із важким навісним... вже "весело". На передок довантажувач - обов'язково, інакше взагалі не повернемо. При невеликих поворотах можемо не розблоковувати, тракторець більш-менш повертає, при тому, при їзді назад він повертає значно краще ніж при їзді вперед. При крутих поворотах - ТІЛЬКИ вправо, розвернутись вліво він НЕ МОЖЕ, навіть із вантажами на передку і задніх колесах, хоча в такому варіанті можна розвернутись ледь не тримаючи праве колесо на одному місці. Щоб добре повертати вліво, як варіант - доопрацювати КПП і зробити можливість розблокування також і лівого колеса, а не тільки правого. Це абсолютно реальний варіант, бо саме так зібрана КПП на мотоблоках, там потрібно замінити пару вилочок і верхню кришку КПП, просто тоді важіль переключення передач також буде переключати діапазон (підвищені-понижені). На додаток - працюю на ДУЖЕ тісних ділянках, попід парканами, попід гілками дерев, заїжджаю в прогалини шириною і висотою (як зняти дзеркала) десь 130-140 см без особливих проблем. На ділянках розміром 10*10 м працювати взагалі не проблема, якщо звикнути що треба розвертатись вправо і відповідно спланувати роботу. Найменша ділянка на якій нещодавно робив культивацію в дві сторони (одну поперек другої) мала розмір приблизно 7*9 м, із одного боку була затиснута парканом, з другого - теплицею, з третього - будівлею і лише з одного боку був під'їзд із поворотом на 90 градусів поміж низькорослих яблунь та грушок. Як висновок - габарит має БІЛЬШЕ значення ніж поганий поворот вліво, бо до повороту вправо можна звикнути, а габарит просто не дозволить заїхати куди треба. АЛЕ! Якщо є місце для розвороту - краще брати БІЛЬШИЙ тракторець по типу SF160, SF200 чи SF240, де ремені справа, бо там кращі двигуни і ЗНАЧНО кращі КПП, а по маневреності вони практично такі самі за рахунок диференціалу і розділених гальм. PS: На колії 120 см маневреність стає ЩЕ ГІРША.

Ні, не роблю, бо не маю ні з чого, ні коли.

Дякую!

Дякую!

@@stas_from_haisyn в мене для тебе якраз на цей привід є сюрприз)) на тижні викладу, все зробив. Матеріалу зняв купу😀

Якщо це було питання, то моя відповідь - ні, не замінить.

Доброго! Дякую! Ось після виправлення помилок в конструкції плуга: ua-cam.com/video/ElUBW1Vn0BQ/v-deo.html Очевидно по назві каналу - Гайсин, Вінничина.

Доброго здоров'я! Приблизно 22-23 см, максимум - 25 см. На даному відео - менше, бо дуже глибока оранка, тут захват десь 18-20 см. Потрібно розраховувати ширину і глибину таким чином, щоб на 12 к.с. було десь 400-450 кв. см. оранки (захват*глибина). Про сам плуг є відео на каналі, там показано який леміш на ньому встановлений.

@@stas_from_haisyn Доброго ранку. Дякую за відповідь і Вашу думку про ширину і глибину оранки. Однозначна Ваша думка, що плуг повинен бути однокорпусний. Якщо тракторець 10-12 к.с. дизель, водянка, переоблаштований з тяжкого мотоблока, то на Вашу думку, яка повинна бути вага плуга ? Вага плуга теж має значення ?

@user-jd6ev8zg1n щодо ваги плуга не можу сказати напевно, бо немає із чим зрівнювати. В моєму плугові приблизно 30-40 кг, ніколи не важив його, точніше сказати не можу. На відео ще видно додатковий вантаж на задній частині рами плуга, там близько 13 кг. Але, на мою думку, для такого легкого тракторця не має великого значення власна вага плуга, бо якщо плуг буде дуже важким, а земля твердою, то плуг залізе в землю, а тракторець просто почне буксувати на місці. Тут потрібно досягнути певного балансу в масах всіх вантажів. На передку трактора треба додатковий вантаж аби він нормально повертав і не задирав носа при піднятому навісному. З цим все просто - додаємо приблизно 2/3 від маси навісного, для такої короткої колісної бази буде приблизно рівнозначно вазі навісного. Більше не варто, бо можна перестаратись і буде важко крутити руля, та й рульове набагато швидше зноситься. А на задні колеса треба підбирати експериментальним шляхом. Найпростіший спосіб - вчепити плуга чи культиватора, виїхати на свою землю та потягнути його на максимальній або потрібній глибині. Якщо мотор тягне, а колеса буксують - значить мало маси на задку. Беремо, наприклад, пару цеглин, ставимо десь на задньою віссю коліс. Повторюємо до того моменту, коли мотор вже буде реально втрачати потужність, а колеса будуть ледве, але все таки, пробуксовувати. Потім по цій масі робимо вантажі на колеса. Також не рекомендую перевантажувати - краще нехай крутяться колеса, аніж скрутить вал в КПП. На мій тракторець вистачило десь 30 кг на задню вісь, більше ставити не ризикну. Але головне - правильна геометрія плуга та навіски. Якщо плуг неправильно зроблений та криво виставлений, ніякий трактор його нормально не потягне. Так само із навіскою, якщо вона не може нормально розподілити силу опору ґрунту із навісного на задні колеса, то тракторець буде постійно буксувати і чим важче буде навісне, тим більше буде із цим проблем. PS: Я аж ніяк не експерт, все сказане виключно із власного досвіду та доступної для мене теоретичної бази.

@@stas_from_haisyn Дуже цікаво. щиро дякую за відповідь.

@@ГригорийШунько радий допомогти! Але хочу ще дещо додати - не буває нічого ідеального та дуже часто теорія відрізняється від практики. Отже, не варто боятись помилок, головне - не зупинятись на досягунтому.

Дякую за коментар! Вантажі вже встановлені: ua-cam.com/video/ElUBW1Vn0BQ/v-deo.htmlsi=yIXRpB3Rf3ogL9oV

Дякую! Приємно отримати від Вас позитивний відгук!

Дякую за добре слово!

На заводському мототракторі - не можна. Щодо переробленого з мотоблока в мототрактор - залежить колії самого мотоблока та особливостей кіт-набора для переробки, треба питати у виробника. Щодо саморобок із автомобільних вузлів - взагалі поняття не маю, ніколи ними не цікавився.

Дякую!

Дякую!

Дякую за підтримку!

Дякую!

Дякую, Романе!

@@stas_from_haisyn Взаїмно.

prom.ua/ua/p1640729753-naveska-treh-tochechnaya.html prom.ua/ua/p507623683-naveska-trehtochechnaya-dlya.html

Дякую! Навзаєм вподобайка та підписка. Гарний тракторець!

Дякую! Підписався.

Дякую! Але то трохи незвично для мототрактора чи не так?

Щиро дякую!

Дякую! Так і є, то сталевий кругляк, там десь 12-13 кг ваги, але по правді кажучи, він вже не потрібен, бо і без нього плуг лізе в землю дуже добре. Радше як "підстраховка", то хіба тільки для дуже важкої та "злежаної" землі може бути треба.

Щиро дякую за добрі слова! Найкращі побажання від мене навзаєм!

Маховики зчеплення, всередину яких виточена вставка під діаметр напівосі, аби все було по центрах та збалансовано. Десь по 16 кг на сторону додало.

На задніх колесах прикручені маховики зчеплення по 16 кг ваги на сторону. А на трьохточці є місце для закріплення верхньої тяги в найнижчому положенні, тобто, звичайний довантажувач як то роблять для трьохточки.

@@stas_from_haisyn шикарно👍🏻 думаю теж догрузи зробити по 20-25кг на колесо, але перед цим підсилю раму і поставлю опорні підшипникі 👍🏻

То правильна думка. На своєму тракторці дуже добре відчув різницю після встановлення вантажів на колесах. Ну, а рама - то вже ні для кого не новина.

@@stas_from_haisyn це зрозуміло

Дякую! Але тут ще варто згадати і те, що багато чого мені порадили в коментарях під минулорічним відео з оранкою. Деякі з тих порад виявились дуже корисними.

Дивився Ваші відео, дуже гарна робота! Дякую за коментар!

Ні, там немає 30 см практично ніде, чистими - мінімум 25 см від не виораної землі. Цю ділянку треба було виорати глибоко, щоб підняти підорну підошву, бо вона постійно оброблялась десь на 18-20 см.

@@stas_from_haisyn зрозумів, але файно оре, це показник шикарний, як для мототрактора 🙂👍🏻🔥💪🏻

Привіт! Дякую за добре слово!

@@stas_from_haisyn буду собі теж мабуть робити однокорпусний плуг з кінного під трьохточку, 👍🏻

Згоден, я матюкався ще більше, коли орав, але не на відео та не в коментарях. Збоку все виглядає не так страшно, як із тракторця. Але в минулому, 2023 році, мені вдалось після невеликих доопрацювань та довантаження коліс цим самих плугом, на цій самій землі, стабільно орати на глибині 25 см. Мені просто не вистачало досвіду та знань щоб знайти помилки в конструкції трьохточки та плуга з першої спроби.