Da li se NEMCI kvare?
Вставка
- Опубліковано 13 лют 2022
- Ako ti se dopada video klikni Like i SUBSCRIBE!
Ako hoćeš da vidiš kako popravljam automobile zaprati me na Instagramu gde svaki dan kačim Story-je iz servisa:
MEMBERSHIP:
/ @mirkorasic
/ neovlasceniserviser
@neovlasceniserviser
------------------------
Video i montaža: Bojan Stevanović // Kan i Lingus studio
Instagram: @kanilingus
Intro: Papi Jaaz, Igla, Miloš Maksimović
------------------------
Kako bi naša priča nastavila dalje da raste i kako bi smo Vam stalno donosili sve bolje i bolje klipove otvorili smo dva linka na kojima možete da nas novčano podržite:
/ mechanicbelgrade
www.paypal.com/paypalme2/mech...
Hvala Vam svima unapred
------------------------
Treba da uradiš redovan servis ili da popraviš auto?
U moj servis možeš doći svakog radnog dana od 9 do 17h.
Nalazim se na Novom Beogradu, u Genex kuli.
Tačna adresa je Narodnih heroja 43, 11 070 Beograd.
Vidimo se!
Da li se NEMCI kvare? - Авто та транспорт
Mirko dobar si čovek i jako dobar Majstor nebrukaš svoju profesiju kao neke tvoje kolege samo napred živ bio👍
Ovo!
“ Joj promaja” je hit!!!!!! Dobri ste momci. Birajte dobre, zanimljive i razumljive teme i samo napred!!!!!!
Umro sam na kraju.😂😂 Ziva istina za Japance i trap, vozim Forestera, nikad sponu nisam menjao, na autu 250000km, trap fabrika
Koje godište Forester?
Razmišljam o dizel varijanti ali vidim da manje više svi imaju problema sa motorom. Pozdrav
@@92rulesful Pored najboljih atmosferskih benzinskih motora ne vidim razlog uzimati japanca dizela😉
@@volvoforlife9620 plaši me malo potrošnja iskreno, ali s druge strane razumem, ako uopšte gledam takav auto onda na to treba da zaboravim, drugo pitanje je da li znaju majstori da ga "rade".
Pre 20 godina, otac je imao "Leone" 1.8 bokser, 4x4, automatik. Izuzetno kvalitetan auto.
@@92rulesful ne dizel subaru nikako, samo benzin
More kvare se čak i Japanci kad se ne održavaju, a kamoli (na Balkanu vazda precenjeni) Nemci ;)
Šalu na stranu, biće ovo fantastičan serijal, tema je prava!
Svakako, ali generalno statistički Japanci su pouzdaniji godinama unazad, ali naš mentalitet jako vuče da su nam drage "švabe", a recimo gde imaju mnogo veće količine novca mislim na USA najviše se prodaju baš ti japanci. Kod nas je prednost što tu VW grupaciju rade svi živi "majistotori" i generalno znaju da ih rade i imaju dijagnostiku kao i dostupnost polovnih delova (pa je jeftinije za održavanje).
@@radislavblagojevic10 Druze, shvati da masa nas ne uzima Svabe jer se "manje kvare". Ja vozim Svabu a supruga japanca, i za sad, supruga vodi 2:1 kad su u pitanju kvarovi. Realno, svako ko ne slusa kafansko palamudjenje i onu matoru budaletinu Skoti Kilmera, zna da su njemacka auta i dalje veoma pouzdana. I kao sledece, ta recenica "Ali ali u USA se najvise prodaju japanci!!1" A sta je slicno izmedju Corolla XSE i Corolla Lune? Motor, limarija, to sto se jedna proizvodi u Turskoj a druga u SAD? Kad ih uporedim samo na papiru, ispade da su slicniji Golf i Audi A3 nego dvije Corolle koje se prave za dva razlicita trzista.
Nemačke automobile uglavnom voze budale i neuki. Ovi prvi ti se kunu u Nemce iako im godišnje ode cela plata u auto. Ovi drugi se ne razumeju u atomobile, i meta su raznih muljatora koji ih ubeđuju da je "Nemac Nemac".
@@aleksazunjic9672 budala ti tata sto te napravio tako neukog
@@aleksazunjic9672 Bravo,100% si u pravu
Kako uspevaš da radiš mehaniku pored klipova?Svaka čast,samo napred.
Mirko ja kad gledam tvoje klipove posle toga mislim da mi je mozak natečen koliko mi korisnih informacija ubacis u glavu. I pravi jos ovakve klipove. 😁
Super klip. Može o tome. Nego ja sam mislio kad si počeo nabrajati da će početi bacati na tebe dijelove 😀.
Japanci su najbolji, sta cekate kupite Avensis i Mazdu 6 ako moze sa automatskim menjacem, ajde da vidim ko sme. Mozda kao gradski autici sa malim benz motorima
Zaboravili ste Ford i on se pravi u Nemackoj.
Pre par godina sam nasao najboljeg majstora za plivajuci, za turbo za dizne i egr i dpf i sve ostale naporne i papreno skupe popravke, taj majstor se zove benzinac.
Benzin je zakon za auto, na dizelu se voze traktori😂
Pozdrav Mirko za tebe i neovlašćenu ekipu najjači ste💪.Nadam se da ćete se u skorije vreme pozabaviti sa Ladom i novim modelima koji svašta nude za pristupačnu cenu
Dobar serijal. Moze i da se kaze nesto vise o motorima istih brendova, preporuka koji je najpouzdaniji, a koji zaobici itd.
Ne znam za druge modele ali imam passata b5.5 1.9 tdi 96kw 5 brzina. Za četiri godina urađen je veliki servis, mali svake godine, turbo odmah kad je kupljen nije bio dobar i napred gornja ramena trap. Skinuta ramena bila su fabrička 2001 godište piše na svakom delu. Znači samo sipaj i vozi, limarijski perfektan, pali ko mina na veliki minus, na plus itd. Ide kao zmaj snage na pretek i sa uključenom klimom. Mislim da je ovo poslednji kvalitetan auto iz VW fabrike. Ulje ne troši, udoban, pouzdan, jeftin za održavanje iako ima 21 godinu sila od auta.
Ajde Mirkac još malo pa 100k
Možeš ti to😁
11:05 Sadržaj neprimjeren za osobe tankog novčanika i vlasnike vozila sa 200 000+ km
Bravo. Baš sam hteo da predložim taj rad da se na ovaj način pređu geografska porekla.
Sve je sad manje kvalitetnije nego pre
Telefoni ,televizori,automobili jednostavno napravljeno da se kvari
Pozdrav mozel video koja marka vozila uzma ulje prilikom voznje previse ,audi ,bmw ,vw il mercedes
Ja ne mislim da je auto nov posle 200.000, to ko misli nek ide da se leči.
Posle 200.000 km uopšte ništa ne treba da se da se očekuje od tog auta, a ne da se neko ljuti i blati neku marku zato što je crklo posle toliko km.
Istina. Možda i nije mislio na ove punoletne, kojih najviše ima.
200k i otpad. Zato bolje kupiti polovan 2000-2012-15. Nego novo govno. Koje kosta ko pola stana i rikne posle 200k
@@n.p.448 Evo moj Passat B8 200.000 okruglo šaltaš 150 konja 2016. Menjam ulje na 10k i radi kao sat sve originalno. Naravno živim preko,putevi dobri. ali je isti osećaj kada sedneš u isti sa 100.000km.Nema razlike. kapiram da izguram još 50-60 bez većih ulaganja je ok. Ako bude neka dizna neka je. Ako bude plivajući i njega ću da menjam. auto je star 6.5 god. i završava posao. Nov auto sam mogao da kupim uvek ali ipak su mi najdraži polovnjaci izmedju 50-100.000km. To je zlatna sredina. Zato sam mojeg kupio za keš bez jebenog kredita ili lizinga pošto većina živi na lerku preko uključujući i naše zemljake.Ja hvala Bogu do 20soma u kešu za auto uvek ću imati i više para ne i ne treba. Ovaj B8 nov vredi do 50 soma i preko...te pare na pleh i plastiku ne bacam a kamoli da se zaglavim u lizing ko većina jadnika ovde. Dok se većina zemljaka čvari u Srbiji na +40 ja sa ženom i decom u Španiji kuća sa bazenom i Passat B8 sa 200k parkiran ispred(doduše izgleda ko nov)😂 Pa ti sad vidi životnu filozofiju...šta je tu realno šta nije.Šta je auto , a šta znači uživati u životu a ne plehu i plastici.
Izgleda da si dobar! 😉Pozdrav iz Podgorice. Mozda bi mogao da napraviš klip,na koju to otprilike kilometrazu dolaze navedeni kvarovi,za vozila iz Njemacke. Veliki pozdrav.
Samo napred Mirko i idemo do 100k
Pozdrav. Može li malo o VW bitdi 240ks. Jeli izdržljiv taj motor?
Svaka cast na temeljnoj analizi ali dali opste moze da se dodje do tacnog zakljucka imajuci u vidu veliki raspon starosti automobila i kako ponaosob svako odzava automobil
Imam Pežoa 307 SW 1.6 80 kw turbo dizel 2005 godište. On ima lanac, zupčasti i naravno ovamo pk kaiš. Kakav je kvalitet lanca na autu tog godišta, da li se mora mijenjati i lanac na velikom servisu ako se ne čuje, a kad je period zamjene zupčastog., Da li je možda fabrički bolji od novog, jer poznato je da staro auto sa 200000 km na satu može biti bolje po sastavu materijala nego kod novog, pa džaba ovom kad je nov kad ne zadovoljava kvalitet u izradi materijala, od klipova pa do sjedišta.
Možda bi mogao da napraviš video o tome kako zvuči lanac koji je otišao, po mogućnosti da to lupanje prikažeš na par različitih proizvođača, da ljudi znaju. Mislim da bi to bio zanimljiv video.
Pozdrav.
može serijal o najboljem ili najboljim enterijerima auta, jer je unutrašnjost auta i kvalitet završne obrade po meni najbitnija naravno neke srednje klase!
evo jedan od prijedloga sta pokazati i objasniti u nekom od buducih videa: razlika i prednosti crossplane radilice i obicne radilice
ispravak: koljenastog vratila :D
Mirko brate svaka ti cast. veruj mi da vecina majstora uci na tvojim iskustvima i na snimcima. Jos se prave majstori ( ja sam sam skidao i EGR, (3 srafa i na pumpicu od Mer-a sipao benzin i sonu kiselinu i polako sa cetkicom za zube)). I jos dosta toga sam sam uradio. Nikakva filozofija. Tebi svaka cast , kralj si i uvek si na strani obicnog naroda i obicnih ljudi. Hvala ti na savetu, hvala ti na svemu ! Ziv bio !! Ljubi bratttt !!!
Dobar video.Pozdrav Mirko👍
Ma,pored tebe sam sve naucio samo treba procitati i ovolike komentare jer ima dosta pametnih.pozdrav.uvek imas lajk od mene.pozdrav
Godine prolaze nervoznim korakom, godine prolaze mi stojimoo 🎶🎶
Jel sta cemo sa zamajcem,diznama,turbom i egr-om,pa da konacno pocnemo da razmisljamo o svom budzetu i vozimo atmosferske benzince i kroz potrosnju "ustedimo" jer ce to doci na rate..
Jel mozete uraditi video za Mazdu RX-8 kako se radi motor i na koliko hiljade kilometara???
Mirko pogledaj malo kanal od covjeka zvanog Scotty Kilmer na UA-cam ... Sve ce ti biti u globalu jasnu ako ideš na ovakve teme kronološki po drzavama proizvodnje automobila i brutalno iskrena(ne sponzorirana)mišljenja iskusnog automehanicara a ne prodavaoca .....Preporuka mozda nam svima pomogne 👍👍
Inace jako dobra tema za sve nas obicne smrtnike👍 Lp
Hvala ti za ovaj nagoveštaj za priču o N47 motorima, željno iščekujem video
Ja bih voleo i da bude M47 163ks / 150ks koji je dosta drugaciji i mnogo pouzdaniji.. ali ne verujem da ce da bude skoro jer se to ne kvari ni trunku kao N47 😁
Mjenjanje ulja na 8 hiljada km, ne voziti hladnog, ne gasiti ga odmah nakon duže vožnje i isti lanac traje 200 hiljada km čak i na N47 motorima. A M47 ima vječan lanac. Nakon 2014-2015g kod svih mogućih motora je lanac vječan
@@eldinhabibovic1380 živ bio! 💪🏻 Hvala na savetima 👍
2012 je moj, f20, 200k prešao, uvoz iz CH, nemam podatak da li je menjao tamo neko ili ne 🥲 bilo bi mi krivo zameniti ga a u CH ga tamo neko na 150k možda promenio već.
Uglavnom vozio kod par majstora, osluškivali, prvo paljenje hladan motor, ništa se ne čuje, nema onog karakterističnog zvuka, što opet nije skroz pouzdano jebeš ga 😅
E sad dublja dijagnostika bi podrazumevala čupanje motora koje košta 100-200e i kad već to plaćam sačekaću još koji mesec i skupiti za set lanaca, da budem mirniji i da znam na čemu sam
@@feferon94 Ako nikad nije mjenjan, počet će malo zveckat, čut ćeš ga. Neće ti napravit nikakvu havariju ako odmah odeš mjenjat kad se počne čut. Imam prijatelja koji je E90 prodao sa 220 hiljada, nikad nije dirao lanac. Čuo sam par priči da su ljudi vozili isti lanac do 250 hiljada km. Znači samo treba friško ulje i ne ubijat ga sa načinom vožnje. Kad dođe vrijeme zamjene, to ti je veliki i mali servis ujedno. Nisi na nikakvom gubitku. Pacijenti koji pljuju bmw da je pre skup, samo im kažem : Kume, nađi mi i jedan auto na svijetu koji neće imati kvar ili veliki servis u vrijednosti 500 do 1000€ nakon 200k km. Više ništa ne odgovaraju....
Za EGR i DPF da dodam, sva sreca pa moze i da se ugasi, zaboravio si da napomenes😁
savo nastavi tako,veoma poucan klip 👍
Super video.......njemacki auti prve 4 ili 5 godina su najbolji auti na svijetu a nakon toga budi negdje drugdje.......osobno vozim toyotu.....poz svima iz zagreba
Ednas da smenis after market spone i stabilizatore i ce da menvas sekoju godinu od iskustvo civic ek barem se jeftine hehehehe
Veliki broj delova na vozilu ima svoj radni vek. Šta je zapravo kvar a šta redovno održavanje? Mnogi hvale svoj auto i kažu da za 2g dinara u auto nisu uložili... Pitam, pa dobro, jel menjano ulje, brisač, dosuta tečnost za stakla... A to ne računam... A to sve košta.
Da nema nemaca Mirko bi imao upola manje posla,zato i hvali nemacke aute,imao sam dosta nemackih auta ali njihov kvalitet i kvalitet limarije na tim fauve sranjima je (samo da se uskupi na lopatu),golfovi petice,pasati br 6,mozda ne trunu jedino po krovu🤣
Gde upola, tražio bi socijalnu pomoć bez švapskih kanti :D
Passat b5.5 sila od limarije i motora.
Bukvalno ! Bravo
Japanci i korejci konstantno kasne 10-20 godina za njemcima što se tiče dizajna, materijala, završne obrade, upravljanja, ležanja, inovacija, palete motora, sportskih izvedbi kojih ima jako malo itd. U cijeloj Europi pa i u dobrom djelu svijeta japanci i korejci nisu traženiji, prodavaniji i cjenjeniji od njemaca. A to što balkanjeros misli održavat novi auto kao golfa 2, to što kupi auto na lopovskom balkanskom placu/salonu sa skinutih 500 hiljada km, to nije problem proizvođača. Cijeli život vozim samo njemce i uz redovno održavanje kod provjerenih majstora sa provjerenim djelovima, nema problema i ne osjetim opterećenje na svom budžetu zbog auta. Imajuuu i japanci i korejci itekako svojih mana. Nisu Bogom dani. Potrošne djelove zbog kilometraže ili zbog godina starosti, ne moe izbjeć ni jedan auto na svijetu. A to što su možda japanci i korejci statistički sa malo manje mana, ja ga ne bi ni džaba kad vidim usran dizajn, usrane materijale, nikakvu tehnologiju, kad vidim da ga ne možeš prodat kao polovnjaka, kad vidim da im cijena opada brzinom svjetlosti itd. Hahah pa današnji toyotin središnji display je na razini mercedesovog, bmw-ovog, audijevog i vw-ovog iz 2005.godine
@@eldinhabibovic1380 Druze nije u tome stvar,pricam o limariji i njenom kvalitetu,pominjes japance i koreance(ima i drugih proizvodjaca),citroeni,pezoi,svi imaju bolju zastitu fabricku od tih nemackih lamparija.O volvu i sabu da i ne pricam.Trulog citroena a da je 06',07',08' god jos nisam video,pezoa takodje a svuda se posipa so.Nemci taj privid kvaliteta najvise naplacuju kroz komandnu tablu i to sto kao prvo dodirnes u autu,ali i to im se ljusti i spada boja po svim prekidacima,tdi motori takodje kada se uporede sa hdi motorima nemaju sansu,sada i kod Mirka u emisijama ima da se vidi kvalitet fsi motora i tdi a u autostrong emisijama su odavno rasklapali motore od svih proizvodjaca i njihove zakljucke mozes da pogledas(Beloruski) jutjuberi!
Mirko, ljubi te braat . daj preporuku za amortizere Opel Astra H karavan benzin
Koji jeftiniji auto je najbolji za ovaj razoren asfalt u Beogradu?
Seat Altea XL 1.9tdi mišljenje?
Ne mogu da nadjem da li ima neki klip sa vw 1.8 turbo 150,163,180 ili bilo kojoj drugoj varijanti......tipa najcesci kvarovi itd..... na sta obratiit paznju....
Gledaj kako to ekonomska nauka gleda, nisu nekvalitetniji nego je skracen period zamene i ono ako je nekad automobil trajao 30 godina sada je to 10-15. Po QMS previse kvaliteta nije kvalitet, jer zbog npr brzog tehnoloskog napretka imaces ispravan proizvod koji ti vise nije potreban jer ne zadovoljava nove standarde. Jos uvek su ti polovnjaci od desetak godina dobri, al bogami bice zajebano za desetak godina kad budemo kupovali ove nabudzene turbake sa malom zapreminom, a o baterijama i njihovoj zameni malo me jeza hvata 😀
Bravo Mire svaka čast 💪💪
Bilo bi dobro kad bi pravio kratke klipove, kako izvrsiti neku sitnu popravku, montazu i slicno. Moze dosta da pomogne ljudima .
4:34 Opa Mirko ima prešedničke ambicije :D
Mirko, Mirko pa bilo bi dobro da razradis temu o kvalitetu delova koji su na nasem trzistu, ako smeš….ha ha ha. Siguran sam da kvalitet istih prati komercijala tj da se što češće kupuju i menjaju. Bravo brat divno prezentujes teme i hvala ti na trudu. Puno sreće u budućem radu
Ocekujes od njega da sebi posao ubije ili u drugom slucaju se proda. Bravo genijalac.
@@ladoradman6720 Da li si možda posle mog komentara video tri tačke i ha ha ha. Mozda neznas sta to znači?
@@topolicm Imas problem sa brojanjem do pet sine, ovde su cetiri tacke.
Pa sve je na našem tržištu sa greškama i smanjene kvalitete. Od igle do aviona.
Sve se kvari kad se ne odrzava I kad se ne cuva, isto tako I sve traje Ako radis obrnuto. Evo ja gledam oglase vec 2 meseca, trazim svoj sledeci auto... Ispade da ni jedan ne valja, svaki ima neku boljku...
Kome kazes,ja trazim brat bratu 5 meseci auta,zivim u Austriji,covece zadnja 2 meseca skocila cena polovnih...ne znam vise sta da kupim.Mecka E klasa 136/170 ps automatik 2013 god,150000 km 19 000 do 23 000 evra...
Pozdrav Neovlascenom serviseru,je l moze jedan klip o tome da li TNG steti motoru? Cuo sam razne price o tome pa me zanima vase strucno misljenje. Pozz
Ako se motor dodatno podmazuje onda ne bi trebalo. Mislim,sve se vremenom haba.
Možda će ti ovo pomoći.. Vektra b 1996 godište 1.6 sa8 ventila kupio sam 2007 godine sa oko 160.000km.
Do februara 2022 god ja i moja dva sina smo prešli još oko 200.000km od zoga sigurno 90 % je vožen na plinu
Jedino što je praktikovano polazak i parkiranje se završavalo na benzinu. Petnaest godina je redovno održavan od kada je kod mene. Plinski uradjaj Lovato takodje redovno održavan.
@@drmarkovicmarkovic2409 to nije za usporedbu uopce,tvoje auto 8v a danas takvi ne postoje vise i motori su manje otporni na plin.
@@vladimirkostic9932 Au druže, skroz ti je pogrešan zaključak..Prvo kod modernijih motora nema nikakvog podešavanja pošto svi imaju sistem direktnog ubrizgavanja goriva. To sa kvarovima je jako diskutabilno. Ako je struja u automobilu top, znači dobar akumulator, odgovarajuce svecice, alternator onda nema problema. Stariji automobili sa karburatorom i mono point sistemom idu povremeno na štelovanje što je i normalno. Kada fabrika ugrađuje TNG uređaj ne gubi se garancija na motor. Zato je Fiat i najvece smece od auta..
Za trap si upravo 100% i nemoguce da nije na prvom mjestu a zamajac i to si upravu samo sto kad uzmws novi i zamjenis moras se pomoliti bogu da to traje bar 100000
Druze delovi kod nas su haos,putevi jesu losi ali nisi bio u italiji po putevima,slovacka,ceska,madjarska haos.Skoro menjao obe spone na clio 2 made in china,otisli silen blokovi i stabilizatori posle 15 godina fabricki,stavis nove teraju 2 god max
Opel kadet kockica - 1982 godiste.. na kraju limarija vrisnula, nije sanirano na vreme, pa je otisao. Inace gurao bi jos ko zna koliko. Presao... boga.
Marko jel moze klip sta da se kupi za 3 ili 4hiljade eura
Dobre teme, dobar pristup, samo napred :) Da li moze preporuka gde-kod kog majstora u NS odrzavati 2.0 dci? Hvala unapred
Koji auto tačno je u pitanju, neki Renault???
Vozio sam Hondu civic 2012god i nikad nista menjao nisam na trapu, odem za Bosnu, iskrivim feluge od loših puteva, ali trapu nikad ništa
Pa kad ga nema, kao da si u prikolici...
Honde sasno utegnuti auti nepoderivo
@@JeZZGro vjerujem da voziš kineski skuter pa zato mlataraš nebuloze
@@lovesosa6467
Da pogadjam, vozis hondu? Ajde sad evo jedne maramice za tvoje suze. 🤧
@@JeZZGro druže pojma nemaš, vozi kineski skuter dok tatu ne izmoliš da ti kupi audi a3 da možeš ko gospodin ić pušit nargilu
Imam plivajući zamajac,koji ne valja za Mercedes gla 220cdi 2018. Godište ,ako vam treba mogu da vam posaljem da napravite klip o p. Zamajcu
MIRKO najbolji si. Ti uvijek sve dobro objasnis. Uzivam kad gledam tvoje klipove samo tako nastavi. Pozdrav
Svaki od njih se kvari kad nije održavan. Ako se održava redovno ni jedan od njih nema problema. Velika većina automobila dodje sa ogromnom kilometrazom. Preprodavci ga naravno vrate na 150-180hkm i naravno da sve polako otkazuje. Dizne, turbina, egr. To su prvi pokazatelji da auto nema realnu kilometrazu.
Posedovao sam 147 jtd...celu listu na tabli sam stiklirao 😂😇
Mirko mogao bi se dogovoriti sa tim kolegom sto servisira/popravlja Subaru da napravite jedan mali klip o njima jer ja smatram da je Subaru jedan od najjacih Japanskih vozila i da su slabo cjenjeni kod nas na balkanu unatoc izdrzljivosti tog auta.Ali to je samo moje misljenje i samo moja mala ideja za vas. 😁
A sta taj popravlja kokarde na Šubarama, i vadi vaske.😁
Neomašćeni, baci neki klip o Mazdi 3 (BM) 2013-2016 ben/dizel. 😂👌🏻
Mirkoo, pokloni mi peglicu neku iz 90tih. Bio bih ti zahvalan, jer trenutno nemam auto. 😀😃
Pozdrav automobili moraju da se održavaju i voze normalno . Kod nas se nema para za održavanje i to ništa nije merodavno,plus kilometraže vraćane i extra loši putevi. . . 🙂
Cudo se vise "prodaje" veliki servis od malog servisa.
Zanimljivo je to sto se kod nas hvale nemci, a u Americi na primer pljuju kako su nekvalitetni, izuzev mercedesa koji malo odskace.
Sa druge strane amerikanci hvale japance jako puno, kao i svoj ford koji je daleko kvalitetniji nego u evropi.
Njihovi "Nemci" se prave preko bare kod njih...
ameri od njemaca voze najvise BMW
Nisu isti auti za svako tržište. Ford je u Europi smeće, a u Americi dobar. Isto tako, njihov VW se pravi u Mexicu i nije to isto kao Njemački VW
Svaki se kvari, ako se NEODRŽAVA, E SAD PLUS, MINUS KOJI JE BOLJI STVAR UKUSA SVAKOG ČOVIJEKA POZZ MIRKOOO
tacno,to sam ja sto puta rekao.ako se nesto maksimalno koristi,onda neka se i maksimalno odrzava.ljudi koji pljuju po japanskim vozilima,to su ljudi koji su zaslepljeni nemackim vozilima i upravo zbog toga,pljuju po japanskim vozilima.
Svaka čast
Za ove nove nemam reci koliko su me razocarali:(.... Ali recimo moj sharan 1.9 tdi 115ks 2004god koga još vozim ima pravu kilometra i preko 1.2 miliona km. Ja sam ga kupio sa nekih 800 000. Od tada do sada na motoru turbu dizna a nisma radio ništa :) menjao 2 puta set kvacila. Drugi put poslušao "Vas" uzeo fiksni da probam i razočarao se ono bas bas bas.... Ali sve u svemu za motor nemam sta loše da kažem. Za sarana ko sarana njegove famozne poluosovine.. Jedno 10 sam zamenio:)
Pozdrav Mirko
Brate kod mene na opela 2.0 motor jos se eger nije upalio ili da mi pravi problem. Ali me je zato bospumpa ubila ona je skupa ko jadi. Nova je 600-800eu a da se remontuje 400eu
Legenda si Miree
Dijelovi za azijske automobile istog proizvodjaca dijelova u 90% slucajeva kostaju i do 3x vise od istog tog dijela za VW npr.Spona za i30 kosta vise nego ona za Tuareg.Zamjena diskova i plocica za Ceed kosta 2-3x vise nego za passata 7-8.Neko mi je napisao da je ista cijena u Njemackoj,mozda i jeste,ali kod nas je daleko razvijenija mreza za evropske modele.Japanski dijelovi ne mogu preci 3x vecu kilometrazu sa tim istim dijelom,pa cak i da su duplo kvalitetniji (a nisu),opet je cijena daleko veca.
Svaki polovni auto se kvari. Ja sam na Mazdu menjao alternator, anlaser, klackalice (podizace), ramenja, celu balanstrangu, buferi amortizera i treba da menjam zadni sepi ali nema kod nas. Menjao sam i celi set kvacila.
Tako je, trap trap.. cesto vidim ljudi preko lezeceg prelaze kao da ga nema, preko vibracioni traka, ma nista kao da ne postoje.. 60km/h bez problema.. preko lezeceg nema da stane ispred njega pa predje lagano, vec onako sa jednu 30km/h prelaze, samo cujes dum dum..i ode dalje..
To i mene čudi,dok sa druge strane kukaju kako kad prije otišla kugla ili rame. Što se tiče Republike Srpske kod nas većina ležećih policajaca je napravljena paa dijete od 3god. Bi bolje,za ceste i ivičnjake isto. Tako da nije sve ni do vozača
VW kombi poršeov box 2,0 prešao 2,5 miliona
Poršeov box nema veliki servis mali 3000din motor za sva vremena benzinjara zakon
Mirko može sledeći video o francuzima
Ps. Veliki servis na 160km opel astra 1.9cdti
Da se pohvalm, do sada sam ukupno prešao 2 miliona km i lamelu nikada nisam zamijenio. Trenutno vozim Sandero 1.4 mpi sa 608 000 km ( kupio ga novog 2009. te)
Imao sam skoro sve marke nemackih proizvodjaca, BMW 530d me je bukvalno ojadio za godinu dana. Preso sam na Hondu Civic Type R, moja supruga takodje Honda CR-V......za 4god. osim menjanje ulja i filter nijedna vise investicija. Kao momak sam vozio CRX 1.6 V-Tec....neunistiva masina🤷♂️
koja je potrosnja ?uzeo si dizela peticu koja je namjenjena za autoput .Dizele sa 3.0 agregatima njemci prave za autoputeve prelaze lagano po 300 k za 2 godine.Kakva crna hoda jest dobra samo za grada jer na autoputu trosi ko zmaj
Japanci i korejci konstantno kasne 10-20 godina za njemcima što se tiče dizajna, materijala, završne obrade, upravljanja, ležanja, inovacija, palete motora, sportskih izvedbi kojih ima jako malo itd. U cijeloj Europi pa i u dobrom djelu svijeta japanci i korejci nisu traženiji, prodavaniji i cjenjeniji od njemaca. A to što balkanjeros misli održavat novi auto kao golfa 2, to što kupi auto na lopovskom balkanskom placu/salonu sa skinutih 500 hiljada km, to nije problem proizvođača. Cijeli život vozim samo njemce i uz redovno održavanje kod provjerenih majstora sa provjerenim djelovima, nema problema i ne osjetim opterećenje na svom budžetu zbog auta. Imajuuu i japanci i korejci itekako svojih mana. Nisu Bogom dani. Potrošne djelove zbog kilometraže ili zbog godina starosti, ne moe izbjeć ni jedan auto na svijetu. A to što su možda japanci i korejci statistički sa malo manje mana, ja ga ne bi ni džaba kad vidim usran dizajn, usrane materijale, nikakvu tehnologiju, kad vidim da ga ne možeš prodat kao polovnjaka, kad vidim da im cijena opada brzinom svjetlosti itd. Hahah pa današnji toyotin središnji display je na razini mercedesovog, bmw-ovog, audijevog i vw-ovog iz 2005.godine
Svaka cast Mirko.. A to za japance i njihove trapove mozda ima veze sa tim cuvenim japanskim celikom.
Ja mislim da su nemci najbolji brt 👍
Ja se subao jos od starta!!
Mlad si ti bratac. Puno toga što si rekao si samo čuo od starijih koji ni tada nisu znali ili od mlađih koji misle da sve znaju. Automobili pre Mercedesa 123 su jedva prelazili 100K kilometara, a pre svega VW to nije mogao. Ni Buda ni Golf. Retko koji primerak auta je mogao da pređe 200K, a taj Golf 1 ili 2 kada otvoriš originalni nemački motor na 150K km on ima milimetar izlizane stubline u prečniku i sa novim turskim delovima više nikad ne pređe 20 ili 40K km. Do čudesnih 500K koje svi pominju treba da uradiš 10 generalki. Doduše, kod Bube i Golfa pškoljka je mogla da sarani 3 motora, to su i radili ljudi, ali kad buba jedno istruli, jao limaru da je dovede u red. Ljudi danas mnogo vole bajke..
Mirko Mirko koji put molba ajde više M9R, 2.0DCI ! PLEASE
brate ja vozim golf 4 2004 godiste nikad nikakav problem sa njim, vozim ga svaki dan presao malo preko 200.000... ali jbg cuvam ga :D
Kada budes radio francuze, Fakir mora da bude prisutan u klipu!
Nije da ih ne interesuje vec sad imas egr turbo dpf motor 2000kubika 180ks a pre si imo 2000kubika sa 75 konja max 100
Opel nije više Nijemac jer ga je kupila PSA grupacija prije nekoliko godina. A gdje je Ford ?
Zato kupiš neku polovnu Toyotu hybrid, pa makar i sa 300 000km i nemaš problema ni sa čim od toga... Jer nema EGR, DPF, dizne, nema turbo, plivajući zamašnjak, osim toga nema alternator, anlanser a nema niti veliki servis nikad.. A ono čega nema, ne može da se pokvari, logično. Jer nema remenja a vodenu pumpu pokreće inverterski elektromotor te time pumpa se vrti samo onoliko koliko je potrebno i traje 5x duže od standardnih te ne ulazi u veliki servis. Samo svakih 100 000km promjeniš svječice, osim redovne zamjene ulja i filtera, i voziš.. :)
4:40 zvučiš, zvučiš :D
Danas je trebalo da bude197.5 k, minimum. 👏👏👏👍💪
Snimi video za bmw x3 2008.
u pravu si za trapove imam c klasu i godisnje dva seta ramena idu za 20k kilometara
Promeni majstora i brend delova 😁
Za te pare bolje uzmi Alfu, jeste da ćeš menjati trapove ali barem nisu toliko skupi a i vozi se kao auto a ne kao konjska kola :D
Mirko pozdrav iz Njemacke. Audi Q5 3,0 v6 dizel . 336 konja dizel. Godina proizvodnje 2016. Auto preslo 84,000 kilometara . Pocele dizne da crkavaju.
Pa istekla mu garancija.
Posle 14 automobila, među kojima su bila dva mercedesa (c i ml), bmw i audi i još razni drugi - odgovorno tvrdim da je volvo za klasu bolji, kvalitetniji i pouzdaniji i ubedljivo najudobniji od svih. Govorim o većim automobilima za putovanja. Za gradsku vožnju sam iz zajebancije kupio suzuki swift za cenu mercury 6 pente koju sam prodao. To je najstariji i najjeftiniji auto koji sam ikada imao. I moje najveće iznenađenje u životu. Tri godine svakodnevne vožnje po gradu i NIJEDAN kvar. Japanski kvalitet iz 90ih se nikada neće ponoviti, kao ni kvalitet volvoa dok je bio full švedski do 2008. U svojim klasama pojedu za doručak svu konkurenciju. Volvo je čak udobniji, opremljeniji i jednako brz kao moderniji modeli više klase koji koštaju 5x više. To je moje lično iskustvo posle 30 godina vožnje svega i svačega i posedovanja 14 različitih automobila od gradske do visoke klase.
Kvacilo ne bi trebalo biti tu, jer je potrosni materijal svakako 😛
Eh sto kazes, daj boze da plivajuci bude najvece ulaganje u polovni auto 😅
Sta moze biti problem na 1.9 tdi pd, prilikom paljenja cesto vergla 1, 1.5sek, a retko se desi i da ne upali iz prve (vergla i ne trudi se da sastavi), dok kada npr odstoji u mestu 2-3 dana, upali mnogo lakse
@ArnnnoTako sam i mislio, nema logike da bude nesto mehanicki jer kako ce da upali ne zavisi ni od cega
@Arnnno Sta znaci 'palis ga vruceg'?
Imam trip da sto ga krace drzim na kontaktu lakse upali
@Arnnno Aha, ma to radi i kada prenoci. Osetno lakse pali kad je vruc ali desava se da nekad nece ni vruc iz prve. Ludilo mozga. Pa ono nije mnogo ako bi to stvarno resilo problem...
@Arnnno ma ponabijam 'majstore' sve na onu stvar, odma se za dizne vataju
Ma i sad kad uzmes nov auto koji god preko 15 k miran si 100000km a posle jbg kako koji, a sto se tice trapa nije ni cudo kad su putevi puni kratera.
Za Mercedes sam cuo da mogu da predju milion,ali nijednog nisam upoznao da je sa golf 2 presao milion,a da nije 62x radio trap i bar 2x osvezavanje motora.
Znam jednog da je obrnuo milion sa golf 2 dizel,ali 3x otvarao motor jbg.
Sećam se jos vremena kad su se vozili golf 2 i kadeti. Nije bio retka dijagnoza da je motor produvao troši ulje itd. Pa cak i Mercedes 123 iako čuven desavalo se da je motor jednostavno dotrajao.
Kad je došlo vreme golfova 4 i astri g ne znam dal je iko uspeo da mu se motor pohaba. U vecini slučajeva auto se raspadne da li zbog korozije ili jednostavno dotrajalosti ali motor i dalje radi dobro