Sangat jelas sekali penjelasan dan ulasannya bapak sukses terus yaa pak...level bapak traner dan dosen... orang yang selalu berbagi ilmu pasti nya maju dan berkembang di perusahaan ke perusahaan 👍🏻
Pak mau tanya untuk gd 825, charging sistem, jika on power B (24v) R (3, 5v) Posisi low idle tetap (3, 5) jika hight idle baru (27v) , sama fuse 80A terbakar itu kenapa ya??
Pak izin bertanya di unit GD 825, kalo kabel Terminal B alternator yang ke battery di lepas saat low idle voltage nya 32 V dan saat high idle voltage nya 30, saat kabel yang dari Battery di pasang kembali ke terminal B alternator voltage nya turun ke 27,5-29,5 yang membuat voltage nya turun dari komponen mana nya ya pak
Yang membuat Voltage nya turun adalah battery nya Mas. Pada saat engine running maka battery bertugas sebagai beban atau damper atau accumulator agar alternator tidak over charge. Jika battery dilepas maka beban electric menjadi berkurang, sehingga voltage menjadi naik.
Mau tanya bang mohon di jawab plis 🙏🙏 di sefty relay itu kan ada 5 kabel 2 kabel yang tergabung 1 soket dan 1 kabel hitam besar, 1 lagi kabel hitam sedang dan 1 kabel hitam kecil itu saya tahu itu groun, nah yang saya tanya, kabel mana yang terminal B kabel mana yang terminal S dan seterusnya 🙏🙏
Pada bagian socket terdapat 2 kabel, yang terminal 1 berwarna hitam dengan garis lurus berwarna putih, kabel ini merupakan kabel S yang berasal dari Starting Switch terminal C. Kemudian di terminal nomer 2 di socket tsb terdapat kabel berwarna putih dengan garis berwarna hijau, ini merupakan terminal R yang berasal dari terminal R Alternator. Terminal E merupakan kabel yang terpasang pada mounting bolt solenoid. Kabel yang paling besar merupakan Terminal B yang akan terpasang dengan terminal B solenoid. Kabel berada di samping terminal B dan fisiknya lebih kecil adalah terminal C yang akan terpasang pada solenoid yang bertuliskan C.
@@Teknisi_A2B_Official di unit ketika oprasi sering bunyi nyiiing keras suaranya tapi ndak terus menus, na ketika bunyi itu muncul gerakan unit loyo bang..
Terimakasih banyak berguna bagi pemula
sangat bermanfaat sebagai pengetahuan
Terbaik memang pak guru ku ini😁😁
Makasih pak penjelasannya,saya sangat terbantu utk pekerjaan saya yg baru mulai..
Oke Mas, semoga bermanfaat, selamat datang di universe mekanik alat berat.
Terimakasih pak sangat membantu
Love this long series video. Keep it up bro.
Terimakasih mas tambah wawasan buat saya yg awam
Good job master
Mantap ni channel,sangat bermanfaat dan mudah d pahami
terimakasih pak videonys bermanfaat
mksh bnyk bg tutorial penjelasan starting charging system nya bg👍👍
Sama-sama, semoga bermanfaat.
sangat jelas pak mudah di pahami, besok presentasi NRP semoga lulus setelah melihat pembelajaran ini jadi lebih mengerti
PAMA site mana bro?
Sangat jelas sekali penjelasan dan ulasannya bapak sukses terus yaa pak...level bapak traner dan dosen... orang yang selalu berbagi ilmu pasti nya maju dan berkembang di perusahaan ke perusahaan 👍🏻
mantap
Pak mau tanya untuk gd 825, charging sistem, jika on power B (24v) R (3, 5v)
Posisi low idle tetap (3, 5) jika hight idle baru (27v) , sama fuse 80A terbakar itu kenapa ya??
Dimana sekolahnya tu pak ya. Saya ingin berkarir di auto elektrik karma saya ada sedikit basic di elektrik
❤❤
Makasih❤❤❤
Ketika kontak ON tegangan di terminal R alternator terukur tinggi hingga16 vdc,,komponen apa yg rusak pak?
Trims boss.
Ijin bertanya mas.... Fungsi termistor pada rangkaian alternator yg terdapat di regulator itu apa ya? 🙏🙏
Bingung posisi dioda battery relay
pak, izin bertanya. Hours Meter engine biasanya ngambil di terminal apa ya ? terimakasih sebelumnya
Jika ingin menambah lampu indikator apakah bisa? Di bag.mana?
Kok saat running diterminal R bisa menjadi 27,5-29,5.padahal sudah meliwati ressitor
Apakah sama pak untuk unit caterpillar sistemnya
Pak izin bertanya di unit GD 825, kalo kabel Terminal B alternator yang ke battery di lepas saat low idle voltage nya 32 V dan saat high idle voltage nya 30, saat kabel yang dari Battery di pasang kembali ke terminal B alternator voltage nya turun ke 27,5-29,5 yang membuat voltage nya turun dari komponen mana nya ya pak
Yang membuat Voltage nya turun adalah battery nya Mas. Pada saat engine running maka battery bertugas sebagai beban atau damper atau accumulator agar alternator tidak over charge.
Jika battery dilepas maka beban electric menjadi berkurang, sehingga voltage menjadi naik.
@@Teknisi_A2B_Official tapi masih ada diode zener nya pak range voltage nya 27,5-29,5V, berarti diode zener nya tidak berfungsi pak
halo pak....
apa boleh minta file PPT nya?
materinya sangat bermanfaat pak🙏🏻
Halo pak, ijin bertanya kalo 2 kapasitor yg ada di safety relay untuk apa yah?
Ditunggu jawabannya 😅
Mau tanya bang mohon di jawab plis 🙏🙏 di sefty relay itu kan ada 5 kabel 2 kabel yang tergabung 1 soket dan 1 kabel hitam besar, 1 lagi kabel hitam sedang dan 1 kabel hitam kecil itu saya tahu itu groun, nah yang saya tanya, kabel mana yang terminal B kabel mana yang terminal S dan seterusnya 🙏🙏
Pada bagian socket terdapat 2 kabel, yang terminal 1 berwarna hitam dengan garis lurus berwarna putih, kabel ini merupakan kabel S yang berasal dari Starting Switch terminal C.
Kemudian di terminal nomer 2 di socket tsb terdapat kabel berwarna putih dengan garis berwarna hijau, ini merupakan terminal R yang berasal dari terminal R Alternator.
Terminal E merupakan kabel yang terpasang pada mounting bolt solenoid.
Kabel yang paling besar merupakan Terminal B yang akan terpasang dengan terminal B solenoid.
Kabel berada di samping terminal B dan fisiknya lebih kecil adalah terminal C yang akan terpasang pada solenoid yang bertuliskan C.
Bang jika kunci kontak posisi on diterminal R safety relay ada stanbay 24 volt. Komponen alternatornya yang mana yang mengalami kerusakan
Bisa jadi diodanya ada yang bocor,
@@Teknisi_A2B_Official di unit ketika oprasi sering bunyi nyiiing keras suaranya tapi ndak terus menus, na ketika bunyi itu muncul gerakan unit loyo bang..
Boleh minta pptnya kah bangg?🙏