Honda Pan European ST 1300. Mein Fazit nach 1000km!
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- Опубліковано 29 сер 2024
- In diesem Video ziehe ich ein kleines Fazit nach den ersten 1000km mit meiner Honda Pan European. Was finde ich schlecht? Was ist gut? Was hat mich überrascht? Dies uvm. seht ihr in diesem Video! Wer mehr Fotos von der "Panni" und den Toren die ich mit ihr fahre sehen will, kann gerne mal bei Instagram vorbei schauen.
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/ yammt_10_
Golden era of motorcycle production.
That's right! Made for the eternity!
Alles wurde gut angesprochen und stimmt teilweise. Ich fahre diese Maschine Bj2015 von 0Km bis jetzt seit 5 Jahren und über 35 Tausend KM. Ich bin 1,65 m groß und 73 Kg schwer, komme aber mit dieser besser zurecht als mit meiner alten Deauville. Niedriger Schwerpunkt und Wendigkeit in der Kurvenfahrt sind bei der PAN sehr Überzeugend. Das Manko im Stand ist berechtigt, hier vorausschauend parken ist wichtig. Ich bin übrigens immer mit Sozia in den Alpen, Dolomiten unterwegs und fahre seit 40 Jahren Unfallfrei. Auf der Autobahn (gute Fahrbahn) getestet mit Sozia ohne Gepäck laut Tacho 210 kein Pendeln gehabt. Wie gesagt nur Test, sonst wird nur moderate Reisegeschwindigkeit 130 Km gefahren. Allen Paner gute Fahrt und Spaß
Hallo Werner, freut mich das dir mein kleines Fazit gefällt! 😊 Ich habe versucht es so sachlich wie möglich zu gestalten, wobei das ja auch immer ein Stück weit persönliche Meinung ist. Da hast du ja schon einige km mit der Pan hinter dir. Sehr schön, die Pan ist auch wirklich eine Macht! Ich werde in der nächsten Saison mal ein Video zum Thema Höchstgeschwindigkeitspendeln machen. Ich bin einmal kurz knapp über 200km/h gefahren, allerdings alleine und konnte kein Pendeln feststellen. Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt! Viele Grüße, Julian 😎✌🏻
Ein kleiner Nachtrag sei mir noch gestattet. Ich habe nach dem ersten Reifenwechsel gleich Eckventile nachrüsten lassen. Und ja, die Inspektion Zeiten sind etwas kurz geraten, deshalb mache ich auch nur einmal im Jahr eine Inspektion was die "gute" auch verträgt. 😃Allerdings eine Prüfung vor längeren Ausritten des Motoröls und Bremsbelägen mache ich trotzdem. "Wer gut schmiert, der gut fährt" allerdings sinnbildlich gesprochen. Der Kardan braucht keine Schmierung😉 Viele Grüße
@@wernerseegerws Hallo Werner, am Hinterrad habe ich auch schon ein Eckventil nachrüsten lassen. Ist ja quasi unabdingbar. 😅 Vorne der Reifen ist noch gut, bekommt beim Wechsel aber auch eins! 😁 Motoröl kontrolliere ich auch regelmäßig, Bremsbeläge nur sporadisch! 😬 Den 1 jährigen Wartungsintervall habe ich bei mir auch eingeführt! 😉
Ich wünsch dir einen guten Rutsch ins neue Jahr und allzeit gute Fahrt! Viele Grüße, Julian 😎✌🏻
Last week I send a deposit to dealer 520 km away from where we live , northern part of Sweden 🇸🇪.
I sold my BMW in september.
If everything goes my way , I’ll own a 2015 Pan European 25th Anniversary Edition to the next season.
My wife doesn’t know this yet 🙄.
I have subbed to your channel.
Drive safe !!
Ohh, that sounds good! The Pan European is a very good Bike! A bit heavy, but it rides like a dream. I think your wife can deal with it! 😉 Thank's for subscribe my channel. More Videos with the Honda coming soon. Greetings from Germany! RIDERIATOR 😎✌🏻
Danke für deine Erfahrungen mit der "Panni". Bis auf die schwergängige Kupplung und das schlecht ablesbare Display stimme ich deinen Ausführungen zu. Habe in 9 Monaten 9000 Km abgespult und bin begeistert von Panni. Sowohl Sozius- sowie ausgedehnte Solotouren sind ein Genuss, mit der Reichweite der Tankfüllung von mehr als 450KM bin ich sehr zufrieden. Die Anzeige Restreichweite ist sehr genau und ausreichend Stauraum ist auch vorhanden
Hallo Mica, ja die "Panni" ist ein richtig gutes Motorrad. Gerade im Bereich Touring/Reisen (auch zu zweit) spielt sie ihre Stärken aus! Freut mich das dir mein Erfahrungsbericht gefallen hat! 😊👍🏻 Das mit der Kupplung kommt bestimmt bei mir daher das ich oft zwischen der MT-10 und der Panni hin und her wechsel. Und die Kupplung der Yamaha ist sehr Leichtgängig. Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt! Viele Grüße, Julian 😎✌🏻
Supi, und vielen Dank für das unaufgeregt sachliche Video🤟welches mich immer mehr in Richtung Pan bringt. Schönes WE noch🌈
Vielen Dank! 😊👍🏻 Freut mich das es dir gefällt. Die Pan kann ich guten Gewissens nur empfehlen! Ein richtig tolles Bike! Wünsch dir auch ein schönes Wochenende!
Gude, dann würde ich sagen rauf aufs Bike und fahren. Heute ist schönstes Wetter. Hätte nicht gedacht das es dir so viel Spaß macht, das UA-camn. Und auf das R komme ich nicht klar. 😂. Mach weiter so, macht viel Spaß dir zu zuhören. Gruß Digga
Jo, würde jetzt gerne fahren aber die Hecke schneidet sich nicht von alleine! 😅😉 Freut mich das es dir gefällt! Ja, Ja, das "R" 😂👍🏻
Glaube mir das ist noch seltsamer wenn man sich selbst reden hört! 🙈 Schönes Wochenende! Gruß Julian 😎✌🏻
Super informatives Video. 👍🏻 Die hatte ich bei meinem Wiedereinstieg 2015 auch mal ins Auge gefasst, wurde aber vom Gewicht abgeschreckt, gerade als Wiedereinsteiger nach 30 Jahren. 😉 Ist dann erstmal ein kleineres Naked geworden und dann nach 5 Jahren die Super Ténéré. 👍🏻 Bin gespannt, was Du noch so für Erfahrungen mit dem Dickschiff machen wirst. Vielleicht kannst Du ja vielleicht in einem Jahr mal die Honda und die Yamaha vergleichen. Würde sicherlich auch ein interessantes Video werden. 😉 LG, Hoffe, der Kradler63 und seine Kurze. 😎
Vielen Dank! 🤗 Freut mich das es dir gefällt! Ja, die Pan European ist schon eine Wucht! Würde ich einem Anfänger oder Wiedereinsteiger auch nicht empfehlen. ⚖️🥵
Ein Vergleichsvideo ist ne super Idee! Das werde ich nach geraumer Zeit mal machen! 😊 Danke für den Tip! 👍🏻 Viele Grüße, Julian 😎✌🏻
Ich kann das nur bestätigen, das dass aufbocken sehr kraftanstrengend ist. Die BMW meiner Frau (RS1100) ist einfach aufzubocken und passiert praktisch wie von selbst. Das Händling in kurven ist bei der PAN schon beeindruckend, wobei die BMW meiner Frau da besser ist.
Was führ mich sehr negativ ist, das ein Tourer der über 200 km/h fährt (betrifft auch BMW) mit Koffern (Serienmäßig) nur 130 km/h fahren darf.
Da müssen wohl noch einmal die Ingenieure dran...
PS: ab 160 ist es auf der PAN mit Koffern und Topcase lebensgefährlich, da sie unkontrolliert anfängt zu "schwingen".
Bleibt alle Gesund...
Schlösser regelmäßig etwas pflegen , Eckventile einbauen lassen , 6000km ist nur Durchsicht, Kupplung schwergängig ist bei meiner ersten und jetzt die Aktuellste nicht aufgefallen ,erste Pan 125000km und meine jetzige 51000km habe ausser der ersten (Wasserpumpe ) keine Probleme . Schönes Video 👍👍
Hallo Reinhard, die Schlösser habe ich mittlerweile mit etwas Silikonöl gangbar gemacht. Da hakt jetzt nichts mehr. 😊👍🏻 Der Eindruck mit der schwergängigen Kupplung ist bei mir bestimmt dadurch entstanden da ich oft zwischen der MT-10 und der Pan hin und her switsche. Die von der Yamaha geht nämlich extrem leicht. Die Honda ist ein tolles Bike!! Würde mir jederzeit wieder eine holen! Freut mich das dir mein Video gefällt! Viele Grüße Julian 😎✌🏻
Danke für dieses informative Video.
Ja, wenn das Gewicht etwas geringer wäre, hätte ich diese Maschine wahrscheinlich schon lange gekauft.
Es wäre noch interessant gewesen, was Du mit der Maschine im Schnitt verbrauchst.
Noch ein kleiner Tip zum Video-Schnitt (bitte nicht übel nehmen): immer einfach den "normalen" Schnitt nehmen. Das kommt dann weniger verspielt rüber.
Ansonsten von der Idee und Realisierung her: sehr gut.
Danke.
Hallo, vielen Dank für dein Feedback. 😊👍🏻 Ja das Gewicht ist schon ne Ansage! Aber man kann sich damit Arangieren. Mit knapp 30liter Tankinhalt kommt man 400-450km. OK, das mit dem Schnitt werde ich mal berücksichtigen. Viele Grüße, 😎✌🏻
Meine braucht im Schnitt 5,5 l
@@lupus680 Jo, da kann man nicht meckern! 😊👍🏻
Cooles Video! Man kann scheinbar echt gut durch die Kurven fetzen (wie in der Anfangssequenz), denkt man gar nicht bei so einem Schiff 😁 mir gefällt übrigens die Struktur im Video gut 👍🏼 ich würde vielleicht die Schnitte noch etwas schlichter oder einheitlicher gestalten, das würde mir persönlich zumindest besser gefallen 😊 Viele Grüße und gute Fahrt! 🙌🏽
Vielen Dank! Freut mich das dir mein Video gefällt! 😊👍🏻 Ja, die "Panni" ist überraschend wendig. Aber nur im Fahrbetrieb! Schieben und rangieren ist ein echter Kraftakt! 😅
Mit den Schnitten hast du Recht, hab's da glaube ich zu gut gemeint! 😊 Ich wünsche dir auch allzeit gute Fahrt und viele Grüße. 😎✌🏻
@@rideriator das kann ich mir gut vorstellen, selbst meine XR finde ich ja manchmal schon schwierig zu händeln, und die knapp über 200kg sind ja nichts im Vergleich zu über 300 😱
Dankeschön 😊
@@pilotin_fliegt Ja, das Gewicht ist nicht zu unterschätzen. Manchmal wünsche ich mir einen Rückwärtsgang! 😅🙈 Naja, ich habe gerade mal bei deinem Kanal rein geschaut. 👀 Kommentar, Daumen👍🏻 und Abo da gelassen! 😁 Viele Grüße, Julian 😎✌🏻
@@rideriator oh ja das glaube ich dir, wie bei der Goldwing!
Schon gesehen, vielen Dank! Ich revanchiere mich 👌🏽😊
@@rideriator ach, ich folge dir sogar schon hier auf UA-cam, nicht nur auf Instagram. Siehste mal 😁
Servus 👋 klasse Garagenvlog, da wir mit Sicherheit einigen geholfen.
Viele Negativ Punkte lassen sich bestimmt beheben, hab auch an der Ducati ein Reifen Eckventil nachgerüstet, Sägezahn hab ich auch an der Futura, denke es liegt an der Fahrwerks- Einstellung, bin da aber leider kein Spezi… Das Intervall würde ich auch auf 1 Jahr ziehen.
Dann kann es ja gechillt weiter gehen, auf die nächsten 10.000 dann kannste nochmal ein Update bringen 😁👍
Moin, 😊✌🏻 Prima, freut mich das dir mein Video gefällt! Die Resonanz ist bis jetzt durchaus positiv! 😅 Ja, ich denke das ich auch auf Eckventile umsteigen werde. Hab wegen dem Sägezahn noch mal nachgeforscht, haben sehr viele Pan European Fahrer. Ich habe jetzt den Luftdruck leicht erhöht und die Federvorspannung härter gestellt. Das sollte helfen. Jo, die nächsten 10.000 können kommen! 💪🏻😁 Davon werden wir ja hoffentlich einige zusammen zurück legen. Viele Grüße, Julian 😎✌🏻
@@rideriator an die Federvorspannung will ich auch, aber noch nicht dazu gekommen, die Reifen müssen auch erst noch neu, liegen schon in der Garage, wobei… 2 mm hab ich noch, bei der Duc auch 2mm aber die Reifen will ich nicht mit in die Dolomiten nehmen 😅
@@DucStyle Ja, 2mm sind für die Dolomiten bisschen wenig! 😊🏔️🏍️ Wenn du zurück bist und die Futura startklar ist fahren wir mal ne Tour mit den zwei Tourern! 😆
@@rideriator Hallo. Die Sägezahn Bildung habe ich bei der Kawa 1000, die BMW R1200 und die ST1100. Alle Kardan antrieb, hat es wahrscheinlich damit zu tun. Die Bandit hatte keinen Sägezahn. Ist aber nicht wirklich ein Problem. Nach 10.000 Km, was eine große Tour ist, ist Reifen Wechsel sowieso dran.
@@kondor_bavaro8498 Ja, ich glaube das der Kardanantrieb in Verbindung mit dem Gewicht für die Sägezahnbildung verantwortlich ist. Viele Grüße 😎✌🏻
Hallo, sehr interessantes Video. Habe die anderen über die Pan von dir auch gesehen. Hier bekommt man ein klares Bild von dem Motorrad. Will mir auch so eins kaufen. Ist für mich eine Klare kauf Empfehlung. Bin zwar nur 1,72 groß aber schieben tut man so ein Motorrad sowieso nicht. Darauf gesessen habe ich schon einmal, stehe auch mit beiden Beinen sicher auf der Erde. Will sie mir mal für eine Probe Fahrt ausleihen. Ich hoffe du machst noch ein paar schöne Videos über die Pan. Weiter so 👍
Hallo Jürgen, vielen Dank! Freut mich das dir meine Videos gefallen! 😊👍🏻 Ich kann dir die Pan nur wärmstens empfehlen. Ist ein ganz tolles Bike. Da werden in Zukunft noch einige Videos kommen. Demnächst geht's auf große Tour mit Zelt usw. Da werde ich die Honda noch mal so richtig auf Herz und Nieren testen und natürlich auch davon berichten. Viele Grüße, Julian 😎✌🏻
@@rideriator Super, ich freue mich schon darauf. Ich wünsche euch eine gute Fahrt.
@@jurgenA7188 Vielen Dank, das wünsche ich dir auch! 😊👍🏻
@@rideriator Danke, viele Grüße und bis später.🙋🏻♂️
Schönes Video geworden. Beim nächsten mal, stellst Du deine Garage vor. Das haben andere als Wohnung:)))))))) Wahnsinn
Vielen Dank! 😊👍🏻 Die Garage ist so eine Art Hobbyraum von mir. Vielleicht baue ich mal eine kleine "Roomtour" in ein Video ein! 😅 Ich wünsche dir einen schönen Sonntag!
@@rideriator wünsche ich dir auch 👍👍
Kann ich alles unterschreiben, bin aber auch erst 2500km gefahren (in 1,5 Monaten :) ).
Dass die Kupplung etwas schwergängig ist, fällt erst auf, wenn man das Motorrad zweckentfremdet, also eher sportlich und kurvenreich fährt. Bei Langstrecken im Flachland wird man davon kaum etwas bemerken, da mit dem Motor das Schalten ziemlich überflüssig ist. Schwergängig ist außerdem nur relativ zu neuen Bikes zu sehen, verglichen mit gleich alten Maschinen ist das eher guter Durchschnitt.
Hallo Hubert, danke für deinen Kommentar. Schön das sich unsere Ansichten decken. Die Pan European ist ein tolles Bike. Schade das viele Hersteller diese Gattung von Motorräder immer mehr vernachlässigen. Viele Grüße und Allzeit gute Fahrt!
Tolles Video und super erklärt👍👌😎. Lg
Vielen Dank! 😊👍🏻 Freut mich das es dir gefällt! Ich schaue gerade mal bei deinem Kanal rein! Viele Grüße, Julian 😎✌🏻
Feines Video, sachlich und gut erklärt.
Gruß aus dem Schwarzwald Ralf
Vielen Dank lieber Ralf! 😊👍🏻 Freut mich das dir mein Video gefällt! Viele Grüße, Julian 😎✌🏻
Servus
Erstmal: Wie groß ist denn bitte deine Garage? 😂
Aber gutes sachliches Video und nett mal zu sehen wie du ausschaust👍👍
😅 Dankeschön! Ja, die Garage ist meine Festung! 🏰 Hab da sogar ein Kühlschrank und eine Toilette! 😁 Freut mich das es dir gefällt, viele Grüße, Julian 😎✌🏻
Hallo Pan Biker, fahre seit 07.2017 die Pan Bj. 2004 gekauft mit ca. 52.000 km heute 91.000km! Das man für zwei Personen reichlich Platz hat stimmt, ABER wenn man nicht das Idealgewicht von 75 kg pro Person hat sind 196 kg Zuladung schon recht knapp!!! Inspektion alle 6.000 ich mache in der Winterpause Öl & Filterwechsel, dieses mal ist Bremsflüssigkeit dran ! Probleme mit Kupplungshebel Betätigung keine ! Display zu klein finde ich sie nicht , ABER die Bernsteinfarbe bei der Sonneneinstrahlung von hinten Katastrophe durch die Sonnenblende dito!
Hallo, Grüß dich! Ja, die Zuladung hätte ruhig etwas üppiger ausfallen können. Ich habe mich auch dazu entschieden die Inspektion 1xmal im Jahr zu machen! Für mich steht jetzt die erste komplette Saison mit der Pan an, werde danach noch mal ein Fazit Video machen. Aber alles in allem ist die Pan schon ein richtig tolles Bike! Möchte sie nicht mehr missen. Viele Grüße, Julian
...Nachtrag...die PAN wurde immer vorschriftsmäßig gewartet! Und bei kleinsten Mängeln meinem vertrauten Honda-Händler anvertraut!
Ja, das aufbocken auf den Hauptständer ist bei der Pan wirklich nicht ohne! Wobei ich mittlerweile den Dreh ganz gut raus habe. 💪🏻😁 Mit dem pendeln bei hohen Geschwindigkeiten hatte ich bis jetzt keine Probleme. Wobei ich auch selten schneller als 140kmh fahre. 😊 Ich Versuche kleinere Mängel/Reparaturen selbst zu erledigen. Für die Inspektion kommt die Pan aber trotzdem 1xmal im Jahr zum Honda Händler. Viele Grüße, Julian 😎✌🏻
Zum hitze Reduzierung braucht man zwei blende links und rechts was gibt ab 2009 bj. Ich habe auf ebay gekauft und etwas modifiziert passt perfekt
OK, prima! Danke für den Tip!
Hakelige Schlösser sind Honda-Standard. Hab mal an der Tanke 10Min. mit dem Tankdeckel gekämpft. Das Zündschloss verlangt auch fast immer nach Gefummel. Gruß Reiner
😂👍🏻 Da bin ich ja beruhigt das ich nicht der einzige bin dem es so ergeht! 😆
Aussdämpfung einstellen es ist durch Rahmen mit lange Schraubenzieher ganz einfach und präzis
Danke für das Video. Es war sehr informative.
Kann man irgendwie Gewicht reduzieren an der ST1300? Wie Auspuff ändern? Batterie? Mehr geht dann wahrscheinlich nicht! Was denkst du?
Vielen Dank! Freut mich das es dir gefällt. 😊👍🏻 Ich denke das Potenzial Gewicht bei der ST 1300 ist relativ gering. Ein paar kg kannst du vielleicht über eine andere Auspuffanlagen einsparen, aber unter 300kg bekommt man die glaube ich nicht. Allein der mächtige V4 samt Getriebe dürfte so viel wiegen wie manch ein anderes komplettes Motorrad. 😉 Viele Grüße, Julian 😎✌🏻
@@rideriator Danke für deine Antwort. Ich schwanke noch zwischen der ST1300 und vielleicht etwas kleinerem wie die NT700. Diese ist zwar um einiges langsamer. aber dafür auch um einiges leichter. Was denkst du?.
Ich suche etwas für touring zu zweit, bin aber leider auch ein Fan von V4.
@@motofiction4233 Also für Touren zu zweit ist die ST1300 mit Sicherheit die bessere Wahl. Das Fahrwerk hat genug Reserven, auch zu zweit. Und der Komfort ist einfach grandios. Sie wiegt zwar nicht gerade wenig, aber wenn sie erst mal rollt merkt man davon nicht mehr viel.
Moin, schönes Video! Bin seid April auch stolzer Besitzer einer ST1300 aus 2002 und nach ca 2500km sehr zufrieden. Gab's schon mal eine Erfahrung wegen Pendeln? War bis jetzt nicht schneller als 180km/h unterwegs , mit und ohne Topcase blieb alles ruhig. Gruß Detlev
Hallo Detlev, freut mich das dir mein Video gefällt! 😊👍🏻 Die Pan European ist ein tolles Bike, da haben wir zwei eine gute Kaufentscheidung getroffen! 😉 Pendeln hatte ich bis jetzt auch noch nicht, bin sie aber bis jetzt auch nur kurz 1xmal knapp an die 200km/h gefahren. Viele Grüße, Julian 😎✌🏻
Ja bei 240 rührt sie etwas ohne topcase rum aber kein echter Grund vom Gas zu gehen wenn man nicht will für mein empfinden
Weiße blinker vorne und ist komplett neue Look kann ich nur empfehlen,mit E Nr. kosten die knapp über 40€
Ja, defenitiv! Sieht dann viel Moderner aus! 😎👍🏻 Viele Grüße, Julian
Ich fahre die ältere Schwester Baujahr 2000. Die hat unwesentlich weniger bums, bestätigt in ihrer Nachfolgerin die Du fährst aber die Honda typische Qualität in der Verarbeitung. Auch da ist, 24 kg leichter als die 1300er das Gewicht schon ne Hausnummer, beim Fahren aber alles andere als behäbig oder schwerfällig, im Gegenteil, sie hat ihre Tücken und entwickelt ein bisschen Eigenleben beim Lenkverhalten, das hat man bei Deiner ein bisschen entschärft. Mir hat die 13er optisch nicht gefallen, besonders von hinten, deswegen habe ich die 11er gewählt, und auch, weil mir der ganze elektronische Spielkram auf den Sack geht. Eine Pan, egal welche, ist ganz sicher NICHTS für unerfahrene Anfänger, das solltest Du vielleicht erwähnen. Die Sägezahnbildung hat meine nicht mehr seit ich mir angewöhnt habe den Luftdruck hinten etwas zu erhöhen. Das ist besonders wenn man viel mit Sozia und Gepäck fährt ohnehin anzuraten.
Top Bericht, vielleicht bis auf die Geschichte mit der Digitalanzeige. Ich finde daran nichts auszusetzen (meine hat das eh nicht, überflüssiger Spielkram für mich) aber ich kenne die natürlich von der 13er. Mal über nen Besuch beim Augenarzt nachgedacht? Vielleicht schafft ja ne Brille das "Problem" aus der Welt. Kleiner Scherz am Rande
Hi Peter, viele dank für deine Kommentar. Freut mich das dir der Bericht gefällt! Ich habe schon einige kennengelernt die auf der 11er unterwegs sind und deine Meinung teilen. Mittlerweile ist die Pan nicht mehr in meinem Besitz. Bin auf was schwereres umgestiegen! Aber nichts desto trotz ist die Pan European Baureihe die ich bei Honda sehr vermisse. Den Rat mit dem Augenarzt werde ich mal befolgen. Viele Grüße, Julian ✌🏻😎
@@rideriator das war nur als Scherz gemeint, lol.
Übrigens, in Bezug auf Verbrauch würde mich das auch mal interessieren. Ich habe nen U.S Import, die hat ein paar Pferdchen mehr als die Euro Version, aber kaum der Rede wert. Meine 11er verbraucht mit 230 kg Lebendgewicht auf der Sitzbank wenn ich sie durch die Ardennen prügel rund 6,2 l
@@rideriator achja, wegen dem Rückwärtsgang, DAFÜR habe ich immer ne Sozia dabei die schieben hilft, aber ich habe selbst halt auch einiges an Körpergewicht was sehr hilfreich ist wenn man der schweren Kiste was entgegensetzen kann
@@peterrad5102 Ja, so ein gewisses "Gegengewicht" ist äußerst hilfreich. 😉 Meine Sozia ist fährt selten mit. Von daher muss ich die meiste Zeit alles alleine bewältigen.
Moin. Was ist bei der Sägezahnbildung rausgekommen? Was war der Grund?
Danke für die Info
Moin, Moin! Die Sägezahnbildung ist wohl eine Mischung aus verschiedenen Faktoren. Habe den Luftdruck etwas erhöht und die Federvorspannung straffer gestellt. Bis jetzt hat der neue Hinterreifen nach gut 2500km keine Sägezähne gebildet. Viele Grüße, Julian 😎✌🏻
Moin in die Runde,
Kann jemand über die Wärmeableitungen des Motors etwas sagen? Wie warm wird es an den Füßen/Beinen in dem Sommermonaten?
VG
Moin Moin, also solange man fährt geht's eigentlich! 😂
Nein Spaß, also wenn du im Sommer länger an einer Ampel stehst merkst du schon das der mächtige V4 ordentlich Wärme abstrahlt. Es ist aber nie so das es unangenehm heiß wird. Viele Grüße, Julian ✌🏻😎
Ich hätte sehr gerne gewusst, wie es sich mit dem immer wieder kritisierten Pendeln bei höheren Geschwindigkeiten verhält. Hat da jemand Erfahrung? Danke!
Dazu gibt's ein Video auf meinem UA-cam Kanal. Kannst ja gerne mal reinschauen. Meine hat bei selbst bei Tempo +200km/h nicht gependelt.
sehr shöne maschine,hab selber ein rote aus 2003.gr aus die Niederlände.
Vielen Dank! Ja, die Pan European ist einfach ein tolles Bike! Gruß Julian 😎✌🏻
Ich habe bei meine um 30mm lenker erhöht und es ist super für die Rücken
OK, von der Lenkererhöhung habe ich schon mal gehört. Vielleicht montiere ich die über den Winter! Viele Grüße, Julian 😎✌🏻
Kein schlechtes Moped, nur leider für die Kategorie zu wenig Dampf. Ich habe ne FJR 1300 und möchte nicht tauschen, besonders wenn man viel mit Sozia unterwegs ist. Drehmoment ist halt wichtig,
Jo, die FJR ist schon ein tolles Bike. Wurde gefühlt ja auch ewig produziert. Das spricht ja für das Motorrad. Bei der Pan hab ich nie Leistung vermisst, da ich eh damit nie besonders schnell fahre. Ist ein gemütliches Reisemotorrad. Aber leistungsmäßig zieht sie gegen die FJR den kürzeren. Drehmoment ist durch nichts zu ersetzen...😉
most have no idea the pleasure of riding this motorcycle !
Oh yes! It's a great bike!
70000 km ? Die ist ja gerade Mal eingefahren.
😂 Ja, kann man bei der Pan European ruhig so sagen! 😎👍🏻
Pani ist Benz unter Sport touring Maschinen
Ja, das kann man so sagen! 😊👍🏻
Alles ist top bei Maschine außer zu schmale Reifen hinten und hässliche Rücklicht
Ja, das Rückleuchten ist wirklich nicht besonders schön, aber das sieht man ja zum Glück nicht beim fahren! 😁 Viele Grüße, Julian 😎✌🏻