Brawo , Robota wykonana perfekcyjnie ! 😀 Czeka mnie ta sama robota w Alhambrze , bo coś szumi / świszcze w samej turbinie i ten sam błąd P0299 . W trakcie jazdy przekroczy 2500 obrotów i wpada w tryb awaryjny , spiralka się zapala i Chek engin . A byłą ponoć regenowana ? Sam wirnik ma nieco luz wzdłuż ,wydaje mi się że troche za duży , na boki delikatnie ,ale normie . Wydaje mi się, że winowajcą problemu jest zawór upustowy ciśnienie ,bo chyba jest obluzowany . Dlatego uciekają spaliny i może być stąd sam taki poświst , ale pewności 100% nie mam ? Dlatego turbinę muszę wyciągnąć i na stół ją .
U mnie był winowajcą wszystkiego zatkany ostatni katalizator o ADBLU , po prostu spaliny nie miały ujścia i turbina nie mogła się wkręcać . Wywaliłem obydwa ostatnie katy i wyprogramowalem ADBLU że sterownika i teraz auto śmiga prłną mocną!
Witam , Fajny opis wymiany turbo, mogło by być więcej opisu jak zalanie turba olejem , tak krok po kroku. Pozatym super. Jesteście z Niemczech że w euro liczycie? Jesli tak to jakie miasto? Pozdro.
Świetna robota💪
Aż dziwie się że takie małe zasięgi są 915 subów mało a powiem tak szczerze profesjonalna robota :D,PS: Aby każdy tak mechanik robił :)
Niedawno zacząłem wrzucać wideo. Liczba abonentów rośnie z każdym dniem
@@TomekGarage Mam taką nadzieje majster bo zajebistą robotę robisz :D
przyjacielu co w 1.6 tdi cayc opiłkuje w układie paliwa?
Hej,
Zgaduj zgadula😉
Pompa wysokiego cisnienia??
@@TomekGarage A w baku ?
Brawo , Robota wykonana perfekcyjnie ! 😀 Czeka mnie ta sama robota w Alhambrze , bo coś szumi / świszcze w samej turbinie i ten sam błąd P0299 . W trakcie jazdy przekroczy 2500 obrotów i wpada w tryb awaryjny , spiralka się zapala i Chek engin . A byłą ponoć regenowana ? Sam wirnik ma nieco luz wzdłuż ,wydaje mi się że troche za duży , na boki delikatnie ,ale normie . Wydaje mi się, że winowajcą problemu jest zawór upustowy ciśnienie ,bo chyba jest obluzowany . Dlatego uciekają spaliny i może być stąd sam taki poświst , ale pewności 100% nie mam ? Dlatego turbinę muszę wyciągnąć i na stół ją .
Dzięki za Twój komentarz.
Jednym słowem sporo pracy przed Tobą 🔧🔨⚙️🔩. Pozdrowionka i udanej naprawy życzę.
znalazłeś przyczynę?
U mnie był winowajcą wszystkiego zatkany ostatni katalizator o ADBLU , po prostu spaliny nie miały ujścia i turbina nie mogła się wkręcać . Wywaliłem obydwa ostatnie katy i wyprogramowalem ADBLU że sterownika i teraz auto śmiga prłną mocną!
Panie profesjonalna robota🙂👍
Pozdrawiam
Dzień dobry proszę o podanie 9:53sek. co to za czujnik? z zieloną tasiemką, dziękuję za odpowiedź
Cześć,
Jest to również czujnik temperatury spalin. Jeden jest przed dpf-em, a drugi za dpf-em.
Witam ,
Fajny opis wymiany turbo, mogło by być więcej opisu jak zalanie turba olejem , tak krok po kroku. Pozatym super.
Jesteście z Niemczech że w euro liczycie? Jesli tak to jakie miasto?
Pozdro.
Cześć,
Tak miasto Wuppertal.
Ja mieszkam w Villingen, godzinę od Stuttgart, szkoda że tak daleko.....
Pozdro.
Czy DPF był wyjęty od dołu czy o góry?
Luźne pytanie czysciles Intercooler czy nie trzeba skoro poszlo w wydech ?
Intercoller był czysty.
Również mam taki dźwięk chrobotanie. Brak kompletnie mocy. Żadnych błędów. Jaki powód , ze turbo zepsute po stronie cieplej a nie zimnej?
Wirnik przeważnie urywa się na stronie gorącej....w większości przypadków. Powód? Ciężko powiedzieć ale uważam, że przypchany dpf.
Czy po urwaniu wirnika bezpiecznie mogę wjechać na lawetę? Czy lepiej już go nie odpalać ?
Jaki koszt takiej wymiany 😊
Czesciej filmy wrzucaj majster
🇦🇿🇵🇰🇹🇷
🇦🇿🇹🇷
Erst geklaut und dann repariert 😂
Wir klauen nicht, wir gehen arbeiten und kaufen einfach ein. Was macht ihr Harz4🤣🤣🤣
Komödie studiert?
Hab das gleiche Auto ! Vom Amt bezahlt
@@bjornsiebert5826 ich habe so gedacht 🤣🤣
Ponoć te turbiny marki KKK to padlina , jak wymieniać to na garreta