【祝100万台】ホンダフリードが売れている理由が知りたい。1モーターで7速DCT FREED 木下隆之channel「CARドロイド」
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- Опубліковано 30 лип 2021
- 祝100万台。ホンダのフリードがなぜ売れているのか? の理由を解明するために、久しぶりにドライブしてみました。やっぱり凄い。愛される理由が判明しましたね。
#フリード #ホンダフリード #フリードハイブリッド
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【自己紹介】
国産車、輸入車、問わず試乗インプレッションを紹介しています。
プロのレーシングドライバーでもありますので、レーシングマシンのドライブテストやレースでのインカー動画などもアップしますね。
学生時代には全日本自動車選手権王者を獲得しました。
23歳から本格的にレース開始。
26歳で日産契約レーシングドライバー。
トヨタ契約ドライバー。
国内外のトップカテゴリーで優勝多数です。
全日本F3、スーパーGT、GT500。GT300、
スーパー耐久シリーズでは最多勝記録更新中。
ドイツのニュルブルクリンク24時間レースには、日本人最多出場、
最高位記録を保持。
日本自動車ジャーナリスト協会会員
日本カーオブザイヤー選考委員
抱えている連載コラム多数。
産経新聞BiZ「木下隆之の試乗スケッチ」
「木下隆之のクルマ三昧」
ビジネスジャーナル「木下隆之の激辛定食」
ドライバー「木下隆之の初耳・地獄耳」
GT-Rマガジン「R's百景」
TOYOTAGAZOORacing「木下隆之のクルマ・スキ・トモニ」
86&BRZマガジン「木下隆之のハビタブルゾーン」
ティーポ「人生いつでもレッドゾーン」
超ライトな内容ですので、肩の力を抜いて御笑納くださいね。www.cardome.com/keys/ 基本的に金土日の掲載を心がけています。速報性があれば、突然アップも頻繁です。頑張ってますので応援よろしくお願いしますね。
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ベスモでチャキチャキだった木下さんがフリードのインプレしていてほんわかしました😊
ハイブリッド買えば良かったかとちょっと後悔。。木下さんこれからも応援しています！
乗り心地が凄くいい
どっしりしていて、運転しやすい！フリードプラスで同じ色でまぁオプション付けまくってるのはまだ見た事ないな！1500に見えない！真ん中のカップホルダーは使える！
初代フリードハイブリッド乗ってます。東京街中9割＆たまに高速往復200km程度。取り回し、視認性、乗降性、積載量、走りのバランスが最高な万能車。このサイズで買い換える車が見つからなくて困っています。
フリードのモデューロXはいい車ですよね。
木下さんがベタ惚れならこれはいいですね♪
オデッセイラスト買いましたよ。
フリードは庶民的な価格帯から設定があり、5ナンバーで、本当いいですね。
デザインも好きです。
クロスターの新車装着タイヤはホンダにしては珍しいヨコハマブルーアースだったよ
ちなみに、必須の後付けオプションはUSBジャックは着けるべきだと思います。
マイナー前のハイブリッド乗ってます。日の向きによってメーター周りの反射が気になる事がありますが使い勝手やスタイルなども気に入ってます。楽しくて常に運転手になっていますがホンダセンシングのお陰で疲れも感じないしとても良い車だと思います。
自分もマイチェン前の2017年式のフリードハイブリッド乗っています！！めちゃくちゃいい車ですよね。しかしながら自分は子供3人になりフリードだときつくなり今月末でステップワゴンEHEVに乗り換えです。フリードハイブリッドリセールも良かったです！！
レーサーとは思えない使い勝手の目の付け所よ！喋りのバイブスも楽しいしジャーナリストとしての木下さん凄い好きになりそう
ありがとうございます。これからもよろしくお願いします。😁
いいレビューありがとうございます！
ありがとうございます😊
「ここまでやるならパドルつけてよ～！…でもそういう車じゃないかぁ」ホンダ車あるある(笑) ファンにはとてもうれしいコメントです。ありがとうございます。
これからフリード（フルモデルチェンジ直前の）ハイブリッド（プラス）を買おうとしていて、この動画に出会い、背中を押してもらえました。木下さんの熱いレポート凄く楽しかったです。ありがとう！
ありがとうございます😀
二列目シート片方外したらバイク載せれます。ほんとスペース効率良いですね。
以前はスカイラインやZ4といった走りを楽しむ車が好きでしたが、子どもができたのでZ4を手放し、今はフリードです。
自分も全く眼中になかった車ですが、乗ってみると視界は広くて楽ちんだし、沖縄は狭い道、狭いパーキングが多いので車幅がないのがありがたいし、でもレイアウトがいいのか手狭感はないし、こどもの自転車やらおもちゃやら詰め込んで、いざというときには6人乗れて...木下さんのレビュー通りで、売れるはずですね。
一か月前にフリード契約して来た者です！
初代ヴェゼルからの乗り換えです！次も新型ヴェゼルに乗るつもりだったんですがフリードに試乗したら、あれ‥この車凄いぞ❗️❓ってなって買っちゃいました^_^
ヴェゼルに無い魅力がメチャクチャ詰まってて惚れてしまいましたよ(*^^*)b
パワースライドドアにキャプテンシート、ウォークスルーに室内の広さ、インテリアとエクステリア‥完璧過ぎる✨
ただ一つ不満があるとすればオートブレーキホールドが無い事ですかねぇ(T_T)
僕もブレード、凄いなって！
私はフリード＋ですが、実用性も高く、スポーツも出来る、高い次元でバランスの良い車です。強いて言えばパドルシフトがないってことかな。パドルシフトがあればもっと走りが楽しめたのに。クルーズコントロールの反応が昔の車に比べて遅いです。
ガソリンモデルでも上のグレードが選べるので、そんなに長距離乗らない場合コスパいいんですよね。モデルチェンジしたら上位グレードはハイブリッド限定になるのではと思います。
次のフリードは三列目はステップワゴンみたいに席が下に収納されたらもっといいんですけどね
もういっかいMCして、激おこ風リアテールランプを賢者モードテールランプへリファインしてくれたら完璧ですね！！！
まあ はっきり言って日本国内ではアルファードみたいなエルサイズミニバンじゃおおきいし 見栄で乗ってる人が相当数多いだろうし フリードは ジャストサイズで見映えもいいし ベストカーでしょ
ホンダ いい車も作るんだよな
フリードハイブリッドに乗っていますがおっしゃる通りフリードジャストサイズです。子供2人までなら完璧な車です。しかし自分は子供が3人になりフリードだと狭く荷物もあまり積めないのでステップワゴンEHEVに乗り換えです！
アルファードクラスはほんとお金持ちじゃないと乗れないです（笑）
まあ、Ｌサイズミニバンを買える人には見栄は大事になってくるでしょうね。
ハイブリッドの加速がすごいです。ガソリン車には戻れない。ライバル車と乗り比べればわかります。
わかりやすかったです。
今買うわけにいかないので、まだ情報無いけどフルモデルチェンジしたら買いたいです。
ありがとうございます😊
カリカリの木下さんはそりゃカッコいいですが、脱力感ある木下さんもいいですね。私は20年式のFREEDハイブリッドに乗ってます。20年間スポーツカー乗ってきて乗り換えましたが、かなり満足してます。
コンパクトミニバンに7速DCT。ちょっとどうかしているDNAをまだ持ってたので、コレに決めました。
大切に乗ります。
最高ですね〜！😜
4WDの最低地上高は180ほしいなぁ
わいも こんなええ声になりたい
木下さんが乗るとコンパクトカーにみえない
てへ😁
うち、フリード＋ガソリン車の同じ色の納車待ちです！
うちもガソリン車にしました。来年はないとしても早ければ再来年にはモデルチェンジする可能性もあるし、そのときフィットやヴェゼルのような新しい世代のハイブリッドや電動パーキングになったときまた乗り換えたいので。資金温存です＾＾
自分も買おうか迷ってます。
乗り出し価格はいくらでしたか？
同じシリーズでステーションワゴンタイプのSHUTTLEがあります。i-DCDパドル付きで乗り味最高です。ホンダさんの宣伝力が弱いのとSUVブームで月販1000台前後とあまり売れてませんが5ナンバーとしては絶滅危惧種で名車の部類に入ると思います。機会あれば一度ご賞味下さい。
そうですよね。Shuttleハイブリッドも運転が楽しいですよね✨
前期のガソリンに乗って4年。M,Lミニバンは背が高く重いし空間が勿体ないので、あえてSミニバン選びました。同居してますのでたまに使う3列目はあって良かったです。
エンジン性能も踏めば必要充分の加速しますし、車高落としてインチアップしてますが車重がM,Lミニバンより軽めの為、コーナーも結構曲がります。
次の車も恐らく3代目のフリードの予定。
何のデザインかなぁと、不思議なんですが、メーターの両サイドの3本ラインが、運転中ちょうど左右の車線辺りになって、なかなか走りやすいですね(笑)
なるほど。気が付かなかった。ない方がいいとさえ思っていた。今度気をつけて見てみよ！
寄居工場は閉鎖じゃ無いです。狭山です。
ハイブリッド車クロスター4WD納車待ちですwww
ガソリン車乗ってるけど給油ペース早い
タンク容量控えめ
8:36のハンズフリーのスライドドアの開け方には、コツがあるみたい。うちのもあるけどまだ上手く行かない(悲)因みに完全なる土禁車です
細かい注文をつけるなら
2列目の座面をもう少し高く
3列目の収納方をもう少しスマートに
やっぱパドルシフト！
あたりでしょうか。
次期型の噂もボチボチ出てきてますが、HVでDCTなんてそうそうある組み合わせでないから、それだけでも価値がありますよね。
で、160km/hはどちらで試されたのです？(｡-ω-)
フリードの全長がシャトルくらいあればなあと思います。全高が1.7mに収まれば、ジャパンタクシーよりタクシーに向いていたのになあ、と思います。
ハイブリッドより4WD＋CVTのほうがスバルのように積雪地帯でシェアを伸ばせると思います。
フリードとシャトルはホンダの名作と思います。
フリード＋ガソリンモデル前後期を乗りました。エンジンのチューニングが少し違うようです。Aピラーが太すぎるて意外と視界が悪い（左側）デジタルメーターは好みでありません。それから、車高が５cmほど高すぎると思いますしウォークスルーはハイブリッドとは少し使いにくいです。大人４名乗せお米９０キロ積んでも走行してもの車体のしっかりしています。全体的にSミニバンとしては、バランスのいい車だと思います。
ハンズフリーは、脚をかざす動作よりも、かざして"引き抜く"動作に反応するらしいです。。。
熊本工場ハ地震時バキバキメタメタ!よく復活したよ
ハイブリッド
買いたいと思います
初めて車買いますが
いかがですか？
とてもいいんじゃないですかねぇ☺️
寄居工場じゃなくて、狭山工場閉鎖ですよ！
15:35
ニット帽w
2代目前期に乗ってます。
基本的には同じですね。
跳ね上げ式の3列目を畳むと2列目のリクライニングが使えなくなるのが最大の欠点です。
それ以外では何の不満も無い良い車です。
ポケモン
気
30,000位走りましたが、不満はほとんどありません。
ハイブリットは任意のシフトダウンができないので、ゆるやかなスピードの制御はフットブレーキしかない。
Lギヤは落ちすぎでエンジンブレーキが強くかかりすぎます。
タイヤはハウスが狭いのでスタッドレスを履いたらタイヤチェーンが装着できないこと。
ディーラーで聞いたらタイヤチェーンは夏タイヤ専用とのことでした。高速道路のチェーン規制で困る。
この２点が改善されれば言うことなしですね。
ミッションの制御はソフトのアップデートプログラムが出ることを待ってます。
試乗で先代シエンタを乗って、所詮コンパクトミニバンはこの程度かぁとフリードを試乗しないままヴェゼルを購入しました
納期が遅れて、車検を受けることになって代車でフリードを借りました
もしあの時フリードを試乗していたら、今の愛車はフリードです
脚を横に振ってはダメです。