Замена масла и фильтра, регулировка клапанов, свеча иридий, ревизия воздушного фильтра
Вставка
- Опубліковано 23 лис 2024
- Телеграмм: t.me/+qoh1WA5P...
Самостоятельно сделал плановое техническое обслуживание своего мотоцикла Honda CB350 H'ness на пробеге 750-1000 км (ТО-1): замену моторного масла на Valvoline 10w-30 и масляного фильтра на оригинал Honda 15412-K0N-D01. Дополнительно сделал: регулировку зазоров клапанов со снятием бензобака, замену свечи на иридиевую Denso IU20, разобрал фильтрбокс и проверил воздушный фильтр, заменил пробку картера для слива моторного масла на пробку с магнитом.
Зазоры клапанов неожиданно оказались меньше минимальных на 3-4 сотки, поэтому пришлось провести их регулировку и ревизию состояния воздушного фильтра. Также в ролике подробно показаны: снятие/установка бензобака, клапанной крышки, катушки и свечи зажигания; порядок выставление ВМТ (верхней мертвой точки) по меткам на маховике коленчатого вала (КВ). По результатам эндоскопии камеры сгорания выявлен странный налет на поршне.
Топливный бак моего Honda CB350 H'ness оказался поразительно ржавым снизу в месте крепления к раме, так как почти не окрашен в этом месте. Пришлось использовать антикор Dinitrol ML+1000. Еще сложности возникли с вытаскиванием клапанной крышки из-под жгутов проводки снизу рамы, но у меня получилось и теперь все смогут сделать это без проблем, посмотрев мое видео.
В конце ролика есть видеоинструкция, как погасить иконку с гаечным ключом на панели приборов Honda CB350, которая указывает на необходимость проведения планового техобслуживания (ТО). Также в конце ролика анонс моих следующих видео.
00:23 Начало (о чем видео)
01:05 Снятие топливного бака CB350
02:56 Ржавчина на бензобаке Honda CB350
03:47 Снятие клапанной крышки (катушки и свечи зажигания)
17:30 Регулировка зазоров клапанов CB350
29:59 Меняю свечу зажигания на иридиевую Denso IU20
34:48 Снятие и установка воздушного фильтра CB350
36:14 Установка бака Honda CB350
36:59 Замена моторного масла и масляного фильтра
57:34 Выводы по результатам техобслуживания (ТО-1)
01:03:09 Анонс следующих роликов о Honda CB350
01:04:09 Гасим ключ (напоминание о ТО) на панели приборов
01:04:52 Куда убрать дорожный комплект инструментов?
01:05:22 Заключение
Отзывная компания Honda (проверить мотоцикл по VIN): www.hondabigwi...
Каталог запчастей (на японском): drive.google.c...
Мануал с разделом ТО (на английском): drive.google.c...
Мануал с разделом ТО (на русском):drive.google.c...
Инфо по тюнингу (на японском): mihiro.sakura....
Honda CB350 H'ness - это тормозная система Nissin / Nichirin, вилка Showa, цепь DID, электрика Yuasa / NGK / NTK / Nikko и качество от Honda Motor Co.
Подписывайтесь на мой канал и Телеграмм, чтобы не пропустить технические подробности, которые вам не покажут другие обзорщики.
Очень познавательное ТО.
Только не сказал диаметр сливной пробки, кажется М10/ 1,25. мм.
И да, клапана не делаются из нержавейки😂😂😂
Это чугун и углеродистая цементирования сталь с добавлением натрия. А так все супер.
Интересный момент- зазор выпускного ( где брал мануал?)
0,3 . становится понятно рабочая температура масла 102-110 градусов и форсунки в крышке клапанной.
Пробки на всех Honda одинаковые по резьбе. Не думаю, что выпускной клапан из обычной стали, так как они не магнитятся. Вот здесь много информации о CB350: youtube.com/@vemulanaresh1165
Момент затяжки нужен чтоб резьбу не сорвать, в принципе достаточно закручивать рожковым ключами
О, будет крайне интересно какая летом температура масла в данном аппарате. Я сделал датчик на руль, а сам элемент вмонтировал в щуп. Показания иногда приводят в ужас, зальеш на одной заправке бензин, масло моментом уходит до 110, а с другой заправки - плавно и долго растет до этого значения. Такие дела. Конечно можно ездить и не морочить яйца, но когда наглядно видиш температурную реакцию на топливо, на влажность - это тот еще кайф. Мот другой у меня, 250 кубов
В сравнении с SR400 в ГРМ всё такое миниатюрное. С виду довольно крупный двигатель, а внутри наполовину пустой. По правде говоря я считал его главным конкурентом Ямахе, но теперь всё понятно.
Двигатель крупным внешне делают глубокие ребра охлаждения.
На сколько я помню бак меняли,да уж качество покраски желает быть лучше,на баджадже бак прокрашен отлично со всех сторон,а как с гарантией,насколько я знаю должны делать в сервисе
Да, это уже новый бак. По поводу гарантии, производитель же гарантирует отсутствие производственного брака? Да. Если я что-то сам сломал, сам и отремонтирую. Ну а если брак, то буду настраивать на бесплатном ремонте/замене, экспертизу сделаю, если потребуется.
Спасибо за подробный обзор! напишите пожалуйста модели свечей (обычная, иридиевая).
NGK MR6K-9, Denso U20EPR9 и IU20 (IU22 чуть холоднее - для трассы)
спасибо! кстати по поводу масла: залил в свой rs350 motul 7100 после volveline, мне motul понравился больше, теперь буду лить его (меньше вибрации, тише работа, сам двигатель стал работать как будто мягче).
Motul я затрудняюсь от поделки отличать, так что не для меня.
@@AlexanderYartsev-pq7tlо каких вибрациях речь?
@@oe9559 вибрация от работы двигателя
Юбкоотбойник будешь снимать?
Нет, он идеально подходит для установки сумки или крепления груза
На 700 км-и уже регулировка клапанов. На 2000 - наверно будет капитальный ремонт движка. Вот тебе и хваленное качество Honda
Те же самые индусы собирают хваленый Bajaj с Royal Enfield. Но у них нет строгих японских инженеров для контроля, как у Honda. Представляете, какое там качество?
На 2000 могла бы быть капиталка, если бы я по крышку не полез.
Если бы я купил Royal Enfield, то разнес бы их в пух и прах.
Главный недостаток Honda сейчас - это ущербная дилерская сеть без запчастей и допов (почти), с дорогим сервисом и сомнительной гарантией.
@@about_motorcycles подтверждает мое мнение что индусы криворукие. Им похер какой шильдик лепить на мот. Хонда или Энфильд, руки прямыми от этого не становятся
На всех китайцах рекомендуется регулировка сразу, как и замена масла😂😂.
Но знания приходят не сразу..
Привет. Не могу определиться что купить или эту хонду или доминар400. Что посоветуешь? Смущает что на хонду нигде ничего нет а на доминар на сайте есть практически все. Небольшое дтп и хонду долго придётся востанавливать случаи разные бывают
У Доминара дизайн на любителя. Хонда бренд, в отличие от Баджаджа
Где можно купить воздушный фильтр?
Обратитесь к дилеру, например Аояма. Они могут все привезти, только сроки могут быть большие. Ещё вариант: Мегазип, им нужно писать через сообщения. Тоже находят и привозят все.
@@about_motorcycles спасибо
В хот мот они по 500т рублей почему у дилера они 650 т?
Хороший вопрос. Возможно, Хотмот сам их ввозит и таможит. Хотмот для б/у точно использует варианты занижения таможенной стоимости, что может в дальнейшем стать проблемой. Для новых не в курсе, но тоже вероятно.
@@about_motorcycles вот и думаю о подводных камнях купишь пр-т из таможни письмо прилетит мол доплатите
@@Саша-э7ф2г😂подводные камни, это когда звонишь в магазин, а мот за 500 продан, пять минут назад , но есть такой же, но за 650, как у всех😂😂😂
@oe9559 А Вы звонили им?
@@about_motorcycles звонил сказали такая цена и ценники показывали