Добрый день, нужно снимать головку и смотреть прокладку, затем опресовывать головку и проверять геометрию, а также нужно проверить геометрию блока (правда она не так часто искривляется чем на головке)
Добрый день! помогите если знаите. Снял ДМРВ для очиски, но в корпусе датчика у меня нет сетки. Какую роль играет сетка и нужна ли она?. нужно ли покупать новый датчик? Диагностику топливной проводил, все нормально. Там и онаружили , что в датчике нет сетки, но ни кто не знает нужна ли она. У меня плавают обороты и кушает бензин выше нормы Mitsubishi Pajero iO 4G93 Мицубиси Паджеро ИО 1999 года
Добрый день Андрей, сетка эта не обязательный атрибут, а то что плавают обороты проверьте чистоту заслонки, инжекторов и нужно попробовать обучить заслонку.
Привет Андрей мне тут на паджеро ио необходимо делать полировку или планировку гбц получается что необходимо будет вместо снятого метала ставить вторую прокладку гбц
Добрый день, нужно посмотреть если прокладки нет ремонтного размера то да нужно ставить увеличенную прокладку (опять-же смотря на сколько снимут с головки если до 0,5мм то ничего не нужно)
Андрей, хотел открыть лючок для фиксации коленвала, но добраться до второго верхнего болта не могу, на видео показано как вы откручиваете только один, но как вы открутили второй, что я только не пробовал, не могу до него добраться. Если что у меня 4G94
Добрый день Анатолий, я этого момента сейчас уже и не помню как делал, но помню что проблем у меня при ремонте не было, если-бы глянуть на этот узел смог-бы подсказать.
Андрей, к сожалению не знаю куда вам отправить фото (может вк, маил или другое), уже третий день мучаюсь с ним, какой только инструмент я не испробовал
@@АндрейФлорида, спасибо вам за совет, смог его открутить с помощью этого ключа (если у кого-то еще есть такая проблема то лючок открывается с помощью комбинированного трещоточного ключа с шарниром 10 мм ДТ 200/5 Дело Техники 515410). Правда сам ключ смог найти лишь сегодня, очень было трудно отыскать его в моем захолустье. Но шкив затянут настолько сильно что мы в вдвоем с другом чуть спины не сорвали, пока без понятия как его откручивать.
Добрый день Андрей, если я все правильно понял то пальцем вы точно не смогли-бы заткнуть струю давление должно быть не менее 3,5 бар это минимум который допустим а норма 5-6 бар.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по поводу дросельной заслонки, на видео увидел что она не до конца закрыта, у меня тоже самое и к тому же как-то даже подразболтана, что делать в этом случае?менять по хорошему? или она как-то регулируется?
Добрый день Дмитрий, часто при заглушенном двигателе заслонка встает немного в приоткрытом положении опять-же не на всех авто, возможно это программное приоткрытие для запуска двигателя. Проследить это можно не одевая воздушного патрубка запустить двигатель и там будет видно что заслонка может закрыться сразу после запуска движка. А вот по поводу что немного разболтана возможно это уже выработка в приводе ( а при таком случае конечно замена дросселя)
Добрый день Сергей, если он сильно загрязняет коллектор то можете его смело заглушить и поменять прошивку, если особо не мешает в работе то можете его не трогать.
Добрый день, Александр. Это определил не я а хозяин авто сказал что сделал раскоксовку поршневой и компрессия поднялась во всех 4 цилиндрах, мое мнение я заменил-бы и кольца и колпачки нет ни чего лучше чем механическая чистка канавок на поршнях, вскрыв двигатель я увидел что масло там совсем не спешили менять двигатель очень грязный внутри можно сделать вывод что там с поршнями.
Андрей Флорида Ага, спасибо за ответ. Там если уже лезть менять кольца, то можно и дефектовать весь мотор и капиталить, если хозяину эта машина ещё будет нужна надолго. Я если честно не вижу смысла менять сальники клапанов на таком пробеге - там направляющие уже раздолбаны скорее всего. А кстати, вы когда пружины снимали - как клапана себя вели ? Люфт был ?
Двигатель как я понимаю контрактный на компенсаторе с верху маркером сделаны надписи поэтому точный пробег двигателя не известен, по поводу люфта клапанов нет особо не болтались.
Доброго времени суток, как я понял вы в Краснодаре, да? Дайте пожалуйста адрес или контакты. Хочу к вам заехать, сам с Краснодара, машина такая же. Тоже по теме колпачков.
Добрый день, так точно в Краснодаре. Своего СТО пока у меня нет поэтому ремонтирую авто только свои и своих друзей на широкую ногу пока встать не получается.
Андрей Флорида тогда буду рад с вами подружиться))) мне уже стыдно в потоке машин. Дымит ужасно(( есть СТО, есть мастера, но я увидел (хоть и на ютубе) как вы работайте, и я был бы очень спокоен зная что моей машиной займется такой хороший мастер, который знает свое дело.
Привет у меня Ио 99г пробег 170т по болота и лесам кроме грм сальники коленвала и распредвалов ну глушитель ещё подваривал нечего не менял даже стойки стабилизатора родные ну и колодки передние поменены машина не плохая.
Мастер молодец. Однозначно лайк и подписка.ммс ио 98г.
Благодарю Вас Вячеслав.
У меня тоже такая машина только мкп.лайк и подписка.
Благодарю.
спасибаааа
Скажите пажалуйста во втором цилиндре ест утечки антифриза .как можна найти причину. У меня мотор GDI 1.8
Добрый день, нужно снимать головку и смотреть прокладку, затем опресовывать головку и проверять геометрию, а также нужно проверить геометрию блока (правда она не так часто искривляется чем на головке)
Добрый день! помогите если знаите. Снял ДМРВ для очиски, но в корпусе датчика у меня нет сетки. Какую роль играет сетка и нужна ли она?. нужно ли покупать новый датчик? Диагностику топливной проводил, все нормально. Там и онаружили , что в датчике нет сетки, но ни кто не знает нужна ли она. У меня плавают обороты и кушает бензин выше нормы Mitsubishi Pajero iO 4G93 Мицубиси Паджеро ИО 1999 года
Добрый день Андрей, сетка эта не обязательный атрибут, а то что плавают обороты проверьте чистоту заслонки, инжекторов и нужно попробовать обучить заслонку.
Привет Андрей мне тут на паджеро ио необходимо делать полировку или планировку гбц получается что необходимо будет вместо снятого метала ставить вторую прокладку гбц
Добрый день, нужно посмотреть если прокладки нет ремонтного размера то да нужно ставить увеличенную прокладку (опять-же смотря на сколько снимут с головки если до 0,5мм то ничего не нужно)
Андрей Флорида СПАСИБО
Андрей, хотел открыть лючок для фиксации коленвала, но добраться до второго верхнего болта не могу, на видео показано как вы откручиваете только один, но как вы открутили второй, что я только не пробовал, не могу до него добраться. Если что у меня 4G94
Добрый день Анатолий, я этого момента сейчас уже и не помню как делал, но помню что проблем у меня при ремонте не было, если-бы глянуть на этот узел смог-бы подсказать.
Андрей, к сожалению не знаю куда вам отправить фото (может вк, маил или другое), уже третий день мучаюсь с ним, какой только инструмент я не испробовал
@@АндрейФлорида, спасибо вам за совет, смог его открутить с помощью этого ключа (если у кого-то еще есть такая проблема то лючок открывается с помощью комбинированного трещоточного ключа с шарниром 10 мм ДТ 200/5 Дело Техники 515410). Правда сам ключ смог найти лишь сегодня, очень было трудно отыскать его в моем захолустье. Но шкив затянут настолько сильно что мы в вдвоем с другом чуть спины не сорвали, пока без понятия как его откручивать.
@@IronLag-y1f Резьба на болту шкива обычная, головку зять лучше усиленную шестигранную что-бы не слизать болт.
При каком побеге нужно менять ремень гараем?
Добрый день Теймураз, для качественных ремней на японских автомобилях ремень меняется через 100,000 км.
Спасибо. Я не давно продал. 96т.к.было. только пару месяцев поездил.машина интересная но для любителя 👍(Абхазия)
Так точно соглашусь авто действительно на любителя. Радует только что это чистый Японец а он надежен.
@@АндрейФлорида да. Я был удивлён состоянием машины. Я сам заказывал с Японии. Только долго не смог поездить 😂✋
@@ТеймуразКачарава Почему?
Скажите надо снимать движок или нет при замене клапанов
Добрый день Игорь, двигатель можно не снимать.
@@АндрейФлорида спасибо
Привет андрей какое давление должно быть на выходе из бензобака у меня поток легко закрывается пальцем машина не засодится
Добрый день Андрей, если я все правильно понял то пальцем вы точно не смогли-бы заткнуть струю давление должно быть не менее 3,5 бар это минимум который допустим а норма 5-6 бар.
Андрей Флорида спасибо ты всегда выручаеш спасибо
Желательно поменять антифриз )))
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по поводу дросельной заслонки, на видео увидел что она не до конца закрыта, у меня тоже самое и к тому же как-то даже подразболтана, что делать в этом случае?менять по хорошему? или она как-то регулируется?
я имею в виду сам кружок который внутри.
Добрый день Дмитрий, часто при заглушенном двигателе заслонка встает немного в приоткрытом положении опять-же не на всех авто, возможно это программное приоткрытие для запуска двигателя. Проследить это можно не одевая воздушного патрубка запустить двигатель и там будет видно что заслонка может закрыться сразу после запуска движка. А вот по поводу что немного разболтана возможно это уже выработка в приводе ( а при таком случае конечно замена дросселя)
@@АндрейФлорида Большое спасибо!
Здравствуйте. Когда снял вторую и третью катушку, там обнаружил масло колодцах свечи. Как понять откуда они появились и как узнать причину?
Здраствуйте у меня тоже это проблема только в 4 колодце масло и чек загорается и троить подскажите пожалуйста в чём была проблема?
Андрей здарова помоги пожалуста нет искра 1-4 силиндре из за чего поджеро ио
Добрый день, какова пред история пропажи искры, просто пропала и все или что-то делалось с автомобилем?
Катушки, наконечники
Андрей добрый день, посоветуйте клапан егр глушить или нет?
Добрый день Сергей, если он сильно загрязняет коллектор то можете его смело заглушить и поменять прошивку, если особо не мешает в работе то можете его не трогать.
@@АндрейФлорида в работе не мешает, а вот масло после замены через 1,5 тысячи чёрное!
А прошивку поменять своими силами можно??
Здравствуйте Андрей. Как с вами связаться по телефону?
А как вы определили, что это не кольца ? Озвучьте пожалуйста, если не трудно.
Добрый день, Александр. Это определил не я а хозяин авто сказал что сделал раскоксовку поршневой и компрессия поднялась во всех 4 цилиндрах, мое мнение я заменил-бы и кольца и колпачки нет ни чего лучше чем механическая чистка канавок на поршнях, вскрыв двигатель я увидел что масло там совсем не спешили менять двигатель очень грязный внутри можно сделать вывод что там с поршнями.
Андрей Флорида Ага, спасибо за ответ. Там если уже лезть менять кольца, то можно и дефектовать весь мотор и капиталить, если хозяину эта машина ещё будет нужна надолго. Я если честно не вижу смысла менять сальники клапанов на таком пробеге - там направляющие уже раздолбаны скорее всего. А кстати, вы когда пружины снимали - как клапана себя вели ? Люфт был ?
Двигатель как я понимаю контрактный на компенсаторе с верху маркером сделаны надписи поэтому точный пробег двигателя не известен, по поводу люфта клапанов нет особо не болтались.
Доброе время суток Андрей можно номер телефона, хотел что бы вы посмотрели машину . я тоже в Краснодаре
Добрый день Алиасхаб, у меня нет своего СТО все что на видео это я дома во дворе развлекаюсь, хобби у меня такое. Благодарю Вас за доверие.
Даже во дворе вы мне сделаете ,будет замечательно
Доброго времени суток, как я понял вы в Краснодаре, да? Дайте пожалуйста адрес или контакты. Хочу к вам заехать, сам с Краснодара, машина такая же. Тоже по теме колпачков.
Добрый день, так точно в Краснодаре. Своего СТО пока у меня нет поэтому ремонтирую авто только свои и своих друзей на широкую ногу пока встать не получается.
Андрей Флорида тогда буду рад с вами подружиться))) мне уже стыдно в потоке машин. Дымит ужасно(( есть СТО, есть мастера, но я увидел (хоть и на ютубе) как вы работайте, и я был бы очень спокоен зная что моей машиной займется такой хороший мастер, который знает свое дело.
Благодарю Вас за доверие, буду рад помочь чем смогу.
@@АндрейФлорида доброго дня, скажете пожалуйста, как мне к вам попасть со своим паджериком. Проблемы с тачкой.
В каком вы городе?
Краснодар.
Народ, куда копать, мокрый коврик под ногами водителя, pajero io правый руль
Мастер молодец.
Но Это не машина , а кусок говна. Худшая машина которая у меня была. На этом унитазе ломается все, даже проводка.
Добрый день, да у этого авто есть ряд проблем.
@@АндрейФлорида извиняюсь что так жёстко написал, натерпелся от этого тазика
Машина хорошая просто требует больше внимания чем тойота королла)
Может просто убитка досталась от наездника
Привет у меня Ио 99г пробег 170т по болота и лесам кроме грм сальники коленвала и распредвалов ну глушитель ещё подваривал нечего не менял даже стойки стабилизатора родные ну и колодки передние поменены машина не плохая.