Kawasaki H2R Max SPEED 400㎞/h Japanese motor magazine YOUNG MACHINE
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- Опубліковано 18 вер 2024
- Plan of a youthful Young Machine Japanese magazine "I aim at 400 ㎞/h"
この映像は、2016年ヤングマシン3月号DVD付録で話題になったKawasaki H2Rでの最高速アタック「時速400㎞/hに挑む」企画へ、TRICKSTAR 鶴田選手、そして映像制作を手がける丸山浩、自らが出した350㎞/h（メーター読み385㎞/hの撮影）に成功する模様から抜粋し、翻訳付きでお送りします。なおWITH ME MOTOR STATION TVにおいては、近日映像制作秘話も含めたヤングマシンDVD解説バージョンを放送予定。危険なチャレンジに挑むヤングマシン撮影班が、いったいどのようにこの映像を成し遂げたのか？こうご期待！
YoungMachineは毎月24日発売。チャンネル登録もよろしくお願いいたします。
350キロおめでとう！
そして笑顔で戻ってきてくれてありがとう。
ホント危険なチャレンジだからヒヤヒヤしましたよー
加速した時の音が完全にいかれてるわ。すげぇ。
+tofu daisuki 航空機かな？
時速350kmとして風圧は無風状態で97m/秒！
しかもバンクが足りないのでちょっとでも体重移動ズレたら(多分)ジャイロ効果でコース外に吹っ飛ぶ。
優秀なプロは凄い。
なんかバイクの音じゃないよね、これ。
まんまＦ１レーシングカーの音だもんねぇ。
それにしても普通に会話してるが352ｋｍって半端ないよね。
流石に音はF1には敵いませんが音的には1987年が一番近いですかね。個人的に2004年あたりのV10音が一番好きです。
6:20〜の音色……。
最高♡♡♡
リッターのエンジンが14000まで回っちゃうってすんごい時代ですね。
回転上昇に伴い数字が表示され、レブに近づくとフリッカーするタコメーターが見やすいなぁ。
それにしてもバンクから脱出して5＞6とシフトアップしていく時の回転上昇加減。
まるで中間ギアのような上昇感で出力的には余裕を感じる。
バンク抜けてからの加速がハンパない((((；ﾟДﾟ)))))))
1990年のZZR1100の谷田部アタックのビデオ持ってるけど、バンクを抜けてからはジリッ…ジリッ…としかスピードが上がらない。
H2Rはバンク抜けてからグイグイ加速するんだから技術の進化って凄いな…
ZZR1100の時はバンクでタイヤがもたなくてバーストしてしまい、記録は299.8km/h止まり。
二度目のトライは新型のタイヤで何とか300km/hを超えた。
1番進化したのはタイヤかも知れないな…
二人とも生き生きとスーパー楽しみながらも・・・・どうしても、張り合い❗️
レーサー魂😎
たなね
これは怖い！そしてプロはスゴい！！400キロは空力何とかしないと難しいかも知れないね。
設定速度が250km/h、JARIはもう小さすぎるんですね…。
VWグループが持っているんですよね、400km/h対応の直線の高速試験道。日本は狭すぎるな…
フォルクスワーゲン
海外の動画のギネス記録H2Rでの400はなんだったのでしょうか？
スリックタイヤって何キロ迄耐えれるのか知らないけど、バーストするんじゃないかとヒヤヒヤしながら観ました。
ランドジェットのように信じられないほどのMotoGPの最高速度
いい音だなぁ 生で聞くと音圧が凄いだろうなー
大昔、このバンクの上で走っている車を見たことがある
シュン と走り抜けて車種が分からなかった（笑） おそらく200ｋｍ越くらいだろうけど
この音ってＫａｗａｓａｋｉだろと思ったらＫａｗａｓａｋｉだった。やっぱＫａｗａｓａｋｉはすごい爆音ですね。Ｈｏｎｄａの上品さはまったく感じられない。
なにか一つでも間違ったらマシンもライダーも粉々だな。恐ろしい。
ボボボボ ボボボボっていう音はリミッターの音ですよね？
１４０００までの加速見るとギヤ比変えればもっといけそう
スーチャーの力パネェ。
8:59 うっすら見えるスピードメーター・・・・380km/h出てる？
- 新幹線より速い😅
さすが丸佳浩
こんだけ出してもフレームとか捩れないんだから凄い、高速でケツが振れてないからね。
日本国内には、これ以上のクローズドコースが無いのが残念です。
北海道の有名直線を、完全路上封鎖でアタックしたら、限り無く400kmに近付けるとは思うんですけど。
ただのジャグラー好き イタリアのナルドでやるのが一番ですね。
ナルドも400キロは危険＆バンクのせいで最高速度は難しいらしいですね。
VWのコースを使わせてもらえたら…。
トルコ？ですかね
出してましたよね橋の上で
トルコで出してましたね。
もしかして、ストレートが短すぎるんでしょうかね。
Wow
スプロケ変えたらいけそう
高速乗ってても
風の音やばいのに
300とかどんな音するねん笑
あっぱれです＼(◎o◎)／！ 凄いです＼(◎o◎)／！
ブレーキングのタイミングわからん
たしか400キロだした記録なかったけ？
それにしてもおっかねぇ音だ( ゜Д゜；)！？
unrestrikted!? only pro drivers!!
バンクに入る時スゲー怖そう
Where is this place?
+Xavi Spit Japan, bro.
www.jari.or.jp/tabid/148/Default.aspx
日本自動車研究所
音がエグすぎるww
57センダボのクラッチもまあまあ重いけどh2rのクラッチはクッソ重いw
これ燃費どんなもんなんだろう。。。
H2乗りの知り合いがリッター12キロとか言ってました
それは回しすぎなんじゃないかと…
3:46 ほんまにどうでもいいんやけど
レブ回し切って通り過ぎた後野獣先輩感すごい
アアアアアア！！！！
場所どこなんだろ？
怖すぎ
こういう人達は恐怖ってのは無いのかな？
動画の6分あたりで、メーターは377（379？）になってるのがうっすら見えるけど結果は348.91って言ってる
メーターの許容誤差が+10％と-5％の範囲内だったと思うから許容範囲内だが、
測定する場所が何か所もあると思えないので、まあこんなものでしょうね
最高速トライアルなんて・・・しっかり整備されんだろうな。
180位だした時にフロントフォークがブルブル震えてて怖くなった経験あるわｗ
400キロでるよ
大黒屋光太夫 やったことあんのかよ笑
ギリギリでないよ
真っ直ぐな橋の上を走るヤツでしょ？
外国で速攻で400㌔アタックで記録出てたのに恥ずかしくないのかな💦
こけたら怪我するなこれ
お豆ch 怪我するどころじゃないよ
死ぬよ
人体が砕け散ります
350キロでこけたら人がミンチになるちゃう？
300キロってどんぐらい体やばいんだろう笑
スクリーンから頭出すと身体一気に持ってかれます→飛べます。
風切り音で耳いかれないのだろうか・・・
次はナルドで挑戦して車(シロン)の記録を抜いてください
フォーミラーは車がラップタイム1番なので
せめて最高速はバイクが勝ってほしい
しみずみちとし 最高速も車の方が出しやすいからね〜
バンクの薄い円形周回路で全開テストは死ぬ
バイクは車に何一つ勝てません。頂上決戦ではね。
@@Arashi_goro 軽さ、小回り、値段、加速…etc
色々と勝てそうな気がするんですが…
しみずみちとし 車もバイクもお互い永遠のライバルであってほしいですw
５１５ｋｍは、、、出てほしかった
はははっ！
零戦かっ！！！
音がf1に近いな
音も映像もなんて表現したらいいんだろｗ
暴力的なとでも言っておきますか
12000でシフトアップってジェットエンジンだよ。１５０００でリミットか。石ころ一つで１００ｍぐらい空飛んで天国行き。ないわー
雑誌を購入しなければ得られなかった情報を無料で公開している理由を教えて頂く事は出来ないでしょうか。「Road to 400km/h」を確認したくて雑誌を購入したので、無料公開されるのなら買う必要がなかったのです。
こう云う条件の整った高速バンクで史上最強のH2Rで350km/h強が限界のようだから、よく動画で
あるような400km/hなんて絶対嘘っぱちだよね？
6速レブリミット350km/hであのレブの当たり方だから、ファイナルギヤをもっとワイドにセッティングすればメーター読み400km/hは届きそう
この動画の速度測定はGPSかな？だったらメーター読み400km/hと実速度はそんなに変わらないかもしれないね
トルコで400km/h出したやん
メーター誤差は最低でも5％くらいあるだろうし。
タイヤ空転率もゼロではないだろうし。
海外のはメーター読み400だし。
いやいや高速バンクは決して条件は整ってないです。この周回路は大幅に減速しないとバンクに進入できない。直線で数秒間加速してバンクが迫ってきて減速・・の繰り返しだから条件は決して良くない。
トリックスターのH2RがGPS計測で380キロオーバーみたいです
この人ら世間的には無名なんだろうけど、
特定の界隈で有名なんだろうね
ほんとに遊び見たいな仕事だな。儲かるのかな？
モータージャーナリストとレーシングライダーだよ。儲かる儲からないの話じゃないでしょ(笑) バイク雑誌のテストだから。これでいくらとかないから。君は学生さんか何か？ ならいいけど、もし社会人でそんな程度の低いコメントしてたらやばいね。