@АндрейДияшкин-ж2в власть в нашей стране по конституции принадлежит народу,а президент гарант конституции,но если в стране народ не возмущается то и законы принимают для себя..
200 тыщ... Будет как с платоном, объявили 4р/км, все бунтовали, спустили до 1,5р/км, всё проскочило, постепенно подняли на выше объявленный уровень, так и здесь будет, скинут до 50т.р, все побегут платить, а через год уже 100т.р. и так далее...
Да зачем весь этот головняк, надо смотреть другую сферу для себя вот и все, а прогибаться под них это постоянная головная боль.. Лично я не пойду к ним водилой пойду в мебельную фабрику и там тоже можно 80 т заработать, зато спишь дома
Всё это мутят Итеко, маленький Газманов, с Нижнего Новгорода Николай Кочнев, если я не ошибаюсь по фамилии, они хотят что бы парни работали за миску каши с водой и не вякали, ходят по высоким кабинетам подлизывают зад, типа мы все не платим, а они белые пушистые, когда ОПР стояло в Химках, нам тоже обещали, если в ведут Платон, будут мосты, дороги, но мы пока видим одни замки с акво дискотекой и яхты, всё остальное осталось в руинах!!!
@@15russ не знаю я вот реально закрываю свой магазин.последний в этом месяце.весь в долгах..с 2003 года работал. Но монополии сожрали.плюс маркировки он лайн кассы..поднятие налогов и соц выплат..одни минусы...залез специально сюда хочу пойти в водителис на е категорию .работал в 2000 на КАМАЗе .. После армии..
Это всё потому что люди привыкли жить каждый за себя... Вот встали бы на пару дней перевозки и тогда пересмотрели свой законы... Реестр это в интересах одних олигархов, только за депозиты сколько они денег с вас соберёт и для себя крутить их будут)))
Ребят там сидят хозяева жизни и мы для них все батарейки. Вот такой у них подход. Не давали не когда и не дадут жизни! И так везде. Нужно быть очень умным, чтоб как уж ювелирно выкручиваться в этой системе. Но смысла проживания в России уже мало. Я про молодёжь. Тут уже как в Зимбабве. Позорище да и только. Очень жаль мою Родину! 😢
Да не будет как с платоном и скзи. Тогда люди пытались удержаться в этой сфере,хотели развиваться и расти,зарабатывали неплохие деньги,вот и прогибались и хавали. Щас тут уже ловить нечего. Да и люди поменялсь,научились отстаивать свои права. Особенно молодежь Проще уйти в другую сферу. Зачем мне учиться на инженера БДД и механа за свой счет ради их блажи. Я лучше это время и деньги потрачу на обучение другой профессии. А конторы это все не вывезут,они щас то уже скулят. Я сильно сомневаюсь,что ИПшники,которых они раззорили пойдут туда работать Тем более по логике,если было все гладко его бы уже ввели,как платон,одним днем. Даже не тестировали
@@Pogranec69. ну попробуйте разогнутся а если получится то и всех научите только не все обучаемы а остальные думают что они не нагнуты а значит им и разгибатся не надо
В Белгородской области этот реестр действует уже лет пять,без него в некоторые конторы ты не мог устроиться в качестве перевозчика, поэтому я зарегистрировался. Требование иметь штатного механика по выпуску и медика действует уже лет семь. Так же у владельца грузовика должна быть территтрия для стоянки этого грузовика, не какая то обочина, заправка, а именно своя территория где должен стоять грузовик. На механика по выпуску я выучился сам и имею теперь корочку, насчёт медика сложнее, пришлось заключить договор с медицинским учреждением, и ездить туда за предрейсовым медицинским осмотром, можно и не ездить, а заплатить денег и тебе проштампуют путёвки хоть на 100 лет вперёд. Грузовик у меня всего один, и я сам водитель
Просто посмотрите каждый код АТИ это один клиент! Минус процентов 40 это тупо диспечера! Это получается примерно пять-шесть милионов перевозчиков! И если отсеется даже половину перевозчиков! И с учетам что они платят пенсионый страховой по 50к! То прикинте какие не доплаты будут государству по налогам! Вот и пусть дума думает нужно ли им это!
У нас с начала делают потом думают, если есть чем думать, вспомните со всем недавно был свиной грипп, птичий, грипп, короновирус, сейчас реестр, это звенья одной цепи, убрать мелких производителей с ними тяжело тягаться, так как у них и продукты вкуснее и услуга интереснее, по-этому пошли на такой шаг, дальше будет лагерь для всех, введут электронные деньги, бумагу выведут из обращения, не так сказал, не так сделал на кнопку нажал вчера к примеру у тебя было на счету сто тысяч рублей сегодня у тебя минус сто, ты раб, пойдëшь на любое СВО лишь бы отбелится, кто немного соображает это Китай + Северная Корея -Россия ,два ноль, так что кто согласен пожалуста, вперëд и с песней по минному полю!!!
Крупный бизнес выживает мелкий. Заводам нужны рабочие, армии солдаты... Дело наверное больше не в деньгах, а в большом человеческом ресурсе занятом в транспортной логистике, которым как раз можно заткнуть разные дыры..
Когда народ если он есть, научиться дружно и массово наказывать эту окупационую систему, тогда будет порядок. А так сидеть и метлой на кухне махать, они так и будут издеваться над всеми.
Не дурите народ мы не глупые вы такое заделаете страшно думать вы очечной раз хотите нас раздеть акциз вели транспортный налог почему не отменили вы не уважаете народ
Звонят потому-что сейчас они в одностороннем порядке подняли платежи от 25% в плюс и масоово народ не вывозит и машины садют и кому-то их надо пихнуть. По реестру всё правильно последний год и расходимся. У крупных в уме что задавят всех и побегут к ним рабами на ихние машины.
Занимался привозом авто из Японии в 22-23 году на продажу, ввели утильсбор, мол АвтоВАЗу дышать сложно, ну ладно, ок, параллельно подрабатывал в такси, в 24 году в такси обязали сделать лицензию и то же ввели реестр перевозчиков, а это плюсом страхова Осгоп, удорожающая страховка для такси ОСАГО, сейчас наблюдаю, хлобучат сферу грузоперевозок. Это бесполезно смотреть другую какую-то сферу деятельности, тут, к большому сожалению, дело не в определенной сфере, а маленько в другом…
Динис привет, я тоже начал копать по поводу этого реестра! Ани уже пол года воду мутят! И теперь еще перенесли на год! Просто надо изучить мат часть и понять что за ерезь там написана! А так у нас государство борится с безработицей, а тут ввели реестр и пол россии без работы седят дома! Налоговые недочеты будут кретические, государство поддерживает малый бизнес! А тут получается что гоздума оставила пол россии без работы! Такая же хрень была с пропусками в Москву! Нашли лазейку! И тут будут такие же условия что бы транспорт был не старше, дипазит 200к и т.д.! Мне на хрена этот депазит если у меня пятитонник, и я хожу по одному моршруту где нет ни весового ни платона, ни рамок! Поэтаму я считаю что этот законопроект не выживит!
Бл...! Да сколько можно водил нагибать? Я даже с пятитонника ушел, загоняют чуть ли не в болото иногда выгружать. А как уедешь - твои проблемы. Про гайцов и весовые? Ремонт? Всё что можно пытаются повесить на водилу! Да пусть тогда гайцы сами возят грузы с т.к. напару и судятся между собой. С межгорода уже ушел, лет 5 назад. По республике ещё можно поработать, но лучше уже на земле приземлюсь. Китай авто ещё закупают.... Тоска
Интузиастов очень много стало в этой сфере. Едут за копейки. С сентября стою дома, выезжаю только по месту. Смотрю Ати за такие капейки едут, у меня настроение даже падает. Вот такие пероги ребятки.
Усли так, то получается, что та же итэка, при численности около 6000 машин должна внести залога около 3 ярдов! Не, надо внимательно читать первоисточник...
Я знаю четыре машины в России одна у меня две в Шадринске есть ещё одна но она заводская раньше в Ульяновске кажется была.Собрать не знаю с новыми законами проблемно.В среднем цена за сцепку от 3 лям.это самое бюджетное.
В реестр не может никто вступить кроме крупных компаний а мы либо к ним холопами и батраками или куда то ещё! Машины свои на металлолом или ржавеют под забором! Продать не продашь так-же как и на разборку не ждать так как они никому уже будут не нужны! Но Матягин сказал вчера что эту фигню перенесли пока на июнь или сентябрь так как ещё не всё проработали! Походу крупные компании решили Росавтодор абонкротить! 😂
@@МихаилСамусенко-д4е ты меня знаешь? Или ты когда меня видел ? Или ты видел что я плачу или ты мне когда-то где-то в чëмто помогал??? Ты походу какой-та засланный!!
Я тоже против перегруза. У меня VOLVO одиночка , год назад пришол штраф с рамки из Оренбургской области за пустую машину во время просушки дорог. Эту машину инженеры придумали, а не Вася в гараже!!! Вопрос. Мне где на ней на Марсе ездить????
Здравствуйте, вы говорите что вас не надо обелять, но начальный вопрос есть ли у вас обученный аттестованный в ространснадзоре специалист по БДД? А он и сейчас без реестра у вас должен быть, по поводу оформления грузовика на ип или ООО это и сейчас уставом автомобильного транспорта предусмотрено, что физлица не могут осуществлять перевозки. Вы не подумайте я не в претензию просто хотел показать что большинство требований уже сейчас обязательны к исполнению. И штрафовать могут уже сейчас. Каких то невыполнимых условий там нет. Зато табуреток без машин станет меньше.
Почитал законопроект требования о финансовой состоятельности подразумевают что нет штрафов и просрочки по налогам. Зато в транспортной накладной должны быть машины только перевозчика. Но пока что на закон все забили, никакого движения по нему с августа нет, посмотреть могут все желающие на сайте госдумы № 647526-8 номер законопроекта.
Добро!Я согласен что давно надо навести порядок но,но,но!У меня одна машина я ИП машина оформленна на меня страховка путевой техосмотр счёт в банке всё есть.Зачем мне реестр??????И таких как я болшенство.Штрафы такие как на ооо.А вот льготных кредитов лизингов у меня нет,почему???Если мы говорим про беление.Я что с одной машиной смогу работать с НДС??? Я с одной машиной могу участвовать в тендере тоже нет.Для чего он мне???Ввели путевые гемора прибавилось,а смысл мне от него?Ввели тахограф ценной 50 и каждые 3 года ещё 30 а смысл в нем? Да я не нарушаю режим труда и отдыха и в основном его соблюдают такие как я.А вот ТК вот у кого рыльца в пушку там и НДС там и режим труда и отдыха.И вопрос зачем мне очередной гемор,а это будет гемор???
Про 200 тысяч, никаких счетов не надо. Как у международниуов, фото тягача, фото пробега, оценка. Если машина менее 200 тысяч по оценке то не пройти в реестр.
Все это очень интересно,как они это контролировать собираются,это как меркурий с продуктами,и как с такси реестр 🤣одни базары пока.Реестр отложили до 26года.
@ само собой,но они сами не знают что там и как сделать,что бы это контролировать.Где они столько людей,мощностей возьмут для этого?это же сотни миллиардов нужны для разработки.Они весы то не могут сделать,все глючит постоянно.А тут аж целый реестр,через который будут все документы проводить)))Ну ну🤣
Добрый день, Денис. В интернете Вы набрали про реестр грузоперевозок и нашли информацию в том числе не только про проект Закона по реестру грузоперевозчиков для перевозок внутри России и по действующему реестру перевозчиков на международные перевозки. Там и там есть понятие финансовая устойчивость. В международных перевозках она была введена для защиты грузоотправителя в случае потери или ущерба грузу при перевозке. И заключается в необходимости предоставить документы на наличие в собственности имущества или по балансу на сумму 300 тысяч рублей за 1-юу машину и по 170 за каждую дополнительную. Эта сумма была определена еще лет 15 назад и до сих пор не поднималась. В проекте Закона для работы по России финансовая устойчивость определяется по другим принципам. Необходимо не иметь задолженности перед бюджетом разных уровней. Сумма такой задолженности пока точно не определена. Никаких депозитов даже в варианте, опубликованном после первого чтения в Государственной Думе не предусматривалось. Сейчас проект рассматривается в части поправок внесенных перед вторым чтением. Там может многое измениться, так как рассматриваются все точки зрения для его реальности работы и направлены только на создание условий добросовестной конкуренции среди перевозчиков. Не важно крупный он или нет. Принцип один- необходимо исполнять все нормы действующего законодательства, а не конкурировать за счёт экономии на средствах, необходимых для исполнения этих норм. Поэтому малый перевозчик может иметь малый штат или самостоятельно как ИП с одной машиной исполнять все функции тех специалистов, которые предусмотрены. Для этого надо обучится как контролеру тех состояния ТС с повышением квалификации водителя до контролера -36 часов, ответственного за БД также, но сдать экзамен в Ространснадзоре. Естественно необходимо проходить у медика предрейсовый медосмотр. Также как Вы говорите необходимо отсутствие не снятой судимости по некоторым экономическим статьям. В проекте сказано, что Закон направлен на защиту интересов грузоотправителя. Никаких оплат для включения в реестр не будет. Подаются все документы через Госуслуги. Предусмотрено уведомление о необходимости устранения выявленных нарушение по некоторым статьям ПДД и норм Закона о безопасности дорожного движения и налоговой задолженности в течение 10 дней. При не устранении в этот срок могут приостановить запись в реестре на 30 дней. Далее при не устранении Ространснадзор подает заявление в суд рассмотрения исключения из реестра. Там можете доказывать при судебном разбирательстве свою правоту.никакой «20 летний мальчик» не будет Вас исключать. Также по опыту могу сказать что из реестра по международным перевозкам на моей памяти был исключен только один перевозчик с 2011 года. В проекте Закона есть норма при которой грузоотправитель не имеет право заключить договор перевозки с владельцем ТС у косого нет данного транспортного средства в реестре. Это для вас переводчиков, чтобы ни один «диспетчер» не смог распоряжаться вашими деньгами и заключать такие договоры от своего имени и решать сколько отдать реальному переводчику. А для того, чтобы грузоотправитель мог без налоговых рисков заключать договор перевозки с малыми перевозчиками ( а сейчас налоговая требует особой осмотрительности при заключении таких договоров и не учитывает ему в затратах перевозку, если перевозчик задолжал бюджету) введены такие требования к перевозчикам. Поэтому видимо эти»диспетчеры» и поднимают эту бузу по возможному отстранению мелких перевозчиков от рынка перевозок. Вы сами - то подумайте. Мелкие перевозчики перевозят 80% грузов. Кому в голову могло-бы придти устранять их с рынка. А в интернете пишут все как думают а не как знают. К сожалению и не только в интернете, но умудряются и интервью давать солидным средствам массовой информации. Если хотите узнать точную информацию а не рассуждения, то надо обращаться в компетентный орган, который регулирует эту сферу деятельности или напрямую в Правительство ( там перенаправят по существу в нужное Министерство). А так это только рассуждения и слухи.
Профессиональная надежность также подтверждается помимо отсутствием судимости у руководителя ЮЛ или ИП за УГОЛОВНЫЕ преступления в сфере экономической деятельности еще и трудового законодательства и в области безопасности дорожного движения.
Согласен что все делается во благо!!!Но вот не задача все законы которые внесены до этого не работают или работают в пол силы.Возьмем тахограф полезная вещь только он не может стоить 50000 р.и работать по нему не получается нет инфраструктуры для работы.Платон сколько построено прекрасных дорог,но водители не могут по ним ездить.Налоговая нагрузка это вообще отдельная статья.Малыши как вы выразились тянут эту сферу на 80% а вот льготных кредитов,лизингов у них почему то нет,я так понимаю что и не будет.Оплата за выполненную работу 15-20 дней.А сейчас ещё и реестр и что то мне подсказывает хорошего тоже не чего не будет.Это лично моё мнение и скорей всего это реальность.
@15russ Да я про МАЗ спросил, не про работу. Про работу я сам всё знаю. Будем надеяться что всё образумится. У меня у самого мысль была полуприцеп из зубра сделать.
Компетентность Ваше второе имя!)) Лишь бы что то ляпнуть))) и вставить свои ржавые 3 копейки! И среди частников есть" подснежники" на хламе, надеюсь реестр отсеит и выиграет тот кто умеет приспосабливаться и вкладывать в свое дело, машину, образование! А не собирать лысую резину по шиномонтажам
Да хватит ныть.. Всю жизнь только ноем.. Платон , ныли. Платки ныли. Всеравно же будем ездить.. Хоть себе в убыток всеравно будем.😢 Я давно уже распродал машины и просто работаю водителем.. А которые тогда ныли и сегодня ноют. Но работают..
Денис. Ты сколько лет не работаешь в севере грузоперевозки. Ты хоть работать начни. Ато одни рассуждения. И зубр стоит. Хоть на зубре поработай. Хватит слов.
Да какие нах шутки,мы ип это просто не вытянем,даже начинать с этим реестром не стоит в итоге всё равно пролетишь,поставим тачки без вариантов,закрывать ип и заниматься чем-то другим ну а кто всё же полезет,очень сильно пожалеет
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Реестр -это система для выдавливания мелкого перевозчика из рынка перевозок. Лобируется реестр крупными перевозчиками.
а после когда достигнут монополии задрать цены
Хотят не отбелить, а обезжирить до талого😂
Как в страшном сне , как будто это не со мной и не в моей стране происходит , видимо не нужны перевозки ,а нужны солдаты на СВО , все на фронт !!!
@@Александр-ъ4ъ1х это точно
Античеловечная политика государства, всё делают, что бы люди выживали и становились нищими
Да мы и так нищие, смысл ИП в свободе воли, свободные думают не правильно и управы нет на них. @@Dimka_Shaman
А я встану дома , сниму тягач с учёта...и по фиг , пусть богатеют без меня 😅
@ТимофейЛяблин а жрать что?
Буду думать о переезде в Гандурас. Там точно гандураса меньше чем на родной земле!
Да не ту страну назвали Гондурасом.
Надо было думать когда Платон вводили,а многие думали меня то не коснется,мне семью кормить надо,Я помню эти времена 😂😂😂😂
@@rusich62 да они ведут что хочеш народ не спрашивают
@АндрейДияшкин-ж2в власть в нашей стране по конституции принадлежит народу,а президент гарант конституции,но если в стране народ не возмущается то и законы принимают для себя..
Согласен. И ещё ,у меня кредит мне работать нужно.😂
200 тыщ... Будет как с платоном, объявили 4р/км, все бунтовали, спустили до 1,5р/км, всё проскочило, постепенно подняли на выше объявленный уровень, так и здесь будет, скинут до 50т.р, все побегут платить, а через год уже 100т.р. и так далее...
Этот как девушку на пол карасика приболтать😂
прикинь некоторые уже до НГ побежали регистрироваться и на БДэшника удостоверения получать.
лично знаю таких
Да зачем весь этот головняк, надо смотреть другую сферу для себя вот и все, а прогибаться под них это постоянная головная боль.. Лично я не пойду к ним водилой пойду в мебельную фабрику и там тоже можно 80 т заработать, зато спишь дома
Я уже два года как поставил тягач, нашёл другое дело!
Всё это мутят Итеко, маленький Газманов, с Нижнего Новгорода Николай Кочнев, если я не ошибаюсь по фамилии, они хотят что бы парни работали за миску каши с водой и не вякали, ходят по высоким кабинетам подлизывают зад, типа мы все не платим, а они белые пушистые, когда ОПР стояло в Химках, нам тоже обещали, если в ведут Платон, будут мосты, дороги, но мы пока видим одни замки с акво дискотекой и яхты, всё остальное осталось в руинах!!!
Я в другой сфере работаю, везде полная жопа 👅🍑. Выезде задушили
@Denis.Sergeevich.777 Добро!Как здесь так не где такой жопы нет.
@@15russ не знаю я вот реально закрываю свой магазин.последний в этом месяце.весь в долгах..с 2003 года работал. Но монополии сожрали.плюс маркировки он лайн кассы..поднятие налогов и соц выплат..одни минусы...залез специально сюда хочу пойти в водителис на е категорию .работал в 2000 на КАМАЗе .. После армии..
Куплю АК 74.дорого!
12й только
И трехлинейка
Это всё потому что люди привыкли жить каждый за себя... Вот встали бы на пару дней перевозки и тогда пересмотрели свой законы... Реестр это в интересах одних олигархов, только за депозиты сколько они денег с вас соберёт и для себя крутить их будут)))
Когда Платон вводили тоже все " встали " . Тут будет так же к сожалению
Пару недель, тогда нормально!
- Парни.
Где ты видел парней?
Они вср@лись, когда Платон вводили.
Думали один раз, не пи.....
Не проканало.
Вставить надо всем
@@АндрейДияшкин-ж2в
Андрей, так всем уже вставили.
Ребят там сидят хозяева жизни и мы для них все батарейки. Вот такой у них подход. Не давали не когда и не дадут жизни!
И так везде. Нужно быть очень умным, чтоб как уж ювелирно выкручиваться в этой системе. Но смысла проживания в России уже мало. Я про молодёжь. Тут уже как в Зимбабве. Позорище да и только. Очень жаль мою Родину! 😢
Да не будет как с платоном и скзи. Тогда люди пытались удержаться в этой сфере,хотели развиваться и расти,зарабатывали неплохие деньги,вот и прогибались и хавали. Щас тут уже ловить нечего. Да и люди поменялсь,научились отстаивать свои права. Особенно молодежь
Проще уйти в другую сферу. Зачем мне учиться на инженера БДД и механа за свой счет ради их блажи. Я лучше это время и деньги потрачу на обучение другой профессии. А конторы это все не вывезут,они щас то уже скулят. Я сильно сомневаюсь,что ИПшники,которых они раззорили пойдут туда работать
Тем более по логике,если было все гладко его бы уже ввели,как платон,одним днем. Даже не тестировали
Поддерживаю. К ним ни ногой. Замутили вот и пусть возятся в своём говне.
контори навезут таджиков за руль
@@tarasobama4745 не навезут, после Таджикистана машина превратится в металлолом через три месяца. А кто будет лизинг платить?!
Наверное они хотят войны с народом.
Вы о чем, с инфантилами, вы серьёзно, вспомните платон.
С каким народом, где он?
Они уничтожают народ.
Нагнуть можно тех кто нагибается.. .
У нас в стране нагнуты все кто на прямую а кто косвенно только не все понимают что они нагнуты.
@@ВладимирПономарев-ч7о так может пора разгибаться?.......
@@Pogranec69. ну попробуйте разогнутся а если получится то и всех научите только не все обучаемы а остальные думают что они не нагнуты а значит им и разгибатся не надо
Аха ха ха
Здарова Денис! Жесть жестянская! Желаю тебе всех благ!
В Белгородской области этот реестр действует уже лет пять,без него в некоторые конторы ты не мог устроиться в качестве перевозчика, поэтому я зарегистрировался. Требование иметь штатного механика по выпуску и медика действует уже лет семь. Так же у владельца грузовика должна быть территтрия для стоянки этого грузовика, не какая то обочина, заправка, а именно своя территория где должен стоять грузовик. На механика по выпуску я выучился сам и имею теперь корочку, насчёт медика сложнее, пришлось заключить договор с медицинским учреждением, и ездить туда за предрейсовым медицинским осмотром, можно и не ездить, а заплатить денег и тебе проштампуют путёвки хоть на 100 лет вперёд. Грузовик у меня всего один, и я сам водитель
@@m650oa С механиком и медиком это да давно,у меня договоры и с теми и теми это путевой лист, реестр это другое,а вот специалист по БДД это новое
Придётся наверное переходить на гужевые повязки и ездить по грунтовкам как наши предки
Ездити как хотите мне какая разница кто продукцию привезет
Ито будет перегруз.
КОРТЭЛЬНЫЙ ЗГОВОР.
Просто посмотрите каждый код АТИ это один клиент! Минус процентов 40 это тупо диспечера! Это получается примерно пять-шесть милионов перевозчиков! И если отсеется даже половину перевозчиков! И с учетам что они платят пенсионый страховой по 50к! То прикинте какие не доплаты будут государству по налогам!
Вот и пусть дума думает нужно ли им это!
У нас с начала делают потом думают, если есть чем думать, вспомните со всем недавно был свиной грипп, птичий, грипп, короновирус, сейчас реестр, это звенья одной цепи, убрать мелких производителей с ними тяжело тягаться, так как у них и продукты вкуснее и услуга интереснее, по-этому пошли на такой шаг, дальше будет лагерь для всех, введут электронные деньги, бумагу выведут из обращения, не так сказал, не так сделал на кнопку нажал вчера к примеру у тебя было на счету сто тысяч рублей сегодня у тебя минус сто, ты раб, пойдëшь на любое СВО лишь бы отбелится, кто немного соображает это Китай + Северная Корея -Россия ,два ноль, так что кто согласен пожалуста, вперëд и с песней по минному полю!!!
Крупный бизнес выживает мелкий. Заводам нужны рабочие, армии солдаты... Дело наверное больше не в деньгах, а в большом человеческом ресурсе занятом в транспортной логистике, которым как раз можно заткнуть разные дыры..
Так что ищите себе причал ребята пока время дали на раскачку😂
И это все возможно делается из за того что понастроили платных дорог! А на платках загружинасть почти нулевая!
Построили -за счет нас.
С 1 января 2025г нужно ставить ГЛОНАСС для перевозки древесины (пиломатерьял)
@@aleksand81 Каждый день одни плюсы😡😡😡
А стоит он порядка 35 тысяч рублей, 4,500 его установка.
И это только начало.
А забыл добавить , что их нет в наличии, там конские очереди за ними!!!
@ИванАлый не забыл,мне самому надо ставить,но пока подожду как и с платонам.
Всем надо платить. Туда плоти, сюда плоти. Плоти и всё.
Когда народ если он есть, научиться дружно и массово наказывать эту окупационую систему, тогда будет порядок. А так сидеть и метлой на кухне махать, они так и будут издеваться над всеми.
Я думаю это не жизнеспособная тема. А так в плане мащину в стойло. И на рабо у. Но не за руль.
Среди вас водил не осталось МУЖЧИН....остановитесь все на неделю и увидите результат.
На предприятиях жопа никакого развитие это умышленно делают чтобы ты на фронт добровольно ушёл
это не вы это страна попала в одно место
Не дурите народ мы не глупые вы такое заделаете страшно думать вы очечной раз хотите нас раздеть акциз вели транспортный налог почему не отменили вы не уважаете народ
Надо навести порядок с логистами. Продают ставки.
Мне кажется, что ты всё правильно понял,это финиш!!!
@@evpatiikolovrat-1214 Дай бог чтоб мы все ошибались.
20 лет отработал наёмным водителем, сменил профессию. Теперь смотрю на эту возню как на цирк.
Если не секрет на какую?
@рэдстар-ю5ю Скорей всего на дальнобой
@@рэдстар-ю5ю бензоинструменты чиню.
"какой же я был гориллой" мысли лезут 😅😅 иногда
Давно работаю только за нал!!!
Вы не ошиблись, Аминь
Звонят потому-что сейчас они в одностороннем порядке подняли платежи от 25% в плюс и масоово народ не вывозит и машины садют и кому-то их надо пихнуть. По реестру всё правильно последний год и расходимся. У крупных в уме что задавят всех и побегут к ним рабами на ихние машины.
А в итоге вся эта очередная офёра как и платон вылезит на ветрины. И что теперь делать у кого машины старше 10.
Занимался привозом авто из Японии в 22-23 году на продажу, ввели утильсбор, мол АвтоВАЗу дышать сложно, ну ладно, ок, параллельно подрабатывал в такси, в 24 году в такси обязали сделать лицензию и то же ввели реестр перевозчиков, а это плюсом страхова Осгоп, удорожающая страховка для такси ОСАГО, сейчас наблюдаю, хлобучат сферу грузоперевозок. Это бесполезно смотреть другую какую-то сферу деятельности, тут, к большому сожалению, дело не в определенной сфере, а маленько в другом…
Очередная Обираловка. Платона и рамок им уже не хватает, а с кого брать деньги.
Денис,ты всё правильно понял)
Предлагаю скинуться на орешник😂
Динис привет, я тоже начал копать по поводу этого реестра! Ани уже пол года воду мутят! И теперь еще перенесли на год! Просто надо изучить мат часть и понять что за ерезь там написана! А так у нас государство борится с безработицей, а тут ввели реестр и пол россии без работы седят дома! Налоговые недочеты будут кретические, государство поддерживает малый бизнес! А тут получается что гоздума оставила пол россии без работы! Такая же хрень была с пропусками в Москву! Нашли лазейку! И тут будут такие же условия что бы транспорт был не старше, дипазит 200к и т.д.! Мне на хрена этот депазит если у меня пятитонник, и я хожу по одному моршруту где нет ни весового ни платона, ни рамок! Поэтаму я считаю что этот законопроект не выживит!
все будет работать не переживай ! тонкости конечно будут , но скоректируют и вперед ! а в серую не получится, это уж точно
Бл...! Да сколько можно водил нагибать? Я даже с пятитонника ушел, загоняют чуть ли не в болото иногда выгружать. А как уедешь - твои проблемы. Про гайцов и весовые? Ремонт? Всё что можно пытаются повесить на водилу! Да пусть тогда гайцы сами возят грузы с т.к. напару и судятся между собой. С межгорода уже ушел, лет 5 назад. По республике ещё можно поработать, но лучше уже на земле приземлюсь. Китай авто ещё закупают.... Тоска
Надо переходить на нал!!!
100^согласен
кормушка сужается , лишних за борт любыми средсвами , а водил в конторское рабство за 50-80т.р.
Даже собакен в теме,тоже слушал пёс😅
Она девочка.
Ну наконец то 😅, и мы же должны ведь когда-то начать
Ни фига, не 4 милиарда, 460 милиарда в год они планируют получать дополнительно, после так сказать обмеления рынка
Реестр говорят отсрочат либо до сентября 2025 либо до марта 2026 года
Все в Монополию рабами на их галеры ура товарищи!!!
Картинка не правилная... Этот, с удочкой, должен на муле сидеть!!!
Интузиастов очень много стало в этой сфере. Едут за копейки. С сентября стою дома, выезжаю только по месту. Смотрю Ати за такие капейки едут, у меня настроение даже падает. Вот такие пероги ребятки.
Это все оживление перевозок на РЖД. В противном случае рельсы на металлолом.
Здорова начальник!
Здарова начальник.
РТФ (Российский трудовой фронт) вам в помощь. Не бьешься за свои права, нк будет у тебя прав.
Вам звонили ,чтобы перевозчика 116 камазы отдать))
Может забрать 😂😂😂
А сейчас серые перевозчики за душ, стоянку, перекусы и т.п. не платят?!
Усли так, то получается, что та же итэка, при численности около 6000 машин должна внести залога около 3 ярдов! Не, надо внимательно читать первоисточник...
Я только подумал про Яндекс.
И крупный кошелек приплатит прыщавому и тот удалит из реестра тех кого ему назовут🤔пахнет не хорошо 🤷♂️
Ах.... Ая страна.
Надо идти к В.В.!!!
Хоть он и нелюбит дальнобой ,после платона!!! Но...Должен же быть какой то человек который скажет власти...
😂😂😂
Сказочный.....😢
Добрый день Денис. Хочу купить МАЗ мазурик полуприцеп. У вас нет информации. Бюджет ограничен.
Я знаю четыре машины в России одна у меня две в Шадринске есть ещё одна но она заводская раньше в Ульяновске кажется была.Собрать не знаю с новыми законами проблемно.В среднем цена за сцепку от 3 лям.это самое бюджетное.
В реестр не может никто вступить кроме крупных компаний а мы либо к ним холопами и батраками или куда то ещё! Машины свои на металлолом или ржавеют под забором! Продать не продашь так-же как и на разборку не ждать так как они никому уже будут не нужны! Но Матягин сказал вчера что эту фигню перенесли пока на июнь или сентябрь так как ещё не всё проработали! Походу крупные компании решили Росавтодор абонкротить! 😂
@@ВиталийЦаргасов хорош паниковать. Ты все наперёд знаешь? Дальнобой щипцы одним словом. Что на дороге плачете что сдесь. Время покажет.
@@МихаилСамусенко-д4е ты меня знаешь? Или ты когда меня видел ? Или ты видел что я плачу или ты мне когда-то где-то в чëмто помогал??? Ты походу какой-та засланный!!
@@ВиталийЦаргасов пора окапыватся.
Бизнес ,нечего ,личного.
За перегруз и негабарит поделом! Наказывать за это надо обязательно
Согласен 100%Рамки должны корректно работать,а не так что пустую машину пробивают.
Я тоже против перегруза. У меня VOLVO одиночка , год назад пришол штраф с рамки из Оренбургской области за пустую машину во время просушки дорог. Эту машину инженеры придумали, а не Вася в гараже!!! Вопрос. Мне где на ней на Марсе ездить????
Здравствуйте, вы говорите что вас не надо обелять, но начальный вопрос есть ли у вас обученный аттестованный в ространснадзоре специалист по БДД? А он и сейчас без реестра у вас должен быть, по поводу оформления грузовика на ип или ООО это и сейчас уставом автомобильного транспорта предусмотрено, что физлица не могут осуществлять перевозки. Вы не подумайте я не в претензию просто хотел показать что большинство требований уже сейчас обязательны к исполнению. И штрафовать могут уже сейчас.
Каких то невыполнимых условий там нет. Зато табуреток без машин станет меньше.
Почитал законопроект требования о финансовой состоятельности подразумевают что нет штрафов и просрочки по налогам. Зато в транспортной накладной должны быть машины только перевозчика. Но пока что на закон все забили, никакого движения по нему с августа нет, посмотреть могут все желающие на сайте госдумы № 647526-8 номер законопроекта.
Добро!Я согласен что давно надо навести порядок но,но,но!У меня одна машина я ИП машина оформленна на меня страховка путевой техосмотр счёт в банке всё есть.Зачем мне реестр??????И таких как я болшенство.Штрафы такие как на ооо.А вот льготных кредитов лизингов у меня нет,почему???Если мы говорим про беление.Я что с одной машиной смогу работать с НДС??? Я с одной машиной могу участвовать в тендере тоже нет.Для чего он мне???Ввели путевые гемора прибавилось,а смысл мне от него?Ввели тахограф ценной 50 и каждые 3 года ещё 30 а смысл в нем? Да я не нарушаю режим труда и отдыха и в основном его соблюдают такие как я.А вот ТК вот у кого рыльца в пушку там и НДС там и режим труда и отдыха.И вопрос зачем мне очередной гемор,а это будет гемор???
@@15russсогласен и таких очень много.
Про 200 тысяч, никаких счетов не надо. Как у международниуов, фото тягача, фото пробега, оценка. Если машина менее 200 тысяч по оценке то не пройти в реестр.
Еще нифига не понятно,хрена панику поднимать.
Денис в группе МАЗ состоите ?
я так понимаю вы земляк осетин 15 рег.
@DEVOSTATOR Добро!Нет не состою да с Осетии
@15russ понял удачи коллега
Все это очень интересно,как они это контролировать собираются,это как меркурий с продуктами,и как с такси реестр 🤣одни базары пока.Реестр отложили до 26года.
@@ЕвгенийНеизвестно-ь8ы Это не точно или до сентября 25 или до марта 26.Хорошего точно не будет.
@ само собой,но они сами не знают что там и как сделать,что бы это контролировать.Где они столько людей,мощностей возьмут для этого?это же сотни миллиардов нужны для разработки.Они весы то не могут сделать,все глючит постоянно.А тут аж целый реестр,через который будут все документы проводить)))Ну ну🤣
@@ЕвгенийНеизвестно-ь8ы С весами как раз всё точно,пустой прошел штраф за перегруз получил... Супер бизнес!!!
Добрый день, Денис. В интернете Вы набрали про реестр грузоперевозок и нашли информацию в том числе не только про проект Закона по реестру грузоперевозчиков для перевозок внутри России и по действующему реестру перевозчиков на международные перевозки. Там и там есть понятие финансовая устойчивость. В международных перевозках она была введена для защиты грузоотправителя в случае потери или ущерба грузу при перевозке. И заключается в необходимости предоставить документы на наличие в собственности имущества или по балансу на сумму 300 тысяч рублей за 1-юу машину и по 170 за каждую дополнительную. Эта сумма была определена еще лет 15 назад и до сих пор не поднималась. В проекте Закона для работы по России финансовая устойчивость определяется по другим принципам. Необходимо не иметь задолженности перед бюджетом разных уровней. Сумма такой задолженности пока точно не определена. Никаких депозитов даже в варианте, опубликованном после первого чтения в Государственной Думе не предусматривалось. Сейчас проект рассматривается в части поправок внесенных перед вторым чтением. Там может многое измениться, так как рассматриваются все точки зрения для его реальности работы и направлены только на создание условий добросовестной конкуренции среди перевозчиков. Не важно крупный он или нет. Принцип один- необходимо исполнять все нормы действующего законодательства, а не конкурировать за счёт экономии на средствах, необходимых для исполнения этих норм. Поэтому малый перевозчик может иметь малый штат или самостоятельно как ИП с одной машиной исполнять все функции тех специалистов, которые предусмотрены. Для этого надо обучится как контролеру тех состояния ТС с повышением квалификации водителя до контролера -36 часов, ответственного за БД также, но сдать экзамен в Ространснадзоре. Естественно необходимо проходить у медика предрейсовый медосмотр. Также как Вы говорите необходимо отсутствие не снятой судимости по некоторым экономическим статьям. В проекте сказано, что Закон направлен на защиту интересов грузоотправителя. Никаких оплат для включения в реестр не будет. Подаются все документы через Госуслуги. Предусмотрено уведомление о необходимости устранения выявленных нарушение по некоторым статьям ПДД и норм Закона о безопасности дорожного движения и налоговой задолженности в течение 10 дней. При не устранении в этот срок могут приостановить запись в реестре на 30 дней. Далее при не устранении Ространснадзор подает заявление в суд рассмотрения исключения из реестра. Там можете доказывать при судебном разбирательстве свою правоту.никакой «20 летний мальчик» не будет Вас исключать. Также по опыту могу сказать что из реестра по международным перевозкам на моей памяти был исключен только один перевозчик с 2011 года.
В проекте Закона есть норма при которой грузоотправитель не имеет право заключить договор перевозки с владельцем ТС у косого нет данного транспортного средства в реестре. Это для вас переводчиков, чтобы ни один «диспетчер» не смог распоряжаться вашими деньгами и заключать такие договоры от своего имени и решать сколько отдать реальному переводчику. А для того, чтобы грузоотправитель мог без налоговых рисков заключать договор перевозки с малыми перевозчиками ( а сейчас налоговая требует особой осмотрительности при заключении таких договоров и не учитывает ему в затратах перевозку, если перевозчик задолжал бюджету) введены такие требования к перевозчикам. Поэтому видимо эти»диспетчеры» и поднимают эту бузу по возможному отстранению мелких перевозчиков от рынка перевозок. Вы сами - то подумайте. Мелкие перевозчики перевозят 80% грузов. Кому в голову могло-бы придти устранять их с рынка. А в интернете пишут все как думают а не как знают. К сожалению и не только в интернете, но умудряются и интервью давать солидным средствам массовой информации. Если хотите узнать точную информацию а не рассуждения, то надо обращаться в компетентный орган, который регулирует эту сферу деятельности или напрямую в Правительство ( там перенаправят по существу в нужное Министерство). А так это только рассуждения и слухи.
Профессиональная надежность также подтверждается помимо отсутствием судимости у руководителя ЮЛ или ИП за УГОЛОВНЫЕ преступления в сфере экономической деятельности еще и трудового законодательства и в области безопасности дорожного движения.
Согласен что все делается во благо!!!Но вот не задача все законы которые внесены до этого не работают или работают в пол силы.Возьмем тахограф полезная вещь только он не может стоить 50000 р.и работать по нему не получается нет инфраструктуры для работы.Платон сколько построено прекрасных дорог,но водители не могут по ним ездить.Налоговая нагрузка это вообще отдельная статья.Малыши как вы выразились тянут эту сферу на 80% а вот льготных кредитов,лизингов у них почему то нет,я так понимаю что и не будет.Оплата за выполненную работу 15-20 дней.А сейчас ещё и реестр и что то мне подсказывает хорошего тоже не чего не будет.Это лично моё мнение и скорей всего это реальность.
Рынок грузоперевозок сейчас это как чемодан без ручки и нести не удобно и выкинуть жалко.
Это что тут за поборник воровских интересов пуйла завелся?
Ждём марта,
На год перенесли
Ну а как твой проект тягач-зубренок? Забросил?
Добро!Нет не забросил всё готово,страховка,техосмотр, путёвка всё есть.Куда ехать?Ради чего?Работа ради работы?
@15russ Да я про МАЗ спросил, не про работу. Про работу я сам всё знаю. Будем надеяться что всё образумится. У меня у самого мысль была полуприцеп из зубра сделать.
Сейчас это очень дорогое удовольствие.
В продаже Хино-500с Кму Тадано.Пробег 85000.Как новая.Пишите
Цена?
Можэт ошибаюсь это внутренний терор
Схавали тахограф и платон
Вот и
Компетентность Ваше второе имя!)) Лишь бы что то ляпнуть))) и вставить свои ржавые 3 копейки! И среди частников есть" подснежники" на хламе, надеюсь реестр отсеит и выиграет тот кто умеет приспосабливаться и вкладывать в свое дело, машину, образование! А не собирать лысую резину по шиномонтажам
Кто это😮
Очередной лохотрон
Да хватит ныть.. Всю жизнь только ноем.. Платон , ныли. Платки ныли. Всеравно же будем ездить.. Хоть себе в убыток всеравно будем.😢
Я давно уже распродал машины и просто работаю водителем.. А которые тогда ныли и сегодня ноют. Но работают..
Они работают за бичь пакет на них заработают сидя в тёплых кабинетах на мягком стуле.
Денис. Ты сколько лет не работаешь в севере грузоперевозки. Ты хоть работать начни. Ато одни рассуждения. И зубр стоит. Хоть на зубре поработай. Хватит слов.
Цены вообще нет.
А это все таки выход из ситуации. Работать во что бы то ни стало работать ради работы, даже себе в убыток. Нужно прислушаться к совету Михаила.😂
Всё против людей( придется тачку продавать пока не поздно
Ага , кому ? 😅😅😅😅 Все уже только металл
@@Dimka_Shaman давай куплю. У тебя какая тачка?
Уже поздно
@@МихаилСамусенко-д4е Маз 5336
@@Dimka_Shaman на твоём мазе и в лучшие времена делать было нехрен.
Да какие нах шутки,мы ип это просто не вытянем,даже начинать с этим реестром не стоит в итоге всё равно пролетишь,поставим тачки без вариантов,закрывать ип и заниматься чем-то другим ну а кто всё же полезет,очень сильно пожалеет
да отменили же уже)))
@@MrPletnyov перенесли на 26г.
@@15russ так а к чему паника тогда?
@MrPletnyov Паники нет просто информация