ЛиАЗ-677 #22 Продолжение реставрации. Приводим автобусы в порядок после зимы и проверяем ДВС Ромы
Вставка
- Опубліковано 19 вер 2024
- Друзья, всем привет! Сегодня пятница и соответственно новая серия от Мастерской ВегаБус! Продолжаем работы с ЛиАЗ-677 Лёня 1976 года выпуска. Помимо самих восстановительных работ мы уделили внимание и второму ЛиАЗу, который вы знаете под именем Лиза. Перед плановым обслуживанием провели комплексную уборку и отмыли автобус. Не забыли мы и про Рому- ЛАЗ 699Р. Как вы знаете у нас он пока не на ходу, мы его завели и убедились, что картерные газы попадают в систему охлаждения. Диагноз есть, а значит скоро будем лечить Ромино сердце и конечно же снимем отдельную серию по всем работам.
Так же у нас в гостях побывал в гостях Василий с канала NVA-Motors / nvamotors Скоро ролик о наших автобусах и у них на канале. Так что неделя выдалась насыщенной и обо всём в нашем видео. Приятного просмотра!
Наши друзья NVA-Motors в Телеграм t.me/nvamotors и в ВК nvamotors
Максим пескоструй Домодедово +79852946578 www.peskom.com/
Вся самая актуальная информация и живое общение в нашем Телеграмм канале t.me/VegaBus
VegaBus в ВК club197... Подписывайтесь!
С Уважением, Петрович и команда ВегаБус!
#ЛиАЗ677 #ВегаБус #ЛАЗ699Р
Друзья, наши автобусы после зимней спячки пришли в движение. Как вам ЛиАЗ-677 Лиза на ходу, вспомнили это ЗВОН БУТЫЛОК?
Всё что происходит в нашей мастерской в течении недели мы выкладываем в Телеграмм t.me/VegaBus Присоединяйтесь!
декор то будет на кузове , который украшал ранние 677 е ?
Привет Петрович. Слава Украине!!!
@@sergioanikeev2166 скоро у Петровичя кива сварщик появиться.
даже интересно какой будет автобус😃👍тоже бы хотел такой деятельностью занятся🙂есть опыт только с троллейбусами.
@@sergioanikeev2166 Да по ходу переживает где то в глубине душы. Похудел сильно один нос торчит.
Выкладывайте всё, что снимаете, хоть автобусы, хоть Запорожец. Всё интересно и всё буду смотреть.
Согласен, видосы очень интересно смотреть 👌👍
@@Zloy_Sarumanushka и че
@@Zloy_Sarumanushka ты не поверишь, но и Петрович украинский. Из Закарпатья.
@@Zloy_Sarumanushka если это Украинское, это не имеет значение
@@Zloy_Sarumanushka да мне глубоко пофиг, поддерживает автор канала или нет. Главное, что он не тащит политоту в свои видео.
Кожух пневмоцилиндра задней двери и держатель номера маршрута Петрович!
Кожух был всегда изтоптап...
@@user-bt8db6bv4k Это я пацаном топтал!!!
@@РаевскийДмитрийкв 😂😂😂👍 я в таких монстрах практически и не ездил в городе Фрунзе было довольно таки жарко и основной парк городских автобусов состоял из Икарусов на многих маршрутах были одни гармошки...только во время службы в СА видел раритеты в Приозерске были только такие Автобусы.
Мы его называли "дверной цилиндр"!
Пп пониженная передача
*Спасибо вам, что даете вторую жизнь этому автобусу. Это целая история, целая эпоха*
Про зАпор конечно нужен видос, Петрович 👍👍👍
Спасибо Петрович
Звук лиаза вернул в детство
Привет, Петрович и все ребята! Хочу посмотреть "Запорожец"! Володе двойной, особенный лайк!
ПП - принудительная пониженная, А - автомат, Н - нейтраль, точка это подготовка к заднему ходу и ЗХ - задний ход.Ничего сложного.У меня отец работал на 677-х по маршрутам в Ессентуках))))Он даже ездил в Ликино-дулево на завод что бы пригнать автобусы в ПАХ.
А пшикает на точке, потому что задняя воздухом включается. Помню, что если потратишь запас, то только вперед поедешь. А еще наши шоферы делали отдельный тумблер на принудительную первую. Тогда, если застрял, например, включаешь на селекторе задний ход, а тумблером включаешь-выключаешь первую. Тогда можно было раскачаться и выехать, а иначе на ГМП никак
@@technic_43 Да 2 тумблера у всех почти было приколхожено)))
@@user-fq5gt1zq6z Два, это когда уже совсем золотники не работали, тогда вручную электромагниты переключали.
Еще ПП называли "прямая передача". По факту та же первая, но без возможности переключения
Тридцать пять лет назад, каждый день под "звон бутылок" по маршруту ЖД-Пивзавод до родной "Кулинарки". Эх, и небо тогда было голубее и трава зеленее.
Петрович привет из Казахстана алматы. У меня отец отработал на этих автобусах. Детство прошло в них. Воспоминания нахлынули. Вспоминаю лиаз как я с ним катался в нутри с водителем. Лежал на этом капоте. Спасибо вам за эмоции. Доставили радость. Как всегда ЖИРНЫЙ ЛАЙК👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
А мы из Приозёрска в Алма-Ату ездили на новом Лаз 695, экскурсии, бешбармак, Медео! Я ещё пацаном был, 2-3 класс; мне девочка Юля Нестерова нравилась из параллельного класса и в Алма-Ате я её встретил случайно и мы немного погуляли вместе!
Это был шок и трепет😆
Наконец-то будет готов многострадальный ЛЁНЯ. УРА! А насчет запорожца, - хорошая идея. Снимайте. Спасибо вам за все, что Вы делаете с такой любовью и вниманием к мелочам. Ведь даже самый большой океан состоит из множества капель.
Про запорожца интересно конечно же! Команда-большие молодцы!
Петрович вы молодцы, и Максу привет ему нужна сейчас поддержка
нам всё интересно! снимай!👍
Обозначения на контроллере: А - Режим всех передач - 1, 2 и прямая передача. ПП - принудительно держит только 1 передачу, для подъёмов, например. Точка - это первый этап включения задней передачи, так называемый подготовительный. На этом этапе подаётся воздух, чтобы сработала пружина, а дальше Зх - включается соленоид и автобус движется.
И даже если слегка катится, нельзя включать задний ход.
Сколько себя помню - столько же и ЛИАЗ 677 !))) В Советском Союзе не так уж много было разнообразия : ЛАЗ ЛИАЗ ПАЗ и ИКАРУС ! Поэтому ретро-техника и вызывает ТАКИЕ ПРИЯТНЫЕ ВОСПОМИНАНИЯ о нашем детстве !) По тех части автобуса я не спец но смотрю Ваши ролики с УДОВОЛЬСТВИЕМ не пропуская ни одного ! УДАЧИ ВАМ !!! ЖДЁМ ПРОДОЛЖЕНИЯ !!!)
Это не Лиза, а просто игрушка . Как в детстве. Класс
Два года отработал, в парке, лаз, ЛиАЗ, приятные воспоминания.
Это звук пустых бутылок это наша молодость ,я 4 года и зимой и летом на учебу ездил это только теплые воспоминания тк ЛИАЗ теплее чем ИКарус👍👍👍
про Запорожец было бы интересно посмотреть, тоже маленькая легенда
У руля на передней панели ставили обычный электрический выключатель на разрыв цепи ГМП и после разгона, щелкаешь, коробка отключается и едешь накатом. Это давало существенную экономию бензина. А так-же на капот под чехол клали толстый слой поролона - сильно снижало шум от двигателя.
🔥ПЕТРОВИЧ🔥 КАК ВСЕГДА МОЛОДЕЦ👍А У ЛИЗЫ ✅МАРШРУТ МОЕГО ДЕТСТВА ✅Я ПО НЕМУ В ДВОРЕЦ ПИОНЕРОВ ЕЗДИЛ🚙 В АВТОШКОЛУ🚗 в 1992 году ⏰СПАСИБО ВАМ ЗА МАШИНЫ ВРЕМЕНИ👍 И ВАШ ТРУД🇷🇺
Володя по ходу главный в проекте ЛЕНЯ. Рад за Володю. Видно, мужик увлечен этим проектом. Хорошо работать когда это интересно.
Снимайте все, в т.ч запор мне интересно все, смотрим всей семьёй 3 сына и дочь
Конечно Обязательно Запорожец Покажите.Ессентуки Смотрят! Огромное Спасибо За Ваши Труды!
Однозначно лайк!!!
В меня отец раньше работал на ЛиАЗе 677 мне этот автобус знаком и посвоему любим
Спасибо что делаете без монетизации, реально все интересно! смотрим все и до конца)))
Мой любимый автобус, очень теплый был автобус! Воспоминание из детства.
Петрович...молодцы! Успехов Вам и процветания! Мечтаю с Вами встретиться,поделится опытом..работаю маляром в АТП,работал с такими автобусами... Продолжайте радовать видосами, Мы с Вами,удачи и терпения Вам в этом нелегком деле...
Привет Петрович удачи и успехов и здоровья счастья и спасибо за видео
👍👍👍🔥🔥🔥 Про Запор тоже интересно!!!
Добрый день!
Про Жужик тоже интересно посмотреть! Если будет возможность, выложите видео.
Бляха Петрович, как я тебя завидую, хоть пара минут, но проехался за рулём легенды и когда захотел взял да в лаз залез, лиаз! Сам бы не против, самые любимые автобусы детства! Спасибо большое за видео, хоть и через экран гаджета, но побывал в автобусах😄 , услышал родные звуки, работу вашу,профессионалам твоим и тебе здоровья, успехов !
Николай, детство дело хорошее, но ты наверно ездил пассажиром? А я на нем пахал и ни за что не хотел бы опять сесть в него за руль, если бы ты знал сколько косяков было у этого Чуда инженерной мысли и у криворуких товарищей из славного города Ликино ты бы бежал от него как чёрт от ладана
@@user-fm6ki7of8c все детство в автоколонне провел у батька под боком! Он главный инженер механик автобазы был! Водил по боксам где ремонтировались больные автобусы и в боксы где стояли машины перед выходом на линию! Часто на коленях подруливал Наташкой, Туристом, Икарусом, а в ЛиАЗе только за рулём сидел из за тесноты кабины! По городу на газ, паз дежурном часто катался с водителем или на КАМАЗ эвакуатор! Ностальгия!
Петрович привет! Заз тоже будем смотреть!!!
Каждый ролик- ЛАЙК!!! Каждый, друг мой! А уж подписка и колокольчик с самого первого! Удачи и спасибо!
А ЛИАЗ- мой любимый автобус!Я на них работал-успел захватить! Потом было много других,.но этот - люблю больше всех!
класс
На этой железе мы любили стоять! Самое блатное место было! Прыг, Прыг 👍🤣
Привет Петрович! Кожух цилиндра задней двери. Задний маршрутоуказатель. Н- нейтраль, А- автомат- 1,2, и прямая передача, так называемая 3. ПП- первая передача. Сколько на ней ни газуй, вторая передача не включиться. Обычная, первая, не пониженная. Точка- это промежуточный этап . На ней надо выдержать 2-5 секунд,для того чтобы электроклапан открыл подачу воздуха на поршень, и поршень перевёл шестерню в зацепление с шестерней ЗХ. Если воздуха не будет, или поршень не передвинет шестерню по какой то причине, то автобус поедет в перед на ЗХ. Петрович, молдинги под стеклами, должны во всех окончаниях заканчиваться концевиками, как на нижнем молдинги. На Лизе по моему, тоже не правильно сделано при реставрации. А в общем все ШИКАРДОС!!!
Спасибо Вам за консультацию!
Класная идея с зазиком снимайте видео с зазом
Петрович приветствую- это железка находится, где дверной механизм на ЛиАЗ-е 677 Лёня, возле задних дверей в накопительной площадке))))) Я в детстве, любил залезать на неё и наблюдать, на сзади едущий транспорт))) На заднем стекле маленькая железка - это под цифровые таблички, она предназначена))))
Мы за Запорожец тоже... Очень интересно
Так держать хлопці
ПП - Первая или Пониженная передача, когда блокируется переключение на вторую, чтобы в горку забираться, Точка это защита, чтобы случайно не включить заднюю.
Точка- это перегазовка перед включением задней передачи.передач, т. е. после нейтрали переключаешь на точку, перегазовываешь, затем переключаешь на ЗХ. Защита от ошибочного переключения там по другому реализована, на этом 677м для переключения в режим ЗХ или ПП нужно ручку селектора вдавить, иначе не переключишь такая защита от случайного включения, а на старом ЛиАЗ 677 , который Лёня, селектор переключения передач был не квадратный, а закруглённый, и была кнопка сбоку, для переключения в положение ПП или ЗХ, нужно было большим пальцем нажать на кнопку, и кистью переключить рычаг передачи.
О. Круто. Спасибо. Мир вашему дому.
Правильно многие написали!
Снимайте выкладывайте. Интересно все посмотреть:) и даже по микробусам:))))
Петрович с удовольствием посмотрел. И рома в кадр попал. 👍👍💪😄😄😄
Петрович,я как всегда в полном восторге!
Петрович смотрю ваш канал с самого начала ,уведомления получаю постоянно,очень приятно смотреть ваши проекты.
🤝
9:20 - ностальгические слёзы, тот самый звук
Рад вас видеть на экране каждый раз, когда смотрю ваше видео. Отличная работа, успехов и удачи вам! Запорожец интересен)
И про "Запорожец" интересно будет!
Всегда интересно, спасибо за видосы! Привет из ДНР!
первая железка это колпак который закрывает привод двери-гормошки правой задней двери. вторая железяка это место для номера маршрутв автобуса
Спасибо коллективу за нелегкий труд и за видео уроки! Крепкого здоровья!
Запорожец я буду смотреть ! 😃
Классный автобус, плавный, мягкий, гораздо комфортней ездить по городу на таком чем на этих пазиках гробики на колёсах, как селёдка в банке, . У нас автобусный парк разорили и всё лиазы и икарусы исчезли тихо без шума и пыли. Мистика.!!!. Сейчас по кускам разделили территорию, а я помню как его строили ,мы в детстве по стройке лазили. Жалко!!!
Петрович, у тебя классные идеи по разнообразию, если тебе не трудно, а нам это очень интересно и про запорожец и про другие автобусы. Но если это всё не влезает в один канал, то пожалуйста, создай лайф канал где можно показать всё. Я надеюсь что у тебя Петрович всё получится, я даже в этом не сомневаюсь👍👍👍.
Ай да Лиза... С полоборота 👍👍👍 Петровичу и ко 👍👍👍👍👍
железка которую с первых минут в руках держите это щиток от гидроцилиндра дверного складной секции двери.он этот щиток был в задней площадке.где накопительная площадка.на этом щитке обычно стояли ногами и частенько его прогибали.он не толстый металл.а вторая стояла на основном с краю стекле маршрутный щиток.типа пружина.отгибаешь.маршрутный указатель из картона ДВП поставил туда например 30 маршрут.17.25.3.короче у нас такие маршруты были.в других городах они другие были.
Молодцом Петрович, выкладывай все что делаешь, твои видео заходят на ура. Каналы разделять не надо, желательно все в одном, но это наше мнение. Привет Вам с Нижнего Тагила. Спасибо Вам за труд !
Приет, Петрович!Эта классная железяка, кожух цилиндра открывания двери.
Петрович ты позитивный мужик у тебя классные ролики снимай любой контент всё нравится. ЛАЙК поставил и подписался
Петрович респект вам большой, и ЛиАЗ 677 просто радует нас, спасибо большое за видос. 😉✊😎✌️
Молодцы. Работа продвигается. Делайте больше контента. Интересны ваши трудовые будни.
Молодцы ребята легендарные автобусы снова появляются удачи вам и на деюсь что будите и другие автобусы реставрировать кнш не всë ну хотя бы по не многу
Насколько я помню такой автобус как ЛЁНЯ был симпатичней чем ЛИЗА ,это мои воспоминания и как я понимаю на сей момент они такие и остались,VegaBus Автобусная Мастерская спасибо вам за эту сложную но нужную работу так как это история и она важна !!!
1 это защита от пневмо цилиндра задней половинки двери
2 это под номер рейса автобуса
Привет Петрович !это короб для защиты открывания дверей на полу ,раньше в детстве на нем стояли в углу задней кладки.а другая железка для номера маршрута на заднем стекле.спасибо Петрович за твою работу.👍👍👍🤝
Ну насчет показа первых деталей вопросов не возникло. В памяти моего поколения многое отпечаталось. Петрович, показывай по возможности работу мастеров, всем интересно. Да, заслуживает скрупулезность в подборе родных деталей при реставрации ЛиАЗа. Респект вам за эту работу! Спасибо!
Супер ваш канал вега бус очень много интересного
Привет Петрович удачи и успехов 👍👍👍
Железка, так называемая, закрывает дверной цилиндр. В салоне их четыре штуки, ну а вторая используется для удержания маршрутного указателя на заднем стекле, спасибо, Петрович, за хорошее видео!
Здраствуйте Петрович! Я очень люблю старые автобусы автомобили
Конечно про зазик тоже интересно ✌
Я ещё не определился, мне интересны некоторые ваши серии, я давно не автобусник! Но вас иногда смотреть интересно! 👍
Смотрю с чистой совестью - и колокольчики и подписка и комент и лайк😁
На счёт железки которая находится на задней части в правой стороне на полу это защитный кожух под которым находится цилиндр открывания и закрывания дверей лично для меня это было любимое место всегда любил на этом кожухе постоять по рассматривать везде
Всё интересно Петрович. Снимайте
Здравствуй Петрович! Всё что ты рассказываешь и показываешь всё интересно,хватит извинятся! Ждём новые видео. Пол в ЛиАЗе получился классный, точно продувать не будет. Автобус теплый будет. Всей команде привет!
Привет Петрович,смотрю с ЛАЗиком не всё потеряно,может и в ТУЛУ,сможешь приехать порадовать нас,видео классное,наблюдаю,удачи в не лёгком труде,как говорят на УКРАИНЕ,ДЯКУЮ!
Спасибо ещё раз за то детство!✌👍
Петрович снимай больше . Интересно смотреть как востонавливается техника специалистами
*_будет супер канал по техничке_*
Молодцы парни !👍👍👍👍 хорошая у вас база 😊👍
Я хочу чтобы по скорее автобус ЛИАЗ 677 собрали и Запорожец.
Главное качество, торопиться не стоит)
Давно напрашивается канал "будни ВегаБаса" 👍
Первая жестяночка это в углу стояла и закрывала механизм открытия и закрытия задней двери(очень любил на ней стоять) а другая запчасть , это держатель Номера маршрута автобуса .
Первая закрывает цилиндр откр. закр.второе под моршрутный номер.
Ребята привет. Ролик классный. 👍👍👍
Даёшь запорожец! И ремонт тоже!
Даёшь серии про запорожец!))
Петрович, уважаю тебя и твою семью, ты мировой папа. Привет с Калининграда 😉 продолжай в том же духе.
Все очень интересно хочется и про Запорожец по подробнее. А в чистку вы отдали держатель маршрутного указателя з ад него стекла и кожух цилиндра открытия и закрытия задней двери!!!! Жду продолжение!!!
Желаем удачи в вашем проекте по во становлению советских автотехники
NVA молодцы, смотрел канал. Интересным делом занимаются.
Железки в начале - кожух привода задней двери и держатель таблички с номером маршрута. Этот кожух часто был отполирован ногами. ))
Петрови Вы все как всегда на высоте. Молодцы ждем следующих выпусков
Молодцы интересно всё снимайте удачи мира и добра .
Это под номер маршрута и чехол гидравдики в левом углу по ходу задняя дверь✌👍с нее всегда скатывался,стоять неудобно✌👍💪