Auf jeden Fall, Oldies but Goldies 🤩. Die alten Schätzchen gefallen mir in der Regel besser als viele der aktuellen Modelle. Da steckt oft noch robuste und langlebige Technik drin. 👍 Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Ich hab mir, angefixt durch Dein Video, auch eine alte Fleischmann H0 110 geholt. Der Charme ist unvergleichlich und die Lok, Baujahr '68, ist ähnlich alt wie ihr Vorbild. Allein das macht sie schon authentischer als jede noch so maßstäbliche Neukonstruktion. ❤
Servus Danke für das Video mit dem Umbau des Motor Schildes . Da es die Lok in der Farbgebung mit demdurchgehendem Lüfterband bei keinem Hersteller gibt hab ich mir auch diese Fleischmann Lok besorgt und sie da ich Wechselstrom Bahner bin auf drei Leiter unbebaut mit deiner motorschild Idee versehen und mit einem Sounddekoder bestückt . Ist echt gut gelungen . Danke für den sehr hilfreichen Tipp Gruß Peter
Hallo Peter, gern geschehen, super, dass es auch bei Dir geklappt hat mit dem Motorschild, dann hat es sich gelohnt das Video zu machen. Viele Grüße Dirk
So huhu 😃 - also das war sehr interessant anzuschauen und der Umbau hochinteressant, das sowas auch mit dem alten Damen klappt. Hab auch 2 von denn Herrschaften und gut das zu wissen.😊
Hallo Stefan, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, as kann man auch die ganz alten Fleischmann Schätzchen digitalisieren, wenn man kein massefreies Motorschild zur Hand hat. Wichtig ist es beim Herausarbeiten der Hülse darauf zu achten, dass sie nicht beschädigt wird und das Motorschild sich nicht verbiegt. Der Rest geht dann ganz einfach 😉. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Lothar, besten Dank 🙏👏👍. Hauptsache es hat Dir ein Teil des Videos gefallen und wenn es die Inspektorinnen sind freut mich das auch sehr, da die Stubentiger absolut süß 😊 sind. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Jacob, besten Dank 👍🙏👏. Es gibt keine passenden ESU Decoder zu kaufen, daher müssen einige Loks auf den Umbau warten 😢. Für Urlaub habe ich keine Zeit 😂. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Ronny, herzlichen Dank 🙏👏👍. Jo, die Kohlen scheinen super langlebig zu sein, ist auch gut so. Musste für die 103 neue Kaufen für über 5€, nicht gerade günstig für so kleine Teile. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk. Ein klasse Schätzchen aus den 60ern von Fleischmann. Das mit dem Pimpen des Motorschildes ist SUPER gelöst. Muss ich mir merken. 👍👌👍👌👍 Die "Lauerstellung" von den Inspektoren ist super anzusehen. Die liegende Viviana sieht dort oben aus wie die Sphinx (passend zum Ausgrabungsort von Dr. "Indi" Jones.)😺🤠 VG Jürgen
Hallo Jürgen, besten Dank 🙏👏👍. Da die Motorschilde kaum zu bekommen sind, musste kurzerhand eine eigene Lösung her. Ich denke dies is5 einfach für jeden umzusetzen und spart viel Geld. Jo, die kleine Viviana ist ein liebes Schätzchen🥰 und immer sehr vorsichtig, der Vergleich mit der Sphinx ist cool 😎, gefällt mir 😻. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hi Dirk das war eine gute Idee mit dem Motorschild so bringtst du auch ältere Loks Digital zum laufen also doch Lokdoc was macht man nicht alles für eine ältere Lok echt super
Hallo Dieter, herzlichen Dank 👏👍🙏. Jo, bin froh, dass das mit dem Motorschild funktioniert, da isolierte kaum noch zu bekommen und total überteuert sind 😿. Die alten Modelle liegen mir besonders am Herzen 🥰, wenn es irgendwie geht müssen die digital zum Fahren gebracht werden. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Karl, vielen Dank fürs Reinschauen. Die kleinen Inspektorinnen freuen sich immer, wenn sich ein Zug auf der Anlage bewegt. Zum Glück ist es für sie keine Beute und die Loks werden nicht angegriffen :-)) Alte Lima Loks mit dem Rundmotor sind auch eine spezielle Aufgabe für sich, da wünsche ich Dir guten Erfolg beim Umbau. Viele Grüße Dirk
Hi Dirk, tolle Arbeit bei dem alten Schätzchen, bei der man noch manuell umschalten konnte auf OL, wie bei allen alten analogen Märklin E-Loks auch. VG. Martin
Hallo Martin, besten Dank 👏👍🙏. Das mit dem Umschalter kannte ich noch nicht. Interessant, dass das so auch bei Märklin gewesen ist. Die alten Schätzchen haben schon einen besonderen Charme. 🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk. Tolle Inspiration! Habe alle meine alten Fleischmann Loks digitalisiert. Durch deine Lokvideos werde ich meine alten Schätzchen noch auf LED -Beleuchtung umrüsten LG Nobbi
Hallo Nobbi, danke Dir fürs Lob. Freut mich, dass Dir die Videos helfen können, deine Modelle noch etwas zu verbessern. LEDs sind schon eine feine Sache. Viel Erfolg beim Umbau, Gruß Dirk
Hallo Klaus, besten Dank 🙏👏👍. Ich bin nach wie vor von den alten Fleischmannloks begeistert 🤩, die habe ich schon in der Kindheit auf Ausstellungen für ihre Laufruhe bewundert. Dies hat sich bis heute nicht geändert, daher werde ich wohl noch weitere alte Fleischmannloks umbauen, da das Motorschildproblem jetzt auch gelöst ist 🤩. Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende, viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Gert, besten Dank 👏👍🙏. Jo, die alten Damen von Fleischmann sind immer einen Umbau wert. Die Laufruhe der Loks ist einfach genial 🤩. Da kommt bestimmt noch mehr 👀. Viele Grüße 🖖 und ein schönes Wochenende, Dirk
Hallo Dirk, habe mich jetzt auch an so einem Motorumbau versucht. Es geht einfacher und ohne große Gewalt, die Öse für die Motorkohle zu entfernen. Ich verwende dazu ein Multitool mit einem konischen Schleifaufsatz. Hinten ansetzen, kurz andrehen lassen, dann kann man die Öse auch schon rausziehen. Habe dann auch keinerlei Probleme, das die Schleifkohlen hinterher nicht mehr passen. Jetzt erfolgreich an drei Motoren angewendet. ;-) Die Grundidee ist natürlich super, vor allem beim Einzelpreis eines Motorschilds. So bekomme ich meine alten Loks ins Digital-Zeitalter ;-) VG Frank
Hallo Frank, super Idee 💡, muss ich beim nächsten Umbau ausprobieren. Finde ich klasse, wenn wir uns gegenseitig unterstützen und hilfreiche Tipps miteinander teilen 👍👍👍. So macht das Hobby doppelt Spaß. Viel Spaß mit deinen „neuen“ digitalen Loks. Gruß 🖖Dirk
Hallo Dirk. Tolles Video und super Tipp mit dem Motorschild. Ich hab noch so ein paar Schätzchen zu digitalisieren. Iso-Motorschilde sind inflationär teuer - Deine Vorgehensweise ist eine super Alternative. LG - Rainer aus Hartenholm
Hallo Rainer, besten Dank 🙏👏👍. Der hohe Preis und die schlechte Versorgung von diesem Motorschildtyp bedurfte einer praktikablen Lösung. Ich denke, dass dies so ganz gut funktioniert und hoffentlich such langlebig ist. Eventuell wäre der Einsatz von 2Komponenten Klebstoff noch eine bessere Alternative zum Sekundenkleber 🤔. Das wird die Zeit zeigen, ob es so hält. Eventuell gibt es ja Nachbauer die es etwas anders machen und von denen ich dann auch profitieren kann 🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 ach ja - vergessen. Mit motoren bin ich gut sortiert.... hab mal günstig ein riesenkonvolut ergattert. Ich helfe gerne aus- die Preise dafür sind auch unverschämt🤧
Guten Abend Dirk, wieder fein gemacht! Respekt! Das Motorschild a la Dirk! Genial👍! Die Befestigung der Schnittstelle war auch meine Idee😀! Toll, daß wir zwei immer mal die gleichen Ggedankengänge haben. Hast die Gute super hin bekommen. Jetzt noch ein paar Anregungen: zum Ölen der Ankerwelle: da hab ich die Erfahrung gemacht, daß es besser ist, das Öl in die Lagerbuchse zu geben, denn beim Aufschieben des Motorschildes wird der Ölfilm nach hinten Richtung Kollektor gedrückt und verteilt sich spätestens beim Betrieb auf dem selben. Die Folgen sind bekannt! Der grüne Kasten, den Du ausgebaut hast, ist wie Du richtig bemerkt hast, für den Lichtwechsel zuständig. Also eine simple Diode. Ist in allen älteren Fahrzeugen so verbaut. Zu den Kupplungen: wie bei allen älteren Modellen sind hier Zapfenkupplungen verbaut. Gibts auch als Profikupplung. Es ist schon erstaunlich, in welch gutem Erhaltungszustand manch älteres Modell ist. Ich selber hatte mal eine ältere E44 von GFN gekauft, die genau so gut aussah. Quasi aus der Schachtel auf die Schiene. Freut mich, das Du so was feines erwischt hast. LG Walter.
Hallo Walter, herzlichen Dank für deinen umfangreichen und informativen Kommentar 🙏👏👍. Die Sache mit dem Motorschild ließ mir keine Ruhe, da musste eine eigene Lösung her, da diese Version fast nicht mehr zu bekommen ist. Ich hoffe, dass auch andere Kollegen sich jetzt an den Umbau des Motorschildes wagen und vielleicht sogar noch eine bessere Lösung finden, so dass ich auch wieder etwas lernen kann 🤩. Da hast Du recht, dass es cool ist, dass wir gleiche Ideen haben. Der Umschalter musste einfach erhalten bleiben. Mit der Ölerei bin ich ganz bei Dir, gelobe Besserung 🤩. Habe schon nach den Kupplungen geschaut, da werden zeitnah welche besorgt, damit die Gute auch einen Zug ziehen kann. So wie ich es sehe müsste die Lok von 1965 sein und dafür ist sie super genial in Schuss, einfach klasse 👍. Ich mag diese alten Loks, wie Du weißt besonders gut leiden und da das mit dem Motorschild jetzt auch funktioniert werden da noch einige dazukommen 🤩. Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende, viele Grüße 🖖 Dirk
Zwischen Kollektor und Lagebuchse im Lagerschild gehört eine durchsichtige Distanzscheibe Art. 564747, die oft übersehen wird und auch nicht in allen Ersatzteilübersichten auftaucht. Getriebeseitig gibt es die Distanzscheibe 564751 oder 564742, Artikelnummern aus dem Ersatzteilblatt für Art. 4938, BR 218 Ep. V bzw. Art. 4325/6/7/8/9 BR 141 Ep. III - V. Bei diesen Modellen bestehen die Lager aus einem Sintermaterial, das das Schmiermittel durch Kapillarkräfte am Platz hält, solange man nicht zuviel Öl gibt. Alte Modelle hatten einfache Lager mit Scheiben aus einem saugfähigen Material, die das Schmiermittel festhalten sollten.
Hallo Dirk, tolle Bastelarbeit. Solide handwerkliche Fleischmanntechnik, an der man noch "Schrauben" kann. Finde das Modell auch jetzt noch attraktiv. Hatte die Lok als ich noch Trix Express Fahrer war als Umbau-Modell (Spurkränze adaptiert). Gute Besserung, Grüße Karl-Georg
Hallo Karl-Georg, herzlichen Dank 🙏👏👍 für deinen Kommentar und die Genesungswünsche. Jo, die alten Schätzchen sind noch robuste und dennoch super funktionierende Modelle. Ganz, ganz früher war ich auch leidenschaftlicher Trix Express Fahrer, hab dies aber mangels Modelle nach ein paar Jahren aufgegeben. So bin ich schon damals 70iger Jahre zu Roco und Fleischmann gekommen und habe in der letzten Zeit alles was geht von Express auf International umgerüstet, da die alten Express Modelle nach wie vor faszinierend sind 😊. Viele Grüße 🖖 und ein schönes Wochenende, Dirk
Hi Dirk Das war wieder eine OP vom feinsten👍. Die Lok läuft jetzt richtig super. Wenn die Lok Fell hätte würden deine Tiger bestimmt draufspringen🤣. Gruß Torsten
Hallo Torsten, herzlichen Dank 👏👍🙏. Jo, die alte Dame ist wieder flott und geschmeidig unterwegs und das in diesem Alter, Wahnsinn 👍. Da warte ich eigentlich schon lange drauf, dass die Stubentiger die Loks angreifen, aber sie haben bis jetzt noch etwas Respekt oder etwas Angst vor ihnen 🤔. Ist vielleicht auch besser so 😂. Viele Grüße 🖖 und ein schönes Wochenende, Dirk
Hallo Dirk wieder ein tolles Video, Danke dafür. Frage: was hast Du als Kunststoffstreifen zur Isolierung benutzt, der bis zur Mitte des Motorschildes geht? Herzliche Grüße Andreas
Hallo Andreas, besten Dank fürs Reinschauen 👀👏👍🙏🏻. Das Kunststoffteil ist Bestandteil des Motorschildes. Abhängig vom Produktionsjahr ist es bei älteren Baujahren vorhanden bei neueren nicht mehr. Für das Massefreimachen spielt es keine Rolle. Viele Grüße 🖖 und viel Erfolg beim Umbau, Dirk
Guten Abend, Wie bekommt man am besten die Ösen von den Kohlen aus dem Motorschild? Ich habe Kontakte zu jemandem, der mir das Schild drucken könnte, dafür müssen die Dinger aber raus Gruß Kevin
Hallo Kevin, Du kannst einen dicken Nagel nehmen, bei dem due Spitze gerade so in die Öffnung passt. Dann von hinten in die Öse setzen und mit einem Hammer einen kurzen Schlag, dann kommen sie raus. Viele Grüße 🖖 und viel Erfolg, Dirk
Hi Kevin, das ist eine gute Frage, da ich immer nur die nicht isolierte Öse auf diese Weise entfernt habe, um sie mit einem Schrumpfschlauch zu isolieren. Somit musste ich mir noch keine Gedanken über eine andere Methode machen 😂. Du schaffst das schon, viel Erfolg 👍, Grüße Dirk
Die Lok bekam ich 1975 zu Weihnachten. Später hatte ich auch die Wagen dazu, die gefielen mir von der Farbe auch nicht. Bei Lima war das Türkis besser gelungen.
Hallo Stefan, cool, dass Du die 110 auch schon als Kind bekommen hast. Da werden sicherlich Erinnerungen wach? Ich bin mit der Farbe ganz zufrieden, sehe das nicht so eng ;-)) viele Grüße Dirk
@@hdspringer2561 Moin Dirk, ich bin auch kein Nietenzähler, aber bei den Fleischmannfarben sehe ich,, rot"! Bei den alten Lima Modellen stimmen wenigstens die Farben. Mir reicht auch noch immer analog. Hatte mir neulich die ČSD S489 und ČSD 413 von Piko ( analog) gekauft.
Hallo Dirk, das war ja wieder mal eine etwas Stressige Arbeit. Aber wie sagt man das Ergebnis zählt. Tolles Erklär Video und ein topp Ergebnis. Wieder ein altes Schätzchen in die Neue Zeit gebracht.👍😊 Viel Spaß mit der erneuerten Lokomotive. Und die Miezen bestaunen das Ergebnis. Viele Grüße Wolfgang
Hallo Wolfgang, herzlichen Dank 🙏👏👍. Das war wieder sehr interessant für mich, da wieder etwas Neues ausprobiert erden musste. An den Motorschildumbau hatte ich mich vorher noch nicht herangewagt. Das Ergebnis ist allerdings sehr überzeugend und eröffnet somit den Umbau vieler weiterer Loks 🤩, da die isolierten Motorschilde kaum noch zu bekommen sind. Die Stubentiger hatten wieder ihre helle Freude an der Lok und Hermine konnte erneut die armen Kabel etwas quälen 😩. Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende, viele Grüße 🖖 Dirk
Einen schönen, sauberen Einbau. Wir haben auch mehrere alte Fleischmann Loks. Von welchem Hersteller ist die Platine? Danke für die vielen schönen Videos!!
Vielen Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍. Diese Platine ist leider nicht mehr erhältlich. Ich nehme jetzt diese www.mk-nk.shop/produkt/schnittstellenplatine-mini/ Ist etwas kleiner, aber ganz gut einzubauen. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hi Patrick, if U have any question, feel free to ask. I ll try to answer as good as possible. Google translate will help me if necessary , Regards, Dirk
Guten Abend Dirk, zunächst ein herzliches Dankeschön für die phantastischen Videos!! Ganz tolle Arbeit! Vergangen Woche habe ich mir die ECOS 50210 gekauft um meine "alte" Fleischmann Bahn endlich zu bauen. Der Plan war analog, aber aufgrund der Größe gehe ich auf digital. Mein erster Umbau ist eine V200 0035. Soweit verstehe ich Alles, nur Licht "vorne" bzw. "hinten" ist nicht wirklich klar. Hättest Du evtl. einen einfachen Tipp, wie ich das machen kann? Die 110er ist quasi das gleiche Chassis, aber Dein weiße / gelbes Kabel sind genau anders herum. Nach meinem Plan wäre Licht "vorne" auf der Motorseite. Wäre klasse von Dir zu hören. Beste Grüße und vielen Dank, Uwe :o)
Hallo Uwe, gern geschehen und besten Dank für den prima Kommentar 👏👍🙏. Gratuliere Dir auch zur ECOS, da wirst Du viel Freude dran haben. Ich kann Dir den Lokprogrammer noch sehr empfehlen, damit ist das Programmieren der ESU Decoder ein Kinderspiel 🤩. In der Regel ist Kabel weiß für das Licht vorne und gelb für hinten. Sollte die Lok in die “falsche Richtung “ fahren einfach Kabel orange und grau am Motor tauschen und es passt 🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Hallo Dirk :o) Vielen lieben Dank für die schnelle und nette Rückantwort! Ich denke auch die ECOS ist eine gute Wahl. Vielen Dank für Deine Hilfe. Ich habe mir das eigentlich schon so gedacht dass ich einfach, wie in Deinem Video, anfange und wenn es seitenverkehrt wäre, einfach die Spitzenzugbeleuchtung tausche. Perfekt, es kann los gehen. Ich bin an der Fleischmann Ausstellungsbahn 9922 aus den 80er Jahren. Im Keller warten runde 50 Loks auf ihr neues, digitales Leben. Dabei sind ca. 20Stück von Roco. Die sind eigentlich neu im Karton mit 10 Minuten Laufzeit, aber gut 30 Jahre alt:o) Gibt ein Megaprojekt, aber ich freue mich riesig darauf! Nochmals vielen Dank an Dich😃
Hallo Uwe, das hört sich doch super an, da hast Du reichlich Loks for die nächsten Wochen 😂🤩. Da wünsche ich Dir viel Spaß und Erfolg beim Umbau. Viele Grüße 🖖 Dirk
Nochn Kommentar-ein Jahr später.....😂😂😂falls Du es schaffen solltest die Feder wieder auf der Kohle festzumachen, geb ich einen aus....mir ist es noch nie gelungen🙈 lG Rainer
Hallo Rainer, das mit dem Festmachen der Feder auf der Kohle ist meiner Meinung nach nicht so wichtig. Einfaches Aufstecken reicht vollkommen. Hat zumindest bis jetzt immer funktioniert :-)). Viele Grüße, Dirk
Lieber Dirk, dass du Probleme damit hast, dass die Katzen in die Kabel beißen, ..... liegt daran, dass viele Kabel Fischöl in ihrer Hülle haben, um sie geschmeidig zu halten. Sonst würde die Ummantelung schnell reißen und brechen. Das habe ich auch von unserem Tierarzt gehört. Viele Grüße Antwan und Yvonne
Zur Info: AC Motor Schilde bei Fleischmann weisen zwischen der Masse und der Klem N keine Nullung (N PE) auf bei dem AC Motor Schilde bei Fleischmann selbst wenn der AC Motor Schilde bei Fleischmann aus Stall besteht, oder Pentax mit Leiterbanen, die zwischen PE bei der Klem N keine Nullung (N PE) aufweisen (bei einem DC Motor Fleischmann) die zwischen PE bei der Klem N ein Nullung (N PE) aufweisen der nur für einen analogen betrieb verbaut wurde (vor MFZ). Müssen die Leiterbanen zwischen bei der PE (Masse) und Klem N aufgetrennt werden um die Nullung (N PE) aufzuheben da bei den Decoder ZL. P N getrennt von den St. P N auf den Motor Schilde getrennt sein müssen, da die Drehzahl von dem Motor (< mehr oder weniger und . nicht geregelt werden kann von dem Decoder) Bei dem AC Motor Schilde bei Fleischmann sind die klemmen St. P N sind isoliert von der Masse (PE) (AC Motor Schilde bei Fleischmann) (Stall oder Pentax) bei (DC Motor Schilde bei Fleischmann) (Stall oder Pentax) besteht diese isoliert von der Masse (PE) nicht, da die Masse (PE) als Zuleitung genutzt wurde (vor MFZ). Deshalb Gab es 2 verschiedene Motor Schilde für AC Modelle oder DC Modelle Für den analog betrieb. Bei MFZ betrieb wurde das AC Motor Schilde bei Fleischmann verbaut wie sie für AC Modelle Verwendung fanden. AC Motor Schilde bei Fleischmann für die Baujahre 1952-1957(Stall oder Pentax) (ohne Nullung N PE) gibt es nach meinem Wissensstand nicht.
Hallo Marcel, besten Dank für die umfangreiche Info 👏🙏🏻👍. Die ganz alten Motorschilde aus Metall können durch massefreie Motorschilde (Fleischmann 504750) ersetzt werden, wenn man diese noch bekommt. Der Markt hierfür wird immer kleiner und die Schilde daher unverhältnismäßig teuer. Aus diesem Grund bin ich dazu übergegangen auch Mororschilde aus Metall massefrei zu machen. Das funktioniert sehr gut und ist nicht so schwierig. Somit ist es möglich jede, mit bekannte, Fleischmann Lok auch digital zu nutzen. Der Umbau lohnt sich allemal, da die Rundmotoren ein geniales Fahrverhalten besitzen. Voraussetzung ist natürlich ein passender Decoder und eine saubere Lok und Schienen🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Hallo Dirk, das ist der einzige weg AC Motor Schilde Fleischmann um den DC Motor Schilde Fleischmann in ein AC Motor Schilde Fleischmann umzubauen, wenn der DC Motor Schilde Fleischmann aus stall besteht, wenn E-Mali Adresse hast. Kann ich per E-Mali einige bieder schicken wich bei meinen DC Modelle von Fleischmann auch wenn sie nicht digital sind Modernisierungen vorgenommen habe ohne das viel von außen zu sehen ist, Gene dürfen diese Bilder für ein Video verwendet werden. Da ich selber kein Video herstelle UA-cam Kanal bis jetzt! Da ich auch etliche DC Modelle von Fleischmann besitze der Baujahre 1952 -1985 von Fleischmann/Marlin (AC) umbau auf DC /Marlin DC (Hamo)/Trix DC/Trix- Marlin DC/ Hag AG DC/ Hag AG GmbH /Roco DC/ Hamo DC/Liliput DC/ Swisstoys DC/ Fulgurex DC. Viele Grüße 🖖 Marcel
Diese Massefreien Lagerdeckel gibt es als Ersatzteil für wenig Geld im Handel (Ebay) Allerdings muß man auf die Ausführung achten, es gibt verschiedene Ausformungen !
Hallo Detlev, danke für den Hinweis 🙏. Ich hatte auch schon nach diesem Motorschild gesucht. Dieses spezielle Motorschild ist auch bei ebay incl, Versand nicht unter 20 € zu bekommen, was ich ehrlich gesagt nicht für günstig halte. Zumal die Teile früher für 9€ verkauft wurden, als sie noch bei Fleischmann zu bekommen waren. Deren Lager sind leer und daher verlangen diverse Verkäufer nun , meiner Meinung nach, völlig überzogene Preise. Ich hatte dieses Motorschild schon für 37€ gesehen 🥲. Da ich nicht bereit bin so übertriebene Preise zu zahlen, habe ich noch einer günstigeren Option gesucht und bin mit meiner Lösung sehr zufrieden, kann ich Dir nur ans Herz legen. Andere Versionen sind teilweise für akzeptable Preise zu bekommen, da hast Du recht. Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Kann ich nur zustimmen. Ich hatte mal 2 Stück für 20,00€ bekommen, daher mein Hinweis. Aber es stimmt, in der Zwischenzeit kann man sie mit Gold aufwiegen.
Hi Dirk Super Idee mit dem Motorschild !! Kaufe meine momentan auf EBay aber so kann man viel Geld sparen. Kann man sich auch privat erreichen? Hätte da nen Tip für dich. Gr Sascha
Hallo Sascha, vielen Dank 🙏👏👍. Die isolierten Motorschilde von diesem Typ sind zu selten für einen vernünftigen Preis zu bekommen. Also musste eine andere Lösung her. Bin gespannt wie langlebig dieser Umbau ist. 🤔. Ich hoffe aber, dass es hält da eigentlich keine so hohe Beanspruchung an den Buchsen anliegt. Kannst mir gerne ne Mail schreiben usabahner@gmail.com Gruß 🖖 Dirk
Hallo Norman, da hast Du nicht ganz unrecht, mir ist auch nicht klar welche Funktion der kleine rote Ring hat? Die alten Motorschilde aus Metall sind leider nie isoliert :-((. In den fünfziger und sechziger Jahren hat noch niemand an eine mögliche Digitalisierung der Loks gedacht :-)), da musste alles robust sein und gut funktionieren :-)). Ist auch gut so, sonst wären nicht so viele der alten Schätzchen weiterhin so gut in Schuss. Ich bin froh, dass ich mit etwas Mehraufwand die Gute ins digitale Zeitalter holen konnte ;-)) Viele Grüße Dirk
Hallo Stefan, schade, dass Du kein Glück mit der Lok hattest, meine läuft prima, ich bin sehr zufrieden. Da die Lok ist ja schon sehr alt, ich vermute, dass Fleischmann damals nicht so viele Farbnuancen für die Modelle zur Verfügung hatte 🤔 und das oceanblau etwas kräftiger ausgefallen ist. Viele Grüße 🖖 Dirk
Schön, dass es noch Leute gibt, die auch die älteren H0-Loks zu schätzen wissen. 👍
Auf jeden Fall, Oldies but Goldies 🤩. Die alten Schätzchen gefallen mir in der Regel besser als viele der aktuellen Modelle. Da steckt oft noch robuste und langlebige Technik drin. 👍
Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Ich hab mir, angefixt durch Dein Video, auch eine alte Fleischmann H0 110 geholt. Der Charme ist unvergleichlich und die Lok, Baujahr '68, ist ähnlich alt wie ihr Vorbild. Allein das macht sie schon authentischer als jede noch so maßstäbliche Neukonstruktion. ❤
Servus
Danke für das Video mit dem Umbau des Motor Schildes .
Da es die Lok in der Farbgebung mit demdurchgehendem Lüfterband bei keinem Hersteller gibt hab ich mir auch diese Fleischmann Lok besorgt und sie da ich Wechselstrom Bahner bin auf drei Leiter unbebaut mit deiner motorschild Idee versehen und mit einem Sounddekoder bestückt . Ist echt gut gelungen .
Danke für den sehr hilfreichen Tipp
Gruß Peter
Hallo Peter, gern geschehen, super, dass es auch bei Dir geklappt hat mit dem Motorschild, dann hat es sich gelohnt das Video zu machen. Viele Grüße Dirk
Und wunderschön zum ausfuhr gebracht, ALLE achtung und hoffentlich bis bald!!👍🍀
Ciao
Jacob
Hallo Jacob, danke Dir. Die alte Dame ist noch gut unterwegs, wenn man bedenkt, dass sie von 1965 ist. 🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
So huhu 😃 - also das war sehr interessant anzuschauen und der Umbau hochinteressant, das sowas auch mit dem alten Damen klappt. Hab auch 2 von denn Herrschaften und gut das zu wissen.😊
Hallo Stefan, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, as kann man auch die ganz alten Fleischmann Schätzchen digitalisieren, wenn man kein massefreies Motorschild zur Hand hat. Wichtig ist es beim Herausarbeiten der Hülse darauf zu achten, dass sie nicht beschädigt wird und das Motorschild sich nicht verbiegt. Der Rest geht dann ganz einfach 😉. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Lothar Du bist ein toller Fachmann mit viel Geduld! Schöne Grüße Norbert
Hallo Norbert, besten Dank fürs Lob, freut mich sehr. Viele Grüße Dirk
Very wonderfull cats and old Fleishmann models
Thanks a lot for watching. Glad U like the Fleischmann locos and the little cats :-)) See ya next time, Dirk
Interessante Videos! Von der Technik verstehe ich nix (bin Bodenbahner analog), aber die "Inspektoren" sind für mich immer ein Highlight!!!
Hallo Lothar, besten Dank 🙏👏👍. Hauptsache es hat Dir ein Teil des Videos gefallen und wenn es die Inspektorinnen sind freut mich das auch sehr, da die Stubentiger absolut süß 😊 sind. Viele Grüße 🖖 Dirk
Wunderschöne alte Lok - klasse gemacht
Hallo Jörn, besten Dank. Oldie but Goldie, die alten Fleischmann Loks sind klasse und laufen prima. Viele Grüße Dirk
Tag Dirk, dachte schon du bist in urlaub…… freut mich wieder video zu sehe !!😊😊 haste wieder klasse einfälle gehabt
Hallo Jacob, besten Dank 👍🙏👏. Es gibt keine passenden ESU Decoder zu kaufen, daher müssen einige Loks auf den Umbau warten 😢. Für Urlaub habe ich keine Zeit 😂. Viele Grüße 🖖 Dirk
Wieder ein tolles Video. Zu den Motorkohlen. Die haben eine sehr lange Lebensdauer.
Hallo Ronny, herzlichen Dank 🙏👏👍. Jo, die Kohlen scheinen super langlebig zu sein, ist auch gut so. Musste für die 103 neue Kaufen für über 5€, nicht gerade günstig für so kleine Teile. Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 also ich bisher keine Bürsten neu kaufen müssen. Noch nicht einmal die dünnen Bürsten in den Magictrain oder N- Modellen.
Hallo Dirk.
Ein klasse Schätzchen aus den 60ern von Fleischmann. Das mit dem Pimpen des Motorschildes ist SUPER gelöst. Muss ich mir merken. 👍👌👍👌👍
Die "Lauerstellung" von den Inspektoren ist super anzusehen. Die liegende Viviana sieht dort oben aus wie die Sphinx (passend zum Ausgrabungsort von Dr. "Indi" Jones.)😺🤠
VG Jürgen
Hallo Jürgen, besten Dank 🙏👏👍. Da die Motorschilde kaum zu bekommen sind, musste kurzerhand eine eigene Lösung her. Ich denke dies is5 einfach für jeden umzusetzen und spart viel Geld.
Jo, die kleine Viviana ist ein liebes Schätzchen🥰 und immer sehr vorsichtig, der Vergleich mit der Sphinx ist cool 😎, gefällt mir 😻.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Hi Dirk das war eine gute Idee mit dem Motorschild so bringtst du auch ältere Loks Digital zum laufen also doch Lokdoc was macht man nicht alles für eine ältere Lok echt super
Hallo Dieter, herzlichen Dank 👏👍🙏. Jo, bin froh, dass das mit dem Motorschild funktioniert, da isolierte kaum noch zu bekommen und total überteuert sind 😿. Die alten Modelle liegen mir besonders am Herzen 🥰, wenn es irgendwie geht müssen die digital zum Fahren gebracht werden. Viele Grüße 🖖 Dirk
ressant wie die Katzen die elektrischen Mäuse akzeptieren, ohne sie umzuwerfen,, Schönes Video, ich plage mich derzeit mit alten Limas. lg, Karl
Hallo Karl, vielen Dank fürs Reinschauen. Die kleinen Inspektorinnen freuen sich immer, wenn sich ein Zug auf der Anlage bewegt. Zum Glück ist es für sie keine Beute und die Loks werden nicht angegriffen :-)) Alte Lima Loks mit dem Rundmotor sind auch eine spezielle Aufgabe für sich, da wünsche ich Dir guten Erfolg beim Umbau. Viele Grüße Dirk
Hi Dirk,
tolle Arbeit bei dem alten Schätzchen, bei der man noch manuell umschalten konnte auf OL, wie bei allen alten analogen Märklin E-Loks auch. VG. Martin
Hallo Martin, besten Dank 👏👍🙏. Das mit dem Umschalter kannte ich noch nicht. Interessant, dass das so auch bei Märklin gewesen ist. Die alten Schätzchen haben schon einen besonderen Charme. 🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk. Tolle Inspiration! Habe alle meine alten Fleischmann Loks digitalisiert. Durch deine Lokvideos werde ich meine alten Schätzchen noch auf LED -Beleuchtung umrüsten LG Nobbi
Hallo Nobbi, danke Dir fürs Lob. Freut mich, dass Dir die Videos helfen können, deine Modelle noch etwas zu verbessern. LEDs sind schon eine feine Sache. Viel Erfolg beim Umbau, Gruß Dirk
Wieder mal ein tolles umbau video !! danke
Hallo Eric, gern geschehen. Ich habe zu danken 🙏👏👍. Viele Grüße 🖖 Dirk
Sehr interessantes Video Dirk!!! Danke für das Teilen! LG Onno.
Hallo Onno, gern geschehen, freut mich, wenn es Dir helfen kann. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, wieder mal was schönes Altes digitalisiert. Sie fährt wirklich ruhig und leise. Der Motorschildumbau ist genial.
Gruß
Klaus
Hallo Klaus, besten Dank 🙏👏👍. Ich bin nach wie vor von den alten Fleischmannloks begeistert 🤩, die habe ich schon in der Kindheit auf Ausstellungen für ihre Laufruhe bewundert. Dies hat sich bis heute nicht geändert, daher werde ich wohl noch weitere alte Fleischmannloks umbauen, da das Motorschildproblem jetzt auch gelöst ist 🤩. Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende, viele Grüße 🖖 Dirk
Moin Dirk, super gemacht und sehr interessant 👍👍, toll das alte Mädchen.
LG Gert
Hallo Gert, besten Dank 👏👍🙏. Jo, die alten Damen von Fleischmann sind immer einen Umbau wert. Die Laufruhe der Loks ist einfach genial 🤩. Da kommt bestimmt noch mehr 👀. Viele Grüße 🖖 und ein schönes Wochenende, Dirk
Hallo Dirk, habe mich jetzt auch an so einem Motorumbau versucht. Es geht einfacher und ohne große Gewalt, die Öse für die Motorkohle zu entfernen.
Ich verwende dazu ein Multitool mit einem konischen Schleifaufsatz. Hinten ansetzen, kurz andrehen lassen, dann kann man die Öse auch schon rausziehen.
Habe dann auch keinerlei Probleme, das die Schleifkohlen hinterher nicht mehr passen. Jetzt erfolgreich an drei Motoren angewendet. ;-)
Die Grundidee ist natürlich super, vor allem beim Einzelpreis eines Motorschilds. So bekomme ich meine alten Loks ins Digital-Zeitalter ;-)
VG Frank
Hallo Frank, super Idee 💡, muss ich beim nächsten Umbau ausprobieren. Finde ich klasse, wenn wir uns gegenseitig unterstützen und hilfreiche Tipps miteinander teilen 👍👍👍. So macht das Hobby doppelt Spaß.
Viel Spaß mit deinen „neuen“ digitalen Loks.
Gruß 🖖Dirk
Hallo Dirk. Tolles Video und super Tipp mit dem Motorschild. Ich hab noch so ein paar Schätzchen zu digitalisieren. Iso-Motorschilde sind inflationär teuer - Deine Vorgehensweise ist eine super Alternative. LG - Rainer aus Hartenholm
Hallo Rainer, besten Dank 🙏👏👍. Der hohe Preis und die schlechte Versorgung von diesem Motorschildtyp bedurfte einer praktikablen Lösung. Ich denke, dass dies so ganz gut funktioniert und hoffentlich such langlebig ist. Eventuell wäre der Einsatz von 2Komponenten Klebstoff noch eine bessere Alternative zum Sekundenkleber 🤔. Das wird die Zeit zeigen, ob es so hält. Eventuell gibt es ja Nachbauer die es etwas anders machen und von denen ich dann auch profitieren kann 🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 ach ja - vergessen. Mit motoren bin ich gut sortiert.... hab mal günstig ein riesenkonvolut ergattert. Ich helfe gerne aus- die Preise dafür sind auch unverschämt🤧
Super Tipp zum massefrei Umbau. 👍
Danke, freut mich, dass es Dir gefallen hat, Gruß Dirk
Schön gezeigt 👍👍
Grüße
Modell Bahn Agenda
Herzlichen Dank, freut mich, dass Dir der Umbau gefallen hat. Viele Grüße Dirk
Guten Abend Dirk, wieder fein gemacht! Respekt! Das Motorschild a la Dirk! Genial👍! Die Befestigung der Schnittstelle war auch meine Idee😀! Toll, daß wir zwei immer mal die gleichen Ggedankengänge haben. Hast die Gute super hin bekommen. Jetzt noch ein paar Anregungen: zum Ölen der Ankerwelle: da hab ich die Erfahrung gemacht, daß es besser ist, das Öl in die Lagerbuchse zu geben, denn beim Aufschieben des Motorschildes wird der Ölfilm nach hinten Richtung Kollektor gedrückt und verteilt sich spätestens beim Betrieb auf dem selben. Die Folgen sind bekannt! Der grüne Kasten, den Du ausgebaut hast, ist wie Du richtig bemerkt hast, für den Lichtwechsel zuständig. Also eine simple Diode. Ist in allen älteren Fahrzeugen so verbaut. Zu den Kupplungen: wie bei allen älteren Modellen sind hier Zapfenkupplungen verbaut. Gibts auch als Profikupplung. Es ist schon erstaunlich, in welch gutem Erhaltungszustand manch älteres Modell ist. Ich selber hatte mal eine ältere E44 von GFN gekauft, die genau so gut aussah. Quasi aus der Schachtel auf die Schiene. Freut mich, das Du so was feines erwischt hast. LG Walter.
Hallo Walter, herzlichen Dank für deinen umfangreichen und informativen Kommentar 🙏👏👍. Die Sache mit dem Motorschild ließ mir keine Ruhe, da musste eine eigene Lösung her, da diese Version fast nicht mehr zu bekommen ist. Ich hoffe, dass auch andere Kollegen sich jetzt an den Umbau des Motorschildes wagen und vielleicht sogar noch eine bessere Lösung finden, so dass ich auch wieder etwas lernen kann 🤩. Da hast Du recht, dass es cool ist, dass wir gleiche Ideen haben. Der Umschalter musste einfach erhalten bleiben. Mit der Ölerei bin ich ganz bei Dir, gelobe Besserung 🤩. Habe schon nach den Kupplungen geschaut, da werden zeitnah welche besorgt, damit die Gute auch einen Zug ziehen kann. So wie ich es sehe müsste die Lok von 1965 sein und dafür ist sie super genial in Schuss, einfach klasse 👍. Ich mag diese alten Loks, wie Du weißt besonders gut leiden und da das mit dem Motorschild jetzt auch funktioniert werden da noch einige dazukommen 🤩. Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende, viele Grüße 🖖 Dirk
Zwischen Kollektor und Lagebuchse im Lagerschild gehört eine durchsichtige Distanzscheibe Art. 564747, die oft übersehen wird und auch nicht in allen Ersatzteilübersichten auftaucht. Getriebeseitig gibt es die Distanzscheibe 564751 oder 564742, Artikelnummern aus dem Ersatzteilblatt für Art. 4938, BR 218 Ep. V bzw. Art. 4325/6/7/8/9 BR 141 Ep. III - V.
Bei diesen Modellen bestehen die Lager aus einem Sintermaterial, das das Schmiermittel durch Kapillarkräfte am Platz hält, solange man nicht zuviel Öl gibt. Alte Modelle hatten einfache Lager mit Scheiben aus einem saugfähigen Material, die das Schmiermittel festhalten sollten.
Hallo Dirk, tolle Bastelarbeit. Solide handwerkliche Fleischmanntechnik, an der man noch "Schrauben" kann. Finde das Modell auch jetzt noch attraktiv. Hatte die Lok als ich noch Trix Express Fahrer war als Umbau-Modell (Spurkränze adaptiert). Gute Besserung, Grüße Karl-Georg
Hallo Karl-Georg, herzlichen Dank 🙏👏👍 für deinen Kommentar und die Genesungswünsche. Jo, die alten Schätzchen sind noch robuste und dennoch super funktionierende Modelle. Ganz, ganz früher war ich auch leidenschaftlicher Trix Express Fahrer, hab dies aber mangels Modelle nach ein paar Jahren aufgegeben. So bin ich schon damals 70iger Jahre zu Roco und Fleischmann gekommen und habe in der letzten Zeit alles was geht von Express auf International umgerüstet, da die alten Express Modelle nach wie vor faszinierend sind 😊. Viele Grüße 🖖 und ein schönes Wochenende, Dirk
@@hdspringer2561 , vielen Dank, ebenso ein schönes Wochenende.
Hi Dirk
Das war wieder eine OP vom feinsten👍. Die Lok läuft jetzt richtig super. Wenn die Lok Fell hätte würden deine Tiger bestimmt draufspringen🤣.
Gruß Torsten
Hallo Torsten, herzlichen Dank 👏👍🙏. Jo, die alte Dame ist wieder flott und geschmeidig unterwegs und das in diesem Alter, Wahnsinn 👍.
Da warte ich eigentlich schon lange drauf, dass die Stubentiger die Loks angreifen, aber sie haben bis jetzt noch etwas Respekt oder etwas Angst vor ihnen 🤔. Ist vielleicht auch besser so 😂. Viele Grüße 🖖 und ein schönes Wochenende, Dirk
Hallo Dirk wieder ein tolles Video, Danke dafür. Frage: was hast Du als Kunststoffstreifen zur Isolierung benutzt, der bis zur Mitte des Motorschildes geht? Herzliche Grüße Andreas
Hallo Andreas, besten Dank fürs Reinschauen 👀👏👍🙏🏻. Das Kunststoffteil ist Bestandteil des Motorschildes. Abhängig vom Produktionsjahr ist es bei älteren Baujahren vorhanden bei neueren nicht mehr. Für das Massefreimachen spielt es keine Rolle. Viele Grüße 🖖 und viel Erfolg beim Umbau, Dirk
Tolles Infovideo
Hallo Tom, besten Dank, 👏👍🙏freut mich, dass Dir der Umbau gefallen hat, 🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
Guten Abend,
Wie bekommt man am besten die Ösen von den Kohlen aus dem Motorschild? Ich habe Kontakte zu jemandem, der mir das Schild drucken könnte, dafür müssen die Dinger aber raus
Gruß
Kevin
Hallo Kevin, Du kannst einen dicken Nagel nehmen, bei dem due Spitze gerade so in die Öffnung passt. Dann von hinten in die Öse setzen und mit einem Hammer einen kurzen Schlag, dann kommen sie raus. Viele Grüße 🖖 und viel Erfolg, Dirk
@@hdspringer2561 Ein Nagel ist eine gute Idee, danke
Gern, viel Erfolg, Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk,
Die Nagel-Taktik hat nur bei einer Öse funktioniert. Gibt es noch andere Möglichkeiten?
Gruß
Kevin
Hi Kevin, das ist eine gute Frage, da ich immer nur die nicht isolierte Öse auf diese Weise entfernt habe, um sie mit einem Schrumpfschlauch zu isolieren. Somit musste ich mir noch keine Gedanken über eine andere Methode machen 😂.
Du schaffst das schon, viel Erfolg 👍, Grüße Dirk
Die Lok bekam ich 1975 zu Weihnachten. Später hatte ich auch die Wagen dazu, die gefielen mir von der Farbe auch nicht. Bei Lima war das Türkis besser gelungen.
Hallo Stefan, cool, dass Du die 110 auch schon als Kind bekommen hast. Da werden sicherlich Erinnerungen wach? Ich bin mit der Farbe ganz zufrieden, sehe das nicht so eng ;-)) viele Grüße Dirk
@@hdspringer2561 Moin Dirk, ich bin auch kein Nietenzähler, aber bei den Fleischmannfarben sehe ich,, rot"! Bei den alten Lima Modellen stimmen wenigstens die Farben. Mir reicht auch noch immer analog. Hatte mir neulich die ČSD S489 und ČSD 413 von Piko ( analog) gekauft.
Das sind auch schöne Modelle 🤩. viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, das war ja wieder mal eine etwas Stressige Arbeit. Aber wie sagt man das Ergebnis zählt. Tolles Erklär Video und ein topp Ergebnis. Wieder ein altes Schätzchen in die Neue Zeit gebracht.👍😊 Viel Spaß mit der erneuerten Lokomotive. Und die Miezen bestaunen das Ergebnis. Viele Grüße Wolfgang
Hallo Wolfgang, herzlichen Dank 🙏👏👍. Das war wieder sehr interessant für mich, da wieder etwas Neues ausprobiert erden musste. An den Motorschildumbau hatte ich mich vorher noch nicht herangewagt. Das Ergebnis ist allerdings sehr überzeugend und eröffnet somit den Umbau vieler weiterer Loks 🤩, da die isolierten Motorschilde kaum noch zu bekommen sind. Die Stubentiger hatten wieder ihre helle Freude an der Lok und Hermine konnte erneut die armen Kabel etwas quälen 😩. Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende, viele Grüße 🖖 Dirk
Einen schönen, sauberen Einbau. Wir haben auch mehrere alte Fleischmann Loks. Von welchem Hersteller ist die Platine? Danke für die vielen schönen Videos!!
Vielen Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍. Diese Platine ist leider nicht mehr erhältlich. Ich nehme jetzt diese www.mk-nk.shop/produkt/schnittstellenplatine-mini/ Ist etwas kleiner, aber ganz gut einzubauen. Viele Grüße 🖖 Dirk
I wish I had an English translation of this - I have six of these that need saving!
Hi Patrick, if U have any question, feel free to ask. I ll try to answer as good as possible. Google translate will help me if necessary ,
Regards, Dirk
Nice loco, nice video, congrats !
Thanks a lot, great U like it 👍, stay safe, regards Dirk
Guten Abend Dirk, zunächst ein herzliches Dankeschön für die phantastischen Videos!! Ganz tolle Arbeit! Vergangen Woche habe ich mir die ECOS 50210 gekauft um meine "alte" Fleischmann Bahn endlich zu bauen. Der Plan war analog, aber aufgrund der Größe gehe ich auf digital. Mein erster Umbau ist eine V200 0035. Soweit verstehe ich Alles, nur Licht "vorne" bzw. "hinten" ist nicht wirklich klar. Hättest Du evtl. einen einfachen Tipp, wie ich das machen kann? Die 110er ist quasi das gleiche Chassis, aber Dein weiße / gelbes Kabel sind genau anders herum. Nach meinem Plan wäre Licht "vorne" auf der Motorseite. Wäre klasse von Dir zu hören. Beste Grüße und vielen Dank, Uwe :o)
Hallo Uwe, gern geschehen und besten Dank für den prima Kommentar 👏👍🙏. Gratuliere Dir auch zur ECOS, da wirst Du viel Freude dran haben. Ich kann Dir den Lokprogrammer noch sehr empfehlen, damit ist das Programmieren der ESU Decoder ein Kinderspiel 🤩. In der Regel ist Kabel weiß für das Licht vorne und gelb für hinten. Sollte die Lok in die “falsche Richtung “ fahren einfach Kabel orange und grau am Motor tauschen und es passt 🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Hallo Dirk :o) Vielen lieben Dank für die schnelle und nette Rückantwort! Ich denke auch die ECOS ist eine gute Wahl. Vielen Dank für Deine Hilfe. Ich habe mir das eigentlich schon so gedacht dass ich einfach, wie in Deinem Video, anfange und wenn es seitenverkehrt wäre, einfach die Spitzenzugbeleuchtung tausche. Perfekt, es kann los gehen. Ich bin an der Fleischmann Ausstellungsbahn 9922 aus den 80er Jahren. Im Keller warten runde 50 Loks auf ihr neues, digitales Leben. Dabei sind ca. 20Stück von Roco. Die sind eigentlich neu im Karton mit 10 Minuten Laufzeit, aber gut 30 Jahre alt:o) Gibt ein Megaprojekt, aber ich freue mich riesig darauf! Nochmals vielen Dank an Dich😃
Hallo Uwe, das hört sich doch super an, da hast Du reichlich Loks for die nächsten Wochen 😂🤩. Da wünsche ich Dir viel Spaß und Erfolg beim Umbau. Viele Grüße 🖖 Dirk
Nette Bastelei 😊bei eBay Kleinanzeigen gibt es kleinere 21mtc Platinen 👍🏻😉
Hallo besten Dank fürs Reinschauen und den Tipp 🙏👏👍. Viele Grüße 🖖 Dirk
Nochn Kommentar-ein Jahr später.....😂😂😂falls Du es schaffen solltest die Feder wieder auf der Kohle festzumachen, geb ich einen aus....mir ist es noch nie gelungen🙈 lG Rainer
Hallo Rainer, das mit dem Festmachen der Feder auf der Kohle ist meiner Meinung nach nicht so wichtig. Einfaches Aufstecken reicht vollkommen. Hat zumindest bis jetzt immer funktioniert :-)). Viele Grüße, Dirk
sehr gut gemacht :-)
Besten Dank 🙏👏👍, freut mich, das es Dir gefallen hat. Viele Grüße 🖖 Dirk
Lieber Dirk, dass du Probleme damit hast, dass die Katzen in die Kabel beißen, ..... liegt daran, dass viele Kabel Fischöl in ihrer Hülle haben, um sie geschmeidig zu halten. Sonst würde die Ummantelung schnell reißen und brechen. Das habe ich auch von unserem Tierarzt gehört. Viele Grüße Antwan und Yvonne
Hallo Yvonne und Antwan, besten Dank für die sehr interessante Info zum Aroma der Kabelisolierungen 👏🙏🏻👍. Wieder was dazugelernt 😉. Viele Grüße 🖖 Dirk
Zur Info:
AC Motor Schilde bei Fleischmann weisen zwischen der Masse und der Klem N keine Nullung (N PE) auf bei dem AC Motor Schilde bei Fleischmann selbst wenn der AC Motor Schilde bei Fleischmann aus Stall besteht, oder Pentax mit Leiterbanen, die zwischen PE bei der Klem N keine Nullung (N PE) aufweisen (bei einem DC Motor Fleischmann) die zwischen PE bei der Klem N ein Nullung (N PE) aufweisen der nur für einen analogen betrieb verbaut wurde (vor MFZ). Müssen die Leiterbanen zwischen bei der PE (Masse) und Klem N aufgetrennt werden um die Nullung (N PE) aufzuheben da bei den Decoder ZL. P N getrennt von den St. P N auf den Motor Schilde getrennt sein müssen, da die Drehzahl von dem Motor (< mehr oder weniger und . nicht geregelt werden kann von dem Decoder) Bei dem AC Motor Schilde bei Fleischmann sind die klemmen St. P N sind isoliert von der Masse (PE) (AC Motor Schilde bei Fleischmann) (Stall oder Pentax) bei (DC Motor Schilde bei Fleischmann) (Stall oder Pentax) besteht diese isoliert von der Masse (PE) nicht, da die Masse (PE) als Zuleitung genutzt wurde (vor MFZ). Deshalb Gab es 2 verschiedene Motor Schilde für AC Modelle oder DC Modelle Für den analog betrieb. Bei MFZ betrieb wurde das AC Motor Schilde bei Fleischmann verbaut wie sie für AC Modelle Verwendung fanden. AC Motor Schilde bei Fleischmann für die Baujahre 1952-1957(Stall oder Pentax) (ohne Nullung N PE) gibt es nach meinem Wissensstand nicht.
Hallo Marcel, besten Dank für die umfangreiche Info 👏🙏🏻👍. Die ganz alten Motorschilde aus Metall können durch massefreie Motorschilde (Fleischmann 504750) ersetzt werden, wenn man diese noch bekommt. Der Markt hierfür wird immer kleiner und die Schilde daher unverhältnismäßig teuer. Aus diesem Grund bin ich dazu übergegangen auch Mororschilde aus Metall massefrei zu machen. Das funktioniert sehr gut und ist nicht so schwierig. Somit ist es möglich jede, mit bekannte, Fleischmann Lok auch digital zu nutzen. Der Umbau lohnt sich allemal, da die Rundmotoren ein geniales Fahrverhalten besitzen. Voraussetzung ist natürlich ein passender Decoder und eine saubere Lok und Schienen🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Danka für die Info
Gern 👍, viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Hallo Dirk, das ist der einzige weg AC Motor Schilde Fleischmann um den DC Motor Schilde Fleischmann in ein AC Motor Schilde Fleischmann umzubauen, wenn der DC Motor Schilde Fleischmann aus stall besteht, wenn E-Mali Adresse hast. Kann ich per E-Mali einige bieder schicken wich bei meinen DC Modelle von Fleischmann auch wenn sie nicht digital sind Modernisierungen vorgenommen habe ohne das viel von außen zu sehen ist, Gene dürfen diese Bilder für ein Video verwendet werden. Da ich selber kein Video herstelle UA-cam Kanal bis jetzt! Da ich auch etliche DC Modelle von Fleischmann besitze der Baujahre 1952 -1985 von Fleischmann/Marlin (AC) umbau auf DC /Marlin DC (Hamo)/Trix DC/Trix- Marlin DC/ Hag AG DC/ Hag AG GmbH /Roco DC/ Hamo DC/Liliput DC/ Swisstoys DC/ Fulgurex DC.
Viele Grüße 🖖 Marcel
Diese Massefreien Lagerdeckel gibt es als Ersatzteil für wenig Geld im Handel (Ebay) Allerdings muß man auf die Ausführung achten, es gibt verschiedene Ausformungen !
Hallo Detlev, danke für den Hinweis 🙏. Ich hatte auch schon nach diesem Motorschild gesucht. Dieses spezielle Motorschild ist auch bei ebay incl, Versand nicht unter 20 € zu bekommen, was ich ehrlich gesagt nicht für günstig halte. Zumal die Teile früher für 9€ verkauft wurden, als sie noch bei Fleischmann zu bekommen waren. Deren Lager sind leer und daher verlangen diverse Verkäufer nun , meiner Meinung nach, völlig überzogene Preise. Ich hatte dieses Motorschild schon für 37€ gesehen 🥲. Da ich nicht bereit bin so übertriebene Preise zu zahlen, habe ich noch einer günstigeren Option gesucht und bin mit meiner Lösung sehr zufrieden, kann ich Dir nur ans Herz legen. Andere Versionen sind teilweise für akzeptable Preise zu bekommen, da hast Du recht.
Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Kann ich nur zustimmen. Ich hatte mal 2 Stück für 20,00€ bekommen, daher mein Hinweis. Aber es stimmt, in der Zwischenzeit kann man sie mit Gold aufwiegen.
jo, leider.
Hi Dirk
Super Idee mit dem Motorschild !!
Kaufe meine momentan auf EBay aber so kann man viel Geld sparen.
Kann man sich auch privat erreichen?
Hätte da nen Tip für dich.
Gr Sascha
Hallo Sascha, vielen Dank 🙏👏👍. Die isolierten Motorschilde von diesem Typ sind zu selten für einen vernünftigen Preis zu bekommen. Also musste eine andere Lösung her. Bin gespannt wie langlebig dieser Umbau ist. 🤔. Ich hoffe aber, dass es hält da eigentlich keine so hohe Beanspruchung an den Buchsen anliegt. Kannst mir gerne ne Mail schreiben usabahner@gmail.com Gruß 🖖 Dirk
Das alte Motorschild sah aus als ob es schon isoliert war, weil die Isolierung an der Schrauben mit der Lötfahne kein sinn macht
Ps. Gruß Norman
Hallo Norman, da hast Du nicht ganz unrecht, mir ist auch nicht klar welche Funktion der kleine rote Ring hat? Die alten Motorschilde aus Metall sind leider nie isoliert :-((. In den fünfziger und sechziger Jahren hat noch niemand an eine mögliche Digitalisierung der Loks gedacht :-)), da musste alles robust sein und gut funktionieren :-)). Ist auch gut so, sonst wären nicht so viele der alten Schätzchen weiterhin so gut in Schuss. Ich bin froh, dass ich mit etwas Mehraufwand die Gute ins digitale Zeitalter holen konnte ;-)) Viele Grüße Dirk
hallo Dirk super Lok da fehlt dir nur die Abdeckung für die Zahnräder siehe Video von mir
ua-cam.com/video/rkavfoM6CyQ/v-deo.html . Lg Thomas
Hallo Thomas,vielen lieben Dank fürs Video 👏👍🙏. Hab es schon angesehen 👀. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo. Video klesse 🚅🚅🚅👍👍👍. Fim 🚂👮♂️✋
Vielen Dank, prima, dass Dir der Umbau gefallen hat 👍, viele Grüße 🖖 Dirk
Das Türkis ist zu grün bei Fleischmann.
Mit dieser Lok hatte ich nur Pech und habe sie vor vielen Jahren schon an einen Bastler verschenkt.
Hallo Stefan, schade, dass Du kein Glück mit der Lok hattest, meine läuft prima, ich bin sehr zufrieden. Da die Lok ist ja schon sehr alt, ich vermute, dass Fleischmann damals nicht so viele Farbnuancen für die Modelle zur Verfügung hatte 🤔 und das oceanblau etwas kräftiger ausgefallen ist.
Viele Grüße 🖖 Dirk