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電車を好きになったきっかけが、このvvvfのインバータ音〜🎵心地よいね〜😊
直角カルダン駆動に日立GTOの組み合わせで何度聞いても飽きない相鉄は何度も撮影に行って8000系新7000系をひたすら撮影してた5000系のVVVF車の引退は辛かった
もうこの音ない？よね…最近聞かなくなった…めちゃくちゃ好きだったのに😭😭
この音が全国共通になったらと思うと、最高だな☀️
幼稚園の時、この電車の急行海老名行に乗って海老名まで行ったことが何回もあります。（そんな自分はまだ未成年ですが…）当時からの魅力を書いてみると…・日立GTOの迫力・直角カルダンの低い音（なんか吊りかけモーターみたいで好きです）・クロスシート・力強いブレーキ緩解音GTOの中で一番最初に好きになった車両で、今でもGTOで一番好きな車両です。
この音好き
ディスクブレーキカッコいい～。
いつの間に★5++に…でもこのvvvfは中毒性高いから納得…
相鉄線の日立GTOは沿線なので毎日聞いてます！いい音ですよね
相鉄8000系、超イイ音♪
まじでそれ！
横浜のホームに立ってて初めて8000を見た時に正面のカッコよさと側面の・・・え～やっぱり日立はいいですねぇｗ（東急9000の次に好きな音です・小声）
わぁー…やっぱり良い音ー。音鉄にとっては堪らない音ダァ！
おっ相鉄だ。毎日聞いてる音。それにしても最近相鉄は頑張ってるね。
8709fではもうこの音は聞けなくなりました。
VVVF車両で一番好きな音。1日乗車券も通年化されたし全滅する前に乗りまくりたい。
わいが音鉄に目覚めた理由。
この音を、横になりながら聴いていたら、寝ていた。
相鉄は知りませんがやっぱり駆動方式が特殊だから音も特殊ですね。そして外付けディスクブレーキは昔の小田急を思い出します。
え小田急にもついていたんだ知らんかったいい情報ありがとうございます
@@heerotkhsh8545 あんまり分かる動画ないみたいだけど初代（旧）4000形おんなじような顔のいっぱいいたけど、台車見るだけですぐ分かったくらい（幼児でもすぐ分かってたんじゃない？）
I love Sotetsu Line. Been to every station.
南海2000系の音に似て良い音だったのに、更新されて寂しいですね。😅💡
今、3編成がIGBT化されていてGTOは残り9編成
そしてとうとう今ではGTO車も半分にも満たなくなった…｡ﾟ(ﾟ＾ω＾ﾟ)ﾟ｡
東急8642F試作車と同じVVVFですね。
名古屋大都市圏に住んでいるので日立GTO-VVVFと言えば名古屋市交通局の2000形（一部ベクトル制御）、5050形（全車ベクトル制御）しか聞いたことがないですが、しなの（東海旅客鉄道383系）と同じような磁励音なので病みつきになりますね。あ、以前にチャンネル登録しておきました。
相鉄 8000系 VVVF
自分は日立GTOと言ったら東武100系ですかね
とりやえず率直に言わして下さい。 これほど唸り主音に変わった音がついてくるVVVF相鉄8000系しかない！ 南海2000系と姉妹VVVFですね。
日立製作所製のGTOのVVVFインバータを当該車両が搭載されていますが、初期型と後期型の中間の過渡期の音がします。この形式もそうですが、東急8500系電車の最終編成の8542Fの8799M1が一番過渡期な音がします。相鉄8000系電車のインバータサウンドは、過渡期ながら後期型に近いサウンドをしています。
相鉄8000もいいけどやっぱ西武6000が一番だなぁ
皆さんは朝日or夕陽or雨or晴れ又は快晴のどれが相鉄と会うと思いますか？ 僕は朝日と夕陽と雨ですね！ 選択肢の他として雪や暴風雨、曇りも追加しときます
私は晴れと雨が似合っていると感じます！！
関東らしくないVVVFサウンドのヲ電車🚃
電車を好きになったきっかけが、このvvvfのインバータ音〜🎵
心地よいね〜😊
直角カルダン駆動に日立GTOの組み合わせで何度聞いても飽きない相鉄は何度も撮影に行って8000系新7000系をひたすら撮影してた5000系のVVVF車の引退は辛かった
もうこの音ない？よね…最近聞かなくなった…めちゃくちゃ好きだったのに😭😭
この音が全国共通になったらと思うと、最高だな☀️
幼稚園の時、この電車の急行海老名行に乗って海老名まで行ったことが何回もあります。（そんな自分はまだ未成年ですが…）
当時からの魅力を書いてみると…
・日立GTOの迫力
・直角カルダンの低い音（なんか吊りかけモーターみたいで好きです）
・クロスシート
・力強いブレーキ緩解音
GTOの中で一番最初に好きになった車両で、今でもGTOで一番好きな車両です。
この音好き
ディスクブレーキカッコいい～。
いつの間に★5++に…
でもこのvvvfは中毒性高いから納得…
相鉄線の日立GTOは沿線なので毎日聞いてます！
いい音ですよね
相鉄8000系、超イイ音♪
まじでそれ！
横浜のホームに立ってて初めて8000を見た時に正面のカッコよさと側面の・・・え～やっぱり日立はいいですねぇｗ
（東急9000の次に好きな音です・小声）
わぁー…やっぱり良い音ー。
音鉄にとっては堪らない音ダァ！
おっ相鉄だ。毎日聞いてる音。それにしても最近相鉄は頑張ってるね。
8709fではもうこの音は聞けなくなりました。
VVVF車両で一番好きな音。1日乗車券も通年化されたし全滅する前に乗りまくりたい。
わいが音鉄に目覚めた理由。
この音を、
横になりながら聴いていたら、
寝ていた。
相鉄は知りませんがやっぱり駆動方式が特殊だから音も特殊ですね。
そして外付けディスクブレーキは昔の小田急を思い出します。
え小田急にもついていたんだ
知らんかったいい情報ありがとうございます
@@heerotkhsh8545 あんまり分かる動画ないみたいだけど初代（旧）4000形
おんなじような顔のいっぱいいたけど、台車見るだけですぐ分かったくらい（幼児でもすぐ分かってたんじゃない？）
I love Sotetsu Line. Been to every station.
南海2000系の音に似て良い音だったのに、更新されて寂しいですね。😅💡
今、3編成がIGBT化されていてGTOは残り9編成
そしてとうとう今では
GTO車も半分にも満たなくなった…
｡ﾟ(ﾟ＾ω＾ﾟ)ﾟ｡
東急8642F試作車と同じVVVFですね。
名古屋大都市圏に住んでいるので日立GTO-VVVFと言えば名古屋市交通局の2000形（一部ベクトル制御）、5050形（全車ベクトル制御）しか聞いたことがないですが、しなの（東海旅客鉄道383系）と同じような磁励音なので病みつきになりますね。あ、以前にチャンネル登録しておきました。
相鉄 8000系 VVVF
自分は日立GTOと言ったら東武100系ですかね
とりやえず率直に言わして下さい。 これほど唸り主音に変わった音がついてくるVVVF相鉄8000系しかない！ 南海2000系と姉妹VVVFですね。
日立製作所製のGTOのVVVFインバータを当該車両が搭載されていますが、初期型と後期型の中間の過渡期の音がします。
この形式もそうですが、東急8500系電車の最終編成の8542Fの8799M1が一番過渡期な音がします。
相鉄8000系電車のインバータサウンドは、過渡期ながら後期型に近いサウンドをしています。
相鉄8000もいいけどやっぱ西武6000が一番だなぁ
皆さんは朝日or夕陽or雨or晴れ又は快晴のどれが相鉄と会うと思いますか？ 僕は朝日と夕陽と雨ですね！ 選択肢の他として雪や暴風雨、曇りも追加しときます
私は晴れと雨が似合っていると感じます！！
関東らしくないVVVFサウンドのヲ電車🚃