【ラストラン!】 JR九州 SL人吉 “博多発” 2024年3月23日 各地で撮影 (8620形 蒸気機関車 58654号機 ハチロク) 鹿児島本線 下り 熊本行 特別ダイヤ 【日本最古の現役SL】

[@富士通次郎]

熊本地震の後　子供と乗りに行きました。　子供達に古い列車でも頑張る姿を見せてくれて感謝しています。
大変な手間の割にたいして儲からない　素人から見ても分かります。　それをファンの人の為に運行してくれたJR九州さんに感謝申し上げます。

[@813train46]

長く現役の姿を見せてくれた機関車、そして運行に携わった方々に感謝したいですね。

[@TV8620]

15:11〜
ハチロクが「さようなら」って言ってるようでグッとくる。

[@813train46]

そう思えますね。撮影当時、感動ものでした…

[@クアドリフォリオ-r4o]

良い動画ありがとうございました。
子供の頃は、汽車が普通でした。なかなか電化が進まない路線でした。
SL人吉の事は、ラストランで知りました。
汽笛、シュッシュッポッポの音、煙、ヘッドライト、真っ黒な車体等、動画から煙の臭いがしてきそうです。心のずっと奥の方から涙😢がやってきてしまいました。
蒸気機関車は人間味を感じる乗り物だと思います。
SL人吉殿、お疲れ様でしたそして、皆のためがんばってくれて有難うございました。

[@813train46]

ご視聴ありがとうございます。
響く汽笛や煙は蒸気機関車ならではですね。
SL人吉、そして運行に携わった方々へ感謝しております。

[@JFK-vx1vl]

臨場感あふれる動画をありがとうございます。
感無量です。

[@813train46]

ご視聴ありがとうございます。
現地でのようすをお伝えでき、私自身嬉しく思います。

[@久留米のまーさん]

SL人吉号、鳥栖に近い川沿いから、撮影しました。雨は、降つていましたが、撮影できました。上りです。感無量の思いでした。やはり涙が、出ました。SL人吉号には、いろいろな思いがありました。引退とわかっていても、涙が出ました。こらえきれませんでした。下りも、ポイントで、撮影できました。いろいろな思いがあり、切なさが、出ました。ようやく、人吉号の絵も完成しました。２月の終わりから描き初めて、一月で、描きあげました。人吉号ありがとうございました。

[@813train46]

SL人吉の引退、感慨深いです…
ラストラン撮影できたのは良かったですよね。

[@長谷川翔平-z2b]

4:37車掌汽笛

[@ズーマ-x7g]

素晴らしいＳＬ人吉ラストラン映像をありがとうございます🎉いつまでも想い出に残ります⭐️またいつでも振り返って楽しみたいです🚂🎉

[@813train46]

ご視聴ありがとうございます。
この映像をいつまでも残し、後世へ伝えていきたいです！

[@sotozan_tetsudo]

ラストランに乗っていたのですが、駅だけでなく河川敷、農地、工事現場、住宅地、あらゆるところから手を振ってくれていて、どれだけ愛されていたんだろう、と外を見るたびに泣いていました。
熊本駅入線のシーンもしっかりと見させていただきました。そのときはタオルで目頭を押さえたまま、外を見るどころではなかったので。ホームも人で埋め尽くされていたようですね。立ち入り制限で機関車の先頭に行かせてもらえなかったのもあとにはいい思い出になるのでしょうか。
あの煙を吸って、匂いを嗅ぐことが二度とできないと思うと寂しさでいっぱいです。
多くの駅での見送りと撮影、ありがとうございました。

[@813train46]

ラストランに乗車されたのですね！
乗車された経験、ラストランならではの景色は貴重な思い出ですね。
引退は寂しいですが、ラストランで乗車できたのはかなりの強運だと思います！

[@dr.yellow519]

SL人吉🚂ハチロク🚂😢ありがとう😢

[@813train46]

お見送りの際、感謝の気持ちを伝えてきました！

[@dr.yellow519]

@@813train46 さん
😢感謝ですね

[@suito8000]

SL人吉の機関車58654号機はどうやら引退後は人吉で保存されることが決まったらしいです。

[@fujisakishigemichi5920]

これが肥薩線復活の原動力になればいいですね。
鹿児島本線にハチロクを戻そうとかいうので。

[@gakutrain]

僕も金沢からラストランを見に行っていました。
ちゃんねる登録させて頂きました。

[@813train46]

金沢から来られたのですね。お見送り、お疲れ様でした。
チャンネル登録ありがとうございます！

[@exp-hide]

ラストランの動画ありがとうございました。
見ていたら涙があふれてきました。
一回くらい乗っておけばよかったと後悔しております。
あの水害がなければ人吉まで走らせることができたのに
それができなかったラストランがものすごく悲しいです。

[@813train46]

撮影時、本当にラストランを迎えたと実感し感慨深かったです。
人吉までの運行、また見たかったですよね…

[@焼きだご]

ありがとう～ありがとう～を

[@AYUMUMIMI]

真係好唔捨得 人吉退役 ，好慶幸搭過一次 實在難得嘅體驗

[@813train46]

引退は忍びないですが、乗車できたのは幸いでしたね。今後、貴重な経験になるでしょう。

[@AYUMUMIMI]

@@813train46 日本語への翻訳を手伝ってくれてありがとう。😊

[@taishi_railways]

快速熊本行き扱いのSL人吉ラストラン歴史的瞬間だなぁー😮

[@813train46]

歴史的瞬間でしたね。立ち会うことができ、嬉しい限りでした！

[@ひろっちひろっち-d3g]

SL人吉号には実際、21日に久留米駅から熊本駅まで乗って熊本駅到着前には汽笛を鳴らしてくれた時、撮影しながら鳥肌がたちました～
今回はもう少し後ろで撮れば蒸気が浴びれたのに…と少し後悔もしましたが熱気をしっかり感じたり煙の匂いもかげて少しだけですが蒸気も浴びれたので大満足のラストでした。
ほんとに今まで101年間ありがとうですね✨

[@813train46]

21日に乗車されたのですね。
私も博多駅での撮影時、熱気を感じることができました。
長い間の運行、感謝の気持ちでいっぱいです。

[@ひろっちひろっち-d3g]

@@813train46 そうなんですよ。
チケット残りわずかの時に急いで取れたのであの時はほんと興奮してしまいましたよ笑
ほんとは博多駅で撮ろうかと思いましたが人が多すぎなぐらい来るかなと思いましてあえて大牟田駅まで行ったんですよねぇ
500名限定で缶バッジとオリジナルプラカードがもらえると書いてあったので行ってきて無事にもらえましたよ
SL人吉乗ったときも弁当や石炭クッキー、キーホルダー2つ買ったので一生もんの思い出にもなりました。
僕もほんと、感謝の気持ちでいっぱいですよ…

[@yanaチャンネル]

僕は昨日、行きと帰りのSL人吉を熊本駅からライブ配信して、今日は八代駅で撮影してました😊こういった日に実家へ帰省できたことがとても嬉しかったです😊SL人吉としっかりお別れすることができました😅

[@813train46]

ライブ配信されたのですね！
撮影、帰省、お疲れ様でした。

[@tp8810music]

映像ありがとうございます！
58654号機が落成した101年前、当時の人達はまさかこの機関車が100年後も走っていたなんて想像もしていなかったでしょうね…。　長い長い時を駆け巡り、本当にお疲れ様でした。

[@813train46]

ご視聴ありがとうございます。
確かに100年走ることは想像できなかったでしょうね。素晴らしいものです。感謝の気持ちを伝えてきました。

[@江口秀逸]

SLあそBOYからSL人吉になってから長い期間の運用も今日がラスト
引退は寂しいが唯一の心残りは1度も乗車できなかったこと

[@813train46]

SL人吉も、思い返せば長い期間でしたね。
人気あり座席数も限られた列車で、日頃から予約も難しい列車でした。

[@長谷川翔平-z2b]

SL人吉ラストラン感動しました。58654とDE10の機関士さんが手を降ってくれただけでなく、最後博多駅を出発するときに2台の機関車が汽笛を鳴らして去っていくのがなんともまた…

[@813train46]

博多駅出発の汽笛、感動ものでしたね。
機関車が側を通った時には強い熱気を感じることができました。

[@紅茶Tch]

ありがとうＳＬ人吉😭

[@813train46]

ついに引退してしまいましたね…
寂しくなります。

[@響レン-w8b]

乗りたかったSL😢ラストランでしたが実物を見れた事に感動しました(博多駅の先ららぽーと前)総集編を見て改めて感動しました長い間お疲れ様でした

[@813train46]

ラストラン見られたのですね！
長い間のSL運行、感謝の気持ちで見送ってきました。
総集編もご視聴ありがとうございます。

[@久留米のまーさん]

蒸気機関車は、走る強さがあり、他の列車より魅力が、ありました。引退とわかっていても、涙が出ました。こらえきれませんでした。友人が言つている、時代が、終わりということは、わからないでもないですが、やはり、悲しいし、寂しさもあります。人吉号、今までありがとうございました。まだ走れるのではと思います。

[@813train46]

力強い走りを見ると、まだまだ走れるようにも思えますよね。寂しいものです。

[@久留米のまーさん]

@@813train46 切ないです。悲しさがありますね。

[@user-taka0415]

機関車の映像 ありがとうございます

[@813train46]

ご視聴、ありがとうございます！

[@user-et6vx6gz4b]

我が国には蒸気機関車の整備や運行についての非常に大きな技術的かつ精神的な蓄積があります。
梅小路では入手困難な部品を制作したりするそうです。
機関士や乗務員各位もSLが運行される各地の路線で活躍しております。
どうか再び復活して欲しい！

[@813train46]

できれば、再復活を望みたいですね！

[@健一くん-n9g]

SL人吉86警笛忍び泣く寂しい存在長々と本当に別れを偲ぶ嘆きの警笛ですね。できればもっといつまでも走ってもらいたかったです。有難う🎉🎉🎉🎉

[@813train46]

別れを偲ぶ汽笛でしたね。
できればまだ走ってもらいたかったですよね。

[@ひろっちひろっち-d3g]

僕もラストのSL人吉号観に行く為に西鉄天神大牟田線特急で大牟田駅まで行き観に行きましたぁ
よりによって出発する際、汽笛を鳴らしてくれたとこは縦画面で撮ってしまい急いで、横画面にしました。
しかし投稿者の博多駅出発みたいに見物客が多すぎて見物客の手がうつってしまったりしたんですが少しでも蒸気を出てるとこは無事に撮影することができました

[@813train46]

大牟田駅で撮影されたのですね。
この日は多くのファンで賑わいました。SLが多くの手で隠れる光景もラストランならではでしたね。

[@ひろっちひろっち-d3g]

@@813train46 はいっ
ですねぇ
そんだけ皆から愛されてた機関車だったということですもんね。

[@yamato_koizumi2005]

向こうも雨降ってたんだねぇ

[@813train46]

この日は雨模様の天候でした。

[@user-ariakenozomi787]

自分は上りも下りも、いろんなところで見送ってきました。そしてテレビ局にインタビューを受けました。

[@813train46]

お見送り。お疲れ様でした。
テレビ局のインタビュー受けられたのですね！

[@牛島克友-k7h]

こんにちは　初めてコメントさせていただきます　これで58654が完全引退すると考えると寂しくてなりません　また肥薩線が復旧した時とかに再び復活する時があればいいなと願ってます　ひとまずお疲れ様　そして今までありがとうという気持ちでいっぱいです

[@813train46]

こんにちは。コメントありがとうございます。
寂しくなりますが、再復活に期待したいですね。

[@なおちゃん-z9y]

下りの動画も、ありがとうございました。
出発の博多駅では、SL人吉より、撮影する人の腕とスマホやカメラで…😂😂
でも、全体の雰囲気も感じられ良かったです〜
また、熊本駅に入ってくる辺りは、近代的な高架した場所に、SL人吉が現れ時代のギャップが感じられました。
今回の撮影も緻密に計画され、先回り、先回りをされて、動画を観たこちら側も、いろんなSL人吉を観れて、本当にありがとうございました。
SL人吉が、引退は本当に辛いですが、やはり、老朽化。少し、休ませてあげましょうね。
動画の撮影、本当にありがとうございました😊そして、お疲れ様でした🙋

[@813train46]

ご視聴ありがとうございます。
撮影者が多い光景も、ラストランならではでした。
SL人吉、しばらくの休みに入りますね。寂しいですが、人吉で保存が決定したのは幸いです。

[@隆司池田]

最後は涙雨でしたね🎵

[@813train46]

涙雨のラストランでしたね。

[@channel-hb1vp]

まって私銀水駅で写真撮ってたんだが？！
同じ電車に乗ってたのか

[@813train46]

そうだったのですね。
おそらく同じ電車だったと思われますね！

[@dimension1553]

やっぱり違和感しかないね。100年前の車両がこんな発展した博多から出発してるんだから。けど、この時代錯誤な感じは好き

[@813train46]

確かにそうですよね。
この光景はとても貴重なものでした。

[@nosuke_nijikaoshi]

自分も博多駅からお見送りに参加しました。

[@813train46]

博多駅でお見送りされたのですね。
混雑のなか、お疲れ様でした。

[@さまー-b4y]

関東近辺と違って平和的なラストランですね。あっちはカオスすぎて映像でも見てられないです。お疲れ様でした。

[@813train46]

ご視聴ありがとうございます。
駆けつけた多くのファンが、ラストランをしっかりと見送っていました。

[@green_line]

これで九州から最後の『火』が消えましたね！
あとはテンダーに空気圧縮装置をつけての人吉機関区構内だけの運行ですね♪

[@813train46]

火が消えましたね…
人吉での保存が決まったのは幸いでした！

[@green_line]

@@813train46 そうですね！でも生きている証の🔥ボイラーは消えてます。とりあえず動態保存ですから再起復活は不可能ではないですね！
肥薩線が10年後、復旧しそこで58654が復活して走ったら最高ですね！

[@後藤康仁-o9h]

去年の11月5日の鳥栖熊本間の、乗車がSL人吉として最初で最後の乗車になりました。😢SLあそBoy としては、2回乗車したことがあります。🚂🚈まだまだ、走って欲しかったですね。🚂🚈代わりの、蒸気機関車🚂走らせて欲しいですね。🚂🚈人吉で、保存されるみたいですね。🚂🚈

[@813train46]

昨年と、あそBOYに乗車されたことがあるのですね。
まだまだ走ってほしかったですよね。人吉での保存が決まったのは、嬉しい限りです。

[@メカゴジラ-o2n]

じゃあねSL人吉

[@813train46]

しっかり見送ってきました！

[@山岡士郎-d4l]

博多駅での電光掲示板のメッセージを見ただけで泣けてくる。☔も涙雨ですね。
SL人吉、大きく元気な音で最後まで走りましたね。熊本駅を出る時も元気な大きな汽笛ですね。
大きく元気な汽笛はありがとうと聞こえ泣けてきます。
20日の往復乗車が直近の体調不良でできず去年12月の八代から熊本のツアー乗車が最初で最後の乗車になってしまったこと、昨日現地にお見送りに行けず悔いが残っています。初乗車時に八代駅で初めて対面した時はこみ上げてくるものがありました。
再乗車、現地でのお別れができず受け止めきれるまで時間がかかるのが正直な思いです。
この悔しさは6月の資格試験で逆転合格できるよう活かします。その前に4月から5月上旬をめどに肥薩線の特急で唯一残るかわせみやませみの豊肥本線熊本から宮地でリベンジ乗車したいです。
最初で最後のSL人吉の乗車時の大きく元気な汽笛、レトロな車体、見たことがない車窓は忘れません。グッズは通販や博多駅等でたくさん買いました。
ありがとう、SL人吉。長い間お疲れ様でした。20日に直接言えなかったことが悔やまれます。
813chさん、早朝からの撮影、ありがとうございました。

[@813train46]

いつもご視聴ありがとうございます。
ラストランは最後まで、元気に走り去っていきました。
かわせみやませみのリベンジ乗車できると良いですね。
6月の資格試験、健闘を祈ります。

[@長谷川翔平-z2b]

車掌汽笛4:37

[@山岡士郎-d4l]

SL人吉の引退して4日。寂しいです。今日、会社の同僚からラストラン当日に沿線で撮影した写真をいただきました。大事にします。
SL人吉が保存されたら福岡市内から日帰り可能か試算して会いに行きたいです。

[@813train46]

寂しいものですね。映像や写真を見返すと、より実感します。
SLが保存された際には、私も現地へ見に行きたいです。

[@suito8000]

SL人吉の機関車58654号機はどうやら引退後は人吉で保存されることが決まったらしいです。

[@813train46]

保存されるようですね。良かったです！