kawasaki H2 0-1000m・公道からサーキットへ|丸山浩 速攻バイクテストインプレ

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  • Опубліковано 16 вер 2024
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        • 丸山浩 速攻テストインプレ
    いよいよKawasaki H2の丸山浩が全快テストを開始。ヤングマシン誌企画のDVD制作風景裏を丸山浩が真剣に、そして楽しくマルチャンネル共同取材収録。ゼロヨン、最高速、サーキットテスト、そして公道へも持ち込み、その魅力、すべてご覧に入れます。
    この収録の模様は、ヤングマシン誌、付録DVDの共同取材収録で、マルチャンネル・オリジナルの編集を行っております。詳細はヤングマシン バッグナンバー2015年7月号の付録DVDに、約75分の長編収録をされていますので、現在、在庫があれば内外出版社Web通販のコーナーで手に入ります。
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КОМЕНТАРІ • 107

  • @koukichichi1
    @koukichichi1 9 років тому +37

    丸山さんほんとバイク好きだな~
    インプレしてて凄いいい顔してるw
    天職!

  • @tuue
    @tuue 9 років тому +7

    素晴らしいインプレッションを有り難う御座います。

  • @ponpokorii
    @ponpokorii 8 років тому +49

    こんなん絶対立ちゴケできんわ

  • @user-xb5gb3is9v
    @user-xb5gb3is9v 9 років тому +9

    H2Rの情報はいっぱいUPされてるけど、
    公道バージョンのH2のテストはほとんど無かったので参考になりました

  • @naoya360power5
    @naoya360power5 9 років тому +28

    丸ちゃんってジャッキーにそっくりですよね

  • @dokati1
    @dokati1 9 років тому +34

    ホンダのあの2000万のバイクもテストして欲しいです!

    • @panda_1145
      @panda_1145 3 роки тому +1

      RC213v-sですね!

  • @user-yb1wd2lr8s
    @user-yb1wd2lr8s 7 років тому +7

    買ったけどこれが一番やな

  • @buzyutusaikou
    @buzyutusaikou 9 років тому +23

    プロでも大変なバイクなのか・・・

  • @んがょぺ-v4f
    @んがょぺ-v4f 4 роки тому +1

    憧れのマシンですね

  • @user-ku5mv6gd2q
    @user-ku5mv6gd2q 9 років тому +13

    一度乗ってみたいな。大型持ってないけど・・・

  • @philipmarlowe3608
    @philipmarlowe3608 7 років тому +13

    公道には完全にオーバースペックですな。まぁそのオーバー感も味わってみたいですがw

    • @user-fr8bk9hz7v
      @user-fr8bk9hz7v 4 роки тому +3

      Philip Marlowe 使い切るって話になったら公道やサーキットどころかソルトフラッツレベルじゃないと使えないですね、このパワーとトルクは…

  • @SimoHayha241
    @SimoHayha241 9 років тому +17

    やっぱり乗りにくいんだね~

  • @obaobama
    @obaobama 9 років тому +3

    やっぱカワサキの男らしさを感じます。

  • @rgvgamma9986
    @rgvgamma9986 2 роки тому +1

    この頃はまだ往年の丸山さんだー

  • @石黒利博
    @石黒利博 9 років тому +1

    動画は長いですが、見応え十分。 H2でこのスペック・・・  Rってやっぱ 激ヤバなマシンなのね! (丸山さんはしゃいでたね!)

  • @tarouitou464
    @tarouitou464 7 років тому +4

    イイ音してるなー

  • @Arashi_goro
    @Arashi_goro 8 років тому

    丸山さんのインプレは欲しくなってしまうな~

  • @sheephead541
    @sheephead541 5 років тому +1

    動き出すと人間どころかバイク自信が自分のパワーを制御しきれない怪物

  • @run158
    @run158 9 років тому +42

    強いて言うならモンスタースポーツってジャンルかな?w
    このご時世にプロでも扱いきれないバイクを市販しちゃうってのがさすがKawasaki

    • @sevensfires2709
      @sevensfires2709 7 років тому

      どっかのドレビン いわいるメガスポーツってやつ?

    • @user-jl8zb3zp4c
      @user-jl8zb3zp4c 7 років тому

      Sevens Fires

    • @user-wajiwaji1919
      @user-wajiwaji1919 7 років тому +3

      Sevens Fires メガスポは隼とZZR1400で既にジャンルあるからなクソにわか

    • @sevensfires2709
      @sevensfires2709 5 років тому

      わじー わじー 個人の意見なんでクソにわかとかなんでもどうぞ好きに言ってください。
      もうジャンルなんて分かりません🤪

    • @おあ-s4h
      @おあ-s4h 4 роки тому +2

      メガスポーツと言っていいと思いますよ。14rとは違った方向性のメガスポーツという認識が正しいと思います

  • @Luftbubblan
    @Luftbubblan 9 років тому +8

    JACKIE CHANG

  • @tompyro3228
    @tompyro3228 9 років тому

    インプレッションありがとうございます。
    マッハⅢも当時かなりでしたけど
    なんにしてもkawasakiさんってすごい!!

  • @bikerfan6554
    @bikerfan6554 4 роки тому +2

    Kon nichiwa watashi no yujin, H2 saiko no jitensha

  • @岡田康弘-m2p
    @岡田康弘-m2p 9 років тому

    10年もバイクに乗っていると、「卒業」がチラつくがインプレを見て再燃焼し始めております。有難う御座いました!

    • @user-tj3py6ul5i
      @user-tj3py6ul5i 6 років тому +1

      卒業って・・・❔
      AKBじゃ無いんですから(笑)。

  • @aspmtn9982
    @aspmtn9982 2 роки тому +1

    丸山さん167センチ??絶対足長い、、😂

  • @tstststst
    @tstststst 8 років тому +6

    欲しい!!
    とは思うが、自分の腕じゃ死んじゃいそう...

    • @んがょぺ-v4f
      @んがょぺ-v4f 4 роки тому +1

      多分無理をしない人仕様ですかな

  • @ayumipechapai
    @ayumipechapai 5 років тому +3

    車検がいらない250 にスーパーチャージャーを付けてほしい。

    • @novel6351
      @novel6351 5 років тому

      emanentduciel desespoirs
      つけて欲しいけど250にそんなことするメーカーはいないだろうね…笑

  • @yuta553
    @yuta553 7 років тому +2

    すげー

  • @cooktime52
    @cooktime52 3 роки тому

    Ram air for Electronic Motorcycles ! Could be used to cool Motor and Batteries plus air duct for rear tire heat and duct for steering area for rider heat from Motor at Night.. Sensors would have to be inplace.. Noise Shauld around Motor would be a great idea also..Cooled by ram air..Noise is SOSOSOSO...

  • @katsun2190
    @katsun2190 4 роки тому +2

    kawasaki →suzuki→kawasa・・・いやいや俺はまだ戻らない(と思う)

  • @user-ku5mv6gd2q
    @user-ku5mv6gd2q 6 років тому +2

    そういえば最近60秒cmやってないような。

  • @fullfull
    @fullfull 9 років тому +2

    and the winner is ..... !!! ???

    • @fullfull
      @fullfull 9 років тому

      full full please ??? for a French man :)

  • @honnyarawa
    @honnyarawa 9 років тому +1

    シャシダイに乗せちゃったのには関心しました。

  • @user-cu6xu9fh9h
    @user-cu6xu9fh9h 4 роки тому

    ZX9RのB型みたいなポジションに近いのかな?

  • @ハセパパ
    @ハセパパ 4 роки тому

    こんにちは、ツーストのスタートみたいなかんじに見えますね
    マッハやRZ フロントが浮いてしまうみたいな雰囲気ですねカワサキらしいバイクというカテゴリーですね、船とバイクしか作らない会社ですから勉強になりました ご機嫌よう

  • @zzzlapis4963
    @zzzlapis4963 9 років тому +1

    丸山さん雨男

  • @JapanStaff
    @JapanStaff 9 років тому

    上がったり下がったりwww うける

  • @user-rx3ck7no2j
    @user-rx3ck7no2j 4 роки тому +2

    冒頭のブーンブブブブブブブブーンはなんて言う技?

    • @cupidcupid1609
      @cupidcupid1609 4 роки тому +1

      前田構造 フロントが上がらないようにコンピュータが色々と押さえてくれる素晴らしい機能です

    • @user-aokun
      @user-aokun 3 роки тому

      ローンチコントロールですね☻

  • @江田島平八-w2j
    @江田島平八-w2j 2 роки тому

    当時の1980〜1990年くらいのモーターサイクリストはとんだインチキデータでしたよね。
    ホンダCB750FBが12.4secとかいい加減にしろデータ。CBX400が12.98secとかもありえない。インチキは一度始めたらやめられなくなるのだろう。夏場でもデータが落ちないしメチャクチャだった。

  • @degungagung4582
    @degungagung4582 3 роки тому

    Jetsuka desu!!!!!!

  • @ponpoko4645
    @ponpoko4645 9 років тому +8

    ヘルメットカメラ動画は? それとゴール地点にカメラ置いておかなきゃわからないよ

  • @fabianazas3744
    @fabianazas3744 9 років тому +1

    subtitles please

  • @granturisonotatujin
    @granturisonotatujin 8 років тому +2

    よしS1000RR買おう

  • @薬理-e6d
    @薬理-e6d 5 років тому +2

    あ〜ええ音〜イクゥ

  • @bunyakornsriammorn29
    @bunyakornsriammorn29 8 років тому

    ฟังไม่รู้เรื่อง แทบร้องไห้

  • @cobra60six
    @cobra60six 9 років тому

    Give it to Michael Neeves so we can see how that bad bitch really goes.

  • @yoramkatzir7988
    @yoramkatzir7988 4 роки тому +1

    way no english subtitels we not speak japanes

  • @福Fukufuji藤
    @福Fukufuji藤 3 роки тому

    カワサキのネタだったのですか。 今さらですいません。

  • @PC9801BlackRX
    @PC9801BlackRX 5 років тому +1

    新しいジャンルだとは思うけど、中途半端な感じがして需要は少ない気がする。

  • @SPRIGGANJapan
    @SPRIGGANJapan 5 років тому +4

    こいつは俺的に、乗るものではないな。
    お部屋に飾って、ツヤツヤに磨いて、眺めていたい。

  • @ducati1198rr
    @ducati1198rr 9 років тому

    270万円也

    • @user-tj3py6ul5i
      @user-tj3py6ul5i 6 років тому

      高いのか❔安いのか❔どっちなんだろう!(笑)

  • @tarotojirou
    @tarotojirou 9 років тому +3

    ホワイトボードに手書きでパワーのグラフ描くぐらいなら、普通にエクセルか何かで同一のグラフ上にH2とS1000RRを描けば分かりやすいのに。

  • @GODIERGENOUD1135
    @GODIERGENOUD1135 9 років тому +2

    なんで H2 なんて命名したんだ 激しい振動 効かないブレーキ 曲がらない車体でお馴染み750SSに憧れた想いがケチ付けられたようでせつねえ

  • @user-xk5ih6nr3z
    @user-xk5ih6nr3z 7 років тому

    ええとこしか言わん

  • @user-ev4tr9jb7l
    @user-ev4tr9jb7l 4 роки тому +1

    400ccで100馬力のバイク作れよ

  • @user-tj3py6ul5i
    @user-tj3py6ul5i 6 років тому

    基本4サイクルでしょ❔
    スーパーチャージャーって加吸器装着で鬼加速とからしいけど、
    その鬼加速って2サイクル車の鬼加速と4サイクル加吸器装着車の鬼加速とは一体どう違うのか❔
    仮に1000ccクラスの2サイクル4気筒車が有ったらH2(H2R)と比べて、どうなんだろうか❔
    昔のマッハ再来の如く・・・

    • @AaaaAaaa-qh8bg
      @AaaaAaaa-qh8bg 4 роки тому +6

      2st懐古厨ええて。帰れて。

    • @おあ-s4h
      @おあ-s4h 4 роки тому +3

      2stは排気量が大きくなると効率が悪くなるので、1000ccにしたとしてもそこまで鬼のような加速はしないと思いますよ。
      バイクよりも排気量の大きい自動車で2stがほとんど採用されないのもそれが理由です。

  • @glu583
    @glu583 8 років тому +15

    待ってましたKAWASAKIさん
    どうしても他社に追いつけないので、スーパーチャージャー付けちゃったwww
    まあこんな会社がないと面白くならないから頑張ってほしいけど、
    しっかりした電子制御付けないで、スーパーチャージャーだけ付けちゃってる感じが
    さすがkawasakiで笑える

    • @ゲオルギージューコフ-r9s
      @ゲオルギージューコフ-r9s 7 років тому +23

      MANSAN AHOAHO なにバカにしてるつもり?ww
      まずh2の趣旨知ってる?ww
      他社と競う為じゃないでw
      他社と競ってるのは10Rやからな?w
      無知が語るとボロがでるよなw
      あと電子制御フル搭載やで?w
      H2はw
      何にも知らんくせによく知ったかコメントできたもんやなw

    • @glu583
      @glu583 7 років тому

      >他社と競ってるのは10Rやからな?w
      競ってるってw 販売台数が物語ってるが、競争になってないレベルじゃないかなww
      >あと電子制御フル搭載やで?w
      電子制御フル搭載ってw 一例を上げると最高速の実測とメーターの表示速度との違い
      実際に乗ったこと無いから憶測だけど、速度メーターの規格内に収まってる?
      動画中のコメントでも扱いにくいってなかった?
      動画の終わりのほうの加速テスト?排気音ww電子制御最高やなwwwwwww
      中国製のセンサー付けてるんじゃないの?
      これで電子制御フル搭載っていわれてもなww
      何にも知らんくせによく知ったかコメントできたもんやなw

    • @ゲオルギージューコフ-r9s
      @ゲオルギージューコフ-r9s 7 років тому +17

      MANSAN AHOAHO お前頭悪いなw
      販売台数国内2位ですが?wまた知ったか?wホンダに次いで2位ですが?w
      電子制御技術最先端やからな?wカワサキ
      本間になんにもしらんカスが喋りすぎwにわかやんw
      まず毎秒0000.5でタイヤの駆動を計算して路面状況に合わせて制御する
      急なシフトダウン、シフトミスを瞬時にカバーする制御
      スーパーチャージャー搭載により400キロを叩き出す速度でも安定した減速を可能にしているブレンボブレーキ
      オーリンズの制御
      説明したらキリがないわ
      他社のノウハウもあるがH2はずば抜けた電子技術あるからな?
      だから300万超えるんやろうが
      そんなんもわからんのけ
      本間に無知やな
      自転車しか乗ったことないガキはしゃしゃるな🙋

    • @ゲオルギージューコフ-r9s
      @ゲオルギージューコフ-r9s 7 років тому +11

      MANSAN AHOAHO お前話ならんわw
      400キロいったからwなんか一から話すん邪魔くさいわwお前アホすぎて

    • @ゲオルギージューコフ-r9s
      @ゲオルギージューコフ-r9s 7 років тому +9

      MANSAN AHOAHO とりあえずお前みたいなニワカと話すのは疲れるわw
      二輪メカニックの人に見せたらみんな笑ってたでw
      まぁ無知なんやなぁーってw
      スルーしとけ言われたしもう返信いらんわw
      じゃあな