Link da empresa Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link do Virgola para comparação de carros novos: virgola.com.br/ Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do canal Carro Favorito: bit.do/carrofavorito Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail Lojinha dos produtos oficiais: www.olx.com.br/perfil/opiniao-sincera-b068d3e6
A avalição de consumo de híbridos feitas pelo Inmetro estão muito erradas. Tenho um RAV4 2020 SX Connect há uma pouco mais de 1 ano e meio e já deu para uma avaliação realista: o consumo na cidade é entre 15 a 15,5 Km/L. Na estrada o consumo é melhor, mais de 16 Km/l, e mantendo boas médias de velocidade, o que é surpreendente. Agora fiz um tira teima: 3.000 Km de viagem ao Sul do Brasil, via litoral de SC, entre estradas de alta velocidade (110/120), estradas vicinais asfaltadas (70 a 90), com frequentes ultrapassagens "pé na tábua" em subidas, e estradas de chão ruins (visita a Parque dos Aparados da Serra -RS). A média final da viagem toda no computador de bordo foi de 16,4 Km/L e na calculadora 16,39 Km/L.
Atualmente aqui no Brasil, Junho/2024, só temos acesso a duas versões “híbridas” da RAV4: “SX Connect Hybrid” (HEV) e a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV). A RAV4 é o SUV/Crossover médio mais vendido nos Estados Unidos, e no mundo, já há alguns anos. Se num mercado tão amadurecido e concorrido como o norte-americano ela vende tão bem, então podemos concluir que é um veículo confiável e consagrado. Nos Estados Unidos existem dezenove (19) versões da RAV4. São dez versões apenas à combustão, sete versões híbridas do tipo HEV e duas versões híbridas do tipo PHEV. Lembrando que uma das principais diferenças entre as versões híbridas HEV e PHEV é que essa última pode ser carregada na tomada. A versão “SX Connect Hybrid” (HEV) disponível aqui no Brasil corresponde à versão “XSE e-AWD” (HEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 349.290,00 (Reais) e lá ela custa US$ 37.135 (Dólares). Já a segunda versão disponível aqui no Brasil, a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV), corresponde à versão “Prime SE” (PHEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 402.420,00 (Reais) e lá ela custa US$ 43.690 (dólares). Todas as versões à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos não (não) têm a transmissão CVT tradicional com polias, essas versões utilizam uma transmissão automática tradicional com conversor de torque e 8 marchas. Inclusive, aqui no UA-cam há vários reviews gringos dessas versões e em todas as avaliações há uma unanimidade: a dinâmica do carro fica muito interessante com essa transmissão com conversor de torque e 8 marchas. Vale ressaltar que as transmissões automáticas com conversor de torque já atingiram um nível de evolução tão grande, que também podem oferecer níveis de economia de combustível bastante interessantes. Seria muito interessante se a Toyota do Brasil trouxesse para o nosso mercado algumas versões de entrada da RAV4 à combustão, pois elas seriam mais baratas do que as versões híbridas: que neste momento estão muito caras quando comparadas com veículos concorrentes que oferecem um custo/benefício mais atraente. Nem todos os clientes têm capacidade financeira, ou perfil, para comprar as versões híbridas da RAV4; muitos deles poderiam optar pelos modelos à combustão mesmo. Então fica aqui um apelo... “Toyota do Brasil, por favor traga para o nosso mercado algumas versões à combustão da RAV4, com isso teremos mais opções de compra”. Ao irmos a uma concessionária Toyota encontramos opções à combustão e híbridas tanto do Corolla Sedan quanto do Corolla Cross, por que que no caso da RAV4 é diferente? As versões híbridas da RAV4 utilizam uma transmissão muito engenhosa desenvolvida exclusivamente para os veículos eletrificados: a chamada transmissão eCVT. Essa transmissão não é do tipo CTV tradicional com polias, ela contém uma engrenagem planetária interligada ao eixo de comando do câmbio. Dentro da transmissão eCVT há dois motores/geradores elétricos, o que a torna mais complexa: então numa eventual necessidade de manutenção o valor do reparo será mais caro. Embora seja importante frisar que os veículos da Toyota têm a reputação de serem confiáveis e duráveis. De uma maneira geral carros com câmbios/transmissões do tipo CVT, independentemente da montadora, costumam emitir um som que incomoda: muitos usuários reclamam. Essas transmissões foram desenvolvidas com ênfase na economia de combustível, não em proporcionar uma dinâmica um pouco mais esportiva ao veículo. As dez versões apenas à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos são: (1) LE FWD $28.675; (2) XLE FWD $30.185; (3) XLE Premium FWD $33.075; (4) Limited FWD $36.980; (5) LE AWD $30.075; (6) XLE AWD $31.585; (7) XLE Premium AWD $34.475; (8) Limited AWD $38.380; (9) Adventure AWD $34.870 e (10) TDR Off-Road AWD $38.295. As sete versões híbridas do tipo HEV são: (1) LE e-AWD $31,775; (2) XLE e-AWD $33,235; (3) XLE Premium e-AWD $36.125; (4) SE e-AWD $34.420; (5) XSE e-AWD $37.385; (6) Limited e-AWD $40.030 e (7) Woodland e-AWD $34.945. As duas versões híbridas do tipo PHEV são: (1) Prime SE e-AWD $43.690 e (2) Prime XSE e-AWD $47.560. Os preços acima estão em dólares e sugeridos pelo Toyota às concessionárias norte-americanas (MSRP). FWD = Front Wheel Drive (tração apenas nas rodas dianteiras). AWD = All Wheel Drive (tração nas quatro rodas). e-AWD = electronic All Wheel Drive (tração nas quatro rodas com auxílio eletrônico). Existe mais uma versão da RAV4 lançada recentemente, ela se chama “GR Sport PHEV”. Neste momento não é vendida nos Estados Unidos, parece que por enquanto só é comercializada na Europa.
Se não existissem tantos puxa sacos de veículos Toyota os carros viriam bem melhores do que vendem no Brasil, mais tecnológicos, sofisticados e com itens de segurança atualizados
Kkkkkk pior que um usado desse seguimento ainda sendo Toyota só daqui a uns 10 anos mesmo pra cair drasticamente o preço nos usado até pq nova rav4 só tem dois anos de vida ainda
Adoro a marca toyota Tenho oficina elétrica à mais de 23 anos é a marca que não te dá dor de cabeça ...tenho um Corolla 2015 é minha esposa que usa ...não deixa trocar ...e eu SW4 95 também não me dá problemas ...falo por experiência Durabilidade Revenda Boa Realmente o seguro é mais em conta que outras marcas por aí...
Este canal cresceu muito, um dos diferencias e não puxar sardinha pra ninguém, espero que continue assim não se vendam como a maioria de canais que se rendem as marcas! Parabéns
Pessoal, parabéns pelo vídeo!! Eu comprei a minha antes do reajuste e tenho alguns pontos que gostaria de adicionar ao excelente vídeo: 1) O console central alto dá um ar moderno e luxuoso ao carro. 2) Existe uma luz azul escura ambiente no carro que é sensacional, além de ajudar a iluminar as áreas de sombra do interior do carro. 3) As luzes internas são incandescentes mas há kits LED pra se comprar no AliExpress que já possuem todas as luzes necessárias. 4) O carro realmente é mais silencioso que o esperado pois os vidros dele são 10% mais espessos que o normal, graças à legislação japa! 5) O Carro tem o assoalho inteiro forrado, além de ajudar no consumo, evita alguns barulhos de vento em altas velocidades. 6) Tem um 0-100 km/h de 8.1s, not terrible, not great. 7) Não possui retrovisor com rebatimento elétrico em nenhuma versão. Consumo médio em SP Capital 16.4 km/l . 8) Os pneus que vem nele originais não são fáceis de achar. Pessoal do grupo que teve problemas com pneus estourado tiveram que comprar 2 unidades de outra marca. 9) O app Carista libera muita função escondida do carro.
@@becknader2337 todas as funções de conforto do carro: alarme de cinto, abertura e fechamento das janelas e teto, alarme de abertura do porta-malas e coisas assim
21:45 pessoal, uma dica: quando estiver muito escuro assim, favor abrir o teto (neste caso, tinha essa opção) ou iluminar, nem que seja com a lanterna do celular...
Oi, rapazes! Saudade de vocês. Não sabia que tinham alcançado meio milhão de inscritos, meus parabéns! Estudos me afastaram um pouco do youtube, mas vocês continuam sendo o melhor canal de carros, pra mim! Muito sucesso!!
Tenho um! Excelente. Hoje, estou fazendo 18 km/l na cidade. Fui de Brasília até Florianópolis em janeiro deste ano. Ida e volta, passando pelo Rio de Janeiro, fiz exatos 15 km/l.
Se a Toyota fizesse uma versão de entrada dessa rav4 com um motor de Corolla, e custando na casa dos 120 mil, iria literalmente aniquilar o mercado e vender como água.
Eu tive a oportunidade de dirigir uma rav4 2019 4x4 2.0 no Chile fiquei 1 semana com ela lá ( aqui no Brasil a Toyota só trouxe 4x2 ) gostei bastante e bem econômica..mas em alguns momentos na estrada o 2.0 do corolla falta fôlego
Quando foi lançada a 5ª geração, em maio de 2019, custava R$ 179.990. Hoje, em março de 2020, custa R$ 213.990, sendo que o único acréscimo foi central multimídia de 8 polegadas.
Em maio de 2019 a cotação do dólar era de 3,97. Nossa cotação está agora acima de 5,00 isso dá um aumento de 20% no valor do dólar. O valor % de aumento repassado foi de 18% Isso é uma realidade do mercado de carros importados. A diferença cambial influi direta e proporcionalmente no valor do carro. Os carros com fabricação nacional também são afetados, mas em menor proporção, já que nem todos os custos estão atrelados ao dólar. Os salários não aumentam, a energia elétrica, a água, e as matérias primas nacionais.
Mais ou menos né... O carro híbrido vc tem que fazer manutenção na parte de combustão e na parte elétrica. Já no elétrico, praticamente não tem manutenção. O híbrido é um veículo de transição para o 100% elétrico
No Japão onde moro atualmente todas as montadoras fabricam carros híbridos, nao so Toyota como Honda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki etc. Infelizmente só a Toyota que arriscou nesse mercado no brasil. Quem sabe mais pra frente o restante das montadoras japonesas invistam tbm. Seria interessante.
O sistema de permanência em faixa mantem o carro na pista sim. É bem visível se você soltar o volante por alguns segundos e o sistema não te deixa sair da faixa. inclusive ela é compatível com o openpilote que da funções semi-autonomas ao carro.
Vc's são uns dos melhores canais de carros que conheço, o Opinião Sincera deveria ser o reverencial para qualquer pessoa que vá adquirir um carro, com as dicas de vc's não tem erro. Vida longa ao canal.
Vcs são um show, aliás dois. Agora... as declarações qto alguns itens ou msm suas opiniões q realmente mostra a realidade é um primor, PARABÉNS, assim fica difícil comprar algo e se arrepender. Essa sinceridade de Vcs falta e muito em outros q se atrevem a comentar sobre carros.
4 роки тому
Muito obrigado amigo. Essa é nosso ideia para o canal, sempre verdadeiros
Sou fã do programa de vocês. Parabéns! Eu me divirto quando o Felipe comenta a luz de teto trazeira e o Gustavo fala "sófiti tôtchi". Abraços de Joinville
LEITOR DE CD!! MARAVILHA!! Simples e prático! Porque em certos modelos configurar a mídia para ouvir uma simples seleção de músicas é uma verdadeira novela.
Aí Felipe eu não só vejo pra comprar não, até pq não tenho dinheiro pra comprar um carro desse, mas assisto porque sou apaixonado por carro e pra ganhar conhecimento através de você que é uma enciclopédia 🤣 . Um grande abraço Felipe e Gustavo 👊
4 роки тому+3
Nós também não temos dinheiro pra comprar! hehehehheeh Valeu Daniel, abração
Tenho uma rav4 da geração anterior ano 2013. Comprei zero quilômetro e hoje ela está com 100 mil km. Nunca tive proplemas mecanicos, só manutenção padrão e combustível. Excelente carro. Talvez ano que vem eu troque o meu em outra RAV4. Pena que não tragam as versões a gasolina.
É um carrão e não esperava menos do OS👏opinião pessoal: sou apaixonado por suv e minivan, mas carro grande que não serve pra carregar carga ou mais pessoas só serve pra atrapalhar o trânsito na cidade e nem off road faz é só mais um crossover ou suv de shopping como o povo fala rs. Aliás não curto muito sedã pelo mesmo motivo. Não teria um apesar dele ser lindo. Abraço 🙏🏾
Não tenho nem os 5 k, mas se pudesse compraria sim. Depois desse Spoiler da bateria 8 até 14 anos e do consumo 22 km/l. Isso é sonho. Quem sabe uns 6 anos depois esse é meu!
Parabéns 👍🏻.... é um prazer ouvi-los pela sua profesionalidade , objetividade , conhecimento e simpatia Seu canal é um belo norte para qualquer conhecer detalhes importantes dos 🚘 que analizan 👏👏👏
Outra coisa que me fez comprar esse carro foi quando fiz as contas da economia em combustível. Em 8 anos de uso (o que normalmente fico com um carro) rodando entre 15 e 20.000 km por ano. A economia. Representa aproximadamente R$40.000,00 a menos do que gastaria com algum carro da concorrência que tenha características semelhantes (Tiguan Rline 2.0 turbo ou Equinox premier 2.0turbo). Em dez anos de uso, o tempo que pretendo ficar com esse carro, a economia seria em torno de R$50.000,00).
Qualquer conta que voce fizer esse carro ganha comparativo, existe varios sites que ja fizeram isso, inclusive ate com o Compass, que nao é da mesma categoria, perdeu pra ele.
O carro é espetacular, somente o preço que é elevado. Parabéns à dupla. Quando vi o tempo do vídeo achei que ir "pular" trechos, mas não foi nada cansativo. Vocês são *hoda !!!
Muito legal esse carro, design bonito, bom espaço de porta mala, hibrida, confiabilidade Toyota. Comparando com os concorrentes, ótima opção. Pena que é muito caro...
SUGESTÃO: Quando forem gravar carros que possuam teto solar, deixem a persiana aberta. A luminosidade ajuda bastante perceber melhor os detalhes como a parte de trás. DÚVIDA: Ele não possui a opção B no câmbio como nos outros híbridos da Toyota?
Diego Lirio ele não possui a opção “B” ( que é usada para situações de descida que se deseja usar o freio motor e recarregar ainda mais a bateria), porque tem seleção simulada de marchas (borboleta e na alavanca de câmbio na versão SX) e se pode reduzir a marcha fazendo a mesma coisa.
Também estou na espera a um tempo para vcs gravarem uma Rav4 usada das antigas, pois não se vê muitos videos sobre elas e o Canal de Vcs é ótimo, Parabéns aos Dois e Por Favor Gravem sobre a Rav4 e estou ancioso pela @opinião sincera de Vcs...
Boa noite Srs. Felipe e Gustavo! É certo que o RAV4 oferece inovação como item de série com sua motorização híbrida mas os sucessivos aumentos de preço podem fazer o consumidor repensar sua compra. Com o valor pedido pelo crossover é possível comprar produtos interessantes e bem equipados como o Volkswagen Tiguan R-Line com motor 2.0 turbo, Chevrolet Equinox nas versões 2.0 turbo, Peugeot 5008, Honda CR-V com motor 1.5 turbo ou levar um SUV compacto de marcas premium como o recém-lançado Audi Q3, o recém remodelado BMW X1, além do Volvo XC40 que tem uma nova versão híbrida PHEV ou o Mercedes-Benz GLA 200. Bom fim de semana!
Ainda com o ultimo aumento, ela consegue ter melhor relaçao custo benefico frente aos concorrentes diretos (Tiguan, CRV, Equinox e 3008). Pesquise pois há varios sites e videos que fizeram comparativos onde ele sai ganhando, é so substituir o valor antigo pelo novo, e ainda assim, ele vence.
4 роки тому
É isso mesmo, Jussara. Eu ainda gosto mais da Equinox! Abração minha amiga
Comprei um desses (o modelo mais simples 2021 hibrido LE com alguns opcionais de fabrica) aqui nos EUA faz duas semanas. Bastante impressionado com o carro. O meu veio do Japão, mas eles tb oferecem aqui modelos fabricados no Kentucky/EUA e Ontaro/Canada. O trim LE custa aqui USD 30K, o modelo básico + opcionais + mark-up extra das concessionárias porque esta' faltando carro + 8.5% de imposto de venda no estado que moro. O carro consegue facilmente fazer 42 milhas por galão (uns 18 km por litro) e tem bastante potencia. O hibrido acaba saindo mais econômico que o mais o modelo e famoso, o novo Rav Prime (que tem 300+ cavalos!) com o preço da gasolina que esta' aqui (3.5 dólares o galão), pois a energia custa .25 cents de dólar por kWh aqui.
@@gugashow10 35 mil milhas (56 mil km), vai sair da garantia em mais um mes. Ate' agora gastei zero com ele (Toyota cobre as manutencoes preventivas de 5k, 15k e 30k milhas). Uma aranha entrou do tudo de descarga de agua do A/C mas eu resolvi eu mesmo (nao e' coberto na garantia). 43 milhas por galao no verao e 39 no inverno. Carro sensacional. Muita aceleracao e os discos de freio sempre frios (toco neles quando estaciono no trabalho e ainda acho fenomenal que o freio praticamente nao e' utilizado). A bateria e o sistema hibrido sao garantidos por 8 anos ou 150 K milhas, o que vir primeiro.
@@LeaoDN obrigado por me responder. entao no meu caso as baterias ja saiu da garantia, mais um ponto a ser pensado! mas o carro e muito lindo e econômico 👏👏👏👏
@op.sincera sinto falta de vocês falarem qual melhor custo x beneficio nesta faixa de preço, informarem qual carro vocês comprariam se tivessem essa grana. Assisto todos os vídeos, mesmo tendo $ só para meu Pálio mesmo, rs! Parabéns pelo canal!
4 роки тому+1
Falamos! O Felipe teria esse e eu ficaria com a Equinox
Excelente vídeo! Ganharam um like e um seguidor. Tenho uma 2012, 4x2, realmente é carro que não dá dor de cabeça, no meu caso só o barulho da tampa do pneu atrás. Penso que agora em Agosto com a alta do dólar, o valor tenha subido, ficou muito caro, peguei a minha 0 km, por 90 mil
Eu discordo de que esse carro gaste mais em manutenção. Lembre-se que o carro ser híbrido o custo de manutenção é muito menor porque as peças desgastam beeeem mais devagar, além de que a Toyota naturalmente já tem peças com maior durabilidade. Por isso tbm de a revisão não ser cara porque o tempo para troca de componentes é mais longo
Revisao tem mesmo valor que carro comum, as peças duram mais, e a manutençao é mais barata porque o hibrido tem menos peças. Mas nao lembro de ter visto no video alguem falar que era cara
Meus pais compraram a versão S há 1 mês. O carro é muito confortável, econômico pelo tamanho(12km/l na cidade- Bhte) tem uma resposta muito boa em ultrapassagens. Achei a diferença de preço entre a S e SX muito alta. Enfim, não se compara a Compass, Tiguan, CRV turbo. Só não vende mais , pois não tem o carro disponível. Foram 30 dias pra chegar. Pra mim, os defeitos ficaram no multimídia sem GPS e atualizações e espelho retrovisor sem rebatimento elétrico. O carro é muito largo, precisava desse item. No geral, nota 9.
Poxa Gustavo, qualquer carro tem o seguro mais barato que o seu carro, kkk. É Felipe não vende devido ao custo do carro. Quem sabe daqui a uns 08 anos talvez seja um bom resto de rico. Mas esta Central Multimídia descepcionou. Mas pra mim o preço é que é o maior empecilho para colocar ele em minha garagem. Confesso que fui com a família na Toyota para conhecer o carro. Parabéns cada dia o canal está crescendo mais.
Andei numa, ano 2020, semana passada ( 21/07/24) ela pertence a um amigo meu, o carro é um foguete, humilhava nas ultrapassagem, agora minha esposa quer comprar uma 😅. É muito top! Não fiz média de consumo, mas rodei 1.000 km com 600 reais e o tanque ficou cheio na tampa.
Boa noite Felipe e Gustavo. ! Carrão da porra . Pena que é pra poucos , isso hoje e daqui a 10 anos . Esta cobertura do porta malas se parece com o da tia avó Fielder...
Aí sim é um verdadeiro suv. Porém com certeza esse carro vai dá uma dor de cabeça quando esse monte de tecnologia precisar de reparos.. Carros muito tecnólogicos de certeza vão dá vários problemas, "é fato" """parabéns pelo vídeo"""
Muito bom o conteúdo! Estou pensando no Rav4 como uma possível opção. O canal só tem um problema: A vaidade e o ego pode acabar com essa parceria... A vontade do Felipe ser o dono da razão e tentar desmerecer a opinião e o comentário do outro chega ser constrangedor.
Show de bola o vídeo Tenho uma RAV4 igual Meu seguro ficou ainda mais barato 2.000. São tantos itens que aprendi mais uns com vocês. Valeu 👍🏽 Melhor canal.
Parabéns !! O carro é muito bom mesmo, mas o condutor precisa passar por uma adequação, não sai arrancando das sinaleiras , dirigir mais focado na economia , eu estou fazendo 14km/l na cidade. Como nada é perfeito a Toyota pisou na bola com o multimídia.
Olá pessoal, tenho o modelo SX e estou muito satisfeito apenas gostaria de corrigir sua explicação sobre o sensor de controle de faixa que além do aviso sonoro e ele corrigi ‘sim’ a direção trazendo o veículo para dentro da pista. Esta função pode ser inibida quando acionamos a seta de direção.
Ai muito bom o trabalho de vocês queria parabenizar o empenho e os conhecimentos passado Mais sentir falta de uma SUV que queria muito conhecer que é a Mitsubishi ASX... Obrigado aguardo novidades sobre o carro.
4 роки тому+1
Obrigado Fabio. ASX ainda não conseguimos pra gravar
Usa o motor elétrico traseiro e muito nas estradas do Brasil, ao contrário do que você falou . É muito bom em estradas de barro , tem o bloqueio de diferencial excelente LSD .
Como você, Felipe, muita gente afirma que o Corolla, RAV4 e os Lexus (exceto o CT200) têm o mesmo conjunto de força (power train) do Prius, não considerando as diferentes potências. Mas o que difere mesmo o Prius e o CT200 é a ausência de caixa de câmbio. Nesses dois, o PSD (power split device) se acopla diretamente ao diferencial. Gostei muito do vídeo com a RAV-4.
No meu consigo facilmente 20km/L andando a 80 por hora. Na cidade vai de 10 por litro em trajeto curto, com motor frio a 15 por litro em mais longos. A 100 por hora faz 17km/l mesmo. O mais interessante é que a media global q fiz medindo no tanque em 11 mil Km foi 19km/l, maior parte estrada e andando devagar. Com meu jetta tsi antigo fazia 14 de media no tanque no mesmo trajeto. O multimidia é bem fraco mesmo. Anda bem se nao for chato com o "cvt".
Excelentes comentários...parabéns!!! Tenho um Compass Diesel 2018 e penso hoje em um híbrido pois o diesel esta mais caro que a gasolina, além do que, o porta malas é 120 litros maior que o do Compass...Obrigado pelos esclarecimentos.
Bom dia, gosto demais de seus vídeos mostrando realmente todos os prós e contras dos modelos, procurei e não encontrei testes com a linha peugeot 2008 e 3008, vcs tem esses vídeos?
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Link da empresa Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/
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Faz da rav4 2008 até 2010
Vcs estão mostrando o carro ou vcs muda essa câmera mostra so painel
A avalição de consumo de híbridos feitas pelo Inmetro estão muito erradas. Tenho um RAV4 2020 SX Connect há uma pouco mais de 1 ano e meio e já deu para uma avaliação realista: o consumo na cidade é entre 15 a 15,5 Km/L. Na estrada o consumo é melhor, mais de 16 Km/l, e mantendo boas médias de velocidade, o que é surpreendente. Agora fiz um tira teima: 3.000 Km de viagem ao Sul do Brasil, via litoral de SC, entre estradas de alta velocidade (110/120), estradas vicinais asfaltadas (70 a 90), com frequentes ultrapassagens "pé na tábua" em subidas, e estradas de chão ruins (visita a Parque dos Aparados da Serra -RS). A média final da viagem toda no computador de bordo foi de 16,4 Km/L e na calculadora 16,39 Km/L.
Muito econômico
Bom Dia. Algum problema mecânico nesse tempo? O teto solar faz barulho em estrada ruim?
Atualmente aqui no Brasil, Junho/2024, só temos acesso a duas versões “híbridas” da RAV4: “SX Connect Hybrid” (HEV) e a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV).
A RAV4 é o SUV/Crossover médio mais vendido nos Estados Unidos, e no mundo, já há alguns anos. Se num mercado tão amadurecido e concorrido como o norte-americano ela vende tão bem, então podemos concluir que é um veículo confiável e consagrado.
Nos Estados Unidos existem dezenove (19) versões da RAV4. São dez versões apenas à combustão, sete versões híbridas do tipo HEV e duas versões híbridas do tipo PHEV. Lembrando que uma das principais diferenças entre as versões híbridas HEV e PHEV é que essa última pode ser carregada na tomada.
A versão “SX Connect Hybrid” (HEV) disponível aqui no Brasil corresponde à versão “XSE e-AWD” (HEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 349.290,00 (Reais) e lá ela custa US$ 37.135 (Dólares). Já a segunda versão disponível aqui no Brasil, a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV), corresponde à versão “Prime SE” (PHEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 402.420,00 (Reais) e lá ela custa US$ 43.690 (dólares).
Todas as versões à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos não (não) têm a transmissão CVT tradicional com polias, essas versões utilizam uma transmissão automática tradicional com conversor de torque e 8 marchas. Inclusive, aqui no UA-cam há vários reviews gringos dessas versões e em todas as avaliações há uma unanimidade: a dinâmica do carro fica muito interessante com essa transmissão com conversor de torque e 8 marchas. Vale ressaltar que as transmissões automáticas com conversor de torque já atingiram um nível de evolução tão grande, que também podem oferecer níveis de economia de combustível bastante interessantes.
Seria muito interessante se a Toyota do Brasil trouxesse para o nosso mercado algumas versões de entrada da RAV4 à combustão, pois elas seriam mais baratas do que as versões híbridas: que neste momento estão muito caras quando comparadas com veículos concorrentes que oferecem um custo/benefício mais atraente. Nem todos os clientes têm capacidade financeira, ou perfil, para comprar as versões híbridas da RAV4; muitos deles poderiam optar pelos modelos à combustão mesmo. Então fica aqui um apelo... “Toyota do Brasil, por favor traga para o nosso mercado algumas versões à combustão da RAV4, com isso teremos mais opções de compra”. Ao irmos a uma concessionária Toyota encontramos opções à combustão e híbridas tanto do Corolla Sedan quanto do Corolla Cross, por que que no caso da RAV4 é diferente?
As versões híbridas da RAV4 utilizam uma transmissão muito engenhosa desenvolvida exclusivamente para os veículos eletrificados: a chamada transmissão eCVT. Essa transmissão não é do tipo CTV tradicional com polias, ela contém uma engrenagem planetária interligada ao eixo de comando do câmbio. Dentro da transmissão eCVT há dois motores/geradores elétricos, o que a torna mais complexa: então numa eventual necessidade de manutenção o valor do reparo será mais caro. Embora seja importante frisar que os veículos da Toyota têm a reputação de serem confiáveis e duráveis. De uma maneira geral carros com câmbios/transmissões do tipo CVT, independentemente da montadora, costumam emitir um som que incomoda: muitos usuários reclamam. Essas transmissões foram desenvolvidas com ênfase na economia de combustível, não em proporcionar uma dinâmica um pouco mais esportiva ao veículo.
As dez versões apenas à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos são: (1) LE FWD $28.675; (2) XLE FWD $30.185; (3) XLE Premium FWD $33.075; (4) Limited FWD $36.980; (5) LE AWD $30.075; (6) XLE AWD $31.585; (7) XLE Premium AWD $34.475; (8) Limited AWD $38.380; (9) Adventure AWD $34.870 e (10) TDR Off-Road AWD $38.295.
As sete versões híbridas do tipo HEV são: (1) LE e-AWD $31,775; (2) XLE e-AWD $33,235; (3) XLE Premium e-AWD $36.125; (4) SE e-AWD $34.420; (5) XSE e-AWD $37.385; (6) Limited e-AWD $40.030 e (7) Woodland e-AWD $34.945.
As duas versões híbridas do tipo PHEV são: (1) Prime SE e-AWD $43.690 e (2) Prime XSE e-AWD $47.560.
Os preços acima estão em dólares e sugeridos pelo Toyota às concessionárias norte-americanas (MSRP). FWD = Front Wheel Drive (tração apenas nas rodas dianteiras). AWD = All Wheel Drive (tração nas quatro rodas). e-AWD = electronic All Wheel Drive (tração nas quatro rodas com auxílio eletrônico).
Existe mais uma versão da RAV4 lançada recentemente, ela se chama “GR Sport PHEV”. Neste momento não é vendida nos Estados Unidos, parece que por enquanto só é comercializada na Europa.
Eu tenho HV4 híbrido amo entro no carro depois de um dia de trabalho é motivo p sentir feliz
Se não existissem tantos puxa sacos de veículos Toyota os carros viriam bem melhores do que vendem no Brasil, mais tecnológicos, sofisticados e com itens de segurança atualizados
Essa rav4 está no topo da minha lista para comprar usado daqui a 20 anos.
Kkkkkk pior que um usado desse seguimento ainda sendo Toyota só daqui a uns 10 anos mesmo pra cair drasticamente o preço nos usado até pq nova rav4 só tem dois anos de vida ainda
Adoro a marca toyota
Tenho oficina elétrica à mais de 23 anos é a marca que não te dá dor de cabeça ...tenho um Corolla 2015 é minha esposa que usa ...não deixa trocar ...e eu SW4 95 também não me dá problemas ...falo por experiência
Durabilidade
Revenda Boa
Realmente o seguro é mais em conta que outras marcas por aí...
Este canal cresceu muito, um dos diferencias e não puxar sardinha pra ninguém, espero que continue assim não se vendam como a maioria de canais que se rendem as marcas! Parabéns
Sempre será assim, Bruno. Abração
Pessoal, parabéns pelo vídeo!! Eu comprei a minha antes do reajuste e tenho alguns pontos que gostaria de adicionar ao excelente vídeo: 1) O console central alto dá um ar moderno e luxuoso ao carro. 2) Existe uma luz azul escura ambiente no carro que é sensacional, além de ajudar a iluminar as áreas de sombra do interior do carro. 3) As luzes internas são incandescentes mas há kits LED pra se comprar no AliExpress que já possuem todas as luzes necessárias. 4) O carro realmente é mais silencioso que o esperado pois os vidros dele são 10% mais espessos que o normal, graças à legislação japa! 5) O Carro tem o assoalho inteiro forrado, além de ajudar no consumo, evita alguns barulhos de vento em altas velocidades. 6) Tem um 0-100 km/h de 8.1s, not terrible, not great. 7) Não possui retrovisor com rebatimento elétrico em nenhuma versão. Consumo médio em SP Capital 16.4 km/l . 8) Os pneus que vem nele originais não são fáceis de achar. Pessoal do grupo que teve problemas com pneus estourado tiveram que comprar 2 unidades de outra marca. 9) O app Carista libera muita função escondida do carro.
Show Filipe, parabéns!
Oi Filipe, o que é o App Carista e o que ele libera? Obrigado e abraços
@@becknader2337 todas as funções de conforto do carro: alarme de cinto, abertura e fechamento das janelas e teto, alarme de abertura do porta-malas e coisas assim
21:45 pessoal, uma dica: quando estiver muito escuro assim, favor abrir o teto (neste caso, tinha essa opção) ou iluminar, nem que seja com a lanterna do celular...
Importa saber a altura do túnel central, por isso é importante mostrar com clateza esse detalhe.
Oi, rapazes! Saudade de vocês. Não sabia que tinham alcançado meio milhão de inscritos, meus parabéns! Estudos me afastaram um pouco do youtube, mas vocês continuam sendo o melhor canal de carros, pra mim! Muito sucesso!!
Muito obrigado Carol e seja bem vinda de volta!
Há esses dias 1 milhão!
Tenho um!
Excelente. Hoje, estou fazendo 18 km/l na cidade. Fui de Brasília até Florianópolis em janeiro deste ano. Ida e volta, passando pelo Rio de Janeiro, fiz exatos 15 km/l.
Vim do futuro pra dizer q o Felipe comprou uma dessa um pouco antes dos 1M de inscritos
A dele e mais antiga
@@weljuci ih pior q é vdd
kkkkk ia falar o mesmo
Kkkkk verdade
Vim do passado dizer q comprou a Commander rsrs
Carro muito bonito e confiável. O que dificulta mesmo é o preço!
Se a Toyota fizesse uma versão de entrada dessa rav4 com um motor de Corolla, e custando na casa dos 120 mil, iria literalmente aniquilar o mercado e vender como água.
Poderia ser mesmo
Com um motor pequeno diesel turbo!! Ia vender igual álcool em gel
Eu tive a oportunidade de dirigir uma rav4 2019 4x4 2.0 no Chile fiquei 1 semana com ela lá ( aqui no Brasil a Toyota só trouxe 4x2 ) gostei bastante e bem econômica..mas em alguns momentos na estrada o 2.0 do corolla falta fôlego
O carro é bem mais pesado que o Corolla, que tem um motor que já não empurra muito bem...
2021 estão dizendo que vem o Corolla Cross.
E hj fui olhar no site da toyota, preço foi pro espaço, Versão simples 219 mil e a top 239 mil. Como é bom ser brasileiro.
Vim do futuro pra dizer que aumentou pra 305 mil
Detalhe não mudou nada em 2019 pra 2020 ii
Esse governo de ladrão corrupto de miliciano ladrão
Quando foi lançada a 5ª geração, em maio de 2019, custava R$ 179.990. Hoje, em março de 2020, custa R$ 213.990, sendo que o único acréscimo foi central multimídia de 8 polegadas.
Lucrar mais
Dólar alto
Em maio de 2019 a cotação do dólar era de 3,97. Nossa cotação está agora acima de 5,00 isso dá um aumento de 20% no valor do dólar.
O valor % de aumento repassado foi de 18%
Isso é uma realidade do mercado de carros importados. A diferença cambial influi direta e proporcionalmente no valor do carro. Os carros com fabricação nacional também são afetados, mas em menor proporção, já que nem todos os custos estão atrelados ao dólar. Os salários não aumentam, a energia elétrica, a água, e as matérias primas nacionais.
@@pedros4479 isso mesmo.
Complementando...Alem do tamanho da multimidia, veio os espelhamentos.
Parabéns Gustavo e Felipe, mesmo com todos os problemas que o mundo está passando continuam com o trabalho excelente de vcs. Obg!
Muito obrigado Carlos. Esse vídeo e outros já estavam gravados
O carro híbrido é mais sensato que um 100% elétrico, que não fica dependendo de energia elétrica doméstica. Grande abraço.
Não tenho dúvidas disso
Mais ou menos né... O carro híbrido vc tem que fazer manutenção na parte de combustão e na parte elétrica. Já no elétrico, praticamente não tem manutenção.
O híbrido é um veículo de transição para o 100% elétrico
Diferencial da Toyota é o valor de revenda e assistência técnica. SUV legal, porém super valorizado...
O Rav4 da geração passada era uma piada na revenda, perdia valor e mesmo assim não tinha liquidez, nem todo toyota é corolla.
Vai nessa. A antiga nao segurava preço. Essa menos ainda.
@@BlackironmanAfro exatamente!
Super concordo ☝🏼
No Japão onde moro atualmente todas as montadoras fabricam carros híbridos, nao so Toyota como Honda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki etc. Infelizmente só a Toyota que arriscou nesse mercado no brasil. Quem sabe mais pra frente o restante das montadoras japonesas invistam tbm. Seria interessante.
A Volvo tbm está diretamente investindo nesse quesito Hybrid.
A ford tinha o fusion, mas que não vingou tanto
O sistema de permanência em faixa mantem o carro na pista sim. É bem visível se você soltar o volante por alguns segundos e o sistema não te deixa sair da faixa. inclusive ela é compatível com o openpilote que da funções semi-autonomas ao carro.
E quem disse que não?
@ Ah... então.. no tempo 9:31 foi dito que o sistema não fazia a correção. Mas faz 😅
Vc's são uns dos melhores canais de carros que conheço, o Opinião Sincera deveria ser o reverencial para qualquer pessoa que vá adquirir um carro, com as dicas de vc's não tem erro. Vida longa ao canal.
Like antes de ver o vídeo, pq nois sabe que vem conteúdo completo!!!!!!
Valeu
Do jeito q vcs são, vcs vão ao infinito e além 🚀
Tomara Maciel! Abração
Vcs são um show, aliás dois. Agora... as declarações qto alguns itens ou msm suas opiniões q realmente mostra a realidade é um primor, PARABÉNS, assim fica difícil comprar algo e se arrepender.
Essa sinceridade de Vcs falta e muito em outros q se atrevem a comentar sobre carros.
Muito obrigado amigo. Essa é nosso ideia para o canal, sempre verdadeiros
Sou fã do programa de vocês.
Parabéns!
Eu me divirto quando o Felipe comenta a luz de teto trazeira e o Gustavo fala "sófiti tôtchi".
Abraços de Joinville
hahahah, obrigado amigo. Abração
LEITOR DE CD!! MARAVILHA!! Simples e prático! Porque em certos modelos configurar a mídia para ouvir uma simples seleção de músicas é uma verdadeira novela.
lindo carro, sonho de consumo, tenho uma top 3º geração prata 2.4 170 cv 4x4 2007 não troco de marca, carro tem conforto e segurança.
Aí Felipe eu não só vejo pra comprar não, até pq não tenho dinheiro pra comprar um carro desse, mas assisto porque sou apaixonado por carro e pra ganhar conhecimento através de você que é uma enciclopédia 🤣
.
Um grande abraço Felipe e Gustavo 👊
Nós também não temos dinheiro pra comprar! hehehehheeh Valeu Daniel, abração
Tenho uma rav4 da geração anterior ano 2013. Comprei zero quilômetro e hoje ela está com 100 mil km. Nunca tive proplemas mecanicos, só manutenção padrão e combustível. Excelente carro. Talvez ano que vem eu troque o meu em outra RAV4. Pena que não tragam as versões a gasolina.
Hamilton Cavalcante dos Santos sim, se fizessem uma versão de entrada flex e mais barata, iria vender como água
Obrigada por falar da RAV4. Havia pedido no vídeo do HR-V
Puxa até que enfim vocês gravaram um assunto sobre a Rav4 a tempo queria saber sobre ela Obrigado.
Toyota é muito foda. Aqui em Angola tem modelo de 94 ainda rolando.... bom demais....
É um carrão e não esperava menos do OS👏opinião pessoal: sou apaixonado por suv e minivan, mas carro grande que não serve pra carregar carga ou mais pessoas só serve pra atrapalhar o trânsito na cidade e nem off road faz é só mais um crossover ou suv de shopping como o povo fala rs. Aliás não curto muito sedã pelo mesmo motivo. Não teria um apesar dele ser lindo. Abraço 🙏🏾
Compro carro confiando na excelente opinião de vcs!!!!.
Estão de parabéns!!!
Obrigado Igor
Não tenho nem os 5 k, mas se pudesse compraria sim. Depois desse Spoiler da bateria 8 até 14 anos e do consumo 22 km/l. Isso é sonho. Quem sabe uns 6 anos depois esse é meu!
Parabéns 👍🏻....
é um prazer ouvi-los pela sua profesionalidade , objetividade , conhecimento e simpatia
Seu canal é um belo norte para qualquer conhecer detalhes importantes dos 🚘 que analizan
👏👏👏
Rav4 até entre 2014 a 2016, se der pra falar dela eu iria gostar muito! obrigado
Opa queria ver também
O bom que vcs são muito humilde.vcs é tipo do povão brasileiro, e faz comparações do dia dia do brasileiro. Gosto muito de vcs . Um forte abraço.
Parabéns pela matéria , muito explicativa e completa.
Outra coisa que me fez comprar esse carro foi quando fiz as contas da economia em combustível. Em 8 anos de uso (o que normalmente fico com um carro) rodando entre 15 e 20.000 km por ano. A economia. Representa aproximadamente R$40.000,00 a menos do que gastaria com algum carro da concorrência que tenha características semelhantes (Tiguan Rline 2.0 turbo ou Equinox premier 2.0turbo). Em dez anos de uso, o tempo que pretendo ficar com esse carro, a economia seria em torno de R$50.000,00).
Qualquer conta que voce fizer esse carro ganha comparativo, existe varios sites que ja fizeram isso, inclusive ate com o Compass, que nao é da mesma categoria, perdeu pra ele.
Carro de 200 mil no Brasil é de entrada nos países do Norte, puta merda.
Poisé meu caro, aqui ranger é item de luxo por 200 mil, nos usa eles pagam 25 mil dólares chorando kkkkk
Resultado de altos impostos, baixa produtividade e moeda que não vale quase porra nenhuma
Minha sogra comprou um Lexus 2003 por 6 mil dólares. Fosse aqui... kkkkkk
Dólar alto
@@Strawberry-bd8bv E os idiotas que compram , isso e o motivo real e principal...
Excelente trabalho.
Parabéns.
Vocês mudaram minha maneira de ver o Rav4
Obrigado Fabio
Estava assistindo a Live de ontem, já emendei nesse vídeo. Parabéns pela evolução do canal.
Obrigado Ricardo
O carro é espetacular, somente o preço que é elevado. Parabéns à dupla. Quando vi o tempo do vídeo achei que ir "pular" trechos, mas não foi nada cansativo. Vocês são *hoda !!!
Aí senhor meu maior sonho um carro desse!! Deus vai mim dá!!Gratidão Sempre senhor!!!
Eu já estou com "cabeça de velho", e se tivesse dinheiro eu teria um desse.
Eu tenho uma 2008, se eu pudesse, daria esse pulo.
Mas vc é velho, essa foto ae todo acabado.🤔
@@sandrosilva4045
Claro que sim
Nada a ver
Mas tu ja é velho pow
Muito legal esse carro, design bonito, bom espaço de porta mala, hibrida, confiabilidade Toyota. Comparando com os concorrentes, ótima opção. Pena que é muito caro...
SUGESTÃO: Quando forem gravar carros que possuam teto solar, deixem a persiana aberta. A luminosidade ajuda bastante perceber melhor os detalhes como a parte de trás.
DÚVIDA: Ele não possui a opção B no câmbio como nos outros híbridos da Toyota?
Diego Lirio ele não possui a opção “B” ( que é usada para situações de descida que se deseja usar o freio motor e recarregar ainda mais a bateria), porque tem seleção simulada de marchas (borboleta e na alavanca de câmbio na versão SX) e se pode reduzir a marcha fazendo a mesma coisa.
Felipe fala da Rav4 as mais antigas pois esta vai ser impossível pra eu ter um dia e pra gente conhecer mais este carro.
Tem que aparecer uma pra nós!
Principalmente as do ano 2006 até às de 2012.
@ voces ja gravaram video sobre a Rav4, mas o modelo antigo 2010 a 2012, mais acessivel né!?. espaco, manutencao, consumo, etc
Também estou na espera a um tempo para vcs gravarem uma Rav4 usada das antigas, pois não se vê muitos videos sobre elas e o Canal de Vcs é ótimo, Parabéns aos Dois e Por Favor Gravem sobre a Rav4 e estou ancioso pela @opinião sincera de Vcs...
Boa noite Srs. Felipe e Gustavo!
É certo que o RAV4 oferece inovação como item de série com sua motorização híbrida mas os sucessivos aumentos de preço podem fazer o consumidor repensar sua compra. Com o valor pedido pelo crossover é possível comprar produtos interessantes e bem equipados como o Volkswagen Tiguan R-Line com motor 2.0 turbo, Chevrolet Equinox nas versões 2.0 turbo, Peugeot 5008, Honda CR-V com motor 1.5 turbo ou levar um SUV compacto de marcas premium como o recém-lançado Audi Q3, o recém remodelado BMW X1, além do Volvo XC40 que tem uma nova versão híbrida PHEV ou o Mercedes-Benz GLA 200.
Bom fim de semana!
Ainda com o ultimo aumento, ela consegue ter melhor relaçao custo benefico frente aos concorrentes diretos (Tiguan, CRV, Equinox e 3008). Pesquise pois há varios sites e videos que fizeram comparativos onde ele sai ganhando, é so substituir o valor antigo pelo novo, e ainda assim, ele vence.
É isso mesmo, Jussara. Eu ainda gosto mais da Equinox! Abração minha amiga
Parabéns pelo excelente trabalho 👏 👏 👏 adorei as explicações dos detalhes 👏🏻👏🏻
Comprei um desses (o modelo mais simples 2021 hibrido LE com alguns opcionais de fabrica) aqui nos EUA faz duas semanas. Bastante impressionado com o carro. O meu veio do Japão, mas eles tb oferecem aqui modelos fabricados no Kentucky/EUA e Ontaro/Canada. O trim LE custa aqui USD 30K, o modelo básico + opcionais + mark-up extra das concessionárias porque esta' faltando carro + 8.5% de imposto de venda no estado que moro. O carro consegue facilmente fazer 42 milhas por galão (uns 18 km por litro) e tem bastante potencia. O hibrido acaba saindo mais econômico que o mais o modelo e famoso, o novo Rav Prime (que tem 300+ cavalos!) com o preço da gasolina que esta' aqui (3.5 dólares o galão), pois a energia custa .25 cents de dólar por kWh aqui.
hoje ela ta com quantos km? to querendo comprar uma com 150 mil km. sera que compensa? tenho medo de dar muita manutenção 😅
@@gugashow10 35 mil milhas (56 mil km), vai sair da garantia em mais um mes. Ate' agora gastei zero com ele (Toyota cobre as manutencoes preventivas de 5k, 15k e 30k milhas). Uma aranha entrou do tudo de descarga de agua do A/C mas eu resolvi eu mesmo (nao e' coberto na garantia). 43 milhas por galao no verao e 39 no inverno. Carro sensacional. Muita aceleracao e os discos de freio sempre frios (toco neles quando estaciono no trabalho e ainda acho fenomenal que o freio praticamente nao e' utilizado). A bateria e o sistema hibrido sao garantidos por 8 anos ou 150 K milhas, o que vir primeiro.
@@LeaoDN obrigado por me responder. entao no meu caso as baterias ja saiu da garantia, mais um ponto a ser pensado!
mas o carro e muito lindo e econômico 👏👏👏👏
Um dos melhores vídeos do canal. Riquíssimo em detalhes.
@op.sincera sinto falta de vocês falarem qual melhor custo x beneficio nesta faixa de preço, informarem qual carro vocês comprariam se tivessem essa grana. Assisto todos os vídeos, mesmo tendo $ só para meu Pálio mesmo, rs! Parabéns pelo canal!
Falamos! O Felipe teria esse e eu ficaria com a Equinox
Maravilhosa experiência gostei muito , parabéns Belo trabalho informativo , esta dupla é bacana , sou do Rio de janeiro !!!
Muito legal esta visão da RVA...
Pretendo comprar uma...
RAV Híbrida é um carro surpriendente...
Estou de acordo que o hybrido é melhor que o somente elétrico e um dia o melhor vão ser os carros com hidrogênio, estes serão carros do futuro.
Excelente vídeo! Ganharam um like e um seguidor. Tenho uma 2012, 4x2, realmente é carro que não dá dor de cabeça, no meu caso só o barulho da tampa do pneu atrás. Penso que agora em Agosto com a alta do dólar, o valor tenha subido, ficou muito caro, peguei a minha 0 km, por 90 mil
Esse é um carro bom para andar com a família, complicado é o valor. Gosto de carro SUV por causa do espaço e conforto.
Eu discordo de que esse carro gaste mais em manutenção. Lembre-se que o carro ser híbrido o custo de manutenção é muito menor porque as peças desgastam beeeem mais devagar, além de que a Toyota naturalmente já tem peças com maior durabilidade. Por isso tbm de a revisão não ser cara porque o tempo para troca de componentes é mais longo
Revisao tem mesmo valor que carro comum, as peças duram mais, e a manutençao é mais barata porque o hibrido tem menos peças. Mas nao lembro de ter visto no video alguem falar que era cara
Gostei. Conversa agradável e educada. Boas dicas. Parabéns.
Bom dia Gustavo e Felipe, o ar-condicionado do banco é para os dois bancos dianteiros motorista e passageiro.
Parabéns pelo vídeo, excepcional carro, mas fora do meu alcance financeiro, mas se eu pudesse compraria. Abraços, parabéns pelo canal.
Fora do nosso alcance também. Abração
Quando o carro é caro, o dono não faz questão de aparecer.
Isso tá com cara de marketing digital
No vídeo da BMW X5, o dono apareceu.
Deve ser ganhador da loteria kkkk
Mania feia de ligar personalidade a dinheiro, pqp. Às vezes a pessoa simplesmente não gosta de aparecer.
Parabens pelo vídeo. Deu para perceber que existiu um grande trabalho de pesquisa para preparar o vídeo :)
Meus pais compraram a versão S há 1 mês. O carro é muito confortável, econômico pelo tamanho(12km/l na cidade- Bhte) tem uma resposta muito boa em ultrapassagens. Achei a diferença de preço entre a S e SX muito alta. Enfim, não se compara a Compass, Tiguan, CRV turbo. Só não vende mais , pois não tem o carro disponível. Foram 30 dias pra chegar. Pra mim, os defeitos ficaram no multimídia sem GPS e atualizações e espelho retrovisor sem rebatimento elétrico. O carro é muito largo, precisava desse item. No geral, nota 9.
Poxa Gustavo, qualquer carro tem o seguro mais barato que o seu carro, kkk. É Felipe não vende devido ao custo do carro. Quem sabe daqui a uns 08 anos talvez seja um bom resto de rico. Mas esta Central Multimídia descepcionou. Mas pra mim o preço é que é o maior empecilho para colocar ele em minha garagem. Confesso que fui com a família na Toyota para conhecer o carro.
Parabéns cada dia o canal está crescendo mais.
No Corolla, é possível configurar as portas não abrirem automaticamente quando coloca no Park.
Andei numa, ano 2020, semana passada ( 21/07/24) ela pertence a um amigo meu, o carro é um foguete, humilhava nas ultrapassagem, agora minha esposa quer comprar uma 😅. É muito top! Não fiz média de consumo, mas rodei 1.000 km com 600 reais e o tanque ficou cheio na tampa.
Boa noite Felipe e Gustavo. ! Carrão da porra . Pena que é pra poucos , isso hoje e daqui a 10 anos . Esta cobertura do porta malas se parece com o da tia avó Fielder...
Ótimo vídeo, como sempre.
Obrigado Bruno
Aí sim é um verdadeiro suv. Porém com certeza esse carro vai dá uma dor de cabeça quando esse monte de tecnologia precisar de reparos.. Carros muito tecnólogicos de certeza vão dá vários problemas, "é fato" """parabéns pelo vídeo"""
Carro bonito mesmo, mas muita grana.
Parabéns pelo canal cada vez melhor.
Tenho um rav antigo e o que posso dizer : carro confortável, espaçoso e confortável. Toyota não erra.
Muito bom o conteúdo! Estou pensando no Rav4 como uma possível opção.
O canal só tem um problema: A vaidade e o ego pode acabar com essa parceria... A vontade do Felipe ser o dono da razão e tentar desmerecer a opinião e o comentário do outro chega ser constrangedor.
Show de bola o vídeo
Tenho uma RAV4 igual
Meu seguro ficou ainda mais barato 2.000.
São tantos itens que aprendi mais uns com vocês.
Valeu 👍🏽
Melhor canal.
Parabéns !! O carro é muito bom mesmo, mas o condutor precisa passar por uma adequação, não sai arrancando das sinaleiras , dirigir mais focado na economia , eu estou fazendo 14km/l na cidade. Como nada é perfeito a Toyota pisou na bola com o multimídia.
Bom... mas faltou falar sobre o equipamento de som.
Olá pessoal, tenho o modelo SX e estou muito satisfeito apenas gostaria de corrigir sua explicação sobre o sensor de controle de faixa que além do aviso sonoro e ele corrigi ‘sim’ a direção trazendo o veículo para dentro da pista. Esta função pode ser inibida quando acionamos a seta de direção.
Obrigado Celio
Maravilha.... Criticas bem pontuadas com propriedade.
Boa tarde Felipe e Gustavo, vamos as novas analisar do Toyota Rav 4 SX
Opinião sincera comprei um Honda Civic 2007 impecável muito bom o carro
qual modelo: LXS ou EXS?
Parabéns pela compra
Talvez o carro mais mais tecnologia vendido no Brasil. 👏
Felipe a tração AWD do RAV sempre foi " on demand" não só na versão híbrida. Bom vídeo 👌
Ai muito bom o trabalho de vocês queria parabenizar o empenho e os conhecimentos passado Mais sentir falta de uma SUV que queria muito conhecer que é a Mitsubishi ASX... Obrigado aguardo novidades sobre o carro.
Obrigado Fabio. ASX ainda não conseguimos pra gravar
Meu próximo carro sem dúvida!
Opinião Sincera, resenha excelente, como sempre! Parabéns! Faltou falarem se vai virar BOMBA ou não?!
Abraços e sucesso!
Obrigado amigo. Isso vai depender de como será a manutenção daqui 10 anos. Se essa parte de bateria já estiver mais acessível
Usa o motor elétrico traseiro e muito nas estradas do Brasil, ao contrário do que você falou . É muito bom em estradas de barro , tem o bloqueio de diferencial excelente LSD .
Parabéns ao Canal....
Bem Realista !!!!
Obrigado Gérson
Graças a explicação de vocês vou comprar esse carro
Gratidão meu irmão pôr compartilhar, parabéns pelo seu trabalho fantástico!
Gosto de mais dos vídeos de vcs sempre muito bem explicado. Se um dia vcs puderem fazer de um Subaru legacy 2.5 gt sedan 2011seria muito top.
Obrigado Andre. Ainda não apareceu uma Legacy dessas
Como você, Felipe, muita gente afirma que o Corolla, RAV4 e os Lexus (exceto o CT200) têm o mesmo conjunto de força (power train) do Prius, não considerando as diferentes potências.
Mas o que difere mesmo o Prius e o CT200 é a ausência de caixa de câmbio. Nesses dois, o PSD (power split device) se acopla diretamente ao diferencial.
Gostei muito do vídeo com a RAV-4.
E aí Felipe e Gustavo, mandaram bem de novo.
Ô Gustavo, a cabeça e o corpo de Véio já tenho só falta a grana.
Abraço do Francisco.
Pra mim também falta a grana! hehehehe Abração
No meu consigo facilmente 20km/L andando a 80 por hora. Na cidade vai de 10 por litro em trajeto curto, com motor frio a 15 por litro em mais longos. A 100 por hora faz 17km/l mesmo. O mais interessante é que a media global q fiz medindo no tanque em 11 mil Km foi 19km/l, maior parte estrada e andando devagar. Com meu jetta tsi antigo fazia 14 de media no tanque no mesmo trajeto. O multimidia é bem fraco mesmo. Anda bem se nao for chato com o "cvt".
Fala Alexandre.... Blza? E a rav4, ainda tá com ela? Continua boa?
@@LucasDias-nc3bv muito boa. Se quer um carro grande, confortável, econômico seguro e que anda razoavelmente bem, ela tá ótima.
Excelentes comentários...parabéns!!! Tenho um Compass Diesel 2018 e penso hoje em um híbrido pois o diesel esta mais caro que a gasolina, além do que, o porta malas é 120 litros maior que o do Compass...Obrigado pelos esclarecimentos.
Felipe faz um comparativo entre a RAV-4 e o XC60 vai ser muito interessante acho que são os melhores SUVS de 200🤑🤑🤑mil .
Abraço.
Parabens pela video. show de bola.
Valeu amigo
Tração integral tem vantagem na estabilidade também. Não só para off road.
Bom dia, gosto demais de seus vídeos mostrando realmente todos os prós e contras dos modelos, procurei e não encontrei testes com a linha peugeot 2008 e 3008, vcs tem esses vídeos?