80歳まで頑張れ!【イイ音♪】東急7700系 響く東洋GTOサウンド集
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- Опубліковано 30 лис 2017
- 【イイ音♪音鉄動画シリーズ】 東急最古、車齢は50年を超える車両もある7700系のVVVFサウンドをお楽しみください。
7700系は1962年に登場した日本初のオールステンレスカー7000系を、車内更新・台車履き替え・VVVF化・冷房機設置などの改修を受け、1987年に7700系としてデビューしました。
デビュー当時は、VVVFが7600系や阪急8300系と同じ東洋初期タイプの変調音でしたが、のちにソフト変更されて他では聞けない独特の変調音となっています。
祝！ 7700系は岐阜県の養老鉄道へ買取られる事が発表されました。
※動画中盤には十和田観光電鉄の7700系も収録しています。
※動画内には既に廃車になった編成も登場します。
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↓7700系PV
• さよなら東急7700系 サヨナラ 池上線・多... - Авто та транспорт
80才まで頑張るのが現実的になりました。
養老鉄道、7700系を導入へ。
昭和51年に西島三重子さんが唄う『池上線』という曲で当時車齢40年前後だった初代3000系を歌詞上で『古い電車』と唄っていましたが、7700系はそれを越える長寿になっても池上線で頑張っているのはある意味奇跡です。
23区内なのに地方の田舎感を感じさせるいい路線ですよね、東急多摩川線と池上線は。
今となっては懐かしいですね。
他所ですが「昭和電車チャンネル」に、7600系と同じ音だった時代の映像を発見しました。
この東洋後期にも聞こえる東洋初期GTO，やっぱり、いい音やな……
養老線に譲渡されてあと30年は走るみたいですね
前養老鉄道でこれ乗ったけど、台車がまるで死んでる()
阪急8300系の東洋初期GTOと後期GTOを合わせた感じの音ですね。
養老鉄道使ってるけど乗り心地面の向上するなら導入してくれるのはありがたい。揺れのあまりなにもしてないのに足が浮き上がったり良くするから周りに変な目で見られる。
乗り心地向上の為にも、早く導入されて欲しいな
乗り心地は多少よくなるかもしれませんが、地方鉄道はグニャグニャな線路が乗り心地を悪化させてる原因だと考えます。
この7700系だと、上下の揺れは軽減されるけど左右の揺れは果たして・・・（笑）
やっぱりVVVFＧＴＯと言ったらこの音ですね
そうですね！！
いつも視聴ありがとうございます
加速がめっちゃ早く感じる
この形式、養老鉄道に来ますね。どうせ8500が来るだろうと思っていました。VVVFが良い音なので、とても嬉しいです。
8500を三岐鉄道にくださいｗ
確かに7700系は養老鉄道に来ます
頑張ってください応援しています💪🔥🔥💪
アルゼンチンのブエノスアイレス地下鉄A号線に109年で廃車された木造電車がいた様な。
当初より長持ちする車体として計画、製造されたアメリカ、バット車技術提携車の7700系(旧、初代7000系)ですが、まさか80年使用に挑戦するとは。当時の技術者もここまで使われるとは思っていなかったでしょうね。
更新される前、台車付近の劣化が激しかったため台車交換を兼ねたVVVF化改造&冷房化をしたんですが、この判断が現在もこれからも使用出来る車両としての正しい判断につながったのだろうと思います。
当時の（ケチ副こと）田中勇副社長や、後に社長になった横田二郎さんが、末永く使うよう厳命してたそうです。廃車は横田二郎さんが取締役を退任してからのこと。
東横線で9000系や1000系に乗り慣れてから初めて目蒲線の7700系を見た時の衝撃は30年以上経った今でも忘れられませんね
能勢電鉄1700系も同じくらいの車齢ですね
レトロな車体に反したような音ですねw
もう少しで登録者6000人ですね！
そうですね！
視聴ありがとうございます！
養老鉄道に譲渡された東急７７００系は４月２７日より営業運行を開始しました
チャンネル登録差数が100万人行くように頑張ってください応援しています🔥💪🔥💪🔥💪🔥💪
ありがとうございます！
これからもよろしくお願いします！
歌舞伎とクラシックを生で見たい
こいつも都電7000みたいにサイボーグ改造するのか
しかもこっちはオールステンレス製だから魔改造すれば半永久的に使えるし
自分と同じ名前の７０００系に置き換えられる7700系はどんな気持ちなのかな
きっとこういう風に言ってますよ。7700系[なんで同じ形式名の車両に置き換えられなきゃ行けないのよーーー！！]
"Rest In Peace"
The Kansai Internasional Airport was a success. Thank you for your prayers and well wishes. Will Be Arrived To Haneda Airport Terminal 1.
Going to the Airport Limousine.
Haneda Airport Terminal 1 to Harry Potter Mahoudokoro Store
羽田空港第１ターミナル→マホウドコロ
VVVFと言ったら東急。
みとよん でも主要路線の田園都市線は足回りの古いままの8500がまだ主役です。最初は5000で置き換えるつもりだったから機器更新もやらず。JAL問題で5000置き換え中止。2020系を作るけど、無事置き換え出来るかな？
爆音、静音と言ったら東急
そろそろ機器更新の時期になるけど、また更新したりして。SIC積んだりして。車体はまだまだ使えそう。東急がJAL見たいな事件が再び起きたらやりかねない。
あと、十和田観光電鉄にも行ったんですね。十和田は勿体ないなぁ。十和田市駅の問題が何とか出来ていたら。青森県や十和田市があっさり切り捨てた。
昔蓮沼で7700来るまで待ってたなー
朗報、まさかの自分のニンテンドー3DSのカメラソフトに7700系の動画と写真があった件。
あと、引退するときに風邪治りかけで撮った動画もデジカメにあった。
相鉄の改良前の9000型にも聞こえる。
日本初のオールステンレスは南海6000系じゃなかったっけ！
阪急3000系より先に消えてしまいましたね
養老鉄道のほかにも北陸鉄道 弘南鉄道に7700系は来ます
北陸鉄道と弘南鉄道は、7700系ではなく7000系という車体は同じだけど全く別の車両ですよ！
なんか東洋とシーメンスの間の子みたい
そんなに古くは見えないね。
14Fがでぇたあ
(1000＋7600)÷2＝7700
7700系は2018年に廃車した
７７００系十和田観光鉄道て使用されていいのでしょ
あれから７７００系どうしたのですか おしえてください
東京で3両なんてあるんですね
ホセ・オラフ 他にも丸ノ内線の方南町支線なんかも3両編成ですよ！あと同じ東急の世田谷線なんか2両編成ですね（笑）
東京桜トラムなんか1両だよ（笑）
北綾瀬線もだよ
都電も2
すみません。東急に詳しくないのですが、先日、GMの7000系エコノミーキットが安かったので買ったのですが、7000系と7700系の外見の違い（塗装、制御方式以外）を教えていただけませんか? 宜しくお願い致します。
まず、大きな違いは7700系には冷房化により分散型クーラーがのっています。また、側面に行き先表示機が新設されてる編成もあります。新設されてない編成もありました。台車は履き替えられて形状の違う物になっています。
窓は上下開閉式から、上段のみ下降式に。
床下機器もMGからSIVに、コンプレッサーも交換されています。
@@TOQBOX
ありがとうございます。 大変参考になりました。 元7200は、比較的近い所を走っているのですが、7000系は、手元に資料がなく動画検索しましたら、よく似た7700系が出てきましたので、質問させて頂きました。また、他形式の動画も拝見させていただきます。
養老鉄道ではIGBTかSicに更新されるかも知れません。
でも結局更新されてません。
あんたは一体いつまで生きるんだい？
もう頼むから休んでくれ(切実)
@E233系1000番台 いや誰だよ
この車両は走っていますか？
まだ走っていますよ！
先日、新7000系がメーカーから輸送されたので、撮影はお早めに
TOQBOX9000 さん
ありがとうございます。
新車が導入されるのですね。早めに行かなくては…
@@TOQBOX 現在は既に養老鉄道に譲渡されています。
池上線も4両対応だったらよかったのにな…
池上線も4両だったらよかったのにな
いちこめ