you won´t believe me but i was searching for a pov video about this car on youtube 2 hour ago and didn´t found. Searched again now and there it is!!! Subscribed!
Ca me rappelle la mienne, ma première voiture, une 10 RE 4 vitesses sans assistance de frein. Ca faisait un bruit de fin du monde, dans les virages, c'était limite si j'avais pas le genou qui touchait par terre, entre le roulis et le siège mou comme de la guimauve, c'était aussi sûr qu'une mobylette mais j'ai fait 75 000 bornes avec sans quasiment un seul problème. Ca coûtait rien à faire rouler, ni en essence, ni en entretien, ni en assurance. Il n'y avait aucune puissance selon les standards d'aujourd'hui mais elle tenait tranquille son 120 et c'était hyper léger (640 kg) donc même avec 45 ch, c'était vivant. J'avais collé le compteur à 173 dans une énorme descente sur l'A75. Elle tirait un poil plus long à cause des pneus de 145 iso 135. Avec la descente, elle avait réussi à atteindre son régime de puissance en 4e et était arrivée à rester à 160 compteur sur le plat. Et au premier faux plat, retour à la réalité 😅, 140. Avec le recul, c'était du suicide 😅
My first car was an AX GT in white back in 1998. Loved driving it so much fun. The interior though was just so much plastic the seats were nice but almost every time you shut the door something would fall off inside lol.
Couldn't agree more, i remember driving mine at max speed (around 185km/h i think) on the highway, both hands tight on the steering wheel. Crazy noise and rattles, took balls to drive these fast 😂 Great fun though
This brings back so many memories. I´ve owned 2 GT´s back in the late nineties. An ´89 phase 1 (with the double carburator) and an ´91 Volcane phase 1 with injection. Great fun, fast little cars in those days. Seating position was too high for my liking though. And yes, the interior rattled like crazy hehe
En Argentina se vendió trajendolo importado de Francia. Era bastante común verlo por las calles, pero no sabía que aceleraba tan bien. Se lo ve sólido y con un buen andar.
Ah, that familiar whirring from the MA gearbox😄👍had numerous ax's over the years and still own a modified vts. Love em😍👍 great to see a drive in a mk1! 😎
Nice car, but the AX GT with the injection engine was released in 1991. If you say it's from 1989, then it's the carburettor version and has 85 hp instead of 75 hp.
Avuta nel lontano 90. La macchina più divertente che ho avuto. 85 CV. su 700KG: Accelerazione da 0 a 100 KM/ora in meno di 9 secondi . Imprendibile nelle strade di montagna. Vorrei riaverla nel box.
you won´t believe me but i was searching for a pov video about this car on youtube 2 hour ago and didn´t found. Searched again now and there it is!!! Subscribed!
WOOEEEUUUUUU WOOOOOOOOWWWWWWW I LOVE YOU
Ed
Rare beast on the roads today
Ca me rappelle la mienne, ma première voiture, une 10 RE 4 vitesses sans assistance de frein. Ca faisait un bruit de fin du monde, dans les virages, c'était limite si j'avais pas le genou qui touchait par terre, entre le roulis et le siège mou comme de la guimauve, c'était aussi sûr qu'une mobylette mais j'ai fait 75 000 bornes avec sans quasiment un seul problème. Ca coûtait rien à faire rouler, ni en essence, ni en entretien, ni en assurance. Il n'y avait aucune puissance selon les standards d'aujourd'hui mais elle tenait tranquille son 120 et c'était hyper léger (640 kg) donc même avec 45 ch, c'était vivant. J'avais collé le compteur à 173 dans une énorme descente sur l'A75. Elle tirait un poil plus long à cause des pneus de 145 iso 135. Avec la descente, elle avait réussi à atteindre son régime de puissance en 4e et était arrivée à rester à 160 compteur sur le plat. Et au premier faux plat, retour à la réalité 😅, 140. Avec le recul, c'était du suicide 😅
My first car was an AX GT in white back in 1998. Loved driving it so much fun. The interior though was just so much plastic the seats were nice but almost every time you shut the door something would fall off inside lol.
Couldn't agree more, i remember driving mine at max speed (around 185km/h i think) on the highway, both hands tight on the steering wheel. Crazy noise and rattles, took balls to drive these fast 😂
Great fun though
@@jimmygorissen5491 I hit 210 with one , was a GTi tho but the feeling is roughly the same ahah omw to buy a GT 5 door
This brings back so many memories. I´ve owned 2 GT´s back in the late nineties. An ´89 phase 1 (with the double carburator) and an ´91 Volcane phase 1 with injection. Great fun, fast little cars in those days. Seating position was too high for my liking though. And yes, the interior rattled like crazy hehe
One of the lightest car ever.
En Argentina se vendió trajendolo importado de Francia. Era bastante común verlo por las calles, pero no sabía que aceleraba tan bien. Se lo ve sólido y con un buen andar.
Nice original car. And a phase 1. Even more rare. Keep it safe and keep it original. 😉. Not many left
Ah, that familiar whirring from the MA gearbox😄👍had numerous ax's over the years and still own a modified vts. Love em😍👍 great to see a drive in a mk1! 😎
I have MA on my Xsara and i always wandered why is that sound like that? Still i love it
Ma mère avait exactement la même. De la bombe cette caisse !
I had one back in 97.
what a rocket.....took a work mate out for a spin and he demanded to walk back
it was that fast
I'm in LOVE with the TU engine.....
10:23-10:43 action :D
No hard acceleration in this
Un essai sur une clio 1 ça serait un plaisir ! Merci pour vos vidéo
Nice car, but the AX GT with the injection engine was released in 1991. If you say it's from 1989, then it's the carburettor version and has 85 hp instead of 75 hp.
good car
Very cool car
Best car!
I like it
J' adore l' AX. Dommage qui restent très peu d' exemplaires actuellement, surtout de l' AX GT/ GTI et Sport. Saluts d' Espagne.
With a manual gearbox and a Hand brake. Citroen has gone mad 😁
That sounds awesome!!!!!
👍
Warning light obligatory. I remember the brake fade was next level. Felt special back then, though.
❤️
Big like bro
Oh thank you 😉
Avuta nel lontano 90. La macchina più divertente che ho avuto. 85 CV. su 700KG: Accelerazione da 0 a 100 KM/ora in meno di 9 secondi . Imprendibile nelle strade di montagna. Vorrei riaverla nel box.
Que auto más lindoooo
Ça me donne envie de remettre en etat mon ax kway ☺️
Top top top top top top top top top top
C'est une phase 1 donc pas 1.4i juste 1.4 à double corps le 1.4i est venu en 1991-1992 sur les premier modèle en gti justement
I have a rare piece, a Ax Sport
full speed?
A nice trip into liminal spaces
Salut , c’est pas tourné dans le 77 ?
Salut, la vidéo à été tourné dans le 95 à Nesles-La-Vallée et Parmain plus précisement 😉
@@majormb8901 ah oki , car il y a un village que je pensais reconnaitre mais visiblement je me suis gouré . En tout cas tes videos sont top
belle vidéo tu pourras faire une vidéo sur une Peugeot 405
Super. Cette petite voiture m'a fait rêver à l'adolescence. C'est quoi le témoin rouge allumé au centre du combiné?
Je crois que c’est le témoin de niveau de liquide de refroidissement
Yeah
chi mi sa informare come si viaggia nel tempo ???
85 ch pour un véhicule aussi léger ça doit bien pousser
Je confirme ça pousse plutôt bien merci les 85cv et les 720kg de l'auto 😉😁
Isuzu dmax 2012
I was excepting some hard acceleration. Nothing.
Clio 2 dci drive 1999
Dashawn Mountain
Le pare-brise fissuré était un défaut de la voiture, ils se sont tous cassés
I have never seen more dangerous trees that these on a road
Hi could you drive this awesome car in the night
.ich finde es nicht gut was du da mit so ein schönen alten machen tust
Mask in car. 👌👌🏻
Fr
Premier 😂
Félicitations 😁😂
Great little shitboxs these were.