Niczym szczególnym się nie wyróżnia ale wszystko się zgadza i całokształt robi dobre wrażenie. A z1000 wiadomo 😎 Chociaż po przejrchaniu z900 stwierdzam że jeżdżąc z1000 trochę brakowałoby mi tej nieco większej zwinności. Ciężkie wybory... pozdro
No już się martwiłem, że tak długo nie było nowych filmów 😉 Materiał jak zawsze super 👍 a ciekawy jestem czy umawiałeś się jakoś z chłopakami z Motobandy bo oni dziś też wrzucili film o Z900 ☺️ ale Twój materiał zawsze lepszy 😎 pozdro
Też już się martwiłem że za długa ta przerwa ale tak wyszło. Najpierw wyjazd, potem nadrabianie pracy i jakos tak wyszło ale już powróciłem 😎 Zgadza się, Motobanda też dziś wrzuciła film o z900 i to 15 minut po mnie 😄 Taki zbieg okoliczności 🤷🏻♂️ Dzięki! Trzymaj się! 👊
Wziąłem go niedawno na jazdę testową. Świetny motocykl z wyjątkiem siedziska. Miałem dokładnie takie same odczucia jak autor filmu - profil siodła ciągle dopychał mnie do baku. Po godzinie moje jajca powiedziały dość. Kawasaki, zróbcie coś z tym!
Jedyna opcja to dać siedzisko do tapicera który jest też w stanie nadać inny profil. Podobny zabieg zrobiłem w z750 chociaż tam kształt był ok ale za twardo mi było.
Niby można, ale jak się przeznacza prawie pięć dych na motocykl funkiel-nówka z salonu, to trochę zgrzyta, że trzeba się jeszcze w jakiś tapicerów bawić. Innymi słowy ja bym najpierw przetestował konkurencję. Lewa!
@@wojciechmusia9486 wiadomo, ZAWSZE trzeba przetestować kilka motocykli. Szkoda też zupełnie przekreślać zetke tylko z powodu tego siedziska jesli wszystkie inne rzeczy nam pasują. Być może są na rynku tez jakieś akcesoryjne gotowe siedzenia do tego modelu a może nawet Kawasaki ma takie w liście akcesoriów, nie badałem aż tak tematu. Lewa!
Jeśli jeździłeś na Z750 to czy możesz porównać gabarytowo te 2 motocykle? Ja jeździłem właśnie na Z750 i ten motocykl wydawał mi się za duży i za ciężki dla mnie w jeździe też nie czułem się na nim komfortowo...dodam że mam 172 cm wzrostu a zastanawiam się właśnie nad Z900 Byłbym wdzięczny za twoją opinie. Pozdrawiam 💪
@@grzesiekq8753 są podobne. Zetki są faktycznie najcięższe w swojej klasie chociaż w jeździe jakoś tego nie czułem. Bardzo przyjemnie mi się jeździło z900 i dużo zabawy dal mi na kretych drogach. W Mt09 dla porównania czuć większą lekkość ale jak zwykle polecam samemu spróbować ;)
@@grzesikkrzysztof7527 aż mnie zachęciłeś do obejrzenia 😄 Generalnie z tego co zrozumiałem to bardziej mu chodziło o czucie/feedback które określił jako "drewniane" a samo działanie ok a nawet agresywne. Być może że ten feedback właśnie taki jest ale mi osobiście bardzo taki pasuje i podobny mam właśnie w Suzi
Też mi się bardzo podoba Z900, ale jeszcze bardziej przemawia do mnie z900rs. Silnik chyba mają dokładnie ten sam, ale ciekawi mnie jak się ma jazda jednym i drugim do siebie.
Miałem okazję jeździć obiema 900-kami tego samego dnia. Z900 jest bardzo ok, z wyjątkiem siedziska, które dopycha jajca do baku. Natomiast wersja RS jest - moim subiektywnym zdaniem - niespójna. To znaczy genialny, mega dynamiczny silnik, włożono w nadwozie skłaniające do niespiesznej, kontemplacyjnej jazdy. Pod łapą masz dynamit, a pod dupą fotel na biegunach. To mi się ni cholery nie skleja. Żeby była jasność - podwozie 900 RS spoko sobie radzi z zapierdalaniem, tylko stylówa tego motocykla skłania do niespiesznej jazdy. Poza tym brak jakiejkolwiek osłony sprawia, że powyżej 120km/h tak wieje, że robi się niefajnie. Krótko mówiąc moim zdaniem Z900RS byłby genialnym motocyklem, gdyby miał trochę słabszy silnik. Z650RS? Możliwe, ale nim jeszcze nie jeździłem. Lewa!
@@KanalMotocyklowy Na papierze są jakieś tam różnice, ale w czasie jazdy nie potrafiłem ich wychwycić. W RS niby silnik jest ugrzeczniony, ale i tak wyrywa się spod czterech liter. Może to kwestia zbyt czułego rollgazu?
potwierdzam problem z siedziskiem, jądra bolą i dla mnie jest to dyskwalifikacja, przesuwasz się na Bak i gnieciesz klejnoty, także dla mnie jest to problem - EDIT: dodaję kilka słów po dwóch godzinach jazdy model Z900 z przebiegiem 700 kilometrów. Klejnoty czuć, ale nie bolą, być może była to kwestia spodni, lub złej pozycji. Moto jest zjawiskowe, ale trzeba uważać w opcji Sport, bo to nie dla każdego. 125KM robi niesamowitą robotę. Dla początkujących tylko RAIN. Moto polecam!
@@KanalMotocyklowy masz rację, natomiast kupując sprzęt za ponad 50K masz prawo wymagać, a z tym siedzeniem nie popisali się - z tego co widziałem jest więcej opinii nt. właśnie siedziska kierowcy i słabej wygody, a należałoby zrobić po prostu nowe siedzenie u tapicera, przeprojektować całkiem ...,to tak jak w nowym aucie musiałbyś fotel wymieniać...
@@RelaxingParkour może Honda CBR 650 R, Yamaha R7, Kawasaki NINJA 650 jeśli chodzi o takie bardziej uniwersalne (bardziej wygodne) motocykle. Jeśli nie zależy Ci żeby było trochę tej wygody a były bardziej sportowe w prowadzeniu itd to na sezon 2024 mają pojawić się Honda CBR 600 RR i Kawa zx6r
@@KanalMotocyklowyhahaha jak będzie kiedyś okazja to dam Ci się przejechać przetestujesz dźwięk, quick shifter, launch control i poczujesz te aktualne 141 koników 😎
Dokładnie jak mówisz siedzisko ma do dupy profil...a właściwie powinno się powiedzieć do uja🫣...druga wada o której o dziwo nikt nie mówi - lewą nogą na palcach/ podbiciu na podnóżku spoko ale prawa już nie bo mocowanie wydechu wyprofilowane bajerancko w trójkąt nie pozwala zmieścić stopy tak jak by się chciało przy rozm.stopy od 45.5 w górę ( ja mam 45.5) przerobił mi to gościu ogar uciął przyspawał na wprost czyli zwykły pion i jest super. Tak to poza tym najlepsze Moto świata 👍
Tak! To jest druga uwaga którą chciałem poruszyć ale zapomniałem o tym powiedzieć w nagraniu. W 4:25 minucie filmu jest tylko ujęcie pod to, komentarza niestety brak. Cieszę się że napisałeś te 2 rzeczy bo już się zastanawiałem czy to ze mną jest tylko coś nie tak 😄
Ja mam rozmiar 44 i też miałem problem. Gdybym miał stopę na podnóżku na "kaczkę" pewnie byłoby ok ale przy poprawnym ułożeniu stopy trzeba albo przerobić mocowanie tłumika albo uciąć piętę.
Oczywiście ze nie daje pełnego obrazu. Natomiast większość takich testów na Youtubie albo jazd testowych w salonie opiera się na dystansie 50. Myślę że 500 to nie tak mało i można wyciągnąć już większość wniosków. Przecież tu nie chodzi o sprawdzanie awaryjności itd
siema, kurde mialem to samo w yamaha mt 09 i tam kanapa byla jak by ciut pochylona ze jak nie jechales szybko to sie tak jak by zsuwales na bak i strasznie mnie to wkurzalo i widze ze to samo jest chyba w Z900.... i ile masz wzrostu bo ja mam 186cm i tak naprawde najlepiej mi sie jezdzi na CRF 1000 ale to kurde ciezki kloc i mysle zeby wlasnie dokupic jakiegos naked'a i mysle nad z900 albo speed triple , ale z tym zsuwaniem na bak to tragedia :(
Siema. To jeśli na Mt09 miałeś takie wrażenie to na z900 będziesz to odczuwał dużo bardziej. W zasadzie w żadnym innym nakedzie nie spotkałem się aż z takim pochyleniem siedzenia. Altualny Mt09 mam wrażenie że ma chyba jeszcze najmniej "aktywną" pozycję ale ma się to trochę zmienić w tym nowym modelu na 2024. Ja mam 183cm. Pozdrawiam
Kupiłem sobie taki ostatnio 3 miesiące temu i jestem zachwycony 👍 Już się nie mogę doczekać następnego sezonu😊
Krótko zwięźle i na temat 👍 kolejny świetny material 😃 piona 🖐
Dzięki! Piona! 👊
Bardzo mi się Z900 podoba, a najbardziej -mój mokry sen Z1000 w wersji black -juz niedostępny w PL a wciąż produkowany na rynek azjatycki.
Niczym szczególnym się nie wyróżnia ale wszystko się zgadza i całokształt robi dobre wrażenie. A z1000 wiadomo 😎 Chociaż po przejrchaniu z900 stwierdzam że jeżdżąc z1000 trochę brakowałoby mi tej nieco większej zwinności. Ciężkie wybory... pozdro
No już się martwiłem, że tak długo nie było nowych filmów 😉
Materiał jak zawsze super 👍 a ciekawy jestem czy umawiałeś się jakoś z chłopakami z Motobandy bo oni dziś też wrzucili film o Z900 ☺️ ale Twój materiał zawsze lepszy 😎 pozdro
Też już się martwiłem że za długa ta przerwa ale tak wyszło. Najpierw wyjazd, potem nadrabianie pracy i jakos tak wyszło ale już powróciłem 😎 Zgadza się, Motobanda też dziś wrzuciła film o z900 i to 15 minut po mnie 😄 Taki zbieg okoliczności 🤷🏻♂️ Dzięki! Trzymaj się! 👊
Stara dobra Japonia !
Pozdro !
Ps: ale ta jedyna to konkretnie weszła (2:47) 😉😜
Haha też zwróciłem na to uwagę przy montażu. Prawie jak "kopka" w Ogarze 😂 pozdro! 👊
Wziąłem go niedawno na jazdę testową. Świetny motocykl z wyjątkiem siedziska. Miałem dokładnie takie same odczucia jak autor filmu - profil siodła ciągle dopychał mnie do baku. Po godzinie moje jajca powiedziały dość. Kawasaki, zróbcie coś z tym!
Jedyna opcja to dać siedzisko do tapicera który jest też w stanie nadać inny profil. Podobny zabieg zrobiłem w z750 chociaż tam kształt był ok ale za twardo mi było.
Niby można, ale jak się przeznacza prawie pięć dych na motocykl funkiel-nówka z salonu, to trochę zgrzyta, że trzeba się jeszcze w jakiś tapicerów bawić. Innymi słowy ja bym najpierw przetestował konkurencję. Lewa!
@@wojciechmusia9486 wiadomo, ZAWSZE trzeba przetestować kilka motocykli. Szkoda też zupełnie przekreślać zetke tylko z powodu tego siedziska jesli wszystkie inne rzeczy nam pasują. Być może są na rynku tez jakieś akcesoryjne gotowe siedzenia do tego modelu a może nawet Kawasaki ma takie w liście akcesoriów, nie badałem aż tak tematu. Lewa!
Jeśli jeździłeś na Z750 to czy możesz porównać gabarytowo te 2 motocykle? Ja jeździłem właśnie na Z750 i ten motocykl wydawał mi się za duży i za ciężki dla mnie w jeździe też nie czułem się na nim komfortowo...dodam że mam 172 cm wzrostu a zastanawiam się właśnie nad Z900
Byłbym wdzięczny za twoją opinie.
Pozdrawiam 💪
@@grzesiekq8753 są podobne. Zetki są faktycznie najcięższe w swojej klasie chociaż w jeździe jakoś tego nie czułem. Bardzo przyjemnie mi się jeździło z900 i dużo zabawy dal mi na kretych drogach. W Mt09 dla porównania czuć większą lekkość ale jak zwykle polecam samemu spróbować ;)
Wszyscy narzekają na hamulce w tym motocyklu a tutaj taka niespodzianka, hamulce super ;)
Wczoraj wlecial też film o z900 u Motobandy i też akurat chwalą hamulce a powiedziałbym że ogólnie byli dość krytyczni wobec Zetki.
@@KanalMotocyklowy Wcześniej dobre sklepy zdrowo jechały po tych hamulcach. Ale chyba suzuki lepsze?
@@grzesikkrzysztof7527 aż mnie zachęciłeś do obejrzenia 😄 Generalnie z tego co zrozumiałem to bardziej mu chodziło o czucie/feedback które określił jako "drewniane" a samo działanie ok a nawet agresywne. Być może że ten feedback właśnie taki jest ale mi osobiście bardzo taki pasuje i podobny mam właśnie w Suzi
Zrobiłem nią 4000km w 2 tygodnie na Węgrzech i Rumunii :D Da się, choć trochę cierpiałem :D
Ale jaka przyjemność jak się dojedzie takim moto na Transalpine 🤩
Też mi się bardzo podoba Z900, ale jeszcze bardziej przemawia do mnie z900rs. Silnik chyba mają dokładnie ten sam, ale ciekawi mnie jak się ma jazda jednym i drugim do siebie.
Wczoraj wleciał odcinek o z900 i z900rs u Motobandy. Silnik ten sam ale zdaje się inaczej zestrojony
@@KanalMotocyklowy O super, zobaczę sobie. Ogólnie to przemawia do mnie z900rs czyli właśnie współczesny motocykl wzorowany na klasykach :)
Miałem okazję jeździć obiema 900-kami tego samego dnia. Z900 jest bardzo ok, z wyjątkiem siedziska, które dopycha jajca do baku. Natomiast wersja RS jest - moim subiektywnym zdaniem - niespójna. To znaczy genialny, mega dynamiczny silnik, włożono w nadwozie skłaniające do niespiesznej, kontemplacyjnej jazdy. Pod łapą masz dynamit, a pod dupą fotel na biegunach. To mi się ni cholery nie skleja.
Żeby była jasność - podwozie 900 RS spoko sobie radzi z zapierdalaniem, tylko stylówa tego motocykla skłania do niespiesznej jazdy. Poza tym brak jakiejkolwiek osłony sprawia, że powyżej 120km/h tak wieje, że robi się niefajnie.
Krótko mówiąc moim zdaniem Z900RS byłby genialnym motocyklem, gdyby miał trochę słabszy silnik. Z650RS? Możliwe, ale nim jeszcze nie jeździłem. Lewa!
@@wojciechmusia9486 RSem nie jeździłem. Silnik, moc to samo ale nie jest on jakos inaczej zestrojony? Oddawanie tej mocy jest takie same?
@@KanalMotocyklowy Na papierze są jakieś tam różnice, ale w czasie jazdy nie potrafiłem ich wychwycić. W RS niby silnik jest ugrzeczniony, ale i tak wyrywa się spod czterech liter. Może to kwestia zbyt czułego rollgazu?
potwierdzam problem z siedziskiem, jądra bolą i dla mnie jest to dyskwalifikacja, przesuwasz się na Bak i gnieciesz klejnoty, także dla mnie jest to problem - EDIT: dodaję kilka słów po dwóch godzinach jazdy model Z900 z przebiegiem 700 kilometrów. Klejnoty czuć, ale nie bolą, być może była to kwestia spodni, lub złej pozycji. Moto jest zjawiskowe, ale trzeba uważać w opcji Sport, bo to nie dla każdego. 125KM robi niesamowitą robotę. Dla początkujących tylko RAIN. Moto polecam!
Z drugiej strony jest to tylko siedzenie, które można wymienić na jakies akcesoryjne. Sam motocykl jest bardzo fajny i trochę szkoda go tak skreslic
@@KanalMotocyklowy masz rację, natomiast kupując sprzęt za ponad 50K masz prawo wymagać, a z tym siedzeniem nie popisali się - z tego co widziałem jest więcej opinii nt. właśnie siedziska kierowcy i słabej wygody, a należałoby zrobić po prostu nowe siedzenie u tapicera, przeprojektować całkiem ...,to tak jak w nowym aucie musiałbyś fotel wymieniać...
Jaki motocykl sportowy polecasz dla dziewczyny 176 cm wzrostu?
Mówimy o nowych? Na kat A? Do jazdy wkolo komina czy z jakimis zapędami na track daye od czasu do czasu? Może Yamaha R7 albo Aprilia rs660?
@@KanalMotocyklowy o nowym, na kategorię A, głównie taki do pojeżdżenia po asfalcie
@@RelaxingParkour może Honda CBR 650 R, Yamaha R7, Kawasaki NINJA 650 jeśli chodzi o takie bardziej uniwersalne (bardziej wygodne) motocykle. Jeśli nie zależy Ci żeby było trochę tej wygody a były bardziej sportowe w prowadzeniu itd to na sezon 2024 mają pojawić się Honda CBR 600 RR i Kawa zx6r
@@KanalMotocyklowy dziękuję
Brałbym 😊😊😊😊🎉🎉🎉 pozdrawiam
Nadaje się to dla początkującego? ;)
Jeśli ma trochę oleju w głowie to tak :)
Nadaje sie 😊 z900 to moj 1 moto na poczatek wlaczysz mape rain po dwoch dniach ja wylaczysz i nigdy juz nie wrocisz na ta mape 😅
@@Welder.grzegorz Super, dzięki za podzielenie się doświadczeniem.
Na oryginalnym wydechu to Ty nie poczułeś magii tego motocykla 😅
Jak jechałem nim to sobie dowyobrażałem "łututu" Twojej Zetki 😄
@@KanalMotocyklowyhahaha jak będzie kiedyś okazja to dam Ci się przejechać przetestujesz dźwięk, quick shifter, launch control i poczujesz te aktualne 141 koników 😎
@@GajwerOfficial jak będzie okazja to chętnie 😎 pozdro! 👊
Dokładnie jak mówisz siedzisko ma do dupy profil...a właściwie powinno się powiedzieć do uja🫣...druga wada o której o dziwo nikt nie mówi - lewą nogą na palcach/ podbiciu na podnóżku spoko ale prawa już nie bo mocowanie wydechu wyprofilowane bajerancko w trójkąt nie pozwala zmieścić stopy tak jak by się chciało przy rozm.stopy od 45.5 w górę ( ja mam 45.5) przerobił mi to gościu ogar uciął przyspawał na wprost czyli zwykły pion i jest super. Tak to poza tym najlepsze Moto świata 👍
Tak! To jest druga uwaga którą chciałem poruszyć ale zapomniałem o tym powiedzieć w nagraniu. W 4:25 minucie filmu jest tylko ujęcie pod to, komentarza niestety brak. Cieszę się że napisałeś te 2 rzeczy bo już się zastanawiałem czy to ze mną jest tylko coś nie tak 😄
Ja mam rozmiar 44 i też miałem problem. Gdybym miał stopę na podnóżku na "kaczkę" pewnie byłoby ok ale przy poprawnym ułożeniu stopy trzeba albo przerobić mocowanie tłumika albo uciąć piętę.
Po 500 km to są raczej piewsze wrażenia, a nie rzetelna recenzja.
Oczywiście ze nie daje pełnego obrazu. Natomiast większość takich testów na Youtubie albo jazd testowych w salonie opiera się na dystansie 50. Myślę że 500 to nie tak mało i można wyciągnąć już większość wniosków. Przecież tu nie chodzi o sprawdzanie awaryjności itd
siema, kurde mialem to samo w yamaha mt 09 i tam kanapa byla jak by ciut pochylona ze jak nie jechales szybko to sie tak jak by zsuwales na bak i strasznie mnie to wkurzalo i widze ze to samo jest chyba w Z900.... i ile masz wzrostu bo ja mam 186cm i tak naprawde najlepiej mi sie jezdzi na CRF 1000 ale to kurde ciezki kloc i mysle zeby wlasnie dokupic jakiegos naked'a i mysle nad z900 albo speed triple , ale z tym zsuwaniem na bak to tragedia :(
Siema. To jeśli na Mt09 miałeś takie wrażenie to na z900 będziesz to odczuwał dużo bardziej. W zasadzie w żadnym innym nakedzie nie spotkałem się aż z takim pochyleniem siedzenia. Altualny Mt09 mam wrażenie że ma chyba jeszcze najmniej "aktywną" pozycję ale ma się to trochę zmienić w tym nowym modelu na 2024. Ja mam 183cm. Pozdrawiam
@@KanalMotocyklowy kawasaki z900rs jest najlepszy ale piekielnie drogi :(
@@KanalMotocyklowyw hondzie hornet pc41 też tak jest 😅. Najgorsze co można zrobić to wjechać w dziurę 😂
@@adikonadam1974 🫣