47 year old Soviet plane flight from Vologda to Moscow in 2023
Вставка
- Опубліковано 28 чер 2024
- В марте 2023 года авиакомпания Аэрофлот отмечает своё 100 летие. И хотя авиаконтент не свойственен моему каналу, в честь этого события я решил сделать исключение: окунуться в атмосферу гражданской авиации времён СССР. А именно, совершить авиаперелёт на самолёте Як-40 из Вологды в Москву. Данные самолёты вышли на этот маршрут ещё в 1969 году, и продолжают летать на нём и сегодня - в 2023! Конкретно борт на видео был выпущен в 1976 году. Помимо прочего, сам аэропорт Вологды благодаря своему антуражу переносит в советские времена: посадочные талоны выписывают вручную на картонках, в зале находится древние весы для багажа, деревянные телефонные будки и автоматы с газировкой. На доске расписаний указана цена перелёт: она фиксированная независимо от спроса - невиданное дело для капиталистического 21 века! Благодарность Вологодскому авиапредприятию за возможность прикоснуться к истории. Тем временем, современный Аэрофлот (в чьём флоте в настоящей момент не осталось НИ ОДНОГО отечественного самолёта), организовал в честь своего столетия «псевдоретрорейс» на самолёте Airbus A320 за куда большие деньги dzen.ru/a/ZBmr76g1-lmkO9gI
0:00 Заставка
0:52 Вступление
2:35 Виды Вологды
3:09 Здание аэровокзала
3:29 Памятник самолёту ИЛ-18
3:59 Интерьер аэровокзала
6:03 Посадка в самолёт
7:38 Приветствие бортпроводницы
8:34 Исторический экскурс
9:23 Запуск двигателей и раздача карамели
10:22 Руление
12:33 Взлёт и набор высоты
17:43 На эшелоне
21:58 Начало снижения
24:07 Посадка во Внуково
27:28 Выход из самолёта
Автор фото с превью: Александр Самсонов
Больше видео с авиацией: • Авиация - Авто та транспорт
Другой контент для любителей авиации на канале
ua-cam.com/play/PLqKJJ4gKAsoszfAnDDaTZLLaAqg4cc0Rw.html
Ну и в чем прикол
Курить и бухать нельзя как и в боинге
@@user-oo1pu6bj1c в принципе да. Для полной атмосферы «ретро» не хватало табачного дыма в салоне
Дорогой ты наш Як-40, работяга на все времена, почëт и уважение, спасибо за всë. больше таких навряд ли будет..
Сижу на диване, 83 летний старик, вспоминаю свою молодость, на каких самолётах мне пришлось летать пассажиром! На ЯК40 ИЛ 18 на АН 2 ТУ 134 ТУ 15Ч. на 4 местном чешского производства, самолёт такси 4 пассажира и пилот! Спасибо было очень интересно! В те далёкие года разрешалось курить ,когда самолёт выходил на эшелон!
Уникальная машина, настолько всё продуманно, что аж диву даёшься! Аэропорт с деревянными телефонными будками, кассами и автоматами газировки - это отпад!!! Спасибо огромное за это видео!
Ретро самолет и ретро аэропорт в итоге ретро полет. Прикольно.))
Ï
Удивительно. Мне думалось эти самолёты уже не летают. Спасибо за полёт.
Мой дед, в прошлом бывший КВС отлетал на Як-40 с 1972 по 1979 годы, в Азербайджанском авиаотряде советского Аэрофлота. Говорил, что этот самолёт - словно бабочка, очень быстрый и лёгкий в управлении.
В январе сего года летел на аналогичном Як-40 Вологодского а/п из Великого Устюга в Вологду. Супер! Как бальзам на душу, вспомнил молодость. Молодцы парни, что не дают этим самолетам умереть у забора!
Сделано на века!
Спасибо за видео. Как будто вернулся в детство и юность.
Спасибо, такая ностальгия, по-доброму вспоминаются те времена)) Тот самый звук двигателей! А карамельки - это вообще высший пилотаж 😁👍🔥
Vuelo perfecto!!......un avión súper antigüo que hace el mismo papel que uno de última generación con un funcionamiento excepcional y obviamente con una tripulación con un brillante trabajo.... felicitaciones !!!
Вау!Интересная заставка в начале,понравилась очень,как и всё видео в целом :)
Крутой полёт получился,к сожалению,сам никогда не летал,но очень хотелось бы,а в этом видео увидел всё,как в не особо крупных городах происходит процесс пассажиров самолётов,супер! 😊
Хорошеее видео, лампово получилось очень, и качественно скроенно. А интерьер аэропорта, просто порадовал! Как хорошо, что там в таком превосходном состоянии сохранился интерьер. Без всего этого нынешнего го...но-пластикового шлака который лепят везде. Дай бог, чтобы он там и дальше был в этом и изюминка.
Видео👍вспомнились детские восторги от полётов на ЯК 40 . Ещё так же нравились полёты на L 410 . За интерьер аэропорта отдельное спасибо......
Long live the Yak-40! 🛩
Этот борт был последним из Як-40 в АК "Северсталь". И его из Череповца передали Вологодскому АП. Кстати, перед вылетом карамель "Взлётную" дают и на рейсах "Северстали".
Я на таком летел из москвы в воронеж ему было 26 лет иьничего долетел все хорошо конечноткомфорт и тесновато как то но он летит и никто не жаловался люди понимающие и вера в пилотов огромна веь мы доверяем свои жизни на весь полет спасибо им за нашу веру в их здоровья им счастья
Сгущенка😀
@@user-uv1pz9kx2m Именно. До Северстали был в Ямале.
@@user-vv1vd3iw7s да и его запас топливных баков с расходом топлива не позволяет далеко лететь, это регионал )
Да понятно он не дальнобойщик 500 км для него нормально тем более дедушка спасбо оля
Летал на таком как пассажир. Мое мнение отличный самолет . Первое загрузка паса жиров трапа не надо быстро отлично. Салон просторный. Уровень шума что внутри что с наружи минимальный. Очень понравился самолет почему их не делают. Надо было модернезировать и все.
Настолгия. Хочу назд в СССР.
Спасибо за ролик - Як-40 тот еще истребитель керосина, но что поделать - дитя свой эпохи.
Красиво зашел на посадку а звук двигателей вообще супер
От България!!! Ние имаме само един останал такъв и е поставен на летище София заедно с последния Ту 134. Един Ту154 потопихме в НАШЕТО БЪЛГАРСКО Черноморие за атракция на водолази!!!!
Лети или е оставена като паметник?
Точно! Атмосферно!!!
What a great experience! Thanks for sharing this video!
СПАСИБО ЗА РАБОТУ! НОСТАЛЬГИЯ...
Классный интересный фильм про 100 лет авиакомпании "Аэрофлот"!
Классное видео! Спасибо!
Вологодские молодцы сохранили самолеты и базу по ремонту!!!
Je connais tre bien cette Avion j ai fait mes études en URSS en 87
Включение реверса до касания с полосой - это эпик.
Так часто делают на ВС с задним расположением двигателей
В прошлом году на нём летал из СПб до Вологды
Еще бы давали карамельки"Взлетная" фабрика "Рот-фронт" до сих пор выпускает,вообще супер!!!
Классно, спасибо, понравилось всё!!!
Отличное видео-спасибо!
Спасибо за хорошее видео 👍
вспоминали детство 🔥
Теперь таких самолетов Россия не построит, в Саратове на месте завода возвели торговый центр. А самолет для региональных перевозок очень хороший.
Лучше построит
😳😳😳😳 ma è la " capsula del tempo"? Il distributore d'acqua, tre kopeki? Possono usare l'aeroporto per fare film con ambientazioni sovietiche ... perfetto..
È già stato utilizzato per le riprese di film
❤
В детстве летал несколько раз, старт хороший, с тормозов, но видно на тот момент вестибулярный аппарат был слабоват, обходился без пакета, но голова почти всегда после полетов болела и ямы, ох эти ямы воздушные. Постоянно что-то к горлу подкатывало.
😍
через пару лет по2 и ли2 увидим ..
Ну Ли-2 aka Douglas DC-3 ещё на ходу имеются(причём частично и переделки из "грузовиков" C-47(привет маршруткам-"газелям" из фургонов)
@@user-cq6iq4so8w Эти только в Америке остались в эксплуатации
Реверс над торцом впп включили, своя технология, так как интерцепторов на нем нет
Зачем они ему,посадочная скорость 170 км/ч. И предкрылков тоже нет,он спокойно на 200 км/ч и без них в воздухе держится.
Как же хорошо было в СССР! Верните меня туда, немедленно!) Сволочи!
На ВДНХ вход 900р. в самолет (ну вы ****), а тут и полет и озвучка - красота...
Я ещё помню как варвары там ломали Ту-154. Всегда была проблема даже просто попасть внутрь
Молодцы сохранили интерьер аэропорта, 80х словно в детстве побывал😊😊😊
А я в детстве был глупым и слабым
Не хочу в эту примитивную хуету возвращаться
Эх я бы тоже полетал на як-40! Самолет моего детства.
Пока не поздно попробуйте полетать. Такая возможность не вечно будет
@@semaforfilm1520 Да я бы с радостью. Но я живу далеко в Казахстане.
@@sergiomarkus3587 да, реально далеко. Но зато у вас ещё можно полетать на довольно аутентичных Ан-24. В европейской части России таких на регулярных линиях уже не осталось. Тоже бы хотелось
Вот это представитель Саратовского авиазавода и саратовской системы качества. Беда в том , что уже нет ни завода , ни качества. Всё в Советском прошлом.
По грамотному этот самолёт авиакомпании надо вывести из ежедневных рейсов в целях экономии ресурса, а возить любителей за больший ценник, но для этого сделать его как новым!
И тогда город Вологда станет еще «дальше». Если бы а/к могла использовать другие в/с - она бы их эксплуатировала, этот борт пиздец как неэкономичен по топливу… Но другого нет.
@@tgkjamtgkjam1357 да у него расход горючки приближается с суперджету 100, только весовые категории и скорости разные.
А вы забыли про атр 42, не знаю почему не летают на них вместо як 40, горючки ест в три раза меньше
@@flight5558 наверно потому что атсасийская педерация развязала войну? не? и теперь в самой большой хуйне на карте летать будут на коврах-самолетах
Ну, в России, вроде бы нехватки нефти не наблюдается.
@@natalja3471 только ценник растёт точнее акциз
Я литал над горами Кавказа с Еревана
Просто машина времени.
I probably flew on it in 1979 when I was in Russia!😀
Ну хоть одно импортное сможет, также, и через столько же лет? А? Сделано в СССР!
Первый лайк!
и хули с этого?
Государственный лайк от государственного пацана, фаната совка! Для него это просто рай. Какая мощь! нас всебоялись, нам всезавидовали!
@@driver75film не надо ёрничать. Як-40 был для своего времени отличной машиной, и вполне бы мог продаваться в капстраны, но не позволили тамошние политики:
1) ua-cam.com/video/CvcYdLAzR2w/v-deo.html 2) ua-cam.com/video/JffXBalPqV4/v-deo.html
Газировку пробовал?
Как же меня укачивало в этом самолёте.
Здравствуйте спасибо до свидания такие слова пассажиры и автор не приучены говорить персоналу????😮😢😢
Отец КВС на таком летал
СПАСИБО!!!
Больше авиации на канале го
Постараюсь...
За три копейки с сиропом , пожалуйста ! Эх советское детство !
Н-да, как будто и правда во времени провалился. Правда, заставлять пассажиров топать по взлётке - это уже лишнее, как по мне. В непогоду очень "приятно" будет.
Нашёл сегодня дзеновскую запись по аэропорту Вологды, так в комментариях говорят, скоро будет реконструкция. С учётом возросшей роли региональной авиации в целом надеюсь, что все задуманное состоится. Потенциал и правда есть, главное сделать правильные маршруты и отменить "цирк безопасности".
Да, а автомат с газировкой-то ради антураж оставили?
@@artsee6450 или нужное, время рассудит.
Автоматы остались скорее всего как реквизит после киносъёмок фильма «Одна», цены там были в копейках и судя по всему они не работали. По поводу топать, на самом деле это не так уж и плохо, когда топать недалёко. К примеру в аэропорту Апатиты, куда часто приходится летать, полный маразм когда всех запихивают в автобус чтобы провезти меньше 100 метров... и получается что люди туда забиваются, должны стоять у открытых дверей и ждать пока все покинут самолёт. Во многих европейских аэропортах ходят пешком и часто это куда быстрее. В Порту есть даже светофоры для пешеходов идущих с самолётов
Может,все таки,по перрону?
@@user-df2mj9yi6r возможно, что и так. Не знаю, к чему эта "тропа" формально относится.
девушка капитан на яке? или всю предполетку отдали бортпроводнику?
Объявляла только бортпроводница, которая там одна. Капитана она представила во время приветствия (есть на видео)
В "Грозный-авиа" была девушка 2ой пилот на ЯК42.Так там не она штурвал "таскала",а он ее.Сейчас на Аирбасе,все ОК!
Какой ужас я бы на таком самолете не полетел бы,он же развалиться на ходу,Б-же мой неужели это Россия?,как будто в детство на 40 лет назад вернулся,привет с Канады ваш подписчик.
Ничего ему не будет,до 40 лет самолёт считается новым,более при должном обслуживании нормальным
У Вас во время взлета и посадки сфинктр сильно сжимался? Понимая, что самолёт старенький. Сейчас чего-нибудь там хрюкнет и полетит вниз кирпичем. А потом об этом напишут в газетах и скажут по всем телеканалам, но будет уже наплевать, так как Вас уже не будет. Может лучше на поезде, а? Там все надежно, безопасно. Пьешь чай из подстаканников под вой музыкальных рельс и весеннее пошатывание…
Из более чем 1000 построенных самолётов этого типа, потерпело катастрофу с жертвами меньше 50 штук (общее число жертв 864 человека). Последняя была 19 лет назад. Однако, учитывая общее количество рейсов за последние 55 лет , нетрудно посчитать насколько мизерный шанс у рядового пассажира не долететь живым до пункта назначения. Волков бояться - в лес не ходить...
@@semaforfilm1520 помимо заслуженного возраста самолёта ( и неизбежных усталастных трещин металла), тут ещё возможен человеческий фактор. Авионика примитивная. Автоматическую посадку делать не умеет. Если молодой пилот что-то напутает, есть риск словить жесткую посадку. А уж на сколько выдержат шасси из 1 колеса - тут как повезёт…
антиресно, а движки заменить на более современные не пытались ? а тож коптит
Не так просто. Если ремоторизировать самолёт то нужно много чего кроме самих двигателей менять, да и нет в производстве аналогичных по ТТХ. А разрабатывать новый двигатель под старый самолёт неудачная идея
Вроде есть экспериментальный, с двумя движками,но они скорее всего не наши.
@@dmitriyp2312американо-канадские.
Есть информация что была мысль ставить на них,в случае заинтересованности авиакомпаний, двигатели которые готовят на учебно-тренировочный ЯК-130. Но там вроде как проблемы с расходом топлива. Пока всё тихо.
НИЧЕТА Ужас беспросветный памятники
назад в будущее гулаг лагеря вперед северная корея
Просто вдумайтесь насколько раньше наша страна была впереди в авиации, люди летали на маленьких турбо-реактивных самолётах, т.е. турбо-реактивный джет но для обычных людей, сейчас у нас или в мире, такого формата самолёты-это бизнес-джеты для богатых или деловая авиация. Так что вот, что такое СССР было, не для богатых, а для народа! А сейчас мы откатились назад очень сильно, сдали по важным позициям. Горючее можно дотациями покрывать, как оно и должно быть, не деньги ради денег, а деньги ради блага народа, деньги-инструмент для достижения блага народа, а не прослойки избранных. А то тут есть экземмляры, которые категорически этого не понимают, и заливают про экономическую эффективность и рыночек порешал, дебилы.
Слава СССР проклятье предателям
Здорово. Не услышал волшебного звука выключения ВСУ.
Скоро россияне будут только на ретросамолётах летать и на ретромашинах ездить 😂😂😂
Ну и как, не страшно на подобном хламе летать?
нет, это же не Боинг.
@@user-de5rb9fx2g Боинги вам не нужны, когда есть 47-летние ЯК-40 и 60-летние ИЛ-18. Летите!!!
@@leonidmolman5503 летим!
Плять. Русский мир
Соси американский йух
всегда страшно что мой сесед или соседка окажутся теми людьми которые хлопают при посадке самолета.
Летал на таком пассажиром в 86 году.перелет Тарту( Эстония) - Симферополь,с промежуточной посадкой в Киеве.
На Як-40 в те времена редко летал,в основном на Ту-134.
Но однажды возвращались семьёй из отпуска в августе, я на таком ЯКе не разу не летал, четыре ряда кресел от кабины пилотов до входного люка. Багажного отсека не было. Август, народ с отпусков, весь проход забит чемоданами. Сидел в самом последнем ряду, двигатели с боков и сверху, элюминаторов нет. Разгонялся долго и торвался от полосы как то вяло. И при наборе высоты над головой что-то брякнуло и забренчало, типа здинь-дзинь-динь-динь. Впереди наверно и не слышно было, и брякало это весь полёт. Перед прибытием турбины резко сбросили обороты и самолёт клюнул носом так резко, что пассажиры в салоне охнули, а элюминаторы запотели. Надо сказать и у меня сердечко ёкнуло. Пилоты выходят первыми и я командиру сказал: мужики у вас там что-то весь полёт брякало, он улыбнулся и говорит, ничего страшного, всё хорошо. У меня знакомый товарищ работал в порту, рассказал, самолёт задержали на сутки в порту, хотя он должен был вернуться в этот же день обратно в край.
Хорошо бы на планах полёта и неба наложить текст о самолёте. История, технические характерристики, особенности, и .тп.
Всё таки совецкая техника это сила.
Если не сравнить с Боингом, Аэрбасом, то самая лучшая в мире
сразу всё надо брать
Все восмидесятые в командировках на нём по краю. И да, ириски стюардессы разносили 😊, хотя полёт занимал не более часа. Лайнер, надо сказать, стремительный!
Один из самых медленных реактивных самолётов.
Крейсерская скорость 510км/ч.
Стюардесса миленькая такая
Было прекрасное время застоя в СССР! Сейчас убогое время удушья в убогой россии. 23год 21 века! Стыдоба.
это и есть 430-450км в час?вроде 20-25км/ч максимально
Инх с своим ссср 😂
Инх сам, недоебок
Нельзя там занято тобой
@@use332td7mo4 там свободно твоя мать только соскочила оттуда и побежала к узбекам на автобазу.их обслуживать 😆
Из Ростова в Волгоград 45 минут за 14 рублей!
Нищета совка! Зачем это? Ну было в свое время, и что, все это устарело! Так летайте на этом все время, зачем Боинги и Аэрбасы, откажитесь от мобильных и компьютеров?!
Зачем ходить в картинную галерею если можно бесплатно смотреть картины/фото в интернете? А в театр зачем?