Привет всем!. Вижу я запоздал. Ездил на китайском счас хочу отремонтировать и опять поставить. Все надо промыть и продуть. Нижняя заслонка недолжна болтаться( утечка топлива, наружу на рез. Проставку- плохо).. смотрите внимательно. Разбоку производите плавно, а то трубку сломаете внутри. Поплавок регулируется винтом как на видео . Без снятия попловка.Зачем??.. капните масла и регулируйте отверкой. Воздушные трубки продуйте ( там мелкие дырДочки)).. ненадо сувать проволку или иголку...Нет прокладки! Порвали. Вырежье из паранита тонкого!. На выходе 5 отверстий два с одной( крышка клапанов). Или диафраг. 2 камеры и еще две со стороны тросика.) Это подсоедин воздушных один в вторую кам .2й в кастрюлю на термодатчик. С обратной стороны !!!(точно не скажу) две трубки идут( отверстия) идут в перв камеру , перед заслонкой, 3тья прям на заслонк!..(скорее всего одна из них выполняет роль всасывания в трамблере "" кулачков" ваккум. Остаются две: скорей всего. Одна для автомат коробки.( Там еще должен быть ваккум!) Вторая для выбора передачи. Для переключения передач, индикатор на панеле. Все больше там сложного ничего нет. Как регулируется. Точно нескажу. Но ничего сложного в регулировке нет. Все делается на слух.. с резким перегазоаыванием.""... Всем хорошего настроения. :)
Куча причин. Порвана диафрагма на трамблере. Ни туда воткнул шланг, неправильная регулировка. ХХ. Прошит или дурью мается одна из свечей. Неправильно отрег. Зажиган.( Ранне, позднее )высокие провода. Трамблер ( шток внутри болтается! Меняется зазор между кулачком и крышкой трамблер)... Фильтр забит(большинство ездят пока мыши незаведутся))).. ремень перескочил( любители поарать замолкают когда сами 100 раз перепроверят и .ии....стыдно да?)))
на али экспресс их тьма.....aliexpress.ru/item/4000316949596.html?spm=a2g0o.cart.0.0.2bd83c00OY8hDN&mp=1&_ga=2.201670353.1172859795.1605537776-1744967050.1604860690
Точно на алике много. Два вида. Один- больше цинка меньше качества. Но дешевле. Второй больше алюминея но качество .... пойдет!)).. один синеватый другой светлосерый...( Вам какой?))))...
Нет! и немудрите!. Безак на вылет""!. Купите бу..2е2( или как там его..))).. короче питбург.( 1бз непойдет.1,8 Нетянет.! )..Кейхин на -1,9. Вот так... :)
@@DeluWremia71 не натянет. Никогда в жизни. Если конечно он не мёртвый. Слышал я уже подобное. У меня 1.9 на кейхине 2 с автоматом пуска. Ничего не имею против пиербурга, отличный карбюратор. Но во первых, по заводу, кейхин для 1.9, а пиербург 2Е2 для 1.8. На заводе не дураки сидят. Я занимался и пиербургами и кейхинами. Каждый для своего мотора. Наслушался я таких рассказов. А на 2.3 должен стоять инжектор. Ладно механический устал. Электронный ставят и настраивают, едет бомба.
Привет всем!. Вижу я запоздал. Ездил на китайском счас хочу отремонтировать и опять поставить. Все надо промыть и продуть. Нижняя заслонка недолжна болтаться( утечка топлива, наружу на рез. Проставку- плохо).. смотрите внимательно. Разбоку производите плавно, а то трубку сломаете внутри. Поплавок регулируется винтом как на видео . Без снятия попловка.Зачем??.. капните масла и регулируйте отверкой. Воздушные трубки продуйте ( там мелкие дырДочки)).. ненадо сувать проволку или иголку...Нет прокладки! Порвали. Вырежье из паранита тонкого!. На выходе 5 отверстий два с одной( крышка клапанов). Или диафраг. 2 камеры и еще две со стороны тросика.) Это подсоедин воздушных один в вторую кам .2й в кастрюлю на термодатчик. С обратной стороны !!!(точно не скажу) две трубки идут( отверстия) идут в перв камеру , перед заслонкой, 3тья прям на заслонк!..(скорее всего одна из них выполняет роль всасывания в трамблере "" кулачков" ваккум. Остаются две: скорей всего. Одна для автомат коробки.( Там еще должен быть ваккум!) Вторая для выбора передачи. Для переключения передач, индикатор на панеле. Все больше там сложного ничего нет. Как регулируется. Точно нескажу. Но ничего сложного в регулировке нет. Все делается на слух.. с резким перегазоаыванием.""... Всем хорошего настроения. :)
можно ссылочку на карбюратор?
Здравствуйте а у вас че за машина
Спасибо 👍
У меня пассат 1.8 пополок нормално стоит не тянет резко нажати газ что еще причина скажите
Ускорительный насос
@@reddrum6871 ускорительный насос работает проверил что ещё причина
@@user-im7hg6mv7y зажигание девяточное ставь
Куча причин. Порвана диафрагма на трамблере. Ни туда воткнул шланг, неправильная регулировка. ХХ. Прошит или дурью мается одна из свечей. Неправильно отрег. Зажиган.( Ранне, позднее )высокие провода. Трамблер ( шток внутри болтается! Меняется зазор между кулачком и крышкой трамблер)... Фильтр забит(большинство ездят пока мыши незаведутся))).. ремень перескочил( любители поарать замолкают когда сами 100 раз перепроверят и .ии....стыдно да?)))
Где можно купить новый карб кейхин 1 дайте ссылку
на али экспресс их тьма.....aliexpress.ru/item/4000316949596.html?spm=a2g0o.cart.0.0.2bd83c00OY8hDN&mp=1&_ga=2.201670353.1172859795.1605537776-1744967050.1604860690
Точно на алике много. Два вида. Один- больше цинка меньше качества. Но дешевле. Второй больше алюминея но качество .... пойдет!)).. один синеватый другой светлосерый...( Вам какой?))))...
@@DeluWremia71какой лучше? Можешь ссылку кинуть
Переливаиет 2 камера не работает подскажите пожалуста
Эмульсионная трубка которая на крышке на месте?
@@reddrum6871 салам,кейхин снизу онда заслонка,это какой кейхин?
в китайском 12 миллиметров с завода а болт этот залит клеем обрезал клей вссе равно не крутится!
))) каким клеем?.. там нет ничего..
покажите как его установили на машину как соеденили провода
Там два провода!))))
@@DeluWremia71+ на Хх - на корпус)) а на кеихине 2 там 4 провода)
Салам брат у тебя что карбюратор на инжекторе
а их несколько фирм китайских, все хвалят доменант
Фото есть?????
кейин на ауди 2.3 пойдот
Слабоват будет на таком моторе.
Нет! и немудрите!. Безак на вылет""!. Купите бу..2е2( или как там его..))).. короче питбург.( 1бз непойдет.1,8 Нетянет.! )..Кейхин на -1,9. Вот так... :)
@@DeluWremia71 не натянет. Никогда в жизни. Если конечно он не мёртвый. Слышал я уже подобное. У меня 1.9 на кейхине 2 с автоматом пуска.
Ничего не имею против пиербурга, отличный карбюратор. Но во первых, по заводу, кейхин для 1.9, а пиербург 2Е2 для 1.8. На заводе не дураки сидят. Я занимался и пиербургами и кейхинами. Каждый для своего мотора. Наслушался я таких рассказов. А на 2.3 должен стоять инжектор. Ладно механический устал. Электронный ставят и настраивают, едет бомба.
4:58
не крутится пробка эта и бенз стал сочится после того как клей стер с пробки! и еще лишние два штуцера они для чего??? я их заглушил !
А третий???))))