[KO 7] SILAKAN SUBSCRIBE: Starting System: Pengujian Motor Starter, Starting Motor Test
Вставка
- Опубліковано 27 лип 2020
- HC: Video ini berisi cara pengujian motor starter dengan Ohmmeter dan baterai (pengujian pull dan hold-in coil dan tes tanpa beban)
![[KO 6] SILAKAN SUBSCRIBE: Starting System / Sistem Starter: Cara Kerja Sistem Starter Konvensional](http://i.ytimg.com/vi/4MBZf5LayYY/mqdefault.jpg)
Semangat ngonten nya pak, sangat bermanfaat sekali dan salam Otomotif#OtomotifJuara👍(Faisal)
Menyala abangkuhh🔥🔥
Menyala Abangkuh🔥🔥
Pernah jadi mahasiswa nya saat PPG 2017 dikasih materi kelistrikan saat PPG..bagus dan mudah dipahami buat mengajar siswa SMK..Terimaksih Pak Dwi bermanfaat 🙏👍..
Sama2 pak Ahmad, alhamdulillah jika bermanfaat.
Trimakasih atas ilmunya semoga berkembang pesat subscribe nya banyak
Aamiin... tksh
mantopp peneranggannya
Terimakasih Pak Dwi atas video-video pembelajarannya sbg referensi 🙏
Asli ini mantap banget pak,matur nuwun
Keren, mudah dipahami, semangat teruss berkarya Pak👍...
Terbaik sifu 👍👍👍 semoga diberi kesihatan baik2👍👍👍🤝🤝🤝
maksih pakde atas ilmu nya
bapa terima kasih banyak
Sangat memuaskan boss
Terima kasih
Tks atas pelajarannya pak dwi, sangat bermanfaat.
Terima kasih kembali Bu Esih ....
sangat mengedukasi
Keren pak👍👍
Izin menyimak,, dulu pernah study di smk jurusan elektronik,, bukan otomotive,, sekarang bertemu dg masalah motor start er tidak beres...
Mantap 👍🏻👍🏻
Makasih sobat 🙏
Izin download Guru😊🙏
Terimakasih Pak Dwi, semoga ini menjadi Pahala Jariyah untuk Bapak. mohon ijin ikut menggunakan untuk pembelajaran. Semoga Bapak Sehat dan diberikan keberkahan.
Silakan digunakan, semoga bermanfaat. Jangan lupa like, share, dan subscribe .... :D
Silakan siswa juga dapat langsung menonton dan mempelajari materi lainnya di channel ini
sangat jelas
Kren pak..
Terima kasih, semoga bermanfaat. Silakan bisa cek video2 lainnya di channelo sy.
Kami tunggu video berikut nya bapak. 🙏
Insya Allah....
Simple👍
Sif 86
terimakasih ilmunya bapak. semoga ada yg menjawab, kalau solenoidnya terkena beban dia langsung balik ga mau ngehold berarti sudah lemah ya?
Terminal c itu arus positif tau min om
Horas
Salam sehat, Pak Dwi Widjanarko,
Apa kabar, Pak
(Campus Orange)
Horas juga Pak Rohman.... salam sehat juga... kabar baik, semoga di medan juga baik2 pak Rohman...
Minta video pengujian dinamo dengan batrei tanpa selenoid pak...
gan, kalau buat alat converter ac to dc untuk hidupkan dinamo starter bisa gan?
Mau tanya pak pas diuji diluar smua aman pada saat dipasang gigi pinionnya tidak mau nonjok apanya ya pak🙏
Pak saya mau tanya,kondisi dinamo stater saya cuma bunyi cetak cetak ya,padahal udah diservice ketukang dinamo,di tes udah oke,tpi pas dipasang kembali dinamo stater tetap bunyi cetak cetak..pdal udh diganti klaher sm kuningan bendiknya
ijin download, Pak
Mintak download ya videonya..
Pak saya mau tnya,sya pnya mesin disel elecrik,keluhan nya dinyalakan sbntr blm 1 menit mati pak,gtu trus,apa bsa dibkin manual aja ya pak stater nya,biar gak mati kyk gtu lg
Apabila kabel medan di ukur dengan tester short ke body apakah itu normal?
Do it👉 😎🇮🇩
Pda pengujian motor tanpa beban saya sesuai dgn skema di ats tpi gigi pinion cuma maju dn tidak berputar pak..apa kendalanya? .mhon penjelasnya pak 🙏
pak kalau ditest tanpa beban gigi pinion maju tapi tidak mutar rusak apanya thx
apa kabar pak dwi? semoga selalu sehat, aamiin
Alhamdulillah sehat... Aamiin... terima kasih mas Miftah
Berapa volt batteray
Bang mo tnya klo jenset bensin di setater cuma bunyi cetik2 doang kira2 ap nya yah yg rusk ...trims balas ye bang ...
1. Ampere batre gak kuat
2. Kabel ke stater tipis, ganti kabel tebal 60mm lebih
Bng klo pakai power suppl 12 vol 2amper bisa hidup gx staternya
Saat motor starter bekerja, arus yang mengalir di atas 100 amper, apalagi jika dibebani. Jadi kalau power suplay hanya 2 amper, tidak akan bekerja
pak kalo bikin kabel pemutus caranya gimana ya. ? soalnya kalo udah di starter, dinamo nya muter terus pak, mohon penjelasannya 🙏🙏
Over running clutch nya bermasalah itu mas🙏
Pak kalau kabel terminal 50 dilepas tapi gigi pinion tetap berputar kencang brrti apanya yg rusak pak?
bisa jadi plunyer seret tdk mau kembali dan plat kontak tetap menempel 30 dan C
Pak saya pekerja di laut ..perahu saya mengunakan mesin ps 125. Nah dinamo nya seperti di gambar tapi ada tambahan kaya terminal.. itu namanya apa ya pak .. kabel dari kontak ke situ dulu baru ke selenoid .. itu terminal apa ya pak ..relay ato sekring.. maklum masih baru pegang mesin ..makasih mau berbagi ilmu
Saya tidak bisa melihat bendanya, jika dari kontak ke komponen tersebut, biasanya itu adalah relai. Jadi kontak hanya mengaktifkan relai dan solenoid mendapatkan arus dari relai tersebut agar kunci kontak lebih awet.
Iya pak maksih ilmunya.. trus apa fungsi relai itu dan kenapa harus ke relay .. klo lsung ke terminal selenoid bisa nyala ga pak .klo misaly relay itu rusak
@@panglimaallways7869 kalau langsung dari kontak ke terminal solenoid juga bisa. Dengan relai, arus listrik yang masuk ke kontak menjadi jauh lebih ringan sehingga kontak menjadi awet.
Terminal 30 di pasang pda kabel ap
di video sudah jelas kok, silakan di simak
Kalo pull in cuil & hold in cuil cuma bisa cuma bisa maju mundur tapi tidak bisa mutar gigi pinionya kira2 apa yg bermasalah pak?
kalau hanya bisa maju mundur saja, berarti tidak ada yang bisa menahan. Kemungkinan hold in coil nya yg bermasalah
Skrng sdh bisa mutar gigi pinionya tapi berat untuk mutar rada gila pada mesin Pak, apa penyebab nya Pak?
Bukannya pengujian pull in coil dengan batrai itu terminal positif 30 disambung ke terminal 50. Trus negatif aki di pasang di bodi
iya, itu pengujian pull ini coil sekaligus pengujian tanpa beban, ada di video bagian agak akhir video
saya tes begitu dinamo ga hidup malah konslet ya pak ? terminal 50 ke 30
Pak punya saya terminal 50 saya hubungkan dengan masa kok konek ya. Gak cuma sama body selenoid tapi juga body motor ada vontiuitas. Apa yang salah ya
Kalau solenoidnya masing terpasang pada motor starter, ya pasti nyambung, karena term 50 nyambung ke massa jg melalui kumparan hold in coil.
@@dwiwidjanarko4655 Brarti dalam keadaan distarter terminal 50 dan terminal terminal C terhubung langsung dengan massa ya pak? Bukankah itu short ya pak, Apakah aman terhadap kelistrikan mobil? Maaf saya baru bongkar selenoid. Hanya ragu apakah ada yang salah dengan pemasangan saya.
@@blackforest1484 tidak terhubung langsung ke massa, 50 ke bodi solenoid lewat kumparan HiC. Terminal C terhubung ke kumparan medan dulu, armature, baru ke masa lewat sikat. Jadi tidak short, energi listrik diubah menjadi medan magnet yang menyebabkan motor berputar.
@@dwiwidjanarko4655 Oh begitu baru paham sekarang. Terima kasih atas penjelasannya.
Klo kita pasang di mobil yg pull in coil kita jadikan arus negatif dan kita putus dengan terminal C . untuk menghidupkan selenoid kita memasukkan arus terminal 50 positif dan arus negatif pd masa boddy yg sekaligus terhubung dengan pull in coil (NB: PIC tidak terhubung dengan C).
Pertanyaan nya:
1. Apakah plunger tertarik atau tidak?
2. Jika tertarik, apakah tertarik kuat atau lemah?
3. Adakah dampak dengan pemasangan seperti itu?
Sangat tdk direkomendasikan. 1) plunyer tertarik, 2) kuat, 3) saat motor starter berputar seharusnya PIC tdk bekerja/tdk dialiri arus. jika PIC langsung ground, maka PIC terus kerja saat motor berputar dgn aliran arus yg besar. PIC akan panas dan bisa terbakar jika di starter lama atau berulang2.
Klo kita butuh waktu singkat untuk menghidupkan Starter tanpa berulang kali, aman tidak ya...
@@mr.choyima8860 saya tdk rekomendasikan juga, tdk sesuai prosedur keamanan
Terimakasih
pak kenapa ya dinamo saya tes tanpa beban
terminal 50 saya tempel terminal 30 ga hidup malah konslet ?
Ada jawabannya dari pertanyaan di akhir video?
Dengan menyimak penjelasan dalam video, bisa menjawab pertanyaannya.
Gak ke balik kah itu 50 sama C nya,
C arus dari baterai
30/B arus standby
50/M arus yg terhubung ke motor
Inti dari selenoid kan menghubungkan terminal B dan M agar kemagnetan di field coil besar sehingga dapat memutar armatur? Mohon di benarkan kalau pemahaman saya salah
Insya Allah tidak kebalik, berdasar praktik lapangan dan kajian berbagai literatur.
Izin bertanya kenapa commutator di buat grove, kanapa tidak di bikin polos aja. Apa Ada kaitanya dengan kaidah tangan kiri flaming ? Mohon di bantu
@@iduy.7057 Penjelasannya ada di channel ini juga bisa di cek video dasar motor starter [KO 4] atau link ua-cam.com/video/AEsMEPk9PqU/v-deo.html
Berarti kalau lapangan,seumpama selenoid starter rusak ,di jamper pakai obeng / kabel terminal 30 dan 50 y pak
Panas gak pak waktu di tes gak gitu dinmonya
Biasanya pengujian hanya beberapa detik saja dilakukan. Jika diulang2, bisa panas.
@@dwiwidjanarko4655 ya terimakasih atas bantuannya
7:45 kenapa ngk mundur lngsung pdhl gronding di lepas?,,,trus knpa bisa bertahan maju,?
Grounding masih ada di bodi motor starter, hold in coil tetap bekerja krn ada arus ke 50 dan ke ground motor
@@dwiwidjanarko4655 tanya bang,kaki baut 2 itu, kok yg satu lngsung jamper plat menuju in coil,itukan arus +dri aki ya.trus yg kaki in coil satu menuju kontak,bukanya kontak it juga +.kok bisa bekerja.,,?,,,
@@blackwanto3759 saya bingung dengan kalimat pertanyaannya. di video kan ada nama terminal2nya jelas. coba tuliskan dgn jelas, terminal berapa, terminal mana, dst. Kalau ditulis in coil .... in coil satu ..jadi tdk jelas.. dua baut itupun masing2 ada namanya. Silakan kalimat pertanyaannya diperbaiki agar jelas.
P
Asli ini mantap banget pak,matur nuwun