Toyota RAV4, o SUV híbrido com quatro motores
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- Опубліковано 28 сер 2024
- O Toyota RAV4 mudou radicalmente e passa a oferecer mais tecnologia, conforto e propulsão híbrida. Por R$ 179.990, a versão topo de linha tem motor 2.5 de 178 cv e 22,5 kgfm de torque. Unindo esse propulsor à gasolina com o sistema elétrico - que conta com dois motores na dianteria e um no eixo de trás - o modelo entrega, ao todo, 222 cv.
Tudo isso é transmitido para as rodas por meio do câmbio automático CVT e um novo sistema de tração integral. Será que ele conseguirá deixar para trás os concorrentes Jeep Compass diesel, Chevrolet Equinox, Honda CR-V e Volkswagen Tiguan? Dá o play para saber mais!
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#RAV4 #Toyota #híbrido
Sem medo de errar, é a melhor da categoria. Em todos os sentidos!
Esse carro merecia os farois e lanternas full leds, uma central mais completa e umas rodas mais bonitas( diamantadas) . Apesar disso é um carro sensacional, perfeito , super confortável e confiável. A toyota esta de parabéns pelo carro👏🏻👏🏻
Oxe, mas como cê sabe que é confiável se o carro veio pro Brasil agora? KKKKKKKK
@@gregorycruz1153 Toyota é marca de confiança, RAV4 tá no mercado a mto tempo, então sim, o carro é confiável.
Confortável? Ué kkkkkkkk
Ou ele precisa do que você disse ou é perfeito hahuhauhauhaha
Excelente matéria, parabéns a equipe. O Jeep Compass continuará líder por muito tempo, até pela eficiente gestão de mercado da FCA, que realmente conhece seu público.
Finalmente a toyota acertou na Rav! Tem segurança, desempenho e uma bela autonomia de combustível. Está de parabéns.
Boa apresentação, sempre sendo bem detalhado nos vídeos. 👏👏👏
Olá, uma sugestão.
Como os carros elétricos serão cada vez mais comuns, que tal uma matéria sobre carros elétricos com alguns anos de uso, para saber as condições da bateria. Abraços.
Não sei nesse carro, mas no Corolla a Toyota da 10 anos de garantia nas baterias, é muito tempo, sendo assim um carro com dois 3 anos seminovo ainda acho que compensa comprar.
Sem dúvidas que o carro mudou e está bem mais interessante, todavia em se tratando de multimídia contínua fraco sobretudo o modelo que para mim mais parece um tablet que foi amarrado alí no painel. Acho horrível esse modelo de tela.
Quanto ao vídeo ficou excelente, parabéns.
Eh foda não ter incentivo algum pro Híbrido. Só em SP. Hibrido e Elétrico não deveria pagar IPVA em todo o Brasil.
Sp incentivo é em carros até 150k. Rav4 não entra .... logo IPVA full
@pablo lee peter pois eh... Tô respondendo ao Frederico... sp rav4 não tem benefício de ipva
Esta muito show e muito econômico com esses motores elétricos que com certeza serão tendência. Espero ver essa tecnologia híbrida em carros populares, como Gol, Ônix, Up...
Dilson1327ify por uns 100k, jaja aparece um desses híbrido
Gratidão por apresentar minha utopia sobre quatro rodas!
Isso não é um carro. É uma nave que, para mim, só faltava o GPS e minha humilde conta bancária poder pagar!
Meu sonho de consumo é justamente esta versão 2020!
Ótima análise. Na real do caralho, sem exagero. Abordou os principais pontos. Infinitamente melhor que o autoesporte. Parabéns
Mais um vídeo memorável do Lukas, sobre o carro, mais um player interessante no mundo dos Suv's no apático mercado brasileiro, carente de concorrência.
Uma coisa eu não consigo entender: como que um carro nessa categoria e pelo seu preço em pleno 2019 ainda não utiliza um motor turbo que é mais moderno? E o pior, não tem Apple Car Play nem Android Auto. Será que é só no Br que acontece isso? Japão, Europa e Eua não deve ser assim. Parabéns pelo vídeo WM, sempre muito caprichado. 👍👏
Melhorou bastante, mas infelizmente, hoje em dia, uma central sem espelhamento não dá. Ter um carro destes e precisar prender um GPS, não combina. Pecaram muito nisso.
pablo lee peter informações internas? Ótima notícia!
Ótimo vídeo, só faltou o carro ter uma central multimídia decente e ser flex parameter perfeito, vlw
O carro é fantástico! Parabéns meu irmão, pelo seu trabalho!
Gratidão, vitória da luz!
Tenho um Etios e um Yaris, tô louco por esse RAV4, não vejo a hora.
Sou fã do canal e das apresentações. Mas dessa vez eu não entendi por que algumas coisas (de praxe) não foram ditas:
1) Cadê o preço?
2) Existem opcionais?
3) É versão única?
4) Capacidade do tanque (pra ao menos estipularmos a autonomia)
5) AC é digital/dual zone?
6) Col.Direção ajuste elétrico ou manual? E os bancos?
7) Existe marcador/controle da carga elétrica dos motores?
Sinceramente me pareceu uma "primeiras impressões" ou, no mínimo, uma reportagem feita às pressas. Não entendi.
@pablo lee peter foi melhor q o vídeo kskskksks
É top WebMotors aí merece respeito.
Realmente ficou muito interessante. Pena que pecou na atualização do multimídia.
Muita gente fala sem nunca ter dirigido ps concorrentes, muito menos a nova Rav 4. É muito mais econômico em relação à Tiguan e Equinox. O acabamento está muito bom, próximo a Premium. Desempenho só é pior que Equinox e Tiguan. O compass tem 4.4m a Rav 4.59 não se compara, muito menos em espaço interno. Quem quer desempenho vai pra Tiguan. O pênalti da Toyota foi na multimídia. Por outro lado, o acabamento é superior a Equinox, Tiguan e até 5008. Itens de segurança, ok. Caros...todos carros são, sobretudo os japoneses.
valdo mota melhor que o 5008 não é mesmo, já vi o RAV4 e minha mãe têm um 5008 - afirmo, não é melhor. Quanto ao Equinox e Tiguan, não posso opinar já que nunca adentrei nos mesmos.
eita povo que sabe produzir video 👏👏👏
Motor e multimídia se mudassem pra melhor, talvez seria mais bem visto. Melhorou bastante comparado a geração anterior, mais dar pra ir além.
Compra um desse, Mete um kit gás, tu anda para sempre pagando R$35.
😂😂😂
Finalmente hein dona Toyota, ótimo carro por um preço bom!
Melhorou muito com relação a geração anterior 😉👍
A RAV4 é o SUV/Crossover médio mais vendido nos Estados Unidos, e no mundo, já há alguns anos. Se num mercado tão amadurecido e concorrido como o norte-americano ela vende tão bem, então podemos concluir que é um veículo confiável e consagrado.
Atualmente aqui no Brasil, Junho/2024, só temos acesso a duas versões “híbridas” da RAV4: “SX Connect Hybrid” (HEV) e a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV).
Nos Estados Unidos existem dezenove versões da RAV4. São dez versões apenas à combustão, sete versões híbridas do tipo HEV e duas versões híbridas do tipo PHEV. Lembrando que uma das principais diferenças entre as versões híbridas HEV e PHEV é que essa última pode ser carregada na tomada.
A versão “SX Connect Hybrid” (HEV) disponível aqui no Brasil corresponde à versão “XSE e-AWD” (HEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 349.290,00 (Reais) e lá ela custa US$ 37.135 (Dólares). Já a segunda versão disponível aqui no Brasil, a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV), corresponde à versão “Prime SE” (PHEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 402.420,00 (Reais) e lá ela custa US$ 43.690 (dólares).
Todas as versões à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos não (não) têm a transmissão CVT tradicional com polias, essas versões utilizam uma transmissão automática tradicional com conversor de torque e 8 marchas. Inclusive, aqui no UA-cam há vários reviews gringos dessas versões e em todas as avaliações há uma unanimidade: a dinâmica do carro fica muito interessante com essa transmissão com conversor de torque e 8 marchas. Vale ressaltar que as transmissões automáticas com conversor de torque já atingiram um nível de evolução tão grande, que também podem oferecer níveis de economia de combustível bastante interessantes.
Seria muito interessante se a Toyota do Brasil trouxesse para o nosso mercado algumas versões de entrada da RAV4 à combustão, pois elas seriam mais baratas do que as versões híbridas: que neste momento estão muito caras quando comparadas com veículos concorrentes que oferecem um custo/benefício mais atraente. Nem todos os clientes têm capacidade financeira, ou perfil, para comprar as versões híbridas da RAV4; muitos deles poderiam optar pelos modelos à combustão mesmo. Então fica aqui um apelo... “Toyota do Brasil, por favor traga para o nosso mercado algumas versões à combustão da RAV4, com isso teremos mais opções de compra”. Ao irmos a uma concessionária Toyota encontramos opções à combustão e híbridas tanto do Corolla Sedan quanto do Corolla Cross, por que que no caso da RAV4 é diferente?
As versões híbridas da RAV4 utilizam uma transmissão muito engenhosa desenvolvida exclusivamente para os veículos eletrificados: a chamada transmissão eCVT. Essa transmissão não é do tipo CTV tradicional com polias, ela contém uma engrenagem planetária interligada ao eixo de comando do câmbio. Dentro da transmissão eCVT há dois motores/geradores elétricos, o que a torna mais complexa: então numa eventual necessidade de manutenção o valor do reparo será mais caro. Embora seja importante frisar que os veículos da Toyota têm a reputação de serem confiáveis e duráveis. De uma maneira geral carros com câmbios/transmissões do tipo CVT, independentemente da montadora, costumam emitir um som que incomoda: muitos usuários reclamam. Essas transmissões foram desenvolvidas com ênfase na economia de combustível, não em proporcionar uma dinâmica um pouco mais esportiva ao veículo.
As dez versões apenas à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos são: (1) LE FWD $28.675; (2) XLE FWD $30.185; (3) XLE Premium FWD $33.075; (4) Limited FWD $36.980; (5) LE AWD $30.075; (6) XLE AWD $31.585; (7) XLE Premium AWD $34.475; (8) Limited AWD $38.380; (9) Adventure AWD $34.870 e (10) TDR Off-Road AWD $38.295.
As sete versões híbridas do tipo HEV são: (1) LE e-AWD $31,775; (2) XLE e-AWD $33,235; (3) XLE Premium e-AWD $36.125; (4) SE e-AWD $34.420; (5) XSE e-AWD $37.385; (6) Limited e-AWD $40.030 e (7) Woodland e-AWD $34.945.
As duas versões híbridas do tipo PHEV são: (1) Prime SE e-AWD $43.690 e (2) Prime XSE e-AWD $47.560.
Os preços acima estão em dólares e sugeridos pelo Toyota às concessionárias norte-americanas (MSRP). FWD = Front Wheel Drive (tração apenas nas rodas dianteiras). AWD = All Wheel Drive (tração nas quatro rodas). e-AWD = electronic All Wheel Drive (tração nas quatro rodas com auxílio eletrônico).
Existe mais uma versão da RAV4 lançada recentemente, ela se chama “GR Sport PHEV”. Neste momento não é vendida nos Estados Unidos, parece que por enquanto só é comercializada na Europa.
Melhorou muiiito !!!!!
O carro é sensacional, bonito, econômico, super bem construído e acabado. Mas pela mor bixo, será que é tão caro fazer uma central multimídia decente? Não precisa ser algo hiper avançado, mas pelo menos digno.
Você tem razão. Não entendo certas "economias" da Toyota.
@@JCRapanelli Amigo, pra você ter idéia, um amigo comprou uma SW4 2017 semi nova. Tava vendo a hora dele da um soco na central multimídia de tanto que travava. Um carro que custa 270 mil zero!
Parabéns, vc melhorou na apresentação, passou mais confiança e naturalidade
Literalmente o melhor da categoria
fico mais luxuoso mais espaçoso economico eletrico e aparenta ser um carro de 300 mil
A toyota fez uma escolha extremamente boa nesse motor e design
O interior fico tao luxuoso quanto um x3 ao meu ver
Ou mesmo um audi q5
Fico potente e economica td ao mesmo tempo
Olha os bancos do carro como fico luxuoso
Eu achava a rav4 antiga o pior dos concorrentes por antes terem tirado o 2.4 mas agoraaaa.....
Caramba em toyota
Pq n fizeram algo que presta assim na sw4?
Deu um tapa até mesmo no hrv
errou apenas na central multimídia que é muito ultrapassada e tem o acabamento horrível.
Lucas Machado o acabamento ta melhor que equinox e touareg
Seus vídeos são excelentes !!!!
comprei uma XLS, ela tem um cambio de 8 marchas, e tem Apple CAR PLAY,,essa e básica então, mais e muito bom mesmo esse SUV
Acho q a central poderia ser melhor, o motor podia tbm beber etanol e um conta giros q eu particularmente acho bacana.... de resto ta show, o preço é claro, não tá bom, mas tudo no BR ta caro então pela tecnologia embarcada ta valendo.... resta saber sobre as futuras manutenções...como será o custo dessas baterias hein TOYOTA.... Top produção, like de sempre.
Show de bola, muito bem produzido o vídeo e o carro é fantástico
ia de rav4 sem dúvida quebrou a concorrência
Como o VW Tiguan 2.0 turbo é concorrente desse carro, fico com ele. Bem mais bonito e com conjunto mecânico superior (350 Tsi) Tiguan sem dúvida é mais carro!
Mas a proposta agora é sustentabilidade, hibridos e em breve 100% elétricos, a proposta da Toyota é boa mas pode melhorar mais!!!
@@rogeriocardoso7291 carros hibridos realmente são tendência. Já os 100% elétricos estão bem distantes na prática. Pelo fato de fonte enérgica. Brasil apesar dos recursos ainda e pouco explorado. Bandeiras amarelas e vermelhas nas contas. Hidrelétricas com baixa produção devido ao nivel de agua. Acionamento de termelétricas no norte do país. Ou seja. Queimar diesel para gerar energia???? Ridículo
Excelente matéria amigo 👍
Eu estou caminhando para comprar essa Máquina Toyota
Até que fim a RAV4 :)
O vídeo excelente, Webmotors merece sua monetização... mas vou dizer a vcs, colegas telespectadores, como este youtube está com uma quantidade de propaganda que me faz começar a desanimar de vê-lo... estes cortes no meio do vídeo, bicho, que merdaaaa... eita Google, num fode, meu...
Estou gostando
Os cara faz um carro top em algumas coisas aí quando vem o principal que hoje em dia procuramos que é conectividade você fica na mão.
Tayto Bk prefiro segurança, desempenho e autonomia. Waze todo mundo tem no cel.
Claro, conectividade é o fundemental, primeiro isso e o restante depois. É cada uma...
É uma vergonha custar R$ 179.000,00 aqui no Brasil, nós USA se compra um 2017 ou 2018 por $28.000,00🤦🏻♂️
Lá tem várias versões “pé de boi”, mas você tá certo, o preço aqui é sem noção.
Na data deste comentário, após pandemonio, agosto de 2023, já custa 343 mil reais.
Faltou falar de preço das versões e de como funciona esse tração, o que foi uma pena, porque o resto do vídeo foi fantástico e o carro surpreendente!
Como sempre amo vocês mas senti falta de um veredito final... Ficou meio que um vídeo descrição do carro. No qual falou tudo que o carro oferece e fim, como se eu tivesse lendo no site da Toyota o que tem e o que não tem no carro. Mas e ae? É melhor que a concorrência ou não? Vale a pena ou não? Presta ou não presta? O sistema hybrido que tava dando problema em alguns países, como na Austrália foi corrigido? Por ser hybrido vou me ferrar fazendo manutenção depois? Essas coisas. É a primeira vez que assisto um vídeo do WebMotors que saio achando que o vídeo não agregou em nada. Pq todas as informações eu já tinha visto no site da Toyota. No começo você ainda pergunta se o novo Rav4 tá melhor que a concorrência e no final você não conclui isso. Continuo sem saber se você achou melhor ou pior.
Parabéns pelo vídeo! Uma das melhores opções do segmento (sobretudo quando chegou, antes do aumento de 10 mil....). Apenas discordo em relação ao acabamento e multimídia serem os melhores disponíveis em modelos Toyota a venda no Brasil. Acho o Camry consideravelmente melhor. Abs
Ótimo vídeo.. gostei da nova rav4
Opção flex e top agora esse negócio de ibrido quero ver no final que vai vira
É um SUV de verdade ou um crossover?
Positivo: design e acabamento melhorou muito. Negativo: sem GPS e Android Car...
Ela usa plataforma TNGA do Prius e do novo Corolla 2020. Ou seja, é um Crossover. Mas a moda hoje é chamar tudo de SUV por questões de marketing.
Excelente sua avaliação !
Gostaria de saber como é o isolamento acústico do novo RAV4.
Pelo teste drive que fiz, é bom o isolamento acústico, o barulho invade um pouco quando pisa fundo
este Toyota 2020 esta muito parecido com o Creta mas ta muito top, show de bola 😳😁👍
Queria ver um comparativo entre híbridos. Não sei quais são e qual seria o melhor.
Acho o design da versao anterior mais bonito, e a central multimídia poderia ser a do Yaris, que é mais atual que essa aí.
Video muito bom! Mas galera.. uma dica aí, vcs precisam melhorar essa trilha sonora! Que musicas feias do caramba!! Ta dando não viu.. nen da pra assistir na tv pq essa trilha que vcs adotam aí nos vídeos ta foda..
A Toyota revoluciona com a entrada do RAV 4 no mercado. O que pode sinalizar uma mudança da marca com os seus próximos lancamentos
Incrível 👏👏👏
Carro top demais
Se eu trabalhasse fazendo testes em carros (desses de alto padrão), eu ia me sentir muito insatisfeito quando entrasse no meu carro. Kkkkkk
Pena que a Toyota não tem este carro para vender. Só anuncia mas não tem nas concessionárias do Rio de Janeiro.
Será que vão lançar a RAV4 somente a combustão? Sem essas baterias como tem nos EUA ou vai ficar só nessa versão hibrida mesmo?
Sensacional
Alguém consegue me responder porque a RAV4 tem controle de estabilidade de reboque e NÃO pode usar o reboque no veículo?? Então pra que serve esse controle de estabilidade de reboque? Perguntei em duas concessionárias e no chat da Toyota e não conseguiram me responde.
A potência combinada de 222 cv foi dita, mas qual o torque combinado entre os motores elétricos e motor a combustão?
O torque não se combina amigo
Não se combina o torque dos motores
Não sabia...
Ótima apresentação.
Mas pra mim, faltou mostrar o estepe.
Que na estrada ele faz 12,9 fico aqui imaginando que não fosse HYBRIDO.
Pelo seu valor e consuma na minha opinião não valer a pena fico com meu Ford Fusion Hybrid
Tem o veículo mesmo?! Pois não saber nem escrever o nome correto do carro fera! Kkkkk
@@battousaimode8022 kkk foi erro do editor do celular
Não preciso aqui prova nada Também, conheço muitos analfabeto que tem milhões na conta já você um sonhador...
JULLIANO BRUNO CIVILJB Boa!! Tamo entendendo!
JULLIANO BRUNO CIVILJB espero que seja novo e repasse antes de ter que trocar as baterias. Já viu quanto custa? O do prius custa 4 vezes menos.....
Se não fosse faria o mesmo que os que não são, pesquise a concorrência e verá a diferença.
De frente parece o novo Ford edge
por favor, como funciona o assistente de reboque?
9:35 Não entendi bem. Por que o nível de sustentabilidade é melhor se o nível de consumo é o mesmo (segundo o apresentador)?
Thiago Brito consumo é totalmente diferente de sustentabilidade. O diesel é um grande poluente.PESQUISA DO GOOGLE : hidrocarbonetos que compõem a gasolina são mais leves do que aqueles que compõem o óleo diesel, pois são formados por moléculas de menor cadeia carbônica (normalmente cadeias de 4 a 12 átomos de carbono), com isso a gasolina se torna menos poluente do que o diesel.
Lucas Sousa Discordo. Consumo está diretamente ligado a eficiência do motor e quanto mais eficiente mais sustentável o motor é. Qual vc preferia, um híbrido que faz 20 km/l ou um a combustão que faz 25 km/l. Eu fiquei com dúvida porque pelo que ele diz no vídeo deixa subentendido que apenas por ser híbrido já é mais sustentável, o que é uma premissa falsa.
Thiago Brito tudo bem. Eu te responder não significa vc concordar. Se nao concorda estude vc mesmo um pouco mais sobre o assunto. Pq tanto ja tive cadeiras na faculdade sobre sustentabilidade qnto tem na internet tbm falando sobre. O etanol é um bem mais sustentável do que a gasolina e o diesel, mas o consumo dele é la em baixo pois ele evapora mais rapido... a sustentabilidade nao é o combustível que é colocado mas sim o gas que é gerado na queima deste combustível
@@lucassousa2946 Meu questionamento vai sobre a fala do apresentador "este veiculo é mais sustentável do que o seu concorrente, afinal ele é híbrido". Esse argumento não se sustenta! Ambos os veículos utilizam o motor a combustão como fonte primaria de energia ( o RAV4 não é plug in), ambos possuem níveis semelhantes de emissão (comparando o modelo Flex do Compass e este híbrido da Toyota) e ambos possuem o mesmo nível de consumo (eficiência do motor). Por quê então esse veiculo seria mais sustentável? Apenas por ser híbrido? Isso que eu não entendi do vídeo! Sustentabilidade vai muito além de nomenclaturas e tecnologias vai desde a exploração das fontes do combustível, passa pela eficiência dos motores, pelos resíduos gerados e assim por diante.
EMissão de poluentes né amore, não é pq carro é Economico que ele é sustentável
Muito bom o vídeo!!!. Agora achei está nova geração da RAV4 tão feiaaaaa além de ñ gostar de carro Híbrido , eu compraria o modelo da geração passada . Mas sinceramente SUV maiores q eu compraria o Compass Flex , Equinox.
Poderia falar da Santa fé 2014 em diante?
Topppp
show esse carro
Carro tem 290 cv se vc somar os dados fornecidos no vídeo
Qual é a garantia que a Toyota da pra essas baterias é o mesmo tempo das da Lexus? Eu não gostei desse modelo todo quadrado parece o caveirão do exército.
Esqueceu de falar MAIS CAROOOO.
@pablo lee peter mesmo país dos idiotas.
Imagino o valor das revisões!
Qual cor está tendo mais saída?
O corolla tem Android auto e apple car play
Qual é o valor do carro? A Webmotors nunca coloca nos vídeos
A Toyota começa a se dar bem mas fode em coisas mínimas como Apple car play. Mas fazer oq, paga quem quer né. Vou de Tiguan e compass msm
Qual a largura total do rav 4?
A central multimidia e o painel de instrumentos, parece carro de 4 a 5 anos atrás.
Em 9'36" jornalista diz que o nível de consumo é o mesmo, mas o Toyota tem mais "nível de sustentabilidade". Não entendi por quê.
Em pleno 2019 um carro com essa central multimídia? Toyota e ótima mas n vi nenhum carro da marca com uma central q preste
A melhorzinha é a do Yaris porque não foi desenvolvida pela Toyota. Pode? Meu avô tem um Corolla XEI 2019 e a multimídia dói de tão ruim, preferiria um rádio simples da Pioneer que aquela joça. Multimídia inferior ao GM MyLink de 1ª geração, Renault MediaNav e demais sistemas que já estão há um bom tempo no mercado.
Os carros Honda é Toyota o que interessante é a questão da durabilidade da mecânica.
Mais que são sem graça de dorigir são mesmo não te da emoção !
Mais aí tem que por na balança e também ver a sua prioridade ou você compra uma carro que de da mais emoção ao pilotar mais que vai dar uma manutenção ou pega um Toyota que não te essa emoção mais também não te da manutenção
Só faltou falar a outra opção na mesma faixa de preço que dá mais emoção. Refaça seu argumento
Jefferson Batista acho que você não entendeu meu argumento .
Eu quis dizer que carro como tiguan , jeta ou até BMW , audi ... são carros que dão emoção mais também dão mais muito mais manutenção que um Toyota .
Então quer emoção sabe que tem que gastar com manutenção .
No caso quem não quer dor de cabeça com manutenção vai de Toyota.
Até o Gol Track 1.0 tem Apple CarPlay e AndroideAuto 😂😂😂 a Toyota da com uma mão e tira com a outra 😂😂😂 a Toyota tá aprendendo com a Chevrolet a cagar pros seus consumidores pq sabe q os trouxas vão lá e paga o valor q eles pedirem pelos carros kkkk
eu comprei uma, tem apple car play, so que não e hybrid, e uma versão acima,tem 8 marchas
Pelo amor de Deus! Desmerecer a qualidade do carro por causa de um detalhe na central multimídia?! Ainda bem que o público alvo não se importa com isso.
@pablo lee peter Pois é!
Wilson Fernandes Ribeiro Deixar de comprar um carro pro causa de uma multimídia é pura besteira. Você tem que olhar o carro em si! Esse carro é o 4º veículo mais vendido dos EUA!
Conecta o som via bluetooth e já era.
...e o preço????...
De 180K dinheiros, ano passado, pra 240K (Outubro 2020) !!!????
Surreal.
Sim está melhor, mas absolutamente cara
Nesse segmento eu ia de tiguan!.
esse carro ta melhor do que sw4
Carro fantástico! Mas na minha opinião, prefiro a Tiguan RLine 7 lugares, quanto ao vídeo, impecável! Parabéns WM!
Qual o nome da música da abertura ?
O antigo parecia ser mais bonito por fora, esse farol de EcoSport não ficou legal, e a traseira eu também achei esquisita.
Deixem para comprar após a reforma tributária.
kkkkkkkkkkkkkkkkk vai continuar não comprando...a reforma que está lá, NÃO É DE REDUÇÃO do ROUBO e sim da SIMPLIFICAÇÃO, juntar IOF, IPI, COFINS tudo num pacote só
Tá com a frente do Ford edge vey kkkkkk 😱
Tales Fr e traseira de cherokee
Faz muito mais que 14 km l amigo! Faz 17 a 21 km l
Eu gostaria que algum dono de rav , postasse o consumo real, porque todos os vídeos da Net só trazem o consumo imetro.... que preguiça dessa galera faz o vídeo e não conferem o consumo na estrada e cidade....
@@delsongomes3372 o problema é que a fila de espera está grande. Só vi 1 rodando nas ruas. E o consumo varia com o tipo de condução do motorista.
@@delsongomes3372 467,5km rodados (uso urbano e estrada). Consumo de 14,83km/l.
Estrada: 125km (dia e volta): 20,2km/l;
Urbano: 13km/l
No meu carro eu carrego anjos ...... Pizou na bola
Ê TOP