Bom dia amigo! Depois de trocar as todas as buchas o meu Siena continuou com forte vibração na roda lado direito! Voltei duas vezes à oficina, mas o rapaz nao encontrava o defeito! Resolvi ir à outra oficina, foi assim que outro mecanico descobriu, e o coxim do câmbio estourado!! Fizemos a substituição,e o problema foi resolvido!! Valeu!! Muito obrigado pela informação!!
Salve guerreiro, eu também tenho uma Doblo 2004 com o mesmo problema, aparentemente esse carro tem um defeito crônico neste coxim raquete câmbio, projetinhos f**, já tive esse problema e retornou, eu estou pensando em soldar esses prisioneiros na caixa, porque ele fica soltando aí a caixa racha quebra os coxim e o motor cai
Meu Deus 😢 assim vai estourar a borracha. Procurem um profissional,mais não faça isso. Existe o lado certo,se colocar ao contrário vai forçar a borracha.
Comprei o coxim do câmbio do Siena tava trapidando MT cundo saia em primeira tinha um de 110 e oltro de 15o comprei o mais barato de 110 não tô botando MT fé não parece meio mole vamos vê por cuanto tempo vai durar
boa noite amigo . muito boa sua explicação ,vc poderia me dizer qual o nomes desta bucha que fica na caixa de marchas que vai na frente do coxim ? obrigado
Valeu pela dica amigão Tenho uma Doblô e ela estava com essa peça danificada e parecia que até a junta homocinética tava ruim era estralo pra todo lado Quando troquei ficou tudo normal Acabaram os estralos
Você pode me informar se é necessário fazer algum tipo de apoio para efetuar a troca desse coxim câmbio doblo calço raquete inferior doblo adventure 2008
😎 ola amigo!!! É bom vc verificar os outros coxin superior . Parece que coxin do cambio que vc acabou de colocar esta, segurando peso do motor sozinho. Na verdade esse coxin do cambio ele funciona como uma mao francesa ele nao segura peso do motor , ele somente apoia para o motor nao mexer . Se vc for trocar coxin do motor recomento colocar marca jahu 1° linha . Tem 3 parafusos de fixaçao. O paralelo vem com 2 parafuso de fixaçao ( nao presta). Lembrando é so uma dica vlw.
O seu está correto da forma que tá montado, tbm tenho Palio, o coxim fica com a barriga pra cima, diferente do que tá sendo mostrado nesse vídeo, a forma que ele montou é errado, pode ver que tá forçando a borracha. A peça original Fiat tem a indicação do lado correto de montagem.
Meu amigo, hj o mecânico foi trocar o coxim do câmbio do Grand siena e o parafuso que prende o coxim no Agregado do carro, não pega rosca e vimos que o parafuso até que tá legal, porém a rosca que perdeu foi no agregado, o que indica ? Estou preocupado. Pois o parafuso foi colocado mas sem prender como deveria... O que me indica ? Fazer rosca ou comprar outro agregado, pois o msm agregado ja tive que pedir pra fazer rosca pra prender um dos parafusos da balança!
Eu acho interessante! Todo vídeo que assisto é sempre a mesma coisa que dizem: esse carro já veio de outra oficina, e lá não conseguiram resolver o problema desse carro, 😡😡😡
Não, ele vibra mais e fica fazendo barulho de metal batendo. Calço/coxim tem a única finalidade de servir de apoio para reduzir vibrações e barulhos chatos do motor e outras peças metálicas, como o câmbio aí
Que estranho, com certeza não parece coisa normal. Não seria algum vazamento de óleo ou fluido que se acumulou ali de alguma forma? Como ficou isso amigo?
Eu moro aqui em Maceió tenho uma Doblo adventure 2011 Rodo 600 km por dia O melhor a fazer aí no calço Aqui em Maceió agente manda o rapaz fazer de borracha Fica melhor q o original
Eu usei uma chave pito sextavada se nao me engano 20mm. Se tiver enferrujado é bom passar wd antes , e dar alguma batidas com martelo na cabeça do parafuso ajuda a descolar.
Bom dia amigo! Depois de trocar as todas as buchas o meu Siena continuou com forte vibração na roda lado direito! Voltei duas vezes à oficina, mas o rapaz nao encontrava o defeito! Resolvi ir à outra oficina, foi assim que outro mecanico descobriu, e o coxim do câmbio estourado!! Fizemos a substituição,e o problema foi resolvido!! Valeu!! Muito obrigado pela informação!!
Com certeza vai ajudar muita gente, vlw pela dica 👏🏻👏🏻👍🏻
Parabéns
Muito bom.
Vídeo curto e objetivo 👏👍
Que top o conteúdo
ouvi dizer que a encurvatura tem que ficar pra cima
Do jeito que o parafuso central ficou torto ,só pode ser pra cima mesmo, vou colocar pra cima, sem dúvida
Fica duvida.uns fala pra cima e outros pra baixo.
Voces tem que chegar num acordo
Amigo , você tem certeza que a posição é essa ? Onde você pegou a informação?
Pois sempre coloquei contrário
PELO AMOR DE DEUS ME Explica PORQUE CAIU O MEU MOTOR GM E CAIXA DE CÂMBIO DA MINHA DOBLÔ ADIVETURE ANO 2005 QUAL E AS RAZÃO
Salve guerreiro, eu também tenho uma Doblo 2004 com o mesmo problema, aparentemente esse carro tem um defeito crônico neste coxim raquete câmbio, projetinhos f**, já tive esse problema e retornou, eu estou pensando em soldar esses prisioneiros na caixa, porque ele fica soltando aí a caixa racha quebra os coxim e o motor cai
Bem explicado parabéns
Meu Deus 😢 assim vai estourar a borracha.
Procurem um profissional,mais não faça isso.
Existe o lado certo,se colocar ao contrário vai forçar a borracha.
O meu estava errado igual o senhor falou! Deus abençoe!
Caramba o mecânico falou que meu motor estava caindo que tinha que trocar tudo deu mais de 500,00 reais
Comprei o coxim do câmbio do Siena tava trapidando MT cundo saia em primeira tinha um de 110 e oltro de 15o comprei o mais barato de 110 não tô botando MT fé não parece meio mole vamos vê por cuanto tempo vai durar
Show de bola a dica !
Cada um fala uma coisa
boa noite amigo . muito boa sua explicação ,vc poderia me dizer qual o nomes desta bucha que fica na caixa de marchas que vai na frente do coxim ? obrigado
muito bom
Obg ajudou muito
na verdade vc não montou certo não ,se notar o câmbio fica mais alto que o encaixe na carroceria
Isso dá para trocar em casa no macaco Jacarezinho?
Montou errado!!! É ao contrário sem forçar a borracha. Vai estragar o segundo coxim.
É verdade
Boa noite! Esse coxim são os mesmos em todos motor e-torq no caso Doblo,Palio Sporting,ideia strada?
Está errado amigo ,já está aforcando aquela que está instalada
Não tenho certeza mais acho que está de cabeça pra baixo o Coxim
Valeu pela dica amigão
Tenho uma Doblô e ela estava com essa peça danificada e parecia que até a junta homocinética tava ruim era estralo pra todo lado
Quando troquei ficou tudo normal
Acabaram os estralos
Boa noite Robson. Os estalos eram tanto pra frente quanto pra trás?
Você pode me informar se é necessário fazer algum tipo de apoio para efetuar a troca desse coxim câmbio doblo calço raquete inferior doblo adventure 2008
😎 ola amigo!!! É bom vc verificar os outros coxin superior .
Parece que coxin do cambio que vc acabou de colocar esta, segurando peso do motor sozinho.
Na verdade esse coxin do cambio ele funciona como uma mao francesa ele nao segura peso do motor , ele somente apoia para o motor nao mexer .
Se vc for trocar coxin do motor recomento colocar marca jahu 1° linha . Tem 3 parafusos de fixaçao.
O paralelo vem com 2 parafuso de fixaçao ( nao presta).
Lembrando é so uma dica vlw.
Você pode me informar se é necessário fazer algum tipo de calço para efetuar a troca desse coxim?
Nunca ouvi falar nessa marca da última troca usei monroe porém não durou nem 2 anos
@@welisonneves8028 precisa não, da pra colocar em casa...
Amigo quantos calços tem essa caixa de marcha do uno Vivace.
Infelizmente esse tipo de profissional está cada vez mais aumentando 🤬
Gostaria de saber se precisar de algum suporte para segurar o motor para trocar esse Coxim? Pelo que percebi é só esses dois parafusos?
Amigo, sabe dizer se no novo Palio é invertido assim também. No meu esta montado ao contrário
O seu está correto da forma que tá montado, tbm tenho Palio, o coxim fica com a barriga pra cima, diferente do que tá sendo mostrado nesse vídeo, a forma que ele montou é errado, pode ver que tá forçando a borracha. A peça original Fiat tem a indicação do lado correto de montagem.
Meu amigo, hj o mecânico foi trocar o coxim do câmbio do Grand siena e o parafuso que prende o coxim no Agregado do carro, não pega rosca e vimos que o parafuso até que tá legal, porém a rosca que perdeu foi no agregado, o que indica ? Estou preocupado. Pois o parafuso foi colocado mas sem prender como deveria... O que me indica ? Fazer rosca ou comprar outro agregado, pois o msm agregado ja tive que pedir pra fazer rosca pra prender um dos parafusos da balança!
Eu acho interessante! Todo vídeo que assisto é sempre a mesma coisa que dizem: esse carro já veio de outra oficina, e lá não conseguiram resolver o problema desse carro, 😡😡😡
Ó carro da solavanco quando passa a marcha essa persa estando com defeito??
Não, ele vibra mais e fica fazendo barulho de metal batendo. Calço/coxim tem a única finalidade de servir de apoio para reduzir vibrações e barulhos chatos do motor e outras peças metálicas, como o câmbio aí
Precisa escorar o motor? Ou algo do tipo?
Muito bom o aplicação ajudou bastante
Sair da oficina agora e o deslizante que fica no eixo de rotação está pegando da bandeija porque o mecânico colocou esse coxim do lado errado.
Amigo isso serve para todos os Palios ou só para esse?
Amigo, você só não explicou o lado certo dessa arruela aí da parte de baixo
acredito que o sintoma principal seja um forte tranco quando se passa de primeira pra segunda marcha de forma rápida.
Coxim montado do lado errado. Vai estragar o segundo coxim.
Comecei a tirar esse parafuso e começou sai óleo alguém sabe se isso é normal ? Que óleo seria esse?
Que estranho, com certeza não parece coisa normal. Não seria algum vazamento de óleo ou fluido que se acumulou ali de alguma forma? Como ficou isso amigo?
@@marcospereira2060 verdade, impossível sair óleo deste parafuso. Pode ser que seja acúmulo de óleo vazando.
A da minha doblo o óleo era da caixa de direção que tava saindo.
É fácil a troca desse coxim? Ou precisa ter algum cuidado na hora da troca ?
Qual o sintoma dessa peça ruim?
Parece que ta solto o motor.
Fica dando tranco tipo dando soco
acredito que o sintoma principal seja um forte tranco quando se passa de primeira pra segunda marcha de forma rápida.
Tenho uma Strada com o mesmo motor, já troquei treis vezes esse Coxim.
Alguém ae conhece uma marca ou uma forma para que possa para de quebrar
Estou com mesmo problema já troquei 2x da minha idea a última foi da marca monroe e a primeira vez foi de uma outra marca mais barato !!
@@viniciuspereira759 coloquei um da marca malbezane tá aguentando
@@tiagorocha9238 foda vou pegar monroe de novo é o que tem da sampel tá mais barato então difícil confiar
vi um pessoal tirando essa borracha e colocando a bucha da bandeja do gol na prensa diz que aguenta um bom tempo!
Boa noite amigo, qual era o sintoma quando estava andando com está peça zoada ?👍
Eu moro aqui em Maceió tenho uma Doblo adventure 2011
Rodo 600 km por dia
O melhor a fazer aí no calço
Aqui em Maceió agente manda o rapaz fazer de borracha
Fica melhor q o original
Ta estalado errado
Eu postei tbm um tbm falando mas não entra no ar
Procurem pela bucha basta retirar a medida e ir em uma auto peças
No quiero ver tu mano sucia puse alrevez
Como fez para soltar o parafuso do meio ?Do meu está duro pra burro
Eu usei uma chave pito sextavada se nao me engano 20mm.
Se tiver enferrujado é bom passar wd antes , e dar alguma batidas com martelo na cabeça do parafuso ajuda a descolar.
O parafuso da minha Strada quando foi tirar ele quebrou dentro
Esse Coxim também está nos câmbios FIAT dualogic? Ou apenas manual, se já agradeço a resposta
ser forte
Tirei o meu na parafusadeira 😄