Como se hacen las muecas a piston de optra desing ⚙🔧Artesanal

[@richardmendez82]

si tienen alguna duda. no dudes en preguntar 👍

[@gussampro]

Amigo en que parte de maracaibo esta ubicado, Me gustaria cotizar el trabajo con usted.

[@ediover1960]

Buen día, mi estimado tendrás algún vídeo de optra límite con las mismas especificaciones .? Gracia

[@richardmendez82]

Buenos dias amigo el trabajo se ase de la misma manera. Pero al limitet se le asen mas profundas si no me equivoco son 3.5mm es más delicado a la hora de aserlas

[@gamer94alex]

Amigo tengo un corsa 1.4 pero al hacerle ese trabajo baja la comprensión ❓

[@richardmendez82]

Saludos. Si baja la comprecion. Pero por lo menos en un optra no se siente la diferencia. No se en un corsa

[@JavierTorres-uo8ec]

Se altera la relación de comprecion del motor al hacerle ese tipo de trabajo colegas

[@richardmendez82]

Saludos. No amigo. porque es muy minimo lo que se le come. Mas se le como rectificandola

[@anthonyras7787]

Varios puntos
1. Si rebajas los pistones el cigüeñal se desbalancea, todos los pistones tienen que tener el mismo peso
2. La carrera y el volumen del cilindro no se modifica por lo tanto no baja la compresión
3. Al rebajar los pistones se debilita la zona del primer anillo de compresión a un mínimo recalentamiento adiós pistones y adiós bloque
4. Es mejor comprar los pistones con las muñecas a estar inventando en hacer esa locura

[@richardmendez82]

Saludos. Amigo todo lo que esta diciendo es totalmente cierto. Pero esa es la unica solucion para que uno este tranquilo en un optra

[@ozzi6588]

Al optra limite no se le puede hacer ese trabajo, no funciona sobre todo las vavulas de admision que son mas cabezonas a pesar de hacerle las muescas a los pistones siguen pegando. Ya lo he hecho

[@richardmendez82]

Saludos. Amigo yo tengo un optra con motor limited. Y yo le hice las muecas es mas riesgoso porque son mas profundas. Pero se le hace