El diseño me encanta, mucho mas de lo que me imaginaba por los renders pero me ha decepcionado que no tenga la arquitectura de 800v y nuevas baterías que aumentasen la autonomía. Definitivamente iré a por uno en este 2025, espero que lancen la opción de 7 plazas (ya he visto el rumor de las 6) en Europa. Y ademas mi color favorito (el gris oscuro) entra sin sobreprecio
Buen día. Gracias por la información. Yo estaba esperando este modelo para comprarlo pero visto todos los avances en baterías y que en este modelo no se están implementando, creo que lo mejor es esperarme a que le agreguen una mejor batería con más autonomía y potentes carga.
por fin ha llegado¡¡ , Eduardo lo has estado anunciando en 9 videos en los últimos 3 meses 😎, muchas mejoras y novedades , lastima baterias y arquitectura , pero ya llegaran...
Enhorabuena por el video y mis comentarios son: Esperaba mas autonomia, 800 voltios y por las mejoras, esperare a saber su precio aqui, si antes no me compro el Xpeng g6.
Bueno no hay duda que ha tenido cambios importante , eso es lo mas destacado, porque es prcioso, y seguroque este año se pone como el coche mas vendido del mundo, y todos esos cambios que esperan¡vamos pues que lo incorporen poco a poco , saludos desde Malaga
Gracias por tu trabajo Eduardo!, sin duda CASI todo son buenas noticias. A pesar de esa decepción de las baterías creo que seguiré apostando por este modelo y como hasta final de año no te toca cambiar de vehículo puedo ver cómo evoluciona el mercado. Gracias de nuevo!
Hola Eduardo, me ha encantado el diseño general, la palanca de intermitentes y el resto de cambios añadidos. En la parte de los contras, echo de menos el cambio de arquitectura a 800 V y una batería mejor. Estoy contigo en que llegarán más adelante. Es mi futuro coche, seguro. A ver si para finales de año...
Altura de piso a el piso del auto ? Ojalá tengas dato, es que para las Carreteras y calles de México el modelo 3 y el y son muy bajos t pegan en los topes y bados
Yo estoy esperando y valoraré si merece la pena comprar el nuevo o ver la bajada de precio del modelo anterior…creo que puede ser buen momento para comprar una unidad de 2023-24. Estéticamente no hay tanto cambio y si en la autonomía tampoco la va a ver…Un saludo
Me gusta y me faltaría una mayor autonomía para cambiar al modelo y, pero llegará seguro. Ahora en Europa con el frío la batería aumenta mucho su consumo. Pero promete ser invariable. Esperemos
Porque no han metido ya baterías de mayor autonomía? Al final solo veo algo de cambio estético poco más 🥲 .que otras opciones tengo que me hagan sombra al MY ? Un BYD ?
Entre que el model y antiguo tiene un descuento de mas de 3000 euros y este nuevo sube algo de precio no se si merece la pena gastarse 5 o 6 mil euros mas de lo q vale ahora mismo el y por los cambios que tiene.
Estoy contigo. Este nuevo Juniper no es tan distinto del modelo anterior. En lo importante (baterías, motor, autonomía, arquitectura, etc. no cambia nada). Solo cambia en lo superfluo (lucecitas en el frontal y trasera, algo del interior, y poco más). Y sigue manteniendo los errores del modelo anterior: no cuadro de mando detrás del volante, no head up display ....
Este nuevo tendrá nuevo diseño, mejor suspensión, pantallas atrás y las unidades iniciales imperfecciones…iniciais y todo lo demás muy parecido. Tú decides.
La pantalla o Head up display es otra faena. Que no venga con V2L o Home como el kia EV3 o Grupo Hyundai-Kia es otra gran faena. El ver solo la pela , igaul a corto les vale pero " A Rey muerto, Rey puesto " y hay muchos Príncipes esperando ocupar su lugar.
Raro lo de la batería…, me parece haber visto que comentabas en otros videos que en teoría iba a venir con mejor batería y por ende mayor autonomía…🤦🏻♂️🤷🏻♂️
DECEPCION TOTAL, Un simple restyling acertado y esperado, un color muy bonito pero ninguna innovación en la batería y arquitectura, BYD y XPENG sonríen porque están susurrando en la nuca de Tesla, solo es cuestión tiempo si no lo han superado ya.. Elon Musk esta en otras cuestiones y abandona Tesla a su suerte, creo no esta centrado en esta guerra.
3 години тому+2
Sin lugar a dudas que el coche mejora pero en mi opinión no lo suficiente. Yo tengo un MY y un MX y voy a cambiar en julio pero lo descarto pues esperaba el cambio a 800 V y/o unas baterías mejoradas, por eso es muy probable que me vaya a otra marca como AVTR o XPeng.
Hola Eduardo tenía esperanza de un cambio a 800 v esto es unas de las cosas que más valoro del kia EV6 que por cierto no el nuevo modelo el frontal es horrible con lo cual me queda esperar a ver si aterriza zeekr 07 o 001 y IML7 o 6 pero el Xpeng G6 y G9 son mis favoritos para el cambio del EV6
El diseño me gusta. Las llantas de 20 en plata no me hacen gracia, prefería las negras. Yo estoy entre este y el Sealion 7 y por ahora creo que me decanto por el ByD
El nuevo color me parece espectacular, todo lo de los asientos también ayuda, yo compré a inicios de 2024 un modelo Y y aún así no me arrepiento, me gusta el diseño de gota de los faros tipo Porsche, no me agrada mucho la pantalla atrás, ni el nuevo volante, también la madera del anterior me gusta más Bajarán más los precios de los anteriores??
Pasa algo desapercibido el cambio en las fotos pero parece que han cambiado por completo toda la LUNA TRASERA. No sé si cae más abajo pero sí pierde la forma redondeada.
Yo creo que más de la mitad de las filtraciones por no decir todas, son hechas por ellos mismos y muy estudiadas en el cuando y como. El marketing está muy estudiado a estas alturas.
Llevo mas de un año esperando el rediseño y me encanta. Me falta una evolución en el rendimiento por un cambio en las baterías y no solo por una mejor eficiencia aerodinámica. Esperaré un poco mas para asegurarme de que no temga los típicos fallos de un nuevo modelo de Tesla pero a final de año creo que va a caer😂😂
Me preocupa que ahora el chasis es una sola pieza a diferencia del modelo anterior. Un accidente implica q hay q cortar y soldar eso encarece el arreglo y hasta puede debilitar la estructura. Que opinas?
Pues mira.....me ENCANTA que hayan vuelto a poner las palancas para los intermitentes......se que hay mucha gente que dice que es solo acostumbrarse (a los botones en el volante), NO, lo siento pero NO, era una verdadera estupidez
En general ME GUSTA, el diseño ha mejorado con respecto al actual y solo espero que no muy tarde se ofrezca el de batería de 95Kwh que se rumoreaba , eso ya le daría sino un 10 si al menos un 9 alto para mi.
La gente que esperaba el cambio de arquitectura debe ser la misma que cree que la conducción autonoma total y el robotaxi están al caer... :D No había posibilidades reales de ese cambio, por lo demás un buen restyling, como lo fue el highland.
Quizas sacarlo solo en Asia, tenga que ver con que ellos van a ser los conejillos de Indias de un producto nuevo y reducir los costos de fallas de una produccion global y temprana
Yo tengo un lío ahora mismo. Ahora tengo el gran autonomía tracción trasera por 43000 y pico . El nuevo la batería es igual me estoy planteando seriamente compra el antiguo.
En Japón están dando 5 años de supercarga gratis para los que compren el actual, quizá te interese esperar a que llegue el Juniper a Europa, por si hacen lo mismo
También estoy igual que vosotros. El LR tracción trasera actual por 43000€ me parece una opción muy válida. ¿Dejar pasar ese tren esperando precios? Arriesgada decisión es, como diría el maestro Yoda.
Buenas mejoras, menos mal que no quitaron la palanca de intermitentes. Supongo que tendrán que REBAJAR el precio del Model Y actual para quitárselos de encima..... Igual es otra opción si lo rebajan bastante. El efecto Osborn les puede pasar una mala jugada si tardan demasiado en presentarlo en Europa y América. La competencia ahora es mucho más fuerte y dura que cuando salió el Model Y original, así que no se pueden columpiar con los precios, plazos de entrega y satisfacción del cliente, más les vale que sean rápidos y eficaces. Espero que las reparaciones ante golpes, no supongan un gasto DESCOMUNAL, al tener tan pocas piezas. Puede que esto sea algo a tener en cuenta por los compradores, ya que por ejemplo, reparar la chapa no es lo mismo que reparar el aluminio, y así con todo. Un saludo.
Lo de que el maletero se abra solo si pasas cerca no creo que sea tan así... qué pasa si tienes el coche aparcado en bateria de frente en un parking y no quieras abrir maletero? a la que te acerques ya se te abre solo? lo suyo es que pongan lo de pasar el pie por debajo, que es muy cómodo.
Buen rediseño dentro de lo esperado, nada especial. Lo que más me decepciona es que den marcha atrás con los intermitentes, los prefiero en el volante como en mi model 3. En esta ocasión no se han querido arriesgar y es una pena, porque no conozco a nadie que lo tenga que prefiera volver a la palanca. Igualmente, seria el coche que me compraría si dijera de dar el salto a un sub en un tiempo.
El diseño mucho mejor que el anterior que era un poco 💩. Pero no 800v ni mejor autonomía. Ni pantalla tras el volante ni nada 😮 Eso sí por lo menos has solucionado el problema de los botones del volante y ya viene con palanca de intermitentes 👏🏻👏🏻👏🏻 al menos han reconocido su error
Yo llevo tiempo esperando el rediseño pero creo que esperaré a la versión de tracción trasera gran autonomía. Esa versión en el model 3 sabes cuanto tardo mas o menos en salir desde el lanzamiento? un año o asi? Gracias por toda la info como siempre!
@@mesmayao pues creo el model 3 higland se anuncio como en noviembre del 2023 y la versión long range tracción trasera la de 702kl wtlp salió como hace 5 meses creo q la sacaron en septiembre así que tardaran un año como mucho digo yo
Me viene a la memoria aquel anuncio de Telefónica de "tengo un palo" cuando veo que este Model Y trae mando para los intermitentes. ¡Tengo un mandoooo de intermitenteeeees! 😂
Igualmente van a vender todo lo que sean capaces de fabricar y en cuanto caiga la demanda sacan una actualización de baterías y sistemas, no veo el problema
No veo esa palanca , la palanca tiene que estar en la izquierda al lado de la ventanilla, aparece una al lado de la pantalla en la derecha normalmente hay va limpia ,,,en qué minuto de video aparece ??
Bueno realmente esperava mejoras en cuanto a bateria ya que para mí es imprescindible. Tambien, por lo visto de momento veo que tampoco saldrá con gran autonomia y tracción trasera. Los que estáis mas en el tema, sabéis cuanto tiempo tardo en sacar la versión con mayor autonomía ? O cuando pensáis la podría sacar?
Estoy buscando mi primer eléctrico pero sin prisas Después de ver tus videos había pensado empezar por este pero os veo a todos un poco decepcionados y Eso hace que me sienta así también Creo q en el fondo sigue siendo una buena opción Puedes decirme una estimación de lo que crees de los km haría en autovía a 120 el modelo de mayor batería y tracción trasera ? Gracias por el vídeo
Quiero comprar coche y si es eléctrico mejor pero necesito una autonomía grande viajo por España mucho. Y 500km de autonomía sin tener que esperar mucho en cargar es un hándicap para mí. Me guata mucho la imagen del Y nuevo.
Sigo sin entender porque no incorporan un Head display, como montan la mayoría de marcas actualmente, en lugar de montar una pantalla trasera, que para estar mirándola te tienes que dejar el cuello. Desde mi ignorancia Lo de la matrícula tras. en el parachoques, ¿no tendría que llevar iluminación, por normativa europea? Lo digo porque en la imagen, no se ve iluminación en el parachoques, o yo no soy capaz de verlo
Eduardo, felicitarte porque hace tiempo que tu vaticinaste que la parte delantera llevaría una franja de luz delantera y así ha sido . Esperemos que tus vaticinios para que a finales de 2025 tengamos el Model Q sean realidad. Saludos
Lo de que siga cargando a 170 en el modelo base y 250 en el modelo de gran autonomía es una auténtica decepción. Estamos en 2025! Entiendo lo que dices Eduardo de la producción en escala, pero tiempo ha tenido Tesla en conseguir mejores acuerdos y proveerse de baterías mejores que ya existen de sus proveedores como CATL. No sé si tendrá algo que ver con el tema de las 4680 en Estados Unidos y que no haya diferencia entre los modelos de América y el resto del mundo. Quizás hasta que no haya mejoras en las 4680 no se pondran baterías similares de CATL para Asia y Europa
Hola Eduardo, la verdad quedo completamente decepcionado sin cambios en la batería. Lo único que esperaba era dar mayor autonomía con mejores baterías.
A mi personalmente el frontal con las luces de un lado a otro no me convence, sumado con la ausencia de palancas, me quedo con el actual, pero esto es cuestion de gustos
Creo que se apresuraron a lanzarlo porque se filtraron las fotos del suv totalmente descubierto horas antes y sabían que el efecto sorpresa se arruinó.
Parece que por el momento los cambios van de estética del vehículo más no de baterías y arquitectura, el vehículo se ve bien, pero creo que la mayoría de los que estaban esperando para comprarlo han recibido una decepción por que el motivo principal era la batería. Creo que Tesla en vehículos también parece imitar a Apple con los teléfonos, se crea mucho Hype, la gente se ilusiona mucho con todo lo que se rumorea y al final aparece un producto con ligeros cambios, uno que otro color nuevo, pero que en el fondo sigue siendo lo mismo que sus modelos anteriores.
Un año esperando para comprarlo y una autentica decepción las baterías. Un año de novedades en baterías, una espera larga pensando en que usarían la ultima tecnología y lo realmente importante no lo tocan. El coche chulísimo y me encanta pero me replanteo la compra.
@ para hacer un rediseño estético con mejoras pequeñas de eficiencia no tiene sentido que hayan sacado el highland año y medio antes. La explicación al retraso actualizando el Y era un rediseño técnico. Pero bueno.yo tengo el Y actual y estaba muy motivado a cambiarlo si traía nuevas baterías. Una decepción
No se entiende no sacarlo ya en América y Europa aunque tarde algunos meses en producirse como suelen hacer. Lo de las baterías se entendería en América pero en China y Europa esperaba con catl o byd baterías más avanzadas y 800V. No puedes ir ya desfasado con el xpeng G6 por ejemplo q lleva más tiempo y estas prácticamente ofreciendo lo mismo.
Todo el mundo ha caído en la falacia de marketing de que arquitectura de 800V es mejor que 400V. Lo que realmente importa es la potencia de carga que soporte la batería y para eso también importa el amperaje que aguante. Ya esto lo ha mencionado Elon Musk anteriormente. Averigüen.
Me gustaría q hicieran un Tesla de solo 100 cv con una batería pequeña con lo cual podría reducirse el peso en muchos kg y aumentar significativamente la autonomía. Quizá así se lograse llegar a 800km sin recargar y el coche de combustión perdería su ventaja. No me importa q fuese lento como la mayoría de coches actuales ya q en casi ningún sitio se puede correr y la mayoría de km se hacen a velocidades bajas entre 50km/h y 70km/h.
Está siguiendo la estrategia de porche? En porsche mantienen motores y cambian carrocería, y años después incorporan motores nuevos en esa carrocería, luego vuelven a cambiar la carrocería manteniendo motores… y así una y otra vez, igual Tesla ha decidido seguir ese camino, y en unos años incorporará tecnología de 800v.. pero lo veremos primero en model S o model 3…
El lavado de cara q hacen todas las marcan cuando un modelo está a su media vida comercial. Por otra parte si es buen producto y se vende bien Para q cambiarlo? Yo es lo q esperaba, Se habian creado muchas expectativas de cambio en el modelo Llegarán a su tiempo El mercado manda
Para mismo voltaje y baterías q el actual y tan solo 3 % de mejora d autonomía, no vale la pena pagar x el nuevo y mejor sacar con Descuento el anterior!!
No me gusta el diseño del frontal :( habría preferido continuar con el lenguaje de diseño del Model 3 Highland. En sensaciones, más bien decepcionado, esperaba más.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
El diseño me encanta, mucho mas de lo que me imaginaba por los renders pero me ha decepcionado que no tenga la arquitectura de 800v y nuevas baterías que aumentasen la autonomía. Definitivamente iré a por uno en este 2025, espero que lancen la opción de 7 plazas (ya he visto el rumor de las 6) en Europa. Y ademas mi color favorito (el gris oscuro) entra sin sobreprecio
Qué pasada!! Muchas gracias por la info Eduardo!!
Gracias a ti!!
El carro que estaba esperando !! Me encanta !!
Buen día. Gracias por la información. Yo estaba esperando este modelo para comprarlo pero visto todos los avances en baterías y que en este modelo no se están implementando, creo que lo mejor es esperarme a que le agreguen una mejor batería con más autonomía y potentes carga.
esas baterías irán al model X e S. No veo otra forma de justificar los precios de +100.000€ de esos modelos
@@alexandervp6180 totalmente de acuerdo causa
Me interesa el zeeker 7x por estar más equipado de tecnología y mejores baterías.
por fin ha llegado¡¡ , Eduardo lo has estado anunciando en 9 videos en los últimos 3 meses 😎, muchas mejoras y novedades , lastima baterias y arquitectura , pero ya llegaran...
Enhorabuena por el video y mis comentarios son: Esperaba mas autonomia, 800 voltios y por las mejoras, esperare a saber su precio aqui, si antes no me compro el Xpeng g6.
@@juanantoniomartinezsaura4494 a final de mes me llega a mí el G6 y aunque también me gusta tesla creo que no me arrepiento
@@juanantoniomartinezsaura4494 hola, yo estoy como tú y mi opción es es la misma que tú. Un saludo
En ello estoy visto lo visto
Bueno no hay duda que ha tenido cambios importante , eso es lo mas destacado, porque es prcioso, y seguroque este año se pone como el coche mas vendido del mundo, y todos esos cambios que esperan¡vamos pues que lo incorporen poco a poco , saludos desde Malaga
Totalmente sorprendido. Le ha dado mucho carácter a un modelo que hasta ahora simplemente parecía un versión fatty del M3
Gracias por tu trabajo Eduardo!, sin duda CASI todo son buenas noticias. A pesar de esa decepción de las baterías creo que seguiré apostando por este modelo y como hasta final de año no te toca cambiar de vehículo puedo ver cómo evoluciona el mercado. Gracias de nuevo!
Hola Eduardo, me ha encantado el diseño general, la palanca de intermitentes y el resto de cambios añadidos.
En la parte de los contras, echo de menos el cambio de arquitectura a 800 V y una batería mejor. Estoy contigo en que llegarán más adelante. Es mi futuro coche, seguro. A ver si para finales de año...
Decepción 😓, a ver los precios pero tocará esperar a una mejora de batería y carga.
Después de revisar a fondo webs de Singapur y Australia, no hay detalle del sistema de audio ni de las posibles diferencias entre versiones. Qué será…
Altura de piso a el piso del auto ? Ojalá tengas dato, es que para las Carreteras y calles de México el modelo 3 y el y son muy bajos t pegan en los topes y bados
Yo estoy esperando y valoraré si merece la pena comprar el nuevo o ver la bajada de precio del modelo anterior…creo que puede ser buen momento para comprar una unidad de 2023-24. Estéticamente no hay tanto cambio y si en la autonomía tampoco la va a ver…Un saludo
Me gusta y me faltaría una mayor autonomía para cambiar al modelo y, pero llegará seguro. Ahora en Europa con el frío la batería aumenta mucho su consumo. Pero promete ser invariable. Esperemos
Gracias Eduardo por tu trabajo!!! Un saludo!
Porque no han metido ya baterías de mayor autonomía? Al final solo veo algo de cambio estético poco más 🥲 .que otras opciones tengo que me hagan sombra al MY ? Un BYD ?
Xpeng, Zeeker, Onvo, Nio ...todas estarán en este año
Entre que el model y antiguo tiene un descuento de mas de 3000 euros y este nuevo sube algo de precio no se si merece la pena gastarse 5 o 6 mil euros mas de lo q vale ahora mismo el y por los cambios que tiene.
Estoy contigo. Este nuevo Juniper no es tan distinto del modelo anterior. En lo importante (baterías, motor, autonomía, arquitectura, etc. no cambia nada). Solo cambia en lo superfluo (lucecitas en el frontal y trasera, algo del interior, y poco más). Y sigue manteniendo los errores del modelo anterior: no cuadro de mando detrás del volante, no head up display ....
Este nuevo tendrá nuevo diseño, mejor suspensión, pantallas atrás y las unidades iniciales imperfecciones…iniciais y todo lo demás muy parecido. Tú decides.
La pantalla o Head up display es otra faena. Que no venga con V2L o Home como el kia EV3 o Grupo Hyundai-Kia es otra gran faena. El ver solo la pela , igaul a corto les vale pero " A Rey muerto, Rey puesto " y hay muchos Príncipes esperando ocupar su lugar.
El diseño brutal me decepciona la batería y arquitectura
Se sabe algo de la tercera fila de asientos? Gran vídeo Eduardo, siempre a la última, enhorabuena
El Mazda 6e que se ha anunciado a la vez, ese sí que me ha encantado. Principalmente porque no es un SUV. 😁
Compraré otro dentro de dos años así no me tengo que lamentar y puedo ver opciones de otros coches😊
Que diferencias crees q exista entre la edición especial y el modelo regular de la version Juniper?
Ninguna. Solo quitarán el badge y lo de la proyección de puertas.
Raro lo de la batería…, me parece haber visto que comentabas en otros videos que en teoría iba a venir con mejor batería y por ende mayor autonomía…🤦🏻♂️🤷🏻♂️
DECEPCION TOTAL, Un simple restyling acertado y esperado, un color muy bonito pero ninguna innovación en la batería y arquitectura, BYD y XPENG sonríen porque están susurrando en la nuca de Tesla, solo es cuestión tiempo si no lo han superado ya..
Elon Musk esta en otras cuestiones y abandona Tesla a su suerte, creo no esta centrado en esta guerra.
Sin lugar a dudas que el coche mejora pero en mi opinión no lo suficiente. Yo tengo un MY y un MX y voy a cambiar en julio pero lo descarto pues esperaba el cambio a 800 V y/o unas baterías mejoradas, por eso es muy probable que me vaya a otra marca como AVTR o XPeng.
Hola Eduardo tenía esperanza de un cambio a 800 v esto es unas de las cosas que más valoro del kia EV6 que por cierto no el nuevo modelo el frontal es horrible con lo cual me queda esperar a ver si aterriza zeekr 07 o 001 y IML7 o 6 pero el Xpeng G6 y G9 son mis favoritos para el cambio del EV6
Quiero ese diseño en el Highland
El maletero delantero se abre con botón pero no tengo claro que se cierre igual
El diseño me gusta. Las llantas de 20 en plata no me hacen gracia, prefería las negras. Yo estoy entre este y el Sealion 7 y por ahora creo que me decanto por el ByD
También sacaron el color negro, lo cual no se puede ya tener un negro total que creo le quedaba muy bien para “achicar” el coche.
Que ha pasado con la segunda fila de asientos?
Yo también quiero saber si se ha dicho algo del modelo de 7 plazas!
El nuevo color me parece espectacular, todo lo de los asientos también ayuda, yo compré a inicios de 2024 un modelo Y y aún así no me arrepiento, me gusta el diseño de gota de los faros tipo Porsche, no me agrada mucho la pantalla atrás, ni el nuevo volante, también la madera del anterior me gusta más
Bajarán más los precios de los anteriores??
@@pablo.valero yo también estrene un Awd en diciembre del 23 y me encanta todo tal cual.
Y yo con el model y comprado desde hace 3 meses y este lo sacan tambien con el tesla boost. De hecho si se compra hoy pone entrega en mayo 2025
Pasa algo desapercibido el cambio en las fotos pero parece que han cambiado por completo toda la LUNA TRASERA. No sé si cae más abajo pero sí pierde la forma redondeada.
Supongo que no les quedó otra que lanzarlo rapido por la super filtración que hubo.
Buen video Eduardo 👍
Yo creo que más de la mitad de las filtraciones por no decir todas, son hechas por ellos mismos y muy estudiadas en el cuando y como. El marketing está muy estudiado a estas alturas.
que opinas de lo de " launch series" ?
Lo llevan haciendo años. Nunca con el Model
3, pero con el Modoe S, X y la Cybertruck lo hicieron. Ahora con el Model Y.
Saludos, el coche mas esperado??? para algunos. Parece a un XPEN
Me quedo con la duda de si traeran una version performance. La long range se asemeja bastante a esta ya
I need to find a way to buy this car, it is insane well designed and has the whole Tesla-Software which is brilliant
Llevo mas de un año esperando el rediseño y me encanta. Me falta una evolución en el rendimiento por un cambio en las baterías y no solo por una mejor eficiencia aerodinámica. Esperaré un poco mas para asegurarme de que no temga los típicos fallos de un nuevo modelo de Tesla pero a final de año creo que va a caer😂😂
Me preocupa que ahora el chasis es una sola pieza a diferencia del modelo anterior. Un accidente implica q hay q cortar y soldar eso encarece el arreglo y hasta puede debilitar la estructura. Que opinas?
Pues mira.....me ENCANTA que hayan vuelto a poner las palancas para los intermitentes......se que hay mucha gente que dice que es solo acostumbrarse (a los botones en el volante), NO, lo siento pero NO, era una verdadera estupidez
Ósea Eduardo q la batería 🔋 no cambia en nada entonces cuantas millas traerá más 400 millas ?
En general ME GUSTA, el diseño ha mejorado con respecto al actual y solo espero que no muy tarde se ofrezca el de batería de 95Kwh que se rumoreaba , eso ya le daría sino un 10 si al menos un 9 alto para mi.
Lo que funciona, no lo toques o solo un retoque mínimo y bueno, no han querido arriesgar
La gente que esperaba el cambio de arquitectura debe ser la misma que cree que la conducción autonoma total y el robotaxi están al caer... :D
No había posibilidades reales de ese cambio, por lo demás un buen restyling, como lo fue el highland.
Quizas sacarlo solo en Asia, tenga que ver con que ellos van a ser los conejillos de Indias de un producto nuevo y reducir los costos de fallas de una produccion global y temprana
Esperava lá nueva arquitectura e más autonomia. Pero me lo voy a comprar sin duda.
ME ENCANTA, pero espero no salgan las vibraciones de las que está pecando el Model3 Highland
Yo tengo un lío ahora mismo.
Ahora tengo el gran autonomía tracción trasera por 43000 y pico .
El nuevo la batería es igual me estoy planteando seriamente compra el antiguo.
En Japón están dando 5 años de supercarga gratis para los que compren el actual, quizá te interese esperar a que llegue el Juniper a Europa, por si hacen lo mismo
misma situación. Que decepción
También estoy igual que vosotros. El LR tracción trasera actual por 43000€ me parece una opción muy válida. ¿Dejar pasar ese tren esperando precios? Arriesgada decisión es, como diría el maestro Yoda.
Deseando poder reservarlo
A esperar la disponibilidad para America!!!,
Buenas mejoras, menos mal que no quitaron la palanca de intermitentes. Supongo que tendrán que REBAJAR el precio del Model Y actual para quitárselos de encima..... Igual es otra opción si lo rebajan bastante. El efecto Osborn les puede pasar una mala jugada si tardan demasiado en presentarlo en Europa y América.
La competencia ahora es mucho más fuerte y dura que cuando salió el Model Y original, así que no se pueden columpiar con los precios, plazos de entrega y satisfacción del cliente, más les vale que sean rápidos y eficaces.
Espero que las reparaciones ante golpes, no supongan un gasto DESCOMUNAL, al tener tan pocas piezas. Puede que esto sea algo a tener en cuenta por los compradores, ya que por ejemplo, reparar la chapa no es lo mismo que reparar el aluminio, y así con todo.
Un saludo.
Recomiendan adquirir este o el modelo 3?
Entiendo yo que al no cambiar arquitectura tampoco tiene v2l todavía no?
No creo que tenga. Pero te soy sincero, creo que es algo que la mayoría nunca lo llega a usar.
@earcos oki, gracias!
Lo de que el maletero se abra solo si pasas cerca no creo que sea tan así... qué pasa si tienes el coche aparcado en bateria de frente en un parking y no quieras abrir maletero? a la que te acerques ya se te abre solo? lo suyo es que pongan lo de pasar el pie por debajo, que es muy cómodo.
A seguir esperando un model Y con más autonomía…
esperaba una bateria mejorada, falta le hace
Buen rediseño dentro de lo esperado, nada especial. Lo que más me decepciona es que den marcha atrás con los intermitentes, los prefiero en el volante como en mi model 3. En esta ocasión no se han querido arriesgar y es una pena, porque no conozco a nadie que lo tenga que prefiera volver a la palanca. Igualmente, seria el coche que me compraría si dijera de dar el salto a un sub en un tiempo.
El diseño mucho mejor que el anterior que era un poco 💩. Pero no 800v ni mejor autonomía. Ni pantalla tras el volante ni nada 😮
Eso sí por lo menos has solucionado el problema de los botones del volante y ya viene con palanca de intermitentes 👏🏻👏🏻👏🏻 al menos han reconocido su error
Yo llevo tiempo esperando el rediseño pero creo que esperaré a la versión de tracción trasera gran autonomía. Esa versión en el model 3 sabes cuanto tardo mas o menos en salir desde el lanzamiento? un año o asi? Gracias por toda la info como siempre!
@@mesmayao pues creo el model 3 higland se anuncio como en noviembre del 2023 y la versión long range tracción trasera la de 702kl wtlp salió como hace 5 meses creo q la sacaron en septiembre así que tardaran un año como mucho digo yo
Me viene a la memoria aquel anuncio de Telefónica de "tengo un palo" cuando veo que este Model Y trae mando para los intermitentes. ¡Tengo un mandoooo de intermitenteeeees! 😂
Igualmente van a vender todo lo que sean capaces de fabricar y en cuanto caiga la demanda sacan una actualización de baterías y sistemas, no veo el problema
No veo esa palanca , la palanca tiene que estar en la izquierda al lado de la ventanilla, aparece una al lado de la pantalla en la derecha normalmente hay va limpia ,,,en qué minuto de video aparece ??
@@Mb-xm9ir la ves al lado de la pantalla porque es un modelo con volante a la derecha
Bueno realmente esperava mejoras en cuanto a bateria ya que para mí es imprescindible. Tambien, por lo visto de momento veo que tampoco saldrá con gran autonomia y tracción trasera. Los que estáis mas en el tema, sabéis cuanto tiempo tardo en sacar la versión con mayor autonomía ? O cuando pensáis la podría sacar?
En Hong Kong aparece con intermitentes.
Estoy buscando mi primer eléctrico pero sin prisas
Después de ver tus videos había pensado empezar por este pero os veo a todos un poco decepcionados y Eso hace que me sienta así también
Creo q en el fondo sigue siendo una buena opción
Puedes decirme una estimación de lo que crees de los km haría en autovía a 120 el modelo de mayor batería y tracción trasera ? Gracias por el vídeo
Parece un Xpeng G6
Quiero comprar coche y si es eléctrico mejor pero necesito una autonomía grande viajo por España mucho. Y 500km de autonomía sin tener que esperar mucho en cargar es un hándicap para mí.
Me guata mucho la imagen del Y nuevo.
Sigo sin entender porque no incorporan un Head display, como montan la mayoría de marcas actualmente, en lugar de montar una pantalla trasera, que para estar mirándola te tienes que dejar el cuello. Desde mi ignorancia Lo de la matrícula tras. en el parachoques, ¿no tendría que llevar iluminación, por normativa europea? Lo digo porque en la imagen, no se ve iluminación en el parachoques, o yo no soy capaz de verlo
Eduardo, felicitarte porque hace tiempo que tu vaticinaste que la parte delantera llevaría una franja de luz delantera y así ha sido .
Esperemos que tus vaticinios para que a finales de 2025 tengamos el Model Q sean realidad. Saludos
Lo de que siga cargando a 170 en el modelo base y 250 en el modelo de gran autonomía es una auténtica decepción. Estamos en 2025! Entiendo lo que dices Eduardo de la producción en escala, pero tiempo ha tenido Tesla en conseguir mejores acuerdos y proveerse de baterías mejores que ya existen de sus proveedores como CATL. No sé si tendrá algo que ver con el tema de las 4680 en Estados Unidos y que no haya diferencia entre los modelos de América y el resto del mundo.
Quizás hasta que no haya mejoras en las 4680 no se pondran baterías similares de CATL para Asia y Europa
A mi me gusta
Y otra decepcion es la direccion por cable que facilitaria una menor cantidad de vueltas del volante para curvas o cambios de sentido muy cerrados
me parece mal el 0 avance en las autonomias
Hola Eduardo, la verdad quedo completamente decepcionado sin cambios en la batería. Lo único que esperaba era dar mayor autonomía con mejores baterías.
A mi personalmente el frontal con las luces de un lado a otro no me convence, sumado con la ausencia de palancas, me quedo con el actual, pero esto es cuestion de gustos
Creo que se apresuraron a lanzarlo porque se filtraron las fotos del suv totalmente descubierto horas antes y sabían que el efecto sorpresa se arruinó.
Parece que por el momento los cambios van de estética del vehículo más no de baterías y arquitectura, el vehículo se ve bien, pero creo que la mayoría de los que estaban esperando para comprarlo han recibido una decepción por que el motivo principal era la batería. Creo que Tesla en vehículos también parece imitar a Apple con los teléfonos, se crea mucho Hype, la gente se ilusiona mucho con todo lo que se rumorea y al final aparece un producto con ligeros cambios, uno que otro color nuevo, pero que en el fondo sigue siendo lo mismo que sus modelos anteriores.
Un año esperando para comprarlo y una autentica decepción las baterías. Un año de novedades en baterías, una espera larga pensando en que usarían la ultima tecnología y lo realmente importante no lo tocan. El coche chulísimo y me encanta pero me replanteo la compra.
El tema es que no pueden meter baterías de CATL o BYD a EEUU.
@ pero si a Europa no? Crees que a Europa nos llegarán ahora nuevas baterías? O al menos tendremos el long range tracción trasera?
@ dudo que en eeuu tengas menos autonomía de lo que tienen ahora porque directamente ya partían del long range como model y de acceso
V2L es lo que más echo de menos. El resto es muy parecido a lo que ya hay con el MY actual
No me creo que hayan dejado las baterías de antes, gran decepción. Para hacer lo mismo que en el Highland no hacía falta esperar año y medio más
Por qué no? Es lo que hicieron con el Model
3.
@ para hacer un rediseño estético con mejoras pequeñas de eficiencia no tiene sentido que hayan sacado el highland año y medio antes. La explicación al retraso actualizando el Y era un rediseño técnico. Pero bueno.yo tengo el Y actual y estaba muy motivado a cambiarlo si traía nuevas baterías. Una decepción
No se entiende no sacarlo ya en América y Europa aunque tarde algunos meses en producirse como suelen hacer. Lo de las baterías se entendería en América pero en China y Europa esperaba con catl o byd baterías más avanzadas y 800V. No puedes ir ya desfasado con el xpeng G6 por ejemplo q lleva más tiempo y estas prácticamente ofreciendo lo mismo.
Increíble Eduardo, dijiste ayer que la presentación era inminente y finalmente ha sido justo hoy!
Todo el mundo ha caído en la falacia de marketing de que arquitectura de 800V es mejor que 400V. Lo que realmente importa es la potencia de carga que soporte la batería y para eso también importa el amperaje que aguante. Ya esto lo ha mencionado Elon Musk anteriormente. Averigüen.
Buenas, me ha defraudado mucho que no han ampliado batería. Creo que mucha gente que estaba esperando este modelo, se habrán quedado chafados.
tiene 16 parlantes en vez de 14
Cargas rápida solo en sus cargadores, 400v , autonomías desfasadas, decepción es la palabra adecuada
-Por Fin!!! Después de tanto años y rumores……..😎😇😈. A empezar a Ahorrar. 😂🤣😂🤣
Me gustaría q hicieran un Tesla de solo 100 cv con una batería pequeña con lo cual podría reducirse el peso en muchos kg y aumentar significativamente la autonomía. Quizá así se lograse llegar a 800km sin recargar y el coche de combustión perdería su ventaja. No me importa q fuese lento como la mayoría de coches actuales ya q en casi ningún sitio se puede correr y la mayoría de km se hacen a velocidades bajas entre 50km/h y 70km/h.
Creo que eso lo verás en el Model 2 o Model Q
Está siguiendo la estrategia de porche? En porsche mantienen motores y cambian carrocería, y años después incorporan motores nuevos en esa carrocería, luego vuelven a cambiar la carrocería manteniendo motores… y así una y otra vez, igual Tesla ha decidido seguir ese camino, y en unos años incorporará tecnología de 800v.. pero lo veremos primero en model S o model 3…
Se queda obsoleto antes de salir... Arquitectura de 400 voltios en el 2025 pufff. Las marcas chinas se lo comen
pero si cuando vas a cargar en muchos de los puntos de carga no sobrepasan los 170 V para que quieres eso?
@@alejandromigues105 problema del cargador no de los coches. En los de Porsche nuevos cargan por encima de 250
Los cargadores de Zunder cargan a 350kw...
Estoy de acuerdo, uno se compra el coche para muchos años y aunque ahora mismo no se pueda cargar a potencias muy locas, irá llegando
@@PacoReina-v9n no solo son los numeros… aun no esta obsoleto el model3 del 17 a pesar de los numeros
El lavado de cara q hacen todas las marcan cuando un modelo está a su media vida comercial.
Por otra parte si es buen producto y se vende bien
Para q cambiarlo?
Yo es lo q esperaba,
Se habian creado muchas expectativas de cambio en el modelo
Llegarán a su tiempo
El mercado manda
Para mismo voltaje y baterías q el actual y tan solo 3 % de mejora d autonomía, no vale la pena pagar x el nuevo y mejor sacar con Descuento el anterior!!
No me gusta el diseño del frontal :( habría preferido continuar con el lenguaje de diseño del Model 3 Highland. En sensaciones, más bien decepcionado, esperaba más.
No estoy tan convencido del diseño lamentablemente. El model 3 está mejor logrado creo.
800 V para dentro de un año.