Hmmm vor paar Jahren hast du vergleichsweise "billige bikes mit top Ausrüstung bekommen meistens waren nur an parts wie Bremsen Pedale andere kleinere parts wurde gespart selbst wenn man die austauscht kommt man um einiges Günstiger als die Bikes die Zurzeit angeboten werden Für um die 2-3 k bzw teilweise 1.8-1.9 k Und ein Fahrrad kann man eher schlecht mit nem Auto vergleichen weil der Wert viel mehr und schneller sinkt... durch den gebrauch ( bezieht sich auf MTB ned e-) Ich kann nur empfehlen im Mittelfeld bzw bei den Wichtigsten parts hochwertige Teile zu nehmen Und den Rest mit der Zeit aufzurüsten... By the way hahha i mog d. Humor und die vid.
Frühling 2021, ein Video über Ebike-kaufen. Wär ja toll, wenns irgendwo noch was vernünftiges zu kaufen gäbe! :D Ich hab mir vor drei Jahren ein Hardtail gekauft. Gabel, Sattelstütze und Bremse getauscht. Jetzt machts Spass, bleibt aber ein Hardtail. Verkauf? Will keiner haben. Schon garnicht mehr mit dem heute ja viel zu kleinen 500er Akku (war damals der grosse). Aber da es im Moment eh nix zu kaufen gibt, reite ich den Bock einfach weiter. Trotz Kaufwunsch. Schwierige Zeiten. ;)
Hallo Mr. EIT, zuerst einmal Danke für dein Entertainment, seit ich diesen Kanal entdeckt habe, Suchte ich deine Videos. Super Qualität und der Humor ist einfach Göttlich. Seit 2 Monaten bin ich stolzer Besitzer eines Cube Stereo Hybrid 160 TM. Die Wahl fiel auf dieses Bike aufgund der Optik, Ausstattung, Preis und Fahrverhalten. Hierbei spielt die Reihenfolge der Aufzählung keine Rolle. Es passte einfach. Vorliebe für Fox, SRAM und die MT7, war einfach die Entscheidung. Da legte ich persönlich wert darauf. Egal ist mir jedoch welche Marke zb der Vorbau hat. Wichtig ist mir, dass die Geometrie passt. Ausserdem lassen sich solche Komponenten easy wechseln und gegen Höherwertigere oder optisch ansprechendere tauschen. Der Markt gibt ja für jedes Herz etwas her. In diesem Sinne, ich freu mich auf mehr Content und deiner Erfrischenden Art.
Super Video :) Hab mir das cube reaction hybrid SL Ende Mai 2021 gekauft. Ich hätte nicht gedacht dass ich so viel damit herumfahre. Habe bis heute ungefähr 1800 km drauf und bereue in manchen Situationen, dass ich kein fully genommen habe :/ Dennoch macht es jede Menge Spaß und alles am bike macht das was es soll.
Die Kosten pro Einsatz sind ein guter Wert an dem man sich orientieren kann. Blöd nur, dass man die Häufigkeit des Einsatzes vorher so schwer einzuschätzen sind.
Das kann ich bestätigen. Nach dem Kauf meines ersten eBikes hat sich die Einsatzhäufigkeit und Einsatzart so dermaßen geändert, dass ich mittlerweile 2 eBikes habe. Hätte ich 6 Monate früher gewusst wie sich das entwickeln würde, dann hätte ich mir bereits zu Anfang ein anderes Rad gekauft.
Wo steht geschrieben, dass Eigenmarken schlecht sind? Bei mir sind Variostütze, Lenker und Vorbau Eigenmarke. Warum sollte mich nun ein Lenker + Vorbau von z.B. Race Face glücklicher machen?
geschrieben steht nirgends das alle Eigenmarken grundsätzlich schlecht sind. Fakt ist aber dass viele Eigenmarken aus Kostengründen verbaut werden, diese Teile dann auch weniger hochwertig verarbeitet sind. "Glück" darf jeder für sich selbst definieren😉
Sehr gutes Video. Wollte mir dieses Jahr eigentlich das Levo Comp zulegen. Schlussendlich hab ich aber das Radon Render 10.0 hd surpreme bestellt und warte drauf, dass es hoffentlich im Sommer geliefert wird.
stimmt - und viele Hersteller heben ihre Preise dann auch auf das entsprechende Niveau. Frei nach dem Motto "solange es noch wer bezahlt, ist es nicht zu teuer"🤷🏼♂️
Wieder ein wundervolles Video, man sollte beim Kauf aber auch nie vergessen in wiefern für einen Selbst auch das Schrauben zum Hobby gehört. Ich für meinen Teil habe sehr bestimmte Vorstellungen gehabt und habe mich für nen simpel ausgestattetes 3500€ Giant entscheiden was ich aber durch das gespartes Geld so langsam Schritt für Schritt so umgebaut habe dass es jetzt unter dem Strich genau so dasteht wie ich’s mir vorstelle. Und das Schrauben war auch #fetzengeilerscheiss 😍 Danke fürs phänomenale Video! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Wieder einmal danke für ein toll gemachtes Video. Für die Chefin: teures eMTB ist immer noch wesentlich günstiger als eingünstiges Cabrio und gesünder... das zieht!!!!
Ich hab vor kurzem mein Cube Stereo Hybrid 120 SL Allroad endlich bekommen. Tatsächlich hab ich die meiste Beratung dazu aus Deinen Videos bekommen. So konnte ich mein Nutzungsverhalten besser reflektieren. Fazit war : ein eATB sollte es werden, da ich mit meinem Fahrrad im Alltag unterwegs bin, oftmals auch bei Nacht fahre (Beleuchtung am Fahrrad also notwendig) und mit richtigen Schutzblechen noch sauber auf der Arbeit ankommen möchte ;-) Gleichzeitig kann ich mit dem Bike auch auf leichte Trails gehen (sicher geht da noch mehr, aber ich brauche noch nicht mehr ^^) In meinen augen gibt es diesen fahrradtyp (eATB) mit dem besten Preisleistungsverhältnis nur bei Cube. Das Nikolai EBOXX war zwar auch interessant (Riemenantrieb mit Rohloff E14) aber aufgrund der preislichen Lage dann doch außerhalb meiner Bereitschaft Geld ausgeben zu wollen ^^ Das wichtigste ist, ich komme mit meinem Bike super zurecht und freue mich auf jede Fahrt. Mit den Tipps zur Pflege und Ausrüstung (rucksack, IXS Helm, Werkzeug) etc.) Kann ich dann beruhigt auch längere Touren fahren :-)
Lohnt sich deiner/euer Meinung nach das Cannondale Habit Neo 3 E-Fully? Könnte es gebraucht in sehr gutem Zustand bekommen.. reicht die Gabel: RockShox Yari RC, 140mm für ausgiebige Fahrten durch den Wald und/oder Fahrten in hügeligen Landschaften? LG
"lohnen" hängt wohl davon ab wie günstig du es bekommst und wie oft du danach damit fährst 😉. Würde ich es fahren? Ich würd vorne einen anderen Reifen drauf (um bei der verbauten Marke zu bleiben wär das dann ein Assegai, Exo MaxTerra hat mir bislang immer gepasst), etwas Budget zur Seite legen um eventl. die Bremsen auf Shimano umzurüsten, am besten gleich passend zur Schaltung, und irgendwann mal vielleicht eine Sattelstütze mit mehr Hub (obwohl die am Kenevo bei mir hat auch nicht viel mehr und die hat mich bislang nie gestört). Würd ich damit fahren? Ja. Hätt ich damit Spass? Fix - 140 bis (maximal!) 160mm ist immer lustiger, lebendiger, poppiger zu fahren als die 160-180mm Dickschiffe (spreche aus Erfahrung, bin selbst lang genug mit 27,5" Kenevos durch den Wald gerollt und hab jetzt auch den Federweg beim 29" Bike reduziert. Ein 29" Laufrad-Bike braucht keine 160mm und mehr, da die Laufräder an sich schon viel übernehmen und gern und leichter drüberrollen. Hoffe das hilft ein wenig weiter.
Vielen Dank für die ausführliche Antwort! :) Werde das Fahrrad heute nochmal ausgiebig testen und dann sehr wahrscheinlich mitnehmen! Suche aber für meine Freundin noch ein E-Fully allerdings erscheint ihr die Rahmengröße M etwas zu groß (Sie ist 1,65m)... In Rahmengröße S gibt es (derzeit?!) leider nur eine begrenzte Auswahl - nahezu nichts. Hättest du vielleicht noch einen Tipp bezüglich Marke(n)/Modell(e) welche interessant wären?
Danke für das ehrlliche Video. Ich persönlich kaufte mir erst ein neues Fully mit für mich ansprechenden Komponenten bei einem lokalen Händler (Saubersdorf) und bin begeistert von der Qualität und dem Preis. Hatte auch die Möglichkeit von ausgiebiger Probefahrt!
Alles eine Frage von Sinn und Nutzen. Hab mir ein KTM Macina Race mit Suntour Gabel gekauft für 2800€. Asphalt und Waldwege. Kaum Trails. Reicht für mich.
Die topp Vorjahresmodelle der Vermieter, sind nach meiner Erfahrung immer einen Blick wert. Gilt seit jehrzehnten bei uns für Autos und seit einigen Jahren nun auch für E-Bike s..
Das relative Rechenbeispiel hinkt... das Geld ist trotzdem absolut weg. Ich bin letzthin hinter dem Bus hergelaufen und habe mir damit 2€ gespart. Daheim hat mich meine Frau zusammengeschissen, warum ich nicht hinter einem Taxi hergelaufen bin! Wie immer aber Klasse Video. Mach mal was über Fatbikes bitte.
Hallo Mr. Eit, mir gefallen Ihre Videos. Weiter so... Hab mir letzten August (2020) ein Render Radon 8.0 (Olivgrün) für 3930 € gekauft (16 % MwSt.). Ausstattung: Motor Bosch Performance Line CX Gen4 85NM, Akku 625Wh, Gabel Rock Shox Lyrik, Dämpfer Rock Shox SuperDeluxe, Magura Trail Bremsen usw. Da stimmt einfach das Preisleistungsverhältnis. Jeder Meter macht laune, dieses Bike zu fahren. Das dieses Bike noch ein Eyecachter ist kommt noch hinzu.
…und es Standardakkus nutzt die man eher noch leicht nachkaufen kann. Die Spezialakkus von zB YT waren zwischenzeitlich gar nicht lieferbar, der versprochene grössere Akku ist seit der Bekanntgabe dass es ihn geben soll auch noch nicht zu haben. Standardakkus haben da immense Vorteile, das hat Radon auch gut erkannt👍🏼
Gutes Thema zum Diskutieren weil billig/preiswert/teuer aus meiner Sicht sehr subjektiv ist. Ich frage mich derweil ob der Unterstand evtl. ein Schießstand sein könnte🤔 Die herumhängenden Blechdosen sehen ziemlich mitgenommen aus.
ich glaub die Löcher in den Dosen dienen der "Kerzenbelüftung" oder der Atmosphäre damit der Kerzenschein durchdringen kann - war nur tagsüber dort, ist also pure Vermutung 😉
Also muss schon sagen tolles und sehr ehrliches Video 👍🏻 Aber was momentan im E-MTB Verkauf abgeht ist nicht mehr normal bin seit November auf der Suche nach einem tollen Bike und Vergleiche wie ein Weltmeister aber was manche Firmen da so abziehen find ich sehr sehr erschreckend. Bestes Beispiel Firma Ghost Da kostete Mitte November das Bike 3200, 3 Monate Später 3600 und wieder 3 Monate später sind wir bei den 4000 angekommen. 800Euro mehr in 6 Monaten da fehlt mir jegliche relation dafür und zudem schreckt es mich ab überhaupt noch eins zu kaufen da investier ich lieber in meinen alten Esel weiter bis der Markt in 5 Jahren wieder entspannter ist. Finde es einfach Schade das E-Biken mittlerweile zum Luxushobby geworden ist. 😔
ja, bestehende Bikes wieder auf Vordermann bringen kann aktuell die bessere Idee sein (allzu grosse Innovations-Sprünge die einen Neukauf notwendig machen würden gab es dieses Jahr ohnehin nicht)
Wenn Du immer noch ein E-MTB suchst, dann schau mal auf die Hompage bei Radon Render rein. Da stimmt das Preis Leistungsverhältnis. Das diese noch Eyecachter sind kommt noch hinzu.
Hey, also deine Videos sind echt der Hammer. Es ist auch egal um was es geht, alle super gemacht. Ich mach auch ein paar kleine Videos und weiss wieviel arbeit dahinter steckt. Mach einfach weiter so. Grüße
Hallo Mr. Eit, wie immer ein geiles Video. Ich fahre selber ein Cube Stereo Hybrid 160 HPA Race Baujahr 2017/18 für damals 3.999 € mit Magura MT5 Bremsen, XT Schaltwerk mit SLX Schaltelementen und absenkbarer Sattelstütze, Rock Schocks YARI, Fox Dämpfer und 500er Akku usw......! Habe mir dieses Rad mittlerweile mit DT Swiss Spline 1900 Laufrädern „aufgewertet“ und bin in den fast 4 Jahren über 5000 km mit diesem Rad gefahren. War für mich die damals optimale Entscheidung wenn man Ausstattung und Preis in einem ausgewogenem Verhältnis haben möchte. Daher ist teuer nicht immer besser. Allerdings bin ich zu „arm“ um billig zu kaufen, will heißen, dass ich keine Lust habe billige Komponenten regelmäßig ersetzen zu müssen weil sie schneller defekt sind als teurere. Danke für die Videos und bitte weitermachen. 😀
In 4 Jahren 5000km? Sorry aber das ist extrem wenig =)) Hättest du jetzt im Jahr gesagt wäre das wohl noch knapp unter dem Durchschnitt aber so....Bro 104km im Monat?????? Also eine Tour alle 4 Wochen oder was? Ob sich das gelohnt hat mhhh ok^^
Hallo, ich hab mir das auch nicht gerade billige Cube 140 SLT gegönnt und bin super zufrieden damit, da stimmt für mich das Preis-/Leistungsverhältnis. Ob das beim S-Works auch so ist/wäre????? Grüße
Super Video. Wir haben das MTB meines Mannes in Grundausstattung gekauft. Er fährt nicht oft, mehr nur mir zu liebe mit. Dafür reicht das völlig aus. Je nach Einsatzzweck und Portmonee Größe, kann man da sicherlich variieren. Aber ich denke die Rechnung, wie oft und ernsthaft benutze ich das Teil. Macht da schon Sinn.
Habe seit Anfang April ein cube STEREO HYBRID 140 HPC SL (4600 Euro mit Pedalen). Das ist nicht billig aber ich finde es preiswert im Sinne von es ist MIR seinen Preis wert. Was mich von der finanziellen Seite her mehr stört ist, dass ich z.B. für einen Gabel- und Dämpferservice bei FOX mehr bezahle wie für die Jahresinspektion an meinem Auto. @Mr. EIT Habe mir inzwischen fast alle Videos auf deinem Kanal angesehen. Die sind einfach in jeder Hinsicht genial bzw. ein Fetzngeilerscheiss. Einige deiner Ausrüstungstipps konnte ich bereits zu meiner vollsten Zufriedenheit umsetzen. Vielen Dank. Kanal hab ich abonniert. Freue mich schon auf das nächste Video.
@@mr_eit Die Videos erweitern zusätzlich auch noch meine Sprachkenntnisse. Obwohl mir Begriffe wie Kren, Schlagobers oder a Eitrige absolut geläufig sind, lerne ich auch da immer noch was dazu. 👍 Übrigens... heißt das jetzt seit neuestem #fuckinghornyshit ? 😂😂😂 Hätte ich nicht besser übersetzen können. 👍
Ich habe jetzt im Januar ein "neues" Cannondale Habit aus dem Modelljahr 2020 für über 20% unter UVP. bekommen! Muss ja nicht immer das neuste Modell sein! Hatte natürlich ein wenig Glück, dass überhaupt noch eins beim Händler (und auch in der richtigen Rahmengröße) war! Habe mich selber bei der Bike-Nachfrage gewundert, das es überhaupt unter UVP. verkauft wurde!
Super Video. Das einzige was ich kritisch sehe ist das Eigenmarke hier als Nachteil dargestellt wird. Grade beim gezeigten Specialized sind die eigenen Parts sicherlich nicht schlecht(er).
Was halten Sie von dem Raymon E seventrailray Ltd 2.0 Habe das Bike letztes Jahr für 3400 gekauft hat nur einen 500w/h Acku Ich bin mit dem E Bike einige Trails gefahren steile Abfahrten einige höhenmeter Man muß nicht immer das Neuste Produkt haben um Spaß zu haben 😁 Grüße aus Ellhofen Robert
Nun, genau unter diesen Gesichtspunkten habe ich mein Orbea Wild FS20 von 2020 gekauft ( du hast es ja schon gesehen 😉) und bin vollends zu Frieden 😍. Das Bike war auch ein Vorführmodel mit wenigen Kilometern und dadurch einer ordentlichen Preiseinsparung zum Neuwert. Das Bike wurde komplett gecheckt und mit, wenn sie den verschlissen waren, neuen Teilen übergeben und das auch noch bei voller Garantie. So etwas kann ich nur jedem ans Herz legen wenn man etwas Günstiger weg kommen will.
Es gibt wohl viele Faktoren die sich auf den Preis auswirken, die Ausstattung ist nur einer. Wo produziert der Hersteller, wie fleißig war man in den Preisverhandlungen mit Zulieferern, Material (Alu ist nicht gleich Alu und Carbon nicht gleich Carbon), Versender oder Händler, Marketing, Innovationen, einige Hersteller geben lebenslange Garantie auf den Rahmen, andere nicht und manche Marken sind einfach zum Statussymbol geworden und lassen sich auch das bezahlen. Was einem davon wichtig ist und welchen Preis man dafür bereit ist zu zahlen kann jeder selbst entscheiden aber generell unterstelle ich nicht jedem Unternehmen Profitgier, das bei gleicher Ausstattung mehr Geld verlangt.
Bei jedem Produkt kommen dann auch noch die Entwicklungs- und Prototypenkosten hinzu und das ist auch nicht wenig...in Summe können kleinere Firmen all die Kosten weniger gut kompensieren als Große die dann viel höhere Stückzahlen produzieren.
Haha was bin ich froh mir keines kaufen zu wollen. Die Kohle hätte ich einfach nicht. Aber ich denke in 3 Jahren gibt es gute Garagenräder zu günstigen Preisen gebraucht. Ich bleibe bei meinem Bio Bike. Aber die Ausführung "was ist es mir wert, wie oft nutze ich etwas, wie lange hält etwas" sind immer die gleichen Denkprozesse. Die funktionieren im Laden meist noch eher als beim Online bestellten.
des gefallt mir: sparen! Sparen ist cool und die Zeit der Vorfreude kann man auch genießen. Hab mir ein Limit gesetzt und geschaut was mir geboten wird. Da hab ich festgestellt, dass mit meinem Limit das einfach nicht zu bekommen ist, also: spare ich. Ich der Zeit kann sich mein Anforderungsprofil ändern, deshalb ist der Kopf rund, damit das denken dir Richtung leichter ändern kann....
Eine gebrauchte günstige Gurke ist oft das idealste zum Einstieg. Man hat noch keine Ahnung in welche Richtung man sich entfalten wird, und so kann man ganz einfach mal loslegen. Nach und nach tauscht man dann bestimmte Komponenten ganz nach eigenem Bedarf aus, und so lernt man kennen was dem eigenen Fahrstiehl am meisten entgegen kommt. Und dann, weiß man was man will, und was was kostet. Und falls man dann ein neues Radl will, weiß man ganz genau was man will.
Danke für das aufschlussreiche Video! - Nox 5.9 orange in "Expert" mit Brose? genau das Bike wo ich letzte Woche zugeschlagen habe #fetzngeilerscheiss Du hast jetzt meine letzten Bedenken über einen zu teuren Kaufpreis vernichtet ;-) Ich sehs so: wer billig kauft, kauft zwei mal. Wer zu teuer einkauft ärgert sich im nachhinein... Gut und Preiswert wäre die richtige Wahl, jedoch in der derzeitigen Situation schwer umzusetzen.
Hey Mr. EIT, gerade für mich ein sehr passendes Video! Könntest du als "NOX Spezialist" vom Helium 7.1 auch die Variante "Expert Granit" empfehlen, wenn man nur 2-3mal in der Woche vorhat, das Rad zu benutzen? LG Martin
die Basis ist immer die selbe. Ob man "die bessere" Ausstattung will/braucht muss man selbst einscheiden. Wichtiger bei den Helium Modellen ist aber abzuwägen ob einem der Fazua-Antrieb wirklich passt (zu Fazua gabs bereits einige Videos) und ob man in seinem Umfeld auch einen Verwendungszweck dafür hat. Fährt man mit Kumpels die alle mit Bosch fahren oder ist eher unfitt und von Gewicht dreistellig, dann würd ich persönlich eher Abstand vom Fazua-Antrieb nehmen. Bin ich fit, hab Spass am Treten und fahr meistens mit anderen Bio-Bikern , allein oder anderen Tretwilligen, dann kann der Fazua ne Menge Spass bringen. Hat man vor etwas länger unterwegs zu sein empfehle ich beim Fazua auch immer einen Zweitakku (ich komme mit 2 Akkus zw 1500-1600Hm, je nach Fahrergewicht und Fitness kann das natürlich mehr aber auch deutlich weniger sein)
@@mr_eit also bzgl dem Fazua Antrieb bin ich mir schon ziemlich sicher, ich fahr jetzt gelegentlich was mit größerem Antrieb/Akku und hab eigentlich immer genügend Reserve. Den Zweitakku würde ich sowieso dazunehmen. Also hoff ich, dass ich bald mal so ein Teil Probefahren kann ;-) Danke für deine schnelle Antwort, LG Martin
Gruss an den Freund. Er soll das Rad zuerst Probefahren, überlegen wieviel Federweg und Ausstattung er will und/oder braucht. Wichtiger als der Name der Marke ist, dass man damit Spass hat und den Kauf nach nen halben Jahr nicht bereut 😉
Was ich in einigen Foren mitbekommen habe ist, das einige schon von beginn an Falsch an ein (E)-Bike kauf ran gehe. Da werden fragen Gestell wie... "wie findet ihr das xy Bike" oder so.... Als erstes sollte jeder erstmal darüber nachdenken, was, wo, wie, wohin, möchte ich fahren. Danach ist meiner Meinung nach die Rahmengeometrie entscheiden, und danach die entsprechende Dämpferung. Wenn das geklärt ist kommen die Parts, da sollten nicht die Einstiegsmodelle gewählt werden bzw was jeder fahren möchte. Ein XC-Fahrer würd immer nach dem Gewicht gehen, wo ein Downhillfahrer mehr nach Stabilität achtet. Und wenn man dann etwa 2-4 Bikemodelle zur Auswahl hat, könnte man die Preise vergleichen😬.
stimmt, da hast du recht - Themen wie Wichtigkeit der Geometrie usw wurden bereits in den anderen Videos mehrmals angesprochen, dieses Mal wurden die daher bewusst mal ausgeblendet🙄😉
Was sicherlich auch einige unterschätzen sind die zusätzlichen Kosten neben dem Bike. Falls man für 4-5000€ fährt kommen normalerweise gut und gerne weitere 500-1000€ on top. Protektoren,Helm und ggf Kleidung/gadgets schlagen da gut zu. Man sollte sein Budget entsprechend dem Nutzverhalten kalkulieren und dann im Zweifel lieber 5€ mehr zahlen. Und bei der Ausstattung sollte man auch ehrlich zu sich sein, nicht viele reizen eine 38er Factory FOX wirklich aus. Vielleicht tut es dann auch das Model darunter.
ich glaube sogar NIEMAND nutzt eine 38er so aus dass er sie auch wirklich "braucht". Aber "Haben-wollen" und "wirklich.brauchen" waren immer schon zwei unterschiedliche Dinge - und mit dem Ersteren verdient der Hersteller einfach mehr 😉
@@mr_eit da hast Du Recht! Das einzige was ich schade finde ist das, dass Focus Sam keine Brose Motor hat. Brose finde ich persönlich am geilsten! Aber der Bosch sollte auch klar gehen, besser als der neue kleine Motor von Shimano!
"besser" ist Ansichtssache. Der Bosch hat mehr Motornachlauf (dh wenn man aufhört zu treten läuft der Motor noch weiter und schiebt einen über die ein oder andere Wurzel), Shimano hat das nicht, Brose schon aber dort ist er nicht so vorhersehbar wie bei Bosch. Brose hat ausserdem das Riemenproblem (und ich aktuell den dritten Motor im 1 Jahr alten Bike). Shimano tritt sich auch abgeschaltet sehr neutral, dafür klackert er je nach Kettenspannung und Hinterbaukinematik an manchen Modellen beim bergabfahren.
Ich sag mal so, ich fahre ein YT Capra, ich habe Fox Performance Ausstattung (36 Gabel und X2 Dämpfer). Shimano XT Schaltung und der Rest ist von E Thirteen bei der Schaltung. Ich habe Code RS Bremsen mit einem Renthal Fatbar Lenker und eine E Thirteen Sattelstütze und Felgen. Das ganze für 2999€. Das ist für mich günstig.
Also ich definiere billig nach den Komponenten und Vorallem dem Material des Rahmens, ich würde nur Rahmen aus 7075er Alu kaufen/Fahren. Ein Marzocchi oder Fox fahrwerk sollte ebenfalls verbaut sein sowie eine Sram Schaltgruppe mindestens GX DH/Eagle
Alles klar und verständlich deine Rechnung. Ich kaufe aber beispielsweise nur “direct to customer” Marken Fahrräder weil ich hier die selbe Ausstattung wesentlich günstiger bekomme. Außerdem nehme ich die top of the line Rockshox Teile, weil sie ebenfalls viel günstiger sind als die von Fox. Und zum thema Fox ist besser als Rockshox: Wenn die top of the line Gabel oder Federbein für absolute Profidownhill und Enduro Fahrer im Weltcup reicht, reicht es für mich Hosenbisler schon gleich 100 mal. Also nehme ich Propain, Canyon oder YT Anstatt Specialized, Santa Cruz oder Trek und Rockshox anstatt Fox und schon komme ich Preiswert weg🤘
diese Onlinehändler meide ich grundsätzlich, da die Fahrradpreise nur die halbe Wahrheit sind - deren versteckte "Kosten" wenn mal ein Fehler oder Defekt auftritt bzw deren Garantiefallabwicklungen und damit verbundene Aufwände sind mir persönlich "zu teuer" 🤷🏼♂️. Bei einem Händler wo ich mich gut aufgehoben fühle zahle ich gern ein paar Euro mehr und komme am Ende "günstiger" weg👍🏻
@@mr_eit Ich habe mir letzten Herbst ein neues Bike bestellt. Zuerst sollte es ein Cube 140 TM werden: Fox Elite Kashima, GX, Newmen, MT7 und Carbon Hauptrahmen für 3500€ (mir ist rätselhaft wie Cube die Räder so günstig anbieten kann, zumal die über Händler vertreiben). Ein paar Sachen haben mich dann doch gestört (wollte mehr Federweg, das 150er gab's nur als 29er und Geometrie) und so ist es dann ein Propain Tyee CF geworden mit RS Ultimate Fahrwerk, ebenfalls GX und MT7 und den etwas günstigeren Stans Laufrädern. Im Endeffekt habe ich ein paar hundert Euro mehr gezahlt für ein Bike mit "schlechterer" Ausstattung und direct to costumer. Ich glaube allerdings auch nicht dass die Top Gabeln von RS deutlich schlechter sind als Fox und das Bike ist einfach genau das was ich wollte und macht auch optisch richtig was her. Versender ist kein Problem für mich, da ich fast alles selbst machen kann und zum Kundenservice im Falle von Propain kann ich nur sagen: top. Hatte einer Beschädigung an der Sattelstütze, nach einer Woche war ne neue da👌🏼
@@KwaPaN3R haha selbes bei mir, ich fahre ein Propain Tyee AL 29er. Kundenservice Top. Fahre ebenfalls Top of the line Rockshox mit Sram GX eagle sowie mt7. Fakt ist einfach es gibt diese Ausstattung nirgendwo zum selben Preis. Punkt. Und es räumt einen Preis nach dem Anderen ab. Bestes Mountainbike was ich bisher gefahren bin. Kundenservice TOP. Ich kenne auch genug Leute die mit dem Service von YT oder Canyon absolut zufrieden sind. Also sowas zu verallgemeinern halte ich für Schwachsinn. Ich zahle nicht mehr für einen Händler, der nur macht was jeder selber machen kann. Selbes Rad mit selber Ausstattung vom Händler 2000 euro mehr. Gut wenn mans hat alles klar. Aber selbst dann seh ich persönlich es nicht ein. Aber wenn mr.Eit gern den Zwischenhändler bezahlt der ihm dann zum Schaltung einstellen für 10 Minuten 80 euro abnimmt oder beim Gabelservice draufbuttert nur dass er mit die Gabel ausbaut und zu RS schickt. Man zahlt halt auch für den Komfort und wenn einem das 2000 wert ist....
@@mr_eit kann ich jetzt nicht behaupten. Direct to customer Brands haben ebenso lange Garantie Bzw Gewährleistung, haben ebenso Crash Replacement. Hatte zwar bei meinem Canyon und meinem Tyee keine großen Sachen aber was ich hatte wurde sofort beseitigt. Und irgendwas müssen sie auch nach dem Verkauf richtig machen. Nicht umsonst bringen Specialized und co. Konkurrenzmodelle auf den Markt mit besonders niedrigem Preis um gegen die Onlinehändler anstinken zu können. Ich muss halt wissen ob mir der Komfort 2000 euro aufwärts wert ist einen Händler zu haben. Aber auch so, Propain und YT sind in Bayern gleich um die Ecke, wenns wirklich hakt ist man gleich da
Preis Leistung und kosten/nutzen Faktor muss stimmen. Was bringt mir das 10k bike, wenn ich damit auf asphaltiert Wegen entlang von Flüssen 10km am Tag fahre? Was bringt mir das 2K Suizid baumarkt zünXXXp E bike wenn ich vorhabe trails in den Bergen zu fahren? Hab selber das xyron s427. Für meinen Nutzen reicht die Ausstattung und ich sag keinen Grund drin, die nächste höhere zu wählen. Und Billig muss ja nicht immer billig sein. Kann auch sein, das ich hochwertige Produkte, wo anders preisgünstiger bekomme, somit wäre es billiger 😆
Volle Zustimmung zu deinen Feststellungen! Mein Zusatzhinweis: wer nicht uuunbedingt die allerneuesten Technikgadgets haben muss, sollte nach reduzierten Vorjahresmodellen Ausschau halten. Ich habe ein topausgestattetes (Testsieger zweier Zeitschriften) emtb vom Vorvorjahr für 50% des OVP erstanden. Nach 12 Monaten hatte ich doppelt so viele km auf dem Tacho wie ich Euro bezahlt hatte. Und es läuft und läuft und läuft ...
Vorjahresmodelle sind oft wirklich gute Käufe - bei vielen Modellen ändert sich ohnehin meist nur die Farbe von einem aufs andere Jahr (und Ausstatungsdetails, die man aber auch selbst anpassen kann) 👍🏼
Sehr unterhaltsames Video. Allerdings wundere ich mich, dass die Qualität des Rahmens und die Geometrie keine Rolle spielt. Und die alles entscheidende Probefahrt auch nicht erwähnt wird. Die Auswahl der Komponenten ist sehr wichtig, aber nicht alles. Oder hab ich das jetzt ganz falsch verstanden?? Grüße Olli
diesmal gings wirklich nur ums Geld. Rahmengeometrie usw wurde bereits mehrfach in anderen Videos diskutiert, zu letzt hier ua-cam.com/video/Q2hU2HJqJhE/v-deo.html , und deshalb diesesmal bewusst weggelassen 😉
Hallo, tolles Video. Möchte hier aber unbedingt einen Kommentar zu den mehrmals erwähnten "Eigenmarken Anbauteilen" loswerden. Grundsätzlich muss "Eigenmarke" nicht zwingend "schlecht" sein. Die Bontrager Elite Dropper Sattelstütze auf meinem TREK eXE funktioniert hervorragend und wirkt auch sehr hochwertig. Im Vergleich zur Fox Transfer (Kashima) auf meinem Bio-Enduro merke ich hier keinen wirklichen Unterschied. Lediglich die Haptik & Optik des Zughebels am Lenker ist anders. Auch die restlichen Bontrager-Teile an meine Bike sind Top Qualität und keines Falls "Clever" oder "S-Budget" Qualität ;-). Ich meine damit, man muss sich im Rahmen des Gesamtkonzeptes seines jeweiligen Bikes halt darüber informieren, was die verbauten Teile können und wie sie auch im Netz bewertet werden. Und das gilt sowohl für Marke als auch Eigenmarke.
"Eigenmarke" ist auch nicht gleich "Eigenmarke". Viele Firmen haben wirklich gute Teile unter "eigener Marke". Bontrager gehört dazu. Ich meine mit "Eigenmarke" aber Teile "ohne Marke" auf die nur der Name bzw das Logo des Bikeherstellers draufgeschrieben wird. Die sind meist nicht von der bestmöglichen Qualität und dienen nur dazu den Preis des Fahrrades zu drücken. Wenn Firmen Submarken Kreieren (Bontrager bei Trek, Syntace bei Liteville, Syncros bei Scott usw) sind die Teile in der Regel auch am regulären Markt erhältlich und konkurrenzfähig. Die billigen "KTM-Sattelstützen" (nur ein Beispiel) sind es aber nicht, und wenn dann nur als Ersatzteil beim jeweiligen Händler). So ist "Eigenmarke" in dem Video zu verstehen.
Hallo Mr. Eit wieder ein super Video mit einer Kurzeinführung in Wirtschaftsökonomie das Unternehmensziel von den meisten Firmen ist Geld zu verdienen !👍😀 Eine Frage wieso haben die Blechdosen welche Du in Deiner Waldhütte aufgehängt hast so viele Dellen ? Ich finde das Bulls Sonic EVO AM SL- 1 Carbon trotz des Preises von 5199,-- Euro relativ günstig weil ein E-MTB Fully mit 750Wh Akku und Shimano EP8 Motor mit 21,5 Kg Gewicht ist bei anderen Herstellern wesentlich teurer! Der einzige Schwachpunkt ist beim Bulls AM SL-1 Carbon meines erachtens die Rock Shox 35 Gold Gabel aber für meine Fahrweise genügt die wahrscheinlich denn geringes Gewicht, großer Akku und guter Shimano Motor sind für mich das wichtigere Kaufkriterium! Bin schon neugierig woher die Dellen auf den Dosen kommen hab eine Vermutung ich verwende die Blechdosen im Keller auch für etwas wo sie Dellen manchmal auch Löcher bekommen? Würd mich interessieren was Du vom Bulls Sonic EVO AM-SL1 Carbon haltest ist das gut würdest Du das auch kaufen?🤔
Die Dellen sind Löcher und in den Dosen sind Kerzen - das sind quasi improvisierte Laternen 😉 Zum Vergleich wurden hier BRose-Bikes herangezogen. Die Auswahl der Hersteller war dadurch naturgemäss auch beschränkt. Bei EP8 Bikes sieht die Sache anders aus, die sind auch meist preislich attraktiver (wohl auch weil der EP8 dem Hersteller weniger kostet als ein Brose) wodurch mehr Raum für andere Features am Bike bleibt. Die Idee hinter dem leichten Bulls finde ich sehr gut und nachahmenswert. Kaufen tu ich mir nur Fahrräder die ich zuvor Probefahren kann, dadurch fällt das Bulls bei mir automatisch weg. Eigentlich bin ich immer noch ein Alu-Fan, echte Vollcarbonrahmen würde ich mir nach wie vor nicht kaufen wollen - ausser es gäbe Crash-Replacements (NOX bietet sowas mittlerweile zB auch an; ob Bulls sowas auch anbietet weiss ich leider nicht).
Scott 900 oder Heckler 1cc diese Frage ich mir stellte , emotional entschied ich mich für Scott bekannt aus meiner Jugend. In der Preisklasse ist alles dran was man braucht
Informativ und unterhaltsam, dein Video. Danke! Billig kann teuer werden. Natürlich versuche ich, das Beste für mein Geld zu kaufen. Preis Leistung müssen stimmen. Wobei ich möglichst nüchtern beurteile, was ich denn wirklich benötige. Also, ein Downhill-Bike für die Eisdiele wäre halt wirklich Geld verbrannt. :-)
Billig oder preiswert ist für mich das gewünschte bike bei einem Fachhändler in meiner Nahe zum besten Preis zu kaufen. Beispiel ich kaufte im Dezember 2019 das Spezialized Levo 2019 Modell mit 25% Rabatt. Das 2020 er Modell war schon auf dem Markt. Mein Händler gab mir noch gegen Aufpreis von Fr. 500.- den 700er Akku im Tausch gegen den 500er Akku. Das ist für mich preiswert. Das bike bereitet mit immer noch nach 5000km grosse Freude. Spezialized gibt 4 Jahre Garantie auf den Motor. Das beruhigt.
Ich freue mich auf mein Cube Stereo Hybrid 160 HPC race. Dafür bekomme ich, von der Gabel mal abgesehen, viel Fahrrad für angemessenes Geld. Ob ich für meinen Einsatzzweck und mit meiner Erfahrung überhaupt den Unterschied zwischen verschiedenen Gabeln merken würde? Wer weiß^^ Leider ist noch warten bis KW 21 angesagt, solange vertreibe ich mir die Zeit mit deinen Videos. Die sind wirklich hilfreich, qualitativ gut gemacht und genau mit der Prise Humor, der auf meiner Wellenlänge schwimmt ;)
Servus, mal was oftopic, was ist das denn für ein Café den Du da so genüsslich konsumierst?? 🤔🤔 Ansonsten Respekt, wie immer ein tolles Ehrliches Video 👌👍
Wiederverwend- und -befüllbare Beutel von der Brew Company brew-company.com/collections/coffeebrewers ☕️ Gab schon mal ein Video dazu: ua-cam.com/video/61Lbuk5BssI/v-deo.html
Fahre Specialized Levo Turbo und super zufrieden , 🚵🏻💪🏻😎 Kleiner Motor na und , dafür hebt er und habe keine Motorprobleme wie mach Andere Hersteller die im Test gezeigt werden😉
Hä, gerade spezial ice ist doch bei motor Problemen ganz ganz oben. Kenne so viele die schon mehrmals Motor komplett tauschen mussten. In der Zeit kann man nicht fahren.. Also ein nogo. Sonst finde ich die bikes theoretisch nicht schlecht die beste Ausstattung kostet halt um ein paar tausender mehr als bei anderen Herstellern..
nicht jeder hat Motorprobleme. Sie treten nur deutlich häufiger auf als bei anderen Herstellern ua-cam.com/video/PqqBNQ3vexQ/v-deo.html Habe selbst aktuell den 3. im Kenevo
Hi, sehr schönes Video. Ich als „neu“ Käufer habe aber überhaupt keine Ahnung was gut j d wichtig ist. Reicht mir eine 10gang Schaltung schon aus oder ist eine 12 Gang das „mehrgeld“ wert? Weiterhin, ich wiege 120 Kilo, muss ich dabei auch was beachten? Ich weiß bis jetzt nur, dass ich ein e-mtb (fully, mein Rücken wird es mir danken) haben möchte. Meine anfängliche 2000€ Preisvorstellung habe ich jetzt schon auf 4000-5000€ korrigiert. Was „gut“ ist kann ich aber immer noch nicht unterscheiden. Und ob mir der fachhändler was billiges aufschwätzt weiß ich nicht. Gibt es eine generelle Empfehlung für Anfänger? Ist Cube z.b. gut? (Habe das des Öfteren schon gelesen)… Danke für die schönen und unterhaltsamen Videos.
für 4-5 Tausend bekommt man bei einigen Herstellern schon feine Bikes (nicht nur bei Cube😉). Das max zulässige Gesamtgewicht sollte man beachten. Viele Hersteller bieten Bikes bis zu 150kg Gesamtgewicht an. Je schwerer man ist und umso steiler man fahren will desto grösser sollte der Akku sein - Bosch und Shimano bieten ohnehin keine Akkus unter 600Wh mehr an. Wichtiger wie die Anzahl der Gänge ist die Bandbreite der Kassette - von zB 11 bis 50 Zähne ist prima wenns auch mal steiler bergauf geht. 11 bis 42 zB ist ausreichend im flacheren Gelände - egal wieviel Gänge das Bike hat, was zählt ist die Bandbreite. Die ist aber auch bei den 12fach Antrieben meist höher (aktuell bis 52 Zähne hinten) - sofern man derartige Klettergänge überhaupt braucht
@@mr_eit DAS solltest Du vielleicht mal in ein Video verpacken... Es ist schön zu hören, was zu teuer ist, aber wieviel darf es eigentlich kosten? Gibt es bestimmte Komponenten, die gern verbaut werden aber Mist sind? Es ist für Unerfahrene wirklich schwer, diese Sachen rauszulesen aus den diversen Foren. Die Dämpfer und Gabeln haben oft so komplizierte Bezeichnungen, man steigt da gar nicht mehr durch... Vielleicht für jede Komponentenart (Dämpfer, Gabeln, Motoren etc.) ein extra Vergleichsvideo der jeweils aktuellen Modelle? "2022 bietet Fox im Bereich der 4000-5000 Euro-Räder folgende Gabeln an, vergleichbar wären die RS xy...." Weiß nicht.. würd das gehen? Vielleicht... Aber allgemein: Merci für die geilen Videos!
ich schaue mir die Filmchen wirklich gerne an, manchmal aber frage ich mich obs wirklich nötig ist auf z.B. Akukapazitäten so herablassend zu kommentieren - wie hoch ist nochmal die Kapazität Deines NOX? ;) - zum Thema Schaltungen: es gibt die EX1 von SRAM - wie ich finde eine sehr gelungene Schaltung für E-MTB ... 8-Fach ohgottogott ... und sehr Preiswert :)
zum Thema Akkukapazität und Verbrauchsvergleiche Brose und Fazua Antrieb kommt demnächst ein separates Video, bereits gefilmt, wartet nur auf den Schnitt 😉
mutige Aussage. Als Kenevofahrer - mit Erfahrung wie Specialized mit Mängel an deren Produkten umgeht - widerspreche ich dem mal einfach. 😉. Das Rail bin ich mehrfach selbst gefahren und fühlte mich dabei gut unterhalten.
Bin bei deinen Vergleichen irritiert. Was waren das für Bikes? Radon bietet das Render ab 4.200,- € mit ordentlichem Akku und guter Ausstattung an. Ein Specialized mit fast identischer Ausstattung kostet 2.000,- mehr! Ich berechne die Anschaffung nicht nach Häufigkeit der Nutzung, denn, auch wenn ich das Bike nur 4 mal pro Monat bewege, möchte ich in den wenigen "Benutzungen" Spaß haben und mich nicht mit minderwertigen Qualität (zb Sram SX) rumärgern ;-)
Welche Bikes das waren wird gesagt: EMTB mit Brosemotor in der selben Fully-Kategorie. Radon verbaut meines Wissens keine Brosemotoren. Abgesehen davon sind Direktversender von allen Vergleichen ausgenommen und können nur untereinander verglichen werden. Deren Vorgehensweise vermittelt das Gefühl ein Rad günstig(er) zu bekommen, was am Ende aber nicht stimmt - vorallem wenn wirklich mal ein Garantie-/Reperaturfall auftritt. Was die SX betrifft geb ich dir recht, die sollte man an mehrere 1000 Euro teuren Rädern ab Werk erst gar nicht verbauen.
In erster Linie sollte man ehrlich zu sich selbst sein und überlegen: was mache ich damit, was kann ich und bin ich ambitioniert?...das wie oft fahre ich, würde ich gar nicht soo sehr mit einbeziehen...denn selbst wenn ich nicht so oft fahre, mag ich's solide...ich glaub, über das Thema kann man ewig diskutieren...
Es soll zuverlässig sein .Die Verschleißteile sollten leicht zu beziehen sein .Was will ich machen was kann ich technisch auf dem Bike und wie oft nutze ich es .Darüber hab ich mir beim Kauf Gedanken gemacht
Sidi Rennradschuhe von 1988 und Campa Super Record nach über 250.000km bei mir immer noch im Einsatz. Erstes Look-Pedal nach über 100.000km immer noch am dritt-Rad in Betrieb. Shimano Deore Komponenten und XT Schaltwerke schon nach 10.000km nicht mehr gut.
schön gesagt, und volle Zustimmung. Deshalb fahre ich auch seit einigen Jahren kein Shimano-Zeug mehr. Meine Sidi und Look Marathon XC Ära ist allerdings auch schon im letzten Jahrtausend vorbei 😉
Habe vor gut einem halben Jahr ein Cube Reaction Hybrid Race 625 mit Shimano XT, dem neuen Bosch Motor und 625Wh Akku für €2900,- gekauft. Mittlerweile bekommt man das gleiche Rad neu für €3100,-. Die Ausstattung ist robust und erfüllt seinen Job mit Bravour. Mit diesem Rad fahre ich mit viel Spaß auch auf ruppigen Feldwegen. Wenn ich das Rad jedoch auf einen halbwegs anspruchsvollen Single Trail mit Wurzeln und großen Steinen bewege, kommt das Rad mit diesem Setup an seine Grenzen. Das Fahrwerk und die Ausstattung sind solide und man bekommt bei Cube viel Rad und Ausstattung für‘s Geld. Es ist auch klar, dass bei diesem Rad bei MTB Kennern keine großen Emotionen entstehen, aber für den o.g. Einsatzbereich erhält man einen Top Motor und Akku, gute Markenausstattung und viel Spaß bei langen MTB Touren auf moderaten Wegen. Da mich meine Ausflüge jedoch immer öfter auf steinige, wurzelige Trails führen und ich Spaß daran habe mich technisch weiter zu entwickeln, steht seit kurzem auch ein Lapierre eZESTY mit Fazur Motor in meiner Garage. Für €6300,- erhalte ich hier einen kompletten Carbonrahmen, Lenker, Schwinge, Sattelstütze etc. alles aus Carbon. Eine Kashima Fox 36 Gabel, den passenden Dämpfer und einen Ersatz-Akku etc. dazu... aber was soll ich sagen: Diese wunderschöne Enduro-Maschine kann in Sachen Spaß dem Cube das Wasser nicht reichen so lange man sich auf dem Feldweg bergauf bewegt. Oben angekommen unterscheidet erst die weitere Beschaffenheit des Weges darüber, ob das Lapierre dem Cube den Schneid abkaufen kann. Wer auf dem Feldweg weiter fährt und nicht in den Trail abbiegt, wird das eZESTY nicht vermissen, die zusätzlichen €3300,- vlt. schon. Fazit: Ich habe mir beide Modelle gegönnt, da ich mich in beiden Einsatzbereichen bewege und jedes Rad für seinen Zweck liebe. Zu guter letzt, stimmt natürlich alles was in dem Video gesagt wurde. Aber für mich gestehe gerne ein, dass ich mir die 36er Kashima Fox Gabel mehr für mein Ego und meine Emotionen geleistet habe als dass sie für meine Fahrtechnik zwingend von Nöten gewesen wäre. Sind wir doch einmal ehrlich: Der aktuelle eBike Boom zeigt doch Parallelen wie wir sie schon jeher auf der Straße beobachten. Und hier gilt schon immer, dass nicht jeder Super Porsche regelmäßig auf der Rennstrecke ausgefahren wird, sondern oft auch nur dazu dient, die 500 Meter stilvoll und mit ordentlich Status zum Friseur zu bewältigen 🤭
Kashima und Ego stimmt wohl bei den Meisten 😉 Die Performance Elite sind (bis auf das BlingBling) identisch, aber eben etwas weniger Ego-kompatibel. Nach meinem Sturz wo das Standrohr beschädigt wurde war ich froh dass es kein Kashima war. Allein bei der Reparatur wäre die Preisdifferenz 300,- gewesen🙈
Apropos teuer: Das Lapierre war für mich mit der Ausstattung für €6000,- (bzw. €6300,- mit 2. Akku) auch ein Schnäppchen. Bei Lapierre wird es mit €7700,- angegeben... und das entspricht wohl auch eher dem Preis, den man für vergleichbare Räder mit dieser Ausstattung zahlen würde.
@@mr_eit Ja, ich denke auch dass da bald etwas Neues kommt. Das Bike ist ja schon über 2 Jahre auf dem Markt. In Sachen Motor und Anbauten ist da aber alles noch top à jour, also da gibt es derzeit meines Wissens keine neueren Komponenten auf dem Markt. Ich glaube nur das Bedienelement hat sich bei Fazur etwas geändert. Das Neuere sieht aber leider auch nicht schöner aus. Im Gegenteil, das alte ist fast noch weniger hässlich 😅.
Es kommt auf den Einsatz bereich, können an und wie lange ich was davon haben möchte. Ich habe vor über 15J. mit einen 500€ Quelle Katalog mtb angefangen, hat auch dementsprechend gehalten(in 1J. durch gerockt).🙈 und zwischendurch ein 1600€ bio hardtail und ein gebrauchtes bio fully für 700€. Mittlerweile habe ich ein 7000€ efully und ein 1300€ bio hardtail, bin mit beiden sehr glücklich und das gebrauchte bio fully hab ich auch noch, mache ich gerade wieder fit.😎👍 Und vielleicht kommt es darauf an wie mtb bekloppt man wirklich ist und ob man etwas unbedingt haben will.🙈
Billig ist für mich no-name. Sobald eine Marke drauf steht (ja, auch santour oder wie man das schreibt) ist es nur noch günstig. Muss halten, funktionieren und ich muss an Ersatzteile kommen!
Aber hast du nicht letztens noch erwähnt das Brose ein Sch.... Motor ist ? Dieser Bericht von dir kommt jetzt genau wie gerufen für mich, aber an Brose traue ich mich irgendwie nicht ran. An mein jetzigem Bike habe ich noch den Bosch Performance mit 65Nm und soweit für dieses 4 Jahre altes Bike noch ausreichend. Jetzt muss was neues her und es ist wirklich schwierig bei diesen ganzen Angeboten und vor allem sehr schwierig Probefahrten zu machen in dieser Corona-Zeit .LG und mach bitte bitte weiter so, ich schau deine Videos immer wieder sehr gerne an.
Die meisten Brose-Riemendefekte treten bei Specialized auf, wohl auch wegen deren eigenen Softwareanpassungen. Was bei allen Defekten gut funktioniert ist der Austausch (scheinbar weiss Brose ohnehin was ihre Motoren können und kompensiert das dann mit mehr Kulanz beim Motortausch 😉). Die Zeiten wo Brose „den scheinbar besten“ EMtB Motor gebaut hat sind vorbei. Der neue von Bosch, Shimano, Yamaha,.... alles prima Aggregate. Am Ende muss man die Motorcharakteristik und das Fahrgefühl (inkl Fahrgeräusch) des Motor mögen. Die Bikes hier wurden nur mit Brosemotor ausgesucht weil Specialized nichts anderes anbietet in der 80-90Nm Liga😉
Wir haben laaaaaange diverse E-Bikes miteinander verglichen, bevor wir uns entschieden haben (ja, die guten alten Zeiten vor Corona): Komponenten, Rahmengeometrie, Reputation der Firma, Kundendienst/Garantie,... zu Beginn sieht man vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr. Inzwischen blicken wir besser durch, was zu uns passt.
Wichtig ist, dass das Bike lange das mitmacht, was ich damit unternehmen möchte. Und wenn ein Decathlon-Teil das kann, nehm ich auch so eines, sofern überhaupt lieferbar.
@@Herbert_Rodriguez Das sicher nicht aber es hat schon mit dem Verstand zu tun, wenn man sich gut überlegt, welches Bike für die eigenen Ansprüche ausreichend ist. Btw: Ich kann auch nicht beides, Motorrad UND Ebike fahren. Hab' mich auch entscheiden müssen...
Klasse Video, günstig und billig ist mal wieder ein Riesenunterschied. Ein Kollege hat ein verhältnissmäßig billiges E-Mtb und da ist es so das er nun schon reichlich Schrott fabriziert hat mit den paar km. Ich möchte nicht darüber nachdenken was passiert wäre wenn er es genutzt,wie beschrieben,hätte. Ich hatte auch die Diskussion mit meinem Händler da ich mich für das Orbea Rise M20 entschieden habe. der Unterschied ist zum gleich mal 1700 € teureren nächsthöheren Modell M10 gerade mal die Ausstattung der Federelemente und Sattelstütze die wahrlich nicht schlecht sind. Also statt einer Fox 36 Factory und Fox Sattelstütze ist eine Fox 34 Performance und Sattelstütze Eigenmarke Orbea drin. Die Laufräder sind RaceFace eine Stufe niedriger als beim M10.Ich brauch kein Kashima das es schön aussieht. Die Fox 34 performance macht ihr Ding für unsere Gangart super. Und da bin ich nicht der "Trailrentner" der nur so rumbummelt. Nur halt extreme Trails oberhalb S3 und größere Sprünge. Der einzige Wermutstropfen war die verbaute , für den Preis schon etwas sagen wir mal fragwürdige, Shimano Deore 2Kolben Bremse. aber bei 1700 € weiniger und sonstiger vollkommenen Zufriedenheit ließ sich das verschmerzen. Und da ja viele , aus welchen Gründen auch immer , ihre XT 4 Kolbenbremse vom Neurad abmontieren nur weil der Belag mal bissele klappert, verkaufen , habe ich nun eine super gute 4 Kolben XT für nen schmalen Taler erstanden. Und die Deore liegt als Ersatz bei Reisen mit im Auto. Lieber schwächer bremsen als gar nicht. Und das Beläge klappern hört man beim Rise eh nicht ;-)
Alles richtig gemacht 😄👍🏻 Zu den 2-Kolbenbremsen: je nach Fahrergewicht und Terrain (und Fahrstil) können die auch Sinn machen. Leichtere Fahrer die wenig(er schnell) bergabfahren werden wohl kaum eine 4 Kolben Bremse in Betriebstemperatur bringen und sind mit einer 2 Kolbenanlage wahrscheinlich ausreichend unterwegs. Da der generelle Trend beim Mountainbiken aber aktuell eher in Richtung Abwärtsfahren geht (Anm.: die durchschnittliche selbsterstrampelte Höhenmeterleistung hat die letzten Jahre lt. einer schweizer Statistik stetig abgenommen) und das Fahrergewicht eher grösser wird, täten aber viele Herstelelr dennoch gut daran eine 4 Kolbenbremse als Stan dard zu verbauen, aber dann als Option für Kleine/Leichte diese mit 160er Scheiben auszustatten - oder zumindest den Käufer darauf hinweisen wofür das Bike gemacht/gebaut wurde. Manch ein hersteller verbaut auch leichtere 2 Kolbenbremsen um im E-MTB Datenblatt dann "19,9kg" reinschreiben zu können statt einer Zahl über 20kg , gilt aber auch für Bio-Bikes 🤷🏼♂️ Wenn man als Kunde mitdenkt hat das noch nie geschadet 😉
@@mr_eit da hast Du Recht. Leider ist es oftmals so das der Kunde in eine Richtung gedrängt wird. Und die wenigsten , also die ich kenne , können noch beraten. Must have ist nicht wirklich immer richtig. Aber die Dollarzeichen in den Augen sind leider allgegenwärtig. Kann natürlich sein das das in unsere Region so ausgeprägt ist und woanders nicht. Also ich will da keinen Händler beleidigen. Aber bei manchen als Neueinsteiger herzlichen Glückwunsch. Die wollten einen Porsche und kommen mit einem Panzer raus 😇🤣
Super Video und Thema, ist doch wie bei Autos, wenn ich jedes zweite Wochenende mal 100km fahre dann brauch ich was anderes als Pendler die jeden Tag 200km schaffen... Nicht weil das günstigere Auto schlecht wäre oder es damit nicht gehen würde, aber vom Komfort und dem Spaß ein wenig mehr Geld einem einfach den Tag versüßen kann :)
Da kann man elendig lange Diskussionen führen. Fakt ist aber, dass wir jeden einzelnen Bearbeitungsschritt zahlen. Von der Entwicklung zum Verkauf beim Händler stecken ganz viele Hände drin, die alle ihr Stück vom Kuchen abhaben wollen. Das mag den Kunden vielleicht nicht interessieren, aber so ist es. Ich habe aber die Hoffnung, dass, sollte die Nachfrage stabil bleiben und die Hersteller mit ihrer Produktion nachkommen, die bikes durch höhere Stückzahlen günstiger werden. Gleichzeitig aber die Befürchtung, dass genannter Fall Eintritt und sich das einfach auf den Gewinn der Hersteller auswirkt und sonst niemand was merkt.
Wie immer gelungenes Video. Aber eines beschäftigt mich doch. Budget ist ein riesen Thema. Es klingt vernünftig etwas länger zu sparen um sich das bessere Bike zu kaufen. Wer aber nur ca 100 Euro im Monat beiseite legen kann, der wird wohl nie 5 Jahre sparen.
richtig. Das „länger sparen“ meint auch eher dass man nicht voreilig jetzt das Geld ausgeben soll (das man schon über längere Zeit angespart hat), sondern die Kauflust unterdrücken und nochmal drüber nachdenken.
Mein Motto beim Kauf von Fahrzeugen lautete "bis das der TÜV uns scheidet" Ok jetzt gibet bei Fahrrädern keinen TÜV (für mich zum Glück, aber wenn ich mir so manches Radel auf m Trail anschaue🤔.......) aber das Prinzip dürfte klar sein💪 Meine Erfahrung (und nicht nur meine) mit "dem" Hersteller von hochpreisigen Fahrrädern mit Eigenmarken-Laufrädern ist: wenn die Person die das Radel artgerecht bewegen möchte über 70kg wiegt, nach recht kurzer Zeit noch mal etliche € für ordentliche Laufräder dazu kommen. Zudem hat mein Radel das Ladenlokal schon mit anderen Griffen, Lenker, Vorbau, Schalthebel, Sattel, Pedale und vor allem Bremsen verlassen. Das war schon bei der Bestellung klar und mit dem Händler abgesprochen. Zu der Zeit, als ich mein Kenevo gekauft habe, gab es leider noch keine echte Alternative. Zumindest hab ich sie nicht gefunden. Und nach diversen Umbauten ist das Radel jetzt so wie ich es haben will. Allerdings sind inzwischen nur noch Rahmen, Motor, Akku, Schaltwerk und die Sattelstütze "Original"🥴
die Alternativlosigkeit war auch der Grund warum ich damals das Kenevo gekauft habe - inkl der Umbauten 😉 Der Motor ist bei mir aber nicht mehr original, denn da steckt bereits der Dritte drinnen 🤭🙄
@@mr_eit vielleicht ist es bei mir noch der Erste, weil ich den mit Blevo auf Fazua-Werte (ohne Fazua zu kennen natürlich, wenn es die da überhaupt schon gab) runtergedrosselt habe🤔 reicht mir vollkommen, ist genau das was meine Knie brauchen um nicht nach jedem Anstieg zu explodieren. Und dann ist auch der 460Wh Akku groß genug😝 Aber wenn ich nur nach der Optik des Rahmens gehe, ist das TurboKenevo mit seinem X-Oberrohr für mich auch heute noch alternativlos🤷♀️
mein schwarzes "Ur-Kenevo" war meiner Meinung der schönste E-MTB Rahmen den Specialized je gebaut hat👍🏻. Das aktuelle Rahmeneinerlei mit Levo, Levo SL, Kenevo ist nicht so ganz mein Fall🙄
Billig ist da ein falscher wort, was ist einem ein E MTB wert ( Ausstattung/Farbe und Hersteller) die persönliche Meinung ist bei jedem anders. Klar Hersteller wollen immer Geld verdienen, aber muss es ein teures E MTB sein ? Beispiele Santa Cruz 10000 Euro Carbon Rad oder Dengfu E10 je nach aufbau 4000 Euro Carbon Rad 🤔 Ich habe aktuell ein Haibike xduro mega zufriden habe es neu mit Rabatt bekommen ein gutes Preis Leistungs Verhältnis.
Hat jemand schon Erfahrung mit Carbon gemacht. Ich steh total auf das Haibike AllMtn 7.0 2021. Mich schreckt aber der Carbonrahmen ab. Preis Leistung ist bei dem Bike sonst richtig Spitzenklasse.
Grundsätzlich gebe ich dir natürlich Recht aber wenn es rein um die Komponenten gehen würde müsste sich ja jeder ein Cube kaufen aus Preis/Leistungsgründen. Und mir persönlich ist eine anständige Geometrie etc. wichtiger als eine Kashima Beschichtung oder High End Teile auf dem Papier bei denen ich als Nichtprofi den Unterschied sowieso nicht merke. Außerdem wiegt zB mein Specialized Turbo Levo Expert Carbon mehr als 3kg weniger als ein Cube, Mondraker… und das macht aus meiner Sicht deutlich mehr aus als das ein oder andere auf dem Papier bessere verbaute Teil. Das sollte auch zur Wahrheit in deinem Video gehören. Ansonsten wie immer top Video. 👍🏼
Es gibt hier am Kanal eine eigene Playlist mit Videos rund ums Thema "Kaufberatung". Das hier ist nur eines davon und defakto eine Ergänzung zu diesem hier ua-cam.com/video/Q2hU2HJqJhE/v-deo.html wo das Thema "teuer" bewusst weggelassen wurde. In der Playlist werden unterschiedliche Themen auf einzelne Videos aufgeteilt. Das Thema Komponenten, Rahmenmaterial, Geometrie u.a. wurden bereits in anderen Videos behandelt. Hier ging es diesmal um den Preis und im Video wurden bewusst Bikes mit vergleichbarer Geo, Federweg, Rahmenmaterial etc. herangezogen und nicht irgendwelche Carbon-Bikes gegen einander verglichen (abgesehen davon wird ein Cube Carbon Bike IMMER schwerer sein, die verbauen schliesslich Carbon weils mittlerweile in der Herstellung billiger ist als Alu aber dann auch schwerer um überhaupt die Festigkeit zu bekommen. Diese schwereren, weniger hochwertigen Rahmen kann man dann dennoch mit "Carbon-Premium-Aufschlag und/oder -Image verkaufen. Das ist aber Thema eines anderen Videos 😉)
Vielen Dank für deine Antwort. Mir ging es nur darum, dass die Schlussfolgerung daraus gezogen werden könnte, dass bessere Komponenten auch gleich besseres Bike bedeutet. Und gerade Marken wie Cube beweisen immer mehr, dass dies über die Massenproduktion und weniger Entwicklung der Rahmen hinwegtäuschen soll. Und nochmals großes Lob. Bin erst vor kurzem auf deinem Kanal gestoßen und seither verschlinge ich die Videos. Weiter so und vielen Dank
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Einfach wieder in Top Video, Mega gute Qualität, informativ, unterhaltsam und einfach ehrlich! Gefällt mir! :-)
Ich kaufe niemals billig, aber immer preiswert.
Hmmm vor paar Jahren hast du vergleichsweise "billige bikes mit top Ausrüstung bekommen meistens waren nur an parts wie Bremsen Pedale andere kleinere parts wurde gespart selbst wenn man die austauscht kommt man um einiges Günstiger als die Bikes die Zurzeit angeboten werden
Für um die 2-3 k bzw teilweise 1.8-1.9 k
Und ein Fahrrad kann man eher schlecht mit nem Auto vergleichen weil der Wert viel mehr und schneller sinkt... durch den gebrauch
( bezieht sich auf MTB ned e-)
Ich kann nur empfehlen im Mittelfeld bzw bei den Wichtigsten parts hochwertige Teile zu nehmen
Und den Rest mit der Zeit aufzurüsten...
By the way hahha i mog d. Humor und die vid.
Frühling 2021, ein Video über Ebike-kaufen. Wär ja toll, wenns irgendwo noch was vernünftiges zu kaufen gäbe! :D
Ich hab mir vor drei Jahren ein Hardtail gekauft. Gabel, Sattelstütze und Bremse getauscht. Jetzt machts Spass, bleibt aber ein Hardtail. Verkauf? Will keiner haben. Schon garnicht mehr mit dem heute ja viel zu kleinen 500er Akku (war damals der grosse).
Aber da es im Moment eh nix zu kaufen gibt, reite ich den Bock einfach weiter. Trotz Kaufwunsch.
Schwierige Zeiten. ;)
Hallo Mr. EIT, zuerst einmal Danke für dein Entertainment, seit ich diesen Kanal entdeckt habe, Suchte ich deine Videos. Super Qualität und der Humor ist einfach Göttlich. Seit 2 Monaten bin ich stolzer Besitzer eines Cube Stereo Hybrid 160 TM. Die Wahl fiel auf dieses Bike aufgund der Optik, Ausstattung, Preis und Fahrverhalten. Hierbei spielt die Reihenfolge der Aufzählung keine Rolle. Es passte einfach. Vorliebe für Fox, SRAM und die MT7, war einfach die Entscheidung. Da legte ich persönlich wert darauf. Egal ist mir jedoch welche Marke zb der Vorbau hat. Wichtig ist mir, dass die Geometrie passt. Ausserdem lassen sich solche Komponenten easy wechseln und gegen Höherwertigere oder optisch ansprechendere tauschen. Der Markt gibt ja für jedes Herz etwas her. In diesem Sinne, ich freu mich auf mehr Content und deiner Erfrischenden Art.
keine schlechte Wahl das Bike 👍🏻 Und was Fox, Sram betrifft teilen wir da scheinbar einige Vorlieben 😉😁
@@manuelgodemann7756 Hey, warum war GIANT eine schlechte Wahl?
Super Video :)
Hab mir das cube reaction hybrid SL Ende Mai 2021 gekauft.
Ich hätte nicht gedacht dass ich so viel damit herumfahre. Habe bis heute ungefähr 1800 km drauf und bereue in manchen Situationen, dass ich kein fully genommen habe :/
Dennoch macht es jede Menge Spaß und alles am bike macht das was es soll.
Die Kosten pro Einsatz sind ein guter Wert an dem man sich orientieren kann. Blöd nur, dass man die Häufigkeit des Einsatzes vorher so schwer einzuschätzen sind.
Das kann ich bestätigen. Nach dem Kauf meines ersten eBikes hat sich die Einsatzhäufigkeit und Einsatzart so dermaßen geändert, dass ich mittlerweile 2 eBikes habe. Hätte ich 6 Monate früher gewusst wie sich das entwickeln würde, dann hätte ich mir bereits zu Anfang ein anderes Rad gekauft.
Wie würden wir motzen wenn es soviel regnen würde. ☔️
Wo steht geschrieben, dass Eigenmarken schlecht sind? Bei mir sind Variostütze, Lenker und Vorbau Eigenmarke. Warum sollte mich nun ein Lenker + Vorbau von z.B. Race Face glücklicher machen?
geschrieben steht nirgends das alle Eigenmarken grundsätzlich schlecht sind. Fakt ist aber dass viele Eigenmarken aus Kostengründen verbaut werden, diese Teile dann auch weniger hochwertig verarbeitet sind.
"Glück" darf jeder für sich selbst definieren😉
Sehr gutes Video. Wollte mir dieses Jahr eigentlich das Levo Comp zulegen. Schlussendlich hab ich aber das Radon Render 10.0 hd surpreme bestellt und warte drauf, dass es hoffentlich im Sommer geliefert wird.
Vergleichen sollte man dann aber doch auch den Federweg und das Einsatzgebiet...
Es ist alles immer so viel wert,wie jemand bereit ist dafür zu zahlen.
stimmt - und viele Hersteller heben ihre Preise dann auch auf das entsprechende Niveau. Frei nach dem Motto "solange es noch wer bezahlt, ist es nicht zu teuer"🤷🏼♂️
Wieder ein wundervolles Video, man sollte beim Kauf aber auch nie vergessen in wiefern für einen Selbst auch das Schrauben zum Hobby gehört. Ich für meinen Teil habe sehr bestimmte Vorstellungen gehabt und habe mich für nen simpel ausgestattetes 3500€ Giant entscheiden was ich aber durch das gespartes Geld so langsam Schritt für Schritt so umgebaut habe dass es jetzt unter dem Strich genau so dasteht wie ich’s mir vorstelle. Und das Schrauben war auch #fetzengeilerscheiss 😍
Danke fürs phänomenale Video!
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Wieder einmal danke für ein toll gemachtes Video.
Für die Chefin: teures eMTB ist immer noch wesentlich günstiger als eingünstiges Cabrio und gesünder... das zieht!!!!
vollkommen korrekt - Gruss an die Chefin 😁👍🏻
So hab ich mir mein Ibis Mojo V 4 auch passend geredet :)
Ich fahre bei gutem Wetter auch lieber mit dem Rad, als mit dem Auto im Kreis
@@philihc Puh, aber schönes Bike ;). XT Variante ?
@@kombiv6 genau XT Variante mit 742 Carbon Laufrädern
Schönes Video! 👍
Ich hab vor kurzem mein Cube Stereo Hybrid 120 SL Allroad endlich bekommen. Tatsächlich hab ich die meiste Beratung dazu aus Deinen Videos bekommen. So konnte ich mein Nutzungsverhalten besser reflektieren. Fazit war : ein eATB sollte es werden, da ich mit meinem Fahrrad im Alltag unterwegs bin, oftmals auch bei Nacht fahre (Beleuchtung am Fahrrad also notwendig) und mit richtigen Schutzblechen noch sauber auf der Arbeit ankommen möchte ;-)
Gleichzeitig kann ich mit dem Bike auch auf leichte Trails gehen (sicher geht da noch mehr, aber ich brauche noch nicht mehr ^^)
In meinen augen gibt es diesen fahrradtyp (eATB) mit dem besten Preisleistungsverhältnis nur bei Cube. Das Nikolai EBOXX war zwar auch interessant (Riemenantrieb mit Rohloff E14) aber aufgrund der preislichen Lage dann doch außerhalb meiner Bereitschaft Geld ausgeben zu wollen ^^
Das wichtigste ist, ich komme mit meinem Bike super zurecht und freue mich auf jede Fahrt. Mit den Tipps zur Pflege und Ausrüstung (rucksack, IXS Helm, Werkzeug) etc.) Kann ich dann beruhigt auch längere Touren fahren :-)
schönes Kommentar 👍🏼
Lohnt sich deiner/euer Meinung nach das Cannondale Habit Neo 3 E-Fully? Könnte es gebraucht in sehr gutem Zustand bekommen.. reicht die Gabel: RockShox Yari RC, 140mm für ausgiebige Fahrten durch den Wald und/oder Fahrten in hügeligen Landschaften? LG
"lohnen" hängt wohl davon ab wie günstig du es bekommst und wie oft du danach damit fährst 😉. Würde ich es fahren? Ich würd vorne einen anderen Reifen drauf (um bei der verbauten Marke zu bleiben wär das dann ein Assegai, Exo MaxTerra hat mir bislang immer gepasst), etwas Budget zur Seite legen um eventl. die Bremsen auf Shimano umzurüsten, am besten gleich passend zur Schaltung, und irgendwann mal vielleicht eine Sattelstütze mit mehr Hub (obwohl die am Kenevo bei mir hat auch nicht viel mehr und die hat mich bislang nie gestört). Würd ich damit fahren? Ja. Hätt ich damit Spass? Fix - 140 bis (maximal!) 160mm ist immer lustiger, lebendiger, poppiger zu fahren als die 160-180mm Dickschiffe (spreche aus Erfahrung, bin selbst lang genug mit 27,5" Kenevos durch den Wald gerollt und hab jetzt auch den Federweg beim 29" Bike reduziert. Ein 29" Laufrad-Bike braucht keine 160mm und mehr, da die Laufräder an sich schon viel übernehmen und gern und leichter drüberrollen.
Hoffe das hilft ein wenig weiter.
Vielen Dank für die ausführliche Antwort! :) Werde das Fahrrad heute nochmal ausgiebig testen und dann sehr wahrscheinlich mitnehmen! Suche aber für meine Freundin noch ein E-Fully allerdings erscheint ihr die Rahmengröße M etwas zu groß (Sie ist 1,65m)... In Rahmengröße S gibt es (derzeit?!) leider nur eine begrenzte Auswahl - nahezu nichts. Hättest du vielleicht noch einen Tipp bezüglich Marke(n)/Modell(e) welche interessant wären?
Toll rübergebracht 👌👌👌👌
Danke für das ehrlliche Video. Ich persönlich kaufte mir erst ein neues Fully mit für mich ansprechenden Komponenten bei einem lokalen Händler (Saubersdorf) und bin begeistert von der Qualität und dem Preis. Hatte auch die Möglichkeit von ausgiebiger Probefahrt!
Altus ist sicher ein Analogkaese:-) Spitzen Video Danke.
Die einschussloecher in den Dosen sind auch nicht schlecht.....
Lustige Wortspiele, am Ende aber auf den Punkt getroffen.👍
Super Info, danke!
Wie immer top - auch unterhaltsam :-)
Kann dir nur zustimmen.
Mach weiter so und liebe Grüße aus Oberösterreich
Danke dir und Gruss retour 😁👍🏼
Alles eine Frage von Sinn und Nutzen. Hab mir ein KTM Macina Race mit Suntour Gabel gekauft für 2800€. Asphalt und Waldwege. Kaum Trails. Reicht für mich.
Die topp Vorjahresmodelle der Vermieter, sind nach meiner Erfahrung immer einen Blick wert. Gilt seit jehrzehnten bei uns für Autos und seit einigen Jahren nun auch für E-Bike s..
richtig, eins meiner Bikes war auch so eins 😉
Das relative Rechenbeispiel hinkt... das Geld ist trotzdem absolut weg. Ich bin letzthin hinter dem Bus hergelaufen und habe mir damit 2€ gespart. Daheim hat mich meine Frau zusammengeschissen, warum ich nicht hinter einem Taxi hergelaufen bin!
Wie immer aber Klasse Video.
Mach mal was über Fatbikes bitte.
Fatbike gabs schon mal ua-cam.com/video/6WA0zk0KrQo/v-deo.html 😉
Hallo Mr. Eit, mir gefallen Ihre Videos. Weiter so...
Hab mir letzten August (2020) ein Render Radon 8.0 (Olivgrün) für 3930 € gekauft (16 % MwSt.). Ausstattung: Motor Bosch Performance Line CX Gen4 85NM, Akku 625Wh, Gabel Rock Shox Lyrik, Dämpfer Rock Shox SuperDeluxe, Magura Trail Bremsen usw. Da stimmt einfach das Preisleistungsverhältnis. Jeder Meter macht laune, dieses Bike zu fahren. Das dieses Bike noch ein Eyecachter ist kommt noch hinzu.
…und es Standardakkus nutzt die man eher noch leicht nachkaufen kann. Die Spezialakkus von zB YT waren zwischenzeitlich gar nicht lieferbar, der versprochene grössere Akku ist seit der Bekanntgabe dass es ihn geben soll auch noch nicht zu haben. Standardakkus haben da immense Vorteile, das hat Radon auch gut erkannt👍🏼
Gutes Thema zum Diskutieren weil billig/preiswert/teuer aus meiner Sicht sehr subjektiv ist. Ich frage mich derweil ob der Unterstand evtl. ein Schießstand sein könnte🤔 Die herumhängenden Blechdosen sehen ziemlich mitgenommen aus.
ich glaub die Löcher in den Dosen dienen der "Kerzenbelüftung" oder der Atmosphäre damit der Kerzenschein durchdringen kann - war nur tagsüber dort, ist also pure Vermutung 😉
Welchen angeschraubten mudguard verwendetest du auf dem NOX bike?
seit April 2020 wird der selbe Mudguard verwendet ua-cam.com/video/tYoIZbAp4vk/v-deo.html
Aktuell am Kenevo und am Nox Helium
Welchen Fender hast du ,hier im Video ,vorne verbaut?
Seit April 2020 immer den selben 😉
ua-cam.com/video/tYoIZbAp4vk/v-deo.html
@@mr_eit
Schad...passt nicht an meine Lyrik 😒
gibt es auch mit Kabelbindern - Rockshox bietet leider erst seit 2020/21 Gabeln mit Schraubbefestigungen an.
ABSOLUT QUALITATIV HOCHWERTIGE PRODUZIERTE VIDEOS MIT GEILEM DREHBUCH, GEFALLEN MIR RICHTIG GUT ❤️🔥
freut mich wenns gefällt 🤗👍🏻 (ich hab keine Skripte/Drehbücher - Texte entstehen quasi "live vor Ort"😉)
@@mr_eit DANN NOCH BEEINDRUCKENDER, WIRKLICH TOLLE LEISTUNG 👍
Also muss schon sagen tolles und sehr ehrliches Video 👍🏻
Aber was momentan im E-MTB Verkauf abgeht ist nicht mehr normal bin seit November auf der Suche nach einem tollen Bike und Vergleiche wie ein Weltmeister aber was manche Firmen da so abziehen find ich sehr sehr erschreckend.
Bestes Beispiel Firma Ghost Da kostete Mitte November das Bike 3200, 3 Monate Später 3600 und wieder 3 Monate später sind wir bei den 4000 angekommen.
800Euro mehr in 6 Monaten da fehlt mir jegliche relation dafür und zudem schreckt es mich ab überhaupt noch eins zu kaufen da investier ich lieber in meinen alten Esel weiter bis der Markt in 5 Jahren wieder entspannter ist.
Finde es einfach Schade das E-Biken
mittlerweile zum Luxushobby geworden ist. 😔
ja, bestehende Bikes wieder auf Vordermann bringen kann aktuell die bessere Idee sein (allzu grosse Innovations-Sprünge die einen Neukauf notwendig machen würden gab es dieses Jahr ohnehin nicht)
Wenn Du immer noch ein E-MTB suchst, dann schau mal auf die Hompage bei Radon Render rein. Da stimmt das Preis Leistungsverhältnis. Das diese noch Eyecachter sind kommt noch hinzu.
Du weißt erst was gut ist, wenn du weißt was gut ist 😜
Ha ha bauforum24
Haben ist besser als brauchen. Gilt auch für Ivan im Ärmel
@@2111988L so sieht’s aus 👌
Besser hätte ich es nicht sagen können. 👍
Hey,
also deine Videos sind echt der Hammer. Es ist auch egal um was es geht, alle super gemacht. Ich mach auch ein paar kleine Videos und weiss wieviel arbeit dahinter steckt.
Mach einfach weiter so.
Grüße
Hallo Mr. Eit, wie immer ein geiles Video. Ich fahre selber ein Cube Stereo Hybrid 160 HPA Race Baujahr 2017/18 für damals 3.999 € mit Magura MT5 Bremsen, XT Schaltwerk mit SLX Schaltelementen und absenkbarer Sattelstütze, Rock Schocks YARI, Fox Dämpfer und 500er Akku usw......! Habe mir dieses Rad mittlerweile mit DT Swiss Spline 1900 Laufrädern „aufgewertet“ und bin in den fast 4 Jahren über 5000 km mit diesem Rad gefahren. War für mich die damals optimale Entscheidung wenn man Ausstattung und Preis in einem ausgewogenem Verhältnis haben möchte. Daher ist teuer nicht immer besser. Allerdings bin ich zu „arm“ um billig zu kaufen, will heißen, dass ich keine Lust habe billige Komponenten regelmäßig ersetzen zu müssen weil sie schneller defekt sind als teurere. Danke für die Videos und bitte weitermachen. 😀
In 4 Jahren 5000km? Sorry aber das ist extrem wenig =)) Hättest du jetzt im Jahr gesagt wäre das wohl noch knapp unter dem Durchschnitt aber so....Bro 104km im Monat?????? Also eine Tour alle 4 Wochen oder was? Ob sich das gelohnt hat mhhh ok^^
Ursprünglich wollte ich ein Cube 140 SLT kaufen und bin jetzt beim Specialized S-Works gelandet extrem teuer aber ich lebe nur einmal.
ein ordentliches "Upgrade" vom Cube zum S-Works 😉👍🏻
Hallo, ich hab mir das auch nicht gerade billige Cube 140 SLT gegönnt und bin super zufrieden damit, da stimmt für mich das Preis-/Leistungsverhältnis.
Ob das beim S-Works auch so ist/wäre?????
Grüße
@@carstenschoen5379 Hallo, ja das stimmt 👍rationell kauft man sich kein s-works., iphone etc.
Viel Spass mit deinem cube 😎
....Aber der Mensch handelt und denkt halt auch nicht immer rational, sondern macht auch mal einen fetzengeilenscheiß...
Danke, werde haben.
Super Video. Wir haben das MTB meines Mannes in Grundausstattung gekauft. Er fährt nicht oft, mehr nur mir zu liebe mit. Dafür reicht das völlig aus. Je nach Einsatzzweck und Portmonee Größe, kann man da sicherlich variieren. Aber ich denke die Rechnung, wie oft und ernsthaft benutze ich das Teil. Macht da schon Sinn.
Habe seit Anfang April ein cube STEREO HYBRID 140 HPC SL (4600 Euro mit Pedalen). Das ist nicht billig aber ich finde es preiswert im Sinne von es ist MIR seinen Preis wert.
Was mich von der finanziellen Seite her mehr stört ist, dass ich z.B. für einen Gabel- und Dämpferservice bei FOX mehr bezahle wie für die Jahresinspektion an meinem Auto.
@Mr. EIT
Habe mir inzwischen fast alle Videos auf deinem Kanal angesehen. Die sind einfach in jeder Hinsicht genial bzw. ein Fetzngeilerscheiss.
Einige deiner Ausrüstungstipps konnte ich bereits zu meiner vollsten Zufriedenheit umsetzen. Vielen Dank. Kanal hab ich abonniert. Freue mich schon auf das nächste Video.
freut mich wenn die Videos gefallen UND noch der ein oder andere nützliche Tipp dabei ist 🤗👍🏼
@@mr_eit Die Videos erweitern zusätzlich auch noch meine Sprachkenntnisse. Obwohl mir Begriffe wie Kren, Schlagobers oder a Eitrige absolut geläufig sind, lerne ich auch da immer noch was dazu. 👍
Übrigens... heißt das jetzt seit neuestem #fuckinghornyshit ? 😂😂😂 Hätte ich nicht besser übersetzen können. 👍
die englische Version gibt es seit dem Video mit Richie Schley ua-cam.com/video/ZSnBHiS0eyA/v-deo.html 😉
Was soll ich sagen......super, wie immer👍. Danke dafür🙏🏼
Ich habe jetzt im Januar ein "neues" Cannondale Habit aus dem Modelljahr 2020 für über 20% unter UVP. bekommen! Muss ja nicht immer das neuste Modell sein!
Hatte natürlich ein wenig Glück, dass überhaupt noch eins beim Händler (und auch in der richtigen Rahmengröße) war!
Habe mich selber bei der Bike-Nachfrage gewundert, das es überhaupt unter UVP. verkauft wurde!
"Muss ja nicht immer das neuste Modell sein!" ist einer der besten Tipps überhaupt 👍🏻
Super Video. Das einzige was ich kritisch sehe ist das Eigenmarke hier als Nachteil dargestellt wird. Grade beim gezeigten Specialized sind die eigenen Parts sicherlich nicht schlecht(er).
Was halten Sie von dem Raymon
E seventrailray Ltd 2.0
Habe das Bike letztes Jahr für 3400 gekauft hat nur einen 500w/h Acku
Ich bin mit dem E Bike einige Trails gefahren steile Abfahrten einige höhenmeter
Man muß nicht immer das Neuste Produkt haben um Spaß zu haben 😁
Grüße aus Ellhofen
Robert
stimmt - man miss nicht immer das neueste Produkt haben. Spass machen muss das Bike, dann fährt man gern und oft, und das ist das Wichtigste🤗👍🏼
Nun, genau unter diesen Gesichtspunkten habe ich mein Orbea Wild FS20 von 2020 gekauft ( du hast es ja schon gesehen 😉) und bin vollends zu Frieden 😍. Das Bike war auch ein Vorführmodel mit wenigen Kilometern und dadurch einer ordentlichen Preiseinsparung zum Neuwert. Das Bike wurde komplett gecheckt und mit, wenn sie den verschlissen waren, neuen Teilen übergeben und das auch noch bei voller Garantie. So etwas kann ich nur jedem ans Herz legen wenn man etwas Günstiger weg kommen will.
Es gibt wohl viele Faktoren die sich auf den Preis auswirken, die Ausstattung ist nur einer. Wo produziert der Hersteller, wie fleißig war man in den Preisverhandlungen mit Zulieferern, Material (Alu ist nicht gleich Alu und Carbon nicht gleich Carbon), Versender oder Händler, Marketing, Innovationen, einige Hersteller geben lebenslange Garantie auf den Rahmen, andere nicht und manche Marken sind einfach zum Statussymbol geworden und lassen sich auch das bezahlen. Was einem davon wichtig ist und welchen Preis man dafür bereit ist zu zahlen kann jeder selbst entscheiden aber generell unterstelle ich nicht jedem Unternehmen Profitgier, das bei gleicher Ausstattung mehr Geld verlangt.
Bei jedem Produkt kommen dann auch noch die Entwicklungs- und Prototypenkosten hinzu und das ist auch nicht wenig...in Summe können kleinere Firmen all die Kosten weniger gut kompensieren als Große die dann viel höhere Stückzahlen produzieren.
Haha was bin ich froh mir keines kaufen zu wollen. Die Kohle hätte ich einfach nicht. Aber ich denke in 3 Jahren gibt es gute Garagenräder zu günstigen Preisen gebraucht.
Ich bleibe bei meinem Bio Bike. Aber die Ausführung "was ist es mir wert, wie oft nutze ich etwas, wie lange hält etwas" sind immer die gleichen Denkprozesse. Die funktionieren im Laden meist noch eher als beim Online bestellten.
des gefallt mir: sparen! Sparen ist cool und die Zeit der Vorfreude kann man auch genießen. Hab mir ein Limit gesetzt und geschaut was mir geboten wird. Da hab ich festgestellt, dass mit meinem Limit das einfach nicht zu bekommen ist, also: spare ich. Ich der Zeit kann sich mein Anforderungsprofil ändern, deshalb ist der Kopf rund, damit das denken dir Richtung leichter ändern kann....
ein guter Ansatz 😄👍🏻
Eine gebrauchte günstige Gurke ist oft das idealste zum Einstieg. Man hat noch keine Ahnung in welche Richtung man sich entfalten wird, und so kann man ganz einfach mal loslegen. Nach und nach tauscht man dann bestimmte Komponenten ganz nach eigenem Bedarf aus, und so lernt man kennen was dem eigenen Fahrstiehl am meisten entgegen kommt.
Und dann, weiß man was man will, und was was kostet. Und falls man dann ein neues Radl will, weiß man ganz genau was man will.
Danke für das aufschlussreiche Video! - Nox 5.9 orange in "Expert" mit Brose? genau das Bike wo ich letzte Woche zugeschlagen habe #fetzngeilerscheiss Du hast jetzt meine letzten Bedenken über einen zu teuren Kaufpreis vernichtet ;-) Ich sehs so: wer billig kauft, kauft zwei mal. Wer zu teuer einkauft ärgert sich im nachhinein... Gut und Preiswert wäre die richtige Wahl, jedoch in der derzeitigen Situation schwer umzusetzen.
Hey Mr. EIT, gerade für mich ein sehr passendes Video! Könntest du als "NOX Spezialist" vom Helium 7.1 auch die Variante "Expert Granit" empfehlen, wenn man nur 2-3mal in der Woche vorhat, das Rad zu benutzen?
LG Martin
die Basis ist immer die selbe. Ob man "die bessere" Ausstattung will/braucht muss man selbst einscheiden. Wichtiger bei den Helium Modellen ist aber abzuwägen ob einem der Fazua-Antrieb wirklich passt (zu Fazua gabs bereits einige Videos) und ob man in seinem Umfeld auch einen Verwendungszweck dafür hat. Fährt man mit Kumpels die alle mit Bosch fahren oder ist eher unfitt und von Gewicht dreistellig, dann würd ich persönlich eher Abstand vom Fazua-Antrieb nehmen.
Bin ich fit, hab Spass am Treten und fahr meistens mit anderen Bio-Bikern , allein oder anderen Tretwilligen, dann kann der Fazua ne Menge Spass bringen. Hat man vor etwas länger unterwegs zu sein empfehle ich beim Fazua auch immer einen Zweitakku (ich komme mit 2 Akkus zw 1500-1600Hm, je nach Fahrergewicht und Fitness kann das natürlich mehr aber auch deutlich weniger sein)
@@mr_eit also bzgl dem Fazua Antrieb bin ich mir schon ziemlich sicher, ich fahr jetzt gelegentlich was mit größerem Antrieb/Akku und hab eigentlich immer genügend Reserve. Den Zweitakku würde ich sowieso dazunehmen.
Also hoff ich, dass ich bald mal so ein Teil Probefahren kann ;-)
Danke für deine schnelle Antwort, LG Martin
„Probefahren“ ist das wichtigste dabei 👍🏼
tausend dank für das video hat mir sehr weiter geholfen :)
Was ist denn mit dem cube action team 2021 ist das jetzt gut schlecht oder basd scho. Frag für nen Freund 😂
Gruss an den Freund. Er soll das Rad zuerst Probefahren, überlegen wieviel Federweg und Ausstattung er will und/oder braucht. Wichtiger als der Name der Marke ist, dass man damit Spass hat und den Kauf nach nen halben Jahr nicht bereut 😉
Großartiger Kanal, leider viel zu spät entdeckt - aber gleich ein Abo dagelassen ;-)
besser spät als nie 😉
Willkommen 👍🏼🤗
ich habe meine Ausrüstung vom Lidle..seit Jahren fahre ich damit und kein problem…Teuer heisst nicht besser.:)
Was ich in einigen Foren mitbekommen habe ist, das einige schon von beginn an Falsch an ein (E)-Bike kauf ran gehe. Da werden fragen Gestell wie... "wie findet ihr das xy Bike" oder so.... Als erstes sollte jeder erstmal darüber nachdenken, was, wo, wie, wohin, möchte ich fahren. Danach ist meiner Meinung nach die Rahmengeometrie entscheiden, und danach die entsprechende Dämpferung. Wenn das geklärt ist kommen die Parts, da sollten nicht die Einstiegsmodelle gewählt werden bzw was jeder fahren möchte. Ein XC-Fahrer würd immer nach dem Gewicht gehen, wo ein Downhillfahrer mehr nach Stabilität achtet. Und wenn man dann etwa 2-4 Bikemodelle zur Auswahl hat, könnte man die Preise vergleichen😬.
stimmt, da hast du recht - Themen wie Wichtigkeit der Geometrie usw wurden bereits in den anderen Videos mehrmals angesprochen, dieses Mal wurden die daher bewusst mal ausgeblendet🙄😉
Was sicherlich auch einige unterschätzen sind die zusätzlichen Kosten neben dem Bike.
Falls man für 4-5000€ fährt kommen normalerweise gut und gerne weitere 500-1000€ on top. Protektoren,Helm und ggf Kleidung/gadgets schlagen da gut zu.
Man sollte sein Budget entsprechend dem Nutzverhalten kalkulieren und dann im Zweifel lieber 5€ mehr zahlen.
Und bei der Ausstattung sollte man auch ehrlich zu sich sein, nicht viele reizen eine 38er Factory FOX wirklich aus. Vielleicht tut es dann auch das Model darunter.
ich glaube sogar NIEMAND nutzt eine 38er so aus dass er sie auch wirklich "braucht". Aber "Haben-wollen" und "wirklich.brauchen" waren immer schon zwei unterschiedliche Dinge - und mit dem Ersteren verdient der Hersteller einfach mehr 😉
Was sagste zum Focus Sam????
schickes Bike - Focus hat mitgedacht und die Bikes im Vergleich zum Vorgänger verbessert. Leider hab ich keinen Focus-Händler in akzeptabler Nähe 🙄
@@mr_eit da hast Du Recht!
Das einzige was ich schade finde ist das, dass Focus Sam keine Brose Motor hat. Brose finde ich persönlich am geilsten!
Aber der Bosch sollte auch klar gehen, besser als der neue kleine Motor von Shimano!
"besser" ist Ansichtssache. Der Bosch hat mehr Motornachlauf (dh wenn man aufhört zu treten läuft der Motor noch weiter und schiebt einen über die ein oder andere Wurzel), Shimano hat das nicht, Brose schon aber dort ist er nicht so vorhersehbar wie bei Bosch. Brose hat ausserdem das Riemenproblem (und ich aktuell den dritten Motor im 1 Jahr alten Bike). Shimano tritt sich auch abgeschaltet sehr neutral, dafür klackert er je nach Kettenspannung und Hinterbaukinematik an manchen Modellen beim bergabfahren.
Ich sag mal so, ich fahre ein YT Capra, ich habe Fox Performance Ausstattung (36 Gabel und X2 Dämpfer). Shimano XT Schaltung und der Rest ist von E Thirteen bei der Schaltung. Ich habe Code RS Bremsen mit einem Renthal Fatbar Lenker und eine E Thirteen Sattelstütze und Felgen. Das ganze für 2999€. Das ist für mich günstig.
solide Ausstattung - attraktiver Preis 👍🏻
Also ich definiere billig nach den Komponenten und Vorallem dem Material des Rahmens, ich würde nur Rahmen aus 7075er Alu kaufen/Fahren. Ein Marzocchi oder Fox fahrwerk sollte ebenfalls verbaut sein sowie eine Sram Schaltgruppe mindestens GX DH/Eagle
Alles klar und verständlich deine Rechnung. Ich kaufe aber beispielsweise nur “direct to customer” Marken Fahrräder weil ich hier die selbe Ausstattung wesentlich günstiger bekomme. Außerdem nehme ich die top of the line Rockshox Teile, weil sie ebenfalls viel günstiger sind als die von Fox. Und zum thema Fox ist besser als Rockshox: Wenn die top of the line Gabel oder Federbein für absolute Profidownhill und Enduro Fahrer im Weltcup reicht, reicht es für mich Hosenbisler schon gleich 100 mal.
Also nehme ich Propain, Canyon oder YT Anstatt Specialized, Santa Cruz oder Trek und Rockshox anstatt Fox und schon komme ich Preiswert weg🤘
diese Onlinehändler meide ich grundsätzlich, da die Fahrradpreise nur die halbe Wahrheit sind - deren versteckte "Kosten" wenn mal ein Fehler oder Defekt auftritt bzw deren Garantiefallabwicklungen und damit verbundene Aufwände sind mir persönlich "zu teuer" 🤷🏼♂️. Bei einem Händler wo ich mich gut aufgehoben fühle zahle ich gern ein paar Euro mehr und komme am Ende "günstiger" weg👍🏻
@@mr_eit Ich habe mir letzten Herbst ein neues Bike bestellt. Zuerst sollte es ein Cube 140 TM werden: Fox Elite Kashima, GX, Newmen, MT7 und Carbon Hauptrahmen für 3500€ (mir ist rätselhaft wie Cube die Räder so günstig anbieten kann, zumal die über Händler vertreiben). Ein paar Sachen haben mich dann doch gestört (wollte mehr Federweg, das 150er gab's nur als 29er und Geometrie) und so ist es dann ein Propain Tyee CF geworden mit RS Ultimate Fahrwerk, ebenfalls GX und MT7 und den etwas günstigeren Stans Laufrädern. Im Endeffekt habe ich ein paar hundert Euro mehr gezahlt für ein Bike mit "schlechterer" Ausstattung und direct to costumer. Ich glaube allerdings auch nicht dass die Top Gabeln von RS deutlich schlechter sind als Fox und das Bike ist einfach genau das was ich wollte und macht auch optisch richtig was her. Versender ist kein Problem für mich, da ich fast alles selbst machen kann und zum Kundenservice im Falle von Propain kann ich nur sagen: top. Hatte einer Beschädigung an der Sattelstütze, nach einer Woche war ne neue da👌🏼
@@KwaPaN3R haha selbes bei mir, ich fahre ein Propain Tyee AL 29er. Kundenservice Top. Fahre ebenfalls Top of the line Rockshox mit Sram GX eagle sowie mt7. Fakt ist einfach es gibt diese Ausstattung nirgendwo zum selben Preis. Punkt. Und es räumt einen Preis nach dem Anderen ab. Bestes Mountainbike was ich bisher gefahren bin. Kundenservice TOP. Ich kenne auch genug Leute die mit dem Service von YT oder Canyon absolut zufrieden sind. Also sowas zu verallgemeinern halte ich für Schwachsinn. Ich zahle nicht mehr für einen Händler, der nur macht was jeder selber machen kann. Selbes Rad mit selber Ausstattung vom Händler 2000 euro mehr. Gut wenn mans hat alles klar. Aber selbst dann seh ich persönlich es nicht ein. Aber wenn mr.Eit gern den Zwischenhändler bezahlt der ihm dann zum Schaltung einstellen für 10 Minuten 80 euro abnimmt oder beim Gabelservice draufbuttert nur dass er mit die Gabel ausbaut und zu RS schickt. Man zahlt halt auch für den Komfort und wenn einem das 2000 wert ist....
@@mr_eit kann ich jetzt nicht behaupten. Direct to customer Brands haben ebenso lange Garantie Bzw Gewährleistung, haben ebenso Crash Replacement. Hatte zwar bei meinem Canyon und meinem Tyee keine großen Sachen aber was ich hatte wurde sofort beseitigt. Und irgendwas müssen sie auch nach dem Verkauf richtig machen. Nicht umsonst bringen Specialized und co. Konkurrenzmodelle auf den Markt mit besonders niedrigem Preis um gegen die Onlinehändler anstinken zu können. Ich muss halt wissen ob mir der Komfort 2000 euro aufwärts wert ist einen Händler zu haben. Aber auch so, Propain und YT sind in Bayern gleich um die Ecke, wenns wirklich hakt ist man gleich da
Preis Leistung und kosten/nutzen Faktor muss stimmen. Was bringt mir das 10k bike, wenn ich damit auf asphaltiert Wegen entlang von Flüssen 10km am Tag fahre?
Was bringt mir das 2K Suizid baumarkt zünXXXp E bike wenn ich vorhabe trails in den Bergen zu fahren?
Hab selber das xyron s427.
Für meinen Nutzen reicht die Ausstattung und ich sag keinen Grund drin, die nächste höhere zu wählen.
Und Billig muss ja nicht immer billig sein. Kann auch sein, das ich hochwertige Produkte, wo anders preisgünstiger bekomme, somit wäre es billiger 😆
richtig 👍🏻🤗
Volle Zustimmung zu deinen Feststellungen!
Mein Zusatzhinweis: wer nicht uuunbedingt die allerneuesten Technikgadgets haben muss, sollte nach reduzierten Vorjahresmodellen Ausschau halten.
Ich habe ein topausgestattetes (Testsieger zweier Zeitschriften) emtb vom Vorvorjahr für 50% des OVP erstanden.
Nach 12 Monaten hatte ich doppelt so viele km auf dem Tacho wie ich Euro bezahlt hatte.
Und es läuft und läuft und läuft ...
Vorjahresmodelle sind oft wirklich gute Käufe - bei vielen Modellen ändert sich ohnehin meist nur die Farbe von einem aufs andere Jahr (und Ausstatungsdetails, die man aber auch selbst anpassen kann) 👍🏼
Sehr unterhaltsames Video. Allerdings wundere ich mich, dass die Qualität des Rahmens und die Geometrie keine Rolle spielt. Und die alles entscheidende Probefahrt auch nicht erwähnt wird. Die Auswahl der Komponenten ist sehr wichtig, aber nicht alles. Oder hab ich das jetzt ganz falsch verstanden?? Grüße Olli
diesmal gings wirklich nur ums Geld. Rahmengeometrie usw wurde bereits mehrfach in anderen Videos diskutiert, zu letzt hier ua-cam.com/video/Q2hU2HJqJhE/v-deo.html , und deshalb diesesmal bewusst weggelassen 😉
Sehr konstruktiv vorgetragen 🥰👍
Hallo, tolles Video. Möchte hier aber unbedingt einen Kommentar zu den mehrmals erwähnten "Eigenmarken Anbauteilen" loswerden. Grundsätzlich muss "Eigenmarke" nicht zwingend "schlecht" sein. Die Bontrager Elite Dropper Sattelstütze auf meinem TREK eXE funktioniert hervorragend und wirkt auch sehr hochwertig. Im Vergleich zur Fox Transfer (Kashima) auf meinem Bio-Enduro merke ich hier keinen wirklichen Unterschied. Lediglich die Haptik & Optik des Zughebels am Lenker ist anders. Auch die restlichen Bontrager-Teile an meine Bike sind Top Qualität und keines Falls "Clever" oder "S-Budget" Qualität ;-). Ich meine damit, man muss sich im Rahmen des Gesamtkonzeptes seines jeweiligen Bikes halt darüber informieren, was die verbauten Teile können und wie sie auch im Netz bewertet werden. Und das gilt sowohl für Marke als auch Eigenmarke.
"Eigenmarke" ist auch nicht gleich "Eigenmarke". Viele Firmen haben wirklich gute Teile unter "eigener Marke". Bontrager gehört dazu. Ich meine mit "Eigenmarke" aber Teile "ohne Marke" auf die nur der Name bzw das Logo des Bikeherstellers draufgeschrieben wird. Die sind meist nicht von der bestmöglichen Qualität und dienen nur dazu den Preis des Fahrrades zu drücken. Wenn Firmen Submarken Kreieren (Bontrager bei Trek, Syntace bei Liteville, Syncros bei Scott usw) sind die Teile in der Regel auch am regulären Markt erhältlich und konkurrenzfähig. Die billigen "KTM-Sattelstützen" (nur ein Beispiel) sind es aber nicht, und wenn dann nur als Ersatzteil beim jeweiligen Händler). So ist "Eigenmarke" in dem Video zu verstehen.
@@mr_eit da stimme ich dir definitiv zu!
Hallo Mr. Eit wieder ein super Video mit einer Kurzeinführung in Wirtschaftsökonomie das Unternehmensziel von den meisten Firmen ist Geld zu verdienen !👍😀 Eine Frage wieso haben die Blechdosen welche Du in Deiner Waldhütte aufgehängt hast so viele Dellen ? Ich finde das Bulls Sonic EVO AM SL- 1 Carbon trotz des Preises von 5199,-- Euro relativ günstig weil ein E-MTB Fully mit 750Wh Akku und Shimano EP8 Motor mit 21,5 Kg Gewicht ist bei anderen Herstellern wesentlich teurer! Der einzige Schwachpunkt ist beim Bulls AM SL-1 Carbon meines erachtens die Rock Shox 35 Gold Gabel aber für meine Fahrweise genügt die wahrscheinlich denn geringes Gewicht, großer Akku und guter Shimano Motor sind für mich das wichtigere Kaufkriterium! Bin schon neugierig woher die Dellen auf den Dosen kommen hab eine Vermutung ich verwende die Blechdosen im Keller auch für etwas wo sie Dellen manchmal auch Löcher bekommen? Würd mich interessieren was Du vom Bulls Sonic EVO AM-SL1 Carbon haltest ist das gut würdest Du das auch kaufen?🤔
Die Dellen sind Löcher und in den Dosen sind Kerzen - das sind quasi improvisierte Laternen 😉
Zum Vergleich wurden hier BRose-Bikes herangezogen. Die Auswahl der Hersteller war dadurch naturgemäss auch beschränkt. Bei EP8 Bikes sieht die Sache anders aus, die sind auch meist preislich attraktiver (wohl auch weil der EP8 dem Hersteller weniger kostet als ein Brose) wodurch mehr Raum für andere Features am Bike bleibt.
Die Idee hinter dem leichten Bulls finde ich sehr gut und nachahmenswert. Kaufen tu ich mir nur Fahrräder die ich zuvor Probefahren kann, dadurch fällt das Bulls bei mir automatisch weg. Eigentlich bin ich immer noch ein Alu-Fan, echte Vollcarbonrahmen würde ich mir nach wie vor nicht kaufen wollen - ausser es gäbe Crash-Replacements (NOX bietet sowas mittlerweile zB auch an; ob Bulls sowas auch anbietet weiss ich leider nicht).
Scott 900 oder Heckler 1cc diese Frage ich mir stellte , emotional entschied ich mich für Scott bekannt aus meiner Jugend. In der Preisklasse ist alles dran was man braucht
Ich habe mir das Haibike SDURO LT 8.0 geholt, Affengeiles Teil macht so viel Spaß zum Fahren 🔥❤️
Freude am Fahren 😉😄👍🏼
Was trinkst Du da eigentlich für einen Tütenkaffee?
„Honduras“ ist aktuell mein Favorit.
Details gabs bereits in dem Video ua-cam.com/video/61Lbuk5BssI/v-deo.html
Super video, danke
So sieht’s aus . Und auch an die Belastungen denken 😉
Das Beispiel mit der Jacke war auch sehr gut 👍🏻
Informativ und unterhaltsam, dein Video. Danke! Billig kann teuer werden. Natürlich versuche ich, das Beste für mein Geld zu kaufen. Preis Leistung müssen stimmen. Wobei ich möglichst nüchtern beurteile, was ich denn wirklich benötige. Also, ein Downhill-Bike für die Eisdiele wäre halt wirklich Geld verbrannt. :-)
Billig oder preiswert ist für mich das gewünschte bike bei einem Fachhändler in meiner Nahe zum besten Preis zu kaufen. Beispiel ich kaufte im Dezember 2019 das Spezialized Levo 2019 Modell mit 25% Rabatt. Das 2020 er Modell war schon auf dem Markt. Mein Händler gab mir noch gegen Aufpreis von Fr. 500.- den 700er Akku im Tausch gegen den 500er Akku. Das ist für mich preiswert. Das bike bereitet mit immer noch nach 5000km grosse Freude. Spezialized gibt 4 Jahre Garantie auf den Motor. Das beruhigt.
allein schon das Akku-Upgrade ist ein guter Deal 👍🏼
Ich freue mich auf mein Cube Stereo Hybrid 160 HPC race. Dafür bekomme ich, von der Gabel mal abgesehen, viel Fahrrad für angemessenes Geld.
Ob ich für meinen Einsatzzweck und mit meiner Erfahrung überhaupt den Unterschied zwischen verschiedenen Gabeln merken würde? Wer weiß^^
Leider ist noch warten bis KW 21 angesagt, solange vertreibe ich mir die Zeit mit deinen Videos. Die sind wirklich hilfreich, qualitativ gut gemacht und genau mit der Prise Humor, der auf meiner Wellenlänge schwimmt ;)
Servus, mal was oftopic, was ist das denn für ein Café den Du da so genüsslich konsumierst?? 🤔🤔
Ansonsten Respekt, wie immer ein tolles Ehrliches Video 👌👍
Wiederverwend- und -befüllbare Beutel von der Brew Company brew-company.com/collections/coffeebrewers ☕️
Gab schon mal ein Video dazu: ua-cam.com/video/61Lbuk5BssI/v-deo.html
Fahre Specialized Levo Turbo und super zufrieden , 🚵🏻💪🏻😎
Kleiner Motor na und , dafür hebt er und habe keine Motorprobleme wie mach
Andere Hersteller die im Test gezeigt werden😉
Hä, gerade spezial ice ist doch bei motor Problemen ganz ganz oben.
Kenne so viele die schon mehrmals Motor komplett tauschen mussten.
In der Zeit kann man nicht fahren.. Also ein nogo.
Sonst finde ich die bikes theoretisch nicht schlecht die beste Ausstattung kostet halt um ein paar tausender mehr als bei anderen Herstellern..
nicht jeder hat Motorprobleme. Sie treten nur deutlich häufiger auf als bei anderen Herstellern
ua-cam.com/video/PqqBNQ3vexQ/v-deo.html
Habe selbst aktuell den 3. im Kenevo
Hi, sehr schönes Video. Ich als „neu“ Käufer habe aber überhaupt keine Ahnung was gut j d wichtig ist. Reicht mir eine 10gang Schaltung schon aus oder ist eine 12 Gang das „mehrgeld“ wert? Weiterhin, ich wiege 120 Kilo, muss ich dabei auch was beachten? Ich weiß bis jetzt nur, dass ich ein e-mtb (fully, mein Rücken wird es mir danken) haben möchte. Meine anfängliche 2000€ Preisvorstellung habe ich jetzt schon auf 4000-5000€ korrigiert. Was „gut“ ist kann ich aber immer noch nicht unterscheiden. Und ob mir der fachhändler was billiges aufschwätzt weiß ich nicht. Gibt es eine generelle Empfehlung für Anfänger? Ist Cube z.b. gut? (Habe das des Öfteren schon gelesen)…
Danke für die schönen und unterhaltsamen Videos.
für 4-5 Tausend bekommt man bei einigen Herstellern schon feine Bikes (nicht nur bei Cube😉).
Das max zulässige Gesamtgewicht sollte man beachten. Viele Hersteller bieten Bikes bis zu 150kg Gesamtgewicht an.
Je schwerer man ist und umso steiler man fahren will desto grösser sollte der Akku sein - Bosch und Shimano bieten ohnehin keine Akkus unter 600Wh mehr an.
Wichtiger wie die Anzahl der Gänge ist die Bandbreite der Kassette - von zB 11 bis 50 Zähne ist prima wenns auch mal steiler bergauf geht. 11 bis 42 zB ist ausreichend im flacheren Gelände - egal wieviel Gänge das Bike hat, was zählt ist die Bandbreite. Die ist aber auch bei den 12fach Antrieben meist höher (aktuell bis 52 Zähne hinten) - sofern man derartige Klettergänge überhaupt braucht
@@mr_eit DAS solltest Du vielleicht mal in ein Video verpacken... Es ist schön zu hören, was zu teuer ist, aber wieviel darf es eigentlich kosten? Gibt es bestimmte Komponenten, die gern verbaut werden aber Mist sind? Es ist für Unerfahrene wirklich schwer, diese Sachen rauszulesen aus den diversen Foren. Die Dämpfer und Gabeln haben oft so komplizierte Bezeichnungen, man steigt da gar nicht mehr durch...
Vielleicht für jede Komponentenart (Dämpfer, Gabeln, Motoren etc.) ein extra Vergleichsvideo der jeweils aktuellen Modelle? "2022 bietet Fox im Bereich der 4000-5000 Euro-Räder folgende Gabeln an, vergleichbar wären die RS xy...." Weiß nicht.. würd das gehen? Vielleicht...
Aber allgemein: Merci für die geilen Videos!
ich schaue mir die Filmchen wirklich gerne an, manchmal aber frage ich mich obs wirklich nötig ist auf z.B. Akukapazitäten so herablassend zu kommentieren - wie hoch ist nochmal die Kapazität Deines NOX? ;) - zum Thema Schaltungen: es gibt die EX1 von SRAM - wie ich finde eine sehr gelungene Schaltung für E-MTB ... 8-Fach ohgottogott ... und sehr Preiswert :)
zum Thema Akkukapazität und Verbrauchsvergleiche Brose und Fazua Antrieb kommt demnächst ein separates Video, bereits gefilmt, wartet nur auf den Schnitt 😉
Die besten E-MTBs sind: Specialized Kenevo und das Trek Rail 9
mutige Aussage. Als Kenevofahrer - mit Erfahrung wie Specialized mit Mängel an deren Produkten umgeht - widerspreche ich dem mal einfach. 😉. Das Rail bin ich mehrfach selbst gefahren und fühlte mich dabei gut unterhalten.
Bin bei deinen Vergleichen irritiert. Was waren das für Bikes? Radon bietet das Render ab 4.200,- € mit ordentlichem Akku und guter Ausstattung an. Ein Specialized mit fast identischer Ausstattung kostet 2.000,- mehr!
Ich berechne die Anschaffung nicht nach Häufigkeit der Nutzung, denn, auch wenn ich das Bike nur 4 mal pro Monat bewege, möchte ich in den wenigen "Benutzungen" Spaß haben und mich nicht mit minderwertigen Qualität (zb Sram SX) rumärgern ;-)
Welche Bikes das waren wird gesagt: EMTB mit Brosemotor in der selben Fully-Kategorie. Radon verbaut meines Wissens keine Brosemotoren. Abgesehen davon sind Direktversender von allen Vergleichen ausgenommen und können nur untereinander verglichen werden. Deren Vorgehensweise vermittelt das Gefühl ein Rad günstig(er) zu bekommen, was am Ende aber nicht stimmt - vorallem wenn wirklich mal ein Garantie-/Reperaturfall auftritt.
Was die SX betrifft geb ich dir recht, die sollte man an mehrere 1000 Euro teuren Rädern ab Werk erst gar nicht verbauen.
In erster Linie sollte man ehrlich zu sich selbst sein und überlegen: was mache ich damit, was kann ich und bin ich ambitioniert?...das wie oft fahre ich, würde ich gar nicht soo sehr mit einbeziehen...denn selbst wenn ich nicht so oft fahre, mag ich's solide...ich glaub, über das Thema kann man ewig diskutieren...
Billig definiere ich so, dass man eine gute Ausstattung zum verhältnismäßig sehr geringen Preis bekommt
Canyon Torque 9on
Fox 38 Kaschmir
Dt Swiss
.......
Das Bike hat ein Wahnsinns gutes Preis Leistung Verhältnis
Ich liebe dieses E Fully 🤪
Es soll zuverlässig sein .Die Verschleißteile sollten leicht zu beziehen sein .Was will ich machen was kann ich technisch auf dem Bike und wie oft nutze ich es .Darüber hab ich mir beim Kauf Gedanken gemacht
guter Gedanke - an die Verschleissteile denkt man meist zu spät, nämlich erst dann wenn man sie schon braucht 👍🏻
Sidi Rennradschuhe von 1988 und Campa Super Record nach über 250.000km bei mir immer noch im Einsatz. Erstes Look-Pedal nach über 100.000km immer noch am dritt-Rad in Betrieb.
Shimano Deore Komponenten und XT Schaltwerke schon nach 10.000km nicht mehr gut.
schön gesagt, und volle Zustimmung. Deshalb fahre ich auch seit einigen Jahren kein Shimano-Zeug mehr.
Meine Sidi und Look Marathon XC Ära ist allerdings auch schon im letzten Jahrtausend vorbei 😉
Habe vor gut einem halben Jahr ein Cube Reaction Hybrid Race 625 mit Shimano XT, dem neuen Bosch Motor und 625Wh Akku für €2900,- gekauft. Mittlerweile bekommt man das gleiche Rad neu für €3100,-. Die Ausstattung ist robust und erfüllt seinen Job mit Bravour. Mit diesem Rad fahre ich mit viel Spaß auch auf ruppigen Feldwegen. Wenn ich das Rad jedoch auf einen halbwegs anspruchsvollen Single Trail mit Wurzeln und großen Steinen bewege, kommt das Rad mit diesem Setup an seine Grenzen. Das Fahrwerk und die Ausstattung sind solide und man bekommt bei Cube viel Rad und Ausstattung für‘s Geld. Es ist auch klar, dass bei diesem Rad bei MTB Kennern keine großen Emotionen entstehen, aber für den o.g. Einsatzbereich erhält man einen Top Motor und Akku, gute Markenausstattung und viel Spaß bei langen MTB Touren auf moderaten Wegen.
Da mich meine Ausflüge jedoch immer öfter auf steinige, wurzelige Trails führen und ich Spaß daran habe mich technisch weiter zu entwickeln, steht seit kurzem auch ein Lapierre eZESTY mit Fazur Motor in meiner Garage. Für €6300,- erhalte ich hier einen kompletten Carbonrahmen, Lenker, Schwinge, Sattelstütze etc. alles aus Carbon. Eine Kashima Fox 36 Gabel, den passenden Dämpfer und einen Ersatz-Akku etc. dazu... aber was soll ich sagen: Diese wunderschöne Enduro-Maschine kann in Sachen Spaß dem Cube das Wasser nicht reichen so lange man sich auf dem Feldweg bergauf bewegt. Oben angekommen unterscheidet erst die weitere Beschaffenheit des Weges darüber, ob das Lapierre dem Cube den Schneid abkaufen kann. Wer auf dem Feldweg weiter fährt und nicht in den Trail abbiegt, wird das eZESTY nicht vermissen, die zusätzlichen €3300,- vlt. schon.
Fazit: Ich habe mir beide Modelle gegönnt, da ich mich in beiden Einsatzbereichen bewege und jedes Rad für seinen Zweck liebe.
Zu guter letzt, stimmt natürlich alles was in dem Video gesagt wurde. Aber für mich gestehe gerne ein, dass ich mir die 36er Kashima Fox Gabel mehr für mein Ego und meine Emotionen geleistet habe als dass sie für meine Fahrtechnik zwingend von Nöten gewesen wäre. Sind wir doch einmal ehrlich: Der aktuelle eBike Boom zeigt doch Parallelen wie wir sie schon jeher auf der Straße beobachten. Und hier gilt schon immer, dass nicht jeder Super Porsche regelmäßig auf der Rennstrecke ausgefahren wird, sondern oft auch nur dazu dient, die 500 Meter stilvoll und mit ordentlich Status zum Friseur zu bewältigen 🤭
Kashima und Ego stimmt wohl bei den Meisten 😉 Die Performance Elite sind (bis auf das BlingBling) identisch, aber eben etwas weniger Ego-kompatibel. Nach meinem Sturz wo das Standrohr beschädigt wurde war ich froh dass es kein Kashima war. Allein bei der Reparatur wäre die Preisdifferenz 300,- gewesen🙈
Apropos teuer: Das Lapierre war für mich mit der Ausstattung für €6000,- (bzw. €6300,- mit 2. Akku) auch ein Schnäppchen. Bei Lapierre wird es mit €7700,- angegeben... und das entspricht wohl auch eher dem Preis, den man für vergleichbare Räder mit dieser Ausstattung zahlen würde.
ja, die eZestys bekommt man aktuell tw zu sehr guten Preisen 👍🏻
Woran das wohl liegt 🤔 Kommt da wohl bald was Neues ?
@@mr_eit Ja, ich denke auch dass da bald etwas Neues kommt. Das Bike ist ja schon über 2 Jahre auf dem Markt. In Sachen Motor und Anbauten ist da aber alles noch top à jour, also da gibt es derzeit meines Wissens keine neueren Komponenten auf dem Markt. Ich glaube nur das Bedienelement hat sich bei Fazur etwas geändert. Das Neuere sieht aber leider auch nicht schöner aus. Im Gegenteil, das alte ist fast noch weniger hässlich 😅.
ich hab das neuer, die bX Remote. Etwas kleiner und mit Touchbedienung - aber ohne Schiebehilfe. Die Beleuchtung ist dafür dezenter. Schmackssache 🤗
Es kommt auf den Einsatz bereich, können an und wie lange ich was davon haben möchte. Ich habe vor über 15J. mit einen 500€ Quelle Katalog mtb angefangen, hat auch dementsprechend gehalten(in 1J. durch gerockt).🙈 und zwischendurch ein 1600€ bio hardtail und ein gebrauchtes bio fully für 700€. Mittlerweile habe ich ein 7000€ efully und ein 1300€ bio hardtail, bin mit beiden sehr glücklich und das gebrauchte bio fully hab ich auch noch, mache ich gerade wieder fit.😎👍 Und vielleicht kommt es darauf an wie mtb bekloppt man wirklich ist und ob man etwas unbedingt haben will.🙈
"Und vielleicht kommt es darauf an wie mtb bekloppt man wirklich ist und ob man etwas unbedingt haben will.🙈" - ganz bestimmt 😉
Billig ist für mich no-name. Sobald eine Marke drauf steht (ja, auch santour oder wie man das schreibt) ist es nur noch günstig. Muss halten, funktionieren und ich muss an Ersatzteile kommen!
Aber hast du nicht letztens noch erwähnt das Brose ein Sch.... Motor ist ? Dieser Bericht von dir kommt jetzt genau wie gerufen für mich, aber an Brose traue ich mich irgendwie nicht ran. An mein jetzigem Bike habe ich noch den Bosch Performance mit 65Nm und soweit für dieses 4 Jahre altes Bike noch ausreichend. Jetzt muss was neues her und es ist wirklich schwierig bei diesen ganzen Angeboten und vor allem sehr schwierig Probefahrten zu machen in dieser Corona-Zeit .LG und mach bitte bitte weiter so, ich schau deine Videos immer wieder sehr gerne an.
Die meisten Brose-Riemendefekte treten bei Specialized auf, wohl auch wegen deren eigenen Softwareanpassungen.
Was bei allen Defekten gut funktioniert ist der Austausch (scheinbar weiss Brose ohnehin was ihre Motoren können und kompensiert das dann mit mehr Kulanz beim Motortausch 😉).
Die Zeiten wo Brose „den scheinbar besten“ EMtB Motor gebaut hat sind vorbei. Der neue von Bosch, Shimano, Yamaha,.... alles prima Aggregate. Am Ende muss man die Motorcharakteristik und das Fahrgefühl (inkl Fahrgeräusch) des Motor mögen.
Die Bikes hier wurden nur mit Brosemotor ausgesucht weil Specialized nichts anderes anbietet in der 80-90Nm Liga😉
Wir haben laaaaaange diverse E-Bikes miteinander verglichen, bevor wir uns entschieden haben (ja, die guten alten Zeiten vor Corona): Komponenten, Rahmengeometrie, Reputation der Firma, Kundendienst/Garantie,... zu Beginn sieht man vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr. Inzwischen blicken wir besser durch, was zu uns passt.
Wichtig ist, dass das Bike lange das mitmacht, was ich damit unternehmen möchte.
Und wenn ein Decathlon-Teil das kann, nehm ich auch so eines, sofern überhaupt lieferbar.
"Kauft das Bike, das euren preislichen und kwalitativen Vorstellungen entspricht." Genau das habe ich mit dem RADON Render 9 gemacht...alles gut...
seht her ich hab Geld...
@@Herbert_Rodriguez Seht her, ich kaufe mit Verstand! So wäre es richtiger...;-)
das schwingt bei vielen Bikes im Hintergrund immer mit - manche/r zeigt gern was er/sie hat oder hat gern was zum zeigen 😉
@@TheHenningway hat nichts mit dem Verstand zu tun, wenn man sichs einfach nicht leisten kann...
@@Herbert_Rodriguez Das sicher nicht aber es hat schon mit dem Verstand zu tun, wenn man sich gut überlegt, welches Bike für die eigenen Ansprüche ausreichend ist. Btw: Ich kann auch nicht beides, Motorrad UND Ebike fahren. Hab' mich auch entscheiden müssen...
Klasse Video, günstig und billig ist mal wieder ein Riesenunterschied. Ein Kollege hat ein verhältnissmäßig billiges E-Mtb und da ist es so das er nun schon reichlich Schrott fabriziert hat mit den paar km. Ich möchte nicht darüber nachdenken was passiert wäre wenn er es genutzt,wie beschrieben,hätte. Ich hatte auch die Diskussion mit meinem Händler da ich mich für das Orbea Rise M20 entschieden habe. der Unterschied ist zum gleich mal 1700 € teureren nächsthöheren Modell M10 gerade mal die Ausstattung der Federelemente und Sattelstütze die wahrlich nicht schlecht sind. Also statt einer Fox 36 Factory und Fox Sattelstütze ist eine Fox 34 Performance und Sattelstütze Eigenmarke Orbea drin. Die Laufräder sind RaceFace eine Stufe niedriger als beim M10.Ich brauch kein Kashima das es schön aussieht. Die Fox 34 performance macht ihr Ding für unsere Gangart super. Und da bin ich nicht der "Trailrentner" der nur so rumbummelt. Nur halt extreme Trails oberhalb S3 und größere Sprünge. Der einzige Wermutstropfen war die verbaute , für den Preis schon etwas sagen wir mal fragwürdige, Shimano Deore 2Kolben Bremse. aber bei 1700 € weiniger und sonstiger vollkommenen Zufriedenheit ließ sich das verschmerzen. Und da ja viele , aus welchen Gründen auch immer , ihre XT 4 Kolbenbremse vom Neurad abmontieren nur weil der Belag mal bissele klappert, verkaufen , habe ich nun eine super gute 4 Kolben XT für nen schmalen Taler erstanden. Und die Deore liegt als Ersatz bei Reisen mit im Auto. Lieber schwächer bremsen als gar nicht. Und das Beläge klappern hört man beim Rise eh nicht ;-)
Alles richtig gemacht 😄👍🏻
Zu den 2-Kolbenbremsen: je nach Fahrergewicht und Terrain (und Fahrstil) können die auch Sinn machen. Leichtere Fahrer die wenig(er schnell) bergabfahren werden wohl kaum eine 4 Kolben Bremse in Betriebstemperatur bringen und sind mit einer 2 Kolbenanlage wahrscheinlich ausreichend unterwegs.
Da der generelle Trend beim Mountainbiken aber aktuell eher in Richtung Abwärtsfahren geht (Anm.: die durchschnittliche selbsterstrampelte Höhenmeterleistung hat die letzten Jahre lt. einer schweizer Statistik stetig abgenommen) und das Fahrergewicht eher grösser wird, täten aber viele Herstelelr dennoch gut daran eine 4 Kolbenbremse als Stan dard zu verbauen, aber dann als Option für Kleine/Leichte diese mit 160er Scheiben auszustatten - oder zumindest den Käufer darauf hinweisen wofür das Bike gemacht/gebaut wurde. Manch ein hersteller verbaut auch leichtere 2 Kolbenbremsen um im E-MTB Datenblatt dann "19,9kg" reinschreiben zu können statt einer Zahl über 20kg , gilt aber auch für Bio-Bikes 🤷🏼♂️
Wenn man als Kunde mitdenkt hat das noch nie geschadet 😉
@@mr_eit da hast Du Recht. Leider ist es oftmals so das der Kunde in eine Richtung gedrängt wird. Und die wenigsten , also die ich kenne , können noch beraten. Must have ist nicht wirklich immer richtig. Aber die Dollarzeichen in den Augen sind leider allgegenwärtig. Kann natürlich sein das das in unsere Region so ausgeprägt ist und woanders nicht. Also ich will da keinen Händler beleidigen. Aber bei manchen als Neueinsteiger herzlichen Glückwunsch. Die wollten einen Porsche und kommen mit einem Panzer raus 😇🤣
Super Video und Thema, ist doch wie bei Autos, wenn ich jedes zweite Wochenende mal 100km fahre dann brauch ich was anderes als Pendler die jeden Tag 200km schaffen... Nicht weil das günstigere Auto schlecht wäre oder es damit nicht gehen würde, aber vom Komfort und dem Spaß ein wenig mehr Geld einem einfach den Tag versüßen kann :)
Schönes Video, wobei ich noch drei Jahre bis zum nächsten Bike für mich habe und die Chefin (ist als Nächstes dran) will kein eMTB 🙂
Da kann man elendig lange Diskussionen führen. Fakt ist aber, dass wir jeden einzelnen Bearbeitungsschritt zahlen. Von der Entwicklung zum Verkauf beim Händler stecken ganz viele Hände drin, die alle ihr Stück vom Kuchen abhaben wollen. Das mag den Kunden vielleicht nicht interessieren, aber so ist es.
Ich habe aber die Hoffnung, dass, sollte die Nachfrage stabil bleiben und die Hersteller mit ihrer Produktion nachkommen, die bikes durch höhere Stückzahlen günstiger werden.
Gleichzeitig aber die Befürchtung, dass genannter Fall Eintritt und sich das einfach auf den Gewinn der Hersteller auswirkt und sonst niemand was merkt.
da teilen wir die ein oder andere Befürchtung 😉
Wie immer gelungenes Video. Aber eines beschäftigt mich doch. Budget ist ein riesen Thema. Es klingt vernünftig etwas länger zu sparen um sich das bessere Bike zu kaufen. Wer aber nur ca 100 Euro im Monat beiseite legen kann, der wird wohl nie 5 Jahre sparen.
richtig. Das „länger sparen“ meint auch eher dass man nicht voreilig jetzt das Geld ausgeben soll (das man schon über längere Zeit angespart hat), sondern die Kauflust unterdrücken und nochmal drüber nachdenken.
Mein Motto beim Kauf von Fahrzeugen lautete "bis das der TÜV uns scheidet" Ok jetzt gibet bei Fahrrädern keinen TÜV (für mich zum Glück, aber wenn ich mir so manches Radel auf m Trail anschaue🤔.......) aber das Prinzip dürfte klar sein💪
Meine Erfahrung (und nicht nur meine) mit "dem" Hersteller von hochpreisigen Fahrrädern mit Eigenmarken-Laufrädern ist: wenn die Person die das Radel artgerecht bewegen möchte über 70kg wiegt, nach recht kurzer Zeit noch mal etliche € für ordentliche Laufräder dazu kommen. Zudem hat mein Radel das Ladenlokal schon mit anderen Griffen, Lenker, Vorbau, Schalthebel, Sattel, Pedale und vor allem Bremsen verlassen. Das war schon bei der Bestellung klar und mit dem Händler abgesprochen.
Zu der Zeit, als ich mein Kenevo gekauft habe, gab es leider noch keine echte Alternative. Zumindest hab ich sie nicht gefunden. Und nach diversen Umbauten ist das Radel jetzt so wie ich es haben will. Allerdings sind inzwischen nur noch Rahmen, Motor, Akku, Schaltwerk und die Sattelstütze "Original"🥴
die Alternativlosigkeit war auch der Grund warum ich damals das Kenevo gekauft habe - inkl der Umbauten 😉 Der Motor ist bei mir aber nicht mehr original, denn da steckt bereits der Dritte drinnen 🤭🙄
@@mr_eit vielleicht ist es bei mir noch der Erste, weil ich den mit Blevo auf Fazua-Werte (ohne Fazua zu kennen natürlich, wenn es die da überhaupt schon gab) runtergedrosselt habe🤔 reicht mir vollkommen, ist genau das was meine Knie brauchen um nicht nach jedem Anstieg zu explodieren. Und dann ist auch der 460Wh Akku groß genug😝
Aber wenn ich nur nach der Optik des Rahmens gehe, ist das TurboKenevo mit seinem X-Oberrohr für mich auch heute noch alternativlos🤷♀️
mein schwarzes "Ur-Kenevo" war meiner Meinung der schönste E-MTB Rahmen den Specialized je gebaut hat👍🏻. Das aktuelle Rahmeneinerlei mit Levo, Levo SL, Kenevo ist nicht so ganz mein Fall🙄
@@mr_eit sehe ich genau so, die neuen sind außerdem asymmetrisch, und das mag ich gar nicht.
Sehr unterhaltsam. Grüße ronactive
Billig ist da ein falscher wort, was ist einem ein E MTB wert ( Ausstattung/Farbe und Hersteller) die persönliche Meinung ist bei jedem anders. Klar Hersteller wollen immer Geld verdienen, aber muss es ein teures E MTB sein ?
Beispiele Santa Cruz 10000 Euro Carbon Rad
oder Dengfu E10 je nach aufbau 4000 Euro Carbon Rad
🤔
Ich habe aktuell ein Haibike xduro mega zufriden habe es neu mit Rabatt bekommen ein gutes Preis Leistungs Verhältnis.
Wie du es gesagt hast
Butget
Einsatz
Qualität
Optik
So halt meine Reihenfolge
Obwohl das mit de Optik schon mal eine andere Geschichte ist 😁
S
Wieder mal ein super Video ich kauf auch immer überlegt und nicht billig
Hat jemand schon Erfahrung mit Carbon gemacht. Ich steh total auf das Haibike AllMtn 7.0 2021. Mich schreckt aber der Carbonrahmen ab. Preis Leistung ist bei dem Bike sonst richtig Spitzenklasse.
zum Thema Carbon gabs mal was ... ua-cam.com/video/v3SWsMVGBvc/v-deo.html 😉
Grundsätzlich gebe ich dir natürlich Recht aber wenn es rein um die Komponenten gehen würde müsste sich ja jeder ein Cube kaufen aus Preis/Leistungsgründen. Und mir persönlich ist eine anständige Geometrie etc. wichtiger als eine Kashima Beschichtung oder High End Teile auf dem Papier bei denen ich als Nichtprofi den Unterschied sowieso nicht merke. Außerdem wiegt zB mein Specialized Turbo Levo Expert Carbon mehr als 3kg weniger als ein Cube, Mondraker… und das macht aus meiner Sicht deutlich mehr aus als das ein oder andere auf dem Papier bessere verbaute Teil. Das sollte auch zur Wahrheit in deinem Video gehören. Ansonsten wie immer top Video. 👍🏼
Es gibt hier am Kanal eine eigene Playlist mit Videos rund ums Thema "Kaufberatung". Das hier ist nur eines davon und defakto eine Ergänzung zu diesem hier ua-cam.com/video/Q2hU2HJqJhE/v-deo.html wo das Thema "teuer" bewusst weggelassen wurde. In der Playlist werden unterschiedliche Themen auf einzelne Videos aufgeteilt. Das Thema Komponenten, Rahmenmaterial, Geometrie u.a. wurden bereits in anderen Videos behandelt. Hier ging es diesmal um den Preis und im Video wurden bewusst Bikes mit vergleichbarer Geo, Federweg, Rahmenmaterial etc. herangezogen und nicht irgendwelche Carbon-Bikes gegen einander verglichen (abgesehen davon wird ein Cube Carbon Bike IMMER schwerer sein, die verbauen schliesslich Carbon weils mittlerweile in der Herstellung billiger ist als Alu aber dann auch schwerer um überhaupt die Festigkeit zu bekommen. Diese schwereren, weniger hochwertigen Rahmen kann man dann dennoch mit "Carbon-Premium-Aufschlag und/oder -Image verkaufen. Das ist aber Thema eines anderen Videos 😉)
Vielen Dank für deine Antwort. Mir ging es nur darum, dass die Schlussfolgerung daraus gezogen werden könnte, dass bessere Komponenten auch gleich besseres Bike bedeutet. Und gerade Marken wie Cube beweisen immer mehr, dass dies über die Massenproduktion und weniger Entwicklung der Rahmen hinwegtäuschen soll. Und nochmals großes Lob. Bin erst vor kurzem auf deinem Kanal gestoßen und seither verschlinge ich die Videos. Weiter so und vielen Dank
Endlich mal 🐈 Katzen-Content ... 😜
Gruß aus’m Pott .. Glück auf ⚒️
endlich 😄🐈