Zylinder zählst Du vom Getriebe. 15 ist die Betriebsspannung, 1 kommt vom Geber/Unterbrecher. Sollte nicht vertauscht werden. 4 geht zur Zündkerze. Weißte bescheid und Tschüss, Gerrit
Laut Trabi Buch ist die Zylinder und Kolben Garnitur bei ca. 60.000 km zu regenerieren. Kurbelwelle läuft so 60-80 tsd . In Einzelfällen auch bis über 100 tsd Kilometer
Moin, dann auf die nächsten 50.000km mit Gerdchen. :) Du wirst es hören wenn er anfängt solche Scheppergeräusche im Leerlauf zu machen. Oder du Geräusche hörst als würde ne Kreissäge laufen, dieses Rauschen. Dann sind die Lager definitiv fertig, er wird dann auch schlechter anspringen und so, solange er an sich stabil läuft würde ich mir keinen Kopf machen und weiter fahren. :)
@@2TaktBerliner Wie gesagt, das hörste dann schon, der klingt dann richtig laut, die Lager machen dann so laute Rauschgeräusche, man hört dann auch dieses typische Scheppern/Rödeln. Auch haste dann mit zwei laufenden Pötten spürbaren Leistungsverlust. Wenn du den oberen Totpunkt mit den Kolben hast, und dann nen Schraubendreher den Kolben stoppst, und so mehr als ne viertel umdrehung am Lüfterrad machen kannst bis sich der Kolben wieder bewegt, weißte er kommt an die Verschleißgrenzen. Wie gesagt das würde man dann auch hören. :) Bis jetzt läuft er noch schön ruhig. :)
Mein Tip: nicht so viele Kerzen kaufen, sondern lieber moderne Zündkerzenstecker, z. B. die passenden von NGK. Die alten Blechstecker können viel Ärger machen.
Hoffentlich ist das keine Unterbrecherzündspule, die hatten andere Wiederstandswerte, dann könnte die Ebza aufgeben. Haste eigentlich die Ebza nachlöten lassen?
@@2TaktBerliner ja ..ne so mein ich das auch nicht .. ich schraube auch nicht ewig .. meine garage ist ein ddr museum mit allem drumm und drann und da sitze ich einfach gern mit kumpels in meiner ddr wohnstube im warmen und trinken kaltes bier .. gut heut hab ick mal geschraubt .. nna is schon schön .. und wie gesagt es ist n bei mir nicht nur garage ..bei tick tock hab ich viedeos von drinn .. lg
Ich weiß ja nicht welche Zündspule du verbaut hast. Konnte man im Video nicht sehen. Andere Zündspulen funktionieren auch aber zerstören auf Dauer die EBZA. Im Pappenforum gibt es da viele Einträge dazu. Genauer kann ich es dir leider auch nicht erklären.
Zylinder zählst Du vom Getriebe. 15 ist die Betriebsspannung, 1 kommt vom Geber/Unterbrecher. Sollte nicht vertauscht werden. 4 geht zur Zündkerze. Weißte bescheid und Tschüss, Gerrit
Danke Chef 🫡😃
@2TaktBerliner du Chef, nicht ich.🤗
Ich auch Nix 😂
So schön wie Gerd die Garage einnebelt 😂
So ist das bei meinem auch ❤
Und dann kommt der erstickungstod 😝
@ immer schön das Tor auf dann geht das 😃
@michaeldiel2417 ja hab ich dann auch machen müssen 🥲
Na hört sich doch schonmal ganz gut an. Hoffentlich bleibt das so😂 ich drück die Daumen 👍
Ich hoffe auch. Bin schon bissel gefahren und bisher passt alles 😍 wollt die Tage mal ein fahrvideo erstellen und darüber sprechen😂
OP ist gelungen👍🏻 ich hoffe, dass die Zündspule recht lange hält und der Motor auch noch nen paar km macht, freu mich aufs nächste Fahrvideo 😊
Wollte Montag oder Dienstag ein fahrvideo aufnehmen 🙈 da werden um die 10 grad 😃 ich hoffe die Reparatur hält aber bisher sieht es ganz gut aus 🙈
Da läuft er ja wieder geil 🤩
Mal sehen wie lange 😝 aber aktuell sieht es gut aus😃
@2TaktBerliner na dann noch viel erfolg
@Julian-n5c1m danke mein lieber 😊 dir auch :)
@@2TaktBerliner danke danke 😁😂
Laut Trabi Buch ist die Zylinder und Kolben Garnitur bei ca. 60.000 km zu regenerieren. Kurbelwelle läuft so 60-80 tsd . In Einzelfällen auch bis über 100 tsd Kilometer
Stimmt. Aber ich fahr das so lange bis irgendwas zerfliegt 😂 dann kommt gleich ein überholter Motor rein
das ist super gelungen, drücken wir die zünkerzen fest in die zylinder das es so bleibt. Go Trabi Go!
Wäre schön wenn es jetzt so bleibt. Aber aktuell sieht es ganz gut aus😉
@@2TaktBerliner sehr schön, weiter so!
@VehiclePlanet_OG du weißt ja ich bin stets bemüht 😂
Moin,
dann auf die nächsten 50.000km mit Gerdchen. :) Du wirst es hören wenn er anfängt solche Scheppergeräusche im Leerlauf zu machen. Oder du Geräusche hörst als würde ne Kreissäge laufen, dieses Rauschen. Dann sind die Lager definitiv fertig, er wird dann auch schlechter anspringen und so, solange er an sich stabil läuft würde ich mir keinen Kopf machen und weiter fahren. :)
Wenn ich es nicht höre, werdet ihr es hoffentlich hören wenn der Motor am sterben ist 😂 ich geb ihm noch 20.000km xD
@@2TaktBerliner Wie gesagt, das hörste dann schon, der klingt dann richtig laut, die Lager machen dann so laute Rauschgeräusche, man hört dann auch dieses typische Scheppern/Rödeln.
Auch haste dann mit zwei laufenden Pötten spürbaren Leistungsverlust. Wenn du den oberen Totpunkt mit den Kolben hast, und dann nen Schraubendreher den Kolben stoppst, und so mehr als ne viertel umdrehung am Lüfterrad machen kannst bis sich der Kolben wieder bewegt, weißte er kommt an die Verschleißgrenzen. Wie gesagt das würde man dann auch hören. :)
Bis jetzt läuft er noch schön ruhig. :)
@stephanschmidt9578 noch ist alles gut ja😂 aber fahre Gerd ja nicht so viel 😂 das heißt es müsste noch 2-3 Jahre halten 😂
Super 👍
Ja😍
Mein Tip:
nicht so viele Kerzen kaufen, sondern lieber moderne Zündkerzenstecker, z. B. die passenden von NGK. Die alten Blechstecker können viel Ärger machen.
Wenn das Problem jetzt vom Tisch sein sollte, wollte ich ihm auch nochmal neue Stecker spendieren
Und kabel
Ich drücke dir mal die Daumen das es jetzt hält
Hab jetzt schon einige Starts und kleine Runden hinter mir 🫣 bisher macht er eine richtig gute Figur 😍
@2TaktBerliner dann denke ich mal das es hält
@Zweitaktcrew ich denke auch. Aber noch will ich mich nicht zu früh freuen. Der hat mich schon einige Male verarscht 😂
@2TaktBerliner glaube das hält, wenn nicht schulde ick dir nen Bier
@Zweitaktcrew ich werde dich dran erinnern 😂😂😂
ich erinnere mich das du schonmal ein ähnliches problem hattest o.o da warst du mit deiner Frundin unterwegs
Da lag es am verstopften Sieb im Tank 😂 Die „Freundin“ hab ich seit 3 Jahren nicht mehr😂
@@2TaktBerliner haha sehr gut :3 viel erfolg weiterhin meine ute ist noch in der werkstadt wegen letzten tüv sachen und neuen vordereifen :3
@Laracrafttrabant na hoffentlich bekommt die gute Ute auch bald tüv 😉
Hoffentlich ist das keine Unterbrecherzündspule, die hatten andere Wiederstandswerte, dann könnte die Ebza aufgeben. Haste eigentlich die Ebza nachlöten lassen?
Hallo,schrauben bei 5Grad,was gibt es schöneres
Angenehmes Wochenende für alle.
Durch die Heizung waren kurzzeitig 5 😂 glaube sonst waren nur 3 😂
ja das is blöd das es nicht dein eigenum ist ,, ich hab in meiner garage ein kamin und immer 30 grad.. und ich möchte das nicht missen
Könnte ich mir da bestimmt auch reinstellen. Aber ich schraube eehh nicht so gerne stundenlang 😂
@@2TaktBerliner ja ..ne so mein ich das auch nicht .. ich schraube auch nicht ewig .. meine garage ist ein ddr museum mit allem drumm und drann und da sitze ich einfach gern mit kumpels in meiner ddr wohnstube im warmen und trinken kaltes bier .. gut heut hab ick mal geschraubt .. nna is schon schön .. und wie gesagt es ist n
bei mir nicht nur garage ..bei tick tock hab ich viedeos von drinn .. lg
@markschlicht4098 ich hab leider kein tiktok 🥲 aber klingt sehr gemütlich was du beschreibst 😊
@@2TaktBerliner wünsche dir einen schönen sontag .. kannst mir ja mal deine nr geben dann schick ich dir mal bilder und viedeos von meinem reich .lg
Von der Nummer her brauchst du von der Zündspule für die EBZA die 8852.101/6
Die sind leider sehr schwer zu bekommen.😮
Wozu?😂 die zündspule die drin ist funktioniert wunderbar
Ich weiß ja nicht welche Zündspule du verbaut hast. Konnte man im Video nicht sehen. Andere Zündspulen funktionieren auch aber zerstören auf Dauer die EBZA. Im Pappenforum gibt es da viele Einträge dazu. Genauer kann ich es dir leider auch nicht erklären.
@marianwittig3396 das ist eine originale DDR Zündspule auf 12v Basis
Super dann passt es ja
😂😂😂