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上抜きたいへん参考になりました。
ラストブリーザーとナットツイスター使ってもドレンボルトが緩まなかったのでメルカリで上抜きのやつ(ちょこさんのと見た目同じ)を買いました。自分は左フロントにスロープで左上がりにしてやりました。今日やって思ったのが最初5ミリ、最後に4ミリでやった方が時間が早いと思います。タンクの3リッターの線の下まで抜けましたよ。約1時間半💦ホースのジョイントでエアー吸ってますね。途中から泡でてますよね。？エアー吸い対策するともうちょい時間短縮できるかもしれません。オイル入れて2.7でレベルゲージの上限ぐらいでした
@@だべした先輩 そこまでしても緩まないってどうなってるのでしょうね💦どこかの店で無理矢理入れてますね。上抜き出来るから良いけど、たまには下抜きしてスラッジを排出したいですよね💦
@@ちょこちゃんもう車屋に持っていってやってもらわないといけないのか充電のインパクト行くしかないかもしれません汗
@@だべした先輩 ボルトが回ってもオイルパン交換かリコイルしないといけない可能性が高いですよ💦😅
@@ちょこちゃんオイルパン探そうかな涙
これと全く同じ商品で試しましたが、タントの場合ですとオイル交換のみで2.1Lのところ2.1Lほぼほぼ完全に抜けました。レベルゲージの長さに合わせただけだと2L弱、そこからは少し長めに入れたり戻したりを繰り返しながら完全に抜け切るまで吸い出し続けます。構造上どうしても抜け切らない車種もあるかと思いますが、きちんとマニュアル通りにすれば使えると思います。何よりどこも汚れないのと作業もとても楽です。
今日オイル交換しようとしたらドレンボルト緩まなかったです。ストレートタイプのメガネじゃないからですかね？叩いたらメガネレンチが斜めになってダメだったんです。上抜きのやつ買おうと思います
ひょっとして既にネジ山傷めてるかもしれないですよ💦そこまで固いと…回っても締めれなくなる可能性があります💦
@@ちょこちゃん まじっすかー。今度オートバックスに文句言いに行ってきます
@@だべした先輩 前回交換したレシートか履歴を持って行って緩めて下さいと言って立ち会って下さい。
@@ちょこちゃんオートバックスだと上抜きに○になってました。抜けるの？って思いましたけど、、、
@@だべした先輩 オートバックスは上抜きで交換したと言うのですか？
エブリイDA17V、ジムニーJB64、キャリイDA16Tの3台乗ってきていますがすべて上抜きでは抜けません。ジムニーのエンジン構造図を見るとオイルパンのなかにパネルが入っていて下まで届かない構造でした。R06Aはダメだと思います。
ほんの少し残るのがどれだけ影響があるかですね💦スラッジは下の方に溜まるので、やはり抜けきれない場合は下抜きが良いかもですね🤔
@@ちょこちゃんオイルの種類やグレードなど変えるときはフィルタと同時にすっかり入れ換えたいと思うからなのです。おっしゃる通り残っていても問題は無いですね。
ホンダ N シリーズも抜けますか？
レベルゲージより伸ばして入れた方がいいかも？
neco mikeさんコメントありがとうございます😊エアーが噛んでからは入る所までいっぱい入れました😅エブリイの構造上残るみたいです😉
声いいスッね。ナレーションの人使っているかと思いました。電動オイルチェンジャー使った事あるんですが、オイルゲージから抜いて、最後オイルパンネジ開けて、そこからもホース入れて抜きました。
うっちゃん1730さんコメントありがとうございます😊ホントですか‼️自分で見なおして、めっちゃ暗い💦やっぱ字幕にしよ😭って思ってましたからビックリ嬉しいです❗️✨😃なるほど🤔下抜きで抜き切れないオイルを掃除機の様に強制的に抜くのですね🧐それ有りですね🤔👍
エンジンヘッドのキャップ、開けましたっけ？背圧になって抜けないですよね。
今晩は😊✨ドラえもんのモノマネ、いいですねー！！！メーカーさんにも、問い合わせされたんですね😊✨ちょこちゃん、可愛い💕というか、登録者2000人超えてるし、、、凄いよ〜😀😀
和田リリーさんこんにちは😃コメントありがとうございます😊全くドラえもんに似てないけど雰囲気だけ😅商品を勝手に動画に映して、メーカーとトラブルになっ人がいるみたいなので先手を打ちました😊2000人は自分でもビックリ😳皆さんのおかげですよ🙇♂️✨
商品レビューお疲れ様でした。もうそろそろ、メーカーから依頼が来るんじゃないですか？2,000人超え凄いです㊗️
ケロこチャンネルさんコメントありがとうございます😊いえいえー💦そんなレベルじゃないですよ💦ありがとうございます😊ほんと奇跡ですよ😉一時期はやめようと思ったけど諦めたらダメって事ですね☺️
私はス○キのディーラー整備士ですが、エブリイとキャリイとジムニーは下から抜きます。
da64wエブリイワゴンさんコメントありがとうございます😊ディーラー整備士さんが一番詳しいと思います☺️
ドレンボルトはメガネレンチをハンマーで叩いても緩まなかったんですが整備士の人はどうしてますか？
こんばんは！なるほどですね、これは有りですね！勉強になります。
旅道さんこんにちは、コメントありがとうございます😊面白いものがあるでしょー😭
自分は車体が前下がりのまま抜いてます。結局はオイルパン形状とゲージ穴の位置関係次第ですね。
kkさんコメントありがとうございます😃全くその通りだと思います😊✨
(＾ω＾)ワイも買いました。バイク用に買ったけど下からの抜いたほうが早い。今は耕運機のオイル交換(ドレインが無い)に使ってます。
ドレンから抜いた方が早いし、全て抜けれますよね😊
@@ちょこちゃん そーですよね。
ホースの当たる位置を考えて傾斜付けて止めれば少しは吸い込み量変わるでしょうか？それとホース引き抜くときにホースに残ったオイルどうしても戻っちゃいますよね。汚れたオイルが気になるなら安いオイル少なめに入れて一度エンジンかけて汚れ浮かせてからもう一度吸って交換すれば良いかと
lemond7さんコメントありがとうございます😊傾斜を付ければ少しは変わるかもしれませんが、ほんと少しだと思います💦ホースに残ったオイルは戻らないですよ✨抜いた後も、ある程度は吸った状態を保てるので👍オイルを少な目に入れてエンジンを掛けるのはやめた方が良いです💦それより汚れたオイルが残ったまま規定量入れた方がエンジンに良いと思います😊
@@ちょこちゃん 余程の逆勾配でなければ違いは微量でしょうね。前使ってた縦長のポンプは保持し切れず垂れて来てたのですがこのポンプはそうではないんでしょうね。粘度もあるかもしれませんが少なめって言ってもloレベル以上入れてフラッシングの代わりに暖気して置いておくという意味ですよ。その後再び抜いて規定量入れてます。
便利だけど普通に下から抜いた方がいいかもねしかし昇竜拳ってストリートファイターじゃん ワロタ
松風亭待つ風さんコメントありがとうございます😊自分で出来る人なら下から抜いた方が良いですね😉懐かしいでしょう😄よくゲーセンでしましたよ😅
これ面白ーい😄けど、こんなに残っていてもダイジョブなんですか🤔？
michiさんコメントありがとうございます😊下抜きには負けますが、車検〜車検まで変えない人もいるので、マメに変えるなら全然平気なレベルだと思いますよ☺️
@@ちょこちゃん 考えてみればそうですね簡単に変えられるなら😄、変える頻度も高くなりますか（＾＾V
@@michi_1682 さん頻度は気が向いたらです僕の場合😅でも最低でも年に一度はしますけど😉オイルも４Ｌ1000円くらいの鉱物油しかいれません😉
@@ちょこちゃん 私のターボなんで3000Km以内で変えてと言われましたので、頑張ってやってます💪。オイルは血液だーと言ってますからね😅
@@michi_1682 さん確かにそうですね😊取り扱い説明書通りに交換していたら、まず壊れないですよ☺️メーカーが言ってるんですから😃
有効だと思います。あとは個人的な判断ですネ^o^
影山洋一さんコメントありがとうございます😊残量は１割以下だし、下に潜ってネジを切ると思えば☺️どうせエレメント時に全交換するから２回に１回はありですね😊✨
多少残るのは仕方ないですね。でもオイル交換が楽になって交換頻度を上げられるので十分カバーできそうな気がします。問題はフィルター交換時は上抜きのメリットがほとんど無いことですかね笑
太郎四角さんコメントありがとうございます😃頻度を上げるのであれば多少残っても大丈夫かと思います😃そうなのですよね…フィルターもエンジンルームから交換出来たら良いのですが😅
私もDA17にこれの手動じゃないエアータイプ使ってますが2.7Lぐらい抜けますよ
mameman11さんコメントありがとうございます😊そうなのですね💦やり方が悪いのかな🤔
核燃料使って上から抜いても200ccは残るでしょ。あとはつっこんだ量と、抜く時にパンに下がってる量によるんじゃない？仕事で使うので交換頻度多過ぎるから私は下抜き諦めました。もうレベルゲージすら見てない
自分も使ってますけど、型が１つ前のタイプなのでポンプ取り付け部がネジ式では無いのでシュポシュポしてるときポンプが抜けてイライラします。でも便利ですよね(^_^)
コブタンさんコメントありがとうございます😊型があるのですね😳知らなかったです😉初めは抜けるまで、ずっとシュポシュポするのかと思いずっとしてました汗だくになって😅オイルが出て来たら自動でビックリ‼️便利ですね✨☺️
丸いのゴルフボールかと思いましたけど、？
まわりくどくて😅内容が入ってこないのですが😅
それで良いのです😜
すみません、まだオイル出るでしょ…レベルゲージのオイルが入っている位置までの長さで合わすとダメでしょ！レベルゲージはオイルの入ってる一番上の線の位置ですから、オイルパンのドレン穴(底)が有る位置はまだ下ですよ！丸いストッパーを使わず吸い上げホースをエンジン底のオイルパンまで行き着いて当たるまで差し込まないと！
そう書いてたのでメーカーに言って下さい。
上抜きたいへん参考になりました。
ラストブリーザーとナットツイスター使ってもドレンボルトが緩まなかったのでメルカリで上抜きのやつ(ちょこさんのと見た目同じ)を買いました。自分は左フロントにスロープで左上がりにしてやりました。今日やって思ったのが最初5ミリ、最後に4ミリでやった方が時間が早いと思います。タンクの3リッターの線の下まで抜けましたよ。約1時間半💦ホースのジョイントでエアー吸ってますね。途中から泡でてますよね。？エアー吸い対策するともうちょい時間短縮できるかもしれません。オイル入れて2.7でレベルゲージの上限ぐらいでした
@@だべした先輩 そこまでしても緩まないってどうなってるのでしょうね💦
どこかの店で無理矢理入れてますね。
上抜き出来るから良いけど、たまには下抜きしてスラッジを排出したいですよね💦
@@ちょこちゃんもう車屋に持っていってやってもらわないといけないのか充電のインパクト行くしかないかもしれません汗
@@だべした先輩 ボルトが回ってもオイルパン交換かリコイルしないといけない可能性が高いですよ💦😅
@@ちょこちゃんオイルパン探そうかな涙
これと全く同じ商品で試しましたが、タントの場合ですとオイル交換のみで2.1Lのところ2.1Lほぼほぼ完全に抜けました。レベルゲージの長さに合わせただけだと2L弱、そこからは少し長めに入れたり戻したりを繰り返しながら完全に抜け切るまで吸い出し続けます。
構造上どうしても抜け切らない車種もあるかと思いますが、きちんとマニュアル通りにすれば使えると思います。何よりどこも汚れないのと作業もとても楽です。
今日オイル交換しようとしたらドレンボルト緩まなかったです。ストレートタイプのメガネじゃないからですかね？叩いたらメガネレンチが斜めになってダメだったんです。上抜きのやつ買おうと思います
ひょっとして既にネジ山傷めてるかもしれないですよ💦
そこまで固いと…
回っても締めれなくなる可能性があります💦
@@ちょこちゃん まじっすかー。今度オートバックスに文句言いに行ってきます
@@だべした先輩 前回交換したレシートか履歴を持って行って緩めて下さいと言って立ち会って下さい。
@@ちょこちゃんオートバックスだと上抜きに○になってました。抜けるの？って思いましたけど、、、
@@だべした先輩 オートバックスは上抜きで交換したと言うのですか？
エブリイDA17V、ジムニーJB64、キャリイDA16Tの3台乗ってきていますがすべて上抜きでは抜けません。ジムニーのエンジン構造図を見るとオイルパンのなかにパネルが入っていて下まで届かない構造でした。R06Aはダメだと思います。
ほんの少し残るのがどれだけ影響があるかですね💦
スラッジは下の方に溜まるので、やはり抜けきれない場合は下抜きが良いかもですね🤔
@@ちょこちゃんオイルの種類やグレードなど変えるときはフィルタと同時にすっかり入れ換えたいと思うからなのです。おっしゃる通り残っていても問題は無いですね。
ホンダ N シリーズも抜けますか？
レベルゲージより伸ばして入れた方がいいかも？
neco mikeさん
コメントありがとうございます😊
エアーが噛んでからは入る所までいっぱい入れました😅
エブリイの構造上残るみたいです😉
声いいスッね。ナレーションの人使っているかと思いました。
電動オイルチェンジャー使った事あるんですが、オイルゲージから抜いて、最後オイルパンネジ開けて、そこからもホース入れて抜きました。
うっちゃん1730さん
コメントありがとうございます😊
ホントですか‼️自分で見なおして、めっちゃ暗い💦やっぱ字幕にしよ😭って思ってましたからビックリ嬉しいです❗️✨😃
なるほど🤔下抜きで抜き切れないオイルを掃除機の様に強制的に抜くのですね🧐
それ有りですね🤔👍
エンジンヘッドのキャップ、開けましたっけ？背圧になって抜けないですよね。
今晩は😊✨
ドラえもんのモノマネ、いいですねー！！！
メーカーさんにも、問い合わせされたんですね😊✨
ちょこちゃん、可愛い💕
というか、登録者2000人超えてるし、、、凄いよ〜😀😀
和田リリーさん
こんにちは😃
コメントありがとうございます😊
全くドラえもんに似てないけど雰囲気だけ😅
商品を勝手に動画に映して、メーカーとトラブルになっ人がいるみたいなので先手を打ちました😊
2000人は自分でもビックリ😳
皆さんのおかげですよ🙇♂️✨
商品レビューお疲れ様でした。
もうそろそろ、メーカーから依頼が来るんじゃないですか？
2,000人超え凄いです㊗️
ケロこチャンネルさん
コメントありがとうございます😊
いえいえー💦そんなレベルじゃないですよ💦
ありがとうございます😊ほんと奇跡ですよ😉
一時期はやめようと思ったけど諦めたらダメって事ですね☺️
私はス○キのディーラー整備士ですが、エブリイとキャリイとジムニーは下から抜きます。
da64wエブリイワゴンさん
コメントありがとうございます😊
ディーラー整備士さんが一番詳しいと思います☺️
ドレンボルトはメガネレンチをハンマーで叩いても緩まなかったんですが整備士の人はどうしてますか？
こんばんは！
なるほどですね、これは有りですね！
勉強になります。
旅道さん
こんにちは、コメントありがとうございます😊
面白いものがあるでしょー😭
自分は車体が前下がりのまま抜いてます。
結局はオイルパン形状とゲージ穴の位置関係次第ですね。
kkさん
コメントありがとうございます😃
全くその通りだと思います😊✨
(＾ω＾)ワイも買いました。バイク用に買ったけど下からの抜いたほうが早い。今は耕運機のオイル交換(ドレインが無い)に使ってます。
ドレンから抜いた方が早いし、全て抜けれますよね😊
@@ちょこちゃん そーですよね。
ホースの当たる位置を考えて傾斜付けて止めれば少しは吸い込み量変わるでしょうか？それとホース引き抜くときにホースに残ったオイルどうしても戻っちゃいますよね。
汚れたオイルが気になるなら安いオイル少なめに入れて一度エンジンかけて汚れ浮かせてからもう一度吸って交換すれば良いかと
lemond7さん
コメントありがとうございます😊
傾斜を付ければ少しは変わるかもしれませんが、ほんと少しだと思います💦
ホースに残ったオイルは戻らないですよ✨
抜いた後も、ある程度は吸った状態を保てるので👍
オイルを少な目に入れてエンジンを掛けるのはやめた方が良いです💦
それより汚れたオイルが残ったまま規定量入れた方がエンジンに良いと思います😊
@@ちょこちゃん 余程の逆勾配でなければ違いは微量でしょうね。
前使ってた縦長のポンプは保持し切れず垂れて来てたのですがこのポンプはそうではないんでしょうね。粘度もあるかもしれませんが
少なめって言ってもloレベル以上入れてフラッシングの代わりに暖気して置いておくという意味ですよ。
その後再び抜いて規定量入れてます。
便利だけど普通に下から抜いた方がいいかもね
しかし昇竜拳ってストリートファイターじゃん ワロタ
松風亭待つ風さん
コメントありがとうございます😊
自分で出来る人なら下から抜いた方が良いですね😉
懐かしいでしょう😄よくゲーセンでしましたよ😅
これ面白ーい😄
けど、こんなに残っていてもダイジョブなんですか🤔？
michiさん
コメントありがとうございます😊
下抜きには負けますが、車検〜車検まで変えない人もいるので、マメに変えるなら全然平気なレベルだと思いますよ☺️
@@ちょこちゃん
考えてみればそうですね簡単に変えられるなら😄、
変える頻度も高くなりますか（＾＾V
@@michi_1682 さん
頻度は気が向いたらです僕の場合😅
でも最低でも年に一度はしますけど😉
オイルも４Ｌ1000円くらいの鉱物油しかいれません😉
@@ちょこちゃん
私のターボなんで3000Km以内で変えて
と言われましたので、頑張ってやってます💪。
オイルは血液だーと言ってますからね😅
@@michi_1682 さん
確かにそうですね😊
取り扱い説明書通りに交換していたら、まず壊れないですよ☺️
メーカーが言ってるんですから😃
有効だと思います。あとは個人的な判断ですネ^o^
影山洋一さん
コメントありがとうございます😊
残量は１割以下だし、下に潜ってネジを切ると思えば☺️
どうせエレメント時に全交換するから２回に１回はありですね😊✨
多少残るのは仕方ないですね。
でもオイル交換が楽になって交換頻度を上げられるので十分カバーできそうな気がします。
問題はフィルター交換時は上抜きのメリットがほとんど無いことですかね笑
太郎四角さん
コメントありがとうございます😃
頻度を上げるのであれば多少残っても大丈夫かと思います😃
そうなのですよね…
フィルターもエンジンルームから交換出来たら良いのですが😅
私もDA17にこれの手動じゃないエアータイプ使ってますが2.7Lぐらい抜けますよ
mameman11さん
コメントありがとうございます😊
そうなのですね💦
やり方が悪いのかな🤔
核燃料使って上から抜いても200ccは残るでしょ。
あとはつっこんだ量と、
抜く時にパンに下がってる量によるんじゃない？
仕事で使うので交換頻度多過ぎるから
私は下抜き諦めました。
もうレベルゲージすら見てない
自分も使ってますけど、型が１つ前のタイプなのでポンプ取り付け部がネジ式では無いのでシュポシュポしてるときポンプが抜けてイライラします。でも便利ですよね(^_^)
コブタンさん
コメントありがとうございます😊
型があるのですね😳知らなかったです😉
初めは抜けるまで、ずっとシュポシュポするのかと思いずっとしてました汗だくになって😅
オイルが出て来たら自動でビックリ‼️便利ですね✨☺️
丸いのゴルフボールかと思いましたけど、？
まわりくどくて😅内容が入ってこないのですが😅
それで良いのです😜
すみません、まだオイル出るでしょ…レベルゲージのオイルが入っている位置までの長さで合わすとダメでしょ！レベルゲージはオイルの入ってる一番上の線の位置ですから、
オイルパンのドレン穴(底)が有る位置はまだ下ですよ！丸いストッパーを使わず吸い上げホースをエンジン底のオイルパンまで行き着いて当たるまで差し込まないと！
そう書いてたのでメーカーに言って下さい。