Gerade den channel über dieses Video entdeckt ... Super! Als jemand, der das erste mal auf einen tet möchte (slowenien) war dieses video genau das richtige! Danke für diese -ruhige- und informative Zusammenfassung! Gerne mehr davon. Bin überzeugt, dass wenn Du Reperaturen filmst, Du sicherstelltst das jeder versteht, was gemacht wird und wieso .
Bin immer wieder sehr beeindruckt von deinen Videos, egal ob du die Touren fast immer "live" professionell ins Netz stellst , oder uns an deinen Schraubertips, Ausrüstungsempfehlungen ohne "kommerzielle Hintergedanken" teilhaben lässt. Mir stellt sich nur die Frage, woher Du die Zeit und das Geld hernimmst, intensiv dich mit dem "Motorradfahren auf unbefestigten Wegen" beschäftigen zu können. Dir ansonsten alles Gute und bleib gesund. Manfred
Hallo Manfred, vielen Dank. Ich gehe da etwas kritischer mit mir um, aber verbessern kann man ja immer was. Meine Uhr läuft genauso schnell wie Deine hahaha, habe folglich genau soviel Zeit wie alle. Es gab Jahre da hätte ich das auch nicht gekonnt. Vielleicht wäre das auch mal einen kleinen Viedeobericht wert, mal sehen. Vielen Dank, auch Dir alles Gute und die besten Grüße Rolf
Hallo Rolf! Heuer bist du wirklich viel unterwegs, unglaublich wie sich das bei dir ausgeht. Freue mich schon auf die Videos. Sehr gute Doko betreffend dem Umbau auf schlauchlos.
Hallo Hansjörg, ach es hätte durchaus mehr sein können dieses Jahr, durch die RTCA war das Frühjahr lokal begrenzt :) Vielen Dank, ich kann es nur empfehlen den Umbau zu machen, ist recht einfach. Beste Grüße Rolf
Informatives Video Rolf 👍 besonders mit den Umbau auf Schlauchlosfelgen 👍 Freu mich auf die nächsten Videos und wünsche dir, oder euch drei einen schönen TET in Schweden.
Vielen Dank Heiko, das freut mich. Ich denke jeder der ein paar mal mit Zelt und Motorrad ein paar Tage unterwegs war, macht irgendwann diese Erfahrung. Man optimiert sich ja nach jeder Reise wieder ein bisschen, basierend auf den eigenen Erfahrungen. Beste Grüße Rolf
Hallo Rolf Schön für die Tipps, die du wie immer gut dokumentiert, na dann freuen wir uns schon auf die Schweden Tour und die anderen Bilder von den Reisen, All Zeit gute Reise 😎📸🎥🏍️👍
Moin Rolf, mit dem Oelwechsel habe ich ähnliche Erfahrungen gemacht, ich wechsel, seit dem ich überwiegend Offroad fahre nach 8000 statt 12000 km. Bremsbeläge hinten mußte ich auch schon öfters wechseln, die muss man gut im Blick haben, war schon mal auf Metall.Neue Reifen Anakee Wild habe ich neu aufgezogen, wobei der vordere gebraucht ist, 1000 Km gelaufen, da zu Zeit nicht lieferbar.Luftdruck fahre ich vorne 1,5 Bar u. hinten 2,0.Freue mich schon sehr auf die Tour mit Euch.
Moin Rolf, bin jetzt schon gespannt auf Deine Berichte. Auf jedem Fall eine knitterfreie Reise und schön die Spiegel oben halten. Thema Reifen: Mitas E09 Dakar habe ich auch gehabt, im Gelände sind sie echt gut, jedoch mögen kein Asphalt und bauen sehr schnell ab. Schräglage ist nicht das Thema, es ja ein Geländereifen das darf man nicht vergessen und nicht zu viel erwarten. Für meine Schweiz-Italien-Frankreich Tour habe ich mir Pirelli Scorpion Rally montiert. Was soll ich sagen, ich war zufrieden, in den Bergen (Jafferau, Sommeiller, Assietta, TET-Italien, etc.) hat der Reifen gut funktioniert. Von der Haltbarkeit auch sehr gut (Anfahrt und Abfahrt von Hamburg bis Basel nur über BAB, TET-Schweiz besteht auch zu 99% aus Asphalt). Nach insgesamt 6 tkm reich der Vorderreifen für weitere 1,5-2 tkm. Ich bin auf Deine Erfahrung mit Mitas E10 gespannt.
Moin Alex, vielen Dank. Mit dem E09 habe ich meistens 8000 bis 9000km gefahren, dann zwar noch zulässig aber im Gelände nicht mehr gut zu gebrauchen und meistens auch eckig. Man kann sie aber auch bei 3000km schon fertig haben, jedenfalls vorne, wenn man an jede Ampel ordentlich heran bremst :D Wie bei Kette und Bremsbeläge hängt viel davon ab wo und wie bin ich unterwegs. Aber ich bin auch bgespannt ob ich einen Unterschied zum E09 feststelle. Viele Grüße Rolf
Hallo. Bis zu welchem Druck kann bzw. darf denn der Reifen reduziert werden? Schadet das nicht der Kakasse oder der Reifen rutscht innen vom Steg. Danke für deine schönen Fahr Eindrücke. Gruß
Hallo Andreas, da bin ich überfragt aber 0,6 bar auf der Straße oder auf steinigen Untergrund würde ich auf jedenfall vermeiden. Das geht wohl nur im Sand. Also wenn ich auf der Tour den Druck senke würde ich nicht unter 1,6 bar gehen, da wir meistens keine homogenen Strecken haben, mit Matsch, Grass, Schotter, Steine, Sand, ... Gruß Rolf
Hallo Ralf, aach ich komme auch gut ohne Bier aus, aber in der Geselligkeit ... hahaha, Ja freue mich auf das Treffen, schön das Du vorbei kommst. Bis dahin viele Grüße Rolf
Hallo Rolf,............. mega tolle Tage wünschen wir Dir/Euch ......... solltest Du am 2.9 zum Nachmittag ab 16:30 in unserer Ecke sein, melde Dich und Dir/euch wird mit nem heißen Kaffee geholfen. :-) Aber ich denke ihr fahrt ziemlich stramm rechts lang Richtung Lübeck...... Liebe Grüße von uns........
Hallo Ihr Zwei ;) erstmal vielen Dank für die Erwähnung in Eurer FB-Storry :) und danke für die guten Wünsche. Ich habe mich im Video vertan, wir starten erst am 3.9. hahaha, kann es halt nicht abwarten. Wir treffen uns um 12:00 in Dassendorf von dort gehts ziemlich direkt über Lübeck nach Fehmarn zur Fähre. Ich habe keine planerischen Tätigkeiten für diese Tour durchgeführt und lasse mich einfach mal mitnehmen vom Dietrich, er war schon öfters in Schweden unterwegs und wir das schon machen :) Liebe Grüße Rolf P.s. was wäre den ein potenzieller Treffpunkt für Euch? Es gibt ja auch noch die Rückfahrt
Cool, ich habe das gerade hinter mich gebracht. Bin abends immer runter und habe mir einen Campingplatz in der Nähe gesucht. Alleine war dann schon blöd. Wenn ihr in Norsjövallen seid - da ist ein toller Camplingplatz, gleich 10 km vom TET. Da seid ihr alleine und Bier kostet nicht viel ;-)
Ich habe diesmal keine planerischen Aufgaben :) und lasse mich mal einfach mitnehmen. Der Dietrich war schon fünfmal in Schweden, der wird das schon machen denke ich. Aber Danke für den Tipp, ich werde die Anregung im Trio teilen. Viele Grüße Rolf
Ich wünsche euch viel Spaß. Bin auch grade vom TET West Italien zurück. War super auch wenn ich ein bis zwei Sachen auslassen musste. Mein bike ist einfach zu schwer für solche Sachen.
Vielen Dank und hört sich gut an, was du gemacht hast. Es ist nur vernünftig sich nicht in Gefahr zu bringen. Hauptsache Tour gemacht, Spaß gehabt und gesund und heile zurück gekommen.
Moin, gut das Du das fragst. Das habe ich bisher nie erwähnt. Das ist der Nachteil, in dem Fall muss man wohl reparieren oder neu kleben. Minimale Drehung dürften noch gehen, da das Band elastisch ist. Würde ich aber nicht riskieren unterwegs, am besten erst dann machen, wenn man vor einer Werkstatt steht. Mal sehen ob es irgendwann dazu kommt, dass die Speichen nachgestellt werden müssen. Ich könnte mir aber Vorstellen das man das mit einem Trick hinbekommt. Das werde ich bei Gelegenheit mal probieren. Haste mich gerade auf eine Idee gebracht 😉 Viele Grüße Rolf
Hallo Rolf, Heiko hat doch eine Wassergekühlte GS die haben eine Nasskupplung. Nur die Luftgekühlten GS haben eine Trockenkupplung. Viel Spaß auf in Schweden Grüße aus Regensburg Tobias
Moin Pierre, vielen Dank, werden uns Mühe geben ;) Das auswuchten erübrigt sich da die gefahrenen Geschwindigkeiten eher niedrig sind. Bei Geländefahrten verändert sich auch das Gewicht des Reifens, da hier und da mal kleine Gummistückchenn abreißen. Deshalb haben die meisten Geländereifen (bis 160km/h) auch keine Montagemarkierung (schwerste Stelle), welche dann gegenüber des Ventils plaziert werden soll. Im fernen Ausland können die meisten Werkstätten eh keine Motorradreifen auswuchten, weil sie kein Aufnhame dafür haben. Viele Grüße Rolf
Hey Rolf! Bin gerade zurück aus Schweden.. Sektion 1 +2 (bis auf ein Schlammloch) ließen sich problemlos fahren. Halt mehr Schotterstr als Gelände. Sektion 2 hat 2 -3 schöne Stellen ;) Viel Spaß !
@@RolfFeldmann Keine Sorge, die bleibt :D Da ist eine Quelle im Wald. Die Stelle ist oben mit einer Europalette mir roten Katzenaugen markiert - dahinter geht es runter zum Schlammloch. Platz zum wenden ist aber da :D :D :D Viel Spaß !
Kein Problem, erstens sieht man es nicht und zweitens ist der Reifen ja für Tubless geeignet. Ich denke da gibt es keine Regelung. Aber wer weiß, wäre mir persönlich aber egal.
Am Ventil sieht man es auf jeden Fall, wenn jemand Ahnung hat von der Materie. Der Reifen ist nicht das Problem, aber beim Fahrzeug dessen Zulassung als Fahrzeug mit Schlauchfelgen ist! Keine Sorge ich bin bei dir und würde es selbst auch darauf ankommen lassen. Vielleicht muss man sich auch disziplinieren und wieder ein gerades Ventil einsetzen so wie du es gemacht hast, ein Winkelventil macht das Luft befüllen einfacher, zumindest an meinem Bike, aber damit wäre es noch eindeutiger. Welchen Gewinde Außendurchmesser am Ventil braucht man, es müssten die 8,3mm sein.
@@barniey1 ja 8,3mm wollte auch uf Eckventil wechseln. Aber habe es jetzt so gelassen. Hab jetzt 14tkm über Stock und Stein TÜV ist April dann mal sehen. Ich glaube nicht das es jemand überprüft. Aber gut Frage von Dir, danke dafür.
Moin Rolf, schlauchlos fahren die Mountainbiker auch oft, das was ihr *angenommen* habt stimmt auch : Wenig Luftdruck mit Schlauch führt teilweise zu sogenannten Snake Bites, das passiert wenn der Schlauch sich im Reifen verdreht oder übereinander rutscht :-) Ohne passiert das nicht ( wie auch ) ;-) viel Spaß in Dänemark, ind Lieben Dank für Deine Inspirationen 👍
Hallo Andreas, vielen Dank, ja das mit den Snake Bites im Schlauch kann ich mir gut vorstellen. Freut mich sehr, wenn ein paar nützliche Informationen dabei waren. VG Rolf
Hallo Rolf,schönen Dank für die Tips, zu Schweden,wenn Du in Schweden kein Netz hast,wo dann ?, Schweden,Finnland,und das Balticum sind extrem stark ausgebaut, da kann sich Deutschland was abkucken, aber Schweden ist wiegeagt super, bis denne Rolf
Wow, viel Spaß auf dem TET Schweden. Bin zum September habt Ihr sicher wieder tolles Wetter. Ohne Wüstenhitze! Gute Fahrt und Gruß aus Nürnberg, Günter
Hallo Günter, vielen Dank. Das Wetter neigt aktuell eher zur Nässe in Schweden, zu heiß wird es wohl auch nicht, Hauptsache halbwegs trocken, das wäre schoin gut. Beste Grüße Rolf
Hi, es ist definitiv so das im Gelände weniger Reifendruck besser ist. Zum einen ist es komfortabler zum anderen absolut Reifenschonender. Mit Jeep fahre ich 1.8bar mit Quad 0.3-0.5bar im Gelände. Gruss
Ja stimme ich Dir auf jeden Fall zu, wenn man es einmal probiert hat weiß man's. Ich würde sogar sagen, dass die Wahrscheinlichkeit für ein Loch im Reifen durch einen Stein dadurch deutlich sinkt. Beste Grüße Rolf
...bisher 4 mal platte Reifen geflickt, immer Michelin (unterschiedliche Typen), alle anderen Hersteller halten. Grund scheint mir das Michelinreifen deutlich dünner aufgebaut sind, dafür sind die Fahreigenschaften auch deutlich länger sehr gut, da die Reifen nicht so schnell eckig gefahren werden, da diese sich durch den dünneren Aufbau sich immer schön rund wölben.
...naja der Anakee sah im Vergleich zu meinem fix und fertig aus und mindestens genauso eckig. Ich glaube die Theorie stimmt nicht so ganz, die Gummimischung und der Reifendruck sind da die entscheidenden Faktoren denke ich. Aber keine Ahnung ob der Michelin grundsätzlich dünner ist. VG Rolf
@@RolfFeldmann naja meine Aussage bezieht sich mehr auf auf die Strassenreifen z.B Road 4 & 5, ich stehe bei meinem Reifenhöcker in der Werkstatt, und kann sehen wie die Reifenseitenkannte wellig wird beim abziehen, der Abgefahrene Reifen hat eine Restdicke wie ein Dünner Fahrradreifen. Da da ein spitzer Gegestand schnell durchdrückt... In zwei Jahren habe ich 4 mal bei mir bzw. Mitfahren geflickt. Das soll auch keine Bewertung sein, denn der Vorteil, dass diese Reifen sich recht lange sehr gut fahren ist ja nicht zu verachten ;-) Nur Flickzeug und eventuell kleiner Kompressor sollten möglichst dabei sein.
Moin Rolf,früher konnte man in den Getränkeshops an der Grenze (Noch in D),bei Vorlage von einem Fährticket,Dosen Pfandfrei bekommen,weil es in den Export geht.Diese Shops sind eigentlich gut ausgeschildert,haben wir mit LKW auch immer so gemacht 😉😇
Moin Andreas, ich glaube soviel Bier nehme ich dann doch nicht mit, das es sich lohnt ein paar Cent einzusparen. Und vermutlich ist alles Bier was wir mitnehmen schon am ersten Abend vertilgt, hahaha Viele Grüße Rolf
Hallo Rolf. In Schweden ist das Netz spitze. ( eigene Erfahrung ) Ausfälle selbst im Wald sind eher selten bis nicht vorhanden. Und du solltest dein Datenvolumen ohne zusatzkosten auch in Schweden nutzen können. So alt wird dein Vertrag nicht sein. Wünsche euch viel Spaß.
Hallo Christian, ja davon gehe ich aus. Beim Streamen geht schon ordenlich was durch, je besser das Netz umso mehr Daten fließen. 5GB sind dann recht fix verbraten, deshalb werde ich mal schauen, ob ich mir noch eine schwedische prepayed SIM dazu schalte. Danke und viele Grüße Rolf
Ich hoffe doch das wir uns mal treffen können hier in Schweden, wenn ich das richtig sah, fahrt ihr an Jonköping vorbei, das ist garnicht mal so weit von hier. Meine Freundin und ich könnten euch auch sehr schöne Plätze zeigen. 'Ich hoffe man sieht sich
Hallo Swen, ja mal sehen, ist ja nicht weit weg vom TET. Ich nehme es mal als Anregung ins Trio mit auf und wir schauen wie es zeitlich so passt. Beste Grüße Rolf
Ach nee, ich glaube die Norali ist schon einzigartig und sie hat das Motorradreisen erfolgreich zu ihrer Lebensgrundlage gemacht. Sie hat dafür meinen größten Respekt. Aber Danke für die Blumen 🙂 Viele Grüße Rolf
@@RolfFeldmann naja, ganz so ernst meinte ich den Vergleich eh nicht, da gibts doch einige Unterschiede, sie ist zum Beispiel eine Spur hübscher als Du, hehe... Hab das mehr im wörtlichen Sinn gemeint, weil juckende Stiefel hast schon auch ;-) Vergleichen ist ohnehin nicht zielführend, Du machst ja ein (Dein) ganz anderes Ding. Und das ist gut so! Gruß Christian
...der Schwedenfan Dirk aus Bünde ist,auch schon gaaanz aufgeregt (wegen der Videos) und wünscht euch ein paar tolle Tage incl Schlamm Pfützen und Matsch 😅😅😅
Ihr könnt in 10 Tagen gut TET Schweden bis Oslo schaffen dann noch 2 Tage TET Norwegen (hammergeil) und danach über Dänemark zurück. (So hab ichs zumindest vor 2 Wochen gemacht). Norwegen ist nochmal ne ganze Ecke geiler. Alle Highlights aus Schweden wurden in den ersten 100km Norwegen überboten :)
Vielen Dank für Deine Einschätzung, wir wollen allerdings kein Rennen fahren, An- und Abfahrt sind ja auch noch dabei und dann zu Dritt. Sektion 1, 2 und 3 sind realistisch denke ich. Aber mal sehen was sich so ergibt. Beste Grüße Rolf
@@RolfFeldmann ja, habe auch ganz gemütlich. für sektion 1-3 habe ich 5 Tage gebraucht. statt dann aber einfach Autobahn durch Schweden zurück zu nehmen, mein Tipp der Weg über Norwegen und Dänemark. Bin gespannt wie ihr es dann machen werdet...
Bin ganz relexed und lasse mich einfach mal mitnehmen. Der Dietrich war schon fünfmal in Schweden. Aber alle Anregungen nehme ich gerne ins Trio mit. Vielen Dank! Gruß Rolf
hahaha hab ca. 30 Sekunden gebraucht um es zu verstehen ;) Die Privaten sind nur Livestreams, ich habe dazu gelernt. Aber ich könnte die mal raus werfen. Danke für den Hinweis. Gruß Rolf
add... Thema kupplung und sonstiges ... man sollte eigene maschine gut kennen, bevor man ueberhaupt losfaehrt. Jeder bike oder ATV hat so sein schwachstellen, oder diverse technische loesungen, die dann die handhabung beeiflusst. Was man bei einer maschine machen darf, darf man bei andere NICHT, sonst krachts. Geht getriebe kaput, kupplung kaput, bremse, kardan, diff usw. Ich kenne das aus dem bereich ATV, ... die leute haben ueberhaupt keine ahnung, wie ihr eigenes geraet und tem ar*ch funktioniert. Dann hast leute, die machen andauernd kupplung/getriebe kaput, oder MOTOR AUS geht mit CHOKE. Da bleibt einem nur der verstand stehen ....
Hallo Freund der gepfegten Offroadstrecken, habe beim TÜF nachgefragt, der Umbauau zu schlauchlos ist nicht TüF konform. Ich finde das auch gut was Du gemacht hast. Würde das mei meiner Tenere 700 am liebsten auch tun.. TÜF sagt nein. Schade alles Gute für Dich. Finde keinen Mitstreiter , der den TET ab10.07.2022 für 14- 18 tage in Polen mit mit fährt. Zelt , Hotel , Pension egal. Schade...Schweden geht auch... Gruß Ich
Gerade den channel über dieses Video entdeckt ... Super! Als jemand, der das erste mal auf einen tet möchte (slowenien) war dieses video genau das richtige! Danke für diese -ruhige- und informative Zusammenfassung! Gerne mehr davon.
Bin überzeugt, dass wenn Du Reperaturen filmst, Du sicherstelltst das jeder versteht, was gemacht wird und wieso
.
Bin immer wieder sehr beeindruckt von deinen Videos, egal ob du die Touren fast immer "live" professionell ins Netz stellst , oder uns an deinen Schraubertips, Ausrüstungsempfehlungen ohne "kommerzielle Hintergedanken" teilhaben lässt. Mir stellt sich nur die Frage, woher Du die Zeit und das Geld hernimmst, intensiv dich mit dem "Motorradfahren auf unbefestigten Wegen" beschäftigen zu können. Dir ansonsten alles Gute und bleib gesund. Manfred
Hallo Manfred, vielen Dank. Ich gehe da etwas kritischer mit mir um, aber verbessern kann man ja immer was. Meine Uhr läuft genauso schnell wie Deine hahaha, habe folglich genau soviel Zeit wie alle. Es gab Jahre da hätte ich das auch nicht gekonnt. Vielleicht wäre das auch mal einen kleinen Viedeobericht wert, mal sehen.
Vielen Dank, auch Dir alles Gute und die besten Grüße
Rolf
Hallo Rolf!
Heuer bist du wirklich viel unterwegs, unglaublich wie sich das bei dir ausgeht. Freue mich schon auf die Videos. Sehr gute Doko betreffend dem Umbau auf schlauchlos.
Hallo Hansjörg, ach es hätte durchaus mehr sein können dieses Jahr, durch die RTCA war das Frühjahr lokal begrenzt :)
Vielen Dank, ich kann es nur empfehlen den Umbau zu machen, ist recht einfach.
Beste Grüße
Rolf
Informatives Video Rolf 👍 besonders mit den Umbau auf Schlauchlosfelgen 👍
Freu mich auf die nächsten Videos und wünsche dir, oder euch drei einen schönen TET in Schweden.
Hallo Dirk, vielen Dank, ich kann es nur empfehlen diesen Umbau zu machen, ist nicht kompliziert.
Beste Grüße
Rolf
Hallo Rolf, das war wieder ein schönes Info-Video. Toll gefällt mir Deine Herangehensweise; an die Ausflugstipps. Es stimmt Ob , man
Einen Tag fährt oder länger , die Ausstattung bleibst fast die selbe.
Gruß aus Ostthüringen Heiko
Vielen Dank Heiko, das freut mich. Ich denke jeder der ein paar mal mit Zelt und Motorrad ein paar Tage unterwegs war, macht irgendwann diese Erfahrung. Man optimiert sich ja nach jeder Reise wieder ein bisschen, basierend auf den eigenen Erfahrungen.
Beste Grüße
Rolf
Ein wirklich schönes Video
Hallo Rolf, freue mich schon auf die nächsten Videos 👍👍👍😊
Danke Reinhard, werden uns Mühe geben :)
Wie immer wieder sehr informativ und toll erklärt, danke Rolf👌🏽
Vieln Dank Michael, sehr gerne.
Viele Grüße Rolf
Hallo Rolf
Schön für die Tipps, die du wie immer gut dokumentiert, na dann freuen wir uns schon auf die Schweden Tour und die anderen Bilder von den Reisen, All Zeit gute Reise 😎📸🎥🏍️👍
Danke Dir Andreas, mal sehen wie es wird, ist ja direkt nebenan :)
VG Rolf
Klar, schalten wir alle ein, ist doch klar. Gute und sturzfreie Fahrt
Na, das freut mich Andreas, es wird auf jedenfall Livesessions geben.
Beste Grüße
Rolf
Rolf ich bewundere Deine Reisen schon seit langem. Deine FMT s sind sehr schön. Wenn Du mal keine GS an Deiner Seite suchst meine AF wäre bereit
Nana ich fahre doch nicht nur mit GSler 😉 nach Schweden fahre ich jetzt an der Seite von zwei ATs 🙂
Hallo Rolf....war wieder sehr interessant dein Video. LG Micha
Vielen Dank Michael,
Beste Grüße Rolf
Hallo Rolf, dann wünsche ich euch eine schöne Tour. Ich freue mich auf Filme und Fotos von Dir, Dirk und meinem Dietrich😄
Vielen Dank, wie werden uns größte Mühe geben.
LG Rolf
Moin Rolf, mit dem Oelwechsel habe ich ähnliche Erfahrungen gemacht, ich wechsel, seit dem ich überwiegend Offroad fahre nach 8000 statt 12000 km. Bremsbeläge hinten mußte ich auch schon öfters wechseln, die muss man gut im Blick haben, war schon mal auf Metall.Neue Reifen Anakee Wild habe ich neu aufgezogen, wobei der vordere gebraucht ist, 1000 Km gelaufen, da zu Zeit nicht lieferbar.Luftdruck fahre ich vorne 1,5 Bar u. hinten 2,0.Freue mich schon sehr auf die Tour mit Euch.
Nutzt ihr Reifenmilch im Tubeless Reifen?
Beim MTB ist das Standard und funktioniert super.
Nein, ich jedenfalls nicht. Wenn Loch dann Stopfen rein das funktioniert perfekt und schnell.
Moin Rolf,
bin jetzt schon gespannt auf Deine Berichte.
Auf jedem Fall eine knitterfreie Reise und schön die Spiegel oben halten.
Thema Reifen: Mitas E09 Dakar habe ich auch gehabt, im Gelände sind sie echt gut, jedoch mögen kein Asphalt und bauen sehr schnell ab. Schräglage ist nicht das Thema, es ja ein Geländereifen das darf man nicht vergessen und nicht zu viel erwarten. Für meine Schweiz-Italien-Frankreich Tour habe ich mir Pirelli Scorpion Rally montiert. Was soll ich sagen, ich war zufrieden, in den Bergen (Jafferau, Sommeiller, Assietta, TET-Italien, etc.) hat der Reifen gut funktioniert. Von der Haltbarkeit auch sehr gut (Anfahrt und Abfahrt von Hamburg bis Basel nur über BAB, TET-Schweiz besteht auch zu 99% aus Asphalt). Nach insgesamt 6 tkm reich der Vorderreifen für weitere 1,5-2 tkm. Ich bin auf Deine Erfahrung mit Mitas E10 gespannt.
Moin Alex, vielen Dank. Mit dem E09 habe ich meistens 8000 bis 9000km gefahren, dann zwar noch zulässig aber im Gelände nicht mehr gut zu gebrauchen und meistens auch eckig. Man kann sie aber auch bei 3000km schon fertig haben, jedenfalls vorne, wenn man an jede Ampel ordentlich heran bremst :D Wie bei Kette und Bremsbeläge hängt viel davon ab wo und wie bin ich unterwegs. Aber ich bin auch bgespannt ob ich einen Unterschied zum E09 feststelle.
Viele Grüße
Rolf
Hallo Rolf gute Reise
Vielen Dank! :)
Hallo. Bis zu welchem Druck kann bzw. darf denn der Reifen reduziert werden? Schadet das nicht der Kakasse oder der Reifen rutscht innen vom Steg. Danke für deine schönen Fahr Eindrücke. Gruß
Hallo Andreas, da bin ich überfragt aber 0,6 bar auf der Straße oder auf steinigen Untergrund würde ich auf jedenfall vermeiden. Das geht wohl nur im Sand. Also wenn ich auf der Tour den Druck senke würde ich nicht unter 1,6 bar gehen, da wir meistens keine homogenen Strecken haben, mit Matsch, Grass, Schotter, Steine, Sand, ...
Gruß Rolf
@@RolfFeldmann Hallo, ich Danke dir für die Info. Grüße
Bier in Skandinavien ist schon sehr wichtig 😉 freue mich auf das Video. Wir sehen uns in Minden...
Hallo Ralf, aach ich komme auch gut ohne Bier aus, aber in der Geselligkeit ... hahaha,
Ja freue mich auf das Treffen, schön das Du vorbei kommst.
Bis dahin viele Grüße
Rolf
Danke für die Info bzgl. Reifen, Felge, etc.
Sehr gerne 🙂
Da freu ich mich wieder auf die online Fahrt
Das bekommen wir bestimmt hin, mit der einen oder anderen Livesession.
@@RolfFeldmann ja das wäre toll, die Gegend ist auch bestimmt sehr schön dabei zu sein. Danke 👍
Hallo Rolf,............. mega tolle Tage wünschen wir Dir/Euch ......... solltest Du am 2.9 zum Nachmittag ab 16:30 in unserer Ecke sein, melde Dich und Dir/euch wird mit nem heißen Kaffee geholfen. :-)
Aber ich denke ihr fahrt ziemlich stramm rechts lang Richtung Lübeck......
Liebe Grüße von uns........
Hallo Ihr Zwei ;)
erstmal vielen Dank für die Erwähnung in Eurer FB-Storry :) und danke für die guten Wünsche.
Ich habe mich im Video vertan, wir starten erst am 3.9. hahaha, kann es halt nicht abwarten. Wir treffen uns um 12:00 in Dassendorf von dort gehts ziemlich direkt über Lübeck nach Fehmarn zur Fähre. Ich habe keine planerischen Tätigkeiten für diese Tour durchgeführt und lasse mich einfach mal mitnehmen vom Dietrich, er war schon öfters in Schweden unterwegs und wir das schon machen :)
Liebe Grüße
Rolf
P.s. was wäre den ein potenzieller Treffpunkt für Euch? Es gibt ja auch noch die Rückfahrt
Cool, ich habe das gerade hinter mich gebracht. Bin abends immer runter und habe mir einen Campingplatz in der Nähe gesucht. Alleine war dann schon blöd. Wenn ihr in Norsjövallen seid - da ist ein toller Camplingplatz, gleich 10 km vom TET. Da seid ihr alleine und Bier kostet nicht viel ;-)
Ich habe diesmal keine planerischen Aufgaben :) und lasse mich mal einfach mitnehmen. Der Dietrich war schon fünfmal in Schweden, der wird das schon machen denke ich. Aber Danke für den Tipp, ich werde die Anregung im Trio teilen.
Viele Grüße
Rolf
Ich wünsche euch viel Spaß.
Bin auch grade vom TET West Italien zurück. War super auch wenn ich ein bis zwei Sachen auslassen musste. Mein bike ist einfach zu schwer für solche Sachen.
Vielen Dank und hört sich gut an, was du gemacht hast. Es ist nur vernünftig sich nicht in Gefahr zu bringen. Hauptsache Tour gemacht, Spaß gehabt und gesund und heile zurück gekommen.
Moin Rolf!
Eine Frage noch zu schlauchlos Umbau: lassen sich die Speichen noch anziehen? Oder wird das Ganze dann undicht?
Moin, gut das Du das fragst. Das habe ich bisher nie erwähnt. Das ist der Nachteil, in dem Fall muss man wohl reparieren oder neu kleben. Minimale Drehung dürften noch gehen, da das Band elastisch ist. Würde ich aber nicht riskieren unterwegs, am besten erst dann machen, wenn man vor einer Werkstatt steht. Mal sehen ob es irgendwann dazu kommt, dass die Speichen nachgestellt werden müssen. Ich könnte mir aber Vorstellen das man das mit einem Trick hinbekommt. Das werde ich bei Gelegenheit mal probieren. Haste mich gerade auf eine Idee gebracht 😉
Viele Grüße Rolf
Hallo Rolf,
Heiko hat doch eine Wassergekühlte GS die haben eine Nasskupplung. Nur die Luftgekühlten GS haben eine Trockenkupplung. Viel Spaß auf in Schweden Grüße aus Regensburg Tobias
Moin Tobias, wassergekühlt ist sie auf jeden Fall. K. A. wie es mit der Kupplung aussieht. Muss ich Heiko wohl nochmal drauf ansprechen.
VG Rolf
Ja, die LC hat eine Nasskupplung
Geht auch Fitwasser ? Wir um Osten habben joar nüscht anderes 😅
Hahaha, das geht auch
Viel Spaß wünschen wir euch und wir freuen uns auf lange Videos ☺
Enduro Reifen braucht man also nicht wuchten, wieder was gelernt🤔👍
Moin Pierre, vielen Dank, werden uns Mühe geben ;) Das auswuchten erübrigt sich da die gefahrenen Geschwindigkeiten eher niedrig sind. Bei Geländefahrten verändert sich auch das Gewicht des Reifens, da hier und da mal kleine Gummistückchenn abreißen. Deshalb haben die meisten Geländereifen (bis 160km/h) auch keine Montagemarkierung (schwerste Stelle), welche dann gegenüber des Ventils plaziert werden soll. Im fernen Ausland können die meisten Werkstätten eh keine Motorradreifen auswuchten, weil sie kein Aufnhame dafür haben.
Viele Grüße
Rolf
Hey Rolf! Bin gerade zurück aus Schweden.. Sektion 1 +2 (bis auf ein Schlammloch) ließen sich problemlos fahren. Halt mehr Schotterstr als Gelände. Sektion 2 hat 2 -3 schöne Stellen ;)
Viel Spaß !
Vielen Dank für die Info Tom. Wenn wir da sind ist das Schlammloch womöglich schon ausgetrocknet 🤭😄
VG Rolf
@@RolfFeldmann Keine Sorge, die bleibt :D
Da ist eine Quelle im Wald.
Die Stelle ist oben mit einer Europalette mir roten Katzenaugen markiert - dahinter geht es runter zum Schlammloch. Platz zum wenden ist aber da :D :D :D Viel Spaß !
Wie ist das mit Tubless Umbau und TÜV ?
Kein Problem, erstens sieht man es nicht und zweitens ist der Reifen ja für Tubless geeignet. Ich denke da gibt es keine Regelung. Aber wer weiß, wäre mir persönlich aber egal.
Am Ventil sieht man es auf jeden Fall, wenn jemand Ahnung hat von der Materie. Der Reifen ist nicht das Problem, aber beim Fahrzeug dessen Zulassung als Fahrzeug mit Schlauchfelgen ist! Keine Sorge ich bin bei dir und würde es selbst auch darauf ankommen lassen. Vielleicht muss man sich auch disziplinieren und wieder ein gerades Ventil einsetzen so wie du es gemacht hast, ein Winkelventil macht das Luft befüllen einfacher, zumindest an meinem Bike, aber damit wäre es noch eindeutiger.
Welchen Gewinde Außendurchmesser am Ventil braucht man, es müssten die 8,3mm sein.
@@barniey1 ja 8,3mm wollte auch uf Eckventil wechseln. Aber habe es jetzt so gelassen. Hab jetzt 14tkm über Stock und Stein TÜV ist April dann mal sehen. Ich glaube nicht das es jemand überprüft. Aber gut Frage von Dir, danke dafür.
Hallo, welches Reparaturset hattet Ihr bei der Tour dabei ( Hersteller )
Hallo Heinz, nennt sich Procycle kann man in jedem Motorradzubehörladen bekommen.
Gruß Rolf
Das ist ja witzig. WIR AUCH😂. Wir starten am 3.9 bis 15.9 von Dänemark auf den TET Schweden. Euch viel Spaß. Vlt sehen wir uns ja. Das wäre ja cool.
Na das wäre doch der oberknaller.
Euch allen viel Spaß und dass alle und alles heile bleibt 😊
Uns hat heute niemand überholt 😆 gute Fahrt. Vlt. kreuzen sich unsere Wege morgen.
@@RolfFeldmann sind heute in halmstad angekommen. Es geht morcen auf den TET 😁
High, auf das Reifenfazit bin ich schon gespannt. Freundlichst Fiete
Moin Fiete, ich rechne nicht mit einem deutlich Unterschied, lediglich auf der Straße in den Kurven dürfte man es merken. Viele Grüße Rolf
Moin Rolf, schlauchlos fahren die Mountainbiker auch oft, das was ihr *angenommen* habt stimmt auch : Wenig Luftdruck mit Schlauch führt teilweise zu sogenannten Snake Bites, das passiert wenn der Schlauch sich im Reifen verdreht oder übereinander rutscht :-) Ohne passiert das nicht ( wie auch ) ;-) viel Spaß in Dänemark, ind Lieben Dank für Deine Inspirationen 👍
Hallo Andreas, vielen Dank, ja das mit den Snake Bites im Schlauch kann ich mir gut vorstellen. Freut mich sehr, wenn ein paar nützliche Informationen dabei waren.
VG Rolf
11:40 gerade dieselbe Erfahrung mit meiner KTM 1190 Adventure gemacht. Leicht vorgezogener Ölwechsel (nur 1.500km) und das Ding schaltet wieder geschmeidig 😁
Hallo Dirk, ja das macht schon was aus und schön wenn Erfahrungen bestätigt werden.
Beste Grüße
Rolf
Hallo Rolf,schönen Dank für die Tips,
zu Schweden,wenn Du in Schweden kein Netz hast,wo dann ?,
Schweden,Finnland,und das Balticum sind extrem stark ausgebaut,
da kann sich Deutschland was abkucken,
aber Schweden ist wiegeagt super,
bis denne Rolf
Hallo Bernd, sehr gerne, das freut mich. Ich gehe auch von einem guten Netz in Schweden aus. Also Livesession :D
VG Rolf
Wow, viel Spaß auf dem TET Schweden. Bin zum September habt Ihr sicher wieder tolles Wetter. Ohne Wüstenhitze!
Gute Fahrt und Gruß aus Nürnberg, Günter
Hallo Günter, vielen Dank. Das Wetter neigt aktuell eher zur Nässe in Schweden, zu heiß wird es wohl auch nicht, Hauptsache halbwegs trocken, das wäre schoin gut.
Beste Grüße
Rolf
@@RolfFeldmann Drück Euch die Daumen für trockene Tracks, Rolf!
Hi, es ist definitiv so das im Gelände weniger Reifendruck besser ist. Zum einen ist es komfortabler zum anderen absolut Reifenschonender. Mit Jeep fahre ich 1.8bar mit Quad 0.3-0.5bar im Gelände. Gruss
Ja stimme ich Dir auf jeden Fall zu, wenn man es einmal probiert hat weiß man's. Ich würde sogar sagen, dass die Wahrscheinlichkeit für ein Loch im Reifen durch einen Stein dadurch deutlich sinkt.
Beste Grüße
Rolf
...bisher 4 mal platte Reifen geflickt, immer Michelin (unterschiedliche Typen), alle anderen Hersteller halten.
Grund scheint mir das Michelinreifen deutlich dünner aufgebaut sind, dafür sind die Fahreigenschaften auch deutlich länger sehr gut, da die Reifen nicht so schnell eckig gefahren werden, da diese sich durch den dünneren Aufbau sich immer schön rund wölben.
...naja der Anakee sah im Vergleich zu meinem fix und fertig aus und mindestens genauso eckig. Ich glaube die Theorie stimmt nicht so ganz, die Gummimischung und der Reifendruck sind da die entscheidenden Faktoren denke ich. Aber keine Ahnung ob der Michelin grundsätzlich dünner ist.
VG Rolf
@@RolfFeldmann naja meine Aussage bezieht sich mehr auf auf die Strassenreifen z.B Road 4 & 5, ich stehe bei meinem Reifenhöcker in der Werkstatt, und kann sehen wie die Reifenseitenkannte wellig wird beim abziehen, der Abgefahrene Reifen hat eine Restdicke wie ein Dünner Fahrradreifen. Da da ein spitzer Gegestand schnell durchdrückt... In zwei Jahren habe ich 4 mal bei mir bzw. Mitfahren geflickt. Das soll auch keine Bewertung sein, denn der Vorteil, dass diese Reifen sich recht lange sehr gut fahren ist ja nicht zu verachten ;-) Nur Flickzeug und eventuell kleiner Kompressor sollten möglichst dabei sein.
Moin Rolf,früher konnte man in den Getränkeshops an der Grenze (Noch in D),bei Vorlage von einem Fährticket,Dosen Pfandfrei bekommen,weil es in den Export geht.Diese Shops sind eigentlich gut ausgeschildert,haben wir mit LKW auch immer so gemacht 😉😇
Moin Andreas, ich glaube soviel Bier nehme ich dann doch nicht mit, das es sich lohnt ein paar Cent einzusparen. Und vermutlich ist alles Bier was wir mitnehmen schon am ersten Abend vertilgt, hahaha
Viele Grüße
Rolf
Hallo Rolf.
In Schweden ist das Netz spitze. ( eigene Erfahrung ) Ausfälle selbst im Wald sind eher selten bis nicht vorhanden.
Und du solltest dein Datenvolumen ohne zusatzkosten auch in Schweden nutzen können. So alt wird dein Vertrag nicht sein.
Wünsche euch viel Spaß.
Hallo Christian, ja davon gehe ich aus. Beim Streamen geht schon ordenlich was durch, je besser das Netz umso mehr Daten fließen. 5GB sind dann recht fix verbraten, deshalb werde ich mal schauen, ob ich mir noch eine schwedische prepayed SIM dazu schalte.
Danke und viele Grüße
Rolf
@@RolfFeldmann von O2 gibts grad ne 30 GB Datenkarte für 29€. Die sollte helfen. 😉
Ja, Rauchkraut und Bier als Erstes auf der Packliste, der Rest wird sich schon finden.
Wünsche euch viel Spass,
Gruß aus OL
Dank Ulrich :D
Ich hoffe doch das wir uns mal treffen können hier in Schweden, wenn ich das richtig sah, fahrt ihr an Jonköping vorbei, das ist garnicht mal so weit von hier. Meine Freundin und ich könnten euch auch sehr schöne Plätze zeigen. 'Ich hoffe man sieht sich
Hallo Swen, ja mal sehen, ist ja nicht weit weg vom TET. Ich nehme es mal als Anregung ins Trio mit auf und wir schauen wie es zeitlich so passt.
Beste Grüße
Rolf
@@RolfFeldmann sehr schön, wir würden uns freuen. Habt Spaß
😃🏍️😃
Der gute Rolf. Könntest Dich eigentlich auch "itchy boots" nennen ;-) Recht hast wenns geht! Raus auf die Piste!
Ach nee, ich glaube die Norali ist schon einzigartig und sie hat das Motorradreisen erfolgreich zu ihrer Lebensgrundlage gemacht. Sie hat dafür meinen größten Respekt.
Aber Danke für die Blumen 🙂
Viele Grüße Rolf
@@RolfFeldmann naja, ganz so ernst meinte ich den Vergleich eh nicht, da gibts doch einige Unterschiede, sie ist zum Beispiel eine Spur hübscher als Du, hehe...
Hab das mehr im wörtlichen Sinn gemeint, weil juckende Stiefel hast schon auch ;-)
Vergleichen ist ohnehin nicht zielführend, Du machst ja ein (Dein) ganz anderes Ding. Und das ist gut so!
Gruß Christian
...der Schwedenfan Dirk aus Bünde ist,auch schon gaaanz aufgeregt (wegen der Videos) und wünscht euch ein paar tolle Tage incl Schlamm Pfützen und Matsch 😅😅😅
Hahaha das freut mich Dirk. Mal sehen was der Regen uns dort hinterlassen hat ;)
Mitas reifen habe ich in meinem fahrrad, gute qualitat.
Fahre den auch sehr gerne
Ihr könnt in 10 Tagen gut TET Schweden bis Oslo schaffen dann noch 2 Tage TET Norwegen (hammergeil) und danach über Dänemark zurück. (So hab ichs zumindest vor 2 Wochen gemacht). Norwegen ist nochmal ne ganze Ecke geiler. Alle Highlights aus Schweden wurden in den ersten 100km Norwegen überboten :)
Vielen Dank für Deine Einschätzung, wir wollen allerdings kein Rennen fahren, An- und Abfahrt sind ja auch noch dabei und dann zu Dritt.
Sektion 1, 2 und 3 sind realistisch denke ich. Aber mal sehen was sich so ergibt.
Beste Grüße Rolf
@@RolfFeldmann ja, habe auch ganz gemütlich. für sektion 1-3 habe ich 5 Tage gebraucht. statt dann aber einfach Autobahn durch Schweden zurück zu nehmen, mein Tipp der Weg über Norwegen und Dänemark. Bin gespannt wie ihr es dann machen werdet...
Bin ganz relexed und lasse mich einfach mal mitnehmen. Der Dietrich war schon fünfmal in Schweden. Aber alle Anregungen nehme ich gerne ins Trio mit.
Vielen Dank!
Gruß Rolf
Spassig die DDR ist unterwegs. In der Playlist sind einige Videos auf Privat gesetzt.
hahaha hab ca. 30 Sekunden gebraucht um es zu verstehen ;)
Die Privaten sind nur Livestreams, ich habe dazu gelernt. Aber ich könnte die mal raus werfen. Danke für den Hinweis.
Gruß Rolf
add... Thema kupplung und sonstiges ... man sollte eigene maschine gut kennen, bevor man ueberhaupt losfaehrt. Jeder bike oder ATV hat so sein schwachstellen, oder diverse technische loesungen, die dann die handhabung beeiflusst. Was man bei einer maschine machen darf, darf man bei andere NICHT, sonst krachts. Geht getriebe kaput, kupplung kaput, bremse, kardan, diff usw. Ich kenne das aus dem bereich ATV, ... die leute haben ueberhaupt keine ahnung, wie ihr eigenes geraet und tem ar*ch funktioniert. Dann hast leute, die machen andauernd kupplung/getriebe kaput, oder MOTOR AUS geht mit CHOKE. Da bleibt einem nur der verstand stehen ....
Hallo Freund der gepfegten Offroadstrecken, habe beim TÜF nachgefragt, der Umbauau zu schlauchlos ist nicht TüF konform. Ich finde das auch gut was Du gemacht hast. Würde das mei meiner Tenere 700 am liebsten auch tun.. TÜF sagt nein. Schade alles Gute für Dich. Finde keinen Mitstreiter , der den TET ab10.07.2022 für 14- 18 tage in Polen mit mit fährt. Zelt , Hotel , Pension egal.
Schade...Schweden geht auch... Gruß Ich