Itsellä oma Astra hyytyi töyssyn jälkeen tienposkeen,korjaamo oli rikkonut puolapaketin liittimen lukituksen ja liitos vähän auki.Löysin onneksi heti vian ja tippa pikaliimaa niin pitäisi pysyä.Moni vioista tuntuu löytyvän edellisen huollon jäljiltä.
Vastaavanlainen vianrajaus on omiani koko elämäni ajan ollut. On vaan niin palkitsevaa huomata kuinka yksinkertaisesta asiasta vika lopulta johtuu, kun sen vain löytää. Kyl vaa joku veri vetää selvittämään jos jonkinmoisen ongelman :D Itsehän oon ajanut sähkövioista tutulla automallilla ja siinä ei oo vielä tullut vastaan yhtään sellaista sähkövikaa, jota ite en olisi osannut korjata. Joskus joutuu vähän sähkökaavoja tenttaan ja kulkemaan johtolabyrinttiä koko auton läpi. Haastavampia itelle on ollut sähkölasin nostimet, kun johtoja on paljon, matkat on pitkiä, saranamurtumat yleisiä ja kytkentätavat erilaisia joka autossa.
Pojan mersu kävi "korjaamoilla"useaan otteeseen,vaihdettiin joku johtosarja.Viime käynnilla korjaamolla poika oli ollut mukana hallissa ja oli humannut -kengän olevan irti akusta.Oli ollut hiukan vaivaantunut hiljaisuus.Sen jälkeen auto on toiminut normaalisti.
Kiitoksia. Harvoin vianhaku kalliimmaksi tulee kuin arvalla osien vaihdot. Vikakoodi arvalla kun lähetään vaihtamaan satasien ja jopa tuhansien edestä osia eikä vika korjaannu niin se on kallista ja silti vielä vianhaku edessä :) En ihan varmuudella muista hintaa tämän kohdalla kun kollega teki projektin mutta muutaman satasen luokkaa se taisi olla.
Löysät liitokset on aina ikäviä vikapaikkoja, kun virtaa kulkee tarpeeksi niin palovaara on olemassa tai heikko signaali ei siitä läpi tahdo kulkea. Mikähän mahtaa olla alkuperäinen syy löysään liittimeen?
Toyota 4D Avensis Liftback 2.0 VM 2003 jäähdytysnestettä vuotaa moottorin takaa imusarjan alta. Mistähän jäähdytysneste vuotaa ja onkohan mahdollista korjata? Kyseessä siis Toyotan 2.0 D4 vvt-i eli 1az-fse moottori jossa tyyppivikana kansipulttien kierteen korkkaaminen lohkosta.
Tällaisissa tapauksissa missä vika koko ajan päällä, pääsee mittamaan ja kytkentäkaaviot saatavilla niin useimmiten. Pään raapimista aiheuttaa eniten viat mitkä satunnaisesti päällä ja hankala päästä käsiksi itse vikaan sekä jos ohjelmapuolella jokin bitti vinossa niin voi se olla hankala todentaa näin sutjakkaasti. Lähiaikoina tulossa video yhdestä mersusta missä oli tuollainen satunnaisesti päällä oleva vika 😁
Perhanan vikakoodit, nuo on kyllä rasittavia ja yleensähän sitä vikaa ei todellakaan helpolla löydy! Aina välillä pistää ihmetyttämään ollaanko 2000-luvulla kun avaimesta autoaja käynnistellään? Mikään museoautohan tämä ei ollut? 😂
Hyvää duunia. Tämä on sitä oikeaa korjaamo työtä. Jatkakaa samaan malliin!
Tuloksena luultavasti tyytyväinen asiakas👍
1:44 ooppas hiljaa nytte 😂 hyviä videoita tällein aivan noviisille 👌
Itsellä oma Astra hyytyi töyssyn jälkeen tienposkeen,korjaamo oli rikkonut puolapaketin liittimen lukituksen ja liitos vähän auki.Löysin onneksi heti vian ja tippa pikaliimaa niin pitäisi pysyä.Moni vioista tuntuu löytyvän edellisen huollon jäljiltä.
Vastaavanlainen vianrajaus on omiani koko elämäni ajan ollut. On vaan niin palkitsevaa huomata kuinka yksinkertaisesta asiasta vika lopulta johtuu, kun sen vain löytää. Kyl vaa joku veri vetää selvittämään jos jonkinmoisen ongelman :D Itsehän oon ajanut sähkövioista tutulla automallilla ja siinä ei oo vielä tullut vastaan yhtään sellaista sähkövikaa, jota ite en olisi osannut korjata. Joskus joutuu vähän sähkökaavoja tenttaan ja kulkemaan johtolabyrinttiä koko auton läpi. Haastavampia itelle on ollut sähkölasin nostimet, kun johtoja on paljon, matkat on pitkiä, saranamurtumat yleisiä ja kytkentätavat erilaisia joka autossa.
Pojan mersu kävi "korjaamoilla"useaan otteeseen,vaihdettiin joku johtosarja.Viime käynnilla korjaamolla poika oli ollut mukana hallissa ja oli humannut -kengän olevan irti akusta.Oli ollut hiukan vaivaantunut hiljaisuus.Sen jälkeen auto on toiminut normaalisti.
🙄
Mielenkiintoisia videoita. Aika velho olet👏🏼.
Radion laitat vaan kiinni.
Radion kiinni laitosta jo infottu videon leikkaus hetkellä kuvaajaa 😁
Teillähän on useita fixuja kavereita
Noa on ihan huippu! Etsitään myös koko ajan uusia työkavereita eli jos tuntee jonkun pätevän niin saa ilmiantaa 😁
Kiitos hyvästä videosta, oli mielenkiintoista katsottavaa..
SEO välillä pienestä kiinni..💪🙂 Hyvää työtä
Nää on hyviä!❤
Tänä päivänä et aja autosia ilman tietk on se jotain.jos vikoja tulee, maksa kaikki.koskee sähköautoja myös.
Asiallinen video👍
Ammattimies asialla
Kiitos jälleen hyvästä videosta 👍 aina puhutaan että on kallista vian hakeminen.olisi kiva kuulla mitä moiselle työlle tulee hintaa?
Kiitoksia. Harvoin vianhaku kalliimmaksi tulee kuin arvalla osien vaihdot. Vikakoodi arvalla kun lähetään vaihtamaan satasien ja jopa tuhansien edestä osia eikä vika korjaannu niin se on kallista ja silti vielä vianhaku edessä :) En ihan varmuudella muista hintaa tämän kohdalla kun kollega teki projektin mutta muutaman satasen luokkaa se taisi olla.
@@hubonauto5674 no takuulla.nykyään taitaa monessakin paikassa Vian haku olla osien vaihtoa.teillä on kyllä pätevät tekijät💪
Melkosia velhoja....:D
Löysät liitokset on aina ikäviä vikapaikkoja, kun virtaa kulkee tarpeeksi niin palovaara on olemassa tai heikko signaali ei siitä läpi tahdo kulkea.
Mikähän mahtaa olla alkuperäinen syy löysään liittimeen?
Paha sanoa kun ikää ja rakentajia käynyt jo kopeloimassa liitoksia.
Toyota 4D Avensis Liftback 2.0 VM 2003 jäähdytysnestettä vuotaa moottorin takaa imusarjan alta. Mistähän jäähdytysneste vuotaa ja onkohan mahdollista korjata? Kyseessä siis Toyotan 2.0 D4 vvt-i eli 1az-fse moottori jossa tyyppivikana kansipulttien kierteen korkkaaminen lohkosta.
Mahdoton sanoa näkemättä ka tutkimatta
No se on just sieltä kohtaa kannen välistä mikä niistä pettää.
onko teillä kokemusta bemareitten tehokkaista 3 litrasista?
On sitä bemareitakin tullut laitettua. Minkäslaista vaivaa päällä?
Mitä onko liitin ollut koko ajan löyhällä
Siltä vaikuttaapi
@@hubonauto5674 Neljä vuotta löysällä liitin. Aikamoisia räpeltäjiä ollut vuosien varrella. Onneksi TE osaatte hoitaa homman ku homman :)
Meneeks teillä kaikki korjaukset näin sukkana ilman päänraapimista?😂
Tällaisissa tapauksissa missä vika koko ajan päällä, pääsee mittamaan ja kytkentäkaaviot saatavilla niin useimmiten. Pään raapimista aiheuttaa eniten viat mitkä satunnaisesti päällä ja hankala päästä käsiksi itse vikaan sekä jos ohjelmapuolella jokin bitti vinossa niin voi se olla hankala todentaa näin sutjakkaasti. Lähiaikoina tulossa video yhdestä mersusta missä oli tuollainen satunnaisesti päällä oleva vika 😁
Paljonko mahtoi tulla kustannuksia
Sen verran jo vettä virrannut tuosta etten tarkkaan muista. Olisikohan ollut 250-350
Jopas oli korjaus remontti 😂 huhhuh
Vian ei tartte olla suuri , kun aiheuttaa vaivaa.
Näin on
Radio kiinni
Juu tästä jo mainittu siinä kohti Noalle kun videota muokattu ja havaittu tilanne 😁
Perhanan vikakoodit, nuo on kyllä rasittavia ja yleensähän sitä vikaa ei todellakaan helpolla löydy! Aina välillä pistää ihmetyttämään ollaanko 2000-luvulla kun avaimesta autoaja käynnistellään? Mikään museoautohan tämä ei ollut? 😂
Eikai 14vuoden ihan vielä museokilpiin kelpaa 😁