Спасибо друг,на сколько я понял,что крассный надо вообше вытянуть из своего пина,что бы не работал от замка зажигания,соеденить его з желтым постоянным плюсом,и этот крассный кинуть на разрыв через кнопку?
У меня также было, за ночь съедала, заряд титаната. Начал копать, выяснил что магнитола. Заряд был- 0.28. Жёлтый оставил как постоянный плюс а красный протянул к личинке зажигания. К синему проводу, и проверил вновь ампертраж. Стало, 0.006. Значит всё исправно 👍
Приветствую. Это сейчас распространенная проблема, с сегодняшним качеством автомагнитол.)) Хорошо, что нашли источник разряда. Иначе, аккумулятор значительно бы сократил свой срок службы.
starline очень много потребляет. Пантера нет . starline стояла две недели в аэропорту, в ноль посадила . Пантера два месяца в гараже , завелась и поехала.
В мене магнітола жере близько 1.1 ампер😂 а то думав чому АКБ новий розряжався за 4-5 днів Так викинув я один акб , а перед цим попередній власник також акб поміняв за 3 роки😅
Почему асс на замке зажигания не делают на автовазе для меня это загадка ...а так я умтановил 2 дин и 2 дня аккум пустой,хотпл сделать с кнопки но в итоге поставил обычную дишманскую 1 дин и не съедает ,покрайней мере аррблема исчезла видно пионер много ест у вас .
Нужно жёлтый провод(память магнитолы ) подключать к постоянному плюсу(+),а само питание магнитолы штатно либо через замок зажигания,либо через отдельную кнопку запитать.Кнопкой будет производиться включение-выключение питания магнитолы ,а через жёлтый будет поддерживаться питание памяти.При таком подключении все настройки сохраняются и утечки тока не будет
Это в любой магнитоле красный провод отвечает за питание? У меня кенвуд старая, запитана походу напрямую, прдключаешь акб и она включается что не очень нравится
Я делаю на своей магнитоле проще. Просто нажимаю кнопку отстегнуть панельку. Она отстегивается, но продолжает висеть на своих заводских местах. Магнитола перестает жрать. Если хочется послушать музыку, то просто дозащелкиваю панельку и слушаю музыку.
Из каких это источников вы утверждаете " допускается до 60 мА" ? Откуда вы это взяли? Это очень много, 0,06*24=1,44 Аh в сутки или 10Аh в неделю. Например, в Honda Accord 7 поколения устанавливается штатный аккумулятор 45Аh . По вашей логике нормальным является то, что человек оставляет в аэропорту на 2 недели автомобиль, летит на отдых, прилетает и не сможет завести автомобиль, потому что аккумулятор наполовину разряжен. Например, в моем автомобиле BMW 318i E46 с включенной сигнализацией ток не превышает 20 мА. ( по моему 12мА) , это нормальное обоснованное значение. Я бы рекомендовал искать утечку уже с 30 мА и более. В 95 % случаев это, как правило, установленное самостоятельно нештатное оборудование: сигнализации, парктроники, усилители мощности и т.д. И еще один момент, корректно фиксацию тока утечки делать через несколько минут ( в некоторых автомобилях до 15мин) после выключения зажигания и постановку авто на сигнализацию , многие блоки и сама сигнализация входит в свой дежурный (спящий) режим не сразу.
Не могу с вами не согласиться, чем меньше утечка тем лучше. 15мА - это как раз ток который потребляют штатные часы в ВАЗ2170, а еще прибавьте иммобилайзер, блок электропакета, блок ЭБУ, панель приборов. Это что касается штатного оборудования. Плюс ГБО 4го поколения и сигнализация, если имееться. Там далеко до 15мА. Источник, ну хотя бы вот: tdwesta.ru/akkumulyatory/tok-utechki-akkumulyatora-avtomobilya-norma-i-izmerenie.html#:~:text=Итого%20спровоцированной%20нормой%20тока%20утечки,%2C%20-%20аккумулятор%20будет%20быстро%20садится.
@@ddimagerasimenko Вы предлагаете в качестве источника статью среднестатистического человека, который ни на какие нормы не ссылается, это просто его личное мнение. В статье много правильного, но ... Я же исхожу из того, что любой новый с завода автомобиль с исправным штатным электрооборудованием и полностью заряженным аккумулятором должен завестись без проблем после нескольких месяцев стоянки. А когда на автомобиль навешивают кучу , как правило, дешевой китайской хрени, то приходится утверждать, что 80мА это тоже допустимо. Это не допустимо хотя-бы потому, что вы не найдете нового исправного автомобиля со штатным оборудованием с подобными токами утечки. Ставите дешевые прктроники и сигнализации - будьте готовы отключать массу с аккумулятора при эксплуатации раз в 2 недели.
Юрий, да ни только в такой статье это написано. Я работал ещё 2010 г. на СТО, тогда уже слышал эту цифру. Для примера, возьму свою 2170. с отключением сигнализации и ГБО, т. е остаётся только заводская комплектация, утечка остаётся порядка 35мА. Я с Вами согласен, что китайское доп. оборудование жрёт аккумулятор, и нужно стремится к минимальному разряду. Например, ГБО-4 дает утечку 10-20мм, не будете же каждый раз предохранитель вытаскивать? Эта цифра, видать, и была рассчитана практически, чтобы и доп оборудование работало, и более менее аккумулятор служил.
У меня такой мафон стоял на другой машине, он аккумулятор новый убил за 2,5 года, пока я искал в чем проблема. Так что, с утечками тока нужно внимательно.
Мой Тюмень за год сдох, пока электрик не сказал попробуй мафон выдерни. И вуаля! Но аккум сдох,пришлось новый покупать. А когда новый аккумулятор утечка не чувствуется.
Всё коротко, и ясно. спасибо 👍
Спасибо большое браток.
Для меня это полезное видео
Спасибо друг,на сколько я понял,что крассный надо вообше вытянуть из своего пина,что бы не работал от замка зажигания,соеденить его з желтым постоянным плюсом,и этот крассный кинуть на разрыв через кнопку?
Благодарю дружище!!!
У меня также было, за ночь съедала, заряд титаната. Начал копать, выяснил что магнитола. Заряд был- 0.28. Жёлтый оставил как постоянный плюс а красный протянул к личинке зажигания. К синему проводу, и проверил вновь ампертраж. Стало, 0.006. Значит всё исправно 👍
Приветствую. Это сейчас распространенная проблема, с сегодняшним качеством автомагнитол.)) Хорошо, что нашли источник разряда. Иначе, аккумулятор значительно бы сократил свой срок службы.
@@ddimagerasimenko 👍
@@ddimagerasimenko точно такая же проблема, сегодня проверил, всё как ты рассказывал
@@ивансмородин-ъ8ч, устраняйте.
У меня тоже самое, сегодня был у электрика магнитола съедал в точь в точь! Я просто снял магнитолу
полезная информация!
Добрый день! Подскажите, как сделать чтоб не было утечки с магнитолы, как раньше и не ставить никакие тумблеры?
Отключай магнитолу на прямую
Для чистоты эксперемениа надо ток измерять не на аккумуляторе, а на магнитоле, включив амперметр, например, в разрыв минусового провода.
А в чем разница? Меряете с магнитолой и без нее и считаете разницу. Ток "в сторону" не убежит))
Мужик 👍👍👍
starline очень много потребляет. Пантера нет . starline стояла две недели в аэропорту, в ноль посадила . Пантера два месяца в гараже , завелась и поехала.
+
Ну тут два варианта! Либо кнопка ,либо подключить магнитолу как положено штатно ,но тогда музыку не послушаешь при выключенной магнитоле !
Базаров нет, музыку не послушаешь при выключеной магнитоле)
Можливо він мав на увазі при виключеному запалюванні😅@@slesar174
Хотел узнать, покажи пожалуйста распаковку проводов к этой магнетоле, у меня тоже такая а разъёма нет.
тоже были проблемы с утечками. вывел кнопку. сейчас повеселеее
Хорошее решение!
Помыть аккумулятор с содой (там от грязи огромные утечки бывают) и выкинуть нафиг эту магнитолу - она не должна столько жрать в ждущем режиме.
В мене магнітола жере близько 1.1 ампер😂 а то думав чому АКБ новий розряжався за 4-5 днів
Так викинув я один акб , а перед цим попередній власник також акб поміняв за 3 роки😅
Ещё как полезно, поставил магнитолу новую задолбался ночь постоит и всё сдох акум, ща буду так тоже делать
Такая же фигня 😁
Я сделал так же помогло
Доброй ночи, у меня тоже такая проблема, такой магнитофон, за ночь сажает аккумулятор, как решили проблему??
А если отключить фишки будет ли высаживать акум
То есть жёлтый и красный подключить вместе на аккумулятор и пустить красный провод через кнопку?
Нет, красный через кнопку.
У меня как то так бывало. Я просто отсоединял панель магнитолы. И потребление намного уменьшалось.
Бывают и такие магнитолы.
У меня такая же машина такой же мафон пойду проверю
У меня магнитола сони практически ничего не жрет с панелью в выключеном состоянии, хотя желтый и красный провода соединены.
Это хорошо что не жрет.
Почему асс на замке зажигания не делают на автовазе для меня это загадка ...а так я умтановил 2 дин и 2 дня аккум пустой,хотпл сделать с кнопки но в итоге поставил обычную дишманскую 1 дин и не съедает ,покрайней мере аррблема исчезла видно пионер много ест у вас .
Насчёт замка зажигания, полностью с вами согласен. Мне тоже это не понятно.
Есть 👍
Ребят а если к магнитоле идёт только один плюс красный что делать? Чтобы настройки не сбивались?
Нужно жёлтый провод(память магнитолы ) подключать к постоянному плюсу(+),а само питание магнитолы штатно либо через замок зажигания,либо через отдельную кнопку запитать.Кнопкой будет производиться включение-выключение питания магнитолы ,а через жёлтый будет поддерживаться питание памяти.При таком подключении все настройки сохраняются и утечки тока не будет
Это в любой магнитоле красный провод отвечает за питание? У меня кенвуд старая, запитана походу напрямую, прдключаешь акб и она включается что не очень нравится
...На сигнализацию не надо ставить?...
Не нужно.
@@ddimagerasimenko а как ты кнопку подключил,чтобы диод светился в кнопке?
Ваз21093 і с панелькой 0.08... без панели 0.01.... тоже магнітола піонер!!!
Я делаю на своей магнитоле проще. Просто нажимаю кнопку отстегнуть панельку. Она отстегивается, но продолжает висеть на своих заводских местах. Магнитола перестает жрать. Если хочется послушать музыку, то просто дозащелкиваю панельку и слушаю музыку.
Абсолютно так же начал делать, недавно тоже заметил утечку тока и оказалась тоже магнитола...
Из каких это источников вы утверждаете " допускается до 60 мА" ? Откуда вы это взяли? Это очень много, 0,06*24=1,44 Аh в сутки или 10Аh в неделю. Например, в Honda Accord 7 поколения устанавливается штатный аккумулятор 45Аh . По вашей логике нормальным является то, что человек оставляет в аэропорту на 2 недели автомобиль, летит на отдых, прилетает и не сможет завести автомобиль, потому что аккумулятор наполовину разряжен. Например, в моем автомобиле BMW 318i E46 с включенной сигнализацией ток не превышает 20 мА. ( по моему 12мА) , это нормальное обоснованное значение. Я бы рекомендовал искать утечку уже с 30 мА и более. В 95 % случаев это, как правило, установленное самостоятельно нештатное оборудование: сигнализации, парктроники, усилители мощности и т.д. И еще один момент, корректно фиксацию тока утечки делать через несколько минут ( в некоторых автомобилях до 15мин) после выключения зажигания и постановку авто на сигнализацию , многие блоки и сама сигнализация входит в свой дежурный (спящий) режим не сразу.
Не могу с вами не согласиться, чем меньше утечка тем лучше. 15мА - это как раз ток который потребляют штатные часы в ВАЗ2170, а еще прибавьте иммобилайзер, блок электропакета, блок ЭБУ, панель приборов. Это что касается штатного оборудования. Плюс ГБО 4го поколения и сигнализация, если имееться. Там далеко до 15мА.
Источник, ну хотя бы вот: tdwesta.ru/akkumulyatory/tok-utechki-akkumulyatora-avtomobilya-norma-i-izmerenie.html#:~:text=Итого%20спровоцированной%20нормой%20тока%20утечки,%2C%20-%20аккумулятор%20будет%20быстро%20садится.
@@ddimagerasimenko Вы предлагаете в качестве источника статью среднестатистического человека, который ни на какие нормы не ссылается, это просто его личное мнение. В статье много правильного, но ... Я же исхожу из того, что любой новый с завода автомобиль с исправным штатным электрооборудованием и полностью заряженным аккумулятором должен завестись без проблем после нескольких месяцев стоянки. А когда на автомобиль навешивают кучу , как правило, дешевой китайской хрени, то приходится утверждать, что 80мА это тоже допустимо. Это не допустимо хотя-бы потому, что вы не найдете нового исправного автомобиля со штатным оборудованием с подобными токами утечки. Ставите дешевые прктроники и сигнализации - будьте готовы отключать массу с аккумулятора при эксплуатации раз в 2 недели.
Юрий, да ни только в такой статье это написано. Я работал ещё 2010 г. на СТО, тогда уже слышал эту цифру. Для примера, возьму свою 2170. с отключением сигнализации и ГБО, т. е остаётся только заводская комплектация, утечка остаётся порядка 35мА. Я с Вами согласен, что китайское доп. оборудование жрёт аккумулятор, и нужно стремится к минимальному разряду. Например, ГБО-4 дает утечку 10-20мм, не будете же каждый раз предохранитель вытаскивать? Эта цифра, видать, и была рассчитана практически, чтобы и доп оборудование работало, и более менее аккумулятор служил.
В форд фокусе электроника уходит в спящий режим только после 40 минут после закрытия двери! И только после этого потребление снижается до 20ма.
Простая однодиновая магнитола за 1,5 рубля тоже будет сажать аккум? Или это только проблема магнитол с андроидом и экраном?
@@user-dfe1685sdh. Простая тоже может.
@@ddimagerasimenko тогда в чем причина?
140ма разрядит акум за 2 суток на 7ач. У вас чтото с акумом думаю попутно
Клему снимать не пробовал?
У меня тоже такая проблема такой же мафон только черный белый 1.5 6 утечка планку мафона снимаю 0.04 6
0.046А- это допустимая утечка.
@@ddimagerasimenko 2 года с этим мучался не знал откуда утечка оказывается сук мафон 😀
У меня такой мафон стоял на другой машине, он аккумулятор новый убил за 2,5 года, пока я искал в чем проблема. Так что, с утечками тока нужно внимательно.
Такая же фигня,просто снимаю панельку на ночь. И все гуд
Мой Тюмень за год сдох, пока электрик не сказал попробуй мафон выдерни. И вуаля! Но аккум сдох,пришлось новый покупать. А когда новый аккумулятор утечка не чувствуется.
А на моей машине 0,02
Это хорошо!
У меня от ключя зажигания работает, все равно разрежает.
Может, дело не в магнитоле?
@@ddimagerasimenko я ее полностью отсояденил , предохронитель 30 под копотом вытаскивал тогда утечка падает.
@@ddimagerasimenko что интирессно утечка большая как ставлю на сигналку с автозапуском утечка падает конкретно.
Скорее всего это не магнитола виновата. Нужно разбираться, смотреть, что отключает данный предохранитель и искать уже отдельно по каждому из узлов.
@@ddimagerasimenko это силовой все что к двс но все пересмотрел ни че ни нашел.