Может, кому полезно будет. Вычитал на драйве, что губа с этим партнамбером вполне себе и на Рио подходит. Немного колхозится по месту (нож и 2 самореза), но в результате всё нормально встаёт.
Хтрейл 31 кузов (квадратный), при скорости 100 кмч точно такая же губа от соляриса приколхоженная на защиту картера, снижает расход с 8.7л до 7.2 (это на 2.5 бензиновом моторе)
Ваши исследования ЦПГ моторов хюндай(задиры уже на малых пробегах) навели на мысли каким то образом уменьшить трение.Люблю свой Солярис,хочу что бы ездил долго.
Андрей, спасибо за обзоры. Они намного информативнее чем у самых топовых автоблоггеров. Хотелось бы обзорчик Вольво s60 с новой линейкой моторов. По характеристикам они хороши (ровно как и tsi) а вот как у них с надежностью?
Как всегда, лайфхак от А.В. Как бы узнать, подойдёт ли на Рио без колхоженья. Согласно экзисту, на рио 3 поколения такая деталь даже не предлагалась никогда
Andrei Krutsko Спасибо. Хотя мне кажется это больше резиновая защита-накладка. Будет ли от нее эффект, описанный в Вашем ролике - не знаю. И стоит в 5 раз больше :)
Познавательно. А расскажите про сетки на решетку радиатора, их еще называют мухабойками. Стоит ли их ставить и будет ли разница в аэродинамике и расходе топлива. Спасибо!
уважаемый, расскажите как будет возможность про новый мотор M8DA, M8DB Форд Фокус 1.5 Экобуст 150 л.с. лучше ли он, чем ВАГовские НЕДОмоторы. с Уважением, Павел
Эксперимент, на мой взгял, весьма грубоват. Чтобы сделать выводы нужно проехать не менее 10 тыс. без нее, потом столько же с ней. Тогда статистическую ошибку можно будет исключить. При этом я не говорю, что она не работает! У самого на СОУЛе стоит подобная под бампером. Аэродинамика - это существенный элемент в расходе топлива. Особенно по трассе, на скоростях свыше 70 км/м. Что собственно автор и доказал, когда ехал соточку. На больших скоростях разница, скорее всего, будет еще более существенной. А вот если в городе тошнить по пробкам, то толку от этих всех аэродинамических приблуд не будет, скорее наоборот - выше шансы что-то себе оторвать на колдобинах.
Никогда бы не подумал, что какая-то мелкая пластмасска может влиять на расход. Прикольно... Ну для наших машин это наверно не столь актуально. Тем более в городском цикле тошнить в пробках.
Nazaren ну банально камер понатыркали, надо скидываться, во вторых трафик мешает, чтобы стабильно держать ровно 120, в третьих у меня уже есть в талоне ч2, и попался еще раз = год пешком
Andrei Krutsko понял. молчу. У нас в Украине камер мало, если они вообще работают. Значит вывод теста такой что чем меньше расстояние от переднего бампера до асфальта тем лучше аэродинамика и меньше расход?
Может, кому полезно будет.
Вычитал на драйве, что губа с этим партнамбером вполне себе и на Рио подходит. Немного колхозится по месту (нож и 2 самореза), но в результате всё нормально встаёт.
Андрей, спасибо за долгожданный эксперимент! Разница небольшая, но она есть :).
Хтрейл 31 кузов (квадратный), при скорости 100 кмч точно такая же губа от соляриса приколхоженная на защиту картера, снижает расход с 8.7л до 7.2 (это на 2.5 бензиновом моторе)
Дякую,вельми цікаво.
по моему и вид агрессивней стал! хороший эксперимент, поздравляю!!!
Смеёшься?)) колхоз лютый это
Ваши исследования ЦПГ моторов хюндай(задиры уже на малых пробегах) навели на мысли каким то образом уменьшить трение.Люблю свой Солярис,хочу что бы ездил долго.
меняйте почаще масло, лейте правильное масло, не грейте на холостых мотор и не колхозьте сетки в бампер. Больше ничего не нужно делать.
Андрей, спасибо за обзоры. Они намного информативнее чем у самых топовых автоблоггеров. Хотелось бы обзорчик Вольво s60 с новой линейкой моторов. По характеристикам они хороши (ровно как и tsi) а вот как у них с надежностью?
спасибо, если попадет - снимем обязательно
Молодец экономия реальная еще спереди задней арки щитки,диффузор на зад.бампере и проклеенные щели капота -1л.расход
щитки перед арками для снижения аквапланирования
Познавательно и наглядно. Спс.
И не поленился же столько кругов по кольцевой нарезать! Итог был очевиден, но не думал, что настолько большая цифра.
см коменты, даже сейчас понятно не всем :)
Как всегда, лайфхак от А.В.
Как бы узнать, подойдёт ли на Рио без колхоженья. Согласно экзисту, на рио 3 поколения такая деталь даже не предлагалась никогда
Интересненько. Надо на рио такую же найти.
вот так www.drive2.ru/l/454938055350944465/
Andrei Krutsko
Спасибо.
Хотя мне кажется это больше резиновая защита-накладка. Будет ли от нее эффект, описанный в Вашем ролике - не знаю.
И стоит в 5 раз больше :)
+Bear Vorkuta ну зато становится ибо универсальная
пошёл снимать заколхоженную сетку перед радиаторами😊
+Владимир Ждан :)
тоже на рио поставил на 10 саморезов :) спасибо
Добрый день, подскажите какой у вас ОБД Сканер? ссылка? фирма??? и софт
Познавательно. А расскажите про сетки на решетку радиатора, их еще называют мухабойками. Стоит ли их ставить и будет ли разница в аэродинамике и расходе топлива. Спасибо!
+Oleg Gekman а легко ua-cam.com/video/DQ7EXCaUyA8/v-deo.html
Спасибо!
уважаемый, расскажите как будет возможность про новый мотор M8DA, M8DB Форд Фокус 1.5 Экобуст 150 л.с.
лучше ли он, чем ВАГовские НЕДОмоторы.
с Уважением, Павел
как бы там ни было, но Солярис бодро передвигается по дзержинского)
Аналогичная губа на 900-м тахо (штатная) экономит до литра на трассе при 100-120 км/ч
Спасибо!
Андрей будете ли вы устанавливать СИД коллектор?
Андрей, как вам подвеска Соляриса рестайлингового? Пробои часто случаются?
кака то так ua-cam.com/video/iADgwtMNUOo/v-deo.html
Где можно заказать эту губу, у самого Соляра 2015 года механика, подскажите с какого сайта если не сложно, спасибо!
Здравствуйте!!! Меня интересует откуда на салярис круиз контроль?
Эксперимент, на мой взгял, весьма грубоват. Чтобы сделать выводы нужно проехать не менее 10 тыс. без нее, потом столько же с ней. Тогда статистическую ошибку можно будет исключить. При этом я не говорю, что она не работает! У самого на СОУЛе стоит подобная под бампером. Аэродинамика - это существенный элемент в расходе топлива. Особенно по трассе, на скоростях свыше 70 км/м. Что собственно автор и доказал, когда ехал соточку. На больших скоростях разница, скорее всего, будет еще более существенной. А вот если в городе тошнить по пробкам, то толку от этих всех аэродинамических приблуд не будет, скорее наоборот - выше шансы что-то себе оторвать на колдобинах.
блин, здорово. В чём физика? "развивает" набегающий поток внизу, не даёт воздуху ламинарно "прилипать" к днищу?
+Владимир Ждан делает под днищем зону с меньшей плотностью воздушного потока, которая оказывпет меньше сопротивления
Интересно для дастера есть подобная вещица ?
На фальцы бы моторы ставили некапризные и надёжные. Цены бы не было им
Есть и такие, TDI называются
andrey davydov уже давно сняли с производства...
Никогда бы не подумал, что какая-то мелкая пластмасска может влиять на расход. Прикольно... Ну для наших машин это наверно не столь актуально. Тем более в городском цикле тошнить в пробках.
да, в городе пофиг
попробуйте на перегонах между городами щели скотчем заклеить - приятно удивитесь)))
Андрей,такой вопрос,на кроссовере пороги ещё сильнее влияют на аэродинамику и расход??
да, но больше всего - лопухи зеркала
можно их сложить и получить минус пару литров
зимой мотор больше прогревают-вот и больше расход
Хэтчбек или седан разницы нет ?
Андрей здравствуйте! Хотелось бы узнать ваше мнение о присадке к моторному маслу с дисульфатом молибдена ликви Молли Mos2 для соляриса
+алекс валов зачем? что вас не устраивает в машине?
Ваши исследования ЦПГ моторов хюндай (задиры уже на малых пробегах)навели на мысль об уменьшении трения.Люблю свой Солярис, хочу что бы долго ездил.
+алекс валов пока еще небыло на моем канале хундаев с задирами, вы чтото путаете
у меня вопрос - с 1.4 машинка будет ехать по трассе? стоит ли брать такой мотор?
ехать-то будет, куда она денется
у знакомого солярис 1.4 - говорит, мало мощи, особенно на трассе
А для чего эта губа?
а где купить
Вроде такая маленькая козявочка, а триста грамм даёт, ну неплохо так
Андрей, я не в теме, у тебя бензин или дизель?
+geniusua есть и дизель и бензин
всмсл два соляриса? Мне интересно именно про солярис.
geniusua нет, просто у меня есть и дизельные машины и бензиновые, а какой именно дизельный солярис вас интерисует, прям интересно? есть такие?
сделай заставку потише
в начале без кондея,потом с кондеем едешь!
Кондей жрет больше чем 200-300 гр., причем гораздо больше.
более того, "в начале без кондея потом с кондеем" - так вначале расход выше)
Андрей хочу вам сообщить, что кто то выкладывает ваши ролики ua-cam.com/video/hCJHiztLCsk/v-deo.html
спасибо
надо было ехать хотя бы 120-130 когда сопротивление норм
+Nazaren но нельзя
Andrei Krutsko да ладно)шо честно)
Nazaren ну банально камер понатыркали, надо скидываться, во вторых трафик мешает, чтобы стабильно держать ровно 120, в третьих у меня уже есть в талоне ч2, и попался еще раз = год пешком
Andrei Krutsko понял. молчу. У нас в Украине камер мало, если они вообще работают.
Значит вывод теста такой что чем меньше расстояние от переднего бампера до асфальта тем лучше аэродинамика и меньше расход?
Nazaren надо считать, это тоже сложно, можно и навредить
во всем должен быть балланс
сколько стоит губа?
экзист у вас в регионе есть? у нас 8-10$
500-625 р. без доставки.
Солярис сила
все хорошо, но от этих песняров аж зубы сводит(
Ну куда ж нам, россиянам...
а что не так с россиянами?
Andrei Krutsko я ж не знаю что с нами не так, раз мы, лапотные, не оценили этот диффузор и заставили Хундай снять его с Солярисов...
Сергей Беляков да, сняли - факт
но купить можно, так что исправляем и вяртаем на месца